以成组疲劳试验确定疲劳极限的损伤力学方法（精选6篇）由网友“茶几”投稿提供，以下是小编帮大家整理后的以成组疲劳试验确定疲劳极限的损伤力学方法，欢迎大家收藏分享。
篇1：以成组疲劳试验确定疲劳极限的损伤力学方法
以成组疲劳试验确定疲劳极限的损伤力学方法
为降低用来确定疲劳极限的升降法试验的`工作量,以热力学为基础,引入损伤驱动力,构建损伤演化方程.积分此方程得到疲劳寿命与应力或应变的理论关系.对光滑试件,根据成组法疲劳试验结果利用最小二乘法拟合包括疲劳极限在内的材质参数.利用损伤力学方法求得高应力区的疲劳寿命曲线,由此递推得到低应力区寿命值和疲劳极限.所得理论疲劳极限值与升降法疲劳试验结果十分吻合.节约了疲劳试验的机时、费用与人力.
作 者：张文姣 王奇志 张行 ZHANG Wenjiao WANG Qizhi ZHANG Xing 作者单位：北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：力学与实践 ISTIC PKU英文刊名：MECHANICS IN ENGINEERING 年，卷(期)： 29(4) 分类号：O3 关键词：损伤力学 疲劳极限 成组法 升降法 寿命预估篇2：含冲击损伤复合材料层合板疲劳试验研究
含冲击损伤复合材料层合板疲劳试验研究
针对两种不同铺层顺序的T300/BMP316复合材料层合板,进行了低速冲击后不同应力水平下的等幅拉-拉疲劳试验.结果表明:低速冲击后,材料疲劳寿命的.对数与应力水平成线性关系;在低应力水平下,层合板的主要疲劳损伤模式为分层,而在高应力水平下,其主要疲劳损伤模式为纤维断裂;随着疲劳应力水平的降低,层合板内损伤面积增加且刚度退化幅度变大.
作 者：徐颖 温卫东 崔海坡 Xu Ying Wen Weidong Cui Haipo 作者单位：南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016 刊 名：宇航材料工艺 ISTIC PKU英文刊名：AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY 年，卷(期)：2007 37(2) 分类号：V2 关键词：疲劳 低速冲击 复合材料层合板篇3：疲劳损伤伤演方程中材料常数的确定
疲劳损伤伤演方程中材料常数的确定
损伤力学作为近年来固体力学的一个非常活跃的分支,其本构关系和损伤演化方程是核心内容.损伤演化方程中材料常数的确定,是损伤力学中最基本却很重要的工作.利用大范围损伤下的`预估拉压和弯曲疲劳裂纹形成寿命的封闭解答,应用最小二乘法给出了确定损伤演化方程(dD)/(dN)=α(Δε)m中材料常数α、m的方法.该方法可作为确定这种类型损伤演化方程材料常数的一般方法.
作 者：谭文锋 张文志 TAN Wen-feng ZHANG Wen-zhi 作者单位：谭文锋,TAN Wen-feng(燕山大学,建筑工程与力学学院,秦皇岛,066004)张文志,ZHANG Wen-zhi(燕山大学,机械学院,秦皇岛,066004)
刊 名：实验力学 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF EXPERIMENTAL MECHANICS 年，卷(期)： 22(6) 分类号：O346.5 关键词：大范围损伤 损伤演化方程 材料常数 最小二乘法篇4：月面软着陆探测器地面力学试验方法研究
月面软着陆探测器地面力学试验方法研究
月面软着陆探测器的主要任务是携带有效载荷实现在月球表面的安全着陆,其经历的主要过程包括发射段、地月转移段、近月制动段、环月段、着陆段和月面工作段.软着陆探测器面临的月球环境比近地轨道卫星复杂得多.为提高软着陆探测器系统的.可靠性,必须进行充分的地面试验,验证软着陆探测器的设计合理性.文章分析了月球软着陆探测器在各飞行过程中面临的力学环境,分析了力学环境对探测器系统的影响及作用效果,提出软着陆探测器需完成的地面力学试验项目,设计相应的试验方法,并给出确定试验量级的基本原则.
作 者：张 柳忠尧 饶炜 ZHANG He LIU Zhongyao RAO Wei 作者单位：北京空间飞行器总体设计部,北京,100094 刊 名：航天器工程 ISTIC英文刊名：SPACECRAFT ENGINEERING 年，卷(期)：2007 16(6) 分类号：V474.3 关键词：月面软着陆探测器 动力学试验 力学环境篇5：结构原始疲劳质量分布确定方法的改进
结构原始疲劳质量分布确定方法的改进
现有的三参数威布尔分布描述结构原始疲劳质量的方法对于工程应用中的小样本试验,存在参数估计值稳定性差,直接影响结构经济寿命的'评定.本文提出了原始疲劳质量的双参数威尔分布模型,并采用极大似然法估计分布函数参数,讨论了结构损伤度与分布参数置信区间的关系,进而研究了形状参数给定条件下的单参数威布尔分布模型以及结构损伤度的变化规律,通过应用实例对三参数威布尔分布、双参数威布尔分布和单参数威布尔分布进行了对比分析.
作 者：胡仁伟 刘文 Hu Renwei Liu Wenting 作者单位：北京航空航天大学,飞行器设计与应用力学系 刊 名：北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONUATICS 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V215.6 关键词：参数 极大似然估计 置信区间 威布尔分布篇6：基于等效损伤线实验建立的疲劳寿命分析方法
基于等效损伤线实验建立的疲劳寿命分析方法
通过固定一组循环数进行不同应力水平加载试验,用韧性耗散法测得三种材料等效损伤线族,它显示了损伤场全貌.分析得到的损伤线族方程与实验数据拟合很好,由该损伤线族方程导出了复杂加载下损伤累积模型及疲劳寿命计算方法.用该损伤线模型对3种材料的二级加载试验进行的寿命预测与实验结果较为一致.在等效损伤假设前提下,本文的.等效损伤线模型更为直接可信.
作 者：胡明敏 阎雷 作者单位：南京航空航天大学,材料力学教研室,江苏,南京,210016 刊 名：航空学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年，卷(期)：2002 23(4) 分类号：V215.5 关键词：等效损伤 损伤累积 寿命预测 韧性耗散★ 公差的名词解释
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