飞翼式飞行器结构布局与构件尺寸的两级优化（合集3篇）由网友“许诺”投稿提供，下面是小编为大家准备的飞翼式飞行器结构布局与构件尺寸的两级优化，欢迎阅读借鉴。
篇1：飞翼式飞行器结构布局与构件尺寸的两级优化
飞翼式飞行器结构布局与构件尺寸的两级优化
为优化飞翼式飞行器的结构,提出同时考虑结构布局优化和构件尺寸优化的两级优化方法. 第1级优化将翼梁数量范围和位置范围作为约束,以重量最轻为优化目标,采用iSIGHT的多岛遗传算法优化结构布局;第2级优化给予第1级给定的结构布局方案,在满足应力约束和位移约束的前提下,确定各构件最佳尺寸,使该结构布局方案的结构重量最轻. 在第2级优化中,根据CAD外形模型和固定的结构布局参数,采用MSC Patran的`PCL语言自动生成飞机的结构有限元模型,采用MSC Nastran优化全机结构,并将优化结果返回给第1级. 再通过两级之间的迭代获得结构布局和构件尺寸的最优设计方案. 整个两级优化过程用iSIGHT集成. 实例表明该方法为飞翼式飞行器结构布局和构件尺寸协同优化问题提供1种有效的解决办法.
作 者：张仲桢 余雄庆 胡添元 ZHANG Zhongzhen YU Xiongqing HU Tianyuan 作者单位：南京航空航天大学,飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016 刊 名：计算机辅助工程 ISTIC英文刊名：COMPUTER AIDED ENGINEERING 年，卷(期)： 18(1) 分类号：V214.19 TB115 关键词：飞翼 结构布局 结构尺寸 两级优化 MSC Patran MSC Nastran iSIGHT篇2：大展弦比飞翼结构形状、尺寸综合优化设计
大展弦比飞翼结构形状、尺寸综合优化设计
为了降低无人机机翼的结构重量,对某型大展弦比复合材料飞翼结构进行了形状与尺寸综合优化设计.在形状优化层次重点考虑主承力元件翼梁的位置,尺寸优化主要考虑各元件的.几何尺寸.采用NASTRAN进行尺寸优化,并将优化结果作为复合形法进行形状优化迭代的根据.最后对整个结构的优化结果进行了详细有效的分析,可以看出,优化结果符合结构受力特点,减重效果明显.
作 者：王伟 杨伟 常楠 WANG Wei YANG Wei CHANG Nan 作者单位：西北工业大学航空学院,西安,710072 刊 名：强度与环境 ISTIC英文刊名：STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING 年，卷(期)： 34(5) 分类号：V221 关键词：大展弦比飞翼 形状优化 尺寸优化 复合形篇3：飞翼布局舵面连接的气动弹性建模与计算
飞翼布局舵面连接的气动弹性建模与计算
以一种高机动飞翼布局为背景,建立全机的三维有限元模型,模拟飞机的真实结构,并与空气动力模型耦合插值,进行气动弹性的仿真分析.针对此翼面上有升降舵的多舵面布局,建立了俯仰运动下不同于翼面上只有副翼的动力学模型.主要研究了在舵面连接的局部建模中,因连接方式不同导致舵面支撑刚度和操纵刚度的不一致而对舵面操纵效率造成的影响.根据舵面悬挂点与摇臂操纵形式的不同,提出了四种连接方式的局部模型.通过相应的四个模型在同一飞行状态下的`仿真计算与结果分析,总结出了舵面连接方式建模的变化规律,得出的结论为类似飞机的舵面连接及结构设计提供了参考.
作 者：钟范俊 王正平ZHONG Fan-jun WANG Zheng-ping 作者单位：西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)：2010 40(2) 分类号：V211.41 关键词：飞翼布局 气动弹性 操纵效率 有限元模型★ 研制报告
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