心理研究显示：谈论肥胖话题的女性惹人厌(（精选7篇））由网友“武英玄”投稿提供，以下是小编为大家准备的心理研究显示：谈论肥胖话题的女性惹人厌，欢迎大家前来参阅。
篇1：心理研究显示：谈论肥胖话题的女性惹人厌
心理学家曾经认为，肥胖话题是女性结识和深化、加强彼此关系的重要途径，美国一项最新研究结果则显示，事实恰好相反，对自身充满自信、能乐观谈论自己身材的女性最讨人喜欢，而经常谈论自己过胖或想要减肥的女性则较易遭人厌。
美国俄亥俄大学女性身体形象和饮食失调实验室研究人员招募100多名在校女大学生，向她们展示一系列谈论肥胖话题的不同体型女性的照片，让她们评判对照片中女性的好感度。结果显示，不论何种体型的女性，只要大聊自己太胖，受欢迎程度就明显偏低，其中身材纤细却抱怨自己太胖的女性最惹人厌。与之相反，体型富态但能乐观谈论自己身材的女性受欢迎程度较高，
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依照研究负责人、心理学家亚历山德拉·科宁的定义，研究中涉及的肥胖话题指用严厉的词语来批评自己的身材、饮食或运动习惯。美国《医药日报》援引科宁的话报道：“这项研究结论能让女性朋友意识到，当她们谈论自贬身材的话题时，旁人究竟怎么想……研究显示，如果女性希望通过肥胖话题加强社会交往，她们的努力可能会‘引火烧身’。”
尽管肥胖话题似乎已成为人们每天必聊的内容，但它显然并非无害。它与自我厌弃存在关联。这项研究的重要性在于，自我厌弃可能导致不合理节食甚至饮食失调。研究结论或许有助女性朋友减少谈论肥胖话题，并让自己产生更多自信。
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篇2：研究显示肥胖可能起因于大脑
丹麦的一项新研究结果显示，肥胖不仅仅是贪吃所致，大脑中的特定物质也许是“罪魁祸首”。
据英国《新科学家》杂志网络版10日报道，丹麦哥本哈根大学医院的研究人员发现，肥胖者大脑中的血清素受体比体重正常者大脑中的要多。血清素是大脑产生的一种神经传递质，早先研究表明它会影响心血管和肠胃等系统的活动。
研究人员对47名体重正常者和29名肥胖者进行了研究，用正电子发射x线断层摄影术绘制他们的脑图。研究结果显示，肥胖者大脑中血清素受体“5-ht2a”水平比体重正常者略高。
此前的一些研究表明，血清素受体对体重可能起到调节作用。但丹麦研究人员指出，肥胖者和体重正常者大脑中该受体的数量差异，究竟是造成肥胖的主因还是肥胖导致的后果，还有待进一步研究。
篇3：澳大利亚研究显示食物非儿童肥胖主因
澳大利亚研究显示食物非儿童肥胖主因
据最新出版的《澳大利亚科学》杂志报道，澳大利亚的一项关于儿童饮食和活动方式的研究显示，饮食并非是造成儿童越来越胖的主要原因。
研究报告指出，澳大利亚的统计结果显示，2006年年满12岁的男孩，比1970年的.同龄男孩平均体重多7公斤。越来越多的儿童超重应归咎于能量失衡，而能量消耗大幅减少是导致能量失衡的重要因素。
报告考察了25个发达国家的25．7万名儿童的饮食状况。
报告称，过去的一个世纪里，儿童的饮食结构发生了显著变化。从1955年到1985年，儿童能量摄入每10年减少4％，而从1985年到1995年，能量摄入量进一步减少。但与此同时，儿童的能量消耗量也在急剧减少。平均每个澳大利亚儿童每天有4小时待在电视或电脑屏幕前。如此一来，儿童变胖也就不足为奇了。
篇4：研究显示缺少睡眠对女性心血管危害大
英国一项最新研究显示，缺少睡眠与心血管病之间存在一定关系，而与男性相比，缺少睡眠对女性的影响更大，
英国沃里克大学1日发布的新闻公报说，该校和伦敦大学学院等机构的研究人员对4600人进行了对比研究，发现缺少睡眠会导致一些与心血管疾病有关的指标偏高，
而且，这种变化与性别有关，与男性相比，女性的指标变化更加显著。
例如，每天睡眠7小时的女性与睡眠8小时的女性相比，“白细胞介素6”的指标明显偏高；而每天睡眠5小时或更少的女性，“超敏C反应蛋白”指标明显高于正常。
研究人员米勒指出，越来越多的证据表明，缺少睡眠与心血管疾病有关，这项研究则揭示了这一关联在性别上的差异。米勒还说，一般而言，每天有8小时左右的睡眠时间是最佳的，因为睡眠太久可能会导致其他疾病。
篇5：研究显示：男性比女性更容易见钱眼开
英国《每日镜报》21日报道称，英国伦敦伯克贝克大学一项心理学研究显示，男性比女性更容易见钱眼开，
报道称，该项测试要求志愿者参与一系列的活动，研究人员通过脑波的活动频率为其打分。调查发现，人们对于逗小狗玩等活动兴趣一般，平均得分仅为68分。而当志愿者发现一张10英镑钞票时，兴奋度大幅提高，平均分值达到83。有趣的是，男性被试组见钱眼开的程度要高于女性被试组，平均分达到90分，
女性的兴奋程度不如男性那么激烈。
延展阅读：见钱眼开
见钱眼开出自[明].兰陵笑笑生《金瓶梅词话》第八十一回：“弃旧迎新，见钱眼开，自然之理。”常指人见到钱财，眼睛就睁大了。形容人贪财。
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篇6：强化女性公民政治心理问题研究
强化女性公民政治心理问题研究
女性公民政治心理状况是女性参政的重要基础,关系到社会主义政治文明建设的'成败.女性公民政治心理的形成既有深刻的社会历史原因,又有当今女性自身的原因.现代女性公民政治心理强化,既需要社会主义政治文明的高度发展和社会观念的不断更新,又需要女性自身的不懈努力.
作 者：许慧 作者单位：郑州大学,公民教育研究中心,河南,郑州,450001 刊 名：郑州大学学报（哲学社会科学版） PKU CSSCI英文刊名：JOURNAL OF ZHENGZHOU UNIVERSITY(PHILOSOPHY AND SOCIAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 38(4) 分类号：B824 关键词：女性公民 政治心理 强化篇7：肥胖女性功率车运动推算公式的比较研究
肥胖女性功率车运动推算公式的比较研究
【摘要】对现有的与女性相关的3个摄氧量推算公式应用于我国肥胖女性的精确性进行验证。40名受试者分别完成一个递增负荷的功率车运动，负荷以0w起，每3分钟递增30w，至120w结束运动，功率车转速为60转/分钟。用摄氧量实测值和现有的3个功率车运动摄氧量推算公式推测值比较，验证公式精确性。现有的三个摄氧量推算公式应用于我国青年肥胖女性均存在一定误差。年龄、性别、体脂百分比、运动训练、健康状况等，会对运动中的摄氧量产生重要影响。因此，在对肥胖人群功率车运动摄氧量进行公式推算时，最好选择和研究对象为同质人群为样本建立的公式。
【关键词】肥胖女性;摄氧量;功率车。
有效的运动减肥依赖于科学合理的运动处方，其核心是合理的负荷强度和负荷量。运动生理学研究发现摄氧量是评价运动强度的重要指标， 但在日常锻炼中由于摄氧量测试仪器十分昂贵， 所以大多通过现有的摄氧量推算公式间接测的， 可是目前已有的和女性相关的三个摄氧量推算公式是否适合我国的青年肥胖女性尚未见报道。本文的研究主要是检验已有的3个功率车运动摄氧量推算公式应用于中国青年肥胖女性的精确性， 为青年肥胖女性有效地进行运动减肥提供理论依据和实践指导。
1 研究对象与方法。
1.1 研究对象。
招募单纯性肥胖女性40名， 身高大于150cm，BMI≥28，Fat%大于30%，样本情况见表1。
1.2 研究方法。
1.2.1 摄氧量的测试方法。
采用美国MaxⅡ气体分析仪。运动过程中气体分析仪每15秒采集一次摄氧量值， 取每个运动负荷(W)的最后一分钟的摄氧量平均值为该运动负荷的摄氧量值。
1.2.2 实验方案。
受试者分别完成递增负荷的功率车运动， 负荷以0W起，每3分钟递增30W，至120W结束运动，功率车转速为60转/分钟。取受试者每个负荷下的摄氧量实测值和现有的3个功率车运动摄氧量推算公式推测值比较，即美国运动医学会(ACSM)针对正常健康人群建立的摄氧量推算公式：(ml·kg-1·min-1)=功率/体重×10.8+7;Latin建立的适用于青年女性的摄氧量推算公式：(ml·min-1)=功率(kgm·min-1)×1.6+{〔3.5×体重(kg)〕+205};Latin建立的青年男女均适用的摄氧量推算公式：(ml·min-1)=功率(W)×11.0+〔6.7×体重(kg)〕，检验其精确性，并建立新公式。
1.2.3 数据统计。
实验数据经SPSS11.5数据软件包处理，结果以平均数加减标准差(M±SE)表示。各公式推测值与实测值之间比较采用配对T检验，及相关分析，以公式预测标准误SEE(SEE=Sy)及总误E(E=)评价公式预测精度，回归分析建立新的摄氧量推算公式。
2 实验结果
2.1 ACSM功率车运动摄氧量推算公式检验结果。
研究结果表明ACSM针对正常健康人群建立的摄氧量推算公式在30W、60W、90W、120W下的公式推测值与我国肥胖女性同功率下的实测值比较，四个负荷下的摄氧量公式推测值都高于实测值， 摄氧量均值相差32～79ml/min不等， 四个功率下的差异都具有显著性(P<0.05)。SEE值范围在24～42ml/min之间，E值范围在58～87ml/min之间， 每个功率下的公式推测值和实测值的`相关系数达到0.72以上(见表2)。
2.2 青年女性功率车运动摄氧量推算公式检验结果。
Latin针对青年女性建立的摄氧量推算公式在30W、60W、90W、120W下的各公式推测值与中学肥胖女生同功率下的实测值比较， 每个负荷下的摄氧量公式推测值都低于实测值，除了30W时差异不具有显著性外(P﹥0.05)，60W、90W、120W下的公式推测值与实测值间差异均具有显著性(P﹤0.05)，摄氧量均值相差28～68ml/min不等。SEE值范围在17～23ml/min之间，E值范围在26～82ml/min之间。四个功率下的摄氧量公式推测值和实测值的相关系数均达到0.83以上(见表3)。
2.3 青年男女功率车运动摄氧量推算公式的检验结果。
Latin针对青年男女建立的摄氧量推算公式在30W、60W、90W、120W下的各公式推测值与中学肥胖女生同功率下的实测值比较， 每个负荷下的摄氧量公式推测值都高于实测值， 且差异均具有显著性(P<0.05)，摄氧量平均值相差36～76ml/min不等。SEE值范围在26～38ml/min之间，E值范围在60～85ml/min之间， 四个功率下的摄氧量公式推测值和实测值的相关系数达到0.67以上(见表4)。
2.4 三个摄氧量推算公式验证结论。
从各公式SEE及E值比较来看，Latin针对青年女性建立的摄氧量推算公式预测精度最高(SEE，130.86ml/min;E，68.83ml/min)(见表5)。ACSM针对正常健康人群建立的摄氧量推算公式、Latin针对青年男女建立的摄氧量推算公式预测精度则相对较低。从摄氧量公式推测值与实测值的平均误差值来看，ACSM针对正常健康人群建立的摄氧量推算公式、Latin针对青年男女建立的摄氧量推算公式推测值均高于实测值， 而Latin针对青年女性建立的摄氧量推算公式推测值除30w外均低于实测值，这说明三个公式应用于我国青年肥胖女性均存在不同的误差。[论文网 LunWenDataCom]
3 讨论。
本研究发现ACSM建立的功率车运动摄氧量推算公式、Latin针对女性及青年男女建立的功率车运动摄氧量推算公式， 应用于我国青年肥胖女性都有着不同程度的误差，其影响因素可能有以下几方面：
3.1 性别因素。
人体运动的运动效率是人体运动中的能耗量与其对外所做功的比值， 能耗量的计算主要通过测量运动中的摄氧量及呼吸商获得， 在相同的实验条件下， 较低的运动效率通常表现为同负荷下较高的摄氧量值， 而较高的运动效率通常表现为同负荷下较低的摄氧量值。△/△WR(ml·min-1·W-1)被认为是健康人群功率车运动有氧工作效率的一个重要指标〔1〕。Neder〔2〕等以20～80岁的男性及女性人群为研究对象，结果显示所有年龄段男性功率车运动的△/△WR(ml·min-1·W-1)均显著高于女性，摄氧量与负荷的线性关系存在性别差异， 这可能是由于女性心肺功能弱于男性导致运动中女性更多依赖无氧供能造成的。
3.2 运动训练因素。
Susie〔3〕等人研究发现，无论老年人还是青年人，经过一段时间的训练后， 摄氧量值均显著低于训练前。Gardner〔4〕等研究同样发现，经过一定时间的训练，男性及女性、青年人及老年人运动中的效率都将提高， 亚极量功率车运动中的能耗量与运动前相比显著降低。这说明训练对不同性别不同年龄段的人群运动中摄氧量及运动效率均产生影响， 有无训练史是影响运动摄氧量的一个重要因素。
3.3 较大的腿部重量。
Cotes〔5〕和Pavies〔6〕等人研究认为，肥胖人群功率车运动相对较高的摄氧量是因为较大的腿部重量，并且研究显示肥胖者功率车运动中的摄氧量和肥胖者大腿围度有着较高的相关性(r=0.67)。此结论被Kamon〔7〕及Soule〔8〕等人通过在受试者身上施加额外的负荷得到证实。Neder〔9〕等人研究表明功率车运动中的摄氧量和腿部重量及体重有着较高的相关性，且与腿部质量的相关性高于体重， 受试者腿部占全身重量的比例越高，运动中的摄氧量也越高。
3.4 运动中相对较高的呼吸肌耗能。
肥胖者安静及运动中较高的呼吸肌耗能也被认为是功率车运动中相对较高摄氧量的一个原因。Kress〔10〕等人研究表明，肥胖者安静时呼吸肌耗能高于正常人群， 随着运动强度的增加， 呼吸频率的增大，运动中呼吸肌耗能将会随之增加。有研究表明，肥胖者安静时的呼吸肌所做的机械功随着BMI的增加而增大。
3.5 综合因素。
Chen〔11〕等人研究发现，女性和男性在走及上下台阶运动中的摄氧量及运动效率存在差异， 当走速为0.9～1.2米/秒时， 无论男女体脂百分比对运动效率均不产生影响，而当走速降至0.6米/秒时，体脂百分比与男性运动效率具有较高的相关性， 而对女性仍然不产生影响。女性在上下台阶过程中的运动效率要高于男性。很多的研究也表明运动效率还随着运动强度的变化而变化。在跑台阶及功率车运动的研究中， 人们发现运动效率随着体重和体成分的变化而变化。这表明年龄、性别、体重、体脂百分比和运动形式都会对运动中的摄氧量及运动效率产生影响。ACSM功率车运动摄氧量推算公式虽然经过修订，但适用对象仍然很宽泛，因此当使用对象具体到一定的性别、有训练史、肥胖等人群时，公式的精确性就很有限，不同的人群、不同运动强度都会出现不同的误差。本实验研究对象为青年肥胖女性，所以性别及体成分会对功率车运动摄氧量产生影响， 这是ACSM功率车运动摄氧量推算公式应用于青年肥胖女性精确性低的一个重要原因。
肥胖是影响运动摄氧量的一个重要因素， 从事相同负荷功率车运动时肥胖女性摄氧量要高于正常女性，功率车运动效率相对较低，在不同程度的肥胖人群之间也存在显著差异， 所以在研究功率车运动摄氧量时，肥胖人群应作为一个独立的人群来研究。
本研究结果显示，latin针对青年女性建立的公式在30w的负荷下有着较高的精确性，其它负荷下的公式推测值均小于实测值， 是本研究中应用于中国青年肥胖女性误差最小的一个公式。建立该公式的受试者为年龄26.0±4.8岁的正常女性，与本研究受试者年龄较接近，且性别同为女性，因此该公式应用于中国青年肥胖女性的误差主要来源于体成分的影响。
4 结论。
年龄、性别、体脂百分比、运动训练、健康状况等会对运动中的摄氧量产生重要影响， 因此在对肥胖人群功率车运动摄氧量进行公式推算时， 最好选择和研究对象为同质人群为样本建立的公式。
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