市政道路扩建工程施工技术指标论文（集锦10篇）由网友“马克思的”投稿提供，下面是小编为大家带来的市政道路扩建工程施工技术指标论文，希望大家能够喜欢!
篇1：市政道路扩建工程施工技术指标论文
市政道路扩建工程施工技术指标论文
一、市政道路改扩建工程的施工依据
1)市政道路改扩建工程是基于原有道路的交通能力基础上，即原有的道路交通能力已经不能满足扩张的交通需求，需要通过道路的改扩建，提高交通的服务能力。因此在决策改扩建工程之前，需要调查和分析原来道路的交通能力，并结合相关的资料，分析改扩建工程在交通方面的可行性与否，再行确定是否对道路进行升级，譬如增加行车道数量等，以满足交通量增大的需求。
2)市政道路改扩建工程可能会改变道路的使用功能，譬如将运输道路改建为旅游道路，而不同使用功能的道路，对技术标准和沿线设施的基本要求都是不一样的，因此在决策改扩建工程之前，需要调查和分析原来道路的技术标准和沿线设施，以及论证改扩建后道路的技术标准和沿线设施要求，以便根据需求准确地进行改扩建，以免出现工程决策的盲目性。
3)市政道路属于路网规划的重要组成部分，一旦道路需要改扩建，意味着路网规划需要进行局部的调整，甚至对路网的总体规划产生影响，但由于道路施工往往受到主客观条件的限制，提升原有道路等级，需要从全局的角度展开规模化的决策，这也是市政道路改扩建工程重要决策依据之一。
4)市政道路的荷载和使用寿命，是道路本身重要的性能指标，而市政道路的改扩建，需要进一步提高道路的荷载水平，譬如进行道路的加固和补强，以便提高道路的结构强度。因此，在市政道路改扩建之前，需要了解原来道路的荷载水平，并从运行安全性、舒适性、服务全面性等角度，围绕其使用寿命展开技术指标的决策研究。
二、市政道路改扩建工程施工技术指标决策的建议
2．1处理分流和合流
在充分利用原来工程的基础上，可采用同向分离的方法，根据分流和合流的设计线形进行施工。首先是根据既定的标准，应用平面指标分离局部，形成新线，而新线和老路线需要具有连续性，尤其是分岔部位，需要平衡车道数，以满足道路运营的正常。其次是采用线形分离和渐变段设置的方法，分离设计同向的线形，但前提是根据相应的设计速度，以避免影响行车的安全。再次是与主线同向的分离路段，在分流之前需要分析公路出口的视距长短，然后根据视距取用互通式的立体交叉规定值，通常分为350～460m、290～380m、230～300m、170～240m四种识别视距，与之对应的设计速度分别为120km/h、100km/h、80km/h、60km/h，即控制在主线停车视距的1．25倍以上。最后是汇流鼻之前，以互通式的立体交叉规定，搭配好主线局部同向分离路段的分离线和原主线之间的距离，即我们常说的通视三角区。
2．2压缩硬路肩宽度设置
市政道路改扩建的局部路段或者路点，需要根据标准规范要求，对压缩硬路肩宽度进行合理设置，尤其是拆除困难的'特殊路段，要以科学的分析论证为基础，对两侧路肩宽度进行延伸，从路缘带宽、设计速度入手，配合现行交通流量情况，变宽设置500m以内的过渡段，但路肩宽度的延伸率，需要控制在1:50范围内。譬如某市政道路的改扩建工程，经过某大型工业区互通匝道桥，其中桥下净宽39m，分为两道，如果改扩建为8车道，需要拆除互通匝道桥，在设置最小硬路肩宽度之后，再根据交通规定设置护栏和路肩外边缘标线等。
2．3平衡基本车道数
以某市政道路为例，该道路有6车道，总宽度为33m，这是改扩建工程预留的宽度。经过比对分析，决定在6车道之外再增设2车道额度集散道，改扩建成8车道，工程采用转向交通的方式，确定集散道的设计车速为70km/h，而且为了避免拆除现有工程，决定从交道桥和匝道桥边孔下经过，这样一来，不仅主线不会交织，而且能够实现集散道和主线平面的平行，只需关闭施工路段的部分匝道就能够正常施工。以上这种施工方法，是建立在处理好转向交通和直行交通分布的基础上，一方面是处理好分流端部，在驶出匝道的下车道内完成，即双车道匝道流出模式，能够有效统一主线出口;另一方面通过延伸双车道集散道入口位置的辅助车道，增加主线的车道，其中加速车道长度必须大于400m。
2．4纵面指标决策
市政道路改扩建拟合设计的纵面，需要根据符合性分析结论作为指标，进行适当的优化调整，其中包括不满足技术规范标准的路段、不能满足路基设计水位的路段、路况比较差的路段、局部调整困难的路段、不满足道路规划的路段等，这些路段在拟合纵面设计的时候，既要充分利用原来工程，又要满足局部路段的视距，以控制纵面设计的坡长，同时需要按照规范值设计竖曲线的半径和长度，尤其是特殊路段，要求利用最短的竖曲线长度。
篇2：市政道路工程施工危险源分析论文
关键词：工程施工；危险源；控制原则；有效对策
随着社会不断发展，现代化城市发展中对于道路的施工质量与工期要求越来越高，在市政道路施工工程中，不仅要在预定的工期内保质保量的完成工程，还要保证施工现场以及施工人员的安全。市政道路工程施工危险源的控制与管理，能够保证安全施工，使施工中的危险隐患防范于未然，为人们生产、生活提供便利，满足城市化建设的根本需求。
篇3：市政道路工程施工危险源分析论文
危险源是可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。[1]辨识危险源是发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程，是市政道路工程安全管理中最为基础的工作，不仅要识别施工现场的危险源，还要判断其性质，项目部根据施工实际情况划分作业活动，并确定危险源。在市政道路工程施工中，一般危险源存在以下施工中：沥青混凝土摊铺，土方开挖、外运和边坡支护，大型机械设备工作（如摊铺机、挖掘机、吊车），施工用电等等。本文中笔者结合亲身经历的市政道路工程，运用“作业条件危险性评价法（LEC法）”加以探讨。
2控制及管理危险源的基本原则
2.1划分作业活动，辨识危险源。危险源可以说无处不在，在市政道路工程施工中，危险源作为必不可少的要素影响着工程施工进度与质量，甚至威胁到人的生命安全，给施工单位带来巨大的经济损失。因此，根据施工实际情况，识别现场的'危险危害因素，确定危险源。2.2对检测出的危险源进行及时的控制以及管理。在市政道路工程施工整个过程中对危险源进行及时的控制以及科学化的管理，是保证施工安全以及质量的主要方式。在工程实际施工过程中，由于施工内容的变化莫测，更要提前制定出预防措施，同时对施工现场进行必要的监测，针对新出现的危险源进行必要的评估，并作出相应的控制以及管理。2.3完善突发安全事件应急预案。安全事件应急预案是对施工中风险的预测以及管理的主要措施，是一种针对性较强的补救措施。实际施工中，难免会有出现突发事件以及紧急情况，通过提前制定的应急救援预案进行事态发展的有效控制，不仅仅降低了事故对现场人员安全影响，维护了现场的秩序。
3道路工程施工现场危险源辨识、预防、管控过程
芜湖市高新区南区南经一路道路工程，合同造价3384万元，总长约3.2KM，总面积（含人行道）约68000平方米，工程量包括沥青混凝土机动车道、透水彩砖人行道、园林绿化、雨污水管等，工期15个月。施工过程中，项目部组建了危险源管理控制小组，项目经理为组长，总工牵头D―危险源带来的风险值；L―发生事故的可能性大小；E―人员暴露于危险环境中的频繁程度；C―一旦发生事故会产生的后果。组织各个专业负责人、施工员、安全员分解各个施工工序，认真辨识出每一个工序可能存在的危险源，并一一列出管控措施。结合芜湖市高新区南区南经一路的特点，小组量化考评危险源并制定相应措施（受篇幅限制以下仅以沥青摊铺作业危险源为例）：项目部危险源管控小组总计列出各个工序中的225个危险源，分别对其危险程度做出判定，指导施工全过程。最终，该项目保质保量完成，未发生重大安全事故，获得项目业主、监理等各方面的好评。
4市政道路施工过程中危险源的管理对策
4.1建立健全危险源安全监管体制。在市政道路工程施工过程中，相关企业必须根据工程项目施工的特点，运用科学的分析方法如LEC法，量化各个危险源，有重点、有目的地建立健全危险源安全监管体制，形成规范统一的规章制度管理模式，使工程施工过程对于危险源的管理有法可依，并完善责任制以及监督体制，保障施工现场有序安全地进行。在危险源安全监管体制中，明确相关工作人员应该享有的行使权以承担的责任，对施工现场进行监督，实现市政道路工程施工危险源管理的合理科学性。4.2提升危险源管理工作人员的自身素质以专业水准。在市政道路工程施工过程中，危险源管理工作人员起着至关重要的作用，他们是掌控整个市政道路工程施工过程中的“生死官”[3]，掌握着施工单位以及施工人员安全。因此，危险源管理工作人员不仅仅专职安全员，包括项目经理、技术负责人都必须时刻保持对施工安全的警惕，必须在各项工作环节不仅要提升自身素质以及专业水准，更要做到公平公正以及严厉，禁止一些违规操作，保证工程安全有序进行。4.3保障安全措施落到实处，为安全施工服务。在市政道路工程施工过程中，有了科学合理的危险源管控方案，更重要的是必须要落到实处，不要走形式，这是减少安全隐患的重要保证。有些单位往往忽略这些措施，认为这些措施对实际施工过程中的作用不强，不落实到实处，一旦危险源触发事故，不仅延误工期，导致人员损伤，给企业以及国家造成巨大损失。
5结语
无论在市政道路施工前以及施工过程中，对于危险源的管理都是必不可少的环节，它使得施工安全防患于未然，减少突发事故的发生以及降低了施工的风险，影响着施工现场的质量以及企业的效益。因而,树立正确的安全意识，运用有效的危险源管理控制措施并落到实处在市政道路工程中势在必行。
参考文献
[1]朱晓虎.市政道路工程施工现场安全管理系统的研究与分析[D].云南大学,.
[2]史永强,李诗欣.探索市政道路工程施工质量提高的对策[J].河南科技,,24:113.
[3]贾鹏,吴凤平,张丽娜.基于灰理想关联分析的市政道路工程施工方案评价[J].项目管理技术,,10:49-53.
篇4：市政道路管道工程施工技术论文
市政道路管道工程施工技术论文
一、市政道路管道工程施工技术要点
1.1施工准备
工程施工前要准备的工作中最重要的就是熟悉图纸，工程开工前必须要保证施工单位以及施工人员对图纸相当熟悉和了解，才能有效地避免在施工过程中出现差错。
1.2调查现场情况和排除故障
工程开工之前，调查现场情况，对管线的走向和施工现场以及堆土堆料场地与地形地貌、交通问题等妨碍施工的因素要提前做好笔录，排除故障，合理安排工期。
1.3施工过程的放线
排除完故障后就可以准备测量放线。施工放线在整个管道排水工程中是相当重要的程序，对后序工程的施工具有一定的指导作用。如果管道铺设工程的工期比较紧，放线前可以利用电脑做图，既能得到准确的数据又提高了速度。
1.4施工测量
施工测量具有很强的技术性，贯穿于整个施工工程，必须有专门的技术人员进行，确保施工测量及时准确。同时为了保证施工过程中每一道工序可以经得起数字无差错的检测，在自检自测的施工工序中，我们对测量精确度的要求也越来越高。
二、管道铺设及施工工艺
2.1城市道路的`拆除
为了保证工程的安全性以及路基的质量，应先对所要铺设管道的道路进行测量放线，确定管道轴线，安装起讫点，埋深、检查井和雨水口的位置，采用挖掘机拆除道路表层的沥青面层及路基渣层，由反铲挖掘机测定安装路线并进行挖除。开挖堆土时，要保证土壤离管道基坑边缘3.0m以上，而且堆高要在3.0m以下。
2.2沟槽开挖与支护
开挖沟槽时，根据计算出的开挖宽度，用油漆标注出开挖线，采用切割机将路面沥青面层以及混凝土面层切断。确保边坡放坡的科学性、安全性以及经济性，以此保证施工的安全性和路基的畅通性。在开挖过程中，采用挖掘机挖除路面表层的破碎沥青与路渣，并且每开挖一定的距离，就要严格地对榴底高进行测量确认，特别要注意的是槽底上方不得超挖，如果出现超挖现象，则要立即对超挖部分进行回填夯实。严格禁止槽底低处进水积水，严格禁止夯填时使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。
2.3管道基础施工和安装
雨水管道的基础可以选用120°或180°的混凝土基础，其标号应在10MPa以上。工程中使用的混凝土都为现场搅拌，激动翻斗车运输，运到浇筑地段后采用溜槽将混凝土送至坑下，之后使用插入式振动器振捣密实；安装管道之前，必须要再次检查核实管道的质量，确定质量后采用12t汽车起重机进行吊装，吊装过程中要轻提轻放，以免损坏管道。重量较轻的管道采用人工搬运的方式。承插口式的雨水管道，应采用水泥砂浆接口，带宽12cm，带厚3cm。
2.4检查井施工
在检查井施工时，要先进行测量，之后浇筑10MPa混凝土基础，当强度达到2.5MPa之后，才可以砌筑井壁。待检查井砌筑竣工之后，用1∶2.5的水泥浆对检查井内外壁抹面厚20mm，并且抹面要求平整压光，不能出现空鼓和裂缝。
2.5雨水口施工
雨水口施工时，先进行测量放样，之后浇筑10MPa混凝土基础，采用人工吊线方式对井壁进行砌筑，然后选用1∶2.5水泥浆抹面内壁。安装雨水口篦圈，安装时应座浆稳固。最后要安砌道牙，安放铸铁篦子。
三、给水管道工程项目施工技术
市政道路管道工程施工中最重要的内容是给水管道工程项目施工，在工程实践中应用了一些比较独特的技术和工艺。
（1）先测出各个分管线中心线，打上钢筋桩或者木桩，这是作为给水管线的标高和中心提供固定参考物。
（2）依据已测中心线使用挖沟机对管道进行开挖施工，并且结合人工互相配合的方式，挖土的时候可以参照管径的大小不同和施工场地土壤的性质来确定管道管沟的放坡系数。本项目使用机械挖土的方式，槽底部应该预先留下足够的土层，一般为15～25cm，之后使用人工进行挖土，直到挖到设计标高的地方，保证土层不被挠动。
（3）预应力钢筋混凝土安装施工。首先，本施工工程的安装程序为：排管、下管、清理管膛管口、清理胶圈、上胶圈、初步对口找正、顶装接口、检查中线、高程、用探尺检查胶圈位置以及锁管的安装。其次，进行管节的安装。本工程使用的是12t起重吊车将每个管节吊起放在管槽的内部，按照已测得中心线进行管道的安装工作。
安装时，第一步在管尾部以及承插口槽内部涂刷润滑剂，之后将其插进插头。安装管节时，第一节管承插口向前，第二节官尾插头对准之后，使用3t卧式拉力机均匀地将其推进到指定位置，保证橡胶圈的密封性良好。完成一、二节管的安装程序后，拉力机暂时松开，并解开绑在第二节管上的钢丝绳，依旧将拉力机固定在第一节管上，按照以上流程安装第三节管，依次进行。
四、管道钢管的安装技术
管道钢管的安装贯穿于整个市政道路管道工程施工环节，首先要确保管材质量，依据规范要求对管道内部进行防腐、防锈处理，管道内部喷涂水泥浆，外壁涂刷防锈油，用环氧沥青进行防腐处理。按已测中心线排放钢管，点焊定位并且接缝。按照图纸进行管道钢管安装，在确保密封性良好之后进行管道闭水试验，最后对管道进行冲洗和消毒工作。
篇5：市政道路管道工程施工技术及应用论文
【摘要】“十三五”期间，我国城市化建设进入纵深阶段，城市空间改造与功能拓展的需求进一步提升，大量基础设施亟待完善。其中，道路管道工程是市政施工领域的重要组成部分，也是维系城市居民生产和生活的重要保障，在不干扰正常城市社会运行秩序的前提下，亟待进一步加强建设，这些对施工技术及应用提出了更高的要求。论文结合实际案例分析，探讨了市政道路管道工程施工技术与应用，以供参考和借鉴。
【关键词】市政设施；道路管道；施工技术；应用措施
1引言
客观上，市政管理范畴的“道路管道”分别属于不同的施工空间范畴，“道路”属于地面以上空间的传递机制，主要针对人流、物流发挥介质作用。“管道”属于地面以下空间的传递机制，主要针对水、电、网、气等物料发挥介质作用。
2市政道路管道工程案例概述
某市政道路管道工程项目包括2大部分：道路工程与沿线雨污水管线工程，根据交通流量需求，道路设计为双向8车道，道路平均宽度为60m。为满足特殊气候条件下的车流与人流需求，充分保障雨污水管排放效率，工程施工采取了钢筋混凝土结构，以有效延长工程生命周期。此外，污水工程中的管道长度共计119m，内部采用镀锌钢管材料，两端部分安装球墨铸铁钢管，总长度为270m。
篇6：市政道路管道工程施工技术及应用论文
结合以上资料简析，该市政道路工程项目中施工技术及应用的要点包括3个方面，分别是雨污水管道施工、给水管道施工和钢管安装施工。
3.1雨污水管道施工
雨污水管道施工技术及应用要点可概括为如下几个方面：
1）管道施工前的准备工作，应重视测量放线，明确管道安装的起始点与终结点、管道经过路线的具体位置、预埋深度、实际深度、管口定位等。垫层铺好后，利用轴线控制桩重新放出涵洞的纵、横轴线，同时用南方GPS、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样，并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。
2）利用端部开挖法进行基坑施工，以满足城市空间狭小、交通繁忙的`现状。结合案例分析，该地区的土质较好、挖掘容易、成本较低，挖方量可以临时堆放在端口附近，以便后期回填。需要注意的是：
（1）挖方堆土高度不能超过1.5m，并要做好必要的遮挡和覆盖措施，以避免扬尘污染空气；
（2）堆土距离管道基坑边缘要大于1.5m，并做好滑落防范措施；
（3）开挖深度超过2m时，必须在周边设2道牢固护身栏杆，并立挂密目安全网。
3）垫层施工后，选定合适的场地进行混凝土拌制或采用商品混凝土，利用插入式振动器进行振捣。按施工图纸和技术规范的要求浇筑管座基础，管基分2次浇筑，先浇筑管底以下部分，注意预留管基厚度和安放管节座浆混凝土厚度2～3cm,待安放管节后再浇筑管底以上部分。浇筑管基混凝土时，严格按设计图纸设置沉降缝。
4）雨水口施工。按照国家相关标准，浇筑100mm厚度的混凝土基础，采用1∶2.5水泥砂浆展开内壁涂抹。
3.2给水管道施工
给水管道施工应注意以下内容：
1）为确保本案例中给水管线标高、中线达到预定设计方案的需求，在中心线的位置分别设置木桩和钢筋桩。
2）本工程中的管沟开挖施工应遵循“机械为主、人工为辅”的原则，其中，挖沟机等设备的运用，主要用于土质较坚硬的情况，开挖过程中，需要不断根据管道大小和土壤性质重新设定放坡系数；同时，机械设备挖掘过程中，可在沟槽底部预留200~300mm的土层，以维护基底的稳定性。整平后，需检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，合格后进入下步工序。
3）预应力钢筋混凝土安装技术的应用流程，可归纳为：（1）管道放入前，要先进行必要的清理和打扫工作，以避免后期出现堵塞现象；（2）胶圈安装过程中，要确保胶圈中心、管口安装中心在一个水平线上；（3）第一节管道承插口保持向前方向，第二节套入后，利用卧式拉力机固定在第一节管道上，再通过钢丝绳将其绑紧，剩余管道采取同样的处理方式。
3.3钢管安装施工
钢管安装施工需要注意以下问题：
1）对管道质量进行事先检测。钢管的质量直接决定了施工质量，在安装施工正式开始前，必须对其质量进行检验，具体方法有2种：（1）人工观测法，通过对钢管表面的清理，观察其是否存在影响正常使用的腐蚀、损伤等现象，如果有问题，要进行更换或焊补；（2）采用探测仪器进行无损探伤检测，检测钢管是否有裂缝、机械性损伤等问题，同时，还要进一步测量管道的规格，包括长度、变形程度等，确保在合理的区间范围内。管道安装顺序：先安装干管，再安装检查室，最后安装支线。
2）客观上，由于管道长期埋在地下，发生腐蚀现象是不可避免的，因此，还需要做好必要的防腐处理。本案例的防腐措施主要包括：进行管道内水泥喷涂（8~10mm），将偏差控制在±2mm以内，对管道外壁进行防腐处理，先将表面已经呈现的锈蚀部分清除掉、涂上防锈油，进而使用环氧沥青进行防腐处理。
3）管节安装。本案例采用起重机对管道进行运输，由于空间范围允许，直接在下方将管口对准已经测量好的中线位置，电焊工提前就位，对管口接缝实施焊接处理，纵向焊缝之间相互错开100mm弧长以上，管道任何位置不得有“十”字形焊缝；阶段性安装工作完成之后，安排专业人员进行检测，确保全部问题均已解决之后在进入下一个工序。
4结语
综上所述，本文主要结合工程案例对市政道路管道工程的施工技术与应用策略展开探讨，重点分析了雨污水管道、给水管道、钢管安装3个部分的施工，这也是市政基础设施建设中涉及较多的部分，应重点给予关注。但同时，我国城市化发展速度较快，各地区的经济基础、自然环境也存在较大差异，市政道路管道工程施工需求不同，因此，在具体的方案设计和施工过程中，还要遵循“因地制宜”的基本原则，这就需要施工人员、施工材料、施工技术等方面进行统筹管理，整体上确保质量和安全。
【参考文献】
【1】张爱支.试论现代市政道路给排水管道工程施工标准[J].价值工程,,37(11):90-91.
篇7：市政道路工程施工管理及质量控制论文
市政道路工程施工管理及质量控制论文
摘要：施工管理及质量控制是市政道路工程施工中的重要环节，管理质量不仅关系到市政道路工程的建设效果，而且对市政道路工程后期的正常运作也有着较大影响。因此，加强市政道路工程施工管理以及质量控制具有重大意义。虽然我国颁布了多种相关法律法规，但是在实际施工中，受人为因素及自然因素的影响，依然存在较大问题，给市政道路工程的顺利开展带来不利影响。本文主要对市政道路工程施工管理及质量控制进行分析，提出了一些建议。
关键词：市政道路工程；施工质量；管理
在社会经济的推动下，我国市政道路事业得到了较大进步，不仅满足了人们的出行需求，而且符合了城市化发展的需要。基于市政道路工程的重要性，加强施工管理以及质量控制有着重要作用，但是在实际情况中，很多工程监理没有较好履行自身的职责，而且许多施工人员的专业素质也不高，致使施工中存在的质量问题以及安全问题得不到及时解决，最终对市政道路工程建设质量造成较大影响。因此，如何更好提高施工管理以及质量控制效果成为市政道路有关企业面临的重大问题。
一、市政道路工程施工管理及质量控制中存在的问题分析
㈠施工材料质量问题
施工材料是市政道路工程施工中的基础物质，不仅是工程顺利开展的基础条件，也是降低工程成本的关键要素，所以确保施工材料质量至关重要。虽然一些施工规范对材料标准进行了规定，但是很多施工企业为了降低自身成本，在施工材料方面以次充好，而一些工程监理又不注重对施工材料质量进行审查，致使进场材料在质量上存在不达标问题，进而埋下了多种安全隐患。施工材料的种类较多，而目前的材料市场规范度不足，相应的市场监管体制也不完善，在这种情况下，各种质量的材料出现鱼目混珠的情况。一般质量较差的材料价格也较低，但其与质量好的材料在作用、外观等方面相差无几，所以很多职业素质不高的施工企业采用一些质量较差的材料进行施工，而工程监理又不注重对施工材料的采购、运输、进场等环节进行严格审核，进而严重影响施工质量。
㈡施工人员素质问题
我国目前市政道路市场的准入机制并不完善，致使大量农民工以施工人员的身份进入施工现场，给各类施工问题的产生埋下了隐患。这些农民工文化水平大都不高，缺乏专业培训经历，在专业素质方面存在较大缺陷。在这种情况下，这些施工人员难以完全按照相关规范进行操作，不能准确发现各种质量问题并及时解决，而一些工程监理的责任心又不高，不注重对工程各环节进行监管，进而产生多种安全隐患以及质量问题，影响市政道路工程的顺利建设。㈢施工设计质量问题施工设计是市政道路工程施工的基础条件，对施工进度、施工成本、施工质量等多方面都有着重大影响。施工设计一般由多个工程相关企业协作完成，由于不同的设计人员在考虑问题时方式不同，对不同环节的重视度也有一定差异，一些工程监理在工程设计方面又存在缺陷，导致施工设计方案往往存在着片面性，造成工程项目边施工边设计的现象，在这种施工环境下，市政道路工程质量难以得到保障，影响道路工程后期的正常运作。
二、市政道路工程施工管理及质量控制的方法分析
㈠加强施工材料质量控制
施工材料在市政道路工程整体造价中占有较大比例，而且也决定着工程质量，因此，道路企业必须注重对施工材料质量进行控制。采购人员在购置各类施工材料时，企业需要求采购人员严格审核材料供应商的资质，并按相关标准检测材料质量，确保其符合工程标准后才可购入。在材料运输环节，运输人员必须做好相应的防护措施，避免施工材料出现损坏等问题，影响材料质量。当材料进场后，质检人员须再次检测施工材料的质量，将合格材料放至指定位置。由于某些材料极易受环境因素、人为因素的影响，所以企业须安排专业人员对施工材料进行严格监管，做好相应的保护措施，确保施工材料能符合相关质量标准，这样才能更好提高市政道路工程质量。
㈡提高施工人员职业素质
目前，我国许多市政道路工程中的施工人员都是农民工，这些农民工的文化水平较低，专业素质也不高，难以完全按照相关规范进行施工，对施工中存在的各种问题也不明确，致使市政道路工程中存在多种安全隐患以及质量问题。因此，施工企业必须加强对员工的培训，提高施工人员的专业素质，这样才能较好确保工程质量。例如，施工企业可以对员工进行专业培训。在培训前，施工企业管理人员须对员工的'整体情况进行了解，之后制定出适宜的培训方案。在培训过程中，管理人员可以针对员工的一些薄弱知识进行阐述，并利用道路工程相关模型指导员工进行实操演练。在演练过程中，管理人员须加以指导，让员工明确自身的不足，并纠正操作环节中错误的地方，进而提高员工的规范意识。通过针对性的培训，能够较好提高员工的专业素质，进而确保道路工程质量。㈢加强施工设计质量控制施工设计是道路工程项目顺利开展的基础，也是提高工程质量的关键要素，因此，施工相关企业必须重视施工设计，互相配合，优化施工设计模式，这样才能更好保障工程质量。施工企业需对各种设计方案进行分析，结合道路工程实际情况，明确各项道路工程参数，确保其符合实际施工情况，并选择最佳的设计方案进行操作，根据实际情况进行调整，充分发挥出施工设计的作用，这样才能确保施工质量。
结束语
随着生活水平不断提高，人们对市政道路质量及安全性的要求也越来越高，这就需要施工企业必须注重工程质量，保障市政道路工程安全性。虽然我国市政道路施工技术不断提高，但是在实际施工中依旧存在多种问题。因此，施工企业必须提高施工人员的专业素质，加强对施工各环节的管理，严格审核施工设备、材料的质量，这样才能更好提高工程质量，保障人们的生命安全。
参考文献
[1]李志光.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].中小企业管理与科技,,(12):187.
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[3]程晓军.浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J].城市建设理论研究（电子版）,,(15.7
篇8：市政道路桥梁工程施工及质量控制论文
2.1做好施工勘察测量工作
对于具体的市政道路桥梁工程项目施工来说，其施工的质量必须要依赖于相关的勘察测量工作，只有保障其勘察测量的准确性才能够较好的保障其施工的质量，相反，一旦市政道路桥梁工程项目在勘察测量中出现问题的话，后续施工按照这一测量结果进行，必然就会出现一些质量问题；基于此，在今后的市政道路桥梁工程项目勘察测量过程中，相关人员就应该恰当的选择合适的测量工具，严格遵循相应的施工测量勘察程序和标准，进而保障其勘察测量的准确性。
2.2优化施工方案
市政道路桥梁工程项目的施工都是严格按照相应的施工方案进行的，因此，针对施工方案进行优化和完善也就显得极为必要，保障其施工方案的可行性和可靠性，是提升其后续施工质量的一个重要手段；具体来说，这种施工方案的优化不仅仅需要相关设计人员自身进行严格的审查和思考，还应该交由专业的监理人员进行审查，进而避免一些不容易被发现的问题存在，最后，在技术交底环节中，施工人员也应该和设计人员进行充分的交流和沟通，进而了解其设计方案的意图，确保施工人员能够把这些施工方案的.意图准确表达出来。
2.3加强施工材料的控制
有鉴于施工材料对于市政道路桥梁施工质量的影响，在具体的施工过程中还应该针对相应的施工材料进行严格的控制和把关，这种施工材料的控制和把关主要就是在施工现场进行的，针对施工现场中存在的各类施工材料进行合理的堆放，避免影响其施工质量，当然，最为关键的一点还是要针对其施工质量进行全面的检验，因为其施工材料的数量比较大，所以为了提升其质量检验的效率，一般会选择随机抽检的方式进行质量检测，最终确保其质量满足施工的基本要求。
2.4加强施工人员的管理
对于施工人员的管理来说，其主要就是为了确保施工人员具备着相应的施工资质，进而避免施工人员的操作问题影响其最终的施工质量，因此，相关的管理人员就应该针对施工人员的招聘或者说是施工单位的选择进行严格的把关，确保其施工的有效性。
2.5加强竣工验收的控制
为了更好的保障市政道路桥梁工程项目的施工质量，还应该重点针对其相应的竣工验收环节进行严格的控制和把关，这也是确保其施工质量的最后一环，严格按照相应的施工质量标准针对施工的实际状况进行严格比对，进而最终保障其施工的效果。
结束语
综上所述，加强市政道路桥梁工程项目的施工质量管理和控制是极为必要的一个方面，也是保障其实际应用价值的重要前提条件，对于具体的施工质量管理和控制工作来说，因为市政道路桥梁工程项目涉及到的施工范围比较大，施工的难度也越来越高，因此，其施工质量控制的难度也就有所提升，很多施工因素都有可能影响其施工的质量，只有针对这些施工因素进行全面的控制才能够提升其施工质量水平，这也就要求相应的施工质量管理人员必须要加强全面、全过程的施工质量管理和控制，保障其控制和管理的实效性。
篇9：市政道路桥梁工程施工及质量控制论文
1市政道路桥梁工程施工内容及特点
1.1市政道路桥梁工程施工内容
对于当前我国现阶段市政道路桥梁工程项目施工来说，其涉及到的施工内容主要有以下几个方面：
（1）路基施工，无论是对于市政道路施工，还是对于市政桥梁工程项目施工来说，基础结构的施工建设都是比较核心的一个组成部分，并且直接关系到最终整个市政道路或者是桥梁工程项目的应用效果，作为整个结构最为基础的一部分，其施工质量必须要放在优先控制的地位，而对于这种路基施工过程来说，其施工的主要目的就是为了保障其整体结构的稳定性，进而避免市政道路或者是桥梁工程项目在后期的使用过程中出现沉降等问题；
（2）路面施工，市政道路桥梁工程项目的施工建设中，路面的施工建设也必须要引起人们的高度重视，并且作为后期使用过程中直接和车辆以及行人接触的一个组成部分，其必须要具备较为理想的质量，只有保障其施工质量符合相应的规定，才能够在后期使用中为人们提供较为舒适、安全、可靠的服务，对于这种路面施工来说，其主要的就是铺设相应的施工材料，然后进行压实处理，当然，保障其路面结构的平整度也是必不可少的；
（3）桥墩施工，对于市政桥梁工程项目的施工来说，桥墩施工是必不可少的一个关键组成部分，并且在桥梁工程项目中发挥着至关重要的作用和价值，对于这种桥墩施工来说，其施工的复杂程度是比较高的，尤其是随着当前市政桥梁工程项目复杂程度的不断提升，这种桥墩施工也必须要得到相应的优化和加强，确保其施工的质量能够在较大程度上满足市政桥梁的基本需求，进而保障桥梁工程项目后期使用的可靠性。
1.2市政道路桥梁工程施工特点
针对当前我国现阶段的市政道路桥梁工程项目施工现状来看，其体现出来的特点主要有以下几个方面：
（1）涉及范围较广，一般来说，市政道路工程项目涉及到的施工范围都是比较广的，很多市政道路的长度都比较突出，因此，所涉及到的施工现场范围也就比较大，进而也就提升了市政道路工程项目施工的难度，当然，对于相应的施工管理来说，必然也提出了更高的要求；
（2）施工复杂性不断提升，现在随着我国城市化进程的不断加快，其相应的市政道路桥梁工程项目也得到了较为明显的发展和提升，尤其是对于施工的复杂性来说，其提升的效果最为明显，这种复杂性主要就体现在相应的施工技术越来越多，并且这些施工技术在实施中也越来越繁琐，当然，其发挥的价值也得到了相应的提升；
（3）施工工期比较短，因为很多的市政道路桥梁工程项目都是在城市内部进行施工建设，所以其相应的进度和施工工期要求也就比较严格，需要尽可能的在较短的时间内完成相应的施工任务，这也就必然就给施工的质量管理带来了一定的困扰；
（4）施工环境比较复杂，比如对于地下管线来说，其对于施工的影响就是比较直接的，甚至会影响到施工的质量，因此，必须要重点针对周围环境进行密切的关注，这也就需要施工质量管理人员加强充分的控制和管理。
篇10：谈市政道路排水管道工程施工质量要点论文
前言
近年来我国国民经济得到了迅速的发展，城市化建设力度也得到了进一步的增加。市政道路排水管道工程是组成城市基础设施建设的重要部分，其施工效果还会直接影响到城市居民们的生活环境。因此市政单位在进行道路排水管道工程的施工过程中，还需要做好施工质量要点的控制工作，这样才能够保障该工程的各项功能得以正常发挥。
1市政道路排水管道工程的特征
1.1开工急
市政道路排水管道工程多是在市区开工，其受到城市交通以及人民生活生活的影响，也就要求施工单位能够在最短的时间内完工，来降低最居民们正常生活的影响。开工日期一经确定，只能提前不能延后，为此在安排施工时不可避免的存在开工急、施工期紧凑的问题。
1.2狭窄的场地
大多数市政道路排水工程都位于市区，在施工过程中还存在有施工场地通常比较狭窄等问题，必要情况下还需要进行大量旧房的拆迁，导致了施工难度得到较大程度的提升，因此在市政道路排水工程的施工过程中，还存在有施工场地狭窄的特征。
1.3复杂的管线
市政道路排水管道工程施工一般情况下与各种管道的联系十分密切，如地下供热、供水、煤气、电力等，其管线情况过于复杂，导致施工难度得到一定程度的增加，如果施工过于盲目，还会出现管线被破坏的问题，，由此所造成的损失不可估量。
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