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高速公路桥头跳车防治技术措施

时间：2023-01-07 07:56:52 其他范文收藏本文下载本文

高速公路桥头跳车防治技术措施（共17篇）由网友“小熊柚子”投稿提供，下面就是小编给大家带来的高速公路桥头跳车防治技术措施，希望大家喜欢，可以帮助到有需要的朋友!

高速公路桥头跳车防治技术措施

篇1：高速公路桥头跳车防治技术措施

高速公路桥头跳车防治技术措施

桥头跳车的危害很大,直接就可能引起安全问题;还可能使车失控、滑移并引发意外事故;桥头跳车会严重影响车辆的`正常运行速度,降低道路通行能力,给当地的交通运输,经济发展造成不利影响.但是,至今仍未能找到彻底消除桥头跳车的办法,有待广大路桥工作者继续努力.

作者：韩文旭作者单位：青海省公路管理局刊名：中国科技财富英文刊名：FORTUNE WORLD 年，卷(期)： “”(10) 分类号：关键词：高速公路桥头跳车防治措施

篇2：浅谈高速公路桥头跳车

浅谈高速公路桥头跳车

对高速公路桥头跳车病害的'原因进行了分析,提出了在公路建设中处理桥头跳车病害的措施,为工程实际应用提供参考.

作者：李涛曹支才作者单位：李涛(陕西交通职业技术学院,公路工程系,陕西,西安,710018)

曹支才(陕西省交通建设集团公司小康建设管理处,陕西,安康,725000)

刊名：黑龙江科技信息英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：桥头跳车原因分析处治措施

篇3：高速公路桥头跳车成因及防治措施

高速公路桥头跳车成因及防治措施

本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害防治措施.

作者：常全明作者单位：南阳通途公路勘察设计有限公司刊名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：桥头跳车原因分析防治措施

篇4：软土地基高速公路桥头跳车防治

软土地基高速公路桥头跳车防治

作者：方学哲张新朝作者单位：方学哲(浙江天一交通建设有限公司,浙江,仙居,317300)

张新朝(仙居县公路养护公司,浙江,仙居,317300)

刊名：中国新技术新产品英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：软土地基桥头跳车成因分析防治技术

篇5：高速公路桥头跳车的成因及防治探讨工学论文

高速公路桥头跳车的成因及防治探讨工学论文

摘要：桥头跳车现象是一种公路工程施工的常见质量通病，通过多年工程实践证明要想彻底根除它很难做到，但可以采取一些特殊的施工工艺和施工方法等防治措施，最大限度的减小桥头跳丰对行车的影响。所以能做到的就是计时桥头跳车的成因进行客观的分析，根据这些成因采取相应的防治措施，最大限度地减少病害的发生。

关键词：桥头跳丰；成因；防治

1 桥头跳车的成因分析

1.1 客观原因

(1)地基的沉陷：地基的沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。

(2)压缩沉降：台背的填筑在设计上要求是透水性好的材料，由于受到当地条件的限制，施工单位选择的材料不当，再加上施工时受作业面的影响，施工机具不能靠近台背，这样，有的地方就出现了死角，不能碾压。在车辆荷载的重复作用下和自身的重力作用下，产生了压缩沉降，由此产生了跳车。

(3)结构不一：桥台和桥背在路面结构上存在着差异。桥台为刚性，台背为柔性，在车辆荷载重复作用下，桥台上和台背上变形能力不同，也是造成跳车的原因。

1.2 勘测设计原因

(1)前期勘测数据是否完整、可靠，试验是否能够真实地反映现场情况。

(2)地基处理设计是否充分考虑了各种特殊情况。

(3)路堤填筑特别是高填方路堤填筑，要充分考虑好沉降和与桥台的衔接是否合理。

(4)桥头搭板的下承层应使用半刚性材料。

(5)桥头的衔接处排水设计是否合理。

1.3 施工原因

主要表现在以下几个方面：

(1)与路堤衔接处处理不恰当；(2)台背回填施工压实不够，检测不合格；(3)桥头搭板施工存在安全隐患；(4)施工工艺不足现场施工要求；(5)桥头台背或墙背排水系统施工未达到规定要求。

2 桥头跳车的防治对策

2.1 设计方面

2.1.1 地质勘测要求

施工图阶段详勘工作应针对已确定的路线、桥梁位置，在初勘的基础上，进一步查明桥台及桥头路基范围内工程地质条件，观测与记录地下水位存在、变化与补给实验条件等情况，并针对不同的地质条件采取相应的勘测方法，为施工图设计提供可靠、齐全、完整的地质资料。

2.1.2 地基处理设计

地基处理是防治桥头跳车重要环节之一。

(1)地基加固。路基敷设于天然地基上，自身荷载较大。要求地基应具有足够的承载能力，以保持地基稳定。目前国内常有换填土层法、重锤夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法等五种方法。一是选用轻质材料。在台背的回填中。选用轻质材料，可以减轻路基的自重，降低地基应力，减少沉降。并增大稳定安全系数，常用的有粉煤灰。

(2)为减小软土地基工后沉降量，缩小路桥之间的沉降差异，采取土工合成材料、砂桩、袋装砂井、塑料排水板等地基处理方式。对于不同的地质条件、现场环境和处理要求，选择适当的处治方法。 2.1.3 台背填筑设计

(1)台背填土的长度，不得小于规范规定，即台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，拱桥台背填土长度不应小于桥台高的3―4倍。

(2)关于填筑材料的选用。选用摩擦角大，强度高，压实快，透水性好的材料，如岩渣、砾石、砂砾。通常情况下，都选用砂砾。

(3)台背回填严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物及生活垃圾。桥台后选用轻质材料(常用的轻质材料如粉煤灰等)可减轻路堤自重，有效降低地基应力，减少沉降并增大稳定安全系数。

(4)采用特殊地基处理方法。可以提高桥台附近填土的'抗剪强度，防止台背处被拉裂。使土体上作用荷裁均匀的扩散，单位土体面积受荷减小，有效减缓桥头跳车。

2.1.4 排水设计

按照规范要求，对于路堤与台背或墙背结合部，应设有上下贯通的完整排水系统，填料应以透水性材料为主，把桥头下渗水迅速排出路堤。

2.2 施工方面

(1)有条件情况下最好是台背后面的路基先于结构物施工等沉降稳定后开始结构物施工。桥头台背回填应注意与路堤的连接处的处理。过渡段路堤填筑施工应编制专门的作业指导书，按照规范和设计要求，合理安排施工计划、填料质量要求、施工操作工艺、自检内容和要求等。

(z)台背回填应注意结构物两端对称填筑施工。台身强度达到设计强度的75％以上时，方可进行填土。回填区仍要求采用大型压路机碾压，严格控制每层填筑厚度、碾压遍数，并对每层填筑质量实施严格检测。检测频率和检测方法一定要符合规范要求；对台背或墙背大型碾压机械无法压实的边角部位和与原路堤衔接部位，应配合使用小型专用机具夯实。

(3)桥头搭板宜采用就地浇筑的施工方式，其下承层必须采用半刚性材料处理。如果为软基段桥台，在搭板施工前应先进行沉降观测，达到控制值时再浇筑施工。还应对完工的桥头搭板经常进行检查，如发现脱空等情况，及时采取措施处理。

(4)采取有效的施工工艺。青银高速公路冀鲁界至石家庄市段台背回填；对高填方或软基段的台背处地基采用水泥搅拌桩配合土工格室的处理方法；基坑、台背回填采用轻型填料流态水泥粉煤灰回填，以减小工后沉降。第二年沉降观测的数据表明只有2mm-3mm的沉降量，取得了不错的效果。

(5)施工中排水与防护。台背回填前应做好防水处理及施工现场的排水工作；桥台处路堤下部设置的排水肓沟系统完整到位，材料不受污染；排水层与一般填料同步填筑碾压，边沟排水保持畅通，不准积水；边沟、护坡道桥头锥坡的防护。应在地基沉降基本稳定或预压结束后进行，以免由于沉降，使防护变形、破坏，影响加固效果。

(6)路面处理。一是对桥台后路面结构进行重新设置(如设置桥台搭板)。在桥台后的填筑上方，设立搭板，一般为6M长，大桥或特大桥为8M或IOM宽与台背同宽，厚为30CM的钢筋混凝土搭板，其中用栓钉固定，栓顶的一半插入搭板，另一半插入台背中。砼的标号采用的是C25。二是采用过渡性路面。根据桥涵的长度和路基的沉降值等，在桥头一定长度范围内，铺设过渡性路面，待路堤沉降基本完成后，再改铺原设计永久性路面。常用的有预制水泥混凝土六棱砖、条石铺砌。半刚性过渡层或沥青表处过渡层。

3 结语

桥头跳车产生的根本原因是桥涵结构物与其相邻路堤变形不同步、不协调，因此只要针对解决变形问题入手，勘测设计合理，严格按照规范精心施工，就可以将桥头跳车这一公路通病对行车的影响减至最低，为车辆行驶一个舒适与安全的行车条件，另外我们也期待有更为先进的施工理念和施工技术的出现。或彻底解决传统方法和技术的缺陷来攻克桥头跳车这一极普遍又极难消除的公路质量通病。

篇6：桥头跳车综合防治技术研究

桥头跳车综合防治技术研究

在分析桥头不均匀沉降产生原因的基础上,从地基、路堤、路面等方面提出综合桥头跳车防治技术,并针对常规桥头搭板设计方法中存在的弊端,提出了改进的搭板设计方法,同时对排水系统也作了分析和改进.

作者：张宏江 ZHANG Hong-jiang 作者单位：陕西省高速公路建设集团公司,陕西,西安,710064 刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(24) 分类号：U443.82 关键词：桥头跳车不均匀沉降防治技术桥头搭板排水措施

篇7：浅谈防治桥头跳车的措施

浅谈防治桥头跳车的措施

随着国民经济的'发展,交通运输事业迅速发展.高速公路大大缓解了交通带来的压力,促进了经济的发展;同时,很多问题开始在高速公路上出现,桥头跳车问题成为其中一个比较突出的问题.论文首先对桥头跳车问题的成因进行了分析,最后提出了桥头跳车问题的预防处理措施.

作者：丁玉峰作者单位：江苏燕宁工程技术有限公司刊名：中国科技博览英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年，卷(期)：2009 “”(25) 分类号：U447 关键词：桥头跳车成因措施

篇8：桥头跳车原因及防治措施

桥头跳车原因及防治措施

结合桥头跳车巳成为较普遍现象这一现状,深入分析了道路工程桥头跳车这一通病的危害及产生原因,并提出了有效的防治措施,从而最大限度的减少路基的工后沉降量,有效地减少桥头跳车.

作者：汤立志作者单位：安徽省马鞍山市城建工程综合开发处,安徽,马鞍山,243000 刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 36(19) 分类号：U443.82 关键词：桥头跳车原因防治措施

篇9：公路桥头跳车的防治探讨

关于公路桥头跳车的防治探讨

桥头跳车问题是一个比较复杂的问题,牵连到设计、施工、养护等诸多方面,因此要解决这一问题也需要通过严密的设计,认真的`施工,精心的养护才能解决这一病害.

作者：尹志作者单位：大兴安岭地区工程公司,黑龙江,大兴安岭,165000 刊名：黑龙江科技信息英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：公路桥头跳车原因措施

篇10：桥头跳车的原因及防治措施

桥头跳车的原因及防治措施

针对台背回填处的跳车问题,就设钢筋混凝土搭板和不设搭板两种情况下过渡段的沉降机理进行了分析,详细介绍了路桥过渡段沉降病害处治的措施,以确保桥涵两端填土和路堤施工质量,更好地解决桥头跳车问题.

作者：李成立作者单位：石家庄市公路处测设队刊名：黑龙江交通科技英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)：2009 32(5) 分类号：U416.1 关键词：桥梁跳车过渡段沉降差

篇11：浅谈产生桥头跳车的原因及防治

浅谈产生桥头跳车的原因及防治

桥头跳车是公路建设中普遍存在的现象,从多方面分析原因,介绍了处理桥头跳车的.有效方法,供有关工程技术人员共同参考.

作者：朱碧容作者单位：茂名市公路工程质量监测站刊名：黑龙江交通科技英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(3) 分类号：U416.1 关键词：桥头跳车因素防治

篇12：浅谈公路桥头跳车原因及防治措施

浅谈公路桥头跳车原因及防治措施

文章针对桥头跳车问题详细分析其原因,并通过对材料控制、工艺控制等方面阐述了防止桥头跳车的防治措施.

作者：赵安萍 Zhao Anping 作者单位：山西省汾州机械化施工有限公司,山西,吕梁032200 刊名：科学之友英文刊名：FRIEND OF SCIENCE AMATEURS 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U418 关键词：公路桥头跳车原因防治措施

篇13：浅析桥头跳车的成因及防治措施

浅析桥头跳车的成因及防治措施

随着公路事业的迅速发展,桥头跳车已成为高等级公路建设使用中一个普遍问题.它直接影响行车安全,也影响着行车的速度与舒适,甚至造成事故,由于车辆重复作用,加速了桥梁及与其衔接处路基、路面的损害,同时也造成了过往车辆的.损坏,严重影响了公路桥梁的使用寿命以及经济和社会效益.本文从桥头跳车的危害、成因等方面进行分析,从而采取相应的防治措施.

作者：苏兆鑫付磊作者单位：河南省公路工程局集团有限公司,河南,郑州,450000 刊名：华章英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)：2010 “”(19) 分类号：U415 关键词：桥头跳车成因沉降防治