高速公路石质边坡生态防护植物筛选及灌木建植技术研究（推荐9篇）由网友“一觉睡到大天亮”投稿提供，下面是小编精心整理的高速公路石质边坡生态防护植物筛选及灌木建植技术研究，仅供参考，大家一起来看看吧。
篇1：高速公路石质边坡生态防护植物筛选及灌木建植技术研究
高速公路石质边坡生态防护植物筛选及灌木建植技术研究
随着人们对生态环境及水土保持问题的重视,高速公路在建设过程中对石质边坡的治理更多地采用生态修复措施将是大势所趋.而边坡生态防护技术的发展趋势,也必然是由单一的草被运用向乔、灌、草综合运用的方向发展,以形成立体、多样的植被结构.边坡灌木化是这一发展趋势中的重要环节,其成功实施对于营造更加接近于自然环境的.长期稳定边坡具有重要意义,其产生的社会效益和生态效益也是显而易见的.
作 者：陈海波 CHEN Hai-bo 作者单位：北京克劳沃草业技术开发中心,北京,100029 刊 名：交通标准化 英文刊名：COMMUNICATIONS STANDARDIZATION 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U417.1 关键词：半干旱地区 高速公路 植物 筛选 灌木 建植篇2：浅谈路堑石质边坡生态防护
浅谈路堑石质边坡生态防护
针对目前我国在岩土边坡防护方面倾向于自然植被生态防护与工程防护相结合的.趋势,以岑兴高速公路路基防护工程为例,介绍了生态植被混凝土的防护机理,定义、配合比设计、施工方法、注意事项等,以期促进该边坡防护技术的推广应用.
作 者：冯凤娇 FENG Feng-jiao 作者单位：中铁隧道集团公司一处有限公司,重庆,401121 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2009 35(25) 分类号：U417.1 关键词：路堑 边坡 生态植被混凝土 防护机理篇3：浅谈高速公路边坡防护技术
浅谈高速公路边坡防护技术
高速公路是国家经济建设和国防建设不可缺少的重要基础设施随着公路等级的`不断提高.边坡防护也越来越受到大家的重视.由于高速公路路基较宽、挖填较大,特别是山区高速公路,高填深挖较多,加之我国公路边坡防护研究起步较晚,很多问题有待进一步研究和探索.
作 者：张雪华 作者单位：杭州宇航交通工程有限公司,浙江,杭州,310000 刊 名：城市建设与商业网点 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(16) 分类号：U4 关键词：高速公路 边坡 防护篇4：浅谈边坡生态防护及其可持续发展
浅谈边坡生态防护及其可持续发展
工程建设和生态环境保护的关系更加密切,国家更加注重工程建设过程中的环境保护工作.在整个的施工生产过程中真正做到可持续发展.
作 者：李长义 作者单位：中铁二十一局集团第一工程有限公司,新疆乌鲁木齐,830011 刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(14) 分类号：X45 关键词：边坡防护 生态建设篇5：新河高速公路边坡生物防护技术
新河高速公路边坡生物防护技术
根据新河高速公路独特的气候、地形、地质特征及工程建设情况,选择生物防护与工程防护加生物防护相结合的`公路边坡综合防护方法,收到了很好的效果,值得大力推广.
作 者：王祺 罗红星 饶建成 倪小军 WANG Qi LUO Hong-xing RAO Jian-cheng NI Xiao-jun 作者单位：王祺,WANG Qi(重庆交通科研设计院,重庆,400073)罗红星,LUO Hong-xing(云南省公路开发投资有限责任公司,云南,昆明,650224)
饶建成,RAO Jian-cheng(重庆市市政设计研究院,重庆,400020)
倪小军,NI Xiao-jun(四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,四川,成都,610041)
刊 名：交通标准化 英文刊名：COMMUNICATIONS STANDARDIZATION 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U417.1 关键词：高速公路 边坡 生物防护篇6：土质边坡生态防护研究论文
土质边坡生态防护研究论文
摘要：通过对研究区土质边坡实地观测和对实测结果分析，在一定条件下，生态防护措施是比较有效的边坡防护手段之一。
关键词：边坡；生态防护；工程措施；水土流失
1 概述
随着西部大开发这一伟大工程地逐步推进，从西气东输，到西电东送工程的稳步实施；从西部地区大规模的机场建设，到铁路、公路建设的全面启动；从大规模的城市基础设施建设，到村村通公路扎实地推进，这些工程的迅速发展，出现了大量的由于人工开挖形成的裸露边坡，严重地破坏了原有的生态植被和自然环境。容易引起边坡的冲刷、水土流失、沟渠及河道涌塞、环境污染等人为灾害。比如，青藏公路的建设对生态系统产生直接的切割，使景观更加破碎，高速公路建设直接破坏沿线植被生态系统。
2 国内外边坡生态防护进展
2.1国外边坡生态防护发展
目前，西方国家边坡生态防护手段，主要是利用先进的绿化工程技术恢复与重建边坡生态环境。一种是以欧美高养护型为代表的湿式喷播快速植草技术，另一种是以日本高投入为代表的客土及厚层生长基础喷播技术。早在20世纪30年代，美国等发达国家就开始在公路边坡和机场空地进行植草恢复技术研究。到20世纪50年代初期，美国制定了专门的法律法规，规范新建公路生态恢复技术研究和施工技术。在政府各项政策法规的扶持下，1953年Finn公司首先开发出了喷播机，实现了生态防护施工的机械化。日本的高速公路建设到20世纪60年代后期才拉开序幕，但是目前，日本的高速公路生态恢复技术处于世界领先地位，他们的策略是“环境优先、自然再生”。日本正在研究“特殊空间绿化技术”、“植被恢复技术”、“公路边坡绿化技术”、“景观仿真技术”等高新技术来恢复公路生态环境。此外，英国、意大利等国将加筋土技术与植被防护技术相结合，修建了包裹式的加筋土植草墙面的挡土墙。
2.2国内边坡生态防护最新发展
我国对边坡生态防护研究较晚，但是最近几年发展较快。20世纪90年代，通过借鉴、引进、消化、吸收和创新，开始用湿式喷播、客土喷播、土工网垫植草等新型绿色防护技术。目前，国内部分地区，根据各个工程的具体情况，从生态防护的'不同角度开展了公路生态保护的研究。如，首次采用瑞士湿式喷播技术对云南省昆明一曲靖的高速公路边坡进行大规模植被种植；海南省开始探索海南特色生态公路；新疆规划“巴音布鲁克天鹅湖”时建成了旅游生态公路；修建穿越秦岭的西安到汉中的高速公路时提出了秦岭山区高速公路建设生态保护技术研究的课题；国家交通部在总结四川川九生态公路保护与环境建设成功经验的基础上，将云南小磨高速公路、重庆雷崇高速公路等6条高等级公路作为生态建设典型示范公路；天宝生态高速公路修筑；渝湛生态型高速公路(粤境段)建成。
到目前为止，一方面特别是以后经各公路局、科研单位、大专院校以及工程施工单位多方的积极配合努力下，我国在高速公路生态防护技术和工程经验方面，还是取得了不俗的科研成果；但另一方面生态防护技术还不尽完善，需要各行各业通力合作，继续深入探讨，尤其是生态防护机理还有待进一步深入研究。在高速公路边坡生态防护的设计过程中，常应用的防护方式有3种：
①土工网固土(间植乔灌木)植革护坡；
②废旧轮胎固土植草(间植乔灌木)护坡；
③塑料盲沟加土工网(还加植被)。而活木桩生态防护方式，从国内来看，不论是对其科学研究成果，还是其工程施工经验还需要丰富和完善。
3 工程实例与现场实测结果分析
3.1研究区概况
通过对研究区高速公路两旁边坡实地调查，未发现严重崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷及地裂缝等地质灾害现象，边坡地表水多以排水沟为主排泄。随着车流量和人类活动范围日益扩大，各种粉尘和白色垃圾，经排水沟流入水塘、河或耕地，影响到地表水水质和生态环境。研究区边坡具体情况见表1。研究区范围土壤主要为黄壤、紫色土，土壤颜色多为红色、黄色、黄褐色、灰黄、黄棕色等；土层非常厚，厚度1.5m左右；通过土壤化学成分测定，研究区土壤有机质含量较低，氮、磷、钾含量较低，土壤pH值偏酸性，土壤质量属于中低下水平，见表2。
3.2边坡生态防护效果
为了研究生态防护边坡防护效果，抽样调查部分植被生长情况，具体见表3和表4。
从表3可以看出，208月―1月底以前，从9月份12月份，垂柳、毛白杨较早的发芽、生根，且生长速度较快。从12月份以后，由于天气情况影响，芽、根的生长速度逐渐缓慢，槐生长发芽较为缓慢，且部分活木桩的死亡率逐渐升高。从表4可以看出，年8月―201月底以前，从9月份至12月份中旬，各种革种的生长速度逐渐加快，从12月份中旬以后，由于受天气情况的影响，生长速度逐渐缓慢，且植被对边坡覆盖率取得了显著的效果。
公路边坡生态防护的目的是采用与工程防护相结合的原则。在边坡稳定的前提下，恢复和重建坡面植被，从而抑制径流、防止冲刷、稳定坡面、美化道路景观、保护环境。边坡生态防护技术具有良好的经济效益、环境效益和社会效益，是公路建设工程中可持续发展的重要对策之一。为了探求高速公路边坡生态防护后，各边坡水土流失情况，分别在裸地和各种生态防护试验点设置了径流场，结果见表5和表6。
通过采用生态防护措施，边坡前期养护完毕后，植被生长不仅改善了道路的行车环境，植物根系已经将泥土和岩面紧紧相连。各试验点在经过一年来的大雨冲刷、凝冻天气的影响，除部分坡面出现小面积的垮塌外，其余坡面较为完好，坡面未出现任何冲蚀沟，水土流水现象得到了控制，对边坡的稳固取得了较显著的成效，因而，采用生态防护措施是一种行之有效的方法。
4 结束语
生态防护植被应尽可能选取乡土树种；生态防护措施可有效防止或减少由于工程开挖回填，而导致水土流失。
总之，在一定的条件下，生态防护措施是一种行之有效的方法。生态防护措施和工程防护措施相互结合、交替使用。不仅可以增加边坡稳定性，同时。还可以有效改善公路沿线生物环境和生态环境，有利于人与自然的和谐发展，是环境修复或恢复的有效手段。
篇7：高速公路边坡生态恢复技术的探讨
关于高速公路边坡生态恢复技术的探讨
从国内外高速公路边坡生态恢复的.研究进展入手,针对目前高速公路边坡生态恢复在技术模式、植物选择等方面,指出我国边坡生态恢复过程中存在的问题,介绍了高速公路生态恢复的几种新技术,并对边坡生态恢复技术的未来进行展望.
作 者：穆林林 李国芬 MU Lin-lin LI Guo-fen 作者单位：穆林林,MU Lin-lin(南京林业大学,江苏南京,210037)李国芬,LI Guo-fen(南京林业大学土木工程学院,江苏南京,210037)
刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(26) 分类号：U417 关键词：高速公路 边坡 生态恢复技术篇8：工程边坡植物防护技术及应用
引文
原地貌植被的破坏在公路、铁路、水利、矿山等基础设施的施工过程中是不可避免的，而且弃土、弃石、开挖等会给和谐的自然环境留下大量的裸露边坡。
这些边坡有的是岩质边坡，有的是土质边坡，或陡或平。
在排除环境干扰的条件下，根据恢复生态学原理，土质边坡有自我修复、恢复的能力，但这个过程比较漫长，随着环境的变化有很多不确定性，不能及时达到防护和绿化的效果。
岩质边坡因缺乏植被生长的条件，更难于自我恢复，而只有借助人工才能加快其恢复过程。
一、边坡防护的类型
(一)工程防护
工程防护对边坡进行防护时主要利用堆砌混凝土、砖块或其它材料，其是公路边坡防护的传统方法之一。
目前浆砌片石、干砌片石、水泥砼预制块防护以及喷射混凝土等是常用的方法。
其优点是能使水土流失有效地防止，封闭性好，坚固耐用。
工程防护应因地制宜，不同的土壤性质设计不同的防护方式，岩石边坡宜采用挂网喷混凝土的方法，而土质边坡则采用浆砌片石护坡。
但这些方法也有不少的缺点，如成本高、影响公路的景观与生态环境等。
(二)生物防护
生物防护就是植物防护，而且其还是目前公路生态环境建设的主要方向和趋势，它是指利用植物群落来稳定边坡，防止其坍塌滑落，同时对良好景观效果创造的一项措施。
植物的植株能使雨水直接滴溅到土壤上产生径流破坏边坡有效地防止，其庞大的根系能够构成巨大的网状结构，起到很好的加固作用。
(三)工程防护与生物防护相结合
边坡的坡度决定了防护的难度较大，而单纯靠植物防护往往是不易成功的。
对工程防护结合，从而使边坡的土壤牢固地附着在工程材料上，而不会轻易地脱落滑坡。
目前，用工程分割边坡的形状越来越多，有拱形、菱形等，形状与大小及使用材料应根据当地的实际情况来决定，坡度大、土壤疏松的地区应缩小分隔的空间，并采用坚固耐用的材料。
若当地的`土壤条件极差，则应用土壤改良剂对其进行改良，把影响植物生长的因素降到最低。
还可以在边坡上打孔植草，也能起到一定的防护作用。
二、边坡植物防护技术的施工应用
(一)种草
1.采用高养护型湿式喷播技术，这种技术就是按照规定比例将草籽、土壤稳定剂、肥料、覆盖料和水混合后，然后用喷枪喷射到边坡上的方法。
2.客土喷播工艺。
这种技术主要对高次团粒剂利用，这种试剂能够使客土的密实结构加强，从而利用植物纤维，发挥植物根基的网络作用，从而形成护体。
(二)铺草皮
1.选择草籽。
草皮所使用的草种通常有毛鸭嘴、白茅草等。
2.通常草皮的形状有块状和带状两种，草皮的两端在挖草皮时应当斜切，使其横切面为平行四边形。
3.草皮铺置方法。
(1)平铺草皮。
施工前应当将坡面上较大的凹坑填平，洒水湿润;将草皮从一端向另一端，由下向上，进行错缝铺置，注意边缘斜切处要互相咬紧，并撒细土进行充填;每层草皮与坡面也应当密N拍紧。
(2)叠置草皮。
叠置草皮一般可以分为两种，即水平叠置和斜式叠置。
在公路工程的边坡防护中往往使用水平叠置式。
在经过整平的坡面上，从坡脚开始，按照自下而上的顺序铺设，注意不要有间隙。
(3)方格式草皮。
方格式草皮通常也分为两种：大方格法和小方格法，公路工程常使用大方格。
施工方法是在整平的坡面上拉线，挖斜浅沟，使斜沟与路线的方向成45°角，沟宽20cm，深7～9cm，在草皮块的两端或中间设置2～4个钉木(竹)桩，在路肩边缘以下，以及坡脚部分，铺设1～2行水平带状草皮，然后锄松方格中的土壤，进行播种草籽。
(4)卵(片)石方格草皮。
对于一些易发生溜坍的路段，为避免草皮脱落，其边坡表层会使用卵石方格作为骨架，再铺草皮。
(三)植灌木
1.种植苗木时，首先需要整理坡面，然后才能开始种草施工;
2.注意在挖坑施工环节，应当分开堆放挖出的表土与底部生土，避免混淆;在种植之前，预先浇灌底水，等到水全部渗透之后，再向其施基肥、填入熟土，最后植入苗木，分层填土;
3.完成种植后，需要及时进行浇定根水，并盖土或对围堰设置;
4.坡面防护所种植的灌木，紫穗槐、三叶草等是大多采用的，如果是土质路堤，则适宜选用枝多叶茂，且根系发达的灌木;
5.梅花型、斜线型、斜列型、方格型和水平阶梯型是植灌木布置的多种形式，其中以梅花型为最佳。
三、边坡植物防护应用实例分析
(一)选择防护技术
对于实际防护施工技术，合理选择时需要按照边坡植物防护工艺的分类，以及边坡工程实际地质条件进行。
在该水电站边坡工程中，其生活区的边坡地质，属于稳定、破裂型，一般不会出现大面积滑坡问题，但如果遭受雨水、风化的作用，局部会形成碎落。
因此，考虑到周边其他生活区的建筑物安全，需要对该边坡实施防护施工。
采取的施工措施要求能够全面考虑植被的恢复、景观的改善以及水电站的吗，美化、居住环境维护等影响因素，最终采用了喷混植生植物护坡工艺。
(二)喷混植生植物施工
1.去除表面杂物，并将凹凸处整平是坡面的清理主要工作，在坡面铺镀锌铁丝网、高强塑料加强网，对于网孔尺寸，规格要求为5cm×5cm。
2.风钻或电钻是运用的器械，按照梅花形，布置锚杆、锚钉以1m×1m为间距，控制锚杆长度在90～100cm之间，控制锚钉长度在50～60cm之间。
3.混合配制完成所要使用的种植基材，以表1中所示的比例，使用客土喷播机，调整到合适的马力，将配制完成的种植基材，喷洒到岩石的表面，注意喷洒的均匀，并在喷口加水，保持基材的潮湿。
要求喷射厚度为10±3cm。
4.将种子预先配好，喷混植生绿化植物的配比如表2所示，将种子、纸浆等进行混合，然后一起利用液压喷播植草机，喷射到种植基材的表面，完成后用地膜将其覆盖。
进行一个月的洒水养护，当草种生长至覆盖坡面时，才可揭开。
四、结束语
因为边坡植物防护技术具有经济适用性、生态环保、水土保持功能好、景观效果高等多种优点，所以，其在各种边坡的防护治理工程中得到应用和发展，从而提高了工程经济性，并且为提升景观生态效益提供了重要的技术支持。
参考文献：
[1]王增琪.高速公路边坡的植物防护研究[J].宁夏农林科技，，(9)：73-74.
[2]胡福强，汪浩，曹江.高速公路边坡植物防护技术研究[J].现代园艺，，(8)：48.
[3]陈开圣，殷源.公路边坡植物防护机理研究[J].贵州大学学报：自然科学版，2011，(3)：119-123
篇9：工程边坡植物防护技术及应用
【摘 要】近年来，工程边坡植物防护是一项被人们越加重视的边坡治理技术，目前边坡植物防护技术在各种高速公路、城市道路以及部分建筑的边坡防护工程中被广泛运用于。
探讨了这种利用植物使边坡防护的技术及其施工应用得以实现。
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