船舶工程技术个人简历（共14篇）由网友“toomuchi”投稿提供，下面是小编为大家整理后的船舶工程技术个人简历，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
篇1：船舶工程技术个人简历
姓 名：大学生个人简历网
性 别： 男
出生年月： 1992年5月
工作经验： 应届毕业生
毕业年月： 8月
最高学历： 大专
毕业学院： 青岛远洋船员职业学院
所修专业： 船舶工程技术（机电类）
居 住 地： 山东省 青岛市 黄岛区
籍 贯： 山东省 青岛市 胶南市
求职概况 / 求职意向
职位类型： 全职
期望月薪： 面议
期望地点： 山东省 青岛市 黄岛区
期望职位： 机械工程师 销售工程师
意向概述： 在校期间学习的.机械设计原理，结构设计原理，会使用Auto cad制图，所以希望从事和专业有关的工作，比如机械工程师；本人喜欢与人沟通交流，私下广泛涉猎销售书籍，曾独自做成数个销售任务（旅游景点的推广），所以也可以从事销售工程师。
教育经历
9月 - 208月 青岛远洋船员职业学院 船舶工程技术（机电类） 大专
自我评价
一个人惟有把所擅长的投入到社会中才能使自我价值得以实现。对于实际工作我也相信，我能够很快的适应的工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断积极的谦虚谨慎的学习，做好本职工作。相信贵公司是我无悔的选择!
工作实践经验
年3月 - 2013年8月 青岛光明环保技术有限公司 机电试验员
校内职务
年月 - 9月 学生会宣传部部长 青岛远洋船员职业学院
篇2：船舶工程技术简历
☆ 个人信息
姓名：
性别：男
出生年月：1988年12月
身高：170cm
籍贯：南通市
居住地：南通市
民族：汉
政治面貌：团员
求职类型：应届毕业生
毕业院校：南通航运职业技术学院
专业：船舶工程技术
移动电话：
家庭电话：
E_Mail：
QQ/MSN：
☆ 教育经历
1995年9月至6月 就读如东县三联小学199月至6月 就读如东县王庄小学209月至6月 就读于江苏省潮桥初级中学209月至6月 就读于江苏省岔河高级中学209月至今 就读于南通航运职业技术学院
☆ 工作实践经历
本人于于暑假期间参加学校组织的豪滨夏夜的演出获“08~优秀青年志愿者”称号
本人于大二第二学期初参加省交通系统的年会演出获“优秀表演奖”
☆ 技能水平
中级焊工证；能够运用CAD制图，AUTOCAD培训合格证书；计算机1级；英语三级B；
☆ 自我评价
诚实 不怕吃苦 踏实 虚心 遵纪守法 为人做事讲求原则 乐于助人
☆ 求职意向
于船厂的任何岗位
篇3：船舶工程技术论文
摘要：在当前船舶工程人才培养中，建立与之相对应的实训基地，是保证人才培养质量的关键。本文重点阐述了船舶工程实训基地建设的相关问题，先阐述了船舶工程技术实训基地建设的基本目标与原则，再对基地建设思路进行分析，希望能对相关学者工作有所帮助。
关键词：
船舶工程技术；技术实训基地；建设
自年以来，我国船舶接单数量快速增长，显著推动了社会经济发展。船舶工程技术是满足现代化船舶技术的关键学科，与其他学科相比，该科目对学生的动手操作水平与理论知识积淀提出了更高的要求。因此为了更好的满足社会需求，需要积极开展船舶工程技术实训基地建设，最终提高学员整体水平。
1船舶工程技术实训基地建设的基本目标与要求
1.1船舶工程技术实训基地建设目标
根据省教育厅下发的《关于加强职业教育实训基地建设的意见》的精神，并结合我省船舶行业发展的现状，我校在船舶工程技术实训基地建设过程中，坚持实践为根本、以就业为导向，为了更好的适应现代化船舶制造行业的需求，福利培养复合型人才，以更好的适应社会发展要求，提高学生就业水平。
1.2船舶工程技术实训基地建设的基本要求
本基地建设的核心，就是要尽量满足船舶操作要求，并结合实际教学，让学生在基地中不断提高自身水平，更好的适应未来岗位要求。因此，基地建设中的所有设备，均由实际船舶上所使用的设备组成，包括驾控台、集控台、主配电板、设备箱等，整个基地教学完全还原企业生产，保证能为学生提供完整的教学服务。
2船舶工程技术实训基地建设思路研究
为了保证船舶工程技术实训基地的运行效果能达到预期，在基地建设中，相关人员需要重点关注以下问题：
2.1基地师资配置
师资水平在整个基地建设中发挥着重要作用。因此，本基地中所有专业教师，均按照基地建设专业教学、技能培养的相关要求进行招聘，所有教师均具备高级职业资格认证书或考评员资格证书，并且每一位教师在上岗之前，均在我院校接受一定时间的实习，保证能有效满足船舶工程技术实训基地的教学要求。校外实训基地可以根据实习学员的具体数量来确定，一般保证每个校外实训基地配有2-3名兼职实训教师即可。对于校外实训基地，更多的还是需要发挥企业在教学中的作用，始终按照企业具体生产要求的标准，对基地教学情况进行配置，保证每个师资资源都能得到最大程度上利用。
2.2基地区域规划模块
整个船舶工程技术实训基地的规划，严格按照船舶生产中不同生产要求进行划分，包括基础生产区域（数据切割、柴油机安全、焊接机器人等）、系统操作控制（如图1所示）、船舶模拟装置区、数字化实训区等。总体而言，整个基地区域的划分情况，充分考虑了不同学员实践的要求，并按照就近原则对不同生产区域的功能进行搭配，确保能最大程度上满足基地培训的要求。
2.3基地培训模式选择
船舶工程技术实训基地在选择培训模式中，应该以现代船舶行业为背景，在充分考虑市场对船舶技术的需求后，选择相对应的培训模式。目前当前较为常见的`培训模式为“工学交替”培训模式，将整个学者的培训过程划分为认知、学习、生产、顶岗实习四个阶段，每个阶段的学习内容存在明显差异。在认知学习阶段，由教师充分讲解船舶工程行业的基本信息，对本专业的学习内容、未来工作趋势进行分析，使全体学生对本专业内容有一个基本的认识。在学习阶段，讲师充分讲解船舶工程学习的重要知识点，包括系统操作要点、机械切割要点等，此阶段学习就是要将完整的生产实践知识教授给学生，让学生掌握不同岗位划分下的工作要点。在生产阶段，学生先观摩熟练员工的生产方式，掌握所学知识的应用方法，并通过与员工进行交流，对本专业工作信息有更加清晰的认识。最后在顶岗实习阶段，学生深入到工作岗位，开始进行学习，并总结实习过程中存在的问题，在与教师、一线员工进行交流后，寻找改进办法。
2.4科目设立
为了进一步提高基地的应用水平，整个基地的科目设立也应该充分考虑社会的需求。因此本文认为，基地的科目设立应该包括以下内容：
（1）船舶手工放样。采用教材《船舶修造工艺》，开展草图绘制、样箱制作等教学，对于相应级别的学生，可以发放相对应的手工放样证书。
（2）船舶焊接。根据《船舶焊接工艺》教材，开展气体保护焊、等离子弧切割、焊缝质量控制等教学工作，对于相应级别的学生，可以发放相对应的焊接证书。
3结束语
本文主要研究了船舶工程技术实训基地建设的相关问题，从研究结果来看，在船舶工程技术实训基地建设中，必须要充分认识到当前社会对学生素质的要求，能根据市场，不断调整学生学习方向，并对教学侧重点就行优化，保证所有学生都能更好的适应市场要求，更好的服务于船舶制造业。
参考文献：
[1]李洁.船舶工程技术专业实训基地的模块教学实践研究[J].经贸实践，（14）:249-250.
[2]李庆宁.校企合作共建船舶工程技术专业校内生产性实训基地[J].中国职业技术教育，（32）:37-38+56.
[3]李洁.船舶工程技术专业生产性实训基地建设研究[J].品牌(下半月)，2015（09）:278+280.
[4]单海校，江平.船舶修造业高技能人才培养的探索与改革[J].中国水运(下半月)，（10）:39-40+42.
篇4：船舶工程技术论文
船舶工程技术论文
【摘要】船舶工业在我国起步的时间比较晚，进些年在经济的带动下，有了一定的发展，但是相对于发达国家，还存在一定的差距，船舶涂装技术作为造船的三个工艺支柱之一，其中也暴露出了很多问题，需要予以重视。
【关键词】船舶工业;涂装技术;工艺支柱;问题
一、前言
文章详细介绍了船舶涂装技术中存在的主要问题。通过对这些问题进行详细的分析，并结合自身实践经验和相关知识，提出了一些解决的办法。
二、船舶涂装技术国内外的现状
由于腐蚀对船舶安全构成严重的威胁，国际海事组织（ IMO ）已在第 82 届海上安全委员会会议上以 MSC215 （82）决议正式通过了《所有船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC） ，并且同时以 MSC216 （82）决议通过了 SOLAS 公约第II —1 /3 —2 条修正案，从而使该标准成为国际公约框架内的强制性要求。IMO 的《涂层性能标准》的制订和实施对我国造船业将是一场考验和挑战，但也将对我国船厂提高管理和工艺水平，促进造船技术的发展起到推动作用。我国造船界对此应予以充分重视，尽早研究实施对策。为了使有关企业领导和技术人员深刻了解该标准的主要内容和实施难点，为标准实施作好技术准备，必须立即在全行业全面、深入地开展标准宣贯工作。
1。涂装技术、管理人员现状
船舶涂装是一项集化工、机械、电器、流体动力、热工技术于一体的技术工种，因而它对从事涂装的技术和管理人员提出了多方位的要求，单一的化工专业或机械专业的技术人员，并不能担当起整个涂装过程的技术责任，还必须具备相关专业的知识才能胜任。尽管他们在实践中积累不少经验，又掌握相关涂装知识，但就知识结构而言，缺乏全面性。
2。涂装设备的现状
作为船舶涂装的主要设施钢材预处理流水线和喷丸涂装房，许多中、小造船企业中无法建立，只能依靠大船厂，委托大船厂对需使用的钢材进行预处理，预处理的质量好坏，取决于加工企业，作为造船企业本身却无法保证，从而增加了船舶二次除锈的工作量。大多数造船企业在喷丸涂装低于国外压缩空气压力水平，造成喷丸效率低，磨料损耗大。甚至有的小型企业根本没有配置R孔除锈磨光机，对于众多的R孔除锈只能手工用钢丝刷来除锈，这种除锈方式无法保证涂装表面预处理的质量，就更谈不上涂装的高质量。
三、船舶涂装技术中的主要问题
对近两年建造出口船舶时暴露出的涂装技术问题进行初步剖析和归纳，大致有以下几方面：
1。生产组织和技术管理问题
由于“漆糊涂”的传统概念，使涂装工作一直得不到应有的重视，在船舶设计、总建造进度计划和施工程序上，涂装工作往往是被忽视的，不仅施工环境和条件恶劣，而且只能“见缝插针”、“打游击式地进行作业，与各工种混杂一起。刚涂装完毕的涂膜，会立刻被焊接、气割或踩踏所破坏，因而修补工作量大，工作效率低，涂装质量差，容易出事故。
2。基础技术标准和工艺规程问题
钢材的表面预处理质量是确保涂装质量的基础。钢材表面防腐涂层的有效寿命，在很大程度上取决于钢材表面的除锈质量。钢材表面的原始状态又是选择预处理措施的主要判据。为了正确而方便地判断钢材表面的除锈质量，若干国家制订了钢材除锈质量标准。国外船厂还编制有成套的涂装工艺技术文件。通过这一整套基础技术标准和工艺规程等的指导和制约，从而对涂装质量和工效起到可靠的保证和促进作用。我国一些船厂近几年着手建造出口船舶，才开始了解国外的有关标准和规程等，面临外国船东和油漆厂商的较高质量要求，就显得很不适应。
3。工艺装备和磨料问题
除锈涂装工艺装备方面的更新、改进是缓慢的，不少设备陈旧落后，承造出口船舶以后，矛盾比较突出。沿用了多年的酸洗工艺，因清理后的钢材表面粗糙度过小，不能使用。抛丸预处理流水线出丸量少，工效低，当表面清洁度要求为Sa2。5级时，对A级钢板的处理速度也只有1米/分左右，约为国外的1/3。有些船厂作了改进，略有提高。而一般只能处理板材，不能处理型材。有的船厂只能用喷丸处理型材，生产能力不足。二次除锈工装，品种规格不全，有的比较笨重，有的数量不够，有的质量较差。高压喷漆机尚未形成较完整的系列，高压泵能量小，喷嘴品种规格少，质量不稳定，影响涂装工效和质量，增加涂料损耗，因而一艘2。7万吨级散货船要多用5、6万美元的进口涂料。
例如我司正在建造的某大型驳船，船东对PSPC有非常严格的要求，尤其是对相关的压载舱分段，例如舱室较小，狭窄区域，如果采用冲砂工艺处理，国外先进船厂通常会采用便携式冲砂设备进行工艺处理，而按照我们现在的工艺标准，只能通过人工打磨进行。尽管最终的结果都可以满足国际海事组织PSPC的相关标准，但是其缺点也是显而易见的。首先，打磨相比于冲砂工艺来粗糙度会比较低，油漆的粘附力相对较弱;其次，打磨处理的效率与冲砂相比低很多，大大增船厂的涂装工艺周期，拖延了整船的生产进度，致使船厂在交船时经常处于不利的谈判地位。不少船厂都是通过简单的增加打磨工的数量来解决这个问题。但实际上，随着用工成本的不断增加，这种粗放型的管理模式只能被淘汰，而且打磨工的打磨质量也无法与冲砂相比。甚至不少船厂缺乏分段涂装工场和相应的设施，更加难以保证质量和进度。由于磨料问题，不仅影响抛丸预处理流水线和分段喷丸的工效和清理质量，而且磨料耗量过大。一艘2。7万吨级散货船的饮水舱和淡水舱部分的清理，要耗用价值一万余元的磨料。如按我们目前的单位面积耗量计算，一艘3万吨级成品油船的成品油舱将耗用铜矿渣磨料30万元以上。此外，在除锈涂装过程中需用的环保和劳保用具及装备方面还存在较多问题。
另外，PSPC在本项目中还突出体现在舱室合拢后压载舱破损率的控制上。国外先进船厂，由于其预舾装率相对较高（如管系，电气支架，铁舾装件等舾装件的焊接安装），而且他们对压在水舱的保护级重视程度也较高，所以国外船厂对压载舱的破损率控制相对来说也比较容易，通常都是在可控范围内。但是国内的船厂对涂装的破损率重视度不够，设计水平有限导致生产设计图纸不完善，预舾装率很低，导致舱室破损率居高不下。为了解决此问题，我们在本项目上，采取了一下措施：1。 尽力控制压载水舱的动火作业，在合拢区域，合拢缝200mm意外做保护措施，防止合拢缝的焊接对油漆的破坏。2。 在分段制造中，如果部分大型设备由于到货较晚，会事先按照图纸完成设备底座的焊接工作，以便使后续涂装工作得以顺利进行，而不必等待设备到货后引起的烧焊等破坏已有涂装的作业。3。 移除压载水舱的马板，吊耳等结构件，通常采用机械磨具进行处理，而不是用割到去割除，这样可以很大程度上减少对压载水舱的'破坏。
如果破损率在2%之内，破损区域我们选择用动力打磨至ST3，然后修喷2度油漆，膜厚至320m;如果破损率超过2%，破损区域可以选择冲砂处理至SA2。5。但由于工艺水平及设备限制，我们通常是控制在2%以内，采用动力打磨方式进行破损处理。
4。科研技术队伍问题
船舶除锈涂装工艺技术研究，属于为生产服务的开发研究和应用研究，综合性比较强，在研究过程中需要运用金属腐蚀、电化学、金属学、机械制造、有机和无机化学、自动控制及造船工艺等各种不同学科的知识，往往需要组织各有关部门的各种专业的科研技术人员共同协作，长期努力，才能逐步解决所研究的问题。我国船厂对除锈涂装工人的培训大多不够重视，经过专业训练并具备丰富经验的涂装技术人员为数甚少，专业工艺研究单位中，从事涂装技术科研工作的力量也不足，专业不配套，人员结构不成比例。
四、船舶涂装技术中相关问题的解决措施
1。合理的施工工艺规范
合理的油漆配套既应该达到对全船所有部位有良好的防腐及美化的作用， 又要便于船厂施工， 同时还应具备较为经济的成本， 因为在一条船整个寿命期内的维护保养中， 油漆的使用量是非常大的， 尽可能减少在油漆上的修备费用支出是每个船东都追求的目标。由于新型油漆性能不断提高， 通用性增加和涂布率的提高， 使变更旧有的油漆配套有了技术保证。新的油漆配套不但能保证好的防腐性能， 而且可以减少涂装次数和总膜厚， 从而有利于控制成本、缩短造船周期。
2。适当的涂装工装和设备
常规的工装设备包括高空作业车、脚手架、通风机、照明灯及工业用空调等。一个有实力的船厂都会为涂装施工配备足够的作业车，以便施工人员能够到达所需的工作处所， 并取得最佳的施工位置展开施工， 从而大大提高施工效率。在密闭舱室进行施工一直是涂装施工中的难点， 因此， 提供足够的照明、通风甚至空调设备对改善施工环境、保证施工质量和人身安全是非常有益的。
不可否认，国外船厂在工艺及设备方面，是走在了国内大多数船厂的前面，随着国外订单的逐渐增加，PSPC的强制执行，国内很多船厂也在进行相应改革，包括添置更新设备或聘请具有相关特种喷涂作业的经验的厂家进行工程分包，以解决现阶段的燃眉之急。
选择适合的涂装条件
绝大部分船体钢板的表面需喷涂2 至5 度油漆， 正确的涂装顺序对于每一度油漆来说都尤为重要。在对钢板表面喷涂油漆之前， 需对钢板的表面状况进行确认， 并对当时的温度、湿度进行一定的检测。在冬季或夏季进行油漆施工时， 应特别注意钢板的表面温度是否过高或过低。过高的钢板温度容易使喷涂到钢板上的油漆产生流挂， 并且干燥过快的油漆表面易产生橘皮皱折或黏附漆雾， 使漆膜表面成形受影响。而过低的钢板温度不利于油漆的干燥， 漆膜硬化时间过长。此时，如果一味地追求进度而不顾底层油漆是否充分干燥， 将会使底漆与钢板间的附着力降低， 最终造成脱漆现象。
五、结束语
要加速我国船舶工业的发展，船舶涂料技术中的相关问题必须得到快速解决，紧跟国际水平，否则制约着我国船舶事业的发展，不利于我国海工装备业的可持续发展，更不利于我国海上军事力量的发展。
参考文献：
[1]杨燕，蒋启。我国船舶涂装发展综述[J]。现代涂料与涂装，，（08）。
[2]沈浩。船舶涂装中的几个重要问题[J]。涂料工业，2006，（04）。
[3]汪国平。我国船舶涂装的现状与进一步发展的对策[J]。上海涂料，，（01）。
[4]陈贻明，范熠侃。新造船快速涂装新趋势[J]。上海涂料，，（06）。
篇5：船舶工程技术专业求职信
尊敬的领导：
您好!
很感谢您在百忙之中抽空看我的求职信。
我是XX大学航运学院航海技术专业的一名应届毕业生，主要研究方向是船舶驾驶技术，船舶安全和海商法。
四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统的掌握了航海驾驶技术，船舶安全和海商法等有关理论;能够正常的使用航海仪器;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
此外，我还积极参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。
我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。现在，我作为一名应届生，以满腔的热血，准备投身到船舶事业这个大熔炉里面，虽然我所学的船舶专业知识有限，但我将谦虚好学，为我国的船舶事业奉献自己的青春。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海!希望贵公司能给我一个发展平台，我会好好珍惜它并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能接受我诚恳的谢意!
此致
敬礼!
求职人：
XXXX年XX月XX日
附：不要太复杂。如果你申请的公司允许用两页简历，那就事先为你的经验和成果等等创建一个目录。简历要一目了然，不要排列太拥挤，让人难以阅读。写一封简洁的求职信，对你的帮助可不少的。
不要贪图省事。不要简单地照抄公司人力资源手册上列出的工作岗位描述。为了证明你比别人更适合这份工作，只靠列出工作职责是不够的。向老板出示你的成果和功绩，获得的奖励等等。
不要找借口。别把你辞职的原因也写在简历上。像“公司破产了”，“老板是个蠢货”，“为了赚更多钱”等等这些话语都是不应该出现在简历上的。
不要不分主次。虽然公司允许你提交两页简历，但是也不要把你做过的每一份工作都写上去。人事主管一般只对求职者最近的经历感兴趣，所以简历要着重说明你最近的工作经验和相关的工作经验。
不要太抠门。别为了省钱，用粗糙的复印纸来代替打印纸。检查一下简历上有没有语法错误，拼写错误或是咖啡渍。让朋友帮你检查一下，看是否还有遗漏的错误。
不要附件太多。当你投递简历的时候，别把你的复印件，推荐信，获奖证书等都投过去。如果你被通知面试，那再把这些资料带上不迟。
不要盲目投。不要一看到报纸上的招聘广告，就把简历求职信等投过去。看到招聘广告，先思考一下自己是否适合。如果你根本不适合那份工作，那就不要申请。
篇6：船舶工程技术专业求职信
船舶工程技术专业求职信
尊敬的领导：
您好!很感谢您在百忙之中抽空看我的求职信。
我是XX大学航运学院航海技术专业的一名应届毕业生，主要研究方向是船舶驾驶技术，船舶安全和海商法。
四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统的掌握了航海驾驶技术，船舶安全和海商法等有关理论;能够正常的使用航海仪器;熟悉涉外工作常用礼仪;具备较好的英语听、说、读、写、译等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。
此外，我还积极参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益;向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直;大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。
我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这光荣的事业添砖加瓦;并且在实践中不断学习、进步。现在，我作为一名应届生，以满腔的'热血，准备投身到船舶事业这个大熔炉里面，虽然我所学的船舶专业知识有限，但我将谦虚好学，为我国的船舶事业奉献自己的青春。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海!希望贵公司能给我一个发展平台，我会好好珍惜它并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能接受我诚恳的谢意!
此致
敬礼!
求职人：XXX
XX年XX月XX日
篇7：船舶工程技术专业求职信
船舶工程技术专业求职信
船舶工程技术专业求职信，应届毕业生在求职时要不要带上一份求职信呢，求职信的作用有那些，对于求职信的写法你知道多少，现在大学生个人简历网提供以下的求职信给各位求职者参考。 尊敬的领导： 您好！很感谢您在百忙之中抽空看我的求职信。 我是XX大学航运学院航海技术专业的'一名应届毕业生，主要研究方向是船舶驾驶技术，船舶安全和海商法。 四年来，在师友的严格教益及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识，系统的掌握了航海驾驶技术，船舶安全和海商法等有关理论；能够正常的使用航海仪器；熟悉涉外工作常用礼仪；具备较好的英语听、说、读、写、译等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。 此外，我还积极参加各种社会活动，抓住每一个机会，锻炼自己。大学四年，我深深地感受到，与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋、尽责、善良、正直；大学培养了我实事求是、开拓进取的作风。 我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这光荣的事业添砖加瓦；并且在实践中不断学习、进步。现在，我作为一名应届生，以满腔的热血，准备投身到船舶事业这个大熔炉里面，虽然我所学的船舶专业知识有限，但我将谦虚好学，为我国的船舶事业奉献自己的青春。 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海！希望贵公司能给我一个发展平台，我会好好珍惜它并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。 收笔之际，郑重地提一个小小的要求：无论您是否选择我，尊敬的领导，希望您能接受我诚恳的谢意！ 此致 敬礼！ 求职人：XX XX年XX月XX日篇8：工程技术个人简历
目前所在： 广州 年 龄： 21
户口所在： 茂名 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 170 cm
诚信徽章： 未申请 体 重： 52 kg 人才类型： 在校学生
应聘职位： 施工员：，工程监理：，资料员：
工作年限： 0 职 称： 无职称
求职类型： 实习可到职日期： 一个星期 公司性质： 私营企业 所属行业：建筑与工程
担任职位： 实习毕业院校： 广东工程职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： -07
专 业 一： 建筑工程技术施工技术 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力外语： 英语 良好 粤语水平： 优秀
其它外语能力：
国语水平： 优秀
工作能力及其他专长在校期间主修《建筑施工技术》，《施工组织与管理》，《建筑力学》，《建筑结构》，《工程CAD》，《建筑工程测量》，《建筑构造与识图》，《地基基础》，《建筑材料》，《广联达软件应用》，《建筑工程监理概论》，《工程项目管理》，《建筑设备工程》，《建筑工程招投标与合同管理》，《建筑工程经济》，《钢结构》等课程
详细个人自传本人是家里的长子，做事耐心，有责任心，而自小家庭生活困难，培养了吃苦耐劳精神，为人热情，乐于助人，有合作精神，人际关系较好，做事慎密、稳健、热情，自学能力强，有上进心。在校期间，担任学院计算机协会秘书长，具有一定的沟通协调能力。大二期间获得“国家励志奖学金”。
篇9：工程技术个人简历
工程技术个人简历模板
求职者在编写个人简历的实践经历时，需要讲究一定的标准。所选择的实践经历的必须要能凸显自己的个人优势，在个人简历中实践经历的篇幅最大，如果不能体现出个人优势，那么写在个人简历上就没有什么作用了。
个人信息
yjbys
性 别： 男
民 族： 畲族 年 龄： 24
婚姻状况： 未婚 专业名称： 工程技术
主修专业： 土建类 政治面貌： 群众
毕业院校： 闽西职业技术学院 毕业时间： 20xx年6 月
最高学历： 大专 电脑水平： 精通
工作经验： 两年以上 身 高： 172 cm 体重：62公斤
现所在地： 新罗区 户 籍： 福建龙岩
求职意向
期望从事职业： 监理 期望薪水： 20xx-3000
期望工作地区： 新罗区 新罗区 新罗区 期望工作性质： 全职
最快到岗时间： 随时到岗 需提供住房： 不需要
教育/培训
教育背景：
学校名称： 福建闽西职业技术学院 ( 20xx年9月 - 20xx年6月 )
专业名称： 工程技术 学历： 大专
所 在 地： 龙岩市 证书：
培训经历：
工作经验
公司名称： 福建省上杭县广达交通有限公司 ( 20xx年6月 - 20xx年6月 )
所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质：
公司规模： 工作地点： 福建省漳平市象湖镇
职位名称： 测量施工员
工作描述： 测量桥梁，管理现场。
公司名称： 福建成森集团 ( 20xx年6月 - 20xx年4月 )
所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质： 私营.民营企业
公司规模： 工作地点： 龙岩市紫金山体育公园
职位名称： 施工员
工作描述： 现场房建施工测量。。
公司名称： 福建宝来建筑工程有限公司 ( 20xx年6月 - 20xx年6月 )
所属行业： 房地产开发·建筑与工程·服务(中介·物业·监理·设计) 公司性质： 私营.民营企业
公司规模： 工作地点： 龙岩永定高陂镇南环桥
职位名称： 测量施工员
工作描述： 测量桥梁公路，现场施工。
自我评价
自我评价： 能独立完成任务。
语言能力
语种名称 掌握程度
英语 良好
普通话 精通
拓展阅读：个人简历中的求职意向写作要点
求职者希望能写出优秀的个人简历，因为优秀的个人简历可以提高求职的成功率。而优秀的个人简历特点包括真实性、正面性、精炼性，求职者想要写出高水平的优秀简历，首先就要遵循个人简历写作要点。那么，个人简历的写作要点有哪些呢?
第一，要清晰明了
求职者在编写个人简历中的求职意向方面，要求清晰明了。你必须要明确的表达出自己想要从事什么工作，想要得到那个职位，想要在什么地方工作等等。在描述求职意向的时候也需要遵循简洁的原则，不能语言含糊不清绕一圈都不知道你的目标是什么。尽量不要使用统筹类诸如“管理职位”这种概念，要尽可能的直切主题。
第二，确定具体的单位、岗位
在个人简历中求职意向要是确定的'、具体的，你要想求职的单位是什么，求职的岗位是哪个，这些都要准确的表达出来。具体的表达出自己的求职意向，可以让招聘官直接注意求职意向，并针对求职意向来看下面的内容。如此不仅能够节省对方阅读的时间，还能提高印象分。
第三、还要保持一定的灵活性与弹性
在求职中所编写个人简历中的求职意向，还要能带有一些弹性，比如说求职某家公司的某项岗位，可以用某一类型的单位，或者某一类型的岗位。例如，应聘某商场的销售岗位，不要固定某项商品的销售，对方也可以根据商场的需要调剂到其他商品的销售柜台。
篇10：工程技术个人简历
目前所在： 海珠区 年 龄： 21
户口所在： 广州 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 170 cm
人才测评： 未测评 体 重： 56 kg
◆ 求职意向
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 施工员
工作年限： 3 职 称： 中级
求职类型： 全职 可到职日期： 一个月
月薪要求： 3500--5000 希望工作地区： 广州,佛山,
◆ 工作经历
广东省基础工程公司 起止年月：20xx-01 ～ 20xx-06
公司性质： 国有企业 所属行业：房地产/建筑
担任职位： 施工，安全，质检
工作描述： 做多项工作，跟施工员学施工，协助安全员工作，协助质检员工作,并担任送检工作。
毕业院校： 广州航海高等专科学校
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 20xx-07
专 业 一： 建筑工程技术 专 业 二： 工程监理
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
◆ 语言能力
外语： 英语 良好 粤语水平： 精通
其它外语能力：
国语水平： 优秀
◆ 工作能力及其他专长
熟练操作Cad，广联达软件，以及测量。
◆个人自传
本人大学生个人简历网，是一名普通的应届生，在广州航海高等专科学校学习，现在到毕业季了，渴望一份施工员的工作。
篇11：工程技术个人简历
基本信息
目前所在： 天河区
年 龄： 22
户口所在： 湛江
国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚
民 族： 汉族
培训认证： 未参加
身 高： 174 cm
诚信徽章： 未申请
体 重： 60 kg
人才测评： 未测评
我的特长：
求职意向
人才类型： 在校学生
应聘职位： 建筑工程师：
工作年限： 2
职 称： 无职称
求职类型： 实习
可到职日期： 三个月
月薪要求： 20xx--3500
希望工作地区： 广州,深圳,珠海
工作经历
广东省第四建筑公司
起止年月：20xx-07 ～ 20xx-09
公司性质： 事业单位
所属行业：建筑与工程
担任职位： 施工员助理
工作描述： 测量，放线，管理工程进度
离职原因： 回校学习
志愿者经历
教育背景
毕业院校： 广东工程职业技术学院-广东工程职业技术学院-建筑工程
最高学历： 大专
获得学位:
毕业日期： 20xx-07
专 业 一： 建筑工程技术
专 业 二：
起始年月 终止年月
学校（机构）
所学专业
获得证书
证书编号
语言能力
外语： 英语 一般
粤语水平： 良好
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长
善于学习，接受能力强
篇12：工程技术个人简历
目前所在：萝岗区
年龄：21
户口所在：广州
国籍：中国
婚姻状况：未婚
民族：汉族
培训认证：未参加
身高：183cm
诚信徽章：未申请
体重：68kg
人才测评：未测评
我的特长：
求职意向
人才类型：应届毕业生
应聘职位：
工作年限：3
职称：无职称
求职类型：实习
可到职日期：随时
月薪要求：1000——1500
希望工作地区：广州，佛山，东莞
工作经历
广州雀巢公司
起止年月：20xx-07～20xx-09
公司性质：中外合资
所属行业：快速消费品（食品，饮料，化妆品）
担任职位：生产
工作描述：生产雪糕，洗机器
离职原因：开学
志愿者经历
教育背景
毕业院校：广州城建职业学院
学历：大专
获得学位：
毕业日期：20xx-06
专业一：建筑工程技术
专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号
20xx-0820xx-03增城市和兴驾校学校小车C牌小车C牌
语言能力
外语：英语较差
粤语水平：优秀
其它外语能力：
国语水平：良好
工作能力及其他专长
责任心强，具有团队合作精神，有较好的交际能力，协调能力，能吃苦耐劳
详细个人自传
本人有一定的建筑知识，计算机基础，能够善于沟通，团体合作，20xx年3月拿了驾驶证C牌，希望能够为企业作出自己的贡献。
篇13：工程技术个人简历
个人信息
性别：
婚姻状况：民族：
户籍：年龄：
现所在地：身高：
联系电话：
电子邮箱：
求职意向
希望岗位：项目经理、工程技术管理
工作年限：职称：无职称
求职类型：全职可到职日期：随时
工作经历
xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任项目经理。主要工作是：1、针对企业的需求，提交客户开发方案，编写系统分析文件供开发人员进行开发；2、负责化工、环保、电力行业新建项目的工艺路线设计；3、负责化工类产品工艺制造路线的研发，新产品的研发与攻关；4、负责项目工程的进度、费用、质量控制；5、负责协调各部门工作。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任生产经理。主要工作是：1、负责危化品的资料整理、应急预案的编写及演习；2、负责对工序进行改进以节约成本；3、负责工艺标准的制订和修改；4、负责对生产所有工艺参数进行测量控制，参加新工艺的开发研究；5、负责部门产品工艺文件、批记录的修订；6、负责设备的选型、调试，为设备维护提供技术支持，帮助解决设备故障，研究设备及过程能力，提升设备利用率。
教育背景
毕业院校：xx大学
学历：本科
毕业日期：20xx-07
专业：化工工艺
主修课程：无机化学、分析化学、有机化学、物理化学、化工原理、化学反应工程、化工工艺设计、化工热力学、化工过程分析与合成、化工实验技术、高分子化学等。
语言能力
英语水平：优秀
国语水平：优秀
粤语水平：优秀
个人自传
本人熟悉工艺流程以及主要的生产设备，能够根据不同的要求，制定相应的控制计划、工艺流程图、工艺标准等，并且能够不断对工艺流程进行优化改善，提高产品品质。个人的工艺知识、判断能力、处理能力、协调能力等各方面的综合职业素养高，能够协调好各部门人员，将生产效益达到化，为企业做出贡献。
篇14：工程技术个人简历
目前所在： 天河区 年 龄： 19
户口所在： 江西 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 183 cm
人才测评： 未测评 体 重： 70 kg
人才类型： 在校学生
应聘职位： 工程监理， 施工员
工作年限： 0 职 称：
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 1500--2000 希望工作地区： 广州,深圳,东莞
工作经历
江西省萍乡市建利达建设有限公司 起止年月：2011-07 ～ 2011-08
公司性质： 民营企业 所属行业：建筑与工程
担任职位： 土建施工员
毕业院校： 广东工程职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2013-06
专 业 一： 工程技术 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力
外语： 英语 良好 粤语水平： 一般
其它外语能力：
国语水平： 精通
工作能力及其他专长
熟悉计算机，对办公软件，CAD等使用较为熟练；已经取得施工员中级职业技能证书；在校期间成绩优秀，并获得过学校奖学金；大学期间做过“美的”公司的兼职空调销售员，在广州市区的多个国美电器商场有着很好的'销售业绩；暑假期间在施工单位做过施工员，对工程建设有了一定的了解。身体素质好，喜欢体育运动，特别爱好篮球。
个人自传
喜欢体育运动，游泳，爬山，特别爱好篮球
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