湖北十堰实习报告总结（精选17篇）由网友“絮沫”投稿提供，以下是小编帮大家整理后的湖北十堰实习报告总结，供大家参考借鉴，希望可以帮助到您。
篇1：湖北十堰实习报告总结
20__年7月21日我们来到__人民法院，虽然天下着倾盆大雨，但丝毫没有影响我们的热情。当天，法院的领导及各庭的庭长给我们开了座谈会，对我们表示了热烈的欢迎，并提出了一些希望和要求，实习生们认真听取了领导们的讲话，个个充满干劲。最 主要的就是为我们分配不同的工作及安排住宿问题。我被分配到了法院的刑庭。
会议结束后，同学们都跟着各自庭的庭长去熟悉了工作环境。我随着__庭长来到办公室，与办公室的张老师等见了面，他们热情的欢迎了我。我在法院的工作，主要就是在史老师，__等几位老师的指导和带领下完成的，他们都是法院资深的审判员，拥有十分扎实的专业知识基础和丰富的办案经验，对我也非常照顾，我十分敬佩他们。
由于刑庭只有我一个实习生，难免有些紧张和担心，害怕自己做不好工作，为别人添麻烦。不过，这也是个锻炼自己的好机会，正因为是一个人，更是需要我独立迎接挑战。就这样，我满怀激情，正式开始了在__人民法院的实习生活。
充满辛劳的书记员工作
我以前从没在法院实习过，对书记员的工作更是一窍不通。面对自己即将独立工作，信心很不足，怕出问题，给老师们和当事人带来不必要的麻烦。还好史老师他们不停鼓励我，给我增添信心。我认真了解了书记员工作的主要内容及要注意的事项。
书记员主要负责案件的记录工作，包括庭审笔录、送达笔录、询问(讯问)笔录、调解笔录等等，还要负责一些案卷的整理装订工作及一些文件的打印送达工作。说起这记录工作，也许有人会认为书记员的记录毫无技术和难度可言，只是简单的记录罢了，但作笔录其实是大有学问的。本来我就对记录这个工作完全不了解，写字速度又不快，再加上没有经验，不知道各种记录应有的格式，一开始完全摸不着门道，闹了不少笑话。各种记录都有一定的规律和格式，只要掌握了这些基本的规律和格式，记录就会简单很多。比如庭审笔录、起诉书副本送达笔录，都有“头纸”，就是将常规的、必须要问的问题都事先打印好的纸。以庭审笔录为例，“头纸”的内容通常有开庭时间、地点、案由、被告人的基本情况、是适用简易程序还是普通程序、公开还是非公开审理、合议庭成员名单、被告人权利告知等内容，这些都是打印好的，开庭前一天，老师就会把起诉书副本给书记员，以上内容只要照着起诉书副本抄写就好了，能省下不少时间和精力。也就是说，真正的纪录是从法庭调查开始的。另外，在法庭调查的部分，记录也是有规律可循的。有些程序是反复循环的，将其他固定的话反复写，就能省去很多功夫了。
笔录工作的困难还有很多，比较典型的就是语言问题。就是不知道该记什么，不知道哪些是重要的，哪些是不用记的。庭审还好一些，询问笔录和调解笔录就比较麻烦了。因为询问笔录的对象通常是被害人或其家属，而调解笔录更是在矛盾双方间展开，往往正式发问开始后，法官会一边给他们解释、调解，一边发问，对方也由于情绪激动常常词不达意或口齿不清，有的因为文化程度不高，会说一些与问题无关的话，并且逻辑也很混乱。如果书记员经验不足的话，要么会把法官和当事人的每一句话全都记下来而被累死，要么会一句都记不下来而被骂死。所以一定要有较强的归纳能力，明白提问者和答问者要表达的主要意思，迅速地分析出哪些是重要的内容，删掉不必要的内容，并将口语化的语言尽量转化成书面语言记下来。而要做到这一切，还有一个重要的前提，就是听得懂。
另外，值得一提的是我在实习期间尝试了自己写刑事判决书的稿纸。史庭长将两件案子交给我让我写一份判决书稿纸。这对我来说是非常大的考验，要知道，这两件案子都是普通程序，写判决书要求将每个证据的主要内容都写出来，并指明该证据都证明了什么，通常要写十几页。要写出判决书，就必须对整件案子十分熟悉，将厚厚的侦察卷看透。经过这两次写判决书稿纸，我深切地感受到写判决书的不易和各位老师的辛苦，让我学到了很多，锻炼了我克服困难的意志。
实习结束后的心得
在这短短一个月的实习生涯中，我深切感受到了法院工作的不易。虽然，法院代表国家行使审判权，但法院和法官也有那么多的难处。取证工作困难重重，知情人不愿吐漏实情;有关人员漠视法律，恃权凌法不配合;弱势群体忍气吞声，维权意识淡薄;当事人法律观念匮乏，因小失大。这一切都促使我坚定了将来从事法律职业的梦想。
篇2：湖北十堰生产实习报告
一．实习地点、时间、整个实习过程的总体安排；
1.实习地点、时间安排表
2.实习总体安排：
以班为单位，指导老师带队进入车间，集体听车间师傅讲解，讲解完后集体分散参观车间生产线，遇到不理解的地方，再次请教车间师傅。
二．实习工厂概况、实习部门介绍。
东风汽车公司的前身为湖北十堰的“第二汽车制造厂”，现已陆续建成了十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。借与跨国公司的战略合作推动企业发展，公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作，与日产进行全面合资重组，与本田拓展合作领域，整合重组了悦达起亚等。东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司等。
1.东风佳华汽车部件有限公司
东风佳华是中国第一家东风汽车旗下零部件公司(原 64 厂)和民营企业(浙江佳华机械实业有限公司)的合资公司。产品覆盖重、中、轻、轿、微系列柴油机、汽油机，适用于排量1.3~11升的各类发动机。主营项目：轴瓦及连杆瓦 活塞、活塞环、活塞销 。
2.东风汽车变速箱有限公司
东风汽车变速箱公司前身是中国第二汽车制造厂变速箱厂。，公司与德国企业合作，推出自主品牌，东风天能卡车与东风悍马越野车等。公司生产的主要品种覆盖重、中、轻等商用车各系列车型。拥有先进的加工设备和完善的检测手段，零件加工主要工序采用CNC数控设备，生产线具有较高的柔性化程度和质量保证能力；
3.东风神宇车辆有限公司：
东风神宇车辆有限公司是中国四大汽车工业集团之一东风汽车公司下属特种商用车有限公司的子公司，是东风特种商 用车整车业务的主力军。公司主要产品是东风 牌、神宇牌、华神牌重、中、轻、微全系列经济型商用车。
4.湖北精益高精铜板带有限公司：
湖北精益高精铜板带有限公司是 20xx 年由十堰益民铜材有限公司与广东汇君金属材料有限公司合资组建的'铜材加工企业，专业从事高精度铜及铜合金板、带、箔材生产与销售，公司生产工艺流程短、装备水平高。
5.东风汽车有限公司铸造一厂：
是以生产汽车发动机毛坯为主的铸造专业厂，具有年产8万吨合格铸件的能力。铸造一厂采用灰铸铁、铸态球墨铸铁、蠕墨铸铁、冷激铸铁、冷激球墨铸铁等多种材质牌号，生产重、中、轻卡车和轿车发动机铸件以
及汽车保安铸件。主要产品有汽缸体、汽缸盖、变速箱壳、曲轴、凸轮轴、进气歧管、排气歧管、制动鼓、摇臂等铸件。。
6.湖北巨隆锻造有限公司：
聘请原东风公司锻造厂总师、研究员级高级工程师戴华山为技术顾问，是采用模锻工艺生产钢质模锻件以及精密加工的专业化企业，东风公司定点配套单位。具备年产锻件30000余吨，拥有以三坐标测量机为主体的先进质量检测设备，已通过ISO/TS16949质量体系认证，化学分析、金相、探伤、机械性能等检测手段完备，质量保证体系健全，产品质量稳定可靠。
7.东风轻型发动机有限公司：
公司集发动机产品开发、零部件采购、生产制造、销售及服务全价值链，主要生产ZD30系列发动机3升轻型柴油发动机和东风自主品牌2.0～3.0升轻型发动机，排放标准达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准，主要给轻卡、SUV及轻型客车提供动力总成。
8.湖北三环车身系统有限公司：
专业从事汽车驾驶室总成、车身系统冲压零部件开发、生产与销售的国有中型企业。车身产品主要与三环十通、汉阳特种汽车制造厂、四川嘉泰等公司配套，手动、电动卡车玻璃升降器总成以及汽车传动、制动系列冲压零部件为东风公司、美驰华阳公司等主机厂配套。公司车身产品拥有平头、长头两类四大系列共计28个品种，。
9.征梦专用车:
主要生产、销售各类工程自卸车、半挂车、水泥搅拌车、物粒粉料车。
篇3：十堰实习报告
本学期的第8至9周，我们在经验丰富的实习老师的带领下，浩浩荡荡的队伍来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。这是我期待已久的实习机会，是第一次走出省的兴奋，也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。
实习主要以参观为主，我们初步了解了这家厂的生产情况，与本专业的有关知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的运用的联系，特别是汽车构造等专业知识在实际生产中的重要作用，真是大开眼界，意识到学好本专业知识是多么重要。学习方式主要是相关人员带领我们到各车间参观并解说，我们在参观过程中可提出疑难问题，一起学习交流。通过这次实习，我们学到了很多课本上学不到的知识，对生产管理也有了一定的认识。
实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但是如果我们在实际当中不能灵活运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中，是大学学习中的重要组成部分，学校很是重视，每年都要组织各个专业的学生到相关的单位去参观实习，增长同学们的见识，让我们更加了解本专业的实际应用，同时为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
实习目的：
1.理论联系实际，在深入生产实践中增强感性认识，使所学理论在实践中进一步巩固。
2.努力拓宽专业知识面，在实习中继续不断学习了解新知识、发现新问题，进一步充实专业知识面。
3.对现代企业生产系统及其采用的高新技术有一个概括的了解，熟悉生产管理中的生产系统规划、设计、生产计划与控制、物资采购、库存管理、设备管理等基本概念和知识。
4.树立IS意识，学习运用计算机知识，与实际相结合，对企业信息系统进行调查、分析，进而提出改善意见和建议。
5.认识现代企业，接触社会实践，在实习中巩固所学IS知识、方法和专业技能，培养独立思考能力和创新能力。
安全教育
经过一番休整之后，我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，场房制定了学生入厂行为规范，其基本内容如下：
1.必须整队进出厂，按厂内标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动。
2.不带食物进厂，不随地乱扔纸屑和废物，不随地吐痰。
3.不准在厂房周围、马路两侧、车间门口、绿化草坪坐歇。
4.厂区内不准打扑克，不准吸烟。
5. 生产现场严禁使用照相机、摄像机及可拍照手机。
6.在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设施，不停留在吊车臂下，不在生产现场周围扎堆围观。
7.实习过程中，不要乱动按钮、工件、检测仪器等，造成不良后果责任的，照价赔偿。
8.实习期间各院校之间不要发生冲突，有问题通过双方老师协商解决。
9.进厂必须带实习帽，衣服穿戴整齐，女生把头发盘在帽子里，围巾罩于衣服内，不穿凉鞋、拖鞋及背心、短裤、裙子等进厂。
10.在生产现场不准打闹，时刻增强安全意识，不影响生产工人的`正常作业，一切行动听指挥，整个实习过程要严格执行实习学生入厂行为规范和安全要求。
东风汽车公司简介
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。20公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车、校车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住中国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。
篇4：十堰实习报告
目录
一．实习概述...................................................... 1
（一）实习的目的、任务............................................................1
（二）实习单位介绍...............................................................1
（三）实习时间、内容及过程安排.....................................................2
（四）实习方式...................................................................2
(一)安全教育...................................................... 2
(二) 6105缸体作业部..............................................................6
(三)刀具库...................................................... 1
(四)连杆工段...................................................... 2
(五)发动机再造部.................................................................6
(六) 4H缸体生产线................................................. 1
(八)杂件作业部.................................................... 2
(九)大马力装配线.................................................. 2
(十)培训:新版NPW日产生产方式....................................... 1
(十二)6100作业部.................................................. 2
(十三)培训：物流管理.................................................. 2
(十四)东风公司产品展示厅.................................................. 2
(十五)东风刃量具厂.................................................. 2
(十六)东风神宇汽车有限公司.................................................. 2
(十七)培训:生产计划与控制.................................................. 2
三、思考题
（一）汽车的传动机构图
（二）汽车的出厂检验项目
四、实习总结及心得体会
一、实习概述
（一）实习的目的、任务
通过在二汽以参观、调研及定岗实习等形式，加深自身对所学物流领域相关理论及操作技能的认识和理解，明确今后的学习和研究方向。
（二）实习单位介绍
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于20xx年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至20xx年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、4H和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件。成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。
（三）实习时间、内容及过程安排
7月12日出发7月13日抵达
7月13日下午入场安全教育及企业文化介绍讲座
7月14日上午参观康明斯作业部凸轮轴加工车间
下午参观杂件作业部
7月15日上午参观4H作业部缸体加工
下午参观装试作业部
7月16日上午参观大马力车间
下午参观康明斯作业部曲轴加工中心
7月17日晚上听日产管理讲座
7月19日上午参观康明斯作业部连杆工段
下午参观总装分厂
7月20日上午参观西城作业部缸盖工段
参观西城作业部曲轴工段
下午听发动机原理及工艺策划讲座
7月21日实习结束
（四）实习方式
主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们参观并相互交流学习，记录实习笔记，以加深和巩固实习和专题讲座内容。
二．实习过程及内容概述
（一）安全教育
（二）6105缸体作业部
（三）刀具库
（四）连杆工段
连杆是汽车发动机主要的传动件之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用与活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。
1．连杆的材料：为了使发动机结构紧凑，连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Cr钢等，并经调质处理以改善性能和提高抗冲击能力，硬度要求45钢为HB217-293，40Cr钢为HB223-280。
2．基准的选择
（1）粗基准的选择
连杆加工第一道工序为粗磨两平面，为保证两平面有均匀的加工余量，采用互为基准。先取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面，然后以加工过的端面为基准加工没有凸起标记一侧的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作为精基准来定位。
（2）精基准的选择
由于大、小端端面面积大、精度高、定位准确、夹紧可靠，所以大部分工序选用
一指定的端面和小孔端，以及大端空孔处指定的一个侧面作为精基准。
3．工艺路线：
（五）发动机再造部
（六）4H缸体生产线
缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。因而要求缸体要有足够的强度和刚度，底面具有良好的密封性，外型为六面体，多孔薄壁零件，冷却可靠，液体流动通畅。且缸体毛坯的技术要求及毛坯质量要求不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。若缸体毛坯加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。
4H作业部生产的缸体其材料为HT250，灰口铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。
1.缸体工艺工艺安排遵循的原则：
（1）首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很校
（2）容易发现内部缺陷的工序应按排在前。
（3）把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。
2.缸体工艺过程的拟定：
（1）先基准后其它：先加工一面两销。
（2）先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的'钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。
（3）粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费。
（4）工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。
3.加工工艺路线：
（01）粗铣底面、前后端面、瓦盖结合面、瓦座侧面，镗曲轴半圆孔
（02）底平面及主副油道孔加工（卧式加工中心DM800IIB）
（03）铣顶面，钻缸盖螺栓孔、推杆孔、挺杆孔、水孔（卧式加工中心DM800IIB）
（04）底面孔系及前后端面部分孔系加工（卧式加工中心DM800IIB）
（05）粗镗缸孔（粗镗床EQZ777）
（06）半精铣前后端面（卧式加工中心DM800IIB）
（07）机冷器面孔系及斜油孔加工
（08）挺杆侧及顶面部分孔系加工
（09）瓦盖拧紧、打瓦盖标记
（10）主凸孔、前后端面及孔加工
（11）打标记（打标机、清洗机）
（12）缸体吸铁屑、刷油道
（13）中间清洗
（14）终清洗
（15）人工吸铁屑
（16）人工压装砂孔堵盖及油孔堵盖
（17）压凸轮轴衬套（衬套压床EP5003-1）
（18）水套试漏（总成试漏机DFCY04）
（19）终检下线
（20）防锈
4.缸孔的技术要求：
1)配缸间隙公差0.03
2)缸孔直径公差0.045
3)缸孔圆柱度公差0.01
4)干缸套压入过盈量0.045~0.075
5)缸孔对主轴承孔的垂直度0.05
（七）4H曲轴生产线
康明斯零部件作业部主要生产康明斯发动机的曲轴、连杆和凸轮轴。这里加工的曲轴都是六缸发动机的曲轴，毛坯是铸件，材料为QT700-2。曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。为了保证其的耐磨性，必须对轴颈进行中频淬火；为了保证抗疲劳能力，必须进行圆角强化技术，即对圆角进行滚压和中频淬火，以保证圆角的大小，成形性和表面粗糙度。曲轴的结构有外圆（包括主轴颈、连杆颈、齿轮轴颈、皮带轮、油封）、孔、平衡块和键槽。外圆的加工大致是先车后磨，孔的加工按种类的不同而不同，其中油孔只要钻孔就可以了；螺孔的加工就复杂多了，要先进行钻孔，然后是扩孔，最后是攻丝；而工艺孔加工时用的方法是先钻再铰。平衡块用的加工是车削，键槽用的是铣削。在设计曲轴的加工路线要考虑的因素很多，比如径向基准，轴向基准，角向基准，几何中心，质量中心等。第一步要粗精车所有主轴颈及同轴轴颈，第二步是铣角向定位面，第三步是粗精车所有的连杆颈，接下来是钻油孔，车平衡块，热处理（淬火和滚压），然后是半精磨1.7主轴颈，第六步是粗精磨主轴颈，第六步是粗精磨连杆颈，再是两端孔加工，铣键槽，最后是动平衡，抛光，清洗和防锈工作。
1．曲轴材料：48MnV（合金钢）――锻件毛坯
2．曲轴结构：皮带轮――前沿锋――齿轮肩――七个主轴颈（3对）――六个连杆颈（三对）――后油封其中连杆颈：有六个连杆颈，分成三对，每对连杆颈间互成120度夹角;上面有油孔，第六组小端面为轴向基准，1、7主轴颈为径向基准。
3．工艺路线的确定：
①原则：先粗后精、先基准后其他、先面后孔、先主要表面后次要表面。
②工艺路线：粗基准的加工→外圆粗加工阶段→其他表面加工→精基准的加工→外圆精加工阶段。
4．曲轴加工工艺流程：
（01）粗精车两端轴颈和1、4、5主轴颈
（02）前端面上打标记（零件号）
（03）铣削方式加工连杆轴颈和2、3主轴颈
（04）钻润滑油道孔（通孔）
（05）去毛刺、清洗
（06）U感应器对表面淬火3-5CM，
（07）回火，热校直，消除内应力
（08）表面喷丸处理，去氧化层
（09）修正中心孔，加工小端螺纹孔
（10）半精磨1、5主轴颈
（11）精磨大端轴颈
（12）钻铰定位销孔
（13）打定位销，热压装正时齿轮、飞轮连接盘
（14）精车第四主轴颈端面和后端面
（15）加工大端螺纹孔（连接飞轮，包括工艺孔）
（16）精磨主轴颈
（17）精磨连杆轴颈（用中心架保证精度）
（18）精磨后油封外圆
（19）对所有油孔倒角、抛光、打二维码
（20）精磨小端轴颈（齿轮、皮带轮、前油封）
（21）对零件表面进行荧光磁粉探伤（检测裂纹）
（22）对零件进行的动平衡（钻孔去除方式）
（23）表面砂带精抛光（R>0.4）
（24）最终清洗
（25）热压装机油泵齿轮
（26）最终检测
（27）防锈包装
其中精磨的Ra为0.8~0.4mm。
（八）杂件作业部
杂件作业部，也称机修车间，它不是单一生产零件或者部件的某部分，而是非生产车间。它有三大任务：
1．设备配件加工；
2．新产品的试制：
（1）检验设计理念是否符合设计要求；
（2）工艺实验：工艺卡编制；
（3）材料试验：材料试切→选机设备→刀具、夹具；
（4）破坏性实验：检查材料及结构是否符合要求；
3．备用加工点：迂回加工法。
（九）大马力装配线
大马力车间是我在发动机厂所看到的最先进的自动生产车间，生产dcill发动机，6缸，420马力，
特点是省油。生产流程为：上线→缸体分装线→活塞分装线→缸盖分装线→半总成试漏机→下线。出厂试验出线90%合格，出厂100%合格，采用先进的高压共轨（保证喷油嘴在最合适的时间喷最合适的油量达到最佳燃烧比）及涡轮增压技术（将排出的气体加压后再利用），配公司生产的天龙车和重卡。车间3/4为装配线，90%机床是加工中心。采用干式试漏（充气式），缸体缸盖是铸造成型，年产大马力发动机3万台。恒温测量对缸体缸盖质检，流水线采用夹具托盘。缸盖装配线有较多检测、助力装备和拧紧装备。服务器检测生产线状况，机械手自动涂装。
实习总结及心得体会
在老师们的带领下，我们完成了为期9天的生产实习。怀着好奇以及渴望的心情，我们参观了东风商用车公司的动机厂、车身厂以及总装配厂。我们切身地体会到工人生产的特殊环境。实习时间虽短，实习内容却很丰富，我们学到了课本上所没有的知识，了解到曲轴、连杆、发动机的加工工艺、加工方法，卡车底盘装配，模具技术等专业知识，并作了尽可能详细的笔记记录。由于安全上和技术上的原因，这里的大多数工作我们不能动手参与，多数时候我们是站在旁边观察并寻找自己不懂的地方然后向老师、工人师傅们请教。在这个过程中学到了很多有关加工工艺和企业管理方面的知识。比如机械加工虽然有很多种不同的工艺，但其基本步骤都是粗加工、清洗、热处理、半精加工、精加工。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。
虽然这次我们班在十堰二汽的实习时间比较短暂，但是我个人认为我们还是学到了许多从书本上学不到的东西的，我们对企业物流有了更深刻的了解，真正意义上的使理论与实际结合。在这里，我们应该感谢老师和二汽集团是他们为我们安排了这次实习，使我们充分认识到了光在书本上学习是远远不够的，理论只有跟生产实际联系起来才会发挥作用，产生效益，在以后的日子里，我们不仅要认真学习专业课，同时还要关注实际的生产过程。
篇5：十堰实习报告
实习是大学的必修课，我们也不例外。我们的实习分为两个部分，第一部分是在学校实习，第二部分则是去十堰的东风发动机厂去实习。每个部分为期一个周，一共两周。第一周的第一天我们是到学校附近的一家别克4S店去参观然后剩下的几天都是在学校的汽车实验室拆装发动机，第二周我们则是去十堰的东风发动机厂去实地参观实习。
第一部分实习
(一)实习目的
为了提高我们对汽车的销售以及维修相关方面的认识，学校让我们到4S店实地去实习，学会理论和实践的相结合，同时也让我们熟悉一下工作环境，了解一下工作流程，为我们以后找工作打下结实的基础。
(二)实习内容
本次实习主要参观了4S店的售后保养维修工作和前台的销售工作两大部分，大致了解了4S店的整体规划和日常管理。
参观售后保养维修工作时，带领我们的老师向我们讲解了一下汽车某些故障大致是那些部分引起的，例如差速器有异响，主要问题就是差速器油问题，这时就需要换差速油了，换差速油的方法如下：第一、用举升机把车辆举升到适当高度并锁上保险；第二、把自动变速器的油底壳挡板拆下并把变速器油放完，油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓和液量检查螺栓，放油时应该把两个螺栓都拧下；第三、用变速器油更换机的加油管往液量检查孔加注变速器油，直到放油孔有油流出为止，这个过程是为了对变速器进行清洗；第四、拧上放油螺栓，然后从加注孔加入变速器液，拧上加注油螺栓并放下举升机，启动试车；第五、试车后再度举起车辆，然后拧开检查螺栓，检查变速器液，这时会发现有变速器油流出，直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可；第六、装回油底壳挡泥板，降下举升机。还有，例如刹车不灵，则大多数就是摩擦片的问题了，由于长时间的`使用，摩擦片变薄了，这时就需要换一个新的摩擦片了，这上面的都是关于维修的，还有关于保养的知识，比如说汽车每行驶5000公里就需要换一次机油，还有检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U型螺栓是否牢固可靠，清洁汽车外表，检查门窗玻璃、雨刮、室内镜、后视镜、门锁与手动或电动升降器是否完好有效等等。
参观前台的销售工作时，带领我们的老师向我们讲解了一些关于如何去销售轿车的一些技巧。她把销售分为五步：
一、打招呼。打招呼时，一定要面带微笑，用一种真诚的眼神望着客户，让客户感到温暖；
二、介绍自己。介绍自己时，一定要够自信，够清楚，够简单，这样能避免客户出现厌烦的感觉，毕竟别人是来买车的，不是来听你介绍自己的；
三、介绍产品。介绍产品时，则需要你对车有足够的了解，向客户说明这辆车的性能和优缺点，说这辆车为什么适合他，同时也可以让他自己体验一下车的感觉，这样更有说服力一些。
四、成交。成交是关键时候，这时多替客户拿定主意，快速负责的为他们办好相关的手续。
五、再成交。成交完毕后，可以向他们介绍我们其他相关的服务，比如说保险一条龙等，后万一有什么交通纠纷，我们可以为他们解决相应的问题，这样节省了他们很多的时间和精力。
4S店参观完毕后，这部分实习剩下的时间就是在我们学校的汽车实验室的拆发动机，这样使我们对发动机结构和工作原理的有了更进一步的理解和认识了。
第二部分实习
(一)实习目的
让我们从理论走向实践，学以致用，熟悉以后工作的环境，走上生产一线，学习汽车上相关零件的生产过程，加深对相关零件工作原理和制作过程的认识，认识车间相关设备，从而加强学生的创新能力，培养学生的观察能力，为学生以后的工作打下夯实的基础。
(二)实习内容
一、公司简介和安全教育
抵达东风汽车公司的当天我们立马就去上了安全教育课，所有的一切都是建立安全的基础上，厂里的工作人员给我们讲解了在厂里需要注意的一些问题像严禁吸烟、女生长发必须盘起来带上帽子、严禁在车间打闹等，在这期间工作人员还想我们讲解了东风汽车公司的相关简介。东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
二、4H缸体生产过程
进厂第一天工作人员就带领我们参观了4H缸体制作过程，首先是铸造好整个缸体，然后再对缸体的的各个工位按照先面后孔的顺序进行精加工，在整个加工过程中所有的一切步骤都是机器来完成的，工作人员都是负责检查生产的产品是否有质量问题。
大马力缸体的生产过程
为我们讲解这个过程的是一个正在实习的学姐，她在带领我们参观和讲解的时候，不仅仅是讲解一些关于缸体生产的知识，还讲了关于他们厂的管理方面的东西，引导我们从一些简单的事物中领悟一些创新思维。直到现在我任然是记忆犹新，同学和老师们也都为她的讲解感到折服。
篇6：十堰实习报告
1、东风汽车发动机厂简介
东风汽车发动机厂位于中国湖北省十堰市，现有工业建筑28万平方米，各类设备2300多台，固定资产4。69亿，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。
xx年，公司销售汽车113。7万辆；完成营业收入1416。87亿元。xx年，公司销售汽车132。06万辆，同比增长16。12%，是行业增速的2。4倍；实现营业收入1527。13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14。08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。20xx年公司销售汽车261。5万辆，同比增长37。8%，实现营业收入2691。5955亿元，净利润7。2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第2位。
在xx年前后东风十堰商用车项目面临严重困难的时候，来自东风有限乘用车项目的大量的资金帮助东风商用车项目度过了难关，实践证明，东风借与日产全面合资再造企业的.战略取得了成功。东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住中国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。
2、实验目的
（1）对东风汽车公司整个企业的组织结构、生产环节、在国民经济中的地位有一个基本的认识。
（2）了解一个生产线，以及它的自动化设备，基本了解一个零件的加工过程。
（3）具体了解设备的原理、结构以及自动控制系统的设备及其用途。
（4）初步了解企业管理方法、企业管理模式，做到理论联系实际，拓展专业视野。
3、实习时间及安排
上午
下午
9月x日：安全教育
康明斯曲轴作业部
9月11日：6x0车间
6x5车间
9月12日；大马力
机修车间（杂件作业部）
9月13日：东风板簧公司
9月14日：机修车间（装配制造料）
磨锋作业部
9月17日：顶岗实习（生产调度部门）
9月x日：顶岗实习（生产调度部门）
9月19日：发动机展厅
9月20日：康明斯曲轴作业部
4、实习总结
国内的公司不怎么重视管理，虽然口头上说管理是怎么重要，但是公司内部的一个体制没有建立，一个社会管理风气没有形成，公司是很难再公司管理上做的好的。日产的管理成功不是一个公司的成功，是整个日本公司的成功，因为日产的管理是从日本丰田公司那里学过来的，而如果没有日本政府要求全部公司推行丰田的管理体系的话，日产也没有现在的现代化的管理制度，当然也就没有日本公司现在在国际市场上的成功。师傅说日产公司管理人员开始来东风公司实习时说东风公司的效率很低，只有百分之三十多，这个是从基本的公式上算出来的，但是经过公司的管理改革后提高到了百分之七十多，这是一件很好的事情，但是也让我感觉到无奈，从这个公式上看的出来国内的厂家是很少进行经验总结和科学研究的，不重视管理体制，重视工作的细节，只是在粗放的管理体制下工作，这让是很不利于公司的发展的。东风公司的体制也在变化之中，，各个生产部门都有其明确的组织结构，例如以下是曲轴生产车间的康明斯作业组织结构（图1），每个生产车间都设有警示语，例如：勤于做事，耻于混事，荣于成事，耻于碍事。其企业文化给人一种积极向上的力量，并且每个部门都有生产管理目视板，设有目标与计划、生产（质量）小指标、生产（成本）小指标、安全小指标、管理小团队等项目，秉着公开公平公正的原则对员工进行管理。
为期三周的实习结束了，第一次坐这么久的火车，这也是一种经历吧，在这期间在老师和技术工人的带领下学到了很多，感谢老师，这段时间的学习虽然很短却收获了很多，我会好好珍惜这笔财富，我仍会努力前行！
篇7：十堰实习报告
一、实习企业简介
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;是国内唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ610
5、EQ491汽油机和EQD610
2、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。
二、实习目的
1、通过生产实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程，加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力，同时为后续专业课程的学习打下基础。
2、通过现场实践，进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。
三、实习要求
1、掌握机械加工工艺方面的知识及方法；
2、通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程；
3、结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识；
4、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备；
5、了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法；
6、初步了解社会，为将来走入社会奠定基础；
7、实习过程中遵守各项守则，注意人身安全；
8、参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施。
四、实习内容
1、凸轮轴加工作业部：
本次参观的凸轮轴加工作业部隶属于康明斯作业部的一部分，它所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140、材料主要是45号钢。柴油机主要有6C、6B、4B三个系列，主要用于装配重卡、EQ153和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌EQ4H天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。而且另外车间的CBN砂轮转速能达到3600多转。凸轮轴的加工工艺流程：凸轮轴轴颈粗加工采用无心磨床磨削→铣端面，钻中心孔→凸轮轴的热处理→凸轮轴的深孔加工→主轴颈快速点磨加工与CBN砂轮→凸轮的加工→凸轮轴的化学处理→凸轮轴的抛光→凸轮轴的探伤→凸轮轴的清洗
2、发动机装配作业部：
此次参观的这个发动机装配车间是一条混装线，既装配柴油机又装配汽油机。柴油机包括EQ6102和EQ6105汽油机主要是EQ6100其中EQ6102采用了EGR技术，所谓EGR技术就是发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的'，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量，但是目前采用了EGR（废气循环再利用）技术的汽车还是达不到尾气排放的国三标准，只有真正的机械高压共轨技术才能达到国三标准，因此我们需要继续发展我们的科技，只有这样才能与世界同步。
3、杂件加工作业部：
所谓的杂件加工作业部其实主要是用来生产工厂需要的小批量零件，还有进行一些研发，再有就是生产一些工厂加工需要的夹具。也正是因为这个车间需要进行各种工序的加工，所以这个车间拥有各种机床，像车床、铣床、磨床、刨床、锯床、冲压床……进行这些零件的加工需要考虑的东西比较多，像如果加工一个夹具，我们需要考虑加工工序的可行性，加工工序的简化，以及夹具的循环利用，材料的充分利用……我个人认为这个车间里很有创新精神，也很有活力，让人很感兴趣；
4、连杆加工作业部：
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，从而使得活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，连杆承受活塞销传来的气体作用力及本身的摆动和活塞往复运动的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此，连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆在质量尽可能小的条件下，有足够的刚度和强度。
5、缸体加工作业部：缸体作业部，缸体会在这里从毛坯经过一系列的工艺过程然后成为一个成型的缸体。气缸体既是发动机装配最主要的基础件，又是发动机工作的重要功能件。如缸孔、润滑油道等。气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，形成为曲轴运动的空间。常用的缸体缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等；小型发动机的缸体缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。铸铁价廉，吸震，不易开裂、易加工。铝合金质轻，导热好、易加工。在加工工艺中，老师给我们重点强调了在粗精镗是所使用的枪钻，枪钻的转速很高，能达到3000转/分，它的刀具呈圆柱状，能够提高转速及位置度。
缸体加工中心由数控伺服系统、APC交换工作台、ATC刀库共同组成，具有小批量、柔性好、占地面积小的特点。
6、4h及大马力加工装配线：
EQ4H发动机大马力（DCI11）发动机
EQ4H发动机是东风公司自主研发的一款发动机，它是直列四缸、电控共轨燃油喷射、还是中压增冷。主要用于天景系列的汽车，而大马力则是直列四缸、四气门、共轨直喷、增压中冷。主要用来转配重卡。由于EQ4H以及大马力装配线是保密的，我们只在里面呆了15分钟，故对所有的装配线路程序不是特别清楚，这里就不在做特别的解说了。
7、飞轮及壳体加工作业部：
这里的壳体加工作业部主要加工的是飞轮、飞轮壳等等……飞轮具有储存和释放能量，增加转动惯量。发动机四个冲程只有一个做功冲程剩下的几个冲程靠飞轮存储的动能来完成，因此飞轮在发动机中占有非常重要的作业，其加工过程大概就是：铸件→车外形→钻孔→磨端面→做平衡实验→清洗。
五、心得总结
通过为期近两个星期的生产实习，使我对自己的专业有了更进一步的认识，也使这几年大学里学道德理论知识得到了一定的巩固和运用。也让我感觉到了实际的工作与书本上的知识是有一定的距离，自己所学到的知识在生产中还远远不够，以后还需要进一步的学习。
随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，以及一定的工艺流程和一些特殊设备来完成。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的运动原理及操作；其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力；最后在进行实际操作训练，把学到的理论知识运用到实际生产中，亲生体会产品的生产过程以及生产原理！
在这次实习中我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。很多是我们在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，。我们了解到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，机床的摆放因为加工工序的顺序被安排在一定的位置，一个好的工序不仅可以正确的加工出合乎要求的产品，而且还可以提高加工效率，不会造成资源的浪费。我们除了见到许多车床外，还认识了许多种零件的加工方法，比如平时常说的钻、镗、铣、车、还有插齿运动。在东风的曲轴生产车间我见到了多种不同的钻床，有些是通用的有些是专用的；加工方法也有许多，有多孔同时进行加工的，有铣平面和钻孔同时进行的；还有双柱和多柱立式钻床；另外还见到了多种多样的钻套有可换的还有固定的，夹具也有许多，师傅也为我们介绍了各个夹具的定位和夹紧；在东风的总装厂我们看到了由工厂自己设计的装配线，送料小车，还有智能机器人等等。
总之，这次实习让我看到了很多东西，也学到了很多东西。在此由衷感谢东风公司给予我们学习的机会，更感谢辛苦陪伴我们的几位老师，谢谢！
篇8：十堰实习报告
一、前言
时间转眼之间就已经大四，大学生活也过去了大部分。做为测控技术与仪器的同学，我们从高等数学、大学英语开始学习，渐渐的开始并完成了大部分专业知识的学习，如自动控制原理、过程控制，PLC等课程。课堂上老师生动的讲授让我们受益匪浅，但是还是有一些知识需要到实践中去学习。不可否认，大学生的理论知识的基础是比较扎实的，可是理论不与实践相结合，就难以碰撞出火花，难以体现出理论知识的价值，特别对于工科学生来说尤其是这样。所以，专业实习对我们来说就十分的必要。生产实习可以帮助我们加强理论与实践的联系，增强我们对于社会、国情和专业背景的了解。通过考察和时间，我们可以开阔自己的视野，巩固和运用课堂教学所掌握的理论知识，深入了解机械专业的发展状况，培养自身分析问题、解决问题的能力和创新能力，最终实现理论与实践相结合的目标。具体的实习报告如下：
二、东风公司简介：
东风汽车公司的前身是19xx年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。20xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。东风汽车公司最近来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司等。20xx年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（20xx年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。20xx年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌—东风风神。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。服务理念“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。
三、实习安排
3月3日：安全知识讲座，发动机构造及技术特点介绍。
3月4日：参观技加车间。
3月5日：参观东风弹簧钢板有限公司加工车间。
3月6日：上午参观凸轮轴加工车间。下午参观大马力装配线。
3月7日：参观再造车间和发动机厂展览馆。
3月10日：参观大马力连杆生产线。
3月11日：参观东风商务车总装配厂，业鹏汽车零部件公司。
3月12日：上午参观十堰市博物馆，下午听工艺讲座。
3月13日：上午参观东风商务车汽配城，下午参观东风变速箱厂。
3月14日：参观东风征梦厂。
四、实习内容
（一）、公司简介和安全教育
3月4号在我们到达十堰的第二天下午两点我们在49厂小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：
1、禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。
2、在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。
3、与机器保持至少米的安全距离。
4、禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。
5、严禁在吊物下运动。
6、配合每个车间主管人员的安排。
实习第二天，我们参观了技加车间、封模车间、车间传感器制造车间和维修车间，车间中的生产设备很多都落满了灰尘或者直接被包了起来，还在工作着的少数设备看起来也十分老就了，自动化程度并不是很高。为我们讲解的老师也和我们说明了这些设备确实都是些淘汰的产品，现在只进行简单元件的生产。不过正是因为这些设备的自动化程度不是很高所以更便于我们的参观学习。
（二）、技加车间、封模车间、车间传感器制造车间和维修车间
实习第二天，我们参观了技加车间、封模车间、车间传感器制造车间和维修车间，车间中的生产设备很多都落满了灰尘或者直接被包了起来，还在工作着的少数设备看起来也十分老就了，自动化程度并不是很高。为我们讲解的老师也和我们说明了这些设备确实都是些淘汰的产品，现在只进行简单元件的生产。不过正是因为这些设备的自动化程度不是很高所以更便于我们的参观学习。
（三）、大马力缸体
DCI11大马力缸体的生产过程，在老师带领我们参观和讲解的时候，不仅仅是讲解一些关于缸体生产的知识，还讲了关于他们厂的管理方面的东西，引导我们从一些简单的事物中领悟一些创新思维。直到现在我任然是记忆犹新，同学和老师们也都为她的讲解感到折服。
（四）、装配二线
这个过程是我们看到了EQ6100发动机的装配过程，这个过程中工作人员相对来说较为忙碌，因为其他的工作部门都是趋于自动化，而这个部门装配则需要工作人员动手了，在这个过程中我们大了解了马力发动机五大件：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴和连杆是如何装配在一起的以及他们之间先后装配的顺序。
（五）、再造车间
在这个过程中，为我们讲解的是一个资深的员工，他在东风工作了30年整，以前一直都以为车子报废了过后就当废铁处理了，去参观了再造车间才知道原来汽车通过一些特殊的处理也是可以进行循环利用的，这确实让我大开眼界，一些原本要报废的东西经过工人师傅们的一些处理能变的和新的没有什么差别，这确实是一个很好的发展方向，但目前我国在这方面的技术较美国那些汽车发展历史较长的国家来说还不是很成熟，这方面还有很大的发展空间。
（六）、磨锋工段
在这个过程中，工作人员主要向我们讲解了一些零件加工时所用的刀具以及这些刀具是如何加工出相应的零件的，磨锋这个工序也需要稍微资深的工作人员，因为这也是个相对来说很要技术的事。
（七）、曲轴的制作
曲轴是发动机中承受符合最大的零件之一，因此，为保证发动机长期可靠的工作，曲轴必须有足够的强度和刚度以及良好的润滑、良好的平衡，高的耐磨性。综合以上的种种，故其技术要求比较高，技术要求如下：（1）主轴颈与连杆轴颈的尺寸精度一般为IT6～IT7，轴颈的长度公差为IT9—IT10、圆柱度，表面粗糙度为～μm。（2）连杆轴颈轴线对主轴颈的平行度通常为100mm之内。（3）中间主轴颈对两端支撑轴颈的径向圆跳动。（4）曲柄的半径偏差为±，表面粗糙度μm。（5）备连杆轴颈轴线之间的角度偏差不大于±30’。（6）曲轴必须经过动平衡，动平衡精度为100g2cm。（7）曲轴的主轴颈和连杆轴颈要经过表面淬火处理。淬硬深度为2—4mm。其硬度HRC45～HRC60。（8）曲轴需经磁力探伤，探伤后应进行退磁处理。
八、东风神宇车辆总装在这个过程中，我们参观了汽车整体的装配过程。
汽车总装流水作业线共有三条。装配一线全长240m，装配基型车。装配二线长150m，装配3线长170m，这几条线主要组装变形车，装配线的主要设备有翻转器一台，加油器四台，电动葫芦十八台，加水器一台，轮胎悬链线一条。汽车总装配工艺大致如下：
1、反装车架；
2、装后桥及弹簧；
3、装前桥及弹簧；
4、装支架及油桶、储气筒；
5、翻转使车架正装；
6、装发动机总成；
7、装水箱水管油管；
8、装车轮；
9、装大小灯及方向灯；
10、装驾驶室；
11、装操纵杆及方向盘；
12、装电路及电瓶；
13、装发动机盖。以下为汽车进行检查和调整：
14、自动加油；
15、自动加水；
16、工人检查和调整；
17、计数；
18、试车；
19、发放验收合格证。
九、实习总结和体会
经过这次实习，投身中国汽车制造业前线，亲眼目睹了制造业的工作流程对机械专业的知识从理论的认识上升到对本质的窥探，受益匪浅。学习了工厂的生产经验，提高学生分析、解决生产实际问题的能力。在湖北的群体生活跟让我体验到了工厂生活的潜在意义，做人处事能力在原先的基础上又提升了一个台阶。另外通过这次实习，我看到了制造业的强大生产能力，同时也意识到中国制造业存在不足跟落后，中国要取得更进一步的发展还必须在制造业上先取得一定的突破，作为一个学机电的学生，我端正了自己的立场，坚定了自己充实专业知识，为祖国的制造的.发展贡献自己一份薄力的决心。立志要在以后的社会生涯中为祖国制造业的发展而奋斗！
一直都在学理论知识的我们，都没有机会去接触见识我们所学的专业知识如何运用专业知识到实践上，一直都不明白未来的路该怎么努力的我们，因为此次实习，也让们有了奋斗的方向。
从师傅的讲解，老师的讲解中，与同学的探讨中，学习与成长。虽然此次参观中，并没有机会去接触一些先进的机械装备，多数以人工运作为多。自动化程度低。但也因此见识了那些师傅的认真与才智。师傅们每一天做的工作都是一样的，而每一道工序对于最后的成口的影响却至关重要，丝毫不可马虎。要做这道工序不难，做好这道工序却很难。在人生的道路上，在以后的我们所从事的职业中，这种精神是我们必须学会的。
通过生产现场对机械产品从原材料到成品的生产过程的观察和分析，我们在实践中了解，观察与探讨问题的能力同时将我们所学的专业知识联系实际，我们不仅仅了解了机械产品的制造，装配过程及其所适用的各种技术文件，不同零件不同的技术要求，不同的加工工艺过程及其装配工艺的顺序过程，同时了解了发动机几种重要零件的刀具，夹具，量具和最后检验装置的设备与原理。
最后，我希望以后能再有机会参加类似的实习，同时也衷心的感谢领导和老师们为我们的实习做的工作和努力。老师们为了我们的实习奔波劳碌，带着我们走进工厂，和我们一起学习；课下深入同学们的日常生活，和同学们打成一片。不论是在学习上还是在生活上，他们都是值得我们尊敬的人。
篇9：十堰实习报告
一、实习目的：
通过在二汽以参观、调研及定岗实习等形式，加深自身对所学物流领域相关理论及操作技能的认识和理解，明确今后的学习和研究方向。
二、实习单位及岗位介绍：
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于20xx年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至20xx年底，公司总资产768。9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10。6万人。东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂；东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ610
5、EQ491汽油机、4H和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件。成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。
三、实习安排：
3月3日上午入场安全教育及企业文化介绍讲座
下午听发动机原理及工艺策划讲座
3月4日上午参观凸轮轴加工车间
下午参观杂件作业部
3月5日上午参观发动机展厅
下午参观板簧生产线
3月6日上午参观连杆生产线热处理工艺
下午参观曲轴生产线
3月7日参观发动机厂流水线工艺
3月10日上午参观机修车间齿轮加工
下午参观东风汽车管型件有限公司
3月11日上午参观东风汽车总装配厂
下午参观再造工厂
3月12日听报告会十堰历史博物馆
3月13日汽车配件销售市场
3月14日参观变速箱厂
3月15日实习结束
四、实习内容及过程
（一）凸轮轴加工车间
本次参观的凸轮轴加工作业部隶属于康明斯作业部的一部分，它所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140、材料主要是45号钢。柴油机主要有6C、6B、4B三个系列，主要用于装配重卡、EQ153和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌EQ4H天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。
EQ6100凸轮轴为装配式凸轮轴，主要采用锻件进行加工，，公差为0。02mm。
（二）杂件作业部
杂件作业部，也称机修车间，它不是单一生产零件或者部件的某部分，而是非生产车间。它有三大任务：
1．设备配件加工；
2．新产品的试制：
（1）检验设计理念是否符合设计要求；
（2）工艺实验：工艺卡编制；
（3）材料试验：材料试切→选机设备→刀具、夹具；
（4）破坏性实验：检查材料及结构是否符合要求；
3．备用加工点：迂回加工法。
（三）、4H作业部——缸体加工
缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。若缸体毛坯加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使
4H作业部生产的缸体其材料为HT250，灰口铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。
1。缸体工艺工艺安排遵循的原则：
（1）首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。
（2）容易发现内部缺陷的工序应按排在前。
（3）把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。
2。缸体工艺过程的拟定：
（1）先基准后其它：先加工一面两销。
（2）先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。
（3）粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费。
（4）工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。
（四）装试作业部
在发动机厂的装试作业部，我们首先认真听取了工程师的讲解，并在他的带领下参观了整个车间。他首先强调了一些关于在装试发动机装配中应注意的一些事项：
1、注意发动机名牌上的型号等技术参数。
有些发动机，由于其配套的车型和生产厂家不同，可能有多种变型，其功率、转速及相应的各零部件的尺寸和结构也可能有所不同。如果在构件或装配过程中不注意这些细节问题，很可能在装配后造成一些自己难以判断的故障。例如：由于某系列柴油机变型较多，有工程机械用、发电机组用、船用、机车用等多种形式。每台型号柴油机的某些零件不能替代或混用，如活塞就有十几种之多，其燃烧室形式和某些尺寸均不一样，替代可能引起机械故障。
2、必须认真清洗发动机内外表面及润滑油道
清洗环节是发动机装配过程中很关键的一环，它直接影响发动机的初期磨合和使用寿命，拆卸下来的发动机零部件及机体，必须用汽油、柴油或其它清洁剂清洗干净，然后用压缩空气仔细吹净内外表面的杂质颗粒，特别是缸盖进气管和机体内部的拐角处，更应认真清
3、注意正确的装配方法和装配记号
零部件或总成只有用正确的装配方法才能保证装配质量。如装配活塞与活塞销时，如果二者是过盈配合，则应加热活塞至100～200℃后再进行装配，否则冷装配不但费力，而且易使活塞变形，影响与缸套的配合间隙，造成拉缸等故障。同时，也要注意有些零部件的装配方向，如活塞头部一般都打有箭头作为标记，装配时一般朝前，斜切口式连杆装配时，必须按原来的方向装配，否则会引发机械故障。
然后我们在他的带领下参观了整个装配线，对生产线作了系统的了解。
4、装配原则：先下后上，先内后外，先重后轻，先精后粗。
（五）、大马力车间
大马力车间是我在发动机厂所看到的最先进的自动生产车间，生产dcill发动机，6缸，420马力，特点是省油。生产流程为：上线→缸体分装线→活塞分装线→缸盖分装线→半总成试漏机→下线。出厂试验出线90%合格，出厂100%合格，采用先进的高压共轨（保证喷油嘴在最合适的时间喷最合适的油量达到最佳燃烧比）及涡轮增压技术（将排出的气体加压后再利用），配公司生产的天龙车和重卡。车间3/4为装配线，90%机床是加工中心。采用干式试漏（充气式），缸体缸盖是铸造成型，年产大马力发动机3万台。恒温测量对缸体缸盖质检，流水线采用夹具托盘。缸盖装配线有较多检测、助力装备和拧紧装备。服务器检测生产线状况，机械手自动涂装。
（六）曲轴
康明斯零部件作业部主要生产康明斯发动机的曲轴、连杆和凸轮轴。这里加工的曲轴都是六缸发动机的曲轴，毛坯是铸件，材料为QT700—2。平衡块用的加工是车削，键槽用的是铣削。在设计曲轴的加工路线要考虑的因素很多，比如径向基准，轴向基准，角向基准，几何中心，质量中心等。第一步要粗精车所有主轴颈及同轴轴颈，第二步是铣角向定位面，第三步是粗精车所有的连杆颈，接下来是钻油孔，车平衡块，热处理（淬火和滚压），然后是半精磨1。7主轴颈，第六步是粗精磨主轴颈，第六步是粗精磨连杆颈，再是两端孔加工，铣键槽，最后是动平衡，抛光，清洗和防锈工作。
（七）连杆工段
1．连杆的材料：为了使发动机结构紧凑，连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Cr钢等，并经调质处理以改善性能和提高抗冲击能力，硬度要求45钢为HB217—293，40Cr钢为HB223—280。
2．基准的选择
（1）粗基准的选择
连杆加工第一道工序为粗磨两平面，为保证两平面有均匀的加工余量，采用互为基准。先取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面，然后以加工过的端面为基准加工没有凸起标记一侧的端面，并在以后的`大部分工序中以此端面作为精基准来定位。
（2）精基准的选择
由于大、小端端面面积大、精度高、定位准确、夹紧可靠，大部分工序选用
一指定的端面和小孔端，以及大端空孔处指定的一个侧面作为精基准。
（八）总装分厂
整车装配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成。我们亲眼目睹了一辆汽车完整的整装过程和车辆的检测过程。该生产线是全部人工操作，几个人为一组，每个组有一个工位，从刚开始的一个单独的车架，经过一个个工位的装配，一辆卡车就出现在我们面前了，整个过程前后大概需要二十几分钟。
1。装配线工艺流程
装配线主要装配工艺流程：
车架上线→车桥合件装配→传动轴总成装配→底盘覆盖件装配→底盘转向、翻转、尾灯装配→管路、减震器、脱钩装配→管路、支架、消声器、保险杆装配→转向机、蓄电池装配→发动机、排气管、水箱合件装配→选换挡机构、电器件、空滤器装配→车轮总成、备胎装配、润滑脂加注→驾驶室总成装配→车身件装配、加注油、水→预调下线。
五、实习总结及体会：
怀着好奇以及渴望的心情，我们参观了东风商用车公司的动机厂、车身厂以及总装配厂。我们切身地体会到工人生产的特殊环境。实习时间虽短，实习内容却很丰富，我们学到了课本上所没有的知识，了解到曲轴、连杆、发动机的加工工艺、加工方法，卡车底盘装配，模具技术等专业知识，并作了尽可能详细的笔记记录。由于安全上和技术上的原因，这里的大多数工作我们不能动手参与，多数时候我们是站在旁边观察并寻找自己不懂的地方然后向老师、工人师傅们请教。在这个过程中学到了很多有关加工工艺和企业管理方面的知识。比如机械加工虽然有很多种不同的工艺，但其基本步骤都是粗加工、清洗、热处理、半精加工、精加工。
当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，
但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。
虽然这次我们班在十堰二汽的实习时间比较短暂，但是我个人认为我们还是学到了许多从书本上学不到的东西的，我们对企业物流有了更深刻的了解，真正意义上的使理论与实际结合。在这里，我们应该感谢老师和二汽集团是他们为我们安排了这次实习，使我们充分认识到了光在书本上学习是远远不够的，理论只有跟生产实际联系起来才会发挥作用，产生效益，在以后的日子里，我们不仅要认真学习专业课，同时还要关注实际的生产过程。
篇10：十堰二汽实习报告
理论是枯燥的，只有实践之树长青。生产实习是我们广大学生走出课堂，脱离课本，走进一线，投身实践的重要一课!按照机械专业人才培养计划的安排，我们在今年暑期的二十多天的时间参加东风汽车有限公司商用车发动机厂的生产实习。具体的实习报告如下：
生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(QCD等)的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
实习要求：
①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势
②掌握机械加工工艺方面的知识及方法
③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备
④了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法
⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识
东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。年综合生产能力20余万台。产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套;从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套;不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件。近年来，东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气，相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种，并推出“阳光服务”品牌，得到市场认可。目前该企业已成为一家汽、柴并举，能为中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一。
为期十天的实习结束了，在这期间我们总共在八个作业部进行参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下看到了很多也学到了很多。让我对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。概括起来有以下几方面：
1.了解了当代机械工业的发展概况，加深对现代企业改革的认识。“凡事不拒绝改善”这就是东风的不断追求进步的信念的生动写照。
2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择，学习企业员工那种“从小事做起，从我做起”的扎实态度。
3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。
4.在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力
5.“一个团队，一个目标”这是在发动机厂的入口一个很醒目的位置有一句标语，在这种企业文化的.感染下，我的社会工作能力得到了相应的提高,在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。
6.增进了我们的师生感情，从这次生产中可以看出同学们对参加实践，投身一线的热情之高，我认为学校可以以此为契机，认真的教育广大同学，指导同学们把书本与实践结合起来。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我们初步从理性认识回归到感性认识，也让我们进一步的认识了这个社会，对于以后做人、做事都有很大的启发和帮助!
篇11：湖北十堰武当山导游词
磨针井，建于清康熙年间（1662———1722），清咸丰二年（1852）重建；1981年湖北省政府拨款修葺，恢复了原貌。磨针井占地5000平方米，庙房52间，建筑面积1543平方米。中国有句名言“铁杵磨成针，功到自然成”，说的是唐朝诗人李白的故事。在磨针井，讲的确是真武大帝在武当山修炼的故事。磨针井里的铁杵、井以及供奉的神像，壁画都是围绕“铁杵磨针”的故事建造的。那么，道教又为什么要修此庙呢？这个问题留给大家，希望大家在参观完武当山风景区后能够得到答案。我们现在来到的就是磨针井道院，大家请看祖师殿前埋着两根碗口粗、半米高的铁针，乌黑发亮。相传，净乐国太子（真武大帝幼年）得到玉清元祖紫气元君（女神仙）的指点，到武当山学道，因感年久不成，欲出山还家，紫气元君为启发他再坚信心，就变为一位老妇，坐在溪涧边磨铁杵，太子问：“干什么”？老妇说：“磨针”。太子说：“这要磨到什么时候”？老妇说：“功到自然成”。太子悟到了这个道理，返身回山修炼，终于得道飞升。相传，净乐国太子入武当山学道修炼，意志不坚，欲出山还俗。走到这里，其师紫气元君化为姥姆以“铁杵磨针”点化后，复回山中修炼，终于得道升天，成为北方的真武大帝。殿前这两根大铁杵象征着老妇所磨的铁杵，这个宗教故事表现了中国人对事业持之以恒的不懈追求精神。
现在大家看到的是祖师殿，祖师殿面阔三间，殿内悬挂“峻极于天（此匾形容武当山高入云霄，一柱擎天。在此比喻玄帝的恩德永远像武当山那样美好，它可与天同埒[liè]）”匾额。原供有太子塑像，现殿内供奉陈抟像，为明代木雕，像高1.02米，通高1.1米，头戴太山冠，身着道袍，端庄挺坐。四壁绘有《真武修真图》壁画，线条古朴高雅，构图巧妙，人物刻画传神，山水云树有致，具有浓厚的地方民画风格，生动的反映了真武上山修炼的曲折故事。殿上悬挂“保合太和（意思是武当山天地阴阳平衡，能使万物顺利繁育生衍）。”匾额。殿旁栏台高举，拱拥姥姆亭一座，重檐雕脊、亭亭玉立、轻俏典雅。亭中有井，井上神龛供奉铁铸饰金姥姆磨针像，手捧铁杵，头微侧偏，笑迎过往游客，以高超的铸造艺术，渲染真武修真的故事。祖师殿前，是一座四合院式道院，幽静雅适。在姥姆亭墙壁上，嵌着一块直角化石碑，化石形如竹笋，状如墨鱼之脊，有半透明弯月状纹。据考证，距今约4。5亿年，与三叶虫同为古生海洋动物，有较高的科研价值。
我们现在来到的是武当山太子坡停车场，大家现在见到的是一座古朴饰栏望柱石拱桥，这便是复真桥。从复真桥拾级而上，是一座耸立于云端的山门，门为砖石结构，歇山顶式建筑，下为石雕琼花须弥座，红墙翠瓦，门楣砖雕匾额刻着明永乐十七年（1419）驸马都蔚沐昕亲笔提写的“太子坡”三个大字。
太子坡，又名复真观，背依狮子峰，右为天池，雨时飞瀑千丈，左为下十八盘，环境清幽，景色秀丽。因“铁杵磨针”的传说，在此修建了一座道院，取太子回心转意再度修行的意思，把这座道观改为复真观。国内的很多建筑都是坐西朝东的，而太子坡却是坐东朝西，这是比较少见的。
复真观，明永乐十年（1412）敕建，清康熙元年（1662）、二十三年（1684）、二十九年（1690）曾三度重修，1983年湖北省政府拨款维修，恢复了原貌，占地面积1.6万平方米，有庙房105间，建筑面积多平方米，基本保持了当年的规模，是全山最大的道观。整个建筑布局依山就势，高低错落有致，富有韵律感。
门内依山势的回转起伏，建夹墙复道，曲曲弯弯，犹如波浪起伏，称之为“九曲黄河墙”。九曲黄河墙跟北京天坛的回音壁有异曲同工的效果。建“九曲黄河墙”取曲径通幽之意。从进门到出门，布局独特，古往今来，有“一里四道门”之称。进入二道门，便走进了“复真观”。复真观，砖木结构，硬山顶式建筑，绿琉璃瓦屋面，抬梁式木构架，前为廊。这里有一幅“复见天心虚危应宿峰峰碧，真成神武旗剑扬烟处处玄”（上联署“甲申季秋”，下联落款“监院洪永寿敬立”。虚危应宿：指二十八星宿中的北方七宿各自归位，道教所崇拜的圣神是北方之神。旗剑扬烟：特指真武神。此联的大意是为了表达真武神的功绩，武当山到处都布满了祭祀真武的庙宇，青山作证，有关真武的故事处处可闻，人人皆知。）的对联，二道门内为方石墁地的院落，南边建有石砌祭坛，上边安置一口大钟，击打则万山回应，北边建有造型精巧的砖雕焚帛炉，中间为高大的照壁，镶嵌有“福”、“寿”、“禄”三个大字。在这里，香客、信士在烧完香后，闭上眼睛，用手去摸照壁上的“福寿禄”三个字中的任何一个，摸到“福”字，预示着福如东海；摸到“寿”字，预示着健康长寿，摸到“禄”字，预示着坚实稳固。然后在到祈福坛上撞吉祥金钟，按摸到字的个数，每个字撞三次，便能完成心愿。现在我们来到的是龙虎殿，殿上悬有“体慧长春”（体：世界的本源；慧：指悟道，泛指智慧。匾意为玄帝的智慧无穷，思想和精神长存而不失，赖以永年。其精神永葆青春活力，像春天般永远激励每一个信士，遇事要不懈地女里，从中吸取经验教训，才能增长智慧和才干。）匾额一块。为什么武当山的道观都建有龙虎殿呢？这是因为武当山的建筑都按照五行四象学说建造（左青龙，右白虎，前朱雀，后玄武）：“东为青色，西为白色，南为红色，北为黑色。”龙虎殿是守门神殿，殿内青龙、白虎神像都很威严，店内建有“王灵官”的塑像。相传，王灵官是真武的舅舅，甘愿为真武把门，他长有三只眼睛，手拿兵器。王灵官塑像边有一幅对联。上联为：“天知地知未有不知善报恶报迟早要报”；下联为：“好大胆敢来见我快回头切莫害人”。紫霄宫有王灵官的塑像，金顶为他建有专门的殿堂。龙虎殿门框上有一幅对联：“五百羽林仪仗分列铁骑鸣处震威远，三千世界名山独峙炉烟霭时流祚多”（上联署“公议诚心胜会”，下联署“众信士顿首百拜敬献。”五百羽林：指真武大帝的五百名官兵；三千世界：道教以为宇宙有亿万世界，极言宇宙世界广大无边。此联意思为真武大帝五百名随从官兵，威武雄壮，所到之处威声显赫，远近皆知，天下名山很多，世界有亿万，但惟独武当山的名气耸立在这些名山的.顶峰，这里的香火旺盛，灵气十足，香炉里的烟雾飞向哪里，哪里就会降临福气，闻到香味，就会带来更多的好运。）
篇12：湖北十堰武当山导游词
各位团友：
大家早上好！今天起了一大早，辛苦了，不知道各位有没有调整好生物钟呢？一日之计在于晨，现在我们就来学习一下“三个代表”清醒清醒头脑。
首先，我代表xx旅行社感谢大家的信任！本社是一家重合同、守信用，追求卓越服务的旅行社，相信各位的选择是没有错的！那正所谓“我选择，我喜欢！”希望大家虽然出门行万里路，也能感觉到家的温馨。
其次，我代表坐在我旁边的这位“三好司机”向大家问好！我们的司机姓赵，他可是位长相好、脾气好、而且技术一流好的司机，有他的娴熟驾驶，这一路上大家肯定玩的放心，玩的开心！相信我们赵师傅的，就来点掌声。
最后，我代表本人向各位鞠躬了！我叫xx。大家可以叫我“x导”或者“小x”。在接下来的几天里，希望大家多多配合支持小x，虽然我不是最优秀的导游，但一定是最用心的导游。有事您说话，x导会尽全力满足您的要求！
那么呢，这一路上呀，我希望呢大家把一颗“安心”交给小x，把“放心”暂时保存在x师傅那，我和师傅呢也会努力送大家一颗“开心”的。
出门在外老婆交待：少喝酒、多吃菜、听老婆话、跟导游走。
接下来呢我就给大家说一下我们行程中要注意的事项：
1、武当山早晚温差大，海拔不同温差也大，大家要带一件保暖衣服。
2、景区内全境禁烟。在非吸烟区内吸烟会处以最低500元罚款。
3、带上垃圾袋，不污染景区环境，同时注意保护野生动植物。
最后呢请大家记一下我的电话，xxxx，是全球通的哦，随时随地好沟通嘛？那这两天我们将去哪些好玩的地方呢，在这里小x就简单的为大家介绍一下这几天的安排。今天全天游览紫霄福地————紫霄宫和“挂在悬崖山的故宫”——南岩宫，明天我们将游览金顶以及太子坡景区。
今天我将带领大家一起游览道教圣地武当山，让我们一起去领略她秀丽的自然风光和浓郁的道教文化吧。
武当山位于湖北十堰市境内。面临碧波荡漾的南水北调源头丹江口水库，背依苍莽千里的原始森林神农架，景区面积方圆八百里，实测为312平方公里。秦汉以后置郡县皆以武当为名。
武当山它头戴三顶桂冠：“国家AAAA级风景名胜区”、“中国道教第一山”和“世界文化遗产”。它融风光旖旎的自然景观、规模宏大的古建筑群、历史悠久的道教文化和饮誉中外的武当拳于一体。分为：玄岳门、太子坡、南岩、金顶、琼台和五龙宫六大景区。
武当山四季景色各异，春季繁花似锦、夏季青山耸翠，秋季金桂飘香、冬季白雪皑皑。不管我们什么时候来，都可以欣赏它美的一面。有一句俗话说“天下名山佛占尽”，而在武当山却是道教一统天下。传说武当山金顶原来被无量佛占着，后来真武大帝修仙得道，出外云游到此，看到这里群峰林立，主峰天柱峰高耸入云，周围七十二峰俯首相向，形成了“七十二峰朝大顶”的奇观。真武大帝相中了这块宝地，便到天柱峰找无量佛商量借地，并提出只借八步即可。无量佛见他所要不多就答应了，没想到真武大帝法力无边，他从天柱峰顶走了八步，一步100里，八步竟占走了整个武当，从而赢得了永久居住权，武当山也因此成为道家的场地。
武当道观从唐贞观年间开始修建，到明永乐年间达到高峰。这里的建筑充分利用自然，采用皇家的建筑方式统一布局，集中体现了我国古代建筑艺术的优秀传统，于1994年被列入“世界文化遗产”之列，成为全世界的瑰宝。明成祖朱棣大力推崇武当道教，调集军民工匠30余万在此大兴土木，按照道教中“玄天上帝”真武修炼的故事，用十余年的时间建起
了三十三个大型建筑群落。建筑线自古均州城至天柱峰顶，连绵四十华里，面积一百六十万平方米，宫观庵堂两万余间。他在这里祀奉北方神真武大帝，以佑护他这个北方起兵夺位的皇帝。据说真武大帝高大的身材，圆圆的脸庞，批发赤足的形象就是按永乐皇帝的模样塑造出来的。所以民间流传有“真武神，永乐相”的说法。皇家的大力推崇是武当山名声大震，成为我国的道教名山，吸引着各地的游人香客到此观光朝拜。
篇13：湖北十堰武当山导游词
磨针井
现在大家看到的就是磨针井停车场。磨针井，也叫纯阳宫，是一座纤巧玲珑、布局紧凑的道院，周围峰峦拱拥，翠林环绕，竹铺凉云，梅送暗香，被誉为：“竹月梅风巧相映”的胜境。是以武当道教关于真武修仙故事为主体内容修建的。
磨针井，建于清康熙年间(1662---1722)，清咸丰二年(1852)重建;1981年湖北省政府拨款修葺，恢复了原貌。磨针井占地5000平方米，庙房52间，建筑面积1543平方米。中国有句名言“铁杵磨成针，功到自然成”，说的是唐朝诗人李白的故事。在磨针井，讲的确是真武大帝在武当山修炼的故事。磨针井里的铁杵、井以及供奉的神像，壁画都是围绕“铁杵磨针”的故事建造的。那么，道教又为什么要修此庙呢?这个问题留给大家，希望大家在参观完武当山风景区后能够得到答案。我们现在来到的就是磨针井道院，大家请看祖师殿前埋着两根碗口粗、半米高的铁针，乌黑发亮。相传，净乐国太子(真武大帝幼年)得到玉清元祖紫气元君(女神仙)的指点，到武当山学道，因感年久不成，欲出山还家，紫气元君为启发他再坚信心，就变为一位老妇，坐在溪涧边磨铁杵，太子问：“干什么”?老妇说：“磨针”。太子说：“这要磨到什么时候”?老妇说：“功到自然成”。太子悟到了这个道理，返身回山修炼，终于得道飞升。 相传，净乐国太子入武当山学道修炼，意志不坚，欲出山还俗。走到这里，其师紫气元君化为姥姆以“铁杵磨针”点化后，复回山中修炼，终于得道升天，成为北方的真武大帝。殿前这两根大铁杵象征着老妇所磨的铁杵，这个宗教故事表现了中国人对事业持之以恒的不懈追求精神。
现在大家看到的是祖师殿，祖师殿面阔三间，殿内悬挂“峻极于天(此匾形容武当山高入云霄，一柱擎天。在此比喻玄帝的恩德永远像武当山那样美好，它可与天同埒[liè])”匾额。原供有太子塑像，现殿内供奉陈抟像，为明代木雕，像高1.02米，通高1.1米，头戴太山冠，身着道袍，端庄挺坐。四壁绘有《真武修真图》壁画，线条古朴高雅，构图巧妙，人物刻画传神，山水云树有致，具有浓厚的地方民画风格，生动的反映了真武上山修炼的曲折故事。殿上悬挂“保合太和(意思是武当山天地阴阳平衡，能使万物顺利繁育生衍)。”匾额。殿旁栏台高举，拱拥姥姆亭一座，重檐雕脊、亭亭玉立、轻俏典雅。亭中有井，井上神龛供奉铁铸饰金姥姆磨针像，手捧铁杵，头微侧偏，笑迎过往游客，以高超的铸造艺术，渲染真武修真的故事。祖师殿前，是一座四合院式道院，幽静雅适。在姥姆亭墙壁上，嵌着一块直角化石碑，化石形如竹笋，状如墨鱼之脊，有半透明弯月状纹。据考证，距今约4.5亿年，与三叶虫同为古生海洋动物，有较高的科研价值。
我们现在来到的是武当山太子坡停车场，大家现在见到的是一座古朴饰栏望柱石拱桥，这便是复真桥。从复真桥拾级而上，是一座耸立于云端的山门，门为砖石结构，歇山顶式建筑，下为石雕琼花须弥座，红墙翠瓦，门楣砖雕匾额刻着明永乐十七年(1419)驸马都蔚沐昕亲笔提写的“太子坡”三个大字。
太子坡，又名复真观，背依狮子峰，右为天池，雨时飞瀑千丈，左为下十八盘，环境清幽，景色秀丽。因“铁杵磨针”的传说，在此修建了一座道院，取太子回心转意再度修行的意思，把这座道观改为复真观。国内的很多建筑都是坐西朝东的，而太子坡却是坐东朝西，这是比较少见的。
复真观，明永乐十年(1412)敕建，清康熙元年(1662)、二十三年(1684)、二十九年(1690)曾三度重修，1983年湖北省政府拨款维修，恢复了原貌，占地面积1.6万平方米，有庙房105间，建筑面积多平方米，基本保持了当年的规模，是全山最大的道观。整个建筑布局依山就势，高低错落有致，富有韵律感。
武当朝圣之旅
门内依山势的回转起伏，建夹墙复道，曲曲弯弯，犹如波浪起伏，称之为“九曲黄河墙”。九曲黄河墙跟北京天坛的回音壁有异曲同工的效果。建“九曲黄河墙”取曲径通幽之意。从进门到出门，布局独特，古往今来，有“一里四道门”之称。进入二道门，便走进了“复真观”。复真观，砖木结构，硬山顶式建筑，绿琉璃瓦屋面，抬梁式木构架，前为廊。这里有一幅“复见天心虚危应宿峰峰碧，真成神武旗剑扬烟处处玄”(上联署“甲申季秋”，下联落款“监院洪永寿敬立”。虚危应宿：指二十八星宿中的北方七宿各自归位，道教所崇拜的圣神是北方之神。旗剑扬烟：特指真武神。此联的大意是为了表达真武神的功绩，武当山到处都布满了祭祀真武的庙宇，青山作证，有关真武的故事处处可闻，人人皆知。)的对联，二道门内为方石墁地的院落，南边建有石砌祭坛，上边安置一口大钟，击打则万山回应，北边建有造型精巧的砖雕焚帛炉，中间为高大的照壁，镶嵌有“福 ”、“寿”、“禄”三个大字。在这里，香客、信士在烧完香后，闭上眼睛，用手去摸照壁上的“福寿禄”三个字中的任何一个，摸到“福”字，预示着福如东海;摸到“寿”字，预示着健康长寿，摸到“禄”字，预示着坚实稳固。然后在到祈福坛上撞吉祥金钟，按摸到字的个数，每个字撞三次，便能完成心愿。现在我们来到的是龙虎殿，殿上悬有“体慧长春”( 体：世界的本源;慧：指悟道，泛指智慧。匾意为玄帝的智慧无穷，思想和精神长存而不失，赖以永年。其精神永葆青春活力，像春天般永远激励每一个信士，遇事要不懈地女里，从中吸取经验教训，才能增长智慧和才干。)匾额一块。为什么武当山的道观都建有龙虎殿呢?这是因为武当山的建筑都按照五行四象学说建造(左青龙，右白虎，前朱雀，后玄武)：“东为青色，西为白色，南为红色，北为黑色。”龙虎殿是守门神殿，殿内青龙、白虎神像都很威严，店内建有“王灵官”的塑像。相传，王灵官是真武的舅舅，甘愿为真武把门，他长有三只眼睛，手拿兵器。王灵官塑像边有一幅对联。上联为：“天知地知未有不知善报恶报迟早要报”;下联为：“好大胆敢来见我快回头切莫害人”。紫霄宫有王灵官的塑像，金顶为他建有专门的殿堂。龙虎殿门框上有一幅对联：“五百羽林仪仗分列铁骑鸣处震威远，三千世界名山独峙炉烟霭时流祚多”(上联署“公议诚心胜会”，下联署“众信士顿首百拜敬献。”五百羽林：指真武大帝的五百名官兵;三千世界：道教以为宇宙有亿万世界，极言宇宙世界广大无边。此联意思为真武大帝五百名随从官兵，威武雄壮，所到之处威声显赫，远近皆知，天下名山很多，世界有亿万，但惟独武当山的名气耸立在这些名山的顶峰，这里的香火旺盛，灵气十足，香炉里的烟雾飞向哪里，哪里就会降临福气，闻到香味，就会带来更多的好运。)
进入龙虎殿后看到的是一个院落，大院中建有饰栏泓池，人们称其为“滴泪池”。相传，太子开始入山修炼时，其母善胜皇后一直从山下追到山上，追不上太子，悲痛欲绝，在此滴泪成池。人们为了纪念真武大帝修行的决心和善胜皇后爱子的慈心，便把这个池子叫做滴泪池。在这里每天上午11：00、下午3：30可以观看中国武当功夫团表演的武当武术。大家看到饰栏高台拱拥的是正殿---祖师殿，殿悬“云岩初步”(云岩：比喻山势高险深邃;初步：起步。匾意为玄天上帝最初在此修炼，初学道法。暗喻玄帝修炼之艰辛，条件之苦，在这种恶劣条件下，仍坚持修道，学习道行。)匾额。祖师殿为砖木结构，单檐硬山式建筑，绿琉璃瓦屋面，抬梁式木构架，前后为廊，单翘重昂斗拱11组，正面为全开式格扇门。全部柱、梁、枋、门、窗饰彩画，雕梁画栋，涂彩饰金，极为壮观。祖师殿北侧门外是一处幽静雅适的院落，依岩建有五云楼、皇经堂和藏经阁。因有五层，故俗称五层楼。五云楼，修建在崖壁之上，明永乐十年(1412)敕建，清康熙年间重修。
明朝建五层楼已经很少见，更少见的是五层楼只有一根柱子支撑，在这五层楼的顶层，还是由这根柱子撑起了十二根大梁，这根立柱如何独立将五层楼及十二根大梁支撑近6而完好无损呢?还是有着其它的寓意呢?
大家现在所见到的就是古代木构建筑杰作“一柱十二梁”，其间有梁坊12根交叉迭搁，下以1根柱子支撑，结构奇特，设计周密，技艺精湛，巧夺天工。传说，这根立柱代表了明朝的武当道教就是国家的中流砥柱的意思。前国家政协主席李瑞环在此停留三十多分钟，连连赞叹：“这是中国古代建筑史上的奇迹”。大家试着数数一根柱子上是否架着十二根横梁?从五层楼往上走，大家看到的是皇经堂和藏经阁。皇经堂前有颗桂花树，树高约5米，胸径0.5米，树龄三百多年，每年仲秋，桂花怒放，香气袭人，有“十里桂花香”之说，是太子坡的一大胜景。沿正殿后的夹墙复道攀登数10级石阶，来到的便是观内的最高处太子殿，殿内供奉着太子童年塑像。殿门上有一幅对联：“赤脚常怀赤心爱民如保赤子，青衿每放青眼恩德堪配青天”(上联：真武神披发赤足，常怀忠心，爱护天下百姓和保护婴儿一般。下联为：读书人对真武大帝十分喜爱，其恩德和品行可与天同鉴。)这里是道教朝圣和古建筑修学旅游的胜地。在太子殿前凭栏俯视沟壑，曲涧流碧;纵览群山，千峰竞秀;远眺金顶，烟云迷离，大家可以看到“鸟向日边度，人从天上回”的奇景。
我们现在来到的是紫霄宫停车场。从汉江之滨的均州静乐宫到武当山金顶，整整70千米的山路，“五里一庵十里宫”，一线串珠共经过9宫8观、1道神门、16道天门、36座古桥、72岩庙;更为壮观的是这条道路全部是青石墁地的台阶和青石护栏组成，被称为“神道”。它的建筑风格、规模及长度在中国是独一无二的，堪称为人间第一神道。明朝曾动用30万劳工，花费十三年才完成这一惊世之作，他的意图何在?如此壮观的古神道又是为谁而建呢?
早在唐朝，中国就有“七十二福地”、“三十六洞天”之说，紫霄宫是唯一享有洞天福地的道教福地。紫霄宫位于武当山神道旁，背依展旗峰，面对照壁、三台、五老、蜡烛、落帽、香炉诸峰。右边建有雷神洞，左边是禹迹池、蓬莱第一峰宝珠峰。周围山势天然形成一把“二龙戏珠”的宝椅，紫霄宫建筑如同打坐修炼的道人稳镇其中。有“云外清都”(“清都”：传说是天帝举止的地方。意思是在援外天上，玄帝在仙界居住的寓所。)之誉。中国古建筑专家罗哲文、郑孝X称其为“中国风水学的大全”。福地到底象征着什么?它与古建筑又有着什么样的联系?为什么值殿的又都是美貌的道姑呢?武当山不解之谜太多，希望大家在游览完武当山后能够找到一个合理的答案。1982年紫霄宫被国务院列为全国重点文物保护单位。1984年作为全国重点宗教活动场所开放，现在紫霄宫是武当山道教协会所在地。
紫霄宫于宋徽宗宣和年间(1119-1125年)创建;元代重建，名为“紫霄元圣宫”，明永乐十一年(14)扩建，现有庙宇182间，建筑面积8553平方米，整体建筑凭借山势，采取欲扬先抑、先疏后密，首尾相顾、遥相呼应的手法建成，数百级的台阶依山叠砌，层层崇台气象森严，极具皇家道场的气派，是武当山现存最完整的宫观之一。主要名胜有龙虎殿、十方堂、紫霄殿、佳音杉、父母殿、东宫、西宫、太子岩等。
穿过金水桥，沿石阶而上，我们现在来到的是龙虎殿，龙虎殿是紫霄宫第一重山门，殿外为八字墙，墙上以琉璃琼花、孔雀等图案镶嵌，殿内阴森恐怖，正中神龛上供奉王灵官，披甲执鞭，面容威严，两侧分别供奉青龙、白虎泥塑神像，怒目圆睁，龇牙咧嘴，身着X甲，手持戈戟，高大威武，形象生动传神，使人望而生畏。这两尊神像为元代著名雕塑家刘元一的传世作品，是武当山泥塑艺术珍品。出龙虎殿后门，我们现在看见石栏蹬道两旁对称耸立着两座赑屃驮御碑亭，明永乐年间兴建，修复如初，亭为重檐歇山顶式屋顶，红墙翠瓦，四方各开拱门一孔，亭内置赑屃驮御碑。在武当山个大宫观中，有2座气势恢弘的御碑亭，存放着12座赑屃，其背上都驮着巨大的石碑，碑上铭刻着永乐及嘉靖等皇帝的圣旨，世人称为“赑屃驮御碑(也叫龟驮碑)”。这些石雕赑屃驮御碑高达9米多高，重达百吨，是闻名的武当绝景。巨大的赑屃驮御碑是怎样运上山的?又是怎样安装的呢?赑屃驮御碑碑文分别为明成祖〈下大岳太和山道士〉、〈御制大岳太和山道宫〉(与玉虚宫碑文同)。为什么武当道庙都建有碑亭呢?皇帝为啥造这么大的石龟来驮圣旨?这有个来历。传说，燕王朱棣初次起兵反朝廷时，被建文皇帝打败。敌兵紧紧追过来，渐渐逼近，眼看就要捉住他。朱棣扬鞭策马，落荒而逃，翻山过岭，又饥又渴，人困马乏，再也没力气了。这时候，他骑的火焰驹突然一停，前腿抬起，“咴咴”一声惊叫，差一点把他摔下来。天啊，前边竟是一条汹涌的大江，拦住了去路!身后人喊马叫，刀光剑影，越来越近了。眼看已是绝境，朱棣不禁仰天长叹道：“难道我真该死在这里吗?天啊，你若有情，就救救我吧!”
呼声刚落，大江便翻动起来，江心里现出一个漩涡，溅起很高的浪花，随着哗哗啦啦的涛声，从江中现出了一个大乌龟。它伸长脖子说道：“来来来，站到我背上，渡你过江。”
朱棣正惊魂不定，还在犹豫，那火焰驹已飞身一跃，到了龟背上，站得稳稳的，闪也没闪，晃也没晃。大龟摇着头，摆着尾，四个脚爪扒啊扒，眨眼间便游到了对岸
朱棣回头见敌兵像热锅上的蚂蚁，只是在对岸团团转，却过不来河，便舒了口气，对乌龟表示感谢。那大龟说话了：“圣上登基以后，请封我一官半职吧。”告别了朱棣，就沉到水里去了。
这时候，军师姚广孝领兵接迎了朱棣，朱棣便把这乌龟驮他过江的事告诉了他，问他大乌龟是什么神。姚广孝说：“那龟不叫龟，是龙王的第八子，它出来护驾，可见你要坐天下了。”
后来，朱棣果然百战百胜，赶跑了朱允文，自立为永乐皇帝。他论功行赏，对当年追随他的文武人员，都封了官，独独忘了那大乌龟。姚广孝提醒了皇帝，可是所有的官职都已封完了。皇帝说：“乌龟救过我的命，功劳最大，就封它给我驮圣旨吧。”
大乌龟便立刻驮了圣旨，到了武当山。它看这里山川峻秀，鸟语花香，是个好地方，便没有再离开。
永乐皇帝怕它淋着冻着，就让工匠们给它就地建起了御碑亭。
沿数百级台阶拾级而上，来到的便是十方堂，原为十方丛林。是云游道士挂单的地方。相传，在明朝时，香客信士在此朝拜真武;只有皇帝遣臣到武当山祭祀时，才能到紫霄大殿。因此，也称为朝拜殿。清末改名为十方堂。殿内正中神龛上供奉元代铜铸鎏金真武像，两侧分别供奉吕洞宾像和张三丰像，在神龛壁上彩绘着古代的二十四孝图，孝文化在道教的地位由此可见一斑。[二十四孝：“孝”是儒家伦理思想的核心，是千百年来中国社会维系家庭关系的道德准则，是中华民族的传统美德,是中华民族传统文化之精髓。元代郭居敬辑录古代24个孝子的故事，编成《二十四孝》，成为宣扬孝道的通俗读物。
穿过十方堂，映入大家眼帘的是一座幽静雅适的青石墁地院落，在三层饰栏崇台上的就是主殿紫霄大殿。紫霄殿进深五间，重檐九脊，翠瓦丹墙。殿门前分别挂有“协赞中天”( “协”，协作;“赞”，佑助;“中天”，指紫薇北极大帝，即道教四御之一，为协助玉皇大帝执掌天经地纬、日月星辰和中天之神，为四时气候之神。另一种说法，道经《北斗本命延生经》谓中天北斗中，三界诸神相互协作，管理好中天事宜。)、“云外清都”、“始判六天”(“始”，初，最早;“判”，分开;“六天”，《云笈七签》云：玄武称其天帝则可分判六天，即赤虚天、泰玄都天、清皓天、泰玄天、太玄苍天、泰清天。)三块匾额。殿内飞金流碧，富丽堂皇，店内额坊(悬有“仁慈远被”(匾意为“您离武当山再远，即便在天涯海角，相隔千山万水，神灵的仁爱慈善也会降临于您。)及“泽被群生”匾额。“泽被群生”意为真武施放出的恩惠使所有的人都能够享受，恩赐覆盖宇宙，惠赐全民。)、斗拱、天花均绘有彩色图案，中央屋顶藻井浮雕二龙戏珠，四周绘有八卦图案，象征道教“道生一，一生二，二生三，三生万物”的基本思想。整个大殿由36根杉木巨柱支撑，暗意：36天罡甘愿做真武部下，为真武大帝效劳。殿中三层石雕须弥座上的神龛局部饰有四条金龙、两只金凤、龙翔凤舞，姿态生动，三层须弥座崇台在我国古代属于建筑的最高等级。神龛内供奉真武神老年、中年、青年塑像和文武仙人坐像，(真武中年像高4.8米，身着帝服，为武当山尚存最大泥塑像。)两旁侍立金童玉女、君将等，神案上陈列着御制香炉、烛台、宝瓶等供器，均为铜铸重彩，浑然一体，神态各异，是我国明代艺术珍品。大殿右侧供奉着一根数丈长的杉木，长约10米，直径约0.3米。相传，这根杉木是根神杉，从别处飞来的，因此也叫“飞来杉”。他能发出一种特殊的声音，在一头轻轻敲击，另一端可听到清脆的响声。所以呀，人们有称它为“响灵杉”。由于敲击的人多了，杉木的两端已形成了深达数厘米的小坑。这根杉木为何会传响声?道教到底又崇尚她什么呢?“紫霄听杉”也就成为武当山的一道奇观。大殿左侧神龛中供奉着一尊明末清初纸糊贴金真武神像，(由于弥足珍贵，现已被收藏。)高0.89米，宽0.26米，神态自若，衣X清晰，线条流畅，手法细腻，这是我国迄今发现最早、保存最完好的“纸糊神像”，曾被误认为是铜铸鎏金神像。至今这尊神像不仅表面没有脱落，而且内部也没有丝毫损伤或虫蛀现象，它集聚了我国古代纸糊、雕塑、贴金、彩绘、防腐等工艺的精髓，对研究我国古代纸糊工艺有很高的价值。大殿四周神龛内，陈列着数以百计的元、明、清时代铸造的各种神像和供器，堪称我国铜铸艺术的宝库。大家现在来到的是紫霄大殿后的父母殿。大家现在看到的父母殿是清代重建的。父母殿崇台高举，秀雅俏丽，殿内正中的神龛上供奉真武神的父母像，也就是净乐国王明真大帝和善胜皇后琼真上仙像。左边神龛内供奉的是观音娘娘，右边神龛内供奉的是三霄娘娘、送子娘娘等，称为百子堂，是昔日善男信女求子女的地方。据说还十分灵验。
在父母殿右侧门额上方书有“红三军司令部”几个字。1931年5月，贺龙将军率领红三军驻扎在武当山。道总徐本善带领道众夹道欢迎，组织太子坡、中观等宫观道众热情接待，协助部队安排好五百多名伤病员治疗和休息。红三军司令部和后方医院设在紫霄宫。贺龙与徐本善结为良友，习练太极拳。撤离武当山时，贺龙为答谢道友们对红三军的支援，代表全军赠送给徐本善2斤黄金，并题一幅楹联：“伟人东来气尽紫，樵歌南去云腾霄”。父母殿曾是贺龙将军的卧室和办公室，至今还保存着将军当时用过的办公桌椅、床铺等物，简陋朴素。
紫霄大殿前，分别是福寿堂和六十元辰殿。福寿堂的神龛上供奉着财神、寿星和药王孙思邈。在神龛两旁置两株明代铁制烛台，俗称“铁树开花灯”，工艺精巧，是我国发现最早的锻画珍品，被列为国家一级文物。烛台高2.65米，最大直径0.95米。锻铁零件焊接成铁树开花状，饰以重彩，底部为三龙鼎峙，上为多棱角花团，中部一根铁杆撑着上部的两个球形花团，制作精美，象征着玉枝翠叶琼花，繁茂美满，数只孔雀嬉闹其中，一条游龙穿游在花丛里，象征吉祥如意。殿内还陈列着许多神像、供器、法器、道衣，以及道教经书等珍贵文物。六十元辰殿内供奉着三目四首八臂的斗姆元君神像，四周悬挂着六十位星辰画像。
紫霄大殿顶脊上，装饰着鸱吻吞脊，饰以各种珍禽异兽;飞檐装有两对飞龙、四只彩凤，显得庄严神奇。屋脊上正中有个宝瓶，闪闪发光。宝瓶上有四根银丝伸向四方，各由一个娃娃牢牢牵着。这四个娃娃叫“四个苦娃”，是姜子牙的四个儿子。相传，姜子牙封完神后，他的四个儿子也让其父为他们封神，于是姜子牙便封他们为“神上神”，专干扶紫霄殿脊宝瓶的差使。无论是酷暑严寒，还是风雨雷电，这四个娃娃都监守岗位，确保宝瓶不动摇，真不愧为“神上神”。紫霄宫庭内外，四时花卉，长开不败。初春，绛桃展瓣柳舒眉;仲夏，牡丹芍药竞相妍;秋日，丹桂飘香金菊艳;隆冬，傲寒红梅斗雪天。大家现在不妨在看看紫霄宫，看它的建筑布局是否像现代的飞行器呢?据《武当山志》记载，明朝大修武当山时，外星人曾多次光临武当山，这种状如车轮的怪物在志书上绘有图并作了详细记载，而且与当今所发现的不明飞行物(UFO)雷同。外星人为何频频光临武当山?是与“神”有关还是与“景”有关呢?
篇14：湖北十堰中考作文题目及点评
好的作文总有自己的独到之处，那种人云亦云，千篇 一律的作文是不可取的，也难以得到阅卷老师的.肯定。
求新还要从自己的实际出发，否则意欲求新求异，反而会因形害义，落了俗套。盲目创新，认为这是一个省力的捷径的想法是危险的。
要想作文创新，可以在标题、构思、结构、情感和语言五个方面多下功夫。比如标题上，可以选择审美性、哲理性强的标题，如名言为题，比喻为题等。构思中选择一个好的切入角度文章容易出彩，最好选取一个小的切入点，对材料进行深入挖掘，写具体，写深刻，往往能够以小见大，写出好文章。考试时一定要花上几分钟，列出提纲，严禁胡编乱造。
所以，对于写作程度一般的考生，这个题目不算太难，但是对于有思想文笔好的考生，这个题目也提供了足够的发挥空间，是一道优秀的作文考题。
篇15：湖北十堰过春节习俗
贴门神
我国各地过年都有贴门神的风俗。最初的门神是刻桃木为人形，挂在人的旁边，后来是画成门神人像张贴于门。传说中的神荼、郁垒兄弟二人专门管鬼，有他们守住门户，大小恶鬼不敢入门为害。唐代以后，又有画猛将秦琼、尉迟敬德二人像为门神的，还有画关羽、张飞像为门神的。门神像左右户各一张，后代常把一对门神画成一文一武。门神分三类：第一类是“大门门神”，多贴在车门或整间大门上，高约四五尺，宽约二三尺。第二类是“街门门神”，多贴小街门上，高约二尺，宽约一尺。这两种门神都是一黑脸一白脸两位尊神。白左黑右，白善易，黑狞恶，各手执槊钺。第三类是“屋门门神”，较街门门神稍小有限，也是黑白二神，但也有黑白二神是坐像的。屋门最多是贴“麒麟送子”像，两个傅粉涂脂梳太子冠的娃娃，各乘麒麟。这种门神，本应贴在新结婚的屋门上，以取吉利，后来也就作普通街门的新年点缀品了。
贴春联
春联亦名“门对”、“春帖”，是对联的一种，因在春节时张贴，故名。春联的一个源头是桃符。最初人们以桃木刻人形挂在门旁以避邪，后来画门神像于桃木上，再简化为在桃木板上题写门神名字。春联的另一来源是春贴。古人在立春日多贴“宜春”二字，后渐发展为春联。春联真正普及始于明代，与朱元璋的提倡有关。据清人陈尚古的《簪云楼杂说》中记载，有一年朱元璋准备过年时，下令每家门上都要贴一幅春联，以示庆贺。原来春联题写在桃木板上，后来改写在纸上。桃木的颜色是红的，红色有吉祥，避邪的意思，因此春联大都用红纸书写。但庙宇用黄纸，守制(服孝未满)用白、绿、黄三色，第一年用白纸，第二年绿纸，第三年黄纸，第四年丧服满才恢复用红纸。因满族尚白，清宫廷春联用白纸，蓝边包于外，红条镶于内。
贴福字、贴窗花、贴年画、贴挂千
这些都具有祈福、装点居所的民俗功能。年画是我国的一种古老的民间艺术，他反映了人民大众的风俗和信仰，寄托着人们对未来的希望。年画，也和春联一样，起源于“门神”。春联由神荼、郁垒的名字而向文字发展，而年画依然沿着绘画方向发展。随着木板印刷术的兴起，年画的内容已不仅限于门神之类，而渐渐把财神请到家里，进而在一些年画作坊中产生了《福禄寿三星图》、《天官赐福》、《五谷丰登》、《六畜兴旺》、《迎春接福》等彩色年画、以满足人们喜庆祈年的美好愿望。因明太祖朱元璋提倡春节贴春联，年画也受其影响随之而盛行开来，全国出现了年画三个重要产地：苏州桃花坞，天津杨柳青和山东潍坊;形成了我国年画的三大流派。民国初年，上海郑曼陀将月历和年画二者结合起来。这是年画的一种新形式。这种合二而一的年画，以后发展成挂历。挂千，就是用吉祥语镌于红纸之上，长尺有咫，粘之门前，与桃符相辉映。其上有八仙人物的，为佛前所挂。挂千民户多用它，世家大族用它的较少。其黄纸长三寸，红纸长寸余，是“小挂千”，为市肆所用。最早的挂千当是以制钱(铜钱)串挂的，与压岁钱一样，有压胜的作用。
置天地桌
这是一个临时性的供桌，是除夕专设之桌。一般无大佛堂之家特别重视天地桌，因为平时对佛供献较少，到年终岁尽时对神佛大酬劳一次，此外，这桌主要是为接神使用。天地桌的内容与常年佛堂有所不同，除共有的挂钱、香烛、五供、大供之外，其受祀的偶像也大都是临时性的，如：“百分”，它是一本木刻版的神像画册;“天地三界十八佛诸神”，是一张用大幅黄毛边纸木刻水彩印的全神码;福禄寿三星画像等。以上诸像有的接神后即焚化，如“百分”。有的则须到破五、甚至到灯节才焚烧。摆天地桌的位置也不统一，如堂屋地方宽大，可置于屋中，如屋内无地，就置于院中。传说此夜为天上诸神下界之时，所以民间有此接神习俗。
守岁
我国民间在除夕有守岁的习惯，俗名“熬年”。守岁从吃年夜饭开始，这顿年夜饭要慢慢地吃，从掌灯时分入席，有的人家一直要吃到深夜。根据宗懔《荆楚岁时记》的记载，至少在南北朝时已有吃年夜饭的习俗。守岁的习俗，既有对如水逝去的岁月含惜别留恋之情，又有对来临的新年寄以美好希望之意。
放爆竹
当午夜交正子时，新年钟声敲响，整个中华大地上空，爆竹声震响天宇。在这“岁之元、月之元、时之元”的“三元”时刻，有的地方还在庭院里垒“旺火”，以示旺气通天，兴隆繁盛。在熊熊燃烧的旺火周围，孩子们放爆竹，欢乐地活蹦乱跳，这时，屋内是通明的灯火，庭前是灿烂的火花，屋外是震天的响声，把除夕的热闹气氛推向了最高潮。历代的诗人墨客总是以最美好的诗句，赞颂新年的来临。王安石的《元日》诗：
爆竹声中一岁除，
春风送暖人屠苏。
千门万户瞳瞳日。
总把新桃换旧符。
描绘了我国人民欢度春节盛大的喜庆情景。爆竹声响是辞旧迎新的标志、喜庆心情的流露。经商人家.放爆竹还有另一番意义：他们在除夕之夜大放炮仗是为了新的一年大发大利。不过，据旧习认为，敬财神要争先，放爆竹要殿后。传说，要想发大财者，炮仗要响到最后才算心诚。
吃年夜饭
孩子们在玩耍放爆竹的时候，也正是主妇们在厨房里最忙碌的时刻，年菜都在前几天做好了，而年夜饭总要在年三十当天掌厨做出来。在北方，大年初一的饺子也要在三十晚上包出来。这时家家的砧板都在噔噔噔地忙着剁肉、切菜。此时，家家户户传出的砧板声，大街小巷传出的爆竹声，小店铺子传出的“劈劈啪啪”的算盘声和抑扬顿挫的报帐声，再夹杂着处处的说笑声，此起彼伏，洋洋盈耳，交织成除夕欢快的乐章。
吃年夜饭，是春节家家户户最热闹愉快的时候。大年夜.丰盛的年菜摆满一桌，阖家团聚，围坐桌旁，共吃团圆饭，心头的充实感真是难以言喻。人们既是享受满桌的佳肴盛馔，也是享受那份快乐的气氛，桌上有大菜、冷盆、热炒、点心，一般少不了两样东西，一是火锅.一是鱼。火锅沸煮，热气腾腾，温馨撩人，说明红红火火;“鱼”和“余”谐音，是象征“吉庆有余”，也喻示“年年有余”。还有萝卜俗称菜头，祝愿有好彩头;龙虾、爆鱼等煎炸食物，预祝家运兴旺如“烈火烹油”。最后多为一道甜食，祝福往后的日子甜甜蜜蜜，这天，即使不会喝酒的，也多少喝一点。
年夜饭的名堂很多，南北各地不同，有饺子、馄饨、长面、元宵等，而且各有讲究。北方人过年习惯吃饺子，是取新旧交替“更岁交子”的意思。又因为白面饺子形状像银元宝，一盆盆端上桌象征着“新年大发财，元宝滚进来”之意。有的包饺子时，还把几枚沸水消毒后的硬币包进去，说是谁先吃着了，就能多挣钱。吃饺子的习俗，是从汉朝传下来的。相传，医圣张仲景在寒冬腊月，看到穷人的耳朵被冻烂了，便制作了一种“祛寒娇耳汤”给穷人治冻伤。他用羊肉、辣椒和一些祛寒温热的药材，用面皮包成耳朵样子的“娇耳”，下锅煮熟，分给穷人吃，人们吃后，觉得浑身变暖，两耳发热。以后，人们仿效着做，一直流传到今天。新年吃馄饨，是取其开初之意。传说世界生成以前是混沌状态，盘古开天辟地，才有了宇宙四方，长面，也叫长寿面。新年吃面，是预祝寿长百年。
给压岁钱
压岁钱是由长辈发给晚辈的，有的家里是吃完年夜饭后，人人坐在桌旁不许走，等大家都吃完了，由长辈发给晚辈，并勉励儿孙在在新的一年里学习长进，好好做人。有的人家是父母在夜晚待子女睡熟后，放在他们的枕头下，更多的人家是小孩子们齐集正厅，高呼爷爷奶奶、爸爸妈妈新年快乐，列队跪拜;而后伸手要红包。甚而追讨到爷爷妈妈的卧房，一齐跑到床沿，大嚷特嚷：“压岁钱，压岁钱!”老人家还嫌不够热闹，故作小气，由讨价还价到围攻摸索，最后把老祖宗的红包挖掘出来，大家抢掠一空，才呼啸而散。老人家逢此情景却乐不可支，认为这是新年事事顺利的好兆头。过年给压岁钱，体现出长辈对晚辈的关爱，和晚辈对长辈的尊敬，是一项整合家庭伦理关系的民俗活动。
有童谣云：
三星在南，家家拜年;
小辈儿的磕头，老辈儿的给钱。
要钱没有，扭脸儿就走。
接神
接神是为新旧年分野，但接神时间亦不太统一。有的子时一到就开始举行仪式，有的到“子正”之时，即午夜零点开始接神，有的则在“子正”之后方接。祭灶后，诸神都回天宫，不理人间俗事，到除夕子时后，即新一年来临时，又降临人间理事。接神的仪式在天地桌前举行，由全家中的最长者主持。因为诸神所居的天界方位不同，下界时来的方向自然也不同，至于接何神，神从何方来，要预先查好“宪书”，然后带领全家举香在院中按方位接神。如辛未年的“宪书”上指示：“财神正东、福神正南、贵神东北、喜神西南、太岁神西南等”。按方位叩首礼毕后，肃立待香尽，再叩首，最后将香根、神像、元宝锭等取下，放入早已在院中备好的钱粮盆内焚烧。焚烧时同燃松枝、芝麻秸等。接神时鞭炮齐鸣，气氛极浓烈。
踩祟
接神后，将芝麻秸从街门内铺到屋门，人在上面行走，噼叭作声，称为“踩岁”，亦叫“踩祟”。由于“碎”与“祟”同音，取新春开始驱除邪祟的意思。
祭祖
古时，这种礼俗很盛。因各地礼俗的不同，祭祖形式也各异，有的到野外瞻拜祖墓，有的到宗祠拜祖，而大多在家中将祖先牌位依次摆在正厅，陈列供品，然后祭拜者按长幼的顺序上香跪拜。汉人祭祖，多半做鱼肉碗菜，盛以高碗，颇有钟鸣鼎食之意。
南方人流寓北京的，祭祖尤为隆重，大半是八碗大菜，中设火锅，按灵位设杯箸，在除夕、元旦、元夜，都将火锅扇开，随时换菜。旗族人祭祖，满蒙不同，蒙古旗人供以黄油炒黄米面，撤供时炸以香油，蘸以白糖，另有风味。满洲旗人祭祖，供核桃酥、芙蓉糕、苹果、素蜡檀香，静肃异常。除夕夜和元旦供素煮饽饽，上元夜供元宵，每日早晚焚香叩头，献供新茶。祭祖形式虽各不同，大半都是除夕夜悬影，上元夜撤供，亲朋之至近的，拜年时也必须叩谒祖先堂，不独慎终追远至意不泯，因其人敬其祖的美德，也借此保存了。
送财神
旧时，从春节子夜开财门起，就有送财神的，手拿着一张纸印的财神在门外嚷着：“送财神爷的来啦!”这时屋里的主人，为了表示欢迎财神，便拿赏钱给来人，送财神的口中，当然总免不了要说些吉利话。例如：“金银财宝滚进来”啦!“左边有对金狮子，右边有对金凤凰”啦!等等之类的口彩。另外还有一种就是装扮成财神爷的模样，身穿红袍，头戴纱帽，嘴上挂着假胡子，身上背着一个收钱的黄布袋，后面跟着几个敲锣打鼓的，挨家挨户地去散发财神爷像，以便讨赏钱。每到人家门口，就唱起：“左厢堆满金银库，右边财宝满屋堆。”一大堆讨吉利的话，不绝于口，直到主人欢喜地接过那张红纸财神爷像，给他们些钱，扮财神的这些人，连声道谢之后，就起劲地敲打一阵，在咚咚锵锵的锣鼓声中，转到别家去了。
饮屠苏酒
屠苏酒是一种药酒。在古代习俗中，元日全家饮屠苏酒，以祛不正之气。制作屠苏酒的方法是：用大黄一钱，桔梗，川椒各一钱五分，桂心一钱八分，茱萸一钱二分，防风一两，以绛囊盛之悬于井中，至元日寅时取起，以酒煎四五沸。古时饮屠苏酒，方法很别致。一般人饮酒，总是从年长者饮起;但是饮屠苏酒却正好相反，是从最年少的饮起。大概年少者一天天长大，先饮酒以示祝贺，而年长者过一年少一年，后饮以示挽留。宋朝文学家苏辙的《除日》诗道：“年年最后饮屠苏，不觉年来七十余。”说的就是这种风俗。这种别开生面的饮酒次序，在古代每每令人产生种种感慨，所以给人留有深刻的印象。
隔年饭
在北方，有的人家还要供一盆饭，年前烧好，要供过年，叫作“隔年饭”，是年年有剩饭，一年到头吃不完，今年还吃昔年粮的意思。这盆隔年饭一般用大米和小米混合起来煮，北京俗话叫“二米子饭”，是为了有黄有白，这叫作“有金有银，金银满盆”的“金银饭”。不少地方在守岁时所备的糕点瓜果，都是想讨个吉利的口彩：吃枣(春来早)，吃柿饼(事事如意)吃杏仁(幸福人)，吃长生果(长生不老)，吃年糕(一年比一年高)。除夕之夜，一家老小，边吃边乐，谈笑畅叙。
正月初一：拜年占岁贴画鸡
正月初一
春节俗称“过年”，原名“元旦”，隋代杜台卿在《五烛宝典》中说：“正月为端月，其一日为元日，亦云正朝，亦云元朔。”“元”的本意为“头”，后引申为“开始”，因为这一天是一年的头一天，春季的头一天，正月的头一天，所以称为“三元”;因为这一天还是岁之朝，月之朝，日之朝，所以又称“三朝”;又因为它是第一个朔日，所以又称“元朔”。正月初一还有上日、正朝、三朔、三始等别称，意即正月初一是年、月、日三者的开始。
中国是个古老的多民族国家。不同的历史时期的不同的民族都曾经根据自己的文化传统和风俗习惯确定过自己的元旦，即改为“正朔”，改正月初一的时间。颛顼帝和夏代都以孟春正月为元，即使用建寅的夏历，以农历正月初一为元旦;商代使用殷历，殷历建丑，以农历十二月初一为元旦;周代使用周历，周历建成子，以农历十一月初一为元旦;秦代使用秦历，秦历建亥，以农历初一为元旦;西汉前期仍然使用秦历，汉武帝太初元年(公元1)改用司马迁、洛下闳创制的太初历，又重新使用建寅的夏历，以农历正月初一为元旦。以后除王莽和魏明帝一度改用建丑的殷历，唐武后和肃宗时改用建子的周历外，各朝代均使用夏历至清朝末年。
辛亥革命推翻帝制，孙中山从上海到南京就职前一天，南京参议院决定改用阳历，并以中华民国纪年。但阴历相沿已久，且有利于安排农事，因此，民间仍偏重阴历。
开门炮仗
春节早晨，开门大吉，先放爆竹，叫做“开门炮仗”。爆竹声后，碎红满地，灿若云锦，称为“满堂红”。这时满街瑞气，喜气洋洋。
拜年
春节里的一项重要活动，是到新朋好友家和邻那里祝贺新春，旧称拜年。汉族拜年之风，汉代已有。唐宋之后十分盛行，有些不必亲身前往的，可用名帖投贺。东汉时称为“刺”，故名片又称“名刺”。明代之后，许多人家在门口贴一个红纸袋，专收名帖，叫“门簿”。
民间互访拜年的形式，根据彼此的社会关系，大体可分4类：
一是走亲戚。初一必须到岳父、须带礼物。进门后先向佛像、祖宗影像、牌位各行三叩首礼，然后再给长辈们依次跪拜。可以逗留吃饭、玩耍。
二是礼节性的拜访。如给同事、朋友拜年，一进屋门，仅向佛像三叩首，如与主人系平辈则只须拱手一揖而已，如比自己年长，仍应主动跪拜，主人应走下座位做搀扶状，连说免礼表示谦恭。这种情况一般不宜久坐，寒喧两句客套话就要告辞。主人受拜后，应择日回拜。
三是感谢性的拜访。凡一年来对人家欠情的(如律师、医生等)就要买些礼物送去，借拜年之机，表示谢枕。
四是串门式的拜访。对于左邻右舍的街坊，素日没有多大来往，但见面都能说得来，到了年禧，只是到院里，见面彼此一抱拳说：“恭禧发财”、“一顺百顺”，在屋里坐一会儿而已，无甚过多礼节。
古时有拜年和贺年之分：拜年是向长辈叩岁;贺年是平辈相互道贺。现在，有些机关、团休、企业、学校，大家聚在一起相互祝贺，称之为“团拜”。
拜年是中国民间的传统习俗，是人们辞旧迎新、相互表达美好祝愿的一种方式。古时“拜年”一词原有的含义是为长者拜贺新年，包括向长者叩头施礼、祝贺新年如意、问候生活安好等内容。遇有同辈亲友，也要施礼道贺。
古时，倘或坊邻亲朋太多，难以登门遍访，就使遣仆人带名片去拜年，称为“飞帖”，各家门前贴一红纸袋，上写“接福”两字，即为承放飞帖之用。此俗始于宋朝上层社会。清人《燕台月令》形容北京年节：“是月也，片子飞，空车走。”成为时尚。大户人家特设“门簿”，以记客人的往来和飞片，门簿的首页多虚拟“亲到者”四人：一曰寿百龄老太爷，住百岁坊巷;一曰富有余老爷，住元宝街;一曰贵无极大人，住大学士牌楼;一曰福照临老爷，住五福楼。以图吉利讨口彩。至今的春节赠送贺年片、贺年卡，便是这种古代互送飞帖的遗风。
上层士大夫有用名帖互相投贺的习俗。宋人周辉在《清波杂志》中说：“宋元佑年间，新年贺节，往往使用佣仆持名刺代往”。当时士大夫交游广，若四处登门拜年，既耗费时间，也耗费精力，因此有些关系不大密切的朋友就不亲自前往，而是派仆人拿一种用梅花笺纸裁成的二寸宽、三寸长，上面写有受贺人姓名、住址和恭贺话语的卡片前往代为拜年。明代人们以投谒代替拜年。明朝杰出画家、诗人文征明在《贺年》诗中描述：“不求见面惟通谒，名纸朝来满蔽庐;我亦随人投数纸，世憎嫌简不嫌虚”。这里所言的“名刺”和“名谒”即是现今贺年卡的起源。贺年卡用于联络感情和互致问候，既方便又实用，乃至今日仍盛行不衰。
大约从清朝时候起，拜年又添“团拜”的形式，清人艺兰主在《侧帽余谭》中说：“京师于岁首，例行团拜，以联年谊，以敦乡情”，“每岁由值年书红订客，饮食宴会，作竟日欢”。
随着时代的发展，拜年的习俗亦不断增添新的内容和形式。现在人们除了沿袭以往的拜年方式外，又兴起了礼仪电报拜年和电话拜年等。
但从正月初一至初五，多数家庭均不接待妇女，谓之“忌门”。仅限于男子外出拜年，妇女则须等到正月初六以后才能外出走访。拜年活动要延长很长时间，到正月十五灯节左右。傍晚时分到人家拜年叫“拜夜节”，初十以后叫“拜灯节”，所以有“有心拜年，寒食未迟”的笑话。
如果因故未及循例行礼，日后补行的，谓之“拜晚年” 。
占岁
旧时民间以进入新正初几日的天气阴晴来占本年年成。其说始于汉东方朔的《岁占》，谓岁后八日，一日为鸡日，二日为犬，三日为猪，四日为羊，五日为牛，六日为马，七日伟人，八日为谷。如果当日晴朗，则所主之物繁育，当日阴，所主之日不昌。后代沿其习，认为初一至初十，皆以天气清朗，无风无雪为吉。后代由占岁发展成一系列的祭祀、庆祝活动。有初一不杀鸡，初二不杀狗，初三不杀猪……初七不行刑的风俗。
贴画鸡
古时春节在门窗上画鸡来驱鬼怪邪气。晋朝人著的《玄中记》里讲到了前面说到的度朔山上的这只天鸡，说是当太是刚刚升起，第一道阳光照到这株大树上时，天鸡就啼鸣了。它一啼，天下的鸡就跟着叫起来了。所以春节所剪的鸡，其实就是象征着天鸡。然而古代神话中还有鸡是重明鸟变形的说法。据说尧帝时，过方的友邦上贡一种能辟邪的重明鸟，大家都欢迎重明鸟的到来，可是贡使不是年年都来，人们就刻一个木头的重明鸟，或用铜铸重明鸟放在门户，或者在门窗上画重明鸟，吓退妖魔鬼怪，使之不敢再来。因重明鸟样类似鸡，以后就逐步改为画鸡或者剪窗花贴在门窗上，也即成为后世剪纸艺术的源头。我国古代特别重视鸡，称它为“五德之禽”。《韩诗外传》说，它头上有冠，是文德;足后有距能斗，是武德;敌在前敢拼，是勇德;有食物招呼同类，是仁德;守夜不失时，天明报晓，是信德。所以人们不但在过年时剪鸡，而且也把新年首日定为鸡日。
聚财
俗传正月初一为扫帚生日，这一天不能动用扫帚，否则会扫走运气、破财，而把“扫帚星”引来，招致霉运。假使非要扫地不可，须从外头扫到里边。这一天也不能往外泼水倒垃圾，怕因此破财。今天许多地方还保存着一习俗，大年夜扫除干净，年初一不出扫帚，不倒垃圾，备一大桶，以盛废水，当日不外泼。
正月初二：祭财神
祭财神
北方在正月初二祭财神，这天无论是商贸店铺，还是普通家庭，都要举行祭财神活动。各家把除夕夜接来的财神祭祀一番。实际上是把买来的粗糙印刷品焚化了事。这天中午要吃馄饨，俗称“元宝汤”。祭祀的供品用鱼和羊肉。老北京的大商号，这天均大举祭祀活动，祭品要用“五大供”，即整猪、整羊、整鸡、整鸭、红色活鲤鱼等，祈望今年要发大财。关于财神是谁说法不统一，主要有以下几种：
赵公明，因张天师曾命其守玄坛，故又名赵玄坛。此人来源于《封神演义》，姜子牙封他为“金龙如意正一龙虎玄坛真君之神”。赵明朗，字公明，道教中的玄武之神，俗称赵公元师。此说来源于《三教搜神大全》，圣号全称为：“总管上清正一玄坛飞虎金轮执法赵元师”。
比干：殷纣王的叔父，因忠耿正直，被挖心。因其“无心”，故不偏倚，后世人奉为财神，此事载于《史记殷本记》。
范蠡：春秋时期越王勾践手下大臣，帮助越王打败吴国，后来经商发了大财，改名陶朱公。后人奉为财神。
关羽：三国中的关羽是个“全能”人物，最重义气，后人把“义”和“利”等同对待，奉为财神。一般商号供奉关羽者居多，认为他对商号有保护作用。
上述财神中，范蠡、比干等称为文财神，赵公天师、关羽为武财神。此外还有供奉太白星者，称为“财帛星君”。因为太白星亦叫金星，附会为财神。还有以齐天大圣、招财童子为财神者。
民间所供大多以赵公明居多，其印刷的形象很威武，黑面浓髯，顶盔贯甲，手中执鞭，周围画有聚宝盆、大元宝、珊瑚之类的图案，加以衬托，突出富丽华贵的效果。
正月初三：烧门神纸禁食米饭
烧门神纸
旧时初三日夜把年节时的松柏枝及节期所挂门神门笺等一并焚化，以示年已过完，又要开始营生。俗谚有“烧了门神纸，个人寻生理”。
谷子生日
民间以为正月初三位谷子生日，这一天祝祭祈年，且禁食米饭。
小年朝
即天庆节。宋代宫廷节日，宋真宗大中祥符元年，因传有天书下降人间，真宗下诏书，定正月初三日为天庆节，官员等休假五日。后来称小年朝，不扫地、不乞火，不汲水，与岁朝相同。
篇16：湖北十堰中考作文题目及：追赶时间
【作文题目】
请从下面两题中任选一题作文。
(1)请以“ 的光芒”为题作文。
(2)人在旅途，最美的状态为追赶，有了追赶，不安分的心有了可牵挂的念想，情感的波涛有了可依靠的港湾。于是你追我赶成了快乐的倾慕、成功的源泉和幸福的靠近。人在旅途，最美的状态为追赶，你追赶着，也被追赶着。
请以“追赶”为话题作文。
要求：
①选择题目(1)的请先将题目补充完整，然后作文;选择题目(2)的另拟作文题目。②内容具体，情感真挚，积极向上。③除诗歌、戏剧外，不限文体。④不少于600字。⑤文中若出现真实的人名、地名、校名，请用“××”代替。
【范文】
追赶时间
时光就像纸飞机般，飞走，就无法回头。
——题记
或许你们还想着，过了今天还有明天。
或许你们还想着，仅仅十五、六岁的自己，还有大把的时间。
或许你们还想着，长大对自己来说，还太遥远。
但是你们有没有想过，属于自己青春的齿轮虽然还在转动，可是还剩下多少圈呢?
承载着青春的河水潺潺的流向时光的大洋，轻轻地泻进广阔的时间里，没有一丝声响.紧接着，是成熟那磅礴的汹涌，是中年那孜孜的疲倦，是老年那辗转的叹息.它们每一次的流淌都冲刷着两岸的石头，摩擦着抚平了一个个尖锐的棱角。
这些棱角，都是青春经过时，无意留下的。
忽然想起初三时的浑浑噩噩.每天刚上课，就期待着下课;这星期天刚过，就期待着下一个星期天的到来。
那时候在游戏里认识了一位网友，她刚考完高考，发挥得好象不太好，正借着游戏里格斗的快感来发泄情绪。
我告诉她：我已经破罐子破摔了。
发出这句话后，我用手托着下巴思考着她接下来的回复，是用安慰的语言来要我节哀顺变吗?是鼓励我要努力读下去吗?是颓废地要我出去闯社会吗?还是像个老妈子一样说一大堆无聊的道理?
等待是漫长的，荧屏外的她好像在某个世界里穿越的几千年后才回到现实一样，才幽幽地发来一句话：你折过纸飞机吗?
折过。
那你肯定玩过吧。
恩。
把纸飞机扔出去后，它会回头吗?
废话，当然不会啊。
那你说时光像不像纸飞机?
不像啊。
不，时光和纸飞机一样，都是一去不回头了。
…
这次是轮到荧屏前的我长时间的`沉默。
时光就包括青春啊，从前的我还以为，自己还有太多的时光消磨，太多的青春年华可以度过。
粘满青春的水不会因为我的浑噩而停下，不会因为我的后悔而逆流，不会因为我的追赶而放慢流速。我能做的，只有顺着水流的方向向前奔跑，用力地抓住青春的小尾巴。
这样，梦想才会触手可及。
【点评】【例文点评】读完此文，青春的气息扑面而来，文字优雅动人，令人手不释卷.开头有一句与中心话题相关的题记文字，给人眼前一亮的感觉;文章中能打动人心灵的文字比比皆是，读完有心潮澎湃之感。
篇17：湖北十堰中考作文：最美的财富
【题目】
(1)最美的____
(2)以“新”为话题作文
要求：
①选择题目(1)的请先将题目补充完整，然后作文;选择题目(2)的另拟题目作文。
②内容具体，情感真挚，积极向上。
③除诗歌、戏剧外，不限文体。
④不少于600字。
⑤文中若出现真实的人名、地名、校名，请用“××”代替。
【范文】最美的财富
什么是最美的财富?商人摆弄着手机说，最美的财富就是赚来的金钱;学者推推眼镜说，最美的财富是积累的知识;哲人望着河流说，财富就是拥有的智慧;老者摆摆饱经风霜的大手说，最美的财富就是时间，是一去不复返的童年……然而，我心中最美的财富却是神圣的大自然。
世上有不绝的风景，人有不老的心情。拥有不绝风景的大自然，着实是一笔丰富而迷人的财富。
听，那山涧的涓涓细流，叮叮咚咚，清脆悦耳，明明朗朗地穿过一座座高大巍峨的峻山，清新可闻的声音由耳道一直流到心间，令人顿然清醒，心旷神怡;树林里时时扬起轻巧的羽翼，伴随而来的是一声让人心怦然一动的鸟鸣，如超群的歌星在一展歌喉，动人心弦，响彻山谷，回荡云霄，这鸣声神奇地洗去农人满身的疲惫，换来一身的轻松。
看，那山间迂回的小道，弯弯曲曲，不失风味，满布人们大大小小的足迹，两旁是优雅的守护神——长满缤纷花朵和青青小草的'“飘带”女神，远眺岛屿间的云雾缭绕山谷中的苍翠欲滴的千年松柏，再瞧那“潮平两岸阔，风正一帆悬。”又颇有一番远航观光之感。
感，张开双臂放宽胸怀，却感受大自然带给你的美妙：炎热中一丝风儿带来清爽;秋光中一脉稻香带来甜美的收获;白雪纷飞中一片雪花带来一份纯洁;波澜壮阔中，一朵浪花带来独特的咸咸的味道……
读，白居易《钱塘湖春行》中“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。”让我读出了大自然的生机勃勃;杨万里《晓出净慈寺送林子方》中“接天连叶无穷碧，映日荷花别样红。”让我读出了大自然的热情澎湃;陶渊明《饮酒》中“采菊东篱下，幽然见南山。”让我读出了大自然的悠闲安适;王安石《梅花》中“墙角数枝梅，凌寒独自开。”让我读出了大自然的风骨凛然。
大自然创造了美，创造了一切大自然是一笔最美的财富，一笔循得我们用一生去珍惜，去爱护的财富。
★ 第三阶段工作计划
★ 事故认识范文
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