广州限行规定（精选8篇）由网友“haoriqing”投稿提供，以下是小编为大家整理后的广州限行规定，希望对您有所帮助。
篇1：广州限行规定
广州限行规定
据最新消息，广州外地车限行细则已经有了进一步的消息，并且广州外地车限行细则将有望正式出台以及实施。日前，记者从广州市交委公布的一份官方文件中获悉，首次提出了并明确将在至，根据现时广州交通十分拥堵以及运行较为不通畅的现状，将可能先适时地并分步推出限外政策，逐渐将广州外地车限行细则落实到位，这意味着三年内广州外地车限行细则就会落地。
值得注意的是，文件对于限外的对象有了新的表述，过去市交委在限外草案中表述的`都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是本文件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外地车辆”。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释，暂时不清楚如何界定“长期在广州行驶”，但至少从过去的限外草案和本次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州外地车，将明确地被列入限外的禁止范围。
这是去年市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况”以来，广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。不过昨日市交委一工作人员表示，由于这份文件的时效是从20至20，所以在广州外地车限行细则的时间上加了这个时限，但在具体政策的实施上“目前仍维持原来的口径”。
市交委在这份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期“本地化”使用的非本市籍中小客车高峰期限行措施。2015至年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出广州外地车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。
由于官方广州外地车限行细则何时实施一直未予明确，直接导致过去一年内广州车牌拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市交委公布了限外草案后，一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温，从5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍，最高价到3万元，但到了月底，市长陈建华一句话“广州不到非常拥堵不会实施限外”又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委明确限外时间表后，预计广州外地车车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。
由此可见，广州外地车限行细则势在必行，也是大势所趋，若然不再对广州外地车进行限行乃至禁行的话，将更加会使得广州的交通日趋拥堵，而特区深圳已经率先实施了外地车限行政策，这意味着，作为广东省会城市的广州也必须加大广州外地车的限行管理力度，以此使得广州的拥堵的交通得到改善以及缓解。
篇2：广州限行规定
限行区域：大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)。
限行时间：工作日7时至9时、17时至19时
篇3：广州限行规定
大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
广州限行的信息如下：
一、以下范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止 非广州市籍汽车(含临时号牌车辆)限制通行：
广州东面限行区域：大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)以西限制通行;
广州南面限行区域：珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)以北限制通行;
广州西面限行区域：白云区、荔湾区与佛山市交界处以东限制通行;
广州北面限行区域：广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、华南快速干线三期、鸦岗大道(不含)以南限制通行。
二、以下路段工作日7时至19时，禁止非广州市籍汽车(含临时号牌车辆)通行：
内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口 )、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥。
(注：内环路放射线高架路段包括：沙河立交、黄埔大道立交、东晓南立交、珠江大桥新桥〔广佛放射线〕 、增槎立交、广园西立交、机场高速立交。)
三、广州市政府将依据主要道路拥堵情况适时调整限行路段、时段。
四、下列非广州市籍汽车不受上述限行措施限制：
(一)执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车。
(二)持道路运输证件的'客运车辆(不含租赁小汽车)。
(三)港澳号牌、使领馆号牌车辆。
五、本通告自1月1日零时起施行，有效期两年。违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法予以处 理。12月16日零时至月31日零时(15天)为过渡期，过渡期内以教育劝返为主。
对非广州市其他车辆的交通管理措施，仍按原规定执行。
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篇4：广州限行规定
最新广州限行规定
● 解读限行草案区域
目前广州的交通拥堵主要集中在广州城区内，这份方案将天河、越秀等商业集中区域以及一些诸如科韵路、广园快速等城区内主干道放入了限行区域，而对番禺、萝岗、白云等相对交通通畅的地区实行了宽松处理，对环城高速、华南快线等干线也采取豁免，应该能对广州城区的拥堵起到一定缓解。不过这份限行方案的限行范围似乎过大，而且分界不清晰，难以快速分辨和记忆，这对外来车辆造成不小的困扰。至于能否彻底解决拥堵问题难以下结论，毕竟广州城区内很多因道路设置不合理造成的堵车，不是靠单一的限行就能解决。但也能对广州城区的拥堵起到一定缓解。
● 最后决定限外区域
本次听证会听证方案已14人赞成、1人反对获得通过，市交委将结合各代表意见继续完善方案：工作日高峰时段指定“区域”限行：在大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
工作日规定时段指定“路段”限行：内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
● 限行方案实施后如何监管
据交警人士表示，限行方案实施后，除了现有的电子警察，还将进一步加强路面巡逻警力。目前广州城区的道路监控设备主要有两种：高清摄像头和球机，前者具备自动抓拍并识别车牌号码的功能。当外地车在限行时段擅闯禁行区域，无需民警守在监控室屏幕前即可辨识。而对于外地车擅闯“禁区”将被处以200元罚款和扣3分的处罚。
随着限行听证会的结束，广州限行已成为板上钉钉的事，持佛山牌照的车主也未能豁免在内。对此，广州将和佛山的交通部门合作，不断优化配套公交出行服务，引导广佛候鸟族通过停车换乘或搭乘公交地铁，解决广州限外后的交通出行问题。广州已实行9个月的限牌政策，新的限牌措施也即将推出，在限牌+限行两政策双管齐下，广州能否真正解决拥堵问题，我们拭目以待。
广州限行外地车 广州外地车限行细则20正式出台
广州限行规定2016年方案出台，广州市交委称：外地车错峰出行方案已制定，施行前会召开听证会。广州限行外地车进入倒计时!2016年3月17日，广州市交委相关负责人介绍，广州外地车错峰出行的方案已经制定，市政府正按程序作审批决策。
广州市公安局相关负责人表示，部门已经针对广州错峰限行的具体实施方式进行了充分的研究，做了大量准备工作。
据接近广州市交委的知情人士透露，广州今年将重点完善交通运行监测平台，加快车牌识别卡口及后台处理信息系统建设，这在为广州施行外地车牌错峰出行做好充分的技术准备。目前广州交通拥堵不断加剧，极大降低了整座城市的运行效率，与广州打造国际性的交通枢纽不相符合，广州有很大的可能将在今年实行外地错峰出行。
广州将对已本地化的外地车实行错峰出行，限行方案已交审批。广州作为省会城市，将照顾其他城市来广州办事的外地车辆，但是将对已经本地化的外地车实行错峰出行。在施行此项政策前，广州将召开听证会，拿出两到三个方案听取社会各界的意见。
篇5：20广州外地车牌限行规定
年最新广州外地车牌限行规定
广州外地车限行细则已经有了进一步的消息，并且广州外地车限行细则将有望正式出台以及实施。日前，记者从广州市交委公布的一份官方文件中获悉，首次提出了并明确将在至2017年，根据现时广州交通十分拥堵以及运行较为不通畅的现状，将可能先适时地并分步推出限外政策，逐渐将广州外地车限行细则落实到位，这意味着三年内广州外地车限行细则就会落地。
值得注意的是，文件对于限外的对象有了新的表述，过去市交委在限外草案中表述的都是非本地车牌，即指所有外地中小客车都在限外之列，但是本文件却新加了一个定语“长期在广州市行驶的外地车辆”。昨日市交委工作人员并未对此做出进一步解释，暂时不清楚如何界定“长期在广州行驶”，但至少从过去的限外草案和本次的文件看，限牌以来上外地车牌以规避管制的广州外地车，将明确地被列入限外的禁止范围。
这是去年市长陈建华明确限外实施时间要“根据实际情况”以来，广州市官方首次明确限外政策实施的时间表。不过昨日市交委一工作人员表示，由于这份文件的时效是从至2017年，所以在广州外地车限行细则的时间上加了这个时限，但在具体政策的实施上“目前仍维持原来的口径”。
市交委在这份名为《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》的文件中说，未来将根据交通运行及拥堵情况，适时实施长期“本地化”使用的非本市籍中小客车高峰期限行措施。2015至2017年，根据广州交通运行状况、环保目标要求，结合公共交通(尤其是轨道交通)建设进度、公共交通服务水平，研究适时分步推出广州外地车错峰出行的措施，并视运行情况不断完善。
由于官方广州外地车限行细则何时实施一直未予明确，直接导致过去一年内广州车牌拍卖价格像过山车一样剧烈波动。去年4月市交委公布了限外草案后，一向冷清的车牌拍卖开始陡然升温，从5月开始的5个月时间内价格翻了近3倍，最高价到3万元，但到了月底，市长陈建华一句话“广州不到非常拥堵不会实施限外”又让车牌价格从3万元暴跌回1万。而在本次市交委明确限外时间表后，预计广州外地车车牌拍卖价格又将受此刺激上涨。
由此可见，广州外地车限行细则势在必行，也是大势所趋，若然不再对广州外地车进行限行乃至禁行的话，将更加会使得广州的交通日趋拥堵，而特区深圳已经率先实施了外地车限行政策，这意味着，作为广东省会城市的广州也必须加大广州外地车的限行管理力度，以此使得广州的拥堵的交通得到改善以及缓解。
关于2017年广州限外解疑
广州限行限外?
近日一个关于“广州终于限行了”的帖子再度在网络疯传,甚至还有“广州市外地车牌限行规定”的图片版在微信中疯传,而微信朋友圈更是刷到深夜仍有人在询问此事真假。按照这份网上转发的来自“广州市人民政府”于“月2日”发布的通告,广州不但将从明年(年)1月1日起实施限行,而且还将本月16日零时至31日零时设定为“过渡期”,煞有介事说“过渡期内以劝返为主”。
实际上,近日的广州市政府领导专场发布会上,市交委主任陈小钢被问及是否收到近期市公咨委建议对外地车进行限制、错峰出行的意见书时表示:“还没有收到正式的意见书,现在对方方面面提出的种种方案都在做认真评估。”而市交委昨日回应称,广州存在限行可能,但不会突然宣布。尽管如此,很多车主认为外地车加剧广州拥堵是不争的事实。今日下午,广州市重大城建项目公众咨询监督委员会将就广州交通拥堵情况召开研讨会,讨论修改《关于广州交通拥堵情况的专题报告》并投票表决,则值得公众关注。
广州“被限行”的情况,一而再再而三地发生,广州真的会突击限外吗?
记者就限行再现谣言一事咨询广州市交委的意见,得到的回复是:数日前,市交委主任陈小钢已在会上提及相关情况,目前没有更多内容发布。原来,早在几日前的广州市政府领导专场发布会上,市交委主任陈小钢被问及市交委是否收到近期市公咨委建议对外地车进行限制、错峰出行的意见书时表示,“还没有收到正式的意见书,现在对方方面面提出的种种方案都在做认真评估。”而在今年2月,陈小钢表示广州存在限行可能,但不会突然宣布,“因为有信心通过跟市民充分地交流,形成共识后再实施”。
今日下午,广州市重大城建项目公众咨询监督委员会将就广州交通拥堵情况召开研讨会,讨论修改《关于广州交通拥堵情况的专题报告》并投票表决,这是否属于“跟市民充分地交流,形成共识后再实施”,则值得公众关注。
三类人促“限外帖”疯传网络
广州“被限外”,已不是一次两次了,然而这一轮发酵如此迅猛,疯传一天,不得不说,公众对外地车的关注已经达到了新高度。昨日,记者就在至少5个群里被问及此事真假,记者总结发现,关注这一消息的主要有三类人,他们也是加速这一“限外帖”疯传网络的主力。
第一类是饱受道路拥堵折磨的本地牌车主,他们一方面依法依规摇号拍牌,另一方面却发现身边越来越多外地车,对限外帖拍手叫好,积极转发。他们跟帖反映,广州外地车已满街都是,已到非限不可的地步。郑小姐表示:“每天堵死在路上,两头一望,经常是外地牌比本地牌还多,太夸张了。”
第二类则是上了外地车牌的本地车主,他们往往住在城市外围地区,一方面不愿付高价拍车牌,另一方面又有“刚需”,所以上外地牌享受本地牌待遇,很担心限外,急于求证真假。
第三类则是准车主,今年的车牌竞价,均价最高去到3.7万元,而低的只是1万元出头。担忧车牌价格被这类“被限外”的消息所影响,推高车牌竞价,同时也希望尽早搞清事实,已谋求更合理的车牌价格以及买车时机。
但不可否认的是,广州今年拥堵指数居高不下,更有交警部门透露常驻外地车已达30万辆以上,无论是本地车主还是搭乘公交的市民,都希望限牌能起到更好的效果,让道路更顺畅。在今年的市政协摆摊问政时,就有多位市政协委员希望有关部门治理外地牌专车,甚至限外。事到如今,是否有必要限外,以何种方式治堵,已成为广大市民在交通问题上最关注的焦点。
篇6：广州黄标车限行规定
2017广州黄标车限行规定
广州市环保局官网发布了一则《广州市环境保护局广州市公安局广州市交通委员会关于在全市限制高污染汽车通行的通告》 ，据悉，自今年5月1日起，广州全市拟24小时全天禁止黄标车进入广州通行。
根据《通知》，广州从今年5月1日起，将全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行，也就是全面禁行黄标车。而这些车包括燃用汽油、柴油或气体燃料的载客、载货车辆和特殊用途车辆，除特别注明外，均含本市籍和 外市籍汽车。执行紧急任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。违法通告规定的，由公 安机关、环境保护行政主管部门和交通行政主管部门按相关法律、法规、规章的规定进行处理。
广州黄标车全市仅剩余黄标车约2万辆
了解到，目前，全国各地纷纷加大对 高污染汽车的限行力度。广东省内深圳、佛山、东莞、惠州、江门等城市已实现全行政区黄标车限行。而广州至20底黄标车限行区域面积仅为662平方公里，虽已占建成区面积的54%，但相对全市行政区域的覆盖率仅为8.9%。广州郊区已逐渐成为外地籍黄标车在珠三角地区使用的“洼地”之一。
从市环保局获悉，十二五期间，广州共淘汰黄标车约18.3万辆。至2016年12月，全市剩余黄标车约2万辆，仅占全市汽车保有量的0.9%。由于黄标车在广州汽车保有量中所占比例极低，故全面禁行黄标车对我市社会生产生活不会造成明显的影响。
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目前广州的.交通拥堵主要集中在广州城区内，这份方案将天河、越秀等商业集中区域以及一些诸如科韵路、广园快速等城区内主干道放入了限行区域，而对番禺、萝岗、白云等相对交通通畅的地区实行了宽松处理，对环城高速、华南快线等干线也采取豁免，应该能对广州城区的拥堵起到一定缓解。不过这份限行方案的限行范围似乎过大，而且分界不清晰，难以快速分辨和记忆，这对外来车辆造成不小的困扰。至于能否彻底解决拥堵问题难以下结论，毕竟广州城区内很多因道路设置不合理造成的堵车，不是靠单一的限行就能解决。但也能对广州城区的拥堵起到一定缓解。
最后决定限外区域
本次听证会听证方案已14人赞成、1人反对获得通过，市交委将结合各代表意见继续完善方案：工作日高峰时段指定“区域”限行：在大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
工作日规定时段指定“路段”限行：内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
限行方案实施后如何监管
据交警人士表示，限行方案实施后，除了现有的电子警察，还将进一步加强路面巡逻警力。目前广州城区的道路监控设备主要有两种：高清摄像头和球机，前者具备自动抓拍并识别车牌号码的功能。当外地车在限行时段擅闯禁行区域，无需民警守在监控室屏幕前即可辨识。而对于外地车擅闯“禁区”将被处以200元罚款和扣3分的处罚。
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篇7：西安限行规定
一、禁限行时间：12月19日6时起，全天二十四小时执行。
二、禁限行区域：全市范围(十区三县)
三、限行具体规定：将0-9的机动车辆尾号数字划分为1、3、5、7、9和2、4、6、8、0两个组合，按照限行当日公历日期的个位数字，单日限行1、3、5、7、9，双日限行2、4、6、8、0，法定节假日和公休日不限行。
四、禁止黄标车、无标车、三轮汽车、建筑垃圾和渣土运输车、砂石运输车、重型、中型载货车，混凝土罐车等高排放车辆，在三环路(含三环路)范围内通行。
五、违反本通告规定的，由市公安交通管理部门依据相关法律法规，予以纠正和查处。
六、外埠机动车进入西安市(十区三县)的，按本通告规定执行。
七、途径本市高速公路过境通行并不驶出高速公路的机动车，不采取禁限行措施，允许通行。
八、以下类情形机动车不受禁限行措施影响：
(一)公共汽车、新能源汽车【纯电动机动车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车】、出租汽车(含快捷货运出租车、不含租赁车辆);
(二)经市公安交通管理部门核定的学校校车;单位班车(通勤班车，用于上下班接送职工的10座以上<含10座>中型、大型客车)、邮政专用车、殡仪馆的殡葬车辆、大型客车、省际长途客运车辆、持有市交通运输管理部门核发的旅游客运证件的车辆;
(三)肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆;
(四)执行任务的消防车、救护车、工程救险车、军警车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆，“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;
(五)“绿色通道”车辆(即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶)，不受禁限行措施限制。
篇8：石家庄市限行规定
2015石家庄市限行规定
经市气象、环保部门研判会商，受冷空气影响，12月27日上午气象条件有利于污染物扩散，空气质量转好。随着冷空气扩散减弱，12月27日夜间到2016年1月3日白天没有明显冷空气影响石市，气象条件总体不利于污染物扩散。
石家庄市决定于12月27日15时解除重污染天气橙色(Ⅱ级)预警应急响应，维持重污染天气黄色(Ⅲ级)预警应急响应。同时，对非营运客车实行特别限行措施
主城区、县(市)城区每日6时-24时非营运客车限行2个尾号，周一至周五车牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，尾号为字母的，以最后一个数字为准，公休日、节假日不限号，自12月27日15时执行。城市公交车自12月28日恢复收费。
昨天，受冷空气影响，省会刮起了风，使得大气水平交换条件变好，雾霾强度明显减弱。不过，根据监测，此次雾霾只是暂时离开省会。因为随着冷空气扩散的减弱，加上未来几天，省会没有明显冷空气到来，雾霾强度虽在减弱，但仍难就此告别。根据最新气象信息，今天省会天气以多云为主，预计最高气温4℃，明天多云转晴，最高气温7℃。
日常加强关注 及时了解限行信息
我们日常是怎么得知未来天气是否有雾霾，我的车辆是否需要限行?据了解，限行信息将通过北京电视台、北京人民广播电台、北京市政务微博、短信、手机应用软件“北京服务您”、电子显示屏等平台发布。所以，建议您闲暇时间多关注相关信息，免得第二天开车上路“中招”。
购车选号要更加注意
其实我们所说的购车选号牌注意事项，主要是针对购买第二辆车或多辆汽车时，拥有购车资格不仅仅要关注错开轮换限行，而且还要多多注意车牌单双尾号问题。以前大家不用去考虑的问题，如果单双号限行措施，大家也一定要特别注意了。
车辆限号该如何上班?
①建议拼车
面度突如其来的政策，我该怎么办呢?为此，我们罗列了几种简单的应对方式，希望可以为您带来一些帮助。首先，如果车辆限号的话，我建议您和身边的朋友搭车而行，因为雾霾天气时北京接近一半的.车辆都会限行，此时的路况可能要比平时通畅一些，达到2008年北京奥运会的水平，相信不少车友对此还记忆犹新。
②乘坐公交或地铁建议提前出行
另外就是乘坐公交和地铁，由于雾霾天气更多人将会选择乘坐公共交通，所以很肯能对这两种交通带来巨大的冲击，最后遇到上班迟到的尴尬。所以，建议您尽量错开出行时间，可以提前出门，尽量避开出行早高峰。
③骑自行车记得戴口罩
还有就是，由于雾霾天气空气质量很差，长期处于户外会对人的身体造成严重伤害。所以，建议您不要骑车出行，如果需要步行或迫不得已骑自行车的话，那么一定要戴上口罩，尽量避免PM2.5对身体的影响。
雾霾天气开车需要注意哪些?
①建议关闭车窗开启内循环
如果雾霾天气驾车出行的话，我建议您尽量关闭车窗，将空调系统打开至“内循环模式”，因为即使内循会让车内含氧量偏低，但这也要比一直呼吸道污浊的户外空气强多了，北京的车友对此一定感同身受。
②打开雾灯警示其他车辆
另外，雾霾天气的能见度较低，驾车视线会受到严重影响，行驶中很难判断车辆的真实车距。所以，建议驾车时打开雾灯，这样可以为其他车辆带来警示的作用，避免发生追尾等事故。
③减速慢行保持车距
最后就是减速慢行，遇到雾霾天气一定要降低车速，尽量保持与前方车辆的距离，保证充足的反应时间。另外，雾霾天气往往也会对路面造成一些影响，比如潮湿的路面会影响车辆制动效果等等。所以，雾霾天气驾车一定要加倍小心。
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