当前位置：首页 > 实用文档 > 其他范文> 浅论山区公路工程建设与环境保护

浅论山区公路工程建设与环境保护

时间：2024-03-01 07:27:33 其他范文收藏本文下载本文

浅论山区公路工程建设与环境保护（精选9篇）由网友“在心为志”投稿提供，以下文章小编为您整理的浅论山区公路工程建设与环境保护，供大家阅读。

浅论山区公路工程建设与环境保护

篇1：浅论山区公路工程建设与环境保护

浅论山区公路工程建设与环境保护

文章通过对福州红庙岭垃圾综合处理场公路项目的`总结分析,根据山区公路的工程特点,提出了山区公路工程建设对生态环境的种种不利影响,概括性地提出了相应的环境保护对策.

作者：张仪 Zhang Yi 作者单位：福州市红庙岭垃圾综合处理场,福建,福州350001 刊名：科学之友英文刊名：FRIEND OF SCIENCE AMATEURS 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U416.366 关键词：山区公路环境保护

篇2：公路工程建设与环境保护

在公路建设过程中，需要进行大量的边坡挖掘工作，尤其是在一些石灰岩地区进行公路修建，就不能避免的要进行高挖深填，这样的开挖就会给原来的植被铺盖层面产生了一定的破坏，导致公路建设项目经过的地区出现了岩石裸露、水土流失加剧等方面的状况，使生态环境进一步退化，本文对公路建设中的环境保护问题进行分析，同时对有关环境保护提出了具体措施和解决办法。

一、公路工程建设产生的环境问题

(一)生态环境的破坏

由于公路线路选择不当，可能会导致一些物种的灭绝，这方面的损失是难以弥补的。在公路交通施工中，一方面假如没有很好的进行野生动物保护，就可能对当地的生物环境产生破坏。另方面是边坡开挖造成的生态环境的破坏，因为在公路建设过程中，需要进行大量的边坡挖掘工作，尤其是在一些石灰岩地区进行公路修建，就不能避免的要进行高挖深填，这样的开挖就会给原来的植被铺盖层面产生了一定的破坏，导致公路建设项目经过的地区出现了岩石裸露、水土流失加剧等方面的状况，使生态环境进一步退化，这种状况在我国北方干旱地区表现得更加明显。

(二)土地和耕地占用问题

从宏观上来说，筑路占地会使耕地，加剧对剩余耕地的压力。除此以外，公路开通会出现城市化效应，经常造成公路两边出现大批优质农田不断非农田化，这会严重影响我国粮食保障问题。这些影响主要包括：路基、场站、采石、施工等占地。为了预防洪水方便人类与牲畜穿行，我国公路大部分采高路基，需要很多土壤，这也是筑路过程中土地遭破坏的主要原因。公路占地分很多种，造成的生态环境影响也各不相同。农业区的耕地还有水田和旱地区分，有园地与专用田地的区分等。占用农田应当注意规避高产田与基本农田等占用情况。

(三)景观影响

公路建设不可避免地会造成自然景观一定程度的影响。景观在事实上来讲，主要是人造景观与自然景观之间相互作用而形成，总的来说，现代公路施工和使用而塑造的景观是以保持自然景观为核心目的，协调发展人造景观为辅助[1]。在公路施工过程中，需要秉持的一个核心理念就是自然景观应该作为公路景观建设核心，并根据实际情况减少人造公路构筑景观。另外，公路施工沿线原先存在的某些自然景观在公路施工过程中会收到一定程度的破坏，而其中某些自然景观一段遭受破坏，就很难得以修复，这严重违背自然保护的原则。

(四)噪声、大气以及水污染

1、噪声污染

在公路交通工程施工过程中，需要用到很多的机械设备，在特定的施工环境下，比如，爆破工程等，就会给周围的居民带来很大的噪声污染。事实上，公路工程建设过程中，噪声的来源主要有两个方面：一方面是在施工过程中，因为挖掘机、平地机或者搅拌机、运输车辆等使用过程中所产生的噪声污染;另一个方面是公路在运营之后，汽车车体的振动、发动机的转动、鸣笛、轮胎摩擦等都会产生噪音污染，在公路沿线出现噪音带。

2、大气污染

在公路工程施工过程中，施工的机械和运输材料的车辆就会产生大量的扬尘，而水泥与砂石料的搅拌，加上沥青路面施工都会带来一定的大气污染。在公路工程施工中的一个特点就是存在大量的土石方量，这样所产生的粉尘污染是相当严重的。在公路运营之后所产生的大气污染主要是汽车的尾气，富含一氧化碳、黑烟、醛等。

3、水污染

在公路工程施工中，水污染的表现主要是，在施工中所出现的生产与生活污染，如果没有得到很好的控制和处理，直接排到江河中，就会污染地面水环境，甚至对地下水源也产生危害。在公路桥梁基础等施工过程中，洼坑排水以及钻孔等产生的泥浆排入到河水中，会增加水质的含泥量。

二、公路交通工程建设中的环境保护措施

(一)边坡绿化

边坡防护首先要保证边坡稳定。对不能自然稳定的边坡应采取设置挡墙、混凝土框架、防护网等，并考虑绿化措施。绿化方案应与自然环境相和谐，主要有种植藤蔓植物、混凝土框架内植草、直接种草或种植灌木和矮冠树木等。

(二)排水沟防护

排水沟包括边沟、截水沟、引水沟，其防护方案一般分三种：圬工砌护、自然水沟和植被防护。应多采用植被防护。圬工砌护能防止冲刷和易于养护，但不美观，与环境不和谐;自然水沟用于自然成型的石质路段和地势平缓、雨水冲刷量小的土质路段;植被防护适用于各种自然条件下的公路路段。植被防护有两大功能：①防止雨水冲刷;②生物过滤，避免公路污染物排入公路径流区，减轻敏感水域的水质恶化。植被防护重在养护，及时修剪，清除沉积泥砂。

(三)施工现场

做好施工现场的环境保护，施工控制是关键。严格按设计规范施工规范文明施工，不违章乱挖，是做好环境保护的前提。

扬尘造成道路沿线环境污染，破坏植物的光合作用，影响植物的生长与繁殖。雨水冲刷形成的泥砂沉积易造成不利于动植物栖息的环境，破坏生态平衡，并扼杀河流中的小生物和微生物。沉积物还会堵塞河道，削弱河道的泄洪能力。因此，在施工现场要有严格的环保措施，作业前，要有具体的保护计划。

路基土石方施工和路面施工，要适时对道路和便道洒水降尘，控制扬尘污染。要及时清理回收沿线抛洒的材料和施工废料，能利用的要尽量利用，不能利用的妥善处理，防止对环境造成污染[2]。雨季，要边施工边防护，以减少水土流失。挖方与填方范围内有用的表土或草皮，可先保存起来，以便后期重新利用。石灰土施工，要尽量采用集中拌和，不采用路拌，以减少石灰污染。桥梁的钻孔桩施工，要控制好泥浆，不要对施工场地周围环境和河道、溪流造成污染。

(四)减少噪声污染的措施

为了减少公路工程施工过程中可能产生的噪声污染，就要注重对公路施工机械的保养问题，保证机械有足够的润滑来减少噪声。对于施工路段在居民住宅区的距离小于150m的情况，要限制施工的时间，也可以对施工的时间进行调整，减少施工噪声对于居民生活的干扰。为了进一步强化施工工人的劳动保护，要实施轮班机械操作制度，减少大范围接触高分贝噪声的时间。而对于那些在噪声周围工作时间比较长的工人，发放相应的耳塞等保护工具让他们进行自我保护。除此之外，还可以设置相应的公路防噪声屏障，把金属、轻型符合材料等多种材料结合在一起。

篇3：公路工程建设与环境保护

1公路工程建设产生的环境问题

2公路交通工程建设中的环境保护措施

2.1合理选择路线，精心设计

要减少公路工程建设对于环境破坏的一个最有效的方式就是选择相对合理的路线，在路线选择的时候要远离那些环境比较敏感的地区，包含多个方面:像气候、水资源、野生动物的栖息地等等。公路路线在经过那些植被比较茂密、动物种类比较多的路段的时候，就要尽量减少公路对于主河道的侵占以及对于周围植被的破坏。进行路线设计为了减少工程建设对于地形和植被的破坏，减少对自然水系产生的影响，就要把传统的定线方式改变，这样不但能够更好的提高定线的效率，还能使线路的布设跟沿线的地形吻合，减少断背曲线等不良路线。在纵面设计的时候，要在平面线位的配合下进行因势利导，不能过分的追求高指标，要减少大填大挖的现象出现，这样就能减少对自然植被所产生的毁坏。

对于湿地、水源地等对生态环境起到重要作用的.特殊地段，在进行路线设计的时候要尽量选择绕行。那些不能避开的，就要选择影响最小的路线，采用合理的措施减少环境破坏。公路建设在一定程度上破坏了山区或者丘陵地带原有的自然稳定性，因为开挖问题就可能导致应力释放引发坡度滑动。当前很多设计都很少考虑到应力释放问题，只做了一些简单的地质勘探工作，在出现滑坡问题之后的治理费用要比之前避免滑坡的费用要高出很多。此外，还要重视公路排水设计问题，因为排水设计不到位不但会影响公路本身的使用，还会对环境产生破坏，出现冲刷原地表的现象。

2.2施工过程中的环境保护措施

2.2.1减少噪声污染的措施

2.2.2减少大气污染的措施

为了防范公路工程施工过程中可能产生的大气污染，就要在施工过程中定时进行洒水降尘工作，在粉尘材料运输的时候要有遮挡措施。料场与搅拌站要设立在比较空旷的地区，在距离两百米的范围之内不能出现集中的学校或者居民区等等。在进行沥青路面施工的时候，沥青材料搅拌厂要设置在学校或者居民区等环境敏感地点之外的风向处，这样为生产提供了方便的同时，也符合卫生方面的要求，此外，还要进一步提高爆破技术，可以采用合理的爆破器材以及装药方法，强化公路施工现场的管理，通过对施工人员进行施工作业安排、技术交底与指导，制定相应的规章制度，从而减少爆破所产生的粉尘污染。

2.2.3减少水污染的措施

为了减少公路施工带来的水污染，以路边沟的路边水污染为例，要把路面的水跟农作物灌溉的水分开，可以在公路沿线设置一部分集水池，把公路路面水导入到这些水池中进行净化处理，经过处理达标之后排入到相应的污水处理系统。

3结论

综上所述，公路交通建设在给社会公众带来了方便的同时，不可避免地会带来一些环境污染问题。这就需要公路建设管理者重视公路建设中可能带来的环境问题，通过采取相应的措施，减少生态环境破坏，减少噪声污染、大气污染和水污染，为生态环境保护做出应有的贡献。

篇4：山区公路建设与生态环境保护

山区公路建设与生态环境保护

生态环境问题是人类活动与自然界产生矛盾的结果.随着公路交通的快速发展,由公路工程建设引起的生态环境问题也变得越来越突出了.对山区尤其是像黄山这样的`景区来说,做好生态环境保护工作,解决好公路建设与生态环境的相互协调问题是十分必要的.

作者：陈展固作者单位：刊名：中国公路英文刊名：CHINA HIGHWAY 年，卷(期)： “”(21) 分类号：X3 关键词：

篇5：山区林业经济建设与生态环境保护探析论文

山区林业经济建设与生态环境保护探析论文

随着社会经济的发展以及人们生活水平的提高，对生存环境要求明显增强，然而经济社会发展，促进各行业的快速发展，如建筑行业以及制造业得到了迅猛发展，在发展的同时也对环境和生态造成了严重破坏，环境质量不断恶化。林业作为环境中的重要组成部分，对改善生态环境发挥着重要意义。本文首先对保护林业生态环境的意义以及以后的发展思路做了简单概述，然后对林业生态环境与经济建设关系做了简单分析，最后提出林业生态环境与经济建设协调发展的相关措施，为从事林业发展提供参考。

引言

目前，环境问题表现的越来越突出，人们已经意识到环境破坏对人们生存造成的威胁和影响。林木资源需求量非常大，造成的破坏现象也越来越严峻，人们的大量开采和过度砍伐造成林业生态环境严重破坏。林业部门对此也更加重视，逐渐转变传统的山区经济建设理念，坚持可持续发展道路为目标，促进经济和生态环境的协调发展。山区的林业建设要在保护生态环境的基础上，尽可能创造更大的经济效益，逐渐提高人们的环境保护意识，科学、合理的发展绿色林业。

1、保护林业生态环境的意义

1.1现实意义

我国自从进入新世纪以来，社会经济水平逐年在提高，尤其是最近几年，我国的各行各业都在向发达国家看齐。但是经济发展的同时也对环境造成了严重影响，加上经济结构与基础因素，使我国的生态环境受到严峻考验。林业发展是环境保护的重要方面，也是人们改善环境的重要资源。因此，做好林业生产与规划具有非常重要的意义，在林业生态环境保护工作中，应该以科学的发展理念向前看，创造一条全新的可持续发展道路。

1.2经济意义

林业发展在生态环境中扮演着重要角色，是生物循环中非常重要的一环，发挥着重要作用。另外，树木森林属于非常重要的经济作物，在城市建设中发挥着重要作用。很多的经济建设或者工程建设都需要木材。比如，工程方块、室内家具等。对于山区来讲，木材可以带来很大一批收益，增加经济收入。但是通过对实际调查发现，山区的林业发展由于没有科学的管理理念以及品种比较落后等多方面的原因造成了生态失衡，对经济效益造成很大影响。成片的森林被破坏，不仅使林业在生产能力上有所减弱，而且大大降低了林业的其他效益功能。

2、林业生态保护建设发展的亮点

一方面是充分发挥林业的经济功能。林业的生态保护要把经济功能放在非常重要的位置上，为林业可持续发展提供稳定的物质基础;应该进一步明确人工林的管理与天然林管理的政策界限，即要保护好天然林资源，也要依据林业管理技术要求对人工林做好管理和保护;尊重林木的自然生长规律，制定合理的采伐计划，不仅要充分发挥林业生态效益和社会效益，而且也要充分体现经济效益。

另一方面是提高农民种植林木的积极性。林业产权制度做出调整和改革以后，林业部门对林业采伐的数量以及采伐范围等方面做了明确规定，使加工企业与林农之间建立密切关系，减少企业灰色支出，同时使农民直接受益，大大提高林木加工企业和农民种植林木的积极性

3、林业生态环境与经济建设关系

传统的林业经营方式仅仅重视本身的木材资源，但是林业可以提供比木材更多的产品，能够创造更多的价值。比如，森林旅游、花卉、果实等等。

3.1促进森林旅游业的发展

森林旅游是林业生态环境非常重要的`一个方面，随着社会经济的发展以及人们生活水平的提高，人们越来越喜欢旅游，休闲娱乐越来越受到人们的关注。发展森林旅游业是一个非常好的选择，可以拉动内需使国民经济进一步增长，扩大内需。森林资源是林业旅游的基础，，林业旅游结构具有多层次性，可以开展以森林资源为依托，以交通、餐饮、旅行社以及休闲娱乐为一体的森林公园，还可以进一步发展一些辅助服务机构或者组织，这些都是促进林业旅游非常好的途径。

3.2促进林业副产品产业开发

林业在发展的过程中要充分考虑周围的环境与条件，充分利用现有的条件来发展相应的林业产品，使林业副产品更加有特色，更加多样化，最大限度的发挥林业经济效益和生态效益。一般林业副产品有林木的果实、花卉、家具、以及一些木制成品等。还可以合理利用林地资源发展其它林下经济建设，比如，在林区周围可以养殖一些家禽、在鱼塘里养一些鱼类，或者在空余空间种植一些高粱玉米等经济作物等，这些都充分的利用空间，减少了对自然破坏程度，改善了生态环境，也提高了林业的经济价值。因此，我们在促进林业副产品产业开发的同时，一定要以不破坏自然环境、生态环境为前提。

4、林业生态环境与经济建设协调发展的措施

4.1进一步提高森林覆盖率

山区林业经过多年的努力，通过各种途径使森林覆盖率有了很大提高。在以后的发展中，首先还应该继续开展全民义务种树等活动，进一步推进林业工程建设，提高生态环境质量，如防护林建设、速生林建设以及退耕还林等工程。其次也要做好森林病虫害防治以及森林火灾的预防措施，减少对林业资源的破坏。

4.2促进工业园区与园林城市协调发展

做好山区林业的生态环境保护对改善城市的生态环境是非常重要的，不仅减少了城市建设造成的浪费现象，而且使城市的经济坚持可持续发展道路。因此，要确保城市工业园区的发展与园林城市的发展协调一致。首先要以绿化为工作重点，我国正在开展以环境建设为中心的模范省市、县乡发展等活动。在以后的工作中，还应该不断的宣传和教育，加大宣传力度，使人们广泛参与到造林绿化活动中。在提高经济水平的同时，创造良好的城市生态环境。其次是我国有关生态圈绿地的法律规定不是很明确，存在任意侵占用作建设用地的行为非常多，所以要采取合理方法阻止这些行为，进一步明确城市绿地的法律地位，加强保护措施。

总结

通过以上各个方面的介绍我们了解到，社会经济的不断发展，对自然环境遭到了很大破坏，出现泥石流、山体坍塌、空气质量低等现象越来越多，这对以后社会的发展和人们的生存造成很大威胁。因此，必须将林业经济建设与生态环境保护做好协调，逐渐提高森林覆盖率，解决好经济与环境之间的矛盾，使其共同进步。

篇6：浅谈公路工程建设环境保护

浅谈公路工程建设环境保护

本文对公路建设环境保护作出了分析与探讨,总结归纳了公路设计、施工、营运期环境保护工作的重点与措施,并对我国公路工程建设环保工作的发展方向提出了建议.

作者：周景华作者单位：朝阳市公路管理处市直公路管理段,辽宁朝阳,12 刊名：科技风英文刊名：TECHNOLOGY TREND 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词：公路工程建设环境保护措施

篇7：公路工程建设各阶段对环境保护的影响

公路工程建设各阶段对环境保护的影响

公路工程的`环保工作要根据自身的行业特点,以工程前期、施工期和营运期等各个阶段为契入点,有针对性地采取相应的有效措施,使公路工程给自然环境带来的不利影响降到最低限度.

作者：钟峻山作者单位：青海省祁连公路段刊名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2010 “”(14) 分类号：U4 关键词：公路工程环境保护影响

篇8：山区高速公路线路设计与环境保护研究

1高速公路路线设计及具体施工对环境的负面影响

1.1具体施工破坏自然环境

任何项目施工都要占用大量的土地资源，而由于经济发展的需要和地区的具体需求，高速公路施工中的选址就不可避免地需要征用一些农田、湿地森林等土地，以及民居、工厂等建筑。施工前，不仅要对农田等地面进行处理，还需拆除建筑物，在此施工中不仅会影响到当地居民的日常生活，同时，对于自然环境也造成了一定的破坏，比如，重要路线穿越城镇等行政区域，该行政区域就需要根据高速公路的具体路线，对城镇的区域进行重新规划，不仅改变城镇原本风貌，同时也影响到城镇居民的日常生活。

1.2施工导致自然灾害频发

人类活动对于大自然的破坏是非常明显的，高速公路的施工建设对大自然也会造成伤害，最为明显的则是工程所在地的生态平衡因施工遭到破坏，生态平衡的破坏极易引发自然灾害。在高速公路施工中，当地生物必然因为人类活动的加大而选择迁徙，当地生物圈受到影响，生态环境被间接人为改变。此外，高速公路施工中，不可免地使用大型机械，对土地进行挖掘，破坏当地植被，进而影响当地的水土保持能力，导致夏季泥石流、山体滑坡等自然灾害频发，威胁当地居民的生命安全的同时也影响高速公路的正常使用。

1.3施工导致污染环境严重

施工机械的废气排放等污染都影响着当地的环境，此外，在高速公路正式运营后，随着车流量的加大，噪声污染、尾气排放造成的气体污染等也会更加明显。

2山区高速公路的建设对自然环境的影响

2.1高速公路建设工程对自然环境的破坏

通常情况下，为了节省工程建设资金，降低工程建设难度，缩短工程建设工期，高速公路的建设一般不会采用高架设计，而是直接在地面上堆砌路基，由此就带来了对于土地的大面积占用问题。而在被征用的土地原址上，很可能就是沿线居民赖以生存的田地、林地或者居民的宅基地等，这些原有建筑的拆除，必然会对原有的局部环境造成影响。而路基的阻隔甚至可能会对当地的行政区划造成影响，对路基两旁的居民的日常生活也将造成一些不可挽回的影响。

2.2高速公路建设工程会改变地质结构诱发自然灾害

山区高速公路的某些路段在线路设计时会由于某些不可抗力的作用而对原有的地质结构和地表覆盖的植被产生影响，更有甚者，会对某些野生动物的生存环境产生严重破坏，迫使其迁徙至其他地区。所以说，工程建设不但会使自然环境遭受到一定的破坏，同时也会对本地区原有的生态平衡产生一定的危害。而在季风性气候区，这样的影响很可能就会诱发泥石流等自然灾害，对人民群众产生不利的影响。

2.3高速公路建设工程对于自然原生态环境的污染

山区高速公路的建设施工具有极高的工程难度，需要应对大量的道路建设本身以外的问题，因此，会涉及大量的多种专业技术人才。参与建设的工作人员数量巨大，而这些工作人员在工程施工过程中，会直接在工地中居住下来，因此，会产生大量的生活垃圾，工程建设人员数量众多，但是素质却参差不齐，如果不加强相关教育，会对环境产生极大的负面影响。除了人员外，工程施工本身也会产生废弃的边角料等大量的建筑垃圾。除此之外，参与施工的机械设备产生的空气污染、噪声污染等也会对自然环境造成一些影响。

篇9：山区高速公路线路设计与环境保护研究

3.1山区高速公路线路选择中水平面与纵向面的设计原则

在进行线路选址设计之前，我们就需明确设计选址的相关原则。首先，一定要将对环境的保护作为一条根本原则，深入到线路选址设计的每一个环节中。线路选择中水平面与纵向面的设计选择同样要以根本原则为准绳。

3.1.1平纵线的线路选择与设计

平纵线路选择时，在保证环境得以保护的大前提下，最重要主要的问题则是工程质量和施工安全。在线路选址前，一定要对目标地区的地质结构进行全面透彻的勘测，而后结合现有的技术手段，在工期与成本等多种制约因素的权衡下，选择合适的路线作为山区高速公路建设的选址。3.1.2线路断面的选择与设计线路断面的设计在于减少对土地的占用和原有生态环境的影响。要依据当地的现状，以勘探测量数据为支撑，合理的进行线路断面的选择与道路路基设计方案。在需要的地方合理选择桥隧方案。从而尽最大的限度保证生态环境维持在一个较好的'状态。

3.1.3路线动态化的线路选择与设计

动态化线路的设计主要需考虑工程完成后的日常运行状况。在设计前，要参考当地的气象数据，确保道路在雨天的正常运用，优化道路设计从而减少事故发生的几率。

3.2山区高速公路沿线的景观设计与重塑

项目主体施工基本完成后，即可对道路沿线环境进行重塑，通过道路沿线环境的重塑，既可以在最大程度上恢复道路沿线原有的自然环境，保护生态环境，还可以提高我国的道路工程的设计能力。在环境重塑中，要根据当地的自然环境状况，通过不同的植被组合解决不同的问题。如此，不但能够使道路沿线与周围环境融为一体，还能够有效防止水土流失的发生，而致密的植被还可以阻挡道路上车辆高速运行所产生的噪声，节省了单独设置隔音装置的费用。在通过不同的路段时，要特别注意植被景观的设置工作，将弯道与直道地区的环境塑造区分对待，以追求最佳的重塑效果。

3.3山区高速公路路侧净区的设计原则及目标

对沿线原有生态环境，要从工程的线路选择设计阶段就开始纳入保护，在工程进入尾声后，需做好对道路路基的保护以及路侧安全净区的设计工作，通过道路路基和路侧净区的巧妙设计和合理安排，不但能够强化原有的环境保护措施，还能够对道路本身的安全提供保护。在路基上，我们要通过设置相关排水设施，种植景观植被，这样既可以解决季风气候区的强降雨可能带来的路基水土流失，还可以减缓驾驶员的视觉疲劳，提高驾驶安全度。

4结语

高速公路的广泛运用给我门的生活带来了极大的便利，方便了大家的日常出行。在山区高速公路路线设计的过程中，只有保护好生态环境才能够在地球上更好的生活。由此可见，高速公路的线路设计与自然环境相协调非常重要，只有与自然环境相协调，才能够在产生经济效益的同时，实现最大的社会效益，提高地方经济社会发展的可持续性。因此，在今后的发展建设中，必须加强环境建设，在推动经济社会发展的同时，给子孙后代留一片至美的青山绿水。

参考文献

［1］巨能攀，赵建军，邓辉.公路高边坡稳定性评价及支护优化设计［J］.岩石力学与工程学报，2009，1:77－79.

［2］许宇明.基于FLAC～(3D)的山区高速公路高边坡支护方案优化设计［J］.公路工程，2015，260－261.

［3］李昌贤.浅谈山区高速公路高边坡勘察设计《黑龙江科技信息》．2011，277－278.

［4］孙书伟，朱本珍，马惠民.一种基于模糊理论的区域性高边坡稳定性评价方法《铁道学报》．2010，310－311.

［5］吴正生.黄塔(桃)高速公路路堑段生态边沟设计综述《公路交通科技:应用技术版》－2009，58－59.

作者：张薇，董伟单位：江西省交通设计研究院有限责任公司