固体发动机含表面裂纹的端面燃烧药柱工作过程仿真研究(共10篇)由网友“odan”投稿提供,下面是小编收集整理的固体发动机含表面裂纹的端面燃烧药柱工作过程仿真研究,供大家参考借鉴,欢迎大家分享。
篇1:固体发动机含表面裂纹的端面燃烧药柱工作过程仿真研究
固体发动机含表面裂纹的端面燃烧药柱工作过程仿真研究
采用燃烧室零维动力学模型,对模拟发动机正常工作过程和含不同尺寸裂纹的工作过程进行了仿真计算和比较研究,得到了裂纹尺寸对工作过程影响的初步结论,为今后的`实验研究工作做了先期准备.
作 者:薛鲁强 邢耀国 XUE Lu-qiang XING Yao-guo 作者单位:海军航空工程学院,山东烟台,264001 刊 名:固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年,卷(期): 23(4) 分类号:V435 关键词:固体推进剂火箭发动机 燃烧 裂纹扩展 数值模拟篇2:降低小型固体发动机药柱气孔率工艺研究
降低小型固体发动机药柱气孔率工艺研究
小型发动机装药时产生的气孔会对发动机的正常工作产生影响,甚至会导致发动机的爆炸,最终造成整个航天器系统功能的'失效.通过对某小型发动机的装药原工艺造成装药气孔的原因进行分析,针对原工艺的不足采取了新的改进工艺.试验结果表明,采取先装配芯模后浇注药浆上艺后,能很好的控制该小型发动机装药气孔的产生.
作 者:祝世杰 关桢 ZHU Shi-jie GUAN Zhen 作者单位:第二炮兵驻8610厂军事代表室,湖北宜昌,444200 刊 名:化学推进剂与高分子材料 英文刊名:CHEMICAL PROPELLANTS & POLYMERIC MATERIALS 年,卷(期): 7(3) 分类号:V435.21 关键词:固体火箭发动机 气孔率 浇注 工艺篇3:固体发动机药柱公路运输随机振动响应分析
固体发动机药柱公路运输随机振动响应分析
应用有限元法对不同路面、不同车速条件下整弹运输时某火箭发动机的随机振动响应进行了分析,得到了药柱内应力响应的.分布规律及最大应力所在部位,为进一步进行药柱的疲劳损伤分析提供了依据.
作 者:徐新琦 袁书生 作者单位:海军航空工程学院, 刊 名:固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年,卷(期): 24(4) 分类号:V435 关键词:固体推进剂火箭发动机 随机振动 有限元法篇4:固体发动机药柱损伤粘弹有限元分析
固体发动机药柱损伤粘弹有限元分析
基于损伤的粘弹性材料积分蠕变型本构关系,建立了求解应力应变和损伤变量的一种新型增量型有限元法,引用当量应力,可以分析三维损伤场,采用迭代法求解相互耦合的应力和损伤场。算例分析表明,所建立的方法对分析药柱损伤有效、可靠。
作 者:杜建科 朱祖念 张善祁 沈亚鹏 DU Jian-ke ZHU Zu-nian ZHANG Shan-qi SHEN Ya-peng 作者单位:杜建科,朱祖念,张善祁,DU Jian-ke,ZHU Zu-nian,ZHANG Shan-qi(中国航天科技集团公司四院四十一所,)沈亚鹏,SHEN Ya-peng(西安交通大学建力学院,)
刊 名:固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年,卷(期):2001 24(1) 分类号:V435 关键词:推进剂 药柱 粘弹性 损伤 有限元分析篇5:长期贮存条件下固体发动机药柱应力分析
长期贮存条件下固体发动机药柱应力分析
固体火箭发动机在贮存过程中壳体和推进剂共同承担各种复杂随机载荷,这些载荷的作用会引起推进剂装药力学性能的`变化,从而直接危及发动机工作的可靠性.论文选用随机温度载荷为计算背景,并以通用有限元软件为平台,建立了固体发动机结构模型,通过仿真得到了发动机药柱在随机温度载荷下的等效应力变化规律.
作 者:周红梅 高 齐强 周源 ZHOU Hong-mei GAO Jie QI Qiang ZHOU Yuan 作者单位:周红梅,齐强,周源,ZHOU Hong-mei,QI Qiang,ZHOU Yuan(海军航空工程学院七系,山东,烟台,264001)高,GAO Jie(海军航空工程学院科研部,山东,烟台,264001)
刊 名:海军航空工程学院学报 ISTIC英文刊名:JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL AND ASTRONAUTICAL UNIVERSITY 年,卷(期): 25(1) 分类号:V512 关键词:固体火箭发动机 温度载荷 应力 有限元法篇6:过载条件下固体发动机药柱结构完整性分析
过载条件下固体发动机药柱结构完整性分析
基于三维线性粘弹性积分本构关系,采用有限元法,对固体火箭发动机的药柱结构在复杂载荷作用下的瞬态响应进行了数值模拟.药柱结构计算分析模型由发动机主要零部件壳体、隔热层和药柱构成,药柱和隔热层采用粘弹性本构模型.分别计算分析了轴向和轴向与横向同时过载条件下药柱结构的应力应变响应,讨论了复杂载荷作用下药柱结构的应力分布、变形特征和局部危险部位.研究工作为药柱结构中各类损伤规律的'深入讨论,为固体火箭发动机的设计和结构完整性分析提供一定的参考.
作 者:何春霞 卫丰 智友海 He Chunxia Wei Feng Zhi Youhai 作者单位:西北工业大学,力学与土木建筑学院,陕西,西安,710072 刊 名:石家庄铁道学院学报 ISTIC英文刊名:JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE 年,卷(期): 20(1) 分类号:V435 关键词:固体火箭发动机 药柱 隔热层 线性粘弹性 过载 有限元篇7:固体推进剂药柱强度可靠性蒙特卡罗法数字仿真
固体推进剂药柱强度可靠性蒙特卡罗法数字仿真
使用了一种计算随机载荷下固体推进剂药柱强度可靠性的蒙特卡罗模拟方法,即通过建立固体推进剂药柱的'累积损伤模型,采用直接模拟法模拟随机载荷和固体推进剂药柱初始强度来获取推进剂药柱的可靠度.该方法能有效地预测运输、飞行等环境下固体推进剂药柱的强度可靠性.最后,结合实例进行了可靠性数字仿真.
作 者:张世英 姜洪开 陈家照 作者单位:第二炮兵工程学院, 刊 名:固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年,卷(期): 24(4) 分类号:V512 关键词:随机载荷 固体推进剂药柱 累积损伤 可靠性篇8:改性小推力液体发动机推力室工作过程仿真
改性小推力液体发动机推力室工作过程仿真
在考虑N2O4/一甲基肼(MMH)自燃推进剂雾化、蒸发和化学反应过程的条件下,采用贴体网格系统和耦合显式求解算法,仿真计算了小推力液体发动机不同喷嘴设计对推进剂的'蒸发、混合燃烧、推力室内流场和燃烧室效率的影响.仿真结果与高空热试车数据基本一致.所用模型合理,具一定的参考价值.
作 者:林森 周进 刘昌国 LIN Sen ZHOU Jin LIU Chang-guo 作者单位:林森,周进,LIN Sen,ZHOU Jin(国防科学技术大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073)刘昌国,LIU Chang-guo(上海空间推进研究所,上海,33)
刊 名:上海航天 PKU英文刊名:AEROSPACE SHANGHAI 年,卷(期): 24(6) 分类号:V434.24 关键词:小推力液体发动机 喷嘴 燃烧室效率 数值模拟篇9:固体火箭发动机三维药柱燃面自动化设计方法研究
固体火箭发动机三维药柱燃面自动化设计方法研究
提出了一种三维药柱燃面自动化设计的新方法:根据设计者输入的设计指标和全局参数值,自动确定一系列药柱结构可选方案,自动对每一个结构方案进行药形几何参数的'优化设计,自动对结构方案进行优选,并确定出可行的药柱设计方案,输出燃面设计结果.经实例设计,表明该方法是切实可行的.
作 者:高波 叶定友 侯晓 孙利清 蹇泽群 Gao Bo Ye Dingyou Hou Xiao Sun Liqing Jian Zequn 作者单位:陕西动力机械研究所,西安,710025 刊 名:推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年,卷(期): “”(6) 分类号:V435.21 关键词:固体推进剂火箭发动机 推进剂药柱 自动程序设计 最优设计篇10:非壅塞固体火箭冲压发动机工作特性研究
非壅塞固体火箭冲压发动机工作特性研究
通过数值计算方法,研究了非壅塞固体火箭冲压发动机的高度特性、速度特性和导弹工作的稳定性.运用直连式实验,考察了这种发动机燃气流量的.自适应调节特性.结果表明,非壅塞固体火箭冲压发动机是一种性能优良的冲压发动机.
作 者:张炜 方丁酉 夏智勋 朱慧 蔡选义 王虎干 作者单位:张炜,方丁酉,夏智勋,朱慧(国防科技大学长沙 410073)蔡选义,王虎干(空空导弹研究院洛阳471009)
刊 名:固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名:JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年,卷(期):1999 22(4) 分类号:V435 关键词:冲压火箭发动机 固体燃料冲压发动机 非壅塞+ 性能★ 化学工艺学答案
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