论煤矿的工装设计与管理理工论文（通用15篇）由网友“Sser”投稿提供，下面是小编整理过的论煤矿的工装设计与管理理工论文，希望对大家有所帮助。
篇1：论煤矿的工装设计与管理理工论文
论煤矿的工装设计与管理理工论文
1引言
工装设计与管理是煤矿机械制造中的两项重要工作,做好这两项工作对机械制造具有重要的作用,它能够促进煤矿机械制造的顺利进行,提高机械制造水平和机械性能,对将来煤矿的开采工作也会有着积极的影响。然而在实际工作中,由于受到工作人员的业务素质、技术、管理等方面的制约,工装设计与管理工作中存在着一些问题与不足,影响了煤矿机械制造的顺利进行。因此,今后在实际工作中需要转变这种情况,积极采取相应的策略,做好工装设计与管理工作,促进煤矿机械制造的顺利进行。
2煤矿机械制造中的工装设计
在煤矿机械制造中,合理的工装设计具有重要的作用,它能够满足零件加工的要求,有利于提高产品质量,降低工作人员的劳动强度,促进煤矿机械制造成本的降低和效益的提高,所以,在实际工作中必须重视工装设计,注重采取相应的策略,提高工装设计水平。
2.1工装设计的必要性
煤矿机械制造离不开工装设计工作,合理的进行工装设计,能够满足加工零部件的需要,确保产品加工的质量,进而提高生产效率,促进生产成本的降低,降低工作人员的工作强度。当前机械制造中存在着一些问题与不足,对外观性能不重视,影响产品质量,所以今后必须改变这种情况,积极采取相应的策略,做好工装设计工作。
2.2工装设计的策略
为了促进煤矿机械制造的顺利进行,提高制造水平,在实际工作中必须采取相应的措施,做好工装设计工作,具体来说,需要采取以下相关策略。第一、用夹具固定产品及工具,采用固定用台钳与夹持具等对产品和工具进行固定,从而实现双手作业。第二、使用专用工具。在生产过程中,要使用专用工具,从而使得工装适合该产品的需要,满足人工操作的要求,从而有利于提高生产效率。第三、合并二种工装为一种,这样能够减少工具更换情况的发生,减少转拉工时消耗,能够提高工作效率。第四、提高工装设计的便利性。工具手柄抓握便利,作业工具适合人体操作,相互能够很好的协调,从而有利于作业人员作业,提高工作效率。第五、机械操作实现流程化,并且相对稳定。机械操作位置应该相对集中,在设计的时候,应该尽量减少或者脱离人的监控和辅助。开关的设计位置应该兼顾到上下工序的施工要求。能够实现自动化操作,对自身存在的问题进行自我检查,并且保证安全,为接下来的作业做好准备。在新工装设计的时候,查找同类型的工装图不大方便,而设计人员在进行设计的时候,对相关的资料可能缺乏完善的了解。调查显示,大约有四分之三的零件是类似的或者是相同的。因此,设计的时候还需要对原有的零部件产品进行利用,以促进工装设计的顺利进行。
2.3工装设计的具体应用
例如,用于平面加工,采用的加工方法主要有刨削、铣削、磨削,根据需要的精度等级来确定相应的加工方案。又如,还可以用于孔、螺纹孔的加工,按照生产规模和孔隙精度要求运用不同的加工方法,具体应用于平行孔系、同轴孔、交叉孔系的加工。
3煤矿机械制造中的工装管理
工装管理也是煤矿机械制造中的重要工作,它不仅能够保证机械制造的顺利进行,还能够提高提高整个煤矿机械制造的质量,例如,在同类型的工装设计工作中,如果采取相应的措施,加强管理工作,不仅能节省设计时间,还能够避免材料的浪费,有利于提高生产效率,所以在实际工作中一定不能忽视。具体来说,需要采取以下策略来加强工装管理工作。
3.1加强材料管理工作
工装设计离不开相关材料的运用,在进行新的工装设计的时候,设计人员需要做好自己的工作,根据具体的`需要做好设计工作,将要设计的工装或者零部件的构思转化为相应的分类代码。转化完成之后,按照此代码对所属工装或者零部件组的设计图纸和资料进行检索,从中选择可以直接采用的,或者是稍加修改便能够采用的工装或者零部件图。对原来的零部件设计图尽可能利用。只有当存有的图纸都不能利用的时候,才重新设计新的工装或者零部件。
3.2加强安全管理工作
主要是指要注重提高工作人员的业务素质和安全意识,加强对他们的有关安全管理方面的宣传和教育工作,使他们在实际工作中严格遵守相关的规范,防止出现违规违章操作。同时还要加强现场管理,对于工作人员出现的违规违章操作及时进行纠正,确保各项工作能够安全顺利的进行下去。
3.3建立相应的信息库
按照被加工零件的形状、加工面、加工机床种类、定位方式、夹紧方式等工装特征制定工装编码系统。对于已经设计制造过的工装,要按照该编码系统进行编码分组,建立工装图纸和资料的信息库,为更好的进行设计和管理奠定良好的基础。与此同时,对于工装中的元部件,要按照定位件、导向件、支撑件、夹紧件、基体件的不同类别,将它们分别进行编码分组,并存入到元部件信息库。除此之外,对于各类元部件,还应该采取相应的措施,对它们进行必要的标准化处理,建立相应的标准件信息库,以方便将来的检索。
3.4重视信息技术的运用
通过信息技术的运用,能够实现现代化的管理,有利于提高机械制造的水平,因此在实际工作中需要高度重视。例如,建立计算机管理系统(如图1所示),并根据具体工作的需要,建立相应的子系统,通过检索和按照流程图进行工作,可以方便的进行工装设计和管理,能够减少工作人员的劳动强度,提高工作效率。
3.5提高员工的素质
如果设计人员的水平较低,设计缺乏科学合理性,不仅会降低煤矿机械制造质量,还会降低生产率,提高生产成本。所以,必须注重对员工的培训工作,采取多种培训形式,做好员工的培训工作,提高员工的素质,以促进他们更好完成自己的工作,确保工装设计和管理工作顺利进行下去。
4结束语
总而言之,工装设计与管理是煤矿机械制造的两项重要工作,必须高度重视,积极采取相应的策略,做好这两项工作。然而,提高工装设计与管理水平是一项系统的工作,不仅需要做好上述几项工作,还应该注重工作经验的总结,并根据具体情况采取相应的创新策略,以促进工装设计与管理工作的顺利进行,提高煤矿机械制造水平。
篇2：论煤矿企业物流管理与电子商务
论煤矿企业物流管理与电子商务
电子商务是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动。下面我们一起来看看电子商务毕业论文吧!
论文导读：综上所述，物流是，电子商务的重要组成部分和根本保证。过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合，对下游顾客的对应仍以服务品质为主要管理重心。所以，如何采用便捷高效的现代化的煤矿企业物流系统就成为煤矿企业电子商务成败的根本保证。
关键词：电子商务，物流管理，煤矿
1、煤矿企业物流管理与电子商务的关系
首先，物流保障生产。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，采购的材料要及时到位，否则，生产就难以进行;在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性;部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流;废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，现代化物流的发展滞后，现代生产的全过程将难以顺利进行，便捷的电子商务贸易形式，也将是无米之炊。
第二，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的出现，最大程度上方便了最终消费者，在电子商务环境下，顾客只要坐在家里，便可以在因特网上搜索、查看、挑选，完成购物的过程。物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，消费者所购的商品迟迟不能送到，或者所送的商品并非自己所购，消费者必然会回复到传统的购物方式，那么网上购物就难以发展。
第三，物流服务于商流。在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方(购方)的需求将商品实体由供方(卖方)以适当的方式、途径向需方(购方)转移。而在电子商务下，消费者通过上岗购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者出现的。没有现代化的物流，商流活动仍将是传统的买卖方式。免费论文。
综上所述，物流是，电子商务的重要组成部分和根本保证。我们必须大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。
2、煤矿企业物流现代化的发展环境与策略
2.1 目前我国煤矿企业物流管理存在的问题
一是基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后，大量的仓库是五、六十年代的老旧建筑。
二是技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快;高效专用运输车辆少，装卸搬运的机械化水平低。
三是管理分散，社会服务水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏统一规划、重复建设加剧。全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络。
四是物流行业人才培训和物流信息工作亟待加强。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。目前这方面的工作没有一个部门来负责。这对于物流人才的培训和信息化的推进依然是整个物流行业的问题。
篇3：对公路养护与管理研究理工论文
对公路养护与管理研究理工论文
摘要:公路建设过程中,对其进行养护和管理是建设的发展和延伸,并且是公路功能得以正常有效发挥的关键和保障。本文针对目前我国公路的养护和管理,浅谈笔者的一些看法和建议。
关键词:道路养护 养护管理 管理措施
在我国的国民建设过程中,公路是最为重要的基础设施,而在公路建设过程中,对其进行养护和管理是建设的发展和延伸,并且是公路功能得以正常有效发挥的关键和保障。随着目前我国公路建设发展的不断深入和完善,对于公路养护和管理所提出的要求也越来越高,在保证公路完整性的同时,还要注重对环境保护之类的协调发展。本文针对目前我国公路的养护和管理,浅谈笔者的一些看法和建议。
一、公路养护和管理的特点
首先是公路养护管理的强制性,这是根据我国公路法所规定的,相关的公路管理机构必须要对公路进行养护管理,保证公路可以一直处于良好的功能发挥状态;第二是公路养护公路的全面性和广泛性,需要养护的不仅仅是公路的中的路面和路基,还包括公路桥梁、旁边的绿化带以及沿线的附属设施;第三是养护管理中的时效性、机动性和针对性。在对公路预防养护的同时,需要对出现的病害进行及时和快速的修复,从而保证公路一直保持良好的工作状态,并且需要严格按照公路养护的相关技术规范进行养护和操作,同时需要采取一定的安全措施;第四是养护管理工作的复杂性和专业性,在具体的养护管理过程中,除了需要实现专业化和机械化之外,还要注重对新工艺、新技术以及新材料的探索和使用,并需要充分利用的现代化的综合检测设备,同时所涉及的学科较为广泛,其技术也较为复杂;最后是随着全新社会发展模式的提出,要求公路的养护管理也必须要符合可持续发展的客观要求,在保证公路养护和管理效果实现的同时,还要树立其相关的服务观念和环境保护观念。
二、目前我国公路养护和管理上存在的问题
目前就我国公路养护和管理上所存在的问题而言,如果从总体上来说,与我国公路管理体制上所存在的弊端是分不开的,很多地方的管理机构缺乏竞争和活力机制,效率低下,并且随着近年来我国经济体制改革的不断深化,导致了公路管理体制上所存在的矛盾不断加深,在具体的管理操作过程中无法跟上体制上的转变,同时组织部健全以及制度松弛。有些地方的公路会出现附属设备被侵占的情况,有些绿化带也会被人为破坏;有些原本基础很好的公路,由于自然原因和人为原因造成破坏后,没有得到良好的修护,导致情况上的不断恶化。这些现象虽然不能代表全部,但也在一定程度上影响了公路养护和管理上的效果发挥。而具体上说主要包括在以下几个方面的内容:
(一)养护管理体制陈旧
由于目前我国很多地方的公路养护和管理采用的'还是事业管理体制,在经费上需要依靠上级拨付才能进行,这样不但不利于社会市场的形成,同时也不利于融资,对养护技术的更新发展以及管理制度的创新方面都造成了一定程度上的影响。
(二)养护运行机制的不完善
有些管理机制对于公路养护缺乏正确的管理效益认识,认为公路养护缺乏经济效益,只能带来一定的社会效益,而这种错误的效益认识就会导致企业或者是个人对于资金投入的信心不足或者是对其完善和改革的重视程度不够,这就跟目前公路养护管理迫切需要发展完善之间形成了一定的矛盾。
(三)先进的养护机械设备缺乏
由于运行机制以及管理制度上所存在的问题,在很多地方都出现了养护资金紧张的现象,从而导致先进的养护机械设备较为缺乏,影响到养护管理工作的效率和质量。主要表现在一些技术含量高以及自动化程度较高的设备缺乏。
三、公路养护与管理的改善措施
(一)实现公路的全面养护和管理
首先要实现对公路规范化、标准化以及美化建设的强化,将其建设强化的工作定位为文明公路的创建,同时要确保公路养护工作的不断加强,并在资金投入以及计划安排上给予保证;第二是要在保证日常养护的同时,实现对周期性以及预防性养护的加强,从而实现公路养护的良性循环。在对公路养护周期进行延长的同时,还有适应目前重轴载车辆的增加,并且需要加强对养护工作中的人力投入;第三,要依靠各级政府结构调整、因地制宜、多方筹资的绿化工作机制,进一步注重公路绿色通道实效,建立绿色通道工程管护长效机制,切实保护好已有的建设成果;第四,要增加公路水毁修复工程的投人,在修复的基础上提高抗灾能力。要继续大公路管理站的建设,加快推进公路养护机械化、专业化的进程。
(二)管理制度的完善
完善管理制度是搞好养护管理工作的基础制度是规范各项工作和人们行为的准则,一套好的规章制度,能使各部门工作正常衔接,可收到事半功倍的效果,一个单位就像一部运转的机器,每个人就是机器中的每个部件,要让整部机器运行正常,就必须保证每个部件运转正常。首先需要涵盖工作范围的每项工作,每个步骤,每个岗位;其次需要一切从实际出发,制定详细的日常性原始记录,如公路巡视日记,养护工作日记,异常天气记录,路产损坏记录,维修工程日记及技术调查记录。
(三)坚持机械化养护
公路本身固有性质决定了公路损坏后必须及时进行修补,尤其是路面部分损坏极易造成交通事故。时刻为道路使用者提供良好的路况,是公路养护管理部门的一项重要职责,因此必须培养一支反应快速,技术熟练,设备配套的机械化养护队伍,才能保证养护的及时性快捷性,在养护中实行内部企业化管理,最好位于所养路段的中心,呈放射状最好,负责路基路面,桥涵,防护及维护与抢修,负责路面标线,标志,防撞护栏,隔离栅,收费,通讯,监控系统维修与养护。
参考文献:
[1]丁惠民.公路养护管理改革的新思维[J].山西交通科技,(3).
赵宝平.我国公路养护机制改革措施综述[J].交通标准化. (7)
李美荣.高等级公路养护管理模式探讨[J].内蒙古公路与运输,2009(8).
篇4：交通运输平台的研讨与设计理工论文
交通运输平台的研讨与设计理工论文
1技术架构
交通运输综合应急平台利用先进的电子信息技术,以互联网、企业专网、3G无线网络等通信技术作为信息交换技术,以G工S作为地理信息展示技术,以WCF作为通信框架基础,采用C/S和B/S的混合模式进行构建,为应急指挥决策提供音、像、图、文等多位一体化的信息服务。平台由基础支撑层、数据支撑层、业务支撑层、综合应用层等构成。如图l所示。基础支撑层为平台提供ES朋良务总线、网络存储、音视频接入、数据交换平台与插件式UI框架等;数据支撑层是整个综合应急平台的数据核心,采用数据仓库技术为系统运行提供各类数据支撑;业务支撑层是整个综合应急平台的核心,为平台各类前端展示系统提供与之对应的业务服务,从而保证各前端系统业务的正常开展;综合应用层则为平台提供前端交互子系统。
2系统优势
由平台技术架构图可以看出,综合应急平台的设计复杂性主要由业务支撑层与数据支撑层两者决定。接入业务支撑层的第三方接口服务越多,接入数据支撑层的'动态数据越多,整个系统的设计越复杂。GIS应急资源展示子系统:实现交通运输相关应急资源的可视化分布情况展示、空间与属性信息的多维查询、分析、定位及调度等功能,为指挥中心提供及时、准确、全面的应急资源信息;应急指挥协同子系统:主要实现“战时”的事件报送、分析研判、应急处置等工作,提高了事件研判、处置以及应急静态、动态信息的高度共享能力,实现了应急指挥处置的规范化、数字化、信息化;通信指挥调度子系统:主要负责完成日常值守中组织内通信、特服电话接警等工作,在“战时”主要完成应急资源调度、应急处置命令下发、应急信息反馈等工作,是整个突发事件处置过程中信息接报、研判、处置、信息发布每个环节都不可缺少的重要基础支撑;lD、可视化统一控制子系统:实现大量的多媒体设备和计算机设备按照业务的需要及时、快速、有效地运转和切换,实现硬件设备的信息化管理。通过虚拟化场景的布设,实现系统与设备对接,使得操作直观简单、人性化和智能化;日、应急信息服务子系统:用于辅助应急管理人员高效地进行应急信息管理与发布。日常情祝下为社会公众提供出行信息咨询;应急情况下应急管理人员对突发事件信息等进行汇总、编辑、审核、发布,并由监督值守人员为社会公众提供突发事件处置进展情况及应对方案等咨询;应急统计分析与评估子系统:负责对湖南省交通运输应急管理工作进行统计分析评估总结,并生成报告,对历史信息建立分析评估模型,以实现对应急工作整理效能及发展趋势的评价和预测。
3结束语
湖南省交通运输综合应急平台基于“平战结合”的应急管理思想,形成了一套完整的数字化、智能化的综合应急管理平台体系,大大提高了交通运输突发事件现场指挥的及时性和有效性,为整个交通运输应急处置体系提供了强有力的信息保障。随着“云计算”、“移动终端设备”等互联网技术的飞速发展,为综合应急平台的技术延伸提供了广阔的空间和环境。借助“云计算”,依托其开放性、标准化的特点,将综合应急平台中面对公众的服务以“云端服务”的形式进行公开,并提供二次开发接口,让更多的第三方软件商参与进来,结合“移动终端设备”让公众用户享受开放性带来的便利,未来的时代是“云”的时代,是拥抱互联网的时代,因此,综合应急体系之树必将在互联网的土壤里愈加枝繁叶茂。
篇5：基于Pro/E的装配工装设计与管理系统
基于Pro/E的装配工装设计与管理系统
应用基于实例推理、参数化设计思想,将三维计算机辅助设计技术和数据库管理技术应用于装配工装的设计中,在Pro/E平台上实现了装配工装设计与管理系统,并介绍了该系统的结构和功能实现方法.
作 者：王磊 段晓峰 吴宗莲 Wang Lei Duan Xiaofeng Wu Zonglian 作者单位：北京理工大学机械制造自动化学院 刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V2 关键词：基于实例设计 参数化设计 装配工装篇6：维修与管理的煤矿机械论文
维修与管理的煤矿机械论文
1煤矿机械设备管理模式
针对目前所有的管理模式，可以提出更加先进的管理模式来改进机械设备的维修情况，对煤矿机械设备的使用以及维护管理进一步提高管理水平。首先，煤矿单位应当注重对于人员的技能以及素质的培养，说到底，设备是由人员来操作和爱护保养的，如果员工的责任心不到位，那么任何设备的寿命都会受到很大的损伤，一些设备的保养和看护所存在以及被忽略的问题是不可能全部被查出来的，因此，员工的自觉性提高是企业进行设备维护管理的首要任务，除此之外，煤矿企业应当进一步完善三级保养制度，并制定好点检、班检、定期的维护和检查制度，以及机械设备的日常管理交接和文明安全生产制度。煤矿单位应当根据现代设备的维修理论以及管理办法来制定管理制度，并针对行业的特点、设备情况以及生产管理环境进行维修决策并严格执行管理制度，对之前提出的事前维修、预防维修、改造维修、生产维修等制度进行详细的规划，以形成适应本企业的科学管理模式［3］。
2煤矿机械设备维修制度
在制定煤矿机械设备维修制度之前，应当详细研究管理制度，并充分了解设备的使用说明书，机械设备的维修制度应当根据机械设备的运行档案，维修档案，以及对设备本身零部件的使用寿命来制定，例如：对于煤矿企业的某个泥浆泵，根据监测数据显示，泥浆泵的使用寿命为2 000h，那么这个设备的检修的计划周期就应当指定为1 980h，尽量将机械设备的故障产生控制在萌芽的阶段。诸如此类，企业应当对所有的设备运行档案进行分类规划以及整理，并结合相应的设备使用说明书和每个月设备的运行时间进行分析，制定出每个月、每个季度乃至年度的检修计划，针对煤矿井下的机械设备的检修工作比较特殊，检修工作应当划分为计划检修以及现场检修。机械设备的值班人员在设备的运行过程当中发现的针对问题提出的检修叫做现场检修，随着问题发生的时间确定检修的时间，具有一定的不确定性。定期对机械设备进行检查，保证设备的完好和性能不受影响叫做预防性检修，预防性检修能够将机械设备即将发生的问题及时解决，减少了大修的.次数，因此在制定维修计划的时候，要将计划检修列为工作的重点，而把管理工作的主要内容都放在计划检修当中。
3推行绿色检修
目前的社会，环境、人口和资源的相互协调成为人类社会面对的最大问题，人们应当追求人与自然的和谐与可持续发展，因为生态环境受到破坏，资源被大量消耗将会严重影响到人类的生存，因此我国提出了清洁生产的思想，为了实现可持续发展，绿色维修的观点便提上了日程，绿色维修的定义是综合环境的影响以及资源的利用效率，对设备进行无污染维修，其目的除了要使机械设备恢复产品的生产功能以外，还满足我国可持续发展的具体要求，也就是在维修的过程当中以至整个产品的报废的寿命期间，产品能够最大程度地保持在原来规定的生产状态［4］，而且还能够使在使用维修过程当中排放的有害物质以及更换的污染物对于环境有着最小的负面影响，并且不会损害维修人员的身体健康，并最大限度利用资源。
4机械设备的更新改造
1）设备的更新。可以采用在技术上比较先进、使用操作方面比较方便以及在经济效益上比较合理、管理上比较进步的新型优良设备替代原来使用的老设备。2）设备的改造。即在对设备结构充分了解的基础上，结合本企业的生产环境，对设备的某些功能进行改造或者优化，使得设备的性能更加符合本企业的生产需要，增长机械设备的使用寿命。
5机械设备的维护管理
对于煤矿企业来说，连续生产离不开设备的性能，机械设备换句话说是单位赖以生存发展的物质基础。设备的寿命以及运行状态的好坏直接决定着单位的效益和发展，因此，设备的维修与管理是煤矿企业最为重要的管理工作之一，因此只有将设备的维修管理落实到实处，才能实事求是地抓好设备的运行状态，充分发挥机械设备的效能，为单位获取最佳的经济利益。
篇7：维修与管理煤矿机械的论文
维修与管理煤矿机械的论文
1我国煤矿机械设备维修和管理所采取的措施
1.1加大煤矿设备维修中的备件管理力度
1)要对备件的质量严格把关。因为同种型号的备件可能存在很多供应商，并且这些来自不同供应商的备件质量彼此之间存在差异，而备件的使用寿命以及整个系统的可靠性与备件的质量密切相关，如果维修人员使用的是优质备件，可以在很短时间内解决设备出现的故障，并让整个系统的稳定性得到大幅提高，同时也可延长整个系统的正常运转时间，让整个系统的整体性得到提高。
2)加强对维修中所更换备件的管理。很多情况下，煤矿机械设备出现问题是甲备件损坏，但是被换掉的却是乙备件。又或是机械设备出现问题仅仅是需要重新调整，但是却重新更换了备件，这就是一种浪费，针对这样的问题，应当加大对备件管理的监督力度，要求每一个维修人员都要对自己所更换的备件负责，并且有专门的人员在备件更换之后对备件进行检查，如果发现所更换的备件其实并没有问题，就需要考虑对维修人员实施一定的惩罚措施，确保维修人员不会轻易更换备件。
1.2对职工进行多技能培养
一般情况下，皮带司机仅仅负责开皮带运输机，最多再做一点清理浮煤的工作。所以相比之下，皮带司机工作还是比较简单的，而作为一个皮带司机应该懂得如何基本地简单地维护皮带机头设备。此外，皮带运输机有固定的工作时间，在皮带运输机停止工作的时候，皮带司机可以对皮带运输机头进行日常的简单维护，确保每一位职工的能力得到全面的发挥。要安排一些文化程度高的职工去处理技能有较高要求的工作，主要是因为文化程度比较高的职工具有较强的接受能力，可以更加容易地学会一些对于技术要求较高的技能，从而实现一技多能。在对职工进行岗位分工的时候，需要因人而异，有针对性地进行岗位分工，确保每一位职工发挥最合适的作用。
1.3加强机电设备的使用和维护人员的技术培训
只有专业队伍技术过硬，才能够保证使用好和维护好煤矿机械设备。而想要保证专业队伍的技术，就必须加强对职工的专业技术进行培训，只有职工切实了解了这些设备的.基本工作原理，在未来使用和维护设备的过程中才能做到游刃有余，并且会自觉地按照设备的要求进行正确的操作，保证设备的可靠性和稳定性。可以采用定期进行理论培训的方式对专业技术职工进行培训，让职工深入了解所使用的设备，并且定期进行考试，以检查和督促专业技术职工对于理论知识的学习。并且在日常工作中，专业技术职工需要参与到日常的生产作业中，采用理论和实际相结合的方法，让专业技术职工实际上机操作，从而保证专业技术职工的技术水平得到真正的提高。
1.4组织专业人员对设备检修进行验收
设备在检修之后的质量验收是一个非常重要的环节。在验收过程中主要对隐蔽部件的检测和修理记录进行检查，并且按照规定检测外露部件，进行安全装置的动作实验，以及单机的空、轻载、重载以及满载的实验，并且尝试进行整体试生产。在设备验收完成之后，需要做好相关记录，并且将验收记录的主要内容归入设备档案。主要包括:规定检修内容和实际完成情况;进行更换和修理的零部件的名称以及数量;检修所占用的总工时以及总时间;对于隐蔽部件的验收情况;以及进行检修的负责人和工序的负责人签名。
2结语
保证煤矿机械设备在生产过程中的安全和可靠，对于煤矿机械设备的维修和管理是必不可少的，只有提高了煤矿机械设备的维修和操作人员的技术水平，才能大幅度降低机械设备出现故障的可能性，从而保证煤矿的生产效率。
作者：刘冲 单位：山西焦煤西山煤电
篇8：润滑与管理的煤矿机械论文
润滑与管理的煤矿机械论文
1煤矿机械设备的特点分析
在生产中，煤矿机械设备具有一定的特点，即：
（1）煤矿机械的使用通常都在矿井之下，空间比较有限，为此，机械设备具有机构紧凑、体积小等特点。也正是因为拥有这样的特点，机械的轴承和齿轮的承受压力以及所承受的符合都比较大。
（2）煤矿机械设备的工作条件不断的变化，那么机械设备就要便于移动，并且拥有着负荷变化大的特点。
（3）我们都知道，煤矿的机械设备多半都属于重负荷，转动的速度也多半保持在中速与低速的状态之下。它们还需要频繁的启动，这就需要机械设备承受机械启动时与停机时的冲击负荷，导致机械设备齿之间的瞬间压力比较大。
（4）由于在煤矿生产的过程中，煤矿机械设备工作的环境比较恶劣，通常，矿井比较潮湿、有岩尘等，也有很多煤矿中含有硫这种有害的气体，为此，煤矿机械设备还需要拥有防火、防爆以及防锈、防腐蚀的特点，只有这样，才能够保证生产的安全性，提高生产的效率。
（5）对于露天煤矿而言，露天煤矿的机械设备需要具备能够经受住风吹日晒以及雨林等气候的特点。又由于矿井下的空间比较狭小，机械的维修工作比较困难，因此要求煤矿设备要具有耐用与便于维修等特点。
2提高煤矿机械设备润滑管理措施分析
2.1大力加强对润滑技术人员技术的培养与管理机械设备管理需要煤矿企业培养出一批具有高专业水平的润滑技术人员，提高他们对煤矿机械设备润滑技术的掌握程度水平。实践表明，当前的一些煤矿机械设备润滑管理人员对特种润滑油的认知水平并不高，并且他们的机械润滑管理理念都比较传统陈旧，这与当代的机械设备润滑管理技术的要求不相符合，为此，要大力的加强对机械设备润滑管理人员的进行培养与管理。与此同时，在滤油设备以及技术的不断应用中，对机械设备的液压润滑的要求已经逐渐的提高并严格。一旦机械设备润滑技术人员的技能水平没有得到一定程度的提高，那么就会出现机械设备管理不到位等现象，最后为煤矿的生产工作留下了极大的安全隐患。也由于专业润滑管理人才以及严格的测试手段比较缺乏，导致煤矿机械设备设备经常发生一些故障。另外，在进行润滑设备选择的时候，要合理的.引进润滑油的检测设备，对所使用的润滑油进行一定的检测，以保证润滑油的质量，从而达到令人更加满意的润滑效果。
2.2润滑油的选择要与实际情况相结合首先，润滑油的选择要根据实际的设备运行的情况合理的进行选择，并将机械设备运行的环境因素充分的考虑进来，确保润滑油选择的合理性。其次，要根据接卸设备的润滑绩效去判断润滑油的质量与使用的状况。由于润滑油自身不同性质的指标以及粘度与倾点等因素会影响机械设备的润滑效果，所以，在润滑油的选择上要全面的考虑，对润滑油的粘度指标进行检测，确保不影响机械设备的正常工作。最后，在合理选择机械润滑油后，要对不同种类的润滑油进行考虑，与实际的应用情况相结合，确保润滑油的选择与接机械设备的工作效率相一致。
3结语
近年来，伴随煤矿开采量的不断加大，工作人员已经越来越重视对煤矿机械设备的管理，为此，机械设备的润滑管理地位也逐渐的凸显。随着煤矿机械设备的不断更新，作为机械设备的管理者，要积极的去探索煤矿机械设备的润滑管理的新方式以及新途径，确保煤炭机械设备润滑管理的工作与煤炭的发展新的要求更加的符合。为了保证煤炭生产工作正常的运行，应该科学的、规范的对机械设备进行润滑管理，严格的按照《合理润滑技术通则》技术要求进行管理，合理的、科学的选用各种润滑材料，同时还要加强对管理人员进行培训，提高他们的机械设备润滑管理手段与水平，从而保证提高煤炭生产的效率。
篇9：论煤矿井下消防洒水设计与安装
论煤矿井下消防洒水设计与安装
井下消防给水系统是煤矿井下安全的重要保证,是必须要建立的.<煤炭工业矿井设计规范>规定,井下必须建立完善的井下消防给水系统.该规定是强制性的.井下消防给水系统由以下部分组成:水源及消防水池、井下输水管道、井下消防给水管网.
作 者：余峰 作者单位：中煤第三建设公司机电安装工程处,安徽,宿州,234000 刊 名：现代商贸工业 英文刊名：MODERN BUSINESS TRADE INDUSTRY 年，卷(期)： 21(8) 分类号：X9 关键词：井下消防给水系统 设计与安装篇10：设计管理与企业管理关系论文
设计管理与企业管理关系论文
设计管理与企业管理关系论文【1】
[摘要] 本文从当今科学技术呈现的特点和市场经济结构形成的管理模式的角度，对设计管理体系的形成做了初步的探讨，并对设计管理的概念及其要点，做了初步的归纳，以此引起企业管理层的高度重视。
[关键词] 设计管理工业设计虚拟管理结构
随着科学技术的爆炸的发展和社会分工的进一步细化，在当今工业设计中诞生出设计管理新概念。
设计本身的复杂化需要管理的介入，设计与生产、销售之间的关系需要管理来进行调节，在这样的背景之下，随着设计深入到企业的各个方面，设计与管理间的结合成为了必然，设计管理的概念应允而生。
一、设计管理概念的形成
随着科学技术的发展和社会的进一步分工，设计管理倍受国内外企业管理层的关注。
就设计管理而言，已有不少同人从不同的角度和层次对设计管理有过多种剖析，将其归纳起来，可以对设计管理做这样的概括:设计管理是引导企业整体文化形象的多维的管理程序，是企业发展策略和经营思想计划的实现，是视觉形象与技术的高度统一的载体;以开发、设计为龙头，正确调整企业的活动与组织机构，创造出越来越具体化的属于其自身的表现形式，从而逐渐形成企业技术与文化的形象。
因此，可以这样理解设计管理的概念：“根据使用者的需求，有计划有组织地进行研究与开发管理活动。有效地积极调动设计师的开发创造性思维，把市场与消费者的认识转换在新产品中，以新的更合理、更科学的方式影响和改变人们的生活，并为企业获得最大限度的利润而进行的一系列设计策略与设计活动的管理。”
二、设计管理的特点
21世纪是一个信息化、网络化的时代，企业的发展比任何时候都需要设计管理，现代的经济战略已超出了商业和技术界线，当今的产品设计模式的运行，使企业形象和运行效率几乎关系着企业的生存。
依靠设计管理，将能按市场的节律调整生产发展和有效提高商业活动的效果。
一个倍受消费者喜爱的公司形象，将赢得消费市场的亲昵。
设计管理在创建企业形象方面呈现出以下特点：
1.设计管理主要针对企业管理和业务经营的正常运行具体化评价和运用的。
2.设计管理的目的是创造出一个清晰的，有独特个性的，有凝聚力社团形象，集中地反映出一个具有持续发展前景的，有巨大创造财富潜力的发展中的公司面貌。
3.创立一个社团形象并巩固这个形象，首先基于它的产品、信息、环境媒介的吸引力，尤其与产品设计有巨大关联。
4.合理运用社团的各方面资源，充分调动社团内外一切有利因素去完成公司的系统任务，并将这些直观的行动方案实施贯彻到底。
5.一个符合逻辑的有创造性的、灵活的管理计划可以创造出持续不断的设计发展和创造性的产品开发,以及经济方面的可行性。
6.创造一个社团形象是以文化为根据的，服从管理的和直观形象方面，经得起社会舆论的评价。
7.充分协调公司内部以及在公司和社会团体之间的沟通交往，帮助公司去对付商业界千变万化的市场现实，并激励公司向未来的成功冲击。
8.设计管理是一个新事物，它不断地更新任务及要求去经营。
它投资对任何公司来说都是有价值的、有意义的，是不可估量的无形的资产。
9.设计管理提倡的是设计和管理的一体化，将设计扩大到企业的整体。
10.在当前高新技术条件下，设计管理在企业中需建立一个虚拟管理结构，以完成整体计划的实施。
现代企业大多数都呈现出哑铃式的企业结构，开发和销售分别是哑铃的两个铃，而检测和总装工作则是哑铃的连接杆，而设计虚拟管理结构分布在企业的各个部门，同时也贯穿工作的每个阶段。
设计管理的核心是开发新产品，而对新产品开发的程序把握，管理实施就成为设计管理的具体化表达。
三、高新技术条件下设计管理模式
为适应市场需要，高新技术在各行业大量得以运用，使得21世纪的信息网络技术在设计管理体系中的应用，使得设计管理这一企业运行模式得到了充分展示。
1.高新技术条件下呈现的设计过程管理体系。
设计管理在高新技术条件下具体呈现出的设计过程管理体系称作CAID体系，这一体系的形成主要得益于计算机及其相关技术的飞速发展。
该系统运行的目标可以帮助企业合理利用多方面的设计资源，实现标新立异的设计创新;充分利用各种新技术、新材料、新能源等，改进传统的产品设计与制造过程，利用高新技术达到产品设计制造的网络化、高效化，实现工业设计与工程设计的一体化，最终实现以人为核心，人机一体化的智能化、集成化的设计管理体系。
CAID系统的中心环节是产品设计。
产品设计的全过程又包括了设计概念、设计视觉和设计商品元素，从而使一个产品从最初的概念产生，向最终实现产品转化为商品。
在这当中最主要的手段是设计与制造的计算机化，通过合理运用计算机技术，可高效地实现产品设计这一目标。
当产品项目提出后，设计人员通过计算机进行图纸绘制，人机工程学设计数据库进行决策和定型，再利用计算机辅助市场分析得到产品的预期市场效应。
这样设计的概念得以充分实现。
设计视觉化的实现，可运用3DMAX的建立数字模型，通过快速成型仪，实现模型制作。
随着计算机的大量介入，设计过程更加灵活便捷。
在这一过程中主要运用了计算机辅助造型技术、计算机智能化技术和其他CAID高新技术。
设计的目标就是实现产品的商品化。
在传统的产品体系中，设计商品化是由制造部门来完成的，但是对于CAID系统，为了检验产品是否达到预期效应，以及便于及时对产品的改型设计，设计的商品化不可缺的成为了产品设计体系的重要组成部分。
在这一过程中，高新技术(如：快速成形技术、虚拟现实技术、多媒体技术、网络技术等)以及这些高新技术在产品设计过程的应用，使得产品从概念提升到最终商品定型的层次，较传统设计过程有了质的飞跃。
不管从产品推出时间来看，还是从产品性能上看，采用了CAID系统使企业能够在最短的时间内设计、制造出最优秀的产品，进而为企业赢得市场，并在激烈的市场竞争面前长期立于不败之地。
目前就CAID系统而言，其开发及应用方面远未达到我们所预期的效果，其中原因就是CAID系统的研发还处于起步阶段，其中有许多变数的存在有待研究，如：现代设计方法的研究;创新设计技术的研究;设计管理过程中智能化技术的研究;设计管理过程中并行工程、协调工程、全生命周期设计技术的研究;设计管理过程中人机交互技术的研究等。
2.基于互联网技术的集成化设计管理系统。
21世纪在高新技术的推动下，网络技术在设计管理中的应用越显突出。
在产品设计管理中心的统一调度下，CAID的各方面因素在通过网络相互关联，形成一个复杂而又有序的有机整体。
这也正是并行设计的一种典型模式。
在这个集团网络条件下，完全打破了传统设计体系，形成当今国际经济体制，整个设计制造体系完全处在统一调度、协同工作的有序状况下。
在各个部门的协同工作之下，企业才能顺应客户需求的变化，对市场迅速做出反应，尽快开发出适销对路的产品。
在这样的背景下，“虚拟产品开发”应运而生(虚拟产品开发称作VPD)。
VPD的基础是集成化产品与数据管理，这种集成带来的好处是产品开发过程的所有人员，都能迅速的重复使用、存取所需信息。
VPD 的目标是利用计算机仿真实验来尽可能多的取代实物原型试验，减少使用实物原型浪费的时间，工程师能在计算机上分得越多就越有利，就能更快更多的设计，从而获得更高质量的产品。
虚拟产品开发实施及产品开发过程在计算机上的本质实现，即采用计算机仿真与虚拟现实技术，在计算机上群组协同工作，通过三维模型及动画，实现产品的设计开发的本质过程，是一种通过计算机虚拟模型来模拟和预测产品功能、性能及可加工性等各方面可能存在的问题，提高产品的预测和决策水平，使得产品开发走出主要依赖于经验的狭小天地，发展到了全方位预报的新阶段。
基于虚拟企业的产品开发，产品设计的网络化、敏捷化近年来得到了各方面的广泛重视。
由于Internet的普及，以及网络技术的飞速发展，为敏捷制造技术等提供了十分有效的协同环境和技术交流的手段。
而通过Internet这个全球网络环境，使得各个制造企业相互之间能迅速进行技术合作，共享彼此的核心资源，快速设计和生产出高质量、低成本、适应市场需求的产品，使得敏捷制造真正成为可能。
基于互联网技术的集成化设计管理系统的发展趋势是从单一产品设计朝总体识别设计方向发展，建立基于网络及电子技术的综合电子交换系统，是生产从单一最后阶段管治性监控向设计生产全过程监控方向发展，从单纯的概念设计到产品销售进行全程监控，最终达到建立虚拟组织这一设计管理的核心。
四、结束语
随着我国改革开放的进一步深入，市场经济的不断完善，竞争日益剧烈。
一个有机的系统化的设计管理体系无疑将给企业带来健康发展。
针对市场运行的'基本特点，探求一个健全的设计管理系统可以帮助企业协调运行，从而呈现出勃勃生机。
全面预算管理与企业管理的关系【2】
摘 要 全面预算管理是一种立见成效的综合管理方法，实行全面预算管理，有益于实施企业的成本效益管理，有益于对集团公司所属各部门、各子公司的业务流程的有效控制，有益于集团公司管理水平提高全面预算管理以及在企业经营管理中的独特功能和作用，已经越来越引起各企业的重视。
关键词 全面预算 企业管理 关系探讨
一、全面预算管理在企业管理中的作用
随着企业规模的扩大，管理内涵的延伸，特别是企业的集团化管理，要求企业走科学发展、持续发展、统筹兼顾、和谐发展管理之路。
要推行企业新的管理理念，实现企业整体战略目标，需要一种全新的管理模式，将企业管理置于预想、预知和预控的状态下取得主动权，而全面预算管理则是一种好的企业管理方法。
全面预算管理是实现企业整体战略目标的有效途径，是涉及全方位、全过程、全员参与的一种预算管理模式。
它将企业战略、财务战略、预算指标和薪酬管理有机支撑与衔接，将企业财务及非财务资源进行统一预算、分配、考核和控制。
但当前企业在推行过程中，一些企业还存在着全面预算管理制度远离实际、管控方法不当、执行预算不严、控制力度不够等问题，影响了企业整体战略目标的实现。
因此，企业正确的推行全面预算管理尤为重要。
本文就企业全面预算管理的内涵、基本内容、作用，及其目前企业在执行中存在的问题，以及企业如何实施好全面预算管理谈点体会。
(一)全面预算的作用
为了实行预算做好下一步的计划，为企业创造更好的发展空间，全面预算在整个发展过程中就起着决定性的作用。
全面预算是企业管理方法的整体计划及发展程度，全面预算就是把企业发展的战略性目标逐一细化。
1.衡量业绩。
企业在新情况下的运营情况在全面预算中就能看出来，同时也能反映经营管理水平。
在预算管理中能够更清晰的看到绩效，针对绩效的高低实施进一步的计划，从而起到提高业绩的作用。
2.进行风险控制。
全面预算的同时能够看出下一阶段的风险所在，那么就可以制定相应的对策，防患于未然。
3.降低成本。
如果要控制支出就要必须得通过全面细致的预算，为了达到与预算相符的数据而节省支出就达到了降低成本的作用。
4.明确企业战略目标。
全面预算的最根本目标就是怎样更合理的配置资源，以此为前提的情况下来节省资源，创造对于企业更多的价值。
在此基础上实现公司整体的目标。
(二)推行全面预算管理影响
首先全面预算管理为企业管理提供了基本条件。
篇11：网络安全管理设计与实现论文
（1）网络攻击渠道多样化。（2）网络安全威胁智能化。
2网络安全管理系统功能分析
为了能够更好地导出系统的逻辑业务功能，系统需求分析过程中详细的对网络安全管理的.管理员、用户和防御人员进行调研和分析，使用原型化方法和结构化需求分析技术导出了系统的逻辑业务功能，分别是系统配置管理功能、用户管理功能、安全策略管理功能、网络状态监控管理功能、网络运行日志管理功能、网络运行报表管理功能等六个部分：（1）网络安全管理系统配置管理功能分析。（2）用户管理功能分析。（3）安全策略管理功能分析。（4）网络状态监控管理功能分析。（5）网络运行日志管理功能分析。（6）网络运行报表管理功能分析
篇12：网络安全管理设计与实现论文
3.1系统服务器设计
网络安全管理系统部署与运行过程中，其采用B/S体系架构，是一个功能较为完善的分布式管理系统，因此结合系统采用的架构，本文对系统服务器进行了设计，以便能够更好地部署相关的网络软硬件环境。网络拓扑结构部署的内容主要包括动态内容和静态内容两种模式，系统软硬件平台部署策略也分为两种，分别是静态系统部署和动态系统部署，如图1所示。
3.2系统架构设计
网络安全管理系统采用B/S架构，该架构包括三个层次，分布式表示层、业务功能处理层和数据功能处理层，其适应现代互联网的发展需求，用户仅仅需要在浏览器上安装一些插件或使用简单的浏览器就可以登录管理系统，并且向管理系统发出各种通信管理实时数据监控逻辑业务请求，以便能够进行及时的处理，完成互联网安全监控需求。（1）表示层。（2）业务功能处理层。（3）数据功能处理层。
篇13：网络安全管理设计与实现论文
4.1系统实现工具环境
网络安全管理系统开发过程中，采用J2EE面向对象技术，实现环境采用Eclipse集成开发平台，数据库采用MySQL服务器，Web业务处理采用Tomcat服务器。本文对系统实施了详细的需求分析和设计，导出了系统的逻辑业务功能，同时给出了系统的基本业务流程。为了能够实现一个完整的网络安全管理系统，本文在以下环境下实现了系统的各个逻辑业务功能，并对其进行了部署。
4.1.1硬件服务器硬件要求
系统运行的服务器CPU最低配置为PIII800，建议配置现代主流的双核、四核CPU。内存最低配置为512M，建议内存配置在1G以上；系统服务器硬盘最低配置为80G，建议配置为120G以上。
4.1.2服务器软件需求
Tomcat服务器：系统采用新型的B/S体系架构，为了易于维护和管理，Web服务器采用Tomcat服务器，其能够提供WWW、FTP等服务。操作系统：由于系统的操作界面需要具有友好交互的特性，因此要求操作系统支持图形化界面显示，建议采用WindowXP系统以上，具有集成网络、系统容错和高安全性的特点。数据库服务器：本文采用关系型数据库，微软开发的MySQL数据库。系统开发环境：Eclipse集成开发环境。
4.2网络安全主动防御策略
网络运行过程中，安全管理系统可以采用主动、纵深防御模式，安全管理系统主要包括预警、响应、保护、防御、监测、恢复和反击等六种关键技术，从根本上转变信息系统使用人员的安全意识，改善系统操作规范性，进一步增强网络安全防御性能。（1）网络安全预警。（2）网络安全保护。（3）网络安全监测。（4）网络安全响应。（5）网络恢复。（6）网络安全反击。
4.3网络安全防御策略管理功能实现
网络安全管理策略是网络安全防御的关键内容，需要根据网络安全防御的关键内容设置网络访问的黑白名单、应用封堵、流量封堵、行为审计、内容审计、策略分配等功能。
5结束语
随着网络通信技术、云计算技术、移动计算技术的快速发展，网络安全攻击渠道逐渐呈现出多样化、智能化等特点，并且网络攻击威胁潜藏的周期更长，安全威胁的感染速度更加迅速，影响网络的正常运行。本文通过对网络安全面临的威胁现状进行分析，导出了网络安全管理系统需要实现的功能，并且对网络安全管理系统服务器和系统架构进行了设计，描述了系统实现的核心技术，构建了一种多层次、深度安全防御体系，具有重要的作用和意义。
参考文献
[1]王喜昌.计算机网络管理系统及其安全技术分析[J].计算机光盘软件与应用,,14(14):215-216.
[2]赵勤.使用移动存储安全管理系统助力网络安全[J].信息系统工程,2014,2(2):87-87.
篇14：论现代设计思想与国情论文
论现代设计思想与国情论文
自从约翰・拉斯金和威廉・莫里斯重新定义了现代设计后，加之二十世纪初新艺术运动对于这片土地进行的耕耘，这些最终促成了德国包豪斯这颗现代设计萌芽的产生。
现代设计给了人们新的思考方式，帮助人们建立着一种新趋势下的生活方式。但是当现代设计不远万里来到中国之后好像总是有些“跑味儿”，到底我们需要一种什么样的设计？更具体来说现代设计如何为现代中国人服务？生活层面上设计如何改善我们的生活？或者回归到一个最原本的问题被设计服务的“人们”是谁？
无论是约翰・拉斯金、威廉・莫里斯还是包豪斯，在他们设计思想的背后多多少少有一些社会主义色彩。
魏玛的包豪斯是在社会主义的政府背景下诞生的，可以说是社会主义风潮带动了包豪斯乃至现代设计思想的形成。因此带有一些理想主义成分的社会伦理关系是设计概念得以成型的一个前提，但是毕竟工业设计品是一种与经济发展关系最为密切的产品，因此这种思想概念越纯粹在经济发展为基础的产业内部就越发的不适应。
从而使现代设计的研究方向做了微调，从“为人民服务”转向了“为消费者服务”。
可能两者乍看上去没什么不一样，但是在于“人民”和“消费者”当中存在着重要的区别尺度-消费能力。如果拉斯金或者莫里斯看到今天人们的所作所为恐怕又要掀起一场新的运动吧？
“消费能力”是一条残酷的区别标准，只有为消费和负担的起的人群思考和服务。首先便将设计师的思维局限在了“物”上，其次又把问题的判别标准定义为“购买行为”。这对于现代设计的影响和局限都是直接而“恶性”的。
一、“物”的局限&“经济权重”。
思维局限在“物”上，就剥离了一部分设计师应有的感知能力和人文情怀。在理想主义和重视社会伦理关系为基础滋养设计思想的年代人们对于设计的定位在于改善大众的生活；如今关于重视受众，体贴用户的论调不绝于耳，但是真正人们研究的反而是些“形而下”的方面-“交互方式”，“设计方法”，“形态趋势”。更多的注重在可用性层面，识别层面，所说的整合把控也局限于“物”自身。不仅让人感慨，先哲们对于设计师社会责任协调社会风气的考虑逝之远矣。
诸如此类，甚至在人们看到宣传“joy design”的时候经常会发出惊异-“原来设计还可以是快乐的啊？”设计不让人人快乐，就像相声不好笑的现状一样残酷，从业者们应当为之警醒，如果说相声的问题在于媒体权重，那么设计的问题很大一部分便来自“经济权重”。
经济的发展原理其实很简单，依靠于拉动人们的消费发展，新产品层出不穷，为了让新产品能够作为消费的目标对象，媒体加紧宣传，制造商多快好省，市场手段无所不用其极，设计师也被要求出场来为新产品们乔装打扮。我很欣赏王朔在于千岁寒中的论断-“时尚就是变着法儿搜兜”，高度概括直指本源，不仅“时尚”如此，整个消费市场目的所在也如是。因此在各方面强烈积极要求下，设计被直接组织到了整体经济体系当中，主要工作：促进消费，粉饰太平。
口中说着“以人为本”，“human-centered design”，可连设计师自己的工作都很不像“人”，以人为本从何谈起？同时，商业利益却几乎成为唯一的设计衡量标准这不应该是现代设计思想发展的全貌。“以人为本”，“human-centered design”这些全是对的，追求商业利益同样无可厚非，问题在于我们作为一名后进的“设计师”是否能像百年前的的先人一样，有那么一点儿的社会责任思考？
二、社会责任思考的回归。
1、“资本”，“根本”？
“以人为本”，汉语的魅力很大程度上在于他的内涵，就像易中天先生评点三国中说刘备的“以人为本”是“以人为资本”，而我们要建设的和谐社会在于“以人为根本”。追溯到拉斯金和莫里斯的时代，当时工业革命的`发展让工业品大行其道，很多原本社会中间层面甚至下层公民都有机会想享受民主权利一样享受那些之前不可及的“社会产品”，通过改良工业品的设计思想，将他定位到一种促进社会伦理关系理想化的位置，用新的产品塑造新的社会生活方式，从而解决社会矛盾可以理解成为一个对于那个年代设计的既定的流程。同样他的作用深远，直至战前，具有工业条件的国家公民几乎都受益于斯。回溯那个年代我们真正的看到了“以人民为根本”的设计思想。因此如果我们将设计师社会责任的思考定义在“以人为根本”，而不是基于商业利益考虑的看做“资本”，也就将社会责任明确为建立一种理想的社会伦理关系，那么这种社会理想伦理关系应当怎么样被塑造，以谁作为基础呢？
2、以谁为本？
不禁要问我们应当以什么“人”为本的问题。向来为了社会的和谐稳定，一方面人们想到的是要平均社会资源，社会财富但是往往这类“过激”行为很难被内敛的中国社会所良性消化，历史上一次次“变法”的难产，“变动”的动荡数不胜数。
相比之下一种“兼爱”，“博爱”的大同思想应当是更为适用的妙方良药，在他“兼爱，博爱”的背后我们总是能够欣慰的看到他们自身对于弱势群体的倾斜，关注。如墨家的助弱御强，再如孙中山先生三民主义中的“民权主义”思考一样，都是从社会弱势的问题着手解决从而诠释和建立一个理想的社会伦理关系。
作为一名设计师，我们的政治素养不比先哲，但是构建一种和谐的社会伦理关系仍是共同的目标。政治家用得是政策，而我们用得是产品。通过产品促进社会和谐的案例屡见不鲜，从当年的新艺术运动到著名的甲壳虫汽车，但是近几年我们却很难找到具有代表性的社会责任为基础的设计。关注与中国社会的少之更少，我们更多的是聚焦在“物”而研究“事理”，而非注重于“社会”而研究“道理”。因此一种倾斜于社会弱势群体的关于“社会”的“道理”的思考事在必行，他将为着眼于产品“物”自身，孜孜不倦的设计师门开拓出一片更广阔的天地，乃至提炼出自身的思想根源。
三、对于我国弱势群体的思考。
1、正确对待中西方差异。
由于我国国情和西方现状存在着明显的差异，这种差异虽然在全球化的浪潮下被各辆推土机合力削减着，但是所说的“大同”的那一天恐怕还是得从现有的差异性做起。
不仅中国和国际，简单的说东方和西方的差异千年来一直存在着，而且这些推土机也在千年就开动了。可现状仍旧有着明显的差别。
不要说生活行为使用方式，单单从人种上研究人机工程学便可发现东西方人种在尺度上甚至都是存在着巨大差别的。性格上更为明显，西方人外向，东方人内敛，西方礼节握手，东方传统是拱手抱拳，一个外向一个内向用力；西方人用刀叉，东方用筷子，一个外向一个内向。这些每天最基础的日常“下意识”行为尚且如此，社会行为的差异更是毋庸置疑。因此西方的标准不能照搬于我国，政治思想如此，人文思想如此，现代设计思想也是如此。
我们应当寻找我国社会的代表性特征，而不是被西方的权威社会论调所误导。
2、谁是最大的弱势群体？
城市贫民，无赡养老人，下岗职工。在报道中我们经常能够看到各种关于弱势群体的报道。但是那种弱势群体是我们最应当关注的呢？
我国是一个历史久远的农业国，70%人口在农村在经济欠发达地区，他们和我们一样都是共和国的平等公民，但是却无奈的忍受着不平等的社会条件，缺医少药，缺乏必要的教育条件，甚至被非农业人口歧视和指责。他们养活着我们这些每天在浪费粮食的城里人，还有忍受着别人对他们“乡下人”的指责。这是多么心酸的一幕，那么回到一个产品设计师的身份上，我们有没有给我们的农民朋友提供过什么好的设计呢？
3、给农村的设计。
对于农村的物质条件大家恐怕多少都有认知，不要说“好的设计”，良性设计恐怕都是为数不多的存在，甚至夸张些但是“能用的，不太旧的”这样的物质要求可以概括农村人口对于产品的期待标准。
由于农村经济的欠发达，以及对于市场的依赖程度较低，他们经常是产业经济时代的化外之民。我们经常在统计图标上看到“大中华地区”经常只是大在名字上，甚至地理上具体的业务涉及城市的总和还不及北美，更不好说销售量了。为什么我们有着几倍于其它市场的人口却没有良好的市场规模呢？这不得不让我们去正视一个根本性的问题-消费能力低下。
就统计数字，中国农业人口的人均收入仅为城市居民的1/5，但是即使是中国的城市居民大量的消费也仍局限在生活资料上，全民恩格尔系数普遍低于其他城市人口水平。也就是说城市人口收入是农村的五倍也只是基本满足于生活消费，那么农村仅有的收入如何勉强度日便是可想而知。
经济发展在农村最直接的问题就在于“没钱买”，可是“没钱买”和“不买”往往是两个概念，虽然经济上不富裕但是一方面一些基础的生活资料还是需要购买的，即使挑个便宜的，买个旧的人们通常是“宁滥勿缺”的。
但是当我们回到设计师的本职工作上我们却看到好不容易农民兄弟要买东西时候把自己这点钱掏出来却没有人在意，“钱太少”，“成本压力大”，“格调低”，这些都成为再正常不过的借口。但是社会责任不是请客吃饭，是要有奉献和投入的，这才是先让一部分人富起来的目的，而不是让他们去歧视别人。三代之前大家都吃不上商品粮，同族同宗被分化成农村人口和城镇人口之后不但没有互助反而出现社会矛盾了，这些虽然在情理当中但是如何解决却是一个不得不面对的问题。
4、钱从哪里来？
说到发展，说到关注我们就要面对另外一个老生常谈的问题-钱从哪里来？
开发设计产品需要钱，开发农村市场需要钱，满足农民需求需要农民手里有钱。
可是钱从哪里来？难道我们只能指望农民兄弟们勒紧裤腰带来买我们的产品？这样的设计恐怕不会让任何一方拥有乐趣；靠三下乡一样“送“给农民兄弟们？能解一时之急，绝非长久之计。
这时我们得从更基础的层面分析农村消费市场的局限所在：
首先是地理上，大多数位于偏远地区，有些得地方交通还是问题。
其次人口分布上不集中，相对固定且分散。
之后是人口素质上，普遍教育水平欠缺。
但是最重要的一条还是在于交通环节上，不仅是进不去而且出不来。就像“要想富先修路”的论断一样，交通条件在某种意义上起着决定性的作用。如何把人流，物流乃至资金流延伸到更大的农村当中去便是一个很好的发展命题。
就像我们做生意通常要有投资一样，这样一个大的发展命题也正需要着我们的投资。试想伴随着农村市场的开拓，我国的消费市场接触面会直接以倍数增长，而且对于全国的全盘经济发展来讲意义更为重大，而他们所需要的不光是资本的注入，而在某一种层面上说应当叫做“具体的设计”，如何能开拓出农村市场的设计。他可能是一件产品，一辆交通工具，一种设计思潮，但是他的根源就像前文所述是一种“设计师对于和谐社会伦理关系的思考”。
四、社会责任与经济利益――这事儿不矛盾。
空谈理想是要饿死人的，但是理想指导现实是则是古人所说“名正言顺”的写照。这种发展农村市场的设计不仅仅是一种遥不可及的社会责任，同样也能通过这个具体设计给我们带来难以估量的经济利益。农村市场无论从地理概念还是人口概念上的数字概念在这里我不用多加宣扬，我想讨论的是一个良性的产业链，让农村即进得来，也出的去―必要的农业发展条件进来，一部分过剩生产力出去。即打开了市场又为农业以外的其他产业提供了有力的补充。同时随着农村自身于整体社会接触的增多，伴随着农业的发展和农业人口素质的提高，一个稳定的具有一定消费能力的市场将是指日可待。在现代市场手段的作用下任何人都会被激起购买欲望从而就范，而且我们乐于此道=）
等到那时，建立体系的人，或者描述为设计农村交流渠道的人便有这他人无可比拟的优势，渠道在手，万事无忧。但是是否具有这种建立渠道的远见，是否能够有效地设计出开发农村市场的良性方式这将是不仅对于“设计师”们的具体考验。而我们是否有着一定的方法可行呢？还得是具体适合于我们现有国情的方法？
五、解决社会问题的特色方式。
如人们一直关注的老龄社会问题，西方社会的普遍措施就是养老保险加老人院，显然这些不仅是看似冰冷的东西在我国是很难被良性消化掉的，中国历史上并非没有面临过老龄化问题，甚至我们一直在面临，但是解决的办法并不是直接利益上的优待这些“弱势群体”，而是一种思想上的导向。说起来中国人对于老龄化问题的传统设计就在一个“孝”字上，自打汉朝开始以“孝”治天下的政策屡见不鲜。人们对于尊长的认识成为一种固有的社会习惯，赡养老人的问题随之不仅受到重视而且被良性解决。
因此除了养老保险，老人院这种“治标”的西药，国人更应当在为弱势群体考虑的时候补上一方“治本”的中药。
有些像是百年前洋务运动中“中学为体・西学为用”的观点，历经这么多年人们还在年轻时候留学，中年之后回归主流价值观，可以说中学西学的“体”“用”之分早就深入人心了。但是我们意识到“西学管用”的同时，也不应当忘记东方观念的本位思考，只有二者的良性结合才能设计出有效地方法作用于我国这一特殊环境。
六、结语：
在社会经济发展的不断刺激下，人们对于商业为主导的设计乐此不疲，但是同时我们是否应当回溯百年前工业设计师这一特殊职业的特殊背景？是否能够重拾起一丝当年先哲们对于理想的社会伦理关系的关注？
为了一个具体到中国的和谐的社会伦理关系，我们是否能够从一名具有社会责任感的工业设计师做起，通过设计的方式解决社会问题，促使和谐社会的建立和进步。
最后给出如下结论：
1、现代设计思想应当关注现实社会责任。
2、我国设计发展方向应关注于农村问题。
3、如何设计出一套解决农村交流渠道问题的解决方案。
4、如何通过设计的方式即满足人群需求也解决社会矛盾，同时仍能够满足经济利益。
5、如何将东方道德思想与西方商业模式良性结合。
篇15：论土建工程的造价管理与控制论文
摘要：工程造价管理是企业成本管理的基础、是企业成本管理实施的依据、是现代企业经济效益提升的关键。现代土建工程施工企业应认识到造价管理与控制的重要性。从企业工程造价管理体系的完善入手提高企业市场竞争力，进而促进企业的健康发展。本文从土建工程施工企业造价管理的重要性分析入手，论述了土建工程建设施工企业造价管理与控制的重点。
关键词：土建工程；施工企业；工程造价；管理
土建工程是现代建筑工程、水利工程施工的基础。近年来我国经济的快速发展为城市建设提供了良好的基础。但是，受我国计划经济以及传统土建施工管理习惯的影响，土建工程施工企业粗放型管理使得其成本控制水品难以提高。针对这样问题，现代土建工程施工企业应以工程造价科学编制为基础，通过有效的造价管理与控制实现成本管理目的，促进企业长期盈利能力的构建。
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