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浅谈车身点焊质量控制及超声波检测技术

时间：2022-07-15 05:28:57 其他范文收藏本文下载本文

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浅谈车身点焊质量控制及超声波检测技术

篇1：浅谈车身点焊质量控制及超声波检测技术

浅谈车身点焊质量控制及超声波检测技术

文章介绍了车身点焊质量的'监控,重点介绍超声波无损检测技术的应用.

作者：李天奇吴静臻 Li Tianqi Wu Jingzhen 作者单位：上海汽车集团股份有限公司乘用车公司刊名：上海汽车英文刊名：SHANGHAI AUTO 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词：点焊无损检测车身

篇2：路面检测技术与质量控制探讨论文

路面检测技术与质量控制探讨论文

1引言

随着我国交通体系的日益完善，在这一过程中经济发展对路基路面的使用质量与工程寿命提出了更高的要求。因此，只有选择合适的路面检测技术，才能够真正起到质量控制的效果。

2路基路面常规检测技术

路基路面常规检测技术有很多，本文通过视觉观察检测技术、铺砂检测技术、核子密度仪检测技术和红外摄像仪检测技术等，对于路基路面常规检测技术进行分析。2.1视觉观察检测技术。视觉观察检测技术的应用可以根据工作人员的工作经验和路面的实际情况来知晓，具有较强的主观性及局限性，不适合应用在细级配的路基砾石方面。其次，视觉观察检测技术本身缺乏全面的定量评定标准，存在不同检测者的检测结果具有差异的特点。但视觉观察检测技术的应用，可以给工程的质量评定以及最终的竣工验收提供不可或缺的技术支持，并且检测成果也可以成为公路工程运营期间维修与管理的重要参考依据。2.2铺砂检测技术。铺砂检测技术能够对道路面层中离析区域和非离析区域的纹理变化进行精确的检测。因此，该技术多应用于测量路面构造的深度以及评定路面离析现象的程度。铺砂检测技术可以有效地分析出检测路段构造的深度平均值，但是需要注意的是，在检查过程中任意一组数据的变更都有可能对工程施工的整个过程造成巨大的影响。因此，为了能够提高路基路面检测的稳定性，为施工带来的工程和经济效益，工作人员在应用铺砂检测技术时，应仔细做好路基、路面施工检测的前期准备工作，从而能够显著提高路基、路面施工工艺的整体水平。2.3核子密度仪检测技术。核子密度仪检测技术通过使用核子密度仪来检测路面混凝土的`密度，然后根据被检测路段的密度变化范围，确定该路段发生离析现象的程度。因核子密度仪检测技术具有检测简便、快速和不损坏路等诸多优点，可以对于交通工程路基路面进行无破损检测。与此同时，合理采用核子密度仪检测技术能够确保路基、路面施工工艺得到全方位控制，且有效降低检测的整体耗费。2.4红外摄像仪检测技术。红外摄像仪检测技术的应用能够在相同压力作用影响下，进一步提升检测的精确性，有效规避因路基路面混凝土体积性质不同而导致温度离析现象。红外摄像仪检测技术的应用，可以避免路基路面出现压实度不够的情况，并且以此为基础更加客观、迅速、准确、定量地来判断沥青路面是否存在严重的离析现象。红外摄像仪检测技术为路基路面质量控制奠定了良好的技术基础。

3路基路面质量控制措施

路基路面质量控制措施有很多，本文从强化施工环节监督、做好施工工艺控制、选好施工设备材料、优化人力资源管理及检测方法与施工结合等方面出发，对于路基路面质量控制措施进行了分析。

3.1强化施工环节监督。路基路面质量控制的第一步是强化施工环节监督。企业在强化施工环节监督的过程中，首先应当提高施工方案的严谨性，从而决定工程施工质量与施工水平的上限。其次，企业在强化施工环节监督的过程中，还应当努力保障各项施工环节的质量。企业在强化施工环节监督的同时还应当在方案制定完毕后,对其进行细致的复核，确保施工环节能在施工方案的指导下顺利实施，这也是交通工程管理优化的关键性措施。

3.2做好施工工艺控制。路基路面质量控制的关键在于做好施工工艺控制。企业在做好施工工艺控制的过程中应当着眼于增强施工工艺的稳定性，从而能够有效降低施工所面临的难度。企业在做好施工工艺控制的过程中，还应当努力地使各项工艺更加专业化,这也是预防路基路面质量问题的关键所在。与此同时，还应当确保工艺和路基路面施工的一致性，这是避免路基路面施工质量受到不必要影响的要点，在这一过程中如果缺乏良好的检测与质量控制措施，则会导致路基、路面工程整体质量下降。

3.3选好施工设备材料。路基路面质量控制需要着眼于选好施工设备材料。企业在选好施工设备材料时，首先应当确保施工材料不仅完全符合施工规范和施工要求,还需要在材料的采购、运输、存储等环节进行进一步的优化,确保材料的质量得到有效的控制。其次，在施工场地出现有问题材料时，应及时地进行处理和调换,在后续施工过程中，需要进一步加大材料的质检次数和质量,从而确保施工中使用到的材料都是合格的。与此同时，企业在选择设备材料时还应当考虑到材料的实用性,从而能够避免不符合施工要求的材料出现，在这一过程中，需要积极地使用新材料,并且对新材料的使用效果进行及时的分析。3.4优化人力资源管理。路基路面质量控制离不开人力资源管理工作的支持。施工企业在优化人力资源管理时应当努力提高人力资源管理效率。在现今当前路基路面施工过程中，施工人员存在过于被动的问题，这多表现为施工人员工作积极性不高和施工专业性不强等现象。因此，为了提高工程的施工效率，需要对人力资源管理进行全面的优化。在这一过程中企业应当持续地加强施工人员的各项培训工作，促使施工人员的各项施工技术得以显著的提升。与此同时，施工企业还应当对于施工人员的日常工作进行细节化管理，使得施工人员的工作积极性得以提升。3.5检测方法与施工结合。路基路面质量控制应当做到将检测方法与施工措施进行合理的结合。企业在将检测方法与施工结合的过程中，首先应当着眼于处理可能会遇到的工程利益纠纷和质量事故等问题，并且避免因为施工控制不力而导致质量问题出现质变，进一步导致整个路基、路面工程质量完全失控。其次，一线工作人员在将检测方法与施工结合的过程中，应当进一步将理论知识与项目实际情况进行有机结合，从根本上促进我国交通工程路基和路面施工水平的不断发展与持续进步。

4结语

路基路面检测技术与质量控制是一项系统性的工作，其主要目标在于降低交通工程路基、路面施工质量失控等问题出现的概率，因此，选择合适的检测技术并且执行具有针对性的质量控制措施，就能够有效地提升路基路面的工程质量。

【参考文献】

【1】杨海军.浅谈路基路面检测技术与质量控制[J].江西建材,,5(30):42-44.

【2】顾荣林.路基路面检测技术与质量控制分析[J].江西建材,,3(15):51-53.

【3】曾家兴.路基路面检测技术与质量控制[J].江西建材,2016,3(30):77-79.

篇3：水利工程建材质量检测技术与质量控制论文

1.1对建材质量检测项目进行明确

水利工程是一项具备建设周期较长，规模较大等特点的建筑工程，因此在进行水利工程施工过程当中使用的建筑材料的种类也非常多。但是由于不同的建筑材料供应商所提供的建筑材料其质量存在较大的差异性，因此水利工程施工单位在进行施工材料采购工作的过程当中，必须要结合当前我国水利行业以及有关部门对于水利工程施工材料规定的合格标准，在此基础之上进行施工材料采购工作，同时在采购的建筑材料进入到水利工程施工现场之前，水利工程相关工作人员必须要先对其进行检测操作，借此有效保证水利工程中应用的施工材料能够满足规定的各项检测项目。比如说钢材是一种在水利工程项目施工过程当中使用的主要施工材料之一。水利工程工作人员在对钢材的质量进行检测时，主要涉及有以下三个方面的检测内容：首先第一项检测内容就是硬度检测。通过对取样的钢材压入一定的荷载，在经过规定的'时间之后，工作人员通过相关公式，可以根据测试钢材上面的压痕球面的直径，计算出钢材本身的硬度值；第二项检测内容就是钢材的抗拉强度。在常温环境下对取样的钢材进行拉伸检测，通过比较取样钢材的原始横截面积和被拉升之后的屈服点来确定钢材的抗拉强度是否符合水利工程施工的相关要求标准；第三项检测内容就是钢材的冲击韧性。通过使用冲击试验机，将经过裁剪的钢材样本放置在实验桌上。让钢材样本保持简支梁的状态。之后工作人员使用高度板对钢材样板进行冲击。使用公式来对这段之后的钢材样本所做的功进行测量，由此可以得出钢材的冲击韧性。

1.2保证建材取样的科学性

在水利工程建设过程当中，使用最多的施工材料的检测方法是取样检测法，在使用取样检测法对水利工程施工材料进行检测的过程当中，检测工作人员首先需要注意的一点内容就是取样结果的针对性和代表性。也就是在进行取样的施工材料选择的过程当中，需要注意在进行相同施工材料取样工作时，随机、平均的从同一批水利工程施工材料之中抽取，在进行不同种类的施工材料取样工作时，需要按批选择取样的数量。与此同时，检测工作人员需要有效保证施工材料取样的部位以及检测方法不会对最终检测结果的准确度造成影响。施工材料检验工作人员必须要选择合适的施工材料取样数量。在进行检测工作的过程当中，需要严格遵守相关规定中的条款内容进行检测工作。

1.3保证外部环境符合相关规定

水利工程施工材料的质量和性能和该施工材料保存地点的外部环境条件存在着一定的关联性。因此工作人员在对施工材料进行检测工作的过程当中应当充分结合水利工程施工材料的特点来对其进行专业保存，有效保证施工材料检测工作最终得出的数据的准确性[1]。

1.4保证加荷速度符合相关要求标准

在常温环境之下，加荷速度过快的话将会导致水利工程施工材料的力学性能检测结果准确性受到影响，最终检测出的施工材料强度要比其本身的固有强度要高。比如说，检测工作人员在对砂浆、水泥以及混凝土等多种水利工程施工材料强度进行测量的过程当中，最终检测结果会因为加荷速度的变化而产生变化。因此，工作人员在对施工材料的力学性能进行相应的测量工作的过程当中，必须要严格按照相应的施工流程进行工作，同时还需要对施工材料的标准进行全面详细的了解，在此基础之上以一个均匀的加荷速度对取样的施工材料进行测量。当取样的施工材料变形速度加快同时开始接近临界点的时候，工作人员要注意控制好试验机油门，借此从最大程度上测量出施工材料的荷载值。

2水利工程建材质量控制探究

2.1对水利工程建设过程中进场的施工材料进行严格把控

水利工程施工单位要想有效保证施工材料的质量符合施工的相关要求标准，那么在该施工材料进入到施工现场之前水利工程工作人员就需要对其进行相应的质量检测和把关。需要进行检测的水利工程施工材料主要有施工原材料和施工仪器设备等等，工作人员需要有效保证它们具有相应的质量合格证[2]。在进行检测工作的过程当中，水利工程工作人员需要对施工材料的型号、规格、数量、产地以及外观质量等多方面的内容进行检测，有效保证施工材料符合水利工程施工设计中的相关要求标准。同时，水利工程监理工程师还需要对所有进入到水利工程施工现场的施工材料进行验收，并严格遵守相关规定来进行施工材料样品选取工作，有效防止不符合水利工程施工要求标准的劣质施工材料被应用到工程施工之中。除此之外，水利工程施工单位还需要派遣专业人员对重要的施工材料进行监督管理，比如在应用商品混凝土进行水利工程施工的过程当中，必须要有技术人员在一旁进行全程监督管理，严格检查混凝土的砂石、水泥材料的质量，有效保证水利工程项目的质量。

2.2对于建材质量检测之中必须要检测的项目进行强制性检测

要想有效保障水利工程项目总体质量，在水利工程施工过程当中使用的施工材料质量就必须要符合相关要求标准，借此能够有效提高水利工程项目主体结构的安全性和稳定性，大大延长水利工程的使用寿命。因此水利工程工作人员必须要结合我国相关要求标准、建设行业的规范要求以及地方管理部门的条款，对水利工程之中的每一个施工项目都进行严格的强制性检测，检测内容主要包含以下几个方面：抽样检测钢筋材料、对混凝土进行试块、对加气块的外观质量和材料强度进行检测以及对瓷砖质量进行检测等等。除此之外，工作人员还必须对水利工程项目的主体结构进行检测，在水利工程项目竣工之后需要对水利物的空气质量进行检测，有效保证水利工程项目的总体质量[3]。

3结语

水利工程建设对于我国民众的生活质量和社会经济都有着积极的促进作用，因此保证水利工程项目的质量就势在必行，而施工材料质量就是水利工程项目质量的决定性因素之一。对此我国有识之士可以对水利工程建材质量检测技术以及水利工程建材质量控制进行研究分析，通过从施工材料采购、检验、进场等环节对其质量进行检测，有效保证水利工程施工中应用的施工材料具备正轨的安全认证标志和生产许可证，有效保障我国水利工程项目总体质量。

参考文献

[1]赵海蛟.浅析水利工程建材质量检测技术与质量控制[J].内蒙古水利，2015（05）：157.

[2]洪婷.对水利施工材料检测中影响检测结果的关键因素分析[J].建筑工程技术与设计，2016（24）：1168.

篇4：公路检测技术与检测质量控制研究论文

公路检测技术与检测质量控制研究论文

摘要：:针对公路检测技术应用与检测质量控制进行分析，探讨了公路检测技术使用过程中存在的问题，同时还分析了公路检测技术类型。最后总结了检测质量控制。

关键词：:公路检测;质量控制;检测设备

1公路检测技术使用过程中存在的问题

1．1公路检测操作流程缺乏规范性

当前，我国度公路试验检测技术的应用，始终处于初级阶段，和一些发达国家相比，我国公路检测技术的发展时间相对较短，这就在一定程度上导致部分公路施工企业在公路试验检测管理工作落实得不到位，在相应规章制度上也不是十分完善。这就对公路试验检测工作以及公路试验设备等的标准化操作带来影响。

1．2缺少先进的公路质量监检测设备和仪器

当前，我国存在大部分公路建设施工企业，在对公路进行试验检测过程中，对该工作的质量重视力度不够，这就影响了试验检测技术功能的充分发挥，促使具体检测过程中，资金不足或者检测质量不达标等。这种情况下，促使我国在实施公路检测过程中，使用的仪器不够先进。因为我国公路检测仪器以及相应设备相对落后，这就导致公路实验检测数据缺乏可靠性，从而促使公路检测工作实施过程中缺少相对准确的评估数据。

1．3忽视了公路检测工作

当前，我国公路工程具体施工过程中，对公路试验检测技术不是十分重视，这一内容主要体现在两个方面。第一方面是对公路进行具体施工过程中，部分公路施工企业没有获取相应检测数据和相应报告，设置还有公路企业对公路进行具体检测过程中，不按照相关规定进行检测，从而降低了公路试验检测工作的科学性。第二方面，相应施工单位还没有获得公路检测结果，就私自开工，对公路检测的'重要性不够重视。

2公路检测技术类型

2．1超声波检测技术

超声波检测技术主要对公路基础设施进行检测，降低施工检测风险和危害性。对超声波检测技术进行应用，能够在一定程度上对施工管道以及金属空洞情况进行检测，同时还能够通过这样技术了解到空洞的深度和厚度，能够帮助工作人员在具体施工中充分把握灌浆流量和流速。

2．2射线检测技术

在对公路基础设施进行具体建设过程中，可以使用X射线以及红外线技术，对施工路面实际情况进行有消费分析。使用红外线检测原理，对路面断裂位置的断裂直径大小进行判断。使用断裂带以及一些相对完整带所生成的红外图像，类型众多，能够有效探测出路面断裂直径。同时还可以使用红外成像检测原理，对路面断裂位置的断裂直径大小进行检测。针对段裂带的完整性和完整带所生成的红外热图像进行使用，能够对断裂面的深度和广度进行有效探测，还可以对路基的厚度、深度等进行有效测量。

2．3探地雷达检测技术

探地雷达检测技术也被人们称作是地透地雷达技术和地质雷达技术。这项技术使用频率在106～109Hz无线电波，第地质介质中的分布情况进行分析，其属于一种无损检测方式。如果将雷达的脉冲信号传递到路面的底层，则有可能会和不同电性介质之间相互触碰，这种情况下，则有可能会产生不同形式的雷达波。对不同雷达波之间的差异进行计算，会在计算终端上产生不同发展走向的雷达波，最终对底层路面结构情况以及相应断裂情况等进行有效判断。对探地雷达进行使用，可以监测出路面所铺设的材料组成。

2．4光纤传感技术

人们利用光纤传感技术，可以对钢筋混凝土结构的硬度进行检测。主要应用方式是使用一定的光纤传感装置，将其埋入到混凝土内，或者将其黏贴在钢筋混凝土的表面，然后对该材料的应力、固化、挠度以及弯曲情况进行检测，通过这种方式，检测出混凝土温度变化情况以及裂缝变化情况等。

3检测质量控制

3．1管理层面质量控制

(1)技术检测制度规范化对制度进行进一步规范，能够促使实际操作足够规范化和高效化。对此，对公路检测质量进行有效控制，一定要充分把握检测制度规范性和标准化。要求和不同公路设施的施工规模，构建不同形式的技术规范标准。对于一些工程量相对较大的公设施而言，技术应用类型相对较多，检测技术也十分复杂，技术使用过程中一定要遵循标准，提高其规范化，具备合理的边界范围以及调和尺度。(2)检测数据管理的标准化技术人员在对公路检测数据进行管理过程中，必须遵循相应标准，将这些数据存储在固定的位置。确保在检测过后，对数据进行分类和规范，要求存储规范和查询足够方便。通过这种方式确保工程具体建设过程中，自检工作和检查、查询等得到进一步推进，为工程建设中的自检、查询以及巡检等工作的进一步推进提供保障。(3)检测设备管理精细化人们对检测设备进行管理，采用精细化管理方式。人们对检测设备进行具体管理过程中，涉及到的内容有公里技术检测和数据科学性、准确性等，因此相应管理人员对检测设备进行管理过程中，必须要树立精细化管理原则。针对相应检测设备的具体存放等，均需要进行严格管理，对设备使用时长，同样需要按照规范标准进行。

3．2技术操作层面的质量控制

对技术操作层面进行质量控制，主要是提升技术参差和操作的规范化。也就是在开展公路施工过程中，需充分加强对技术检测人员的技术培训，通过这种方式来保障科学性以及合理性。与此同时，对相应技术进行具体检测过程中，一定要结合技术操作的规范需求。具体实施过程中，避免检测设备对自身带来的伤害，并且要时刻提高检测数据的真实性和可靠性。

4结束语

我国公路工程质量检测技术得到不断发展，为公路质量提供保障。但是在对这项技术进行使用过程中，存在一定问题，部分人员对公路检测技术的应用重视力度不够，导致公路检测技术功能难以发挥。

参考文献:

［1］俞敏．公路桥梁检测质量控制与检测技术应用分析［J］．低碳世界，，(19):228－229．

［2］金鑫，胡承宁．公路检测技术应用与检测质量控制分析［J］．黑龙江交通科技，，38(7):65．

［3］胡承宁，罗芸．探地雷达技术在公路检测中的应用与检测质量控制分析［J］．黑龙江交通科技，2015，38(7):66．

篇5：车身焊装的质量控制研究

【摘要】随着社会经济的发展和科技水平的提高，汽车行业获得了广阔的发展空间，有力地促进了国民经济和相关产业的发展。在人们的生活有了极大改善的情况下，人们对汽车的观感、性能、舒适、安全等方面有了更多的个性化、多样化需求。车身在整车的经济性、安全性以及装配性等方面占据着重要的地位，而白车身焊装是车身制造的重要内容，焊装质量对车身质量有着深刻的影响。为此，本文将对白车身焊装质量控制进行一定层次和深度的分析，希望有效的控制并提高车身质量，也为相关人员提高一定意义上的理论参考。

【关键词】焊装;白车身;质量控制

汽车整车质量、工艺水平以及设计质量能够通过车身的综合质量来有效地衡量和确定。焊装质量、内外饰质量、冲压成型质量以及涂装质量是影响车身综合质量的主要因素，尤其是车身焊接质量，在其中与其他因素的关系为承上启下，所以，车身焊装质量的提高有利于为汽车全面质量的提高奠定坚实稳固的'基础，因此，应加强并深入这一方面的研究，以此来促进车身质量的提高和汽车行业的发展。

1、影响白车身焊接质量的原因分析

1.1焊装夹具定位偏差

由于进行焊接作业时，冲压薄板件具有较差的刚性，所以比较容易发生变形情况，这就需要通过焊接夹具的应用对零部件进行固定，使其处在正确的搭配间隙或者相对位置。然而在利用夹具固定时，定位单元时常发生偏移、松动以及磨损等状况，很难准确地把握零部件的空间位置，导致定位发生偏差，最终造成零件受力异常，难以控制装配尺寸，白车身的质量以及精度等受到严重的影响，甚至对焊装强度造成严重的不良后果。

1.2焊接作业人员综合素质较低

由于焊接工艺对作业人员具有较高的专业性以及素质要求，因此，焊接质量与人员综合素质息息相关，然而在实际作业时，相关人员综合素质较低，对操作流程不熟悉，基本知识掌握不牢固。操作技能缺乏，严重影响焊接质量，不利于焊装质量的控制。

1.3现场作业强度大

要提高产品的品质和质量，有效地促进劳动强度的降低，就要改善现场作业，然而在现场作业中，重劳动现象屡禁不止，作业姿势也比较不自然，作业分工不合理，存在较多的不需要不合理的事物，作业附加值低，造成作业效率不高，对焊装质量造成极大的影响。

1.4点焊工艺存在缺陷

要切实白车身焊装质量控制，对产品进行严格的把关，就要关注并重视点焊质量控制，以此来有效地提高车身的外观质量、精度以及强度。然而在点焊过程中，电焊工艺存在较大的缺陷，对点焊质量的检验也不够重视，最终不良产品的流出。

2、加强白车身焊装质量控制的措施

2.1有效地发挥夹具的夹紧以及定位的基本功能

在白车身的焊装过程中，应将零件置于夹具的正确位置并保持不变，无论是在焊接过程还是装配过程，都要努力的发挥夹具的定位以及夹紧功能。因此，要控制零件的定位，就要有效地利用夹具，在空间上对物体进行约束。尤其对于薄板而言，由于其极易发生变形，夹具不仅要能够切实地对零件进行限制，还要补偿以及控制来应对零件的变形。在设计夹具时，要科学合理的确定定位点数以及位置，以有效的对物体进行定位和约束。要根据工件是否具有安装孔的情况来分析其定位基准点。

2.2提高焊接作业人员的综合素质

在人员正式参与焊装生产线前，应严格遵循国家统一的标准对作业人员展开有针对性的培训，不断地提高作业人员的操作技能以及职业道德，同时丰富其有关焊接的基本知识，增强其保护环境意识并提高其安全意识，从而提高其工艺水平，加强焊接质量的控制，除此以外，还应不断地对焊工进行思想教育工作，提高其质量控制意识，从源头上和根本上严格控制质量，减少不良品的制造、接收以及流出，在切实保障质量的同时促进生产成本的降低，有效地提高生产效率，严格控制生产周期。

2.3改善现场作业

要改善作业人员的动作问题，就要坚持以动作经济为原则，通过双手的相互协调使用来减少不必要的动作，使动作能够更加轻松、快捷、高效的完成，同时也可以促进时间的节约，提高工作效率。另外，在对工具以及材料进行配置时，两手应保持动作，减少等待时间。除此以外，还应遵循5S以及5定原则，维持良好的工作环境。在作业分配方面，应减少不必要的货架、作业台以及小工位，也尽量减少半成品的积累，将物品放置在恰当的位置，对作业台、椅子的进行合理的摆放及调整，使姿势更加自然、轻松，实现人员合理分工、各司其职，物尽其用。通话工具的合理运用来进行货物的搬运，减少重体力动作。为了有效地省力，可以通过撬板、滑槽、滚轮等工具利用。遇到物品无法通过工具来搬运而需要运用到人力的情况时，应合理的协调动作，实现受力均衡，切实保障人身安全，同时减少货物发生损坏的情况。为了有效地解决一些姿势不合理的情况以及由此造成的疲劳影响，应通过电气、油压、空气以及辅助杆等的利用，使人更好地掌握机械和物品，使动作更加省力。在休息时间，应使身心都放松下来，为后续工作奠定坚实的基础，以有效地提高工作质量。

2.4加强点焊质量检验

点焊质量检验包括破坏性以及非破坏性两种检验方法，相关操作人员通过两种方法的有机结合的利用有效地通过多种测量手段、方法以及工具对焊点的数量、尺寸、位置等焊接情况进行确认，保障焊点表面质量、焊接强度以及牢固性达到相关工艺标准以及质量要求，确保焊接达到较高的品质并且具有较强的稳定性，同时，应在实践中不断的积累点焊经验、技术以及方法，严格制定并贯彻落实点焊不良的评判标准，在焊接过程中，应利用驾驶试验和外观检查等对不良焊点数进行严格的控制，将不良焊接点的数量控制在一定范围之内，减少不良焊接等情况的发生。除此以外，还应在制造过程中，建立健全并不断的完善质量管理制度，同时推进制度的贯彻落实，严格控制并规范工艺技术、设备以及人员等。

3、总结

总而言之，在焊装生产过程中，不仅要针对具体的问题研究具体的行之有效的对策，更要积极的运用新技术、新工艺以及新材料，对焊装工艺进行全面的规划，通过对人力物力资源的优化配置来促进时间的节约，有效地提高焊装效率和质量，使生产成本大大降低，同时也有力地促进白车身质量控制的加强，只有这样，才能使汽车制造企业在激烈的市场竞争中获得长足稳定的发展。

【参考文献】

[1]崔厚学，胡伦骥.轿车白车身焊装的质量控制[J].电焊机，，40(5)：85-89.

[2]贾冬青.白车身点焊质量控制方法[J].科技创新与应用，，(16)：87-87.

[3]陈锋，戴先亮，朱明刚等.轿车车身电阻电焊的工艺性及质量控制[J].汽车与配件，，(37)：24-26.

篇6：油田污水处理质量控制技术

油田污水处理质量控制技术

摘要：介绍了中国油田污水的排放现状、主要特征及处理难点,分析了油田污水处理质量控制技术的现状,阐述了污水回注水的水质标准,提出了油田污水回注过程中质量控制方法和建议.结果表明,实施该方法能够保障油田污水回注过程中水质稳定,环境适应性好,地层污染少,能有效提高油田开发效果.作者：许延军 Xu Yanjun 作者单位：延长油田股份有限公司,计划部,陕西,延安,719000 期刊：石油工业技术监督 Journal：TECHNOLOGY SUPERVISION IN PETROLEUM INDUSTRY 年，卷(期)：2010, 26(7) 分类号：X7 关键词：油田污水污水处理质量控制