岩溶洼地形成演化过程的FLAC数值模拟初探（精选6篇）由网友“吴甜筒”投稿提供，今天小编在这给大家整理过的岩溶洼地形成演化过程的FLAC数值模拟初探，我们一起来阅读吧!
篇1：岩溶洼地形成演化过程的FLAC数值模拟初探
岩溶洼地形成演化过程的FLAC数值模拟初探
以典型喀斯特洼地贵州省平塘县高务洼地为地质原型,在查清其发育特征的基础上,用FLAC3D数值模拟方法,对其发展演化过程进行了三维动态仿真,从而从地质力学的`角度得出岩溶洼地形成的动力演化机制.
作 者：左双英 刘宏 宋建波 ZUO Shuang-ying LIU Hong SONG Jian-bo 作者单位：左双英,ZUO Shuang-ying(贵州大学,资源与环境工程学院,贵州,贵阳,550003)刘宏,宋建波,LIU Hong,SONG Jian-bo(贵州大学,喀斯特环境与地质灾害防治省级重点实验室,贵州,贵阳,550003)
刊 名：矿物学报 ISTIC PKU英文刊名：ACTA MINERALOGICA SINICA 年，卷(期)： 27(3) 分类号：P931.5 关键词：岩溶洼地 FLAC 数值模拟 形成和演化 动力学机制篇2：准格尔旗深层地下岩溶裂隙水数值模拟
准格尔旗深层地下岩溶裂隙水数值模拟
通过对准格尔旗深层地下岩溶裂隙水特征的分析,建立了水文地质概念模型,应用FEFLOW软件建立地下水流数值模拟模型,并对模型进行识别和检验,应用识别与校正后的模型计算评价区地下水的允许开采量,并对地下水量进行均衡论证.
作 者： 作者单位： 刊 名：能源技术与管理 英文刊名：ENERGY TECHNOLOGY AND MANAGEMENT 年，卷(期)： “”(4) 分类号：P641 关键词：FEFLOW 数值模拟 地下水动态 预测篇3：FLAC在地铁隧道数值模拟中的应用
FLAC在地铁隧道数值模拟中的应用
针对具体的.工程和现场监测以及实测资料,用FLAC对沈阳地铁青怀区间段进行数值模拟及分析,得出了隧道位移变形、各种应力云图以及相关的等值线等重要工程信息,其结论可为工程施工提供依据.使工程建设更加安全、经济、合理地完成.
作 者：王铁男 郝哲 WANG Tienan HAO Zhe 作者单位：沈阳大学,建筑工程学院,辽宁,沈阳,110044 刊 名：沈阳大学学报 英文刊名：JOURNAL OF SHENYANG UNIVERSITY 年，卷(期)： 22(1) 分类号：U459.2 关键词：沈阳地铁 FLAC 数值模拟篇4：贵州大暴雨个例形成机制数值模拟
贵州大暴雨个例形成机制数值模拟
利用3层嵌套的中尺度数值模式MM5 V3.5,模拟了6月24～25日发生在贵州中南部的一次大暴雨过程.利用模式输出的高分辨率资料,对这次暴雨天气及中尺度低涡的形成机制进行了诊断分析.模式较成功地模拟出了中尺度系统的演变和降水的分布特征.中尺度低涡的发展、稳定维持是造成贵州这次大暴雨天气的直接原因.暴雨、大暴雨出现在低涡的西南侧.在低层正涡度、辐合、强烈的上升运动和高层负涡度、辐散的`有利配置下,形成深厚的上升运动柱,这种中尺度动力配置结构,不仅与暴雨区和暴雨发生时段相对应,而且是引起此次暴雨的中尺度低涡发展和持续的动力机制之一.暴雨区与强烈上升运动区,正涡度区相对应.
作 者：伍红雨 吴战平徐丹丹 Wu Hongyu Wu Zhanping Xu Dandan 作者单位：贵州省气象局山地环境气候研究所,贵州省山地气候与资源重点实验室,贵阳,550002 刊 名：气象科技 PKU英文刊名：METEOROLOGICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 36(5) 分类号：P4 关键词：大暴雨 形成机 制数值模拟 中β尺度系统 低涡篇5：考虑车辆相对运动速度的交通流演化过程的数值模拟
考虑车辆相对运动速度的交通流演化过程的数值模拟
提出考虑了车辆相对运动速度的最佳速度跟车模型,对该模型稳定性进行了分析.对其所描述的交通流的'演化过程进行了数值模拟,并与未考虑相对运动速度的最佳速度跟车模型作了比较.
作 者：薛郁 董力耘 袁以武 戴世强 作者单位：薛郁(上海大学上海市应用数学与力学研究所,上海,72;广西大学物理系,南宁,530004)董力耘,袁以武,戴世强(上海大学上海市应用数学与力学研究所,上海,200072)
刊 名：物理学报 ISTIC SCI PKU英文刊名：ACTA PHYSICA SINICA 年，卷(期)： 51(3) 分类号：O4 关键词：交通流 最佳速度 跟车模型 相对运动速度篇6：青藏高原东部冰雹形成机理的数值模拟
青藏高原东部冰雹形成机理的数值模拟
利用中国科学院大气物理研究所发展和改进的三维冰雹云模式,对青藏高原东部甘肃省玛曲县的一例冰雹云过程进行了模拟研究.结果表明:玛曲冰雹云中冰雹胚胎以霰胚为主;在地面降水中,固态降水占降水总量的46%,而霰占固态降水的65%,霰主要靠撞冻雨水和云水增长;雹云中存在较弱的'过冷雨水累积带,累积带的维持时间也很短,累积带中的过冷雨水有利于雹块的增长,但不起主要作用;雹块的增长主要是通过雹撞冻云水,其次是撞冻雨水增长.
作 者：胡朝霞 齐彦斌 郭学良 洪延超 HU Zhao-Xia QI Yan-Bin GUO Xue-Liang HONG Yan-Chao 作者单位：胡朝霞,HU Zhao-Xia(中国科学院大气物理研究所,北京,100029;中国科学院研究生院,北京,100049)齐彦斌,QI Yan-Bin(吉林省人工影响天气办公室,长春,130062)
郭学良,洪延超,GUO Xue-Liang,HONG Yan-Chao(中国科学院大气物理研究所,北京,100029)
刊 名：气候与环境研究 ISTIC PKU英文刊名：CLIMATIC AND ENVIRONMENTAL RESEARCH 年，卷(期)：2007 12(1) 分类号：P458 关键词：冰雹云模拟 过冷雨水累积带 冰雹形成机制★ 地质心得体会
★ 南京地理实习报告
★ 学生实习报告参考
★ 野外实习总结
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