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另类的公交站台经典美文

时间：2023-08-03 07:45:53 经典美文收藏本文下载本文

另类的公交站台经典美文（共10篇）由网友“游历20”投稿提供，下面是小编整理过的另类的公交站台经典美文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

另类的公交站台经典美文

篇1：另类的公交站台经典美文

另类的公交站台经典美文

在人们的印象中，公交站台上，人群往往排着长队等车。有的人甚至在站牌上面随手涂鸦，让站牌慘不忍睹。

据说，在英国康沃尔郡的一个小镇上，公交站台有点另类——时尚雅致，让人们在等车时很享受。进入站台，仿佛进入了一个童话般的世界：站台外面，繁花似锦，绿草如茵，蜂围蝶绕。站台的背景被涂成了紫色，顶上爬满了绿色的藤，如同一个迷你的私家花园。站台还摆放着座椅和鲜花，甚至还有一些报纸杂志。等车之余，在站台的沙发上打个盹儿休息一下，或者拿本杂志翻翻，十分惬意。镇上的志愿者不时来站台打理，为站台设计出新的样式，给来站台等车的人们以新鲜的感觉。

站台的改观同一个叫简·廷斯利的村民有关。当时，简·廷斯利在、等车时看到站台脏乱不堪，皱起了眉头，心里有了要改造站台的想法。他想改变人们乱涂乱画的坏习惯，让站台成为小镇的人们喜爱的地方。简·廷斯利对站台重新进行粉刷，在墙上涂上了温馨的颜色，使站台的颜色与周围的环境很协调，还在站台里摆了沙发。

当人们在站台等车时，看到温馨的站台，就会自觉保持站台内外的干净、整洁。人们在站台等车的'时候，不再大声喧哗，不再乱涂乱画，就像爱护自己家里的花园一样。同时，人们的观念也开始转变，学会了自觉排队，有序上车。

简·廷斯利的一个小小善举，改变了站台，改变了他自己候车的环境，也改变了人们对美的追求。此后，小镇上的居民每年都会根据不同的主题对站台进行粉刷、装饰，同时更换座椅，站台因此焕然一新。

篇2：站台的美文

站台的美文

站台，是起点，也是终点；站台，适合挥泪远别，也宜别后重逢。站台是远行之地，也是抵达和落脚的方位。我曾无数次从站台出发，又无数次回到站台，经历了太多站台上的送别，挥手，拥抱，和泪水。

那年大学毕业，几个同学去徐州火车站送世跃。四年大学时光似乎让彼此的青春更加激荡，斗志昂扬。全班同学46人，在我眼里，数世跃最善于幻想，敢于挑战。多数同学都选择本专业准备考研。

唯独世跃是个例外，想跨专业去考会计专业研究生，结果很冷酷，跨专业没一点优势。我们帮世跃拎着大包小包，在站台依依惜别，几个大男人说了一万遍祝福的话语。火车即将启动，世跃依旧不忍上车。在站台，我第一次见他哭得稀里哗啦。可世间没有不散的筵席，该走的总得要走。

站台这个小小的地方，承载着世间太多的伤感离别，和喜悦重逢。上世纪九十年代，我去兰州大学读研，远在千里之外。颠簸劳碌倒并不觉辛苦，只是家中多了新的牵挂：女儿刚刚出生，妻边上课边带孩子。

每次到火车站候车，我都会一个人站在站台上，默默望着家的`方向，人未走，已思家。记得有一次，我从兰州回到苏北老家，不到一岁的女儿坐在我的腿上，眨巴着眼睛，嘴里叽里哇啦，像是和我说话。

玩耍间，女儿淋了我一身尿。妻一下子未回过神来，心里觉得很不安，竟把我当作了客人。那次，我没来得及洗衣，匆忙赶往车站。车经过西安短暂停靠时，见一个被抱着的婴儿，我的眼前又一次浮动女儿的笑脸。

小小站台，漫漶着南来北往的旅人太多的情感。那次是秋天，我在南京高铁站台候车，见两个年轻男孩女孩相拥着，心语低诉。良久，方才分开。男孩从随身包里取出一小杯冰淇淋，小心撕开一勺勺喂着女孩。略带羞涩的女孩吃一块，微微笑一下。

男孩告诉女孩，吃完了，你就转身回去。女孩问为什么。男孩说，不想在离别时，看到女孩的泪水。还告诉女孩，想他的时候，口里冰淇淋的芳香就是他的气息。

——人生自古伤离别，更那堪冷落清秋节。深秋里的站台，更让人心绪伤感。这一方小小的站台，你我挥手作别，默默地期待着，期待着下一次别后重逢。

篇3：人生的站台经典美文

人生的站台经典美文

人生像一艘船，在海洋里漂呀漂，但是总要有一个码头可以停靠。

我们居家，家庭是我们的起点站；我们就业，单位是我们的工作站；我们出差，旅店是我们的休息站；我们有什么诉求，需要求助于咨询站。“站”是人生路上的一个小点，对人生而言，非常必要，假如世间少了这许多的站，我们停靠在哪里呢？

兹就人生路上的站，约略一说：

一、加油站：人生的道路是漫长的，漫长的道路需要加油站。不管你乘坐的是什么车辆，加了油才能跑更远的路。例如宗教的道场，就是一种加油站，因为人生的路走得疲倦了，需要鼓励，需要增强力量，人生才能更有希望，更有动力往前迈进。因此，公交车需要加油站，人体的这部机器，也需要一个能经常打气的加油站。

二、休息站：即使是油料十足，人生的路上也不能早晚不停的奔驰，总要有个休息的时刻，所以需要休息站。到了休息站，可以吃个饭，买些零食，甚至散散步、伸伸腰、活动活动筋骨，这是旅途中的人们都需要的。平时我们居家，家庭就是我们的休息站，家里有三餐的供应，有床铺可以安眠；在家里，可以看一本书、读一份报，没有人会来干涉你，所以家庭是每个人最好的休息站。

三、供应站：在高速公路上，我们不但需要加油、休息，还需要有供应站，提供各种服务，采购各种所需。例如现在的机场都有驿站，为人们提供盥洗、理发、采购等服务，让旅途中的人们，获得各种方便。现在我们在士农工商各个行业工作，也是从事供应站的服务。所谓“人人为我，我为人人”，大家因为我的`服务得到了方便，我也因为大家的缘分得以生存、发展。人生就是靠这些供应站的因缘，才能共同生存。

四、接驳站：人生的路不是一个人走的，先是我们的曾祖辈，再来是我们的祖辈，我们的父辈，甚至后辈，一代一代的在人生路上传承接力。就好像现在的运输，有时候也需要接驳。从台北要搭乘高铁，先要乘坐出租车到高铁站，到了目的地，还要有家人来接，通过接驳，才能一站一站地一路通行。

人生的站很多，有时还会遇到检查站、收费站等。人生的站带给我们方便，也偶尔带来不便，但是人总要有勇气通过人生的驿站，一步一个脚印地往前行。

因为这就是人生。

篇4：公交停靠站站台宽度的研究

公交停靠站站台宽度的研究

本文在分析轨道交通站台宽度计算模型对公共交通的不适应性的基础上,提出了公交停靠站宽度计算的基本模型,并通过对站台候车区影响因素的分析,以数学建模的思路对站台候车区的`宽度进行了重点研究,最终建立公交停靠站站台宽度的计算模型.研究结果表明站台宽度与候车区乘客的分布状态、每辆公交车的平均上车人数以及各站台泊位的停靠线路数有着明显的关系,计算模型基本与实际相符,具有较强的可操作性.

作者：曾奕林 Zeng Yilin 作者单位：上海闵行城市建设投资开发有限公司,上海,00 刊名：城市公共交通英文刊名：URBAN PUBLIC TRANSPORT 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U492.1 关键词：公交停靠站站台宽度候车区

篇5：经典美文：另类幸福

经典美文：另类幸福

在物欲横流、道德沦丧之当今，想遭遇、或感受点除追求物质之外的精神方面的欢乐、幸福实属难，但我却遇到了，也感受到了。这不能不让我倍感欣慰和些许诧异。

每天早上没什么事的时候，我一般于六点前上网在红袖站里浏览点古体诗词曲的作品，浏览了之后，也免不了枉加“点评”两句。但让我始料不及的是，在给一个叫“×姐”的点评后，这位“×姐”竟然在QQ里找到我，并向我表示感激之情。开始我简直成丈二和尚—摸不着头脑了，何来感激之言呢？听她一口气讲述之后，方知她是一位古诗词爱好者，不经意找到了红袖且也注册了，最近学着写诗填词并求发表。因为她没上过大学、中专，更没有学过中文专业，学写律诗有着太多的困难。韵倒差不多，但平仄、对仗让她感觉是个门坎儿，不容易跨过。因此，她写诗总是对着字典一一对照平仄，自认为没问题了才向网站发稿。但网站往往因平仄问题，就给她退回来了。她常常困于退稿的烦恼之中，因为编辑是按照旧韵来衡量她作品的平仄的，她则从未接触过旧韵，始终按照新韵编写她的诗词。尽管网站一次一次的给他退稿了，但她从不甘心，一次一次地再投向网站。她很想有自己的文集，现在已经通过14首了，距生成文集还差两首。她说我是第一个看了她的词作给她留言的.人。因此，她十分感激。听到此，我才恍然大悟。原来我这习惯性的作为，竟然让她如此在意！

她热爱古体诗词近似痴迷，实在让我频生感动；她写诗填词的那种几修几改不言放弃的精神，又让我感到自愧不如；她一心想有自己文集的那种纯朴而美好的愿望，更让我增生许多感慨！基于这样一种思想感情，我给予了她许多鼓励。我说：写诗不在于文化高低，大学生未必能写出好诗来，高中生、全职太太说不定能成长为一代诗人，关键在于对古体诗的热爱和坚持不懈的练笔、写作；我鼓励她：你一定会成功的！关于平仄的问题，我给她说：你每往网站发诗词，在题目后头都括新韵。

又过了两天，她十分高兴地告诉我：我有文集了。虽然荧屏之隔，我难以看到她的兴奋状态，但言语间我则感觉到了她此时此刻是如此地兴奋、如此地幸福、如此地心满意足！

篇6：另类智慧美文

另类智慧10则美文

成就 ◎努力的终结和厌倦的开始。

童年 ◎人生的`阶段之一，介于婴儿的无知和青年的愚蠢之间，离中年的罪恶有两步距离，离老年的悔恨则有三步之遥。

妻子 ◎你原来只想带她散散步，现在她却步步紧跟着你。

谈判 ◎用对手的脸当镜子来修饰自己的心情。

自私自利者 ◎他烧掉你的房子，仅仅是为了烧熟一只鸡。

鸡 ◎一只丧失了飞翔能力的鸟。当主人追杀时，才突然激发起腾飞的欲望。

秘密 ◎它是这样一种东西，我们忍不住把它告诉了别人，同时又苦苦哀求对方千万别再往下传了。

日记 ◎隐秘琐事的纪录。一种读者最少的文体。公开出版的多为别有用心的谎言。

小心 ◎脚尖上的恐惧。

喜欢 ◎介于爱与不爱之间的无动于衷。

篇7：公交让座美文

公交让座美文

每次乘坐公交车，我基本上都不愿意坐座位，即便是坐，也尽量跑到车厢后部去坐，不是矫情，不是怕让座，是不敢。我们从小接受的教育就是要尊老爱幼，因为尊老爱幼是中华民族的传统美德。

小的时候坐公交，每次看到有老弱病残孕乘客，乘务员都会和颜悦色的用小喇叭说，：“各位乘客：尊老爱幼是中华民族的传统美德，当您遇到老、弱、病、残、孕及抱小孩的乘客时，请您给他们让座，我们表示感谢！”

现在的公交车先进了，都是语音报站：“各位乘客，当您的身边有老弱病残孕，请您给他让座，谢谢！”

公交车是城市文明窗口，十米车厢能够体现出一座城市的文明程度。车厢文明和谐的氛围，也靠大家来维系。清洁舒适的车厢让人心旷神怡，让外地人能够很好的感受泉城人民的.热情，让座能让出和谐，让座能烘托车厢的氛围，但是，让座也能让出尴尬，让出无奈，甚至会让出“战争”。

近几年，在公交车上为了给老人让座大打出手的比比皆是，无论是让，还是不让，都能引起“战争”，大家都说，不是老年人变坏了，是坏人变老了。当然也不全是，毕竟大部分还是挺和谐的。

一天乘车，刷朋友圈的功夫，离我三步远的地方站着一位白发苍苍的老者，看上去八十几岁的年纪，于是连忙站起：“大爷，你过来坐吧！”说完，我拿起包跑向后门。“我不坐，谢谢！”

当时，真的是好尴尬，我想象中的让座过程不是这样啊？应该是：我热情的说：“大爷，您过来坐吧！”然后，大爷说：“谢谢你，姑娘！”（尽管我已经是姑娘她妈，我还是很喜欢别人这样称呼我的。呵呵~）大爷乐呵呵的走过来坐下，我则神清气爽的骄傲的站着，身上洋溢着中华民族传统美德的光芒，并彰显着正能量，或许，大家还会向我投来赞许的目光。

但是，一切好像都出乎我的意料。座位就那样空着，我真的不好意思过去坐下，尽管还有挺远的路。

周末陪妈妈出门，乘坐公交车回家。路程不近，一路下来，坐下、起来，让座四次，而且有两次还是我刚坐下，车还没动，就上来老年人了。最后，终于车上人不多了，我坐了下来。身后一位红光满面的七八十岁的老大爷对我大声的说：“你这人真不错，让了好几次座！”我心里自是沾沾自喜，不自觉的看向车窗玻璃孤芳自赏起来……

“你年龄也不小了吧？五十多了吧？”呃~天啊！我心里说：“大爷哎，您老就不能小点声？大家都在看我唉，我脸上皱纹很多吗？我老了吗？我长得像五十的？车上有老鼠洞吗？？”

好尴尬的场景！我有那么老吗？玻璃窗反射出的阳光好生刺眼，看着镜面里那张长得比较着急的脸庞，我对自己说，下次坐车，还是站着吧！

9路车上人真的是不少，一个五十来岁的女的，抱着一个睡的呼呼的四五岁的男孩，吃力的抓着扶手，站在我身边，我看向她，她眼神有点焦急。我扫视一圈，周围坐着的，不是老人就是孩子，于是，我轻轻的碰了一下眼前坐着的那个肥嘟嘟的三十几岁的胖女人，呃~比我胖很多的女人，然后指了指抱孩子的女人。我没说话，是觉得让别人听见我提醒她让座，会让她感到尴尬，但是让我没有想到的是，她竟然面带微笑，一脸无辜的大声的对我说：“我坐的太远了，我不能让座，我要是离着近就让了。” 我去~这个场景，和我想的又是相差甚远，简直令人诧异。

抱孩子的女人对我说：“谢谢你！我站着就行。”我的心中怒火中烧，心里暗暗劝慰自己：淡定，一定要淡定，注意素质，不能爆粗口。但是，我忍不住，在心里狠狠的、默默地“祝福”了她，那个肥嘟嘟的胖女人。

“你抱着孩子去后面吧，后面座多，也许有人会让。”我说。

抱孩子女人苦笑了一下，走到门口附近的车厢台阶坐了下来，然后说：“不用了，我坐这就行。”

车厢依然拥挤，驾驶员提醒让座的播报时不时播报着……

篇8：快速公交站台乘客候车区域研究

快速公交站台乘客候车区域研究

本文旨在研究影响公交站台容量的因素,袭客在公交站台上最有效的`候车区域,为公交站台最有效的设计提供依据.

作者：诸玄尹立娥解建华冯浚 Zhu Xuan Ying Lie Jie Jianhua Feng Jun 作者单位：诸玄,Zhu Xuan(国道通公路设计研究院交通规划室,100053)

尹立娥,解建华,冯浚,Ying Lie,Jie Jianhua,Feng Jun(宇恒可持续交通研究中心,100004)

刊名：中国科技信息英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：公交站台密度快速公突

篇9：公交站台外观对城市形象的影响

公交站台外观对城市形象的影响

摘要：公交站台作为城市形象最基本的物质平台，其外观设计的视觉印象直接反映着城市整体空间的规划品质，影响着城市形象，体现着城市的文化个性和品位。本文分析了公交站台外观与城市形象的关系，指出美好的公交站台外观设计有助于提升城市形象。关键词：公交站台外观；城市形象的影响一.公交站台外观形象的特点城市公共交通是城市基础设施建设的重要组成部分。随着城市经济的快速发展和城市版图的不断扩大，公共交通在城市发展运行中的作用越来越突出而重要。公交站台外观形象有以下特点：（一）信息传播效果好一个城市的细节往往体现出城市的风貌，而作为城市道路景观的重要构成元素的公交站台，不仅有交通标志作用，还有一定的景观作用。公交站台以其独有的特点，在信息的宣传和传播方面具有得天独厚的优势。不论是商业广告还是城市宣传，公交站台都能达到传播面广、传播时间长以及传播成本低等效果。因此，如果公交站台设置得新颖合理，既能方便市民乘车出行，更能吸引过客目光，达到有效传播信息的效果。（二）存在时间长作为城市基础设施的一部分，公交站台的翻新与维护工程难度较大，费用相对较高，重建工作又常常会给城市交通和居民出行带来不便，因此城市的公交站台具有一定的稳定性，一般情况下使用寿命可达10――。（三）视觉冲击力强港湾式公交站台一般建于道路旁或交通要道的交叉口，占地面积较大，突出醒目。又因为载有城市地图和公交车行车路线，因此相比于其他公共设施，公交站台更能吸引公众的关注。（四）城市发展的反映、缩影与名片公交站台外观形象的构成要素除了站台的体量、颜色（包括灯光）、结构和总体风格，还包括其所处城市的文化背景。以苏州为例：苏州的公交车站台是以中国古典门廊式为主，有镂空的雕花纹饰，这与苏州的园林文化有着很大的联系。因此，无论是站台宣传板上搭载的商业广告还是城市的宣传片，都是这个城市风格缩影的体现。通过公交站台的外观形象，我们可以看出隐藏在站台后的这个城市的经济发展状况、居民文明程度以及更深层次的人文风貌。综合公交站台外观形象的以上特点，我们深切地感受到公共交通是城市发展的脉搏和基础，而公交站台更是在城市发展中扮演着重要的角色。它不仅关乎城市居民的日常生活，更是一个城市的名片。一套优良的交通站点设计不仅能够便利城市居民生活，加快城市建设步伐，更有利于宣传城市文化风貌，美化城市形象，提升城市品质。二.城市形象的定义及作用（一）城市形象的定义学者蒲实对城市形象的定义为：城市形象是城市整体化的精神与风貌，是城市全方位、全局性的形象，包括城市的整体风格与面貌，城市居民的整体价值观、精神面貌、文化水平等。进行城市形象设计，可以将城市整体的精神与风貌等特质予以提炼、升华，塑造独特的城市文化形象，充分发挥城市功能，从根本上改变目前城市建设雷同化、一般化的倾向，推动城市全面发展，创建名牌城市。（二）良好城市形象的作用良好的城市形象有助于增强城市竞争力。通过加速发展城市基础设施建设，不断提高城市居民的文化修养和道德水平，对城市形象资源进行个性化的发掘与培育，不断加强塑造良好的城市形象可以提升城市发展的基础竞争力环境竞争力。全面提升城市竞争力，改善投资软、硬环境，可以进一步吸引城市投资增长，以促进城市经济的发展。城市形象的开发与塑造可以促进发展城市第三产业。具有良好的的城市景观形象资源、人文历史形象资源，是促进城市特色旅游业、会展业等第三产业发展的重要基础。并且具有独特个性的良好的城市形象将成为城市旅游行业、会展业的核心竞争力。三.公交站台外观与城市形象建设的关系近年来，随着城市化进程的加快，城市经济日益发展，人员往来不断增多，流动人口也大幅膨胀，城市公交是城市外来人口使用最普遍的交通方式，是对外宣传城市形象的重要平台。外来人口通过使用城市公交系统，能在最短时间内感知城市形象。美观大方、新颖独特的公交站台外观设计能使城市居民和外来游客感受到来自城市的建设者和管理者细心的关怀，从而树立该城市与众不同的城市形象和城市魅力。（一）公交站台外观与城市视觉形象城市的形象，已经不再是仅仅停留在做好传统意义上的整洁市容、绿化建设上了；也不是就靠一两个广告，一两次公益活动就能树立起来的了。大方面，从城市的政治，经济，文化；小方面，从城市的交通，住房，水电供应，每一个细小的环节都与城市形象息息相关。良好的公交车站外观设计对于营造城市外部空间环境的美感具有极大的作用。一个独具地方特色的与众不同的公交站台外观设计，会于细微之处给人以震撼的美感，会给初来城市的人留下深刻的印象，彰显了独特的城市形象和城市文化。城市公交外观的构成城市视觉形象的一部分。城市的公交站台外观.可以为城市形象起到标识作用，使人们在潜意识里对“公交站台外观”与“城市形象”之间形成一种认知转换，使公交站台的外观与当地城市进行直观有效的对应。例如，苏州仿古设计的公交站台使用大量青石堆砌，是江南水乡的古典粉墙黛瓦的造型风格，人们从公交站台外观的古典园林造型，就会意识到自己身处在古典园林城市苏州，从这座城市的细节之处体会到苏州浓郁的古典艺术气息。城市公交站台外观与城市形象之间的关系越来越密切，城市形象往往随着城市公交系统的发展而得到提升。公交站台早已不仅仅是城市内部交通的重要组成部分，更是在城市形象苏州，城市品牌的树立方面有着重要的意义。（二）公交站台外观与城市文化内涵城市公交站台外观的设计与城市文化内涵息息相关。城市公交站台外观的设计风格、设计灵感的来源深受当地区域文化的`影响，并且，只有其设计特征符合当地的环境特点，适应当地居民的文化习惯，这种设计才是成功的。例如，足球风靡之国巴西有一段公交站台外观以足球球门为设计原型，保留了金属球门和球网，加上座椅，垃圾桶等组件，构成了极具足球特色的公交站台，反映了巴西深入人心的深厚的足球文化底蕴。这种风格鲜明的公交站台在足球普及的巴西丝毫不突兀，但若在其他地区，则不一定合适。另外，公交站台外观的整洁程度也能反映当地居民的文化素质水平以及城市管理者对广大民众的关心程度。城市公交是城市人口流动的重要载体，应该通过完善管理，文明服务，礼貌乘车等方式营造和谐的社会主义道德风尚，彰显良好的城市形象和积极的城市文化。四.公交站台的外观对城市形象的正面影响公交站台作为城市基础设施的一部分，一个美观的公交站台外观无疑会给城市的形象增色提分。具体来说，公交站台的外观对城市形象的正面影响主要体现在审美价值以及文化价值两点：（一）公交站台的外观的审美价值公交站台的审美价值主要体现在造型美，材质美和色彩美三个方面。一个合适美观的公交站台，一定是造型、材质和色彩的完美统一，即造型上的实用美观、材质上的选料合适、颜色上的赏心悦目。以候车厅为例，候车亭的设计应考虑到物理学的作用原理，并结合人体结构尺寸，使候车亭不仅起到良好的遮挡作用，而且能够符合人体的适应性，比如人的视觉范围、对光线的适应能力和对颜色的区分能力，使人们感觉舒适、心情愉悦，充分做到“以人为本”，人与自然的和谐统一。在造型方面，半圆形的曲面给人大气自然的感觉；伞的造型让人无论是在骄阳似火的夏天还是阴雨绵绵的雨天都能有一种温馨的感觉；而大拱形的造型，使人感受到气势恢宏的体验，适合于大型商场或者广场前的公交站台；活泼的弧形设计又能够给整个城市带来生命力和活力。无论是时尚大气、小巧精致还是古朴典雅，富有特色与美感的站台都无一例外得成为一个城市独有的风景线。在材质方面，木质材料具有历史厚重感和浓重的文化气息，但是在抗弯能力以及抗击风吹日晒方面稍显逊色；而传统的混凝土材料抗弯性能差，并且难以体现站台的美观以及城市的特色；在现代站台的材质选用上，相比于这两种木材和混凝土，不锈钢逐渐取代两者成为站台宏观结构材质的首选。在色彩上，灰黑色令人感觉沉闷，却更易与周围建筑相融合；红色或黄色颜色热烈跳跃，恰能体现出城市的活力和热情；而白色和蓝色能将城市的整洁与文明体现得更加完美，明丽素净的色彩无形之中也能令人神清气爽，心情舒畅。此外，不得不强调的一点是：公交站台作为一个城市的家具和城市小品，其造型设计应因地域和环境而异。在南昌市八大山风景区的入口处有一处富有古典园林特色的公交站台，站台由两亭一廊相连而成，白墙黛瓦、翘檐雕花窗、仿木柱，公交站台与整个景区的园林生态景观特色相得益彰，成为景区的又一亮点。这样，造型、材质和色彩三者统一的站台在完成其基本使命的基础上，又能为城市带来额外的附加值，更能为使用者带来额外的价值体验。（二）公交站台外观的文化价值一个成功的城市站台设计常常会超越其本身的使用价值，而成为这个城市的宣传名片。站台作为与外来者交流的第一平台，已经被赋予了一种文化的背景和韵味。不管是什么样的城市，都有着自己的文化建设，而公交站台是最能够也是最直接传输城市文化的有效媒介。因此，公交站台，尤其体现在其外在形象为城市带来的文化价值不可忽视。这种文化价值常常体现在以下三个方面：商业文化：公交站台的商业文化较大程度体现在站台上搭载的商业广告，公交站台以其独特的优势，越来越多地成为商家欢迎和青睐的广告媒介。公交站台所搭载的商业广告常常伴随着这个城市经济发展的脚步而变化，在一定程度上体现了这个城市的经济发展水平和商业氛围。公益文化：除了商业广告，越来越多的公益广告出现在公交站台的宣传板上。它们在传播公益精神和文化以外，更以一种无声的形式诉说着这个城市柔软的人文情怀。当一幅幅充满爱与希望的画面绽放在大街小巷，这个城市的人文素养也在悄悄生根发芽并逐渐成长、扩大、成熟，最终融化在每一个市民的血液中，成为这个城市最闪耀的“标志物”。区域文化：代表城市文化底蕴的公交站台进一步放大，还是明显地域性特色的体现。哈尔滨市是一个具有异国风情特色的城市，受到西方文化尤其是俄罗斯建筑风格的影响较深。在哈尔滨市内给人没留下深刻印象的是其随处可见的欧式建筑。从识别的独特性、表达城市的特点以及管护、候车、导向等多个功能考虑，哈尔滨的公交站台大多以欧式风格为主。与之形成鲜明对比的是另一个城市：扬州。扬州地处江南，是一座历史悠久的文化名城，城市公交站台无一例外均采用了仿古的外观形态。站台一般长10米，高约4米，主题为钢结构，顶部采用极富历史古典仿古琉璃瓦，同时还设置木制座椅。作为城市家具，其古色古香的格调与扬州古城的风景完美融合，更代表了江南特有的小桥流水般的古典气质。因此，一个站台既是其所在城市的宣传片，更是更大范围的区域性的名片。五.我国现在的公交站台外观设计艺术缺陷城市公交是一座城市的窗口行业，是城市与外界接触最多、最广的地方，所以也是反映城市形象的主要标志。如果一个城市的公交站台外观设计具有当地地方特色的特殊美感，会给城市外来人口的人留下深刻的印象，给城市形象加分。然而，我们却发现全国很多城市的公交站台外观几乎一样，并没有起到美化城市形象的作用。我们来到一个城市，常常觉得这里的公交车站丝毫没有新鲜感，千篇一律的造型与远在千里外的家乡并无差别，一样不锈钢材质的顶棚，类似的木质座椅，缺乏颜色与材质变化已经使人们感觉到视觉疲劳，毫无新意，无法适应快速发展的城市的新形象。当今的社会是一个人们对人文气息，文化内涵非常注重的时期，公交站台在进行外观设计事，应注意与当地的环境协调，还应该努力提高设计的艺术性。我们所说的人文环境，包括地域文化和民族风情，最主要的是从建筑和景观这两个方面去体现。我国历史悠久、民族众多、地域辽阔，且各地区各民族都形成了自己的特色文化与建筑特点，如北京的四合院、黄土高原的窑洞、上海的里弄、福建的客家土楼等。为了符合当地的建筑风格，设计者必须从建筑本身出发，从各种风格中抽象出形态、色彩、文化等隐含的因素，并将这些因素充分的运用到公共站台外观的设计中去。城市的文化与设计紧密结合，延伸一座城市的精神与性格，才能做出好的设计并唤起人们对城市人文特色的记忆。六.结语本论文探讨了公交站台外观设计与城市形象之间的本质联系和相互作用，分析了公交站台外观对城市形象的正面影响。城市公共设施之公交站台作为地域形象最基本的物质平台，其视觉印象直接影响着城市整体空间的规划品质，体现着城市的文化个性和品位。作为人与环境的交流媒介，其设计理念与形态特征中蕴含着城市的区域文化与人文精神。参考文献： [1] 蒲实. 城市形象设计的战略意义，城市管理出版社，. [2] 曹漩. 浅析城市公共设施的人性化设计，. [3] 何晓佑，谢云峰. 人性化设计，江苏美术出版社，. [4] 白舸，文思思. 从设计艺术美出发谈武汉城市公交站点设计，山西建筑出版社， [5] 徐雯君.公交基础设施之公交站台的人性化设计，.

篇10：关于战友情的美文欣赏：站台

这天一早，老李便换上了熨得平整、洗得有点褪色的军装，将一头银发梳得整齐，胸前挂满了军功章，捧着鲜花来到了市里最大的火车站。他没有拄拐，站得笔直。

五十年前，他也是穿着这身军装，挂着满胸的军功章，捧着人们送来的鲜花，笔直地站在站台上。只不过当时的站台很小很破旧，老李还是小李，他身边还有和他一起出生入死的战友们。

哎，时间过得真快啊，老李想着，连里的战友们在胜利后都被分配了工作，有的回到了家乡，他和几个战友留在当地工作。大家都约定好，每隔五年，就来当初的站台聚一聚，见个面，大家都要穿军装，都仍以战友相称。慢慢地，相聚的战友越来越少，从几十人，到十几人，五年前甚至只剩下五人了。“老张前些年得了癌症，老胡的眼睛因为旧伤已经看不清东西了，老王早早就坐了轮椅……-我也视力下降，腿脚不便……”，老李想着他的战友们，又想想自己已经耄耋之年，可能这是与战友们最后一次相见了------老李不禁擦了擦泪。他调整了捧花的姿势，军姿站得笔直。

约定的时间是中午，可老李没见到任何穿军装的人。可能是火车晚点呢，他安慰自己。十二点、一点-……时间一点一点过去，老李失声痛哭，看来，只剩下自己了…… “我个老不死的……”，他咒骂着自己。“某某列车到站了——”，广播响起。

“班长!班长!”，老李听见有人在叫，是个年轻人的声音，他还是抬起了头，眼泪模糊了视线。他看着叫喊的人，惊讶地睁大了眼睛。“老……老张?”那年轻人穿着军装，他的脸和老李记忆中多年前老张的脸重合在一起。“李爷爷，我是老张的孙子!”他说着，搀扶着老张向火车门前走去。车里几十个穿着相同军装的人走了出来，每个人都捧着鲜花。有年轻的男女，也有头发斑白的老者。“报告班长!我是老胡的儿子!”“我是二班班长老赵的孙女!……一张张记忆中的脸和眼前的人重合。“炮兵连全员到齐，请李班长检阅!”

老李老泪纵横：“等我老去了，你们还要再回到这个站台来!”

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