市政路桥加固改造设计中应把握的要点建筑工程论文（合集3篇）由网友“火锅学研究专家”投稿提供，下面小编给大家整理后的市政路桥加固改造设计中应把握的要点建筑工程论文，希望大家喜欢!
篇1：市政路桥加固改造设计中应把握的要点建筑工程论文
市政路桥加固改造设计中应把握的要点建筑工程论文
摘 要：当前市政路桥使用过程中逐渐凸显出剥落、裂缝、沉降等问题影响到了整体工程使用功能。为此，当代施工单位在项目开展过程中应着重提高对此问题的重视程度，从浇筑混凝土，加钢板，更换支座等途径入手对路桥进行加固处理，避免不安全问题的凸显影响到通行的安全性。
关键词：市政路桥；加固改造；设计
基于人民生活水平不断提升的基础上，车辆运行流量随之提升，车辆超载现象亦越发明显，为保障市政路桥整体使用质量，要求施工单位在项目开展过程中应提高自身安全施工意识，设计单位应提升自身设计质量，完善加固改造设计，由此迎合当代社会发展需求。以下就是对市政路桥加固改造设计中应把握要点的详细阐述，望其能为当前市政路桥工程的改造提供有利的文字参考。
1 市政路桥施工问题探析
就当前的现状来看，市政路桥施工问题主要体现在以下几个方面：第一，裂缝，即基于路桥长时间使用的基础上，钢筋混凝土桥梁将由此形成长且宽的裂缝，由此影响到车辆通行的安全性。例如，某市政路桥在使用过程中即凸显出混凝土破裂、钢筋锈蚀的现象，从而造成了路桥地段交通拥堵的现象；第二，钢筋锈蚀亦是市政路桥使用过程中凸显出的问题之一，其主要存在于钢筋裂缝位置，影响着桥梁使用的安全性；第三，部分施工单位在混凝土浇筑过程中由于专业技术水平较低等因素的影响呈现出搅拌不均匀的问题，继而诱发路桥使用过程中凸显出混凝土内部存有气泡、孔隙等问题，致使混凝土结构变形，引起安全交通事故；第四，在市政路桥使用过程中对桥梁施工、设计提出了更高的要求，但就当前的现状来看，部分桥梁基于自然风力、水等的冲击下呈现出承载能力下降的问题，由此造成了不均匀沉降现象。从以上的分析可看出，市政路桥施工过程中仍然存在着某些不可忽视的问题影响到了车辆通行的安全性，为此，施工、设计单位在项目开展过程中应对其展开行之有效的处理。
2 引发市政路桥问题的原因
引发市政路桥病害的原因首先体现在部分施工单位在项目施工过程中未实现对混凝土质量的严格把控，即混凝土凝固过程中存在着气孔、微细管道等问题，继而在雨水的冲击下腐蚀混凝土结构及内部钢筋，引发了安全事故现象，使桥体耐久性受到一定程度的影响。此外，市政路桥在使用过程中其承受荷载有着一定的'限度，但由于当前车辆超载现象较为泛滥，致使路桥的使用寿命缩短，并呈现出裂缝、疲劳等问题。其次，部分施工单位在施工过程中未针对施工人员展开专业化培训，从而导致施工过程重要环节中存在着不正确的施工方法，最终促就了路桥安全问题的凸显。从以上的分析中即可看出，引发市政路桥安全问题的原因主要归咎于内部原因、外部原因两种。为此，施工单位在施工过程中为了提升工程质量，应注重自身专业化培训，完善质量监督环节，即针对混凝土结构损伤情况等展开定期检查，同时综合分析路桥裂缝形成原因，最终满足民众通行需求。
3 市政路桥加固改造设计要点
3.1 运用截面加固法
在市政路桥加固改造过程中强化对截面加固法的应用是非常必要的，对此，首先要求施工人员在实际工作开展过程中应注重勘察施工现场，并将钢筋混凝土结构配件作为加固材料，由此展开路桥加固行为，提升路桥施工的安全性，避免交通事故问题的发生。其次，在路桥使用过程中为了提升其荷载承受力，应对桥面板、主梁、桥墩等进行建模计算，在满足车辆通行需求的同时发挥截面加固价值和功能。再次，基于截面加固法的运用上，为提升整体工程质量，亦应注重控制桥墩钢筋变形、外漏等问题的凸显，以加固方法拟定的形式确定工程的科学性，并避免不均匀沉降、坍塌等问题的凸显影响到市政路桥的正常使用。
3.2 浇筑混凝土
在市政路桥使用过程中混凝土裂缝问题日益严重，因而当前施工单位在施工过程中应着重提高对此问题的重视程度，同时采取混凝土重新浇筑的方法来满足路桥加固条件。此外，在混凝土重新浇筑过程中要求施工人员应注重勘察破损区，针对桥面破损破裂程度对其进行混凝土重新浇筑或拆除。与此同时，在重新浇筑过程中必须强调对修护区域进行清洁处理，避免杂物显现等问题影响到整体修护效果。
3.3 运用粘贴抗拉补强材料
粘贴抗拉补强加固即为了防御路桥主梁承载力不足的问题，且当路桥交通流量超出预期范围时，要求施工人员在修复工作开展过程中应将粘接剂、锚栓作为加固材料对桥面结构受力较为薄弱的地方进行加固处理，避免安全性问题的凸显。同时，在加固修复过程中要求施工人员应采用高强复合碳纤维进行粘贴，即实现对钢筋的替代，并基于保障其与桥体一致性的基础上提升整体主梁承载力，满足车辆通行需求。此种加固方法在应用的过程中突显出方法简便、工期短、易控制等优势，因而施工人员在市政路桥修复工作开展过程中应强化对此方法的应用。同时在加固处理过程中为了提升整体工程质量，应注重全面掌控桥梁受力状况，从而较好地发挥补强材料效用。
3.4 进行桥面加固改造
桥面加固改造亦有助于市政路桥安全性问题的缓解，因而在此基础上，施工单位在项目开展过程中首先应针对桥面局部破损现象进行修复处理，在修复过程中用清水清洁断面，清除部分松动混凝土，分析桥面水泥材料，最终以同一标号水泥的应用来弥补破损现象，满足路桥的正常使用条件。其次，在桥面加固改造过程中针对无法进行重新浇筑及局部修补的工程应将混凝土、钢筋混凝土作为施工材料，以补强层铺设的形式来提升路桥整体承载力，达到良好的修复状态。再次，在桥面加固过程中必须强调对破损深浅、钢筋松脱程度等数据信息的整合，由此满足加固条件，提高整体工程施工、设计质量，满足居民出行需求，为其营造良好的出行空间。基于市政路桥长期使用的基础上，桥下部结构亦凸显出裂缝、剥落、锈蚀、变形等问题影响到了市政路桥使用的安全性，设计单位在加固改造设计工作过程中应注重分析路桥危害原因，继而在加固方案上进行调整，且针对不均匀沉降等现象增加修补措施，要求施工单位能按图施工。从以上的分析中即可看出，在市政路桥加固过程中合理规划桥面设计是非常必要的，为此，应提高对其的重视程度。
4 结语
综上可知，部分施工单位在市政路桥施工过程中仍然存在专业水平较低等问题影响到了整体工程质量，就此引发安全性问题。为了满足人们出行需求、提升整体生活质量，要求当代施工单位在项目开展过程中应从桥面加固改造、运用粘贴抗拉补强材料、浇筑混凝土等层面入手来应对市政路桥使用中存在的裂缝、承载力不足、钢筋锈蚀等问题，延长路桥使用寿命，提升整体工程施工水平。
参考文献
[1] 张慧.关于市政路桥加固改造设计要点的探讨[J].企业技术开发，，24（12）：144+149.
[2] 陈浩.公路路桥加固改造施工技术要点探析[J].黑龙江交通科技，，12（10）：127.
[3] 张春磊.公路路桥加固改造施工技术要点浅谈[J].科技创新导报，2014，21（11）：30.
篇2：浅谈市政路桥设计中的安全性和耐久性论文
浅谈市政路桥设计中的安全性和耐久性论文
摘要：文章分析了市政路桥设计中安全性与耐久性的相关问题，先阐述了路桥出现安全性与耐久性问题的原因，再对其设计方法进行研究。
关键词：市政工程；路桥设计；安全性；耐久性
在我国经济快速发展的大背景下，城市交通运输条件逐渐改善，如何强化市政路桥设计中的安全性与耐久性水平，进而更好的服务于城市经济建设，逐渐得到人们的重视。文章将以此为背景，对市政路桥设计的相关问题进行研究。
1.市政路桥设计中出现安全性与耐久性问题的原因
1.1设计方面的原因
在市政路桥设计中，之所以会产生安全性与耐久性方面的问题，主要是因为路桥安全设计、施工阶段出现问题，包括设计方案不合理、原材料质量达不到预期等，都会对路桥的耐久性、安全性造成影响。同时在路桥设计中需要考虑诸多因素的影响，这是因为整个路桥是由多个不同的组件构成的，为了保证整个建筑结构不是单一的，设计人员需要在结构的安全性、耐久性翻年进行控制。因此在具体操作中，需要针对整个路桥结构中的关键阶段进行技术性试验，检验相关部件的质量，保证其安全性、耐久性能达到预期。
1.2设计单位自身原因
在市政路桥设计中，很多路桥设计都是停留在静态阶段，在阶段的主要特征为：所设计的路桥数值计算十分精准，并且相关技术指标完全满足路桥设计规范，但在实际应用中存在落差，导致路桥的耐久性严重不足。同时再从经济层面来分析，在整个工程设计中，设计人员更多关注的就是工程成本，反而忽略了在设计阶段采取相应的预防措施，最终导致整个工程项目无法达到预期的质量要求，甚至增加了路桥未来的维修成本，无法真正达到降低成本的目的。
2.市政路桥安全性、耐久性设计的要点
在市政路桥安全性、耐久性设计中，为了保证路桥的安全性、耐久性能达到语气标准，在整个设计中必须要重点关注以下问题：
2.1桥面铺装
桥面铺装时直接接触汽车组间的关键部位，也是桥面排水的关键点。由于桥面不仅要承担车辆行驶过程中产生的剪切力，还要承担束应力、结构变形的影响。在上述力的作用下，路桥在早期就会出现损伤，进而影响路面安全性；同时混凝土路面也会在上述力的作用下逐渐脱离主梁，进而影响主梁受力情况，最终对结构的'耐久性、安全性造成影响。
2.2主梁
在路桥结构中，主梁的作用最为明显，作为桥梁的主要承载构件，在路桥总体设计中，主梁一直是设计人员重点关注的部位，如何保证主梁的安全性、耐久性达到预期，成为设计人员普遍关注的问题。而从当前路桥主梁设计的现状来看，主梁箱体大量积水、满水箱的现象时有发生，不仅影了预应力钢梁与普通钢筋的性能，更对主梁安全性造成影响。导致出现该现象的原因主要为设计存在缺陷，导致排水结构不足。
2.3伸缩缝
伸缩缝是桥面的重要组成部分，对桥梁的灵活性产生重要影响。在设计中，如果没有充分考虑主梁收缩与形变的要求，将会导致桥梁结构在高温状态下受损，而随着温度降低，桥梁结构将会出现变形拉坏，最终影响桥梁耐久性。同时，纵向接头是保证梁地扩张的关键，在这个过程中需要重点分析桥梁的防水性能。一般在设计中，主要采用直线型伸缩缝，这种设计虽然简单，但会导致桥梁两端的护栏区出现泄露点。
3.市政路桥安全性、耐久性设计的基本思路
3.1更新设计理念
在整个市政路桥设计中，为了保证路桥性能有效满足当前城市发展需求，设计人员必须要充分总结影响工程项目施工质量的要素，根据本地的地质条件、城市规划等，了解本次工程项目适宜的材料、施工技术等，并将其带人到工程项目中，最终保证项目的耐久性、安全性等达到预期标准。
3.1.1重视路桥荷载
荷载时路桥设计中必须要重视的问题，也是影响路桥耐久性、稳定性的重要因素，大部分市政路桥撑起承受超载问题，导致其耐久性、安全性达不到预期。同时，若路桥通行量超过了当初的预期设计，再加上路桥在使用过程中频繁出现的超载行为，导致路桥的安全性、耐久性受到影响。因此对设计人员而言，在路桥设计中，必须要结合本地区未来经济发展趋势进行分析，预判为了相当长一段时间内交通量变化情况，再进行设计，保证路桥性能达到预期。
3.1.2重视路桥疲劳损伤控制
在路桥施工结束后，路桥结构会随着使用年限的增长而出现不同程度的损伤问题。因此在路桥设计中，设计人员需要全面分析整个路桥结构的稳定性，并重点分许路桥重要结构部位的安全，了解承受力变化情况，通过提升路桥承载水平，降低疲劳损伤所造成的危害，保证路桥稳定性。
3.2优化路桥工程耐久性、安全性设计
3.2.1增加混凝土保护层厚度
混凝土保护层的主要功能，就是保证路桥工程钢筋与混凝土之间的粘结强度，不仅保证了钢筋的使用性能，也具有一定的屏障作用，预防有害介质入侵，保证路桥结构的稳定性。相关研究认为，在氯离子扩散在钢筋表面的情况下，其保护效果与扩散时间呈正比例关系，一般认为，如果混凝土保护层厚度越厚，则产生的保护效果越好，因此在设计阶段需要适当增加混凝土保护层厚度，达到提高路桥耐久性目的。
3.2.2做好原材料控制
在当前工程项目建设中，原材料是影响工程施工质量的重要因素，低质量原材料会导致工程项目施工质量达不到预期。因此在设计阶段，设计人员必须要认识到原材料质量能路桥安全性、耐久性的影响，使用高质量原材料。同时在工程施工中，施工单位要尽量选择高性能混凝土；在路面施工中，使用环氧沥青混凝土，该原材料在增强路面羌胡、提高路面耐磨性中发挥重要作用。
4.结语
为了保证市政路桥设计的安全性、耐久性等达到预期效果，设计人员必须要积极转变自身观念，努力将高质量原材料应用到设计中，同时对设计思想进行更新，始终以发展的眼光看待路桥设计工作，保证路桥结构能满足城市发展要求。
篇3：探讨市政规划中给排水管网设计的相关要点论文
随着城市化进程不断加快，社会工业化不断向前迈步，人们对水的需求已不可同日而语。采用传统给排水系统设计方法已经不适应目前的需求，进一步提高市政排水管网效能成为当务之急。因此，在明确当前市政排水管网在设计过程中存在的问题基础上，从实际情况出发，对管网系统进行科学性的优化设计十分重要。只有从排水管网的规划设计、施工、养护、改造等方面全方位努力，发挥市政排水管网的排水效能，才能最大限度满足城市发展对给排水网设计的需求。
1.城市给排水规划设计理念及开发意义
1.1给排水规划设计的科学理念
城市市政给排水设施是城市主要基础设施之一，对城市社会和经济发展具有全局性的重要影响。城市给排水系统是转输和排除城市污水和雨水，为居民区、工业区、文教区、商业区等城市区划提供服务的工程设施系统，是城市公用基础设施的组成部分。城市排水系统规划是城市总体规划的组成部分。建设市政排水管网系统的目的是解决目前生产、生活中产生的城市环境问题。在社会工业化不断向前迈步、中国经济不断发展进步、城市道路的大量修建，排水管网获得大面积普及应用，市政给排水系统作为现代城市必不可少的基础设施的关键一环，给排水系统建设意义重大。不仅涉及水资源保护、防治水污染、提高水的资源利用率，还涉及改造城市环境、提高城市面貌、打造一流现代化城市的最终目的，而且有利于确保经济、政治、人文环境的可持续发展，保障人民生命健康，可以说市政给排水工程作为城市基础设施的重要组成部分，是影响国计民生的重要影响因素，对于中国城镇化建设将具有深刻的现实意义及深远的发展影响。打造良好城市给排水系统，新建区域新建给排水管网，同时对已有老旧管网进行提升改造，是中国面临新形势下所必要采取的方式手段。有效利用给排水资源，减少因盲目引发的浪费的浪费与污染，迎合现代化城市快速发展的`基础建设要求，是社会进步一大保障与支撑。
1.2给排水系统提高水资源的利用率
自上世纪以来，我国城市化发展伊始，水资源缺乏，水资源利用率一直相对较低，导致最直接的后果是严重影响居民生产生活，阻碍社会繁荣与进步，妨碍了生产力发展与提升。这其中包括形形色色的问题，比如水质差、可直接利用水量少、难以直接利用水量大。然而，情况的恶化不止于此。随着发展，这些问题不但没有缓解或消失，它们还是像牛皮癣似得依然存在，并且伴随着触目惊心、不减反增的环境污染问题。在当前的市政排水设计中，我们往往天真地过分依赖城市雨水管网系统的排水能力，而忽略了大的城市水循环系统的形成，并且缺乏相应的配套设施，极大的增加了市政给排水管网系统的负荷，甚至可能出现超负荷而形成的内涝现象。如此种种，不但严重降低水资源利用率，还造成许多相应城市环境问题。新旧问题的“同聚一堂”直接导致21世纪中国水资源问题更加的严峻，中国社会对水的需求和水资源利用率间的矛盾更加突出，严重影响社会经济的繁荣发展。基于此种不良态势，笔者认为需要唤醒社会意识，深刻认识到全面提高水资源的使用效率、科学合理规范水资源使用的紧迫性与必要性。因此，优化市政给排水系统建设、提高给排水系统水资源利用率与社会进步的方向趋势相吻合，适应全社会发展。
1.3给排水系统加强对水资源的保护
我国是一个缺水大国，水资源的保护尤其重要。目前随着城市开发的不断进行，城市基础设施建设还不完善，生活污水工业污水胡乱排放现象严重，造成水体污染严重，可利用水资源锐减。严格加强水资源的保护是坚持可持续发展的必要准则和检验标准。给水管网的建设将水厂出水集中输送，不但可以从供给上按需分配，节约用水，而且可以给用户提供更好的水质，提升了水资源的利用效率；而排水管网的建设，可将日常生活中产生的污水收集处理后排放，避免污水杂乱无序乱排乱放，而且污水经过处理后排放减轻了环境压力，有利于环境保o，还可以对收集的污水进行深度处理后回收利用，有利于水资源的循环利用，提高水资源利用效率。
2.给排水管网的规划设计
2.1给排水的管材设计
由于给水是有压水，污水是臭味腐蚀性等特点，对管道管材要求较高，主要有：（1）材料强度高：抗冲击性和耐磨蚀性高是管材必要属性，尤其给排水管材更要达到抗拉强度150MPa以上，以适应强大的水流冲击力和水质腐蚀性；（2）需要耐久性：采用先进高速离心浇铸成型技术的柔性铸铁排水管，因其组织致密、强度高，所以经久耐用；（3）好的管材评价标准之一是静音效果强：柔性铸铁排水管由于其灰铸铁内在的片状石墨组织结构具有良好的隔声效果，并且管与管之间采用柔性橡胶密封圈连接，能减少噪声传递，因此柔性铸铁排水管具有良好的隔声静音效果；四、给排水系统需经常维护检查的特点要求管材安拆方便。
2.2给排水管的接口设计
经久耐用的优质给排水管道在很大程度上取决于敷设管道时接口的质量，及管道接口的强度、耐腐性、易施用性。而笔者认为其中的给排水管接口设计是整个给排水工程良好运行的关节与灵魂。经过多年实践与研究，市政给排水管建设最适宜使用接口方式按照特性划分可分为：柔性（接口弹性较大，如：石棉沥青卷材接口、橡胶圈接口）、刚性（接口弹性较小，如：水泥砂浆抹带接口、钢丝网水泥砂浆抹带接口）以及半柔半刚（接口弹性适中，如：预制套环石棉水泥或沥青砂浆接口）。
2.3给排水管网的抗震设计
给排水管网深受地质灾害的影响。在设计排水管网抗震过程中，笔者认为应该根据地震震害和工程经验所获得的基本设计原则和设计思想，进行结构总体布局并确定细部抗震措施的过程，宜按照本地区抗震设防烈度提高一度采取抗震措施。通常给排水管网抗震有以下措施：首先应根据工程地质、地震地质资料及地震影响按规定判别出有利和不利地段，适宜选择有利地段，避开不利地段，如若不能避开，适宜进行有效抗震建设；另外，管网结构构件及其连接，应符合科学标准要求，实现整体最优；最后，使用质量过关的管材，管材须符合抗震概念设计要求，而且市政用管材应经过试验鉴定合格与否。
3.结语
我国在快速发展的同时，却忽略了市政给排水系统建设，以导致城市建设带来了巨大压力。排水管道堵塞、路面崩塌、街道淤水问题屡见不鲜，不但影响市容，而且对市民生产生活造成恶劣的影响。为了提高城市排水管道运行的效率，解决由此引发的问题，要求必须针对当前城市排水管道中存在的漏洞，采取有针对的措施。合理有效的城市排水管网是真正发挥城市排水系统的效率的基础，是保障城市排水设施安全正常运行、经济社会的可持续发展和人民的健康安全的重要保证。
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