轮胎-路面接触压力问题研究（共8篇）由网友“做个富贵闲人”投稿提供，下面是小编为大家整理后的轮胎-路面接触压力问题研究，以供大家参考借鉴!
篇1：轮胎-路面接触压力问题研究
轮胎-路面接触压力问题研究
轮胎和路面接触压力问题主要涉及轮胎、路面以及它们之间相互作用的接触面等三方面问题.在查阅大量资料的基础上,综述了该领域目前国内外的研究现状、研究手段及方法,叙述了影响轮胎-路面接触面积大小的'因素,同时提出作者对该问题的一些看法.
作 者：谢水友 Xie Shuiyou 作者单位：厦门市公路局,福建,厦门,361008 刊 名：华东公路 英文刊名：EAST CHINA HIGHWAY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：轮胎 路面 接触压力篇2：轮胎/路面接触问题分析
轮胎/路面接触问题分析
在研究轮胎/路面静态接触问题中,采用了直接将接触面间约束条件作为边界条件施加到系统中的求解方法.该方法避免了应用传统的Lagrangian乘子法引起的系统变量数的.增加,同时也避免了由于罚函数法中罚数选取不当给系统数值的稳定性造成的影响.数值分析表明,该方法能够准确有效地对轮胎/路面的接触问题进行分析.
作 者：徐延海 程东升 贾丽萍 张建武 作者单位：上海交通大学机械与动力工程学院,上海,30 刊 名：上海交通大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY 年，卷(期)： 37(5) 分类号：O343.3 U463.341 关键词：轮胎/路面 接触问题 接触约束篇3：碾压混凝土路面问题浅析
碾压混凝土路面问题浅析
碾压混凝土是近二十年来发展起来的'一种新型混凝土.碾压混凝土路面施工技术是一种水泥混凝土路面施工新技术,具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等一系列优点.因施工机械化程度高,可大面积通仓浇筑,施工进度快.本文简要介绍了碾压混凝土路面的发展历程,同时,对还提出了一些对碾压混凝土路面施工方面的观点.
作 者：范宝奎 作者单位：河北北方公路工程建设集团有限公司 刊 名：中国科技财富 英文刊名：FORTUNE WORLD 年，卷(期)： “”(24) 分类号：U4 关键词：碾压混凝土路面 发展 技术篇4：浅谈沥青混凝土路面养护问题
浅谈沥青混凝土路面养护问题
沥青混凝土路面是我国公路建设的主要形式之一.公路的建设所需资源与资金庞大,如果不重视养护或养护不合理,造威的损失是难以估量的'.因此,加深对沥青混凝土路面养护的认识,加强养护管理措施和提升养护技术措施,使其能更好的为我国经济建设服务.
作 者：许忠宏 沈继忠 作者单位：临安市昌化公路段 刊 名：中小企业管理与科技 英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)： “”(7) 分类号： 关键词：沥青混凝土路面 养护 现状 措施篇5：水泥混凝土路面施工工艺研究
水泥混凝土路面施工工艺研究
对水泥混凝土路面施工前的准备工作、施工要求、测量放样等进行了分析,介绍了水泥混凝土路面施工工艺的'各道工序,阐述了运用及摊铺后的养护工作.
作 者：张百龙 ZHANG Bai-long 作者单位：垣曲县交通局,山西,运城,043700 刊 名：太原科技 英文刊名：TAIYUAN SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U416.216 关键词：混凝土搅拌 振捣 运输 养生 横缝篇6：高等级公路路面选型研究
高等级公路路面选型研究
路面选型在高等级公路设计中十分重要,有必要开展专题研究.本文分析了高等级公路路面选型中需考虑的.因素.并针对两种最常用的路面类型进行了对比分析,可供参考.
作 者：谢曼曼 作者单位：广州市浩基路桥工程有限公司,510650 刊 名：科学与财富 英文刊名：SCIENCES & WEALTH 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词：公路 路面 结构 基层篇7：混凝土路面施工工艺研究论文
混凝土路面施工工艺研究论文
【摘要】近些年，伴随着城市化的进程，我国道路的发展进入了新的阶段，高速公路在给人们的出行带来了便利的同时，它的质量问题也引起了人们的重视，本文通过对高速公路沥青混凝土路面的现状分析，探讨了我国高速公路沥青混凝土路面的施工工艺和在施工过程中对质量的控制。
【关键词】高速公路；沥青混凝土路面；施工工艺；质量控制
1引言
改革开放以后，我国的经济得到迅猛的发展，对高速公路的需求量也越来越大。高速公路的路面是衡量高速公路质量的直接性因素，也直接地影响到交通的便捷程度，当前的公路路面通常都以沥青混凝土路面为主，加强高速公路沥青混凝土路面施工工艺研究具有重要意义。
2高速公路沥青混凝土路面的现状分析
目前，我国高速公路中沥青混凝土路面坑洼不平的现象普通存在着，影响混凝土路面的平整性主要有两个方面：①内在原因是施工人员的技术应用不恰当，没有按照规范的要求对路面进行施工，以致混凝土路面的质量受到影响，容易出现坑洼的现象；②外在原因是由于在路面的使用中，没有对路面的承载量有个明确的规定，导致许多超载现象的发生，或者有的驾驶员在明知有规定还违规驾驶，针对这一情况没有严厉的惩罚措施。在内外方面共同的.影响下，沥青混凝土的路面质量得不到保证，容易有坑洼情况的出现，不但给人们的日常出行带来了不好的影响，还给路面的施工带来困难。
3高速公路沥青混凝土路面施工工艺
3.1沥青混合料的拌和
沥青混合料拌和时，需综合考虑相关标准要求、施工工程的具体情况，确定拌合温度，合理掺入矿粉：①适当地调整混合料的温度，以确保混合料的温度在加入矿粉之后仍然能符合规定的温度要求；②矿粉温度不得低于混合料的温度。只有满足以上两个条件，混合料拌合后其温度的稳定性才能得到保障。现阶段对于施工的规定中混合料的出厂要求有明确的标准要求，以165℃左右为最佳的状态。
3.2混合料中的沥青含量及拌和温度
对施工过程中的沥青含量及拌和温度是有标准要求的，因此需要对这两个方面进行检查，以判断其是否符合规定。必须科学控制沥青含量，如果沥青含量符合规定的标准，混合料的颜色就会是黑亮的，在料车上它的形状表现为圆锥类似的形状，在收料斗中会出现蠕动的现象。同样，可以观察蒸汽的颜色来确定摊铺时的温度是否正常，如果摊铺的温度是正常的，蒸汽的颜色是蓝色的，反之蒸汽的颜色呈现混杂的状态，温度就不在标准的范围之内。
3.3摊铺工作
在路面的施工工程中，摊铺是一个非常重要的工序，加强摊铺机的速度控制，不但要求速度均衡，还要与压路机及运输车辆的工作协调一致，确保路面的压实度达到质量的标准要求，如果路面的压实度得不到保障，路面在投入到运用之后，其结构层会非常容易受到破坏，导致渗水、损坏等现象的出现。
3.4碾压工作
完成沥青摊铺工作后，需使用压实机对路面进行压实，具体分为三道工序：初压、复压和终压。严格根据国家相关的规范和规定来执行压实工作，确保沥青混合料的压实度满足质量的标准。在压实过程中不能忽略压实温度的影响，因为不同压实度的温度要求也不同，同时应合理的控制碾压速度，对振动压路机的振幅与振频都要保证在要求的范围之内，还要对现场的压实过程进行监控，以确保碾压结果满足压实质量的要求。
3.5矿粉
矿粉是混合料在拌和过程中必须要加入的一种矿物原料，其在沥青混凝土路面的施工过程中也发挥着非常重要的作用，矿粉在日常的条件下非常容易变潮湿，而矿粉的干燥性得不到保证，它的性能就不能被使用到路面的施工工程之中，在施工现场要重视矿粉的保护和存放工作，最好将其单独地置于拌和机的石灰罐中，以确保矿粉不回受潮。
4沥青混凝土路面的质量控制
4.1合理选用拌合机
拌合机的生产能力必须满足施工需要，以保证拌和楼的生产能力可以符合施工工程的要求。因为施工的过程具有复杂性，拌和楼必须要在施工的过程中实现全自动的控制，以保证它可以对数据能够及时的分析，对生产量准确地评估，对拌和的质量可以有效地判断，如果条件允许，拌和楼需设置二级除尘装置。
4.2监控原材料的质量
原材料的质量受进货渠道和使用方法两个因素的直接影响。在选择原材的出厂家时，必须选择具有生产营业证的厂家，同时对于原材料的质量要严格审查，保证进货渠道的规范性；在对原材料的保存上，必须保证储存条件达标，分类管理。
4.3加强拌合质量控制
在原材料加工过程中：①保证原材料的配合比符合质量的要求，严格按照规范的标准对原材料进行拌制，这是影响质量是否符合标准的关键因素；②充分了解原材料的性质，以保证使用功能可以正确地发挥出来，而不要强制性地使用，以免原材料质量受损。
4.4监控运输过程
在选择运输的车辆时，要保证其动力符合规定的要求，同时为了保证温度在适宜的范围内，需要在车槽的侧面打温度检查孔，对于成品混合料要铺上油毡布。如果遇到路面正在进行摊铺时，要注意摊铺机的位置，以防止与其发生撞击。
4.5监控摊铺过程
在使用摊铺机时，要保证摊铺机的质量符合标准，要尽可能的使施工现场的摊铺机在品牌、型号上是一样的，保证施工人员具有良好的摊铺技术。
4.6控制沥青混合料使用
沥青混合料是一种混合型的材料，其应用广泛，尤其是在高速公路的应用中，但是高速公路使用的沥青一般为改性沥青混合料，即在普通沥青材料中加入改性剂，使其温度等发生变化。同时，在高速公路施工时，沥青材料的技术性质，随着天气条件、交通性质、沥青混合料的类型和施工条件等因素而异，所以要采取合理的措施，保证材料达到标准。在高速公路中，通常是面层的上层适合用较稠的沥青，下层或连续层适合用稀稠的沥青。
5结语
现阶段，我国对基础设施建设投入大量的资金，高速公路作为基础设施中关键的部分，在人们的日常生活中扮演着重要的角色。沥青混凝土路面在高度公路的建设中被大规模的使用，对此施工单位必须全面掌握沥青混凝土路面施工工艺，加强施工质量控制，切实保证高速公路的使用功能，实现人们的安全、舒适出行。
参考文献
[1]叶杜平.浅析高速公路沥青混凝土路面施工工艺[J].科技创新与应用，（1）：199.
[2]高维仓.高速公路沥青混凝土路面施工质量控制浅析[J].公路交通科技：应用技术版，（11）.
[3]王宇，董晓梅.浅谈高速公路沥青混凝土路面施工中的技术[J].黑龙江交通科技，（1）：54.
[4]吴忠永.高速公路沥青混凝土路面上面层施工工艺浅析[J].大陆桥视野，2010（11）：128.
篇8：轮胎与路面障碍碰撞过程显式有限元分析
轮胎与路面障碍碰撞过程显式有限元分析
将车辆简化为单自由度振动模型,采用ABAQUS有限元分析软件建立11.00R20全钢载重子午线轮胎在水平路面上滚动的三维有限元模型,模拟轮胎与路面障碍的碰撞过程,并用显式有限元程序分析轮胎在碰撞过程中的受力、变形和接地压力分布等力学特性.结果表明,碰撞过程对轮胎力学特性有很大影响.
作 者：冯书波 FENG Shu-bo 作者单位：东华大学,机械工程学院,上海201620 刊 名：轮胎工业 英文刊名：TIRE INDUSTRY 年，卷(期)：2009 29(2) 分类号：U463.341+.6 O241.82 关键词：轮胎 碰撞 显式有限元分析★ 汽车安全使用技巧
★ 求噪声论文范文
★ 道路塌方报告范文
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