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飞机发动机燃油流量试验方法研究

时间：2022-05-06 11:26:11 其他范文收藏本文下载本文

飞机发动机燃油流量试验方法研究(（共5篇））由网友“今天也无语”投稿提供，下面就是小编给大家整理后的飞机发动机燃油流量试验方法研究，希望您能喜欢！

飞机发动机燃油流量试验方法研究

篇1：飞机发动机燃油流量试验方法研究

飞机发动机燃油流量试验方法研究

本文主要介绍了飞机发动机常规燃油流量测试的方法,对飞机上测量燃油流量所使用涡轮式流量传感器的'原理与特点进行了分析,并详细阐述了流量参数在测试过程中所遇到的问题以及解决方案.

作者：王峰阳丽刘会玲作者单位：中国飞行试验研究院,710089 刊名：中国科技信息英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(14) 分类号：V2 关键词：流量瞬时流量总流量涡轮式流量传感器采集器

篇2：两相脉冲爆震发动机头部燃油雾化试验研究

两相脉冲爆震发动机头部燃油雾化试验研究

在不同油、气流量下,采用LS-激光喷雾粒度分析仪测试了脉冲爆震发动机头部为空心腔体结构、文丘里结构情况下的油滴索太尔平均直径(SMD),并与实验中所采用的直射式喷油嘴雾化结果进行了比较,简要分析了头部几何结构对喷入燃油的.二次雾化过程.研究发现,除了喷嘴性能以外,发动机头部几何结构对油滴粒度也具有较为显著的影响,而且设计中应使所采用的喷嘴型式与其相匹配.

作者：张群严传俊范玮王治武 Zhang Qun Yan Chuanjun Fan Wei Wang Zhiwu 作者单位：西北工业大学,动力与能源学院,西安710072 刊名：机械科学与技术 ISTIC PKU英文刊名：MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 25(10) 分类号：V231.22 关键词：脉冲爆震发动机雾化喷嘴

篇3：飞机结构试验载荷演算方法研究

飞机结构试验载荷演算方法研究

针对飞机结构静力试验设计问题,将计算机辅助设计技术引入这一领域,结合飞机的`曲面外形,探讨了飞机结构静力试验设计中的分布式载荷和集中式载荷的演算问题.在UNIX工作站上 Motif图形用户界面环境下完成了交互式的载荷演算软件,使载荷演算能够以较高的精度和自动化程度进行,并且可以使载荷演算的结果直观地以图形方式进行显示.

作者：王正平韩鸿源 Wang Zhengping Han Hongyuan 作者单位：西北工业大学刊名：西北工业大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY 年，卷(期)： 17(4) 分类号：V216.1 关键词：结构静力试验计算机辅助设计载荷演算

篇4：基于多元线性回归的飞机巡航阶段燃油流量模型研究

基于多元线性回归的飞机巡航阶段燃油流量模型研究

本文在深入分析真实飞行QAR数据的基础上,首先确定了在飞机巡航阶段影响燃油流量的`因素,然后采用多元线性回归分析方法,建立了该机型巡航段燃油流量模型.通过将实际燃油流量数据与模型预测流量数量进行比较,结果表明所建立的模型具有较好的效果,为航空公司提高燃油消耗监控效率提供了参考.

作者：王长坤作者单位：中国民航大学航空自动化学院,中国,天津,300300 刊名：科技致富向导英文刊名：KEJI ZHIFU XIANGDAO 年，卷(期)： “”(4) 分类号：关键词：QAR 多元线性回归显著性检验

篇5：发动机性能试验处理及方法

发动机性能试验处理及方法

计算机仿真技术可以为发动机各种系统提供仿真环境,替代许多试验,可节约试验费用,加快开发速度.文章利用Matlab强大的数据处理和绘图功能,在平均值模型和发动机数学模型的.基础上,对发动机的性能试验数据进行处理.结果表明,采用最小二乘分段拟合和3次样条插值的方法对发动机试验数据进行曲线拟合,能较好地反映发动机实际工况.并可以用该方法绘制发动机转速调节特性曲线、外特性扭矩曲线及万有特性图.为研究发动机性能及绘制发动机特性曲线提供了简单可行的方法.

作者：雷刚 LEI Gang 作者单位：武汉理工大学汽车学院刊名：汽车工程师英文刊名：TIANJIN AUTO 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号：U4 关键词：稳态工况万有特性曲线三维绘图

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