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[中国式管理]道路客运企业年度工作计划之一

时间：2022-12-12 07:37:47 工作计划收藏本文下载本文

[中国式管理]道路客运企业年度工作计划之一（推荐15篇）由网友“斯伊罗伊斯”投稿提供，下面是小编给大家整理后的[中国式管理]道路客运企业年度工作计划之一，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

篇1：[中国式管理]道路客运企业年度工作计划之一

公司二OO六年经济工作计划一、二○○六年经济工作的总体指导方针二○○六年公司经济工作的总体指导方针为“改革、创新、开拓、发展”。具体内容是：以改革改制为动力，以创新开拓为手段，以公司发展增效、职工增资增收为目的，开启公司“十一五”新局面。二、二○○六年经济工作的总体思路二○○六年业务经营总体思路为：主业挖潜、辅业搞活、新业开拓。具体内容为：主业（即班车客运、站务经营、旅游客运、快货运输）增收增效；辅业（即客车修理、汽车驾培、客房住宿）放宽政策，搞活机制，强化营销竞争，扩大市场份额；新业（即接送包车业务）创新体制，加大投入，全力扶持，开拓市场。二○○六年两个工作重点是：HZ汽车站改扩建工程的启动和公司改革改制配套工程DD公司“三项制度”的改革试点。二○○六年公司管理工作的着力点：财务管理。拟实现以ERP为管理手段的财务集中式管理，建立公司内部银行、结算中心、会计数据中心，以提高公司财务管理的实时性、财务信息的及时性以及公司的资金周转率和投资收益率。以上综合为“三条主线，两个重点，一项着力点”，总括为“321工作计划”。三、二○○六年经济工作的总体目标公司确保全面完成交通产业集团和董事会下达的各项经济、技术及安全管理责任目标。各基层单位及处室确保全面完成公司下达的度的各项经营管理目标任务。简称为“两个确保”。四、二○○六年业务经营分项工作计划（一）站务经营 1、强化车站地区源头管理。加强稽查力量和稽查投入，加大稽查工作力度，完善稽查工作考核制度，进一步提升和发挥稽查工作维护公司主业经营秩序及公司经济效益的重要作用。 2、进一步加大市场营销力度。以“HZ汽车客运服务热线”电话、公司网站、各类媒体及客票代售网点等为手段，持续提高HZ汽车站、“HZ快客”的知名度，有效增加车站的地区营收。 3、进一步引进班线，吸收单营班线。扩大客运服务覆盖面，提高车站收入； 4、深入研究、挖潜车站综合功能的开发。调整、完善现有“三产”经营管理的手段、标准，加大管理、调控力度，在不断提高经济效益的同时，强化车站地区“三产”经营的服务质量。 5、组织完成好“三大”节日运输任务。确保节运期间客运服务的安全、畅通、便捷、优质。 6、抓好文明窗口建设。以班组建设为抓手，以“热线班组”和“明星班组”的创牌为着力点，结合ISO9001质量管理体系的持续运行，创新班组建设及管理手段，打造车站自身的文明样板，引导职工自我管理、主动管理的积极性，把站务管理水平、站务服务质量、HZ汽车站的对外形象推上一个新的高度。（二）客运经营（包括旅游客运、接送包车业务） 1、进一步研究和加强公车公营板块的业务流程重组和经营管理工作。重新审视和优化现有的车辆组合、调度流程，以划小核算单位为手段，尝试采取车队核算、单线核算、单车核算、定额重估、驾驶员工资收入与单车成本或单车效益挂钩等多种形式，强化各级客运管理人员和全体公车公营驾驶员的成本意识、效益意识，努力降本节支，节能降耗，使公车公营的单车利润水平明显超越去年水平。 2、公车公营工作。力争完成对**普通班线的收购、置换改造工作。 3、新中标班线的上线营运工作。全面落实新中标班线的上线营运工作。 4、调整、完善承包经营线路招投标管理办法和承包经营管理合同。结合公司改制，配合公司运务处调整、完善承包经营线路招投标管理办法和承包经营管理合同(文本)，强化对承包经营板块的招标管理、安全管理、效益管理和质量管理，提高承包经营板块的'相对效益。 5、挖潜、恢复沉淀班线。积极研究新政策、新方法，进一步鼓励挖潜、恢复沉淀班线的经营，年内力争激活现有沉淀班线的1M3以上，提高承包经营板块的绝对效益。 6、积极开拓旅游客运市场和接送包车业务。以“旅游客运分公司”（“接送包车分公司”）为主体，加大投入，放宽政策，力争年内接送包车发展规模达到30台以上，旅游客运车辆规模达50台以上。（三）客车修理 1、研究、调整内修业务的流程。坚持“内修必须为客运生产服务，内修必须全面满足客运生产需要”的宗旨，围绕服务客运生产、满足客运生产需要的要求，调整、制定和完善“随到随修、即时维修”的工作方法和工作标准，千方百计提高客运车辆的完好率和工作效率。 2、研究、调整内修业务技术标准。配合公司机务技术处，依据公司实际、参照同行业经验，本着安全性、经济性相结合的原则，研究新的作业技术考核方式和方法，科学、合理地降低营运客车修理停驶天数，在确保维修质量和车辆完好率指标的情况下，努力节约综合修理费用，全面提高公司的营运客车尤其是公车公营客车的工作率。 3、积极开拓客车外修业务。放宽政策，搞活营销，提高服务质量，强化价格竞争手段，以中高档客车修理为主，积极开拓外修市场。 4、开发“抢险救急”业务。增加相关车辆、设备的投入，以提供全天候、24小时随叫随到的抢修服务为标准，开发HZ区域内的车辆（以客车为主）救急修理服务，增加创收增效渠道。 5、保证公司内部的燃材料、备品配件的供应。科学采购，合理储备，按季节特点保障供给。 6、配合公司人力资源处，开展好本单位的人力资源改革试点工作。（四）驾培业务 1、加大驾培业务营销、管理和考核力度。把驾培业务上升为原中北物业管理分公司的第一业务，力争年内该板块的创利水平恢复到水平。 2、用足教练车额度。加大投入，以灵活的定价政策，积极开拓市场，努力做大市场份额。 3、创新机制。增设“驾培业务”专门营销科室，突出工作重点，并建立考核机制；根据市场发展的新形势，调整、完善和健全驾培业务管理和驾培教练员录用管理等工作方法、规章制度，打造教学特色，提升教学质量，建设品牌化、规范化、专业化、优质化的教练队伍和驾培基地。 4、利用好“B增A”的培训资质优势。进一步拓展客车驾驶员培训业务，为自我培养高素质快客驾驶员奠定基础。（五）交运（大厦）客房 1、年内试行全承包经营考核模式。对旅游、印刷、广告等板块采用完全市场化运作方式，核定上缴利润基数；对客房经营板块，采用下达营收目标、超收提成的办法，鼓励经营层及经营部门骨干积极开拓市场，做强做优各业务板块，提高中北旅行社、中北印刷厂和交运广告的知名度，进一步提高交运大厦的客房入住率和经济效益。 2、继续支持对部分必须的硬件设施进行适当改造。 3、引导、鼓励开发不同档次的客房，以适应市场需求。 4、通过公开公平的市场化运作，进一步挖潜和提高大厦现有“三产”门面的租赁收益。（六）快速货物运输 1、转换体制，转变机制。将零担货运和客带货业务有机结合，优势互补，以突破双方发展面临的瓶颈。 2、扩大营销，加强网点建设。一是加强营销队伍建设；二是加强与客户的直接联系，按照分类管理、分级管理的原则，实行客户经理负责制；三是在HZ市区内结点、布网，以增加快件零担货物的承运量，并通过差异化的增值服务来吸引客户；四是与周边省会城市及地区级中心城市结点，扩大快件服务的辐射面，并引导客带货业务向快递公司的模式发展。 3、开辟快件货运专线。采用灵活的运价政策和服务手段，实现客车带货和专线运输的有机结合。年内争取开辟1―2条快件货运专线。进一步提高快货板块的收入和效益。 4、放宽政策，开拓市场。采取全承包方式，激励经营层及经营骨干积极开拓市场，为公司增效，为职工增收。五、二○○六年综合管理分项工作计划（一）财务管理计划 1、建设ERP财务管理和会计核算的网络电算化平台，实施财务集中式管理。 2、建立公司内部银行、结算中心和会计数据中心。 3、健全、完善公司财务管理制度和内部会计核算办法。 4、整顿、充实会计人员队伍，全面实行会计委派制。 5、与站务分公司配合，在站务分公司内推行划小核算单位的经营管理模式试点，为在全公司内推行降本节支、节能降耗、加强成本管理、提高经济效益及实行新的内部管理考核机制提供管理、指导和决策依据。 6、在公司处室试点“全面财务预算制”。（二）安全管理计划 1、修订、完善《安全管理新机制》。结合公司转机建制，修订、完善《安全管理新机制》和公司相关的安全管理制度、规章和办法，使其对安全管理工作更具现实性和可操作性。 2、继续加大对安全应用科技的投入。坚持“科技兴安”方针，同时要进一步研究、规范、挖潜已投入的安全应用科技的作用和效果，努力发挥安全应用科技在实时安全管理、过程安全预测、分析和安全监督管理以及安全基础工作中的重要作用。 3、持续、全面提高驾驶员队伍综合素质。进一步研究、规范驾驶员队伍录用、管理、培训、奖惩等综合管理制度，从源头上加强公司行车安全管理工作。 4、制定并落实二○○六年安全培训工作计划和安全活动工作计划。 5、做好“三大”节日运输期间的安全管理工作。（三）机务管理计划 1、修订、完善规章制度和标准、定额。结合公司转机建制，依据公司实际、参照同行业经验，本着安全性、经济性相结合的原则，修订、完善公司机务管理、车辆修理等规章制度和标准、定额。 2、修订、完善车辆、燃材料、机具设备采购管理办法。以“适应竞争，力争达到最佳性价比和合理储备、保障供给、科学采购、规范管理”为宗旨，完善公司的车辆、燃材料、机具设备采购机制。 3、加强对客车修理技术、质量的监督、指导，加强对客车外修业务和打造客车修理基地业务的指导和支持。 4、制定并落实二○○六年机务技术人员培训工作计划和机务活动工作计划。加强修理技术人员的培训、引进工作，持续提高公司机务技术人员的综合素质和技能。 5、做好“三大”节日运输期间的机务后勤保障工作。（四）运务管理计划 1、力争上半年完成对锡宜普通线的收购、置换改造工作，做好梁青站和西站的接驳工作。 2、结合公司的改制，调整、完善现有承包经营线路招投标管理办法和承包经营管

篇2：工作总结：[中国式管理]道路客运企业年度工作计划之二

原文地址：[中国式管理]道路客运企业年度工作计划（范本之二）作者：甚雨疾风公司二OO七年经济工作计划一、二OO七年经济工作的总体指导方针坚持以“改革、创新、开拓、发展”的新企业精神为主线，以“降本节支年、规范管理年、开拓创新年”为抓手，以信息化、科技化、标准化、市场化和人本化为手段，以大力培育企业文化、提升企业核心竞争力为基点，努力实现公司“十一五”规划纲要“两年打基础”的各项战略目标。二、二OO七年经济工作的总体思路二○○七年公司业务经营的基本点：“抓主业，放辅业，拓新业”。具体内容为：“抓主业”DD确保存量，狠抓增量，向管理要效益，向效率要效益。“放辅业”DD保存量，让增量，放活经营机制，做大市场规模。“拓新业”DD坚持“同心圆”战略，开拓延伸服务商机，致力推进资本运作（扩张）。二○○七年公司管理工作的着力点：规范管理，管理创新。结合组织创新、体制创新，进一步推进制度创新、机制创新、技术创新、手段创新和方式、方法创新。二○○七年事关全局的工作重点是：全力推进HZ汽车站改扩建工程，确保按预定计划完成第二阶段的站改任务。二○○七年公司企业文化建设的结合点：致力推进“三大工程”建设DD人才强企、“快乐之行”服务品牌推广和班组建设三大工程。三、二OO七年总体经济目标站务分公司确保实现利润＊＊万元，力争＊＊万元。客运分公司确保实现利润＊＊万元，力争＊＊万元。快件货运分公司确保实现利润＊＊万元，力争＊＊万元。旅游客运分公司确保减亏＊＊万元。客车修理厂实现“O”的突破DD盈亏持平，摘掉历年亏损的帽子。驾培分公司和交运大厦确保二OO六年利润存量。各项管理指标尤其是安全管理、质量管理指标应确保在控制范围之内。职工人均工资性收入力争在二OO六年的基础上再增长6－8%。公司实现税后利润确保不低于1200万元。四、二○○七年业务经营分项工作计划（分单位）（一）、站务经营 1、结合站改工程的实施，创新、高效、安全、优质地完成三大节日运输的组织工作，并制定、完善应急预案，演练实施。 2、进一步创新车站的总体营销手段和方法，创新定价机制，力争在20的基础上把车站的地区营收和发运量水平提高10%以上。 3、尝试延长发车时间及增加夜班发车的班次，进一步引进合法班次，不断提升车站的综合利用效率，年内力争增加发车班次20%。 4、建立健全、规范完善长效化的车站源头管理队伍和机制，实现车站地区源头管理的持续有效性。 5、深化划小核算单位管理改革，切实发挥其管理作用及效果。 6、进一步推进车站管理的组织创新、管理创新及车站智能化、信息化、网络化技术的应用、管理。把车站管理的组织化水平、制度化水平、科技化水平、规范化水平推上一个新的台阶。年内实现和江阴、宜兴三地联网售票，市内代售网点增至70个。 7、在学济南的基础上，全面推进班组建设，取得班组自主、自治、自动、自律管理的实质性效果。 8、结合实施“车站文化”建设工程，持续打造“82588188”和WWW.WX8S.COM“一线一网”的品牌形象，进一步提升优质服务水平。（二）、客运经营 1、继续探索对公车公营板块营运组织的流程再造。力争将快客班车的平均车日行程由年的平均400公里每天，提升至500公里每天，进一步挖潜公车公营板块的效率，努力提升公车公营的单车利润水平。 2、进一步实施班线公司化改造，年内完成苏南地区所有班经的公司化改造。除积极完成行业主管部门下达的相关指标外，还要主动把握区内公司化改造的机遇，致力做大公车公营板块规模。 3、进一步挖掘沉淀班线，年内挖掘、恢复50%的现有沉淀班线。创新对承包经营板块发包、管理的方式、方法。保存量，抓增量，做大承包经营板块的营运规模和效益规模。 4、试点推行内部模拟法人制管理办法，加大对车队管理的力度。并通过有效授权，调动和发挥车队一级管理的自主性和自律性。 5、建立健全分公司及车队一级的管理制度。对包括运务管理（含调度、行车及公车驾驶员上岗等）、安全管理（含车头、人头）、机务管理（四项消耗等）等内部各项管理制度进行有效的规范和创新，努力实现客运组织管理的制度管理、精细管理、精确管理和责任管理。 6、结合实施“车厢文化”建设工程，进一步加强班组建设，提升“HZ快客”的知名度、美誉度和驾驶员的整体服务水平。 7、年内完成客运信息化平台的开发及全面、有效应用工作。 8、进一步开发、引进和应用安全应用科技。（三）、快件货运板块 1、转换体制，创新机制。将快件货物运输分公司从站务分公司中独立出来，通过创新经营机制，确保存量，努力做大发运量和效益的双重规模。年内货运量和效益力争比2006年增长15%和30%以上。 2、创新营销模式，致力开拓市场。扩大和整合快件货运的受理范围，增加受理网点。根据季节性货物的.特点，抢抓季节性货物运输的机遇。并进一步推进实施“借船出海”战略和“吃小鱼战术”。 3、积极发展快件专线。年内力争增开3―5条快件货运专线。 4、零担货运板块可采取“保存量，让增量”的办法，搞活机制，实行内部承包等形式，做大规模。 5、加强车队的运行管理、安全管理和机务管理，提高货运、快件车队效率和效益，并逐步扩大车辆拥有量。年内力争快件货运专用车发展到15―20台。 6、通过开展类似“万件装卸无差错”、“万件发送无差错”等目标考核和劳动竞赛活动，提高快件货运的作业质量和优质服务水平。（四）、旅游客运（含接送包车板块） 1、转换体制，创新机制。将旅游客运分公司从客运分公司中独立出来，通过创新经营机制，努力做大旅游客运板块的市场和效益规模。年内力争在2006年的基础上实现减亏50%，旅游客运及接送包车车辆规模达到160台。 2、深入调研市场，调整经营结构，创新营销手段和模式，致力做大“两个市场”。同时要加强内部业务管理，加强客户关系管理，防止市场资源和业务资源的流失。 3、整合“中北旅行社”资源。将“旅游客运分公司”和“中北旅行社”在体制上合为一体，解决两张皮的矛盾，实现旅游为旅游客运服务的目的，最终实现“双赢”。 4、探索旅游客运、接送包车的分业管理机制。加强对旅游客运、接送包车的运营、安全、机务等专业管理，建立健全和完善各项管理制度。 5、兼顾并完成好为公司三大节日运输期间班车客运分流的任务。 6、结合实施“车厢文化”建设工程，努力打造“HZ快客旅游”品牌，以规范服务、安全服务、优质服务树形象、赢客户、取市场。（五）、客修板块 1、大力拓展客车外修业务板块。创新经营机制，以“风险抵押经营责任制”等方式，改革分配机制，保存量，奖增量。年内外修业务量和外修业务利润力争比2006年翻一番。 2、内修业务板块仍应坚持“内修必须为客运生产服务，内修必须全面满足客运生产需要”的宗旨，紧紧围绕服务客运生产、满足客运生产的要求，加强质量管理、效率管理，配合全面提高公司公车公营板块的综合效率和效益。 3、汽车配件业务可尝试内外供应分设的方式，确保满足不同修理形式的需要。并积极推行内部承包，做大汽配业务。年内力争汽配业务板块利润比2006年翻一番。 4、积极联系加油站外包，解决加油近年来因批零倒挂导致经营长期亏损的现象。 5、结合公司导入“5S管理”，加强“车间文化”创建和建设，致力打造环境一流、设备一流、作业管理一流、技术服务一流的现代化客车修理企业。（六）、驾培业务 1、继续走做精、做强、做优、做专的特色发展之路，强化自身学习和提高，加强行风建设和管理，不断提升客运驾培的知名度、美誉度。年内效益力争比2006年增长15%。 2、适度、超前引进营销人才和教练人才，保证客运驾培的可持续发展。创新营销，进一步细分市场，保持并开发新的驾培特色产品。 3、加强对教练车队的运营、安全、机务等专业管理，建立健全和完善各项管理制度。 4、加强对物业租赁的综合管理，解决2006年物业租赁中的遗留问题。创新手段和方法，确保物业收入的稳步增长。 5、做好公司物业的交接工作，确保各项接收物业项目的平稳过渡。为公司实现“大物业”管理探索经验。（七）、交运大厦 1、将交运客房业务实施内部租赁经营或面向社会公开招租，实行“保存量、让增量、养人员”战略。为主业发展减轻负担。 2、做好中北旅行社、中北印刷厂、交运广告等调整、交接工作。 3、做好相关物业项目的交接工作。 4、规范并加强对租赁经营后的交运大厦的安全、优质服务等的管理、监督工作。 5、做好部分人员的安置分流工作。五、二○○七年综合管理分项工作计划（分处室）（一）、办公室板块 1、全面推进、推广和规范应用办公自动化系统（OA）。建立健全OA使用的规章制度，切实有效地发挥OA在公司行政管理和降本节支工作中的重要作用。 2、组织、配合、推进客运信息化平台的开发、应用和完善。年内完成站运修和公司的联网应用。 3、导入并推行、实施“5S管理”办法。年内取得实质性效果。 4、深化公司档案管理工作。年内实现档案管理电子化，并和公司OA系统并网，实现资源共享。 5、建设公司电教化培训体系。并建立健全公司计算机及网络设备管理的规章制度，实现公司计算机及网络设备管理的规范化、标准化、精细化和精确化。 6、进一步加强企业信息工作。发挥企业信息宣传企业工作、交流和指导企业工作的作用。 7、结合公司“办公室文化”的建设，创新公司机关建设和管理，致力打造“文明机关”、“整治机关”、“体面机关”。 8、探索“交运物贸商行”、“中北印刷厂”的业务定位和发展。（二）、财务会计管理板块 1、建立健全、修订完善公司三级财务会计核算制度和相关管理制度。结合公司新的财务会计管理体制及06年实施的新的财务会计管理手段，实现公司财务会计管理工作的规范化、标准化、系统化。 2、指导推动“降本节支年”活动。围绕公司“降本节支年”主

篇3：客运企业道路交通安全工作计划

为了维护全乡道路交通安全秩序，增强全民道路交通安

全守法意识，提高政府的管理水平，保障人民群众生命财产安全，争创“平安乡镇”荣誉称号。根据上级要求，结合我乡实际，积极开展道路交通安全示范创建活动，为切实加强全乡道路交通安全管理，特制定如下方案：

一、组织领导

经乡党委、政府研究决定，成立×乡道路交通安全工作

领导小组，组长：__×副组长：________成员：______×。各村、各单位和学校也要成立相应的领导小组，各村由村委主任任组长，村民小组长为成员。

二、工作目标

通过努力工作全乡范围内要实现如下目标：

1、公路治安秩序良好，无车匪路霸，无公路三乱，无堵塞道路交通等较大群体性事件。

2、消除马路市场和利用公路堆物作业、摆摊设点、打谷晒场占道等违法现象。

3、村民道路交通安全意识明显增强，学生的道路交通安全法律意识知识增强，受教育率达100%，安全意识增强，杜绝学生因违反道路交通安全法规而发生伤亡事件。

4、报废拼(组)装车、非客运车载客、无牌无证摩托车、拖拉机、三轮车载客、农用车非法载客现象得到有效治理。

5、广大群众能积极配合和协助乡政府、公安交通管理部门做好道路交通安全工作。

三、工作要求及措施

(一)工作要求

1、加强组织协调，明确工作责任。乡道路交通安全工作领导小组要切实加强对创建工作的领导，定期召开协调会议，掌握工作情况，解决存在的问题，促进工作落实。各村(居)委会和相关单位要围绕上述目标和要求，精心组织，周密部署，圆满完成各项任务。

2、加强部门协作，形成工作合。工作领导小组的统一领导下，明确工作职责，加强协作配合，形成工作合力，在全社会形成齐抓共管的良好工作局面。

3、加强监督检查，严格考评考核。乡领导小组要定期对各村(居)委会和相关单位在开展这一活动中的职能发挥情况进行督查检查，及时发现和解决存在的问题，推动此项活动顺利开展。

(二)工作措施

1、进一步加大对超载、无证无牌驾驶车辆的查控力度。我们将联合交警、公安、交通等，有针对性地组织开展道路交通秩序专项治理行动。

2、对辖区道路交通危险路段、中心小学等路口安装了减震减速装置，在事故多发路口安装了交通安全警示标志。

3、做好节假日重大活动的道路交通防护的工作，对道路两旁的杂物堆放物进行定期清理，保障道路的交通安全，确保道路交通有序、安全、畅通。

4、各村、各单位、学校要做好经常性的道路交通安全法规宣传教育工作：①要有道路交通安全领导小组办公场地，有组织机构、制度和相关资料;②要有道路交通安全宣传窗或宣传栏;③各村场要利用广播，广播道路交通安全法;学校要用电教化教设备播放道路安全的专题光碟等内容;④各村要有1名道路交通安全协管员，负责经常性的做好宣传资料的张贴发放情况和记录有关的活动情况;⑤每年要对机动车驾驶人进行道路交通安全教育2—3次;⑥学校每学期对学生进行道路交通安全宣传教育2次以上，受教育率达100%。

5、加强道路安全隐患排查治理。各村(居)民委员会要加强乡村道路安全隐患的排查和治理;落实安全管理人员加强对道路巡逻检查，对发现危及行车、行人安全的道路安全隐患应加强监控，及时进行整治。凡存在安全隐患难以及时整治的，要采取措施，加强监管，在安全距离范围内完善安全警示标志，提醒车辆、行人注意安全，必要时安排人员巡查。对通行条件差、不宜通行车辆的，要坚决采取措施禁止车辆通行，并加强对管辖道路的巡逻检查，及时发现和治理道路安全隐患，杜绝事故的发生。

客运企业道路交通安全工作计划

篇4：客运企业安全管理工作计划

一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，以贯彻上级部门关于进一步加强安全生产工作的一系列指示精神和决策部署为主线，积极开展春运安全生产工作、客运站场安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产大检查、安全生产月及安康杯竞赛等活动，为汽车站客运生产创造了良好的安全环境。

一、主要工作开展情况

(一)加强领导，落实责任，努力提高安全生产责任意识。站领导高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为安全就是效益的大事来抓，纳入了目标管理体系。“安全压倒一切”已成为大港站职工工作的前提。大港站成立了以站长为组长的安全生产领导小组，明确了分管领导和责任人员，落实了安全生产“一岗双责制”，使安全生产工作有人抓，有人管。年初大港站制定了《大港客运站安全生产工作计划》，与各部门签订了《安全生产责任书》，完善了安全生产责任制考核办法，对安全生产检查考核工作不合格部门，年终考核将实行一票否决。做到安全生产警钟长鸣，常抓不懈，使客运站员工牢固树立了“安全生产重于泰山”的责任意识。

(二)加强安全生产宣传教育培训，提高安全防范意识，推进各项安全生产工作的落实。大港客运站围绕以安全生产为核心，加强安全生产宣传教育培训工作，提高职工安全生产技能和安全防范意识，营造“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。并结合大港站实际开展宣传，如悬挂条幅、电子屏显示标语等形式开展安全宣传，进一步提高广大职工的安全防范意识。推动大港客运站春运安全生产工作、安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产月活动和安康杯竞赛等活动的平稳、有序进行。完善了应急管理体系，制定了应急救援预案。主动加强与上级部门的沟通和联系，积极参加集团公司安全生产工作各类会议。并组织召开安全会议9次，定期或不定期研究部署工作，使大港站的安全生产工作更上一个新的台阶。

(三)加强安全生产应急管理工作，提高防范和应急处置能力。大港客运站突出预防为主，着力做好事前防范的各项工作，这是我站安全生产工作的重点。今年，我站在完善安全生产应急预案，加强突发事件预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力。我站上半年举办安全生产知识培训3次，召开了消防安全应急专题会，布置消防应急处置工作，及时清查、配备“三防”应急物资。在安全生产规范化建设和专项整治行动活动期间，我站组织危检人员和义务消防队员，就如何查堵危险品和灭火器材的使用进行操作和演练，使广大职工增加了安全防范意识，提高了应急处置能力，收到了很好的效果。

(四)认真开展安全生产大检查，筑牢安全生产第一防线。一是在每月开展的安全生产大检查活动中，对各班组、岗位的安全操作进行专项整治监督，确保安全生产无事故，促使我站安全生产工作保持安全、和谐、平稳开展。二是加大对客运站场重点区域消防检查，维持站场车辆的有序停放和通道的畅通，定时排查消防设备、设施的配备及有效情况，做到发现隐患及时落实整改，为确保生产安全起到了积极的作用。三是突出春运、重大节日和重要季节的安全检查，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患。

(五)加强安全监管，全力推进安全生产规范化建设工作。一是抓源头管理，充分利用安全智能门检系统，从班车报班、安检、调度到出站的全程管控，始终坚持“三个规范”：1.规范车辆安全技术门检程序;2.规范车辆证件及驾驶员证件的审核程序;3.规范车辆出站的审查和登记程序。以确保车辆技术不合格及无超载车辆出站，实现了班车营运的安全调度和规范化管理。二是抓站场管理，制定《进站车辆管理规定》，规范站场营运班车的停放，设立自备车及外来车辆停车位，在站场进出口、下客区设置门卫及时引导、疏散车辆和出站旅客，实现封闭式管理。三是抓各岗位人员的管理，制订各岗位的工作职责及工作标准，结合月度绩效考核制度，规范各岗位的安全操作。四是抓制度的落实和管理，制订了《安全会议制度》、《检查制度》、《应急预案管理制度》等各类应急预案，结合实际不断的修改和完善，以确保制度的可行性和预案的可操作性。从而，全面推进安全生产规范化建设工作的落实，有效的预防和控制安全事故的发生。

二、存在的主要问题一少部分员工安全意识还很淡薄，工作态度松散，暴露出一些安全隐患问题，我们将对存在安全隐患班组进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。

三、今后的安全生产工作思路今后，我站将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，预防和控制安全事故的发生。推动大港站安全生产稳步前进。为此，我站将突出抓好五项工作。一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，积极争取有关安全生产的资金。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，严把安全关口，筑牢安全生产第一防线。

二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点班组和重点区域的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到时时预防，月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。

三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范，确保安全生产形势总体平稳。重点是落实安全监管责任，及时开展安全大检查，对排查出的安全隐患，督促各班组、各岗位及时整改，同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、大风等灾害防范工作。及时发布预警信息，加强应急保障工作，确保安全防灾、渡汛。

四是抓规范化建设。根据上级规范化建设的总体部署，结合我站规范化建设实施方案，建立大港客运站安全生产规范化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急操作预案，以推进我站安全生产规范化试点单位的建设。五是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违法行为及时曝光，增强员工守法意识。加强教育，坚持正确的舆论导向，深入开展安全生产月、安康杯竞赛等活动，增强员工安全生产法制观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。

篇5：客运企业安全管理工作计划

为做好我县客运企业及客运车辆安全隐患排查整治工作，及时解决存在的突出问题，全面消除事故隐患和加强薄弱环节，遏制重大事故的发生，根据普洱市运政处的要求，结合《云南省公路运输管理局关于开展客运企业及客运车辆安全隐患排查整治行动的实施意见》文件的精神，墨江交通运政管理所采取切实有效措施，扎实有效地开展了各项工作。

一、精心组织，周密部署

为确保本次整治行动取得实效，我

所成立了由黄双庆所长为组长，各科室负责人及稽查队员为成员的“墨江运政所客运企业及客运车辆安全隐患排查整治行动”领导小组，负责本次行动的组织、协调、指导和信息报送工作，明确工作目标和要求，制定具体工作方案，为此次专项行动奠定坚实的基础。

二、加强宣传工作，营造整治氛围

我所在整治行动中，深入到辖区内各客运企业，向客运企业和客运站相关法人、安全负责人以及驾驶员管理负责人开展了有关本次整治行动的宣传教育活动。通过传达上级部门相关文件精神和通报近期客运安全事故，让每个客运经营者在安全意识上有新的提升，提高自我监督能力、消除麻痹大意心理，让相关人员真正将安全隐患排查做为长期要坚持的工作来做。

三、严格督查、狠抓落实

专项行动开展以来，我所共出动工作人员42人次，检查客运车辆110辆次，从业驾驶员52人次，工作重点为以下几

个方面：

1、督促客运企业健全内部安全生产制度，层层落实安全生产主体责任，确保100%监管到位，保证各项安全工作有人抓、有人管，并且管到位。检查客运企业安全生产教育例会开展情况，确保切实有效地提高和巩固从业驾驶人安全法制意识和业务水平。

2、督查客运站点及客运车辆安全管理情况。检查 “三不进站、五不出站”的规定执行情况，客运车辆是否运营全过程100%实行“一车一卡”、“一人一卡”的全省一卡通式计算机管理情况，以及路单签发和例检合格派车制度是否严格执行。

3、重点检查客运车辆技术等级、车辆技术档案、按期进行二级维护、道路运输证和线路牌审核发放，gps设备安装、运行、监控管理，以及车辆灭火器、安全锤等设备配备等情况。

4、检查从业驾驶人是否都持有从业资格证。对多次违法违规的驾驶人是

否调离驾驶岗位，被公安机关吊销驾驶执照的驾驶人要依法吊销从业资格证。

四、严格整治行动信息报送工作。

篇6：客运企业安全管理工作计划

为做好我县客运企业及客运车辆安全隐患排查整治工作，及时解决存在的突出问题，全面消除事故隐患和加强薄弱环节，遏制重大事故的发生，根据普洱市运政处的要求，结合《云南省公路运输管理局关于开展客运企业及客运车辆安全隐患排查整治行动的实施意见》(云运安监[]19号)文件的精神，墨江交通运政管理所采取切实有效措施，扎实有效地开展了各项工作。

一、精心组织，周密部署

为确保本次整治行动取得实效，我所成立了由黄双庆所长为组长，各科室负责人及稽查队员为成员的“墨江运政所客运企业及客运车辆安全隐患排查整治行动”领导小组，负责本次行动的组织、协调、指导和信息报送工作，明确工作目标和要求，制定具体工作方案，为此次专项行动奠定坚实的基础。

二、加强宣传工作，营造整治氛围

三、严格督查、狠抓落实

专项行动开展以来，我所共出动工作人员42人次，检查客运车辆110辆次，从业驾驶员52人次，工作重点为以下几个方面：

4、检查从业驾驶人是否都持有从业资格证。对多次违法违规的驾驶人是否调离驾驶岗位，被公安机关吊销驾驶执照的驾驶人要依法吊销从业资格证。

四、严格整治行动信息报送工作。行动期间，我所落实专人负责工作信息的收集、整理和上报，严禁迟报、缓报和弄虚作假，将行动的开展情况真实客观的向上级汇报。

篇7：客运企业年度工作计划

党建工作思路、计划

一、度党建工作思路：

深入贯彻党的十七大以来历次全会精神，以“创先争优”活动和“创建学习型党组织”活动为载体，加强基层党组织建设，从健全基本组织、建强基本队伍、开展基本活动、完善基本制度、落实基本保障入手，全面落实长运公司各项工作部署，把党建工作融入到企业稳定发展和生产经营这一中心工作之中，围绕中心、服务大局，扎根基层，创新发展，深入开展“为民服务创先争优”活动，持续推进“四好”领导班子创建，着力加强干部和职工队伍建设，不断提升党建工作科学化水平，团结和带领全体党员克难攻坚，努力奋斗,以确保年度各项目标任务的全面实现。

在具体的党建工作中必须始终坚持以下要求和原则：

坚持“一个理念”：坚持科学发展，创一流品牌，圆满完成年度任务。处理好“二个关系”：党建工作与中心工作的关系;发展与稳定的关系。树立“三个意识”：危机意识;责任意识;群众意识。

把握“四个原则”：安全稳定;统筹兼顾;创新发展;扎根基层。

二、20党建工作计划：

为更好推动客运公司两个文明建设，积极推进支部党建工作更加扎实有效地开展，促进各项工作再上新台阶，根据上级党委的有关要求，结合客运一公司实际，特制订《客运公司党支部党建工作计划》，具体如下：

(一)指导思想：

认真贯彻落实党的十七届五中、六中全会和长运公司党委党建工作精神，坚持科学发展观，切实搞好支部党建工作，充分发挥在经济发展中党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用，确实加强班子建设和干部队伍建设，为长运公司发展和进步提供强有力的思想保证和组织保证。

(二)工作目标：

通过各项创先争优活动，进一步提高服务质量、提升服务水平、打造服务品牌，具体工作目标如下：

一是继续深入开展“竹乡先锋”创先争优活动;

二是支部争创“先进党支部”;

三是所属安杭快客班组进一步巩固和深化“工人先锋号”创建成果;

四是所属公营班线争创“省级文明示范班线”;

五是所属公营快客争创“浙江快客文明示范班车”;

六是所属公营城际公交继续深入开展“车厢文化创建”。

(三)具体工作：

一是加强党支部自身建设和党员建设工作。

紧紧围绕“强组织、增活力，创先争优迎”这一主题，着力寻找和解决党组织和党员建设方面所存在的薄弱环节，着力完善制度建设，坚持“五个一”标准，以促进企业发展和职工满意作为检验各项工作和活动成效的标准，坚持深入生产一线、联系实际，切实报各项工作和任务落到实处。

加强组织发展工作，认真贯彻“坚持标准，保证质量，改善结构，慎重发展”的方针，重视和加强入党积极分子队伍的培养教育，建设一支数量相对充足、素质较高的积极分子队伍。根据积极分子的不同情况与要求，有针对性地进行教育和培养。

二是加强班子建设和干部队伍建设。

抓住加强党内民主建设这个重点，积极探索改进作风、扩大民主、维权保障和党工共建新途径，更好的发挥思想政治工作优势和群众工作优势，扎实抓好干部队伍能力和作风建设，从抓关键、抓制度、抓典型、抓机制入手，着力解决干部队伍和党员中所表现出来的各种问题，深入开展作风纪律整顿，切实增强广大党员和干部的危机意识、责任意识和争先意识，及时组织管理以上人员参加长运公司组织的各类学习和培训活动，进一步提升工作能力，不断改进工作作风，有效推进管理优化，努力促进干部和党员素质的提高和工作责任心的增强，从而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作风，为企业改革发展稳定保驾护航。

三是认真做好日常党建工作。

严格加强党员的日常教育与管理工作，认真执行“三会一课”制度，积极新党员的发展工作，以实际行动迎接党的的胜利召开。

四是进一步开展扶贫帮困走访和送温暖活动。

关心职工生活，做好职工节日慰问和“1+1”互助基金会工作，落实帮困政策，积极开展送温暖活动，及时解决员工思想问题和生活困难，为职工办好事，办实事。

五是积极开展文明创优活动。

第一，坚持“思想建设、组织建设和作风建设有机结合”的党建工作思路，切实加强支部建设、强化党建工作的力度，紧紧围绕长运公司中心工作积极开展党建工作，努力争创“先进党支部”。

第二，以提升企业形象、提高职工素质、改善服务质量，着力营造学先进、赶先进、争先进的良好氛围为抓手，按照“练一流素质、建一流队伍、创一流业绩、树一流形象”的总体要求，在公营杭州快客、湖州快客等班线中，从“服务质量、安全行车、机务成本、车容车貌”等方面考核入手，开展“省级文明示范班线”、“浙江快客文明示范班车”争创活动，认真对照相关争创标准和要求，来进一步规范公营班线的经营行为和服务水平，力争有更多的班线入选“省级文明示范班线”、更多的班车入选“浙江快客文明示范班车”。

第三，继续秉持安杭快客班组“工人先锋号”创优工作“严、细、实”的工作作风，以更加求真务实的精神、更加科学灵活的工作方式，进一步推进班组创优工作的规范化、标准化、制度化和科学化建设，进一步加强创优工作力度，持之以恒地抓好班组管理与创优工作，努力做到在满足旅客服务多元化需求、建立创优工作长效机制上有新举措;在拓展创优工作内容、提高创优工作质量、扩大创优工作影响上有新突破。

第四，在湖州市运管处提出的“建设车厢文化”概念的基础上，从“提高服务质量、加强车厢环境建设、保障安全行车、建立监督示范机制”等方面入手，把充满人性化的、具有高雅情趣与品味的车厢文化建设，作为打造企业品牌、提升服务质量的重要手段来抓实、抓好。

篇8：道路运输管理客运年末工作总结

为规范我县客运市场秩序，保障出租车、班线客车经营者和广大人民群众的合法权益，按照县政府的统一部署和安排，我所在公安派出所和交警大队的积极配合下，在全县范围内深入的开展了一次为期一个月的客运市场秩序专项整治大行动，有力的打击了非法营运的嚣张气焰，使客运市场秩序明显好转，现将工作开展情况总结如下:

一、确立了指导思想

我所确立了以_理论和“_”重要思想为指导，全面落实科学发展观，以省、市交通工作会议精神为指导，紧紧围绕全县发展大局，以纠正损害群众利益的问题为重点，以群众满意为标准，通过加强部门联动、标本兼治、疏堵结合的原则，综合法律、行政、经济等手段的综合运用，多措并举、齐抓共管，认真、细致的抓紧抓好这次专项整治行动，切实担负起维护经营者合法权益，净化运输市场的职责。

二、组织领导、夯实责任

为确保专项整治工作的顺利开展，县政府成立了吴堡县客运市场专项整治工作小组，由马福堂担任组长，王振平、王爱华、孙泽龙担任副组长，成员有张来荣、王茂虎、丁爱年、李亚雄、周明照。领导小组下设了办公室，设在县交通局，由办公室具体负责本次活动的组织实施与协调。

三、整治工作开展情况

为期一个月的整治行动从20__年7月20日开始，分了三个阶段进行:

第一阶段:宣传动员(7月20日-7月25日)

开展了形式多样的宣传教育活动，通过制定实施方案、发布整治通告、组建联合执法工作组、组织动员、分配工作任务、做调查摸底工作等措施，为下一阶段整治行动打好了基础。

第二阶段:全面整治(7月26日-8月15日)

一是抽调各成员单位精兵强将，组成由公安2人、交警2人、交通系统10人的联合执法队，兵分三路，通过采取明与暗、定时与不定时、定点与不定点相结合的方式，对客运市场进行全面整治。

二是明确整治重点。依法全面清理从事非法营运的各种“黑车”，包括公然悬挂明显出租标志在街上载客的;公然在大街上招揽乘客的;挡风玻璃上写“出”、“售”、‘为人民服务’等字样，实质上在搞非法营运的;车上无标识，但在从事客运盈利活动的。坚决纠正长途客运车辆不进站经营，站外拉客等行为;严格查处出租车营运证件不全、服务态度恶劣、拒客、宰客、拼坐等违法违规行为。重点整治汽车站附近、粮食局三岔口及城乡结合点等乘客集散地的非法营运和扰乱客运市场秩序的行为。

三是各相关部门都能高度重视此次整治行动，通力配合、密切协作，在整治行动中严格按照规定依法行政、文明执法，做到着装整齐、统一佩戴执法标志。对抗法的非法营运经营者，动用拖车强制扣车，对寻衅滋事、打击报复的，将由公安严肃查处。

四是畅通渠道、接受监督。我们面向社会公开了投诉电话，广大群众可以直接举报、投诉非法营运车辆，我们会对举报的情况及时去查证核实。整治过程中，记者跟踪报道，对非法经营者的违法违规行为及时曝光。

五是政务公开。所有非法营运车辆一经查扣，将严格依据《陕西省出租汽车客运条例》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法律法规进行处理，坚决抵制说情风歪风。截止目前，共查扣了黑车30辆，其中“黑蛋蛋”车15辆、黑出租10辆、摩托三轮5辆，暂扣车辆正在处理之中。

第三阶段:总结验收(8月16日-8月20日)

通过这次整治行动，有力的打击了非法营运的嚣张气焰，对本地“黑车”和外地“黑车”都起到了一定的震慑和警示作用，切实维护了客运市场秩序，促进了道路客运规范、有序、健康、平稳发展。

四、存在的不足

1、有残疾人从事非法营运，管理难度较大。

2、非法营运者法律意识淡薄。

3、“黑蛋蛋”车的营运给农村带来方便，举报非法营运车辆的群众很少。

五、今后的打算

1、我所将认真总结整治行动中的工作经验、成果及存在的不足，积极探索关于加强道路运输市场监管的有效方法和建立打击“黑车”等非法经营行为的长效机制。

2、强化宣传，在各运输企业、车站、广场、街道等散发文件、材料等，并上街开展咨询活动，使全民参与打击非法营运工作。

3、经常组织联合执法行动，形成合力，重锤出击。

4、我所将一如既往的打好客运市场秩序保卫战，坚决遏制“黑车”等非法经营现象的反弹，为吴堡县道路运输健康发展保驾护航，也为创建“平安吴堡，幸福吴堡”做出更大的贡献。

篇9：道路运输管理客运年末工作总结

二○__年度，我所客运部门全面贯彻党的十七大精神，以_理论和“_”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，积极应对燃油税费改革给道路运输行业带来的机遇和挑战，探索道路客运行业快速发展，安全发展、协调发展、科学发展的新机制，努力提高“三个服务”的能力和水平，重点围绕农村客运“全覆盖”及农村客运公交化运营开展工作，同时全面推动客运行业其他各项工作。为我县客运行业发展，做了部分工作，现对一年来所做的工作总结如下：

(一)、二○__年所做的工作

1、加强客运企业安全生产监管

道路运输安全事关社会和人民群众生命财产安全，客运运输更是此项工作的重中之重。为了在去年道路运输行业安全生产专项整治的基础上，继续推进道路旅客运输安全生产专项整治工作，切实搞好我县客运企业安全生产管理，我所客运管理人员认真落实省、市、县安全生产专项整治工作部署，深入企业进行宣传、发动，认真细致的进行安全生产隐患排查。同时，客运管理人员坚持对客运企业加强监管，每月实施监督检查不少于两次，对检查过程中发现的问题，立即下达隐患整改通知书实施整改，今年来，共实施监督检查44次，下达隐患整改通知书3份;坚持参加客运企业的司乘人员安全培训例会，监督企业的安全生产教育工作，从多方面入手，加强了我县客运企业的安全生产监管工作，确保了安全生产整治工作落实到实处。

2、积极制定客运行业发展规划

今年初，我所将编制辖区内客运线路发展和运力投放规划，以及公交行业规划编制工作放在重点位置，专门组织相关管理人员及相关企业负责人进行了专题讨论调研，认真研究规划内容，为市处和我县编制“十二五”规划奠定了良好的基础。

3、积极开展客运行业文明创建活动

文明客运班线创建，是提升客运行业服务水平的有利举措，去年，我所客运科按照市处确定的“沁县—长治”创建文明线路安排，开展了大量的工作。今年，我所按照市处要求，在所有长途客运线路上推广文明线路创建工作。按照新的要求制定了实施方案，并多次召集企业负责人督促落实，截止目前，我县参与创建文明线路的客运企业、车辆的软硬件设施已基本准备就绪，司乘人员培训已经完成，准备迎接省市验收。

文明客运站创建工作，我所按照市处的要求进行了认真的安排部署，会同我县客运站制定了具体的实施方案，并认真进行了实施，但由于长运沁县汽车站是驻沁单位，与我县政府职能部门未能协调到位，虽然我所也做了大量的工作，但受名额限制，今年未能被评为文明单位。

4、推行农村客运线路公交化运营工作，推进农村客运行业发展

农村客运公交化运营是提升农村客运行业服务水平的方式，今年来，市处把农村客运“全覆盖”和农村客运公交化运营工作放在了重点位置，我所也根据我县的经济情况、人口状况、城市规模、道路通达情况积极开展工作。制定了具体的实施方案，并多次与我县城乡公交公司探讨方案，制定运行办法，积极开展了此项工作。我县的所有农村客运企业及车辆都积极的参与了此项工作，目前，我县杨安—县城、南涅水—县城线路已基本实现定时、定点的公交化运营模式，其余的工作也正在继续完善当中。

5、继续推进村村通客车工作

今年来，按照市处目标考核要求，根据我县村村通公路通达情况，我所

6、驻客运站办公室工作

今年，我所驻沁县汽车客运站办公室工作人员积极开展工作，监督客运站严格按照《客运站安全生产规范》运营，完善了进站营运车辆台帐及管理，制定了详细的制度，有力的规范了客运站点及经营户的经营行为。顺利完成“春运”“十一”等假日运输工作。

7、配合参加我县“打击非法营运车辆百日专项整治”行动从2月25日起，按照县政府要求，我所联合公安、交警、城建、农机等部门，开展了“打击非法营运车辆百日专项整治”行动，由于涉及到辖区内客运行业利益，客运科积极抽调人手，参与配合此项工作。此次行动，共查处非法营运车辆90余辆，没收自制线路牌60余块，有力的规范了我县道路运输市场秩序，维护了合法经营者的利益，取得了很大的成果。

8、完善应急预案，储备应急车辆

应急保障能力是检验客运管理单位和客运企业组织运营能力的一场“战斗”，今年来，我所按照省、市文件要求，认真制定了《沁县道路旅客运输应急预案》，储备了应急保障车辆，并确保其召之即来、来之能战。

9、完成春运、十一黄金周等运输工作

为了完成好“春运”、“十一”等黄金周的旅客运输工作，我所客运科及驻站办积极配合，制定实施方案，完善应急预案，提前布置，认真落实，对参运的车辆和人员进行认真的排查，并从所里抽调管理人员充实到第一线，加强节假日期间的驻站管理工作，加强信息报送工作，较为顺利的完成了“春运”、“十一”等黄金周的旅客运输工作。

10、开展的其它工作

(1)、认真落实《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》和《道路运输管理工作规范》要求，依法实施行政许可，推行政务公开。

(2)、配合市处完成客运车辆年度审验工作

客运车辆年度审验是确保车辆技术状况符合营运条件的一种手段和方法，为了做好此项工作，我所客运科积极按市处文件要求，配合市处客运科，精心组织，按照要求在规定时间完成年度审验工作。

(3)、配合市处完成破损停车亭、招呼站牌的修复工作，共修复候车亭两个。

(4)、上报20__年我县停车亭、招呼站牌安装计划。

(5)、配合省局、市处完成我县汽车站质量信誉考核工作。

(6)、积极完成农村汽车客运站修建工作。

11、推行七十岁农民免费乘车

为了提升农村客运行业的公益服务能力，更好的服务农村群众，我所制定了实施方案，并上报县人民政府和交通局，在我县推行七十岁农民免费乘车工作。截止目前，免费乘车证正在制作发放中，已经发放33个。

(二)工作中存在的问题

1、工作创新能力不强

我们所做的工作大部分是围绕市处及县所要求开展，不能创新工作思路，不适应新形势的要求，工作没有特色和亮点。

2、深入企业调研少，不能真实了解企业情况

今年，我所因工作需要对科室进行了从新分工，客运科组成人员全部为其他科室抽调的新人。由于以前工作接触企业少，导致今年来，较少能深入到企业进行调研，不能深入掌握企业在今年新形势下面对新挑战有什么要求，有那些不利因素和难题。

总之，二0__年，沁县道路运输管理所客运科积极应对新的机遇和挑战，科室人员团结一心，认真工作，细致落实市处和县所交办的工作，为我县客运行业发展出了一份力。在今后工作中，我们要科学分析和准确把握经济形势，深化交通行业改革，加快建设，努力实现我县交通运输行业快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，为我县经济平稳较快发展做出新的贡献。

篇10：客运企业新年工作计划

客户服务是企业形象的第一线，也是植入客户心中最深的印象，因此，有效地经营与管理，不但可以协助第一线员工提供完善的服务，更有助于企业达成策略性目标。客户服务代表了一种先进的企业经营理念，它主张“以客户为中心”，为客户提供全面的服务，同时，客户服务中心还实现客户信息的集中管理，提供流程监控、业务统计和统计分析等功能。

因此，建立一种最优组合的专业化客户服务管理体系已经变得越来越重要。

客户服务工作主要从以下几个方面展开：

1，客服职能定位

作为汽车客户服务职能部门，提升满意度的根本目的在于降低客户流失率，提升忠诚度，最终增加企业利润。随着中国汽车市场的持续发展，客户满意度水平与其他指标一起成为衡量企业竞争力的重要方面。

客户服务的功能，一方面针对薄弱点提供反馈，并指导其改进，最后再对改进状况做评估和跟踪，另一方面要为厂商提供客户服务质量与满意度的状况。

2，客服基础建设

1）7DC、3DC回访及相关各类报表

仔细对每一个客户进行回访（新购车客户提车后7-10天内进行回访，维修客户3-5天内进行回访，并将回访记录以日报、周报、月报的形式进行总分析，将需改善部分进行整改、跟踪，在回访过程中，针对各项服务内容要求顾客采取打分形式对我们的服务进行评分），客访专员在回访过程中要不断总回访经验，并整理总出切实可行的回访应对话术。

2）客户关怀、生日、节日问候

每到客户生日前2-7天内进行多种形式的生日祝贺；每逢新年、国庆、五一、中秋、情人节等等节日进行多种形式的生日祝贺。

3）保养、年审、续保等提醒

在客户车辆需要保养、年审、续保时，在一周前以电话、短信等形式提醒顾客。

4）客户档案管理（要求能按多种方式检索）

一般情况下，对客户档案管理要求一车两档，即新车销售档案一车一档，维修档案一车一档（保修期外的客户档案可进行打包保存），各种档案必须要求项目、单据齐全，并且要求能按多种方式检索，比如：按日期、按车架号、按姓名、按车牌号等。

5）客户信息统计分析、客户流失分析

根据客户信息，进行统计分析，比如客户群体分析、客户购买构分析、客户流失分析、客户忠诚度分析等各类分析，并就各种分析提出建设性意见。

6）基于软件系统的信息化管理（如DMS系统应用）

以上5个方面的工作必须在一个系统的规范的流程下完成，因此需要一个功能强大的软件系统进行管理。这也就需要我们对软件的使用必须达到熟能生巧。

7）组织策划针对性的客户活动（如客户知识讲座、客户联谊会、自驾游等）

客户服务的一个重要目标就是提高客户满意度，针对这一目标，做好CS(即提升满意度)计划，以各种形式的活动（如客户知识讲座、客户联谊会、自驾游等）提高忠诚度，建立充分了解、充分信任的客户关系。

3，客服流程规范与管理、投诉处理流程

客服部门的工作必须专业、规范、协调，并以积极负责的态度来协助处理客户投诉。

主要工作流程：

7DC客户档案管理流程：

1、客户提车后，销售业代应及时将相关资料交销售部车业管理员，由车业管理员整理无误后于次日（即客户提车后第2日）将资料转交客服部；车业管理员必须将客户资料分类并将统计数据填入资料交接表单，做好交接手续。

2、完整的客户资料应包括：购车合同、附件购买合同、客户身份证（法人机构代码证/营业执照）、暂住证、车辆合格证、车辆零售发票（或增值税发票）、购置税证、购置税收据、行驶证代办回执、保险单、保单发票、提车确认书、销售开票出库单、客户入会资料表等原件或复印件；

3、客服部收到资料后，填写销售档案归档，及时录入“客户管理电子档案”，填写《客户回访管理表》并按系统提示客户ID号对档案进行编号并存档。

4、所有业务人员必须在交车后2个工作日内将所有相关资料交车业管理员，逾期者将在季效考核中给予扣分处理，如遇特殊情况需事前与车业管理员说明原因。

3DC客户档案管理流程：

1、客户维修保养后，售后前台应1个工作日内将相关资料交市场客服部；

2、完整的客户户资料应包括：接车单、派工单、算单、常规项目检查表；售后前台必须将客户资料分类并将统计数据填入资料交接表单，做好交接手续。

3、客服部收到资料后，填写售后档案归档，及时录入“客户管理电子档案”，填写《客户回访管理表》并按系统提示客户ID号对档案进行编号并存档。

4、所有维修保养档案必须在1个工作日内交市场客服部，逾期者将在季效考核中给予扣分处理，如遇特殊情况需事前与市场客服部说明原因。

篇11：客运企业新年工作计划

上级管理部门：

今年我司在加强安全生产管理、强化安全目标的落实、预防安全责任事故发生，通过不断改进安全工作管理办法，增添新的措施确保了我司全年安全工作以得了较好的成绩，现将全年安全工作总如下：

一、今年事故情况

今年我司共发生责任事故1次，事故为全责，事故伤人1人，事故死亡为0，经济损失14000元。

百万车公里为0.1次，伤人0.1人，死亡为0。

与同期相比为二平一降。

其中：事故次数为平事故伤人为平经济损失下降13%。

二、建立健全安全管理机构全面落实安全生产责任

为了认真搞好全年安全工作，根据上级管理部门的指示精神，层层签订了安全生产责任书，安全生产责任制在我司得到了普遍落实，不仅如此，公司还与上级管理部门签订了安全生产责任书，安全生产工作真正做到了横向到边、纵向到底。

三、继续开展安全宣传教育，努力提高安全意识

安全教是安全管理工作的重要内容，今年公司大力响应各级主管部门的要求，加大了对道路交通安全法律、法规、岗位安全操作规程，应急处置能力的宣传教育力度，如今年发生在我县的大山煤矿8.11井下瓦斯燃烧事故和大田煤矿11.21井下透水事故给我司安全管理工作又一次敲响了警钟，公司上下通过会议、发放简报、宣传资料、标语等多种形式向员工、旅客大力宣传《安全生产法》等安全生产法律法规。全年共召开安全生产会议12次，参会1180余人次，出刊简报8期，悬挂标语6幅，发放安全资料840多余份。

四、狠抓安全责任制的落实，继续推行安全目标责任管理公司

为了鼓励全年安全工作中作出成绩的员工按xx年年初与各部门、各岗位签订的安全责任书进行了考核，共评出一等奖员工名，二等奖员工名，三等奖员工名；并给予了奖金及表彰，对安全工作做得差的人员进行了通报和教育，并在年底前完成了与各部门、各岗位签订xx年的各项安全责任书。各岗位责任人按签订的责任书内容、岗位的工作职责认真履行好应尽的安全管理义务。

五、狠抓春运和节假日的安全管理工作

为了认真抓好今年春运和“五一”、“十一”黄金周等重要节假日的`各项安全工作，确保旅客高峰期出行的万无一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召开了黄金周安全教育培训专题会，并邀请了县安监局、交通局、交警领导现场参会，传达了上级对黄金周安全工作的指示及要求，根据上级要求的精神，组织了安全检查领导小组，对公司各重点部门：修理厂、油库、超长公司和公司所经营的线路车辆进行了拉网式的严格检查。全年共检查安全重点部门2次整改隐患1次，安全大检查11次，安全巡查56次，出动检查车56台次，出动检查人员112余人次，检查车辆350余台次，检查出隐患车2台次，整改2台次。

公司利用gps平台监控车辆有效的遏制和降低了驾驶员的违章违规违法行为，大大的促进了驾驶员的安全行车。

全年监控车辆344台次，提醒超速成车25余台次，外地抄告违章车7台次，处理7台次，处理金额：700余元。

六、狠抓安全源头管理

1、公司继续坚持超长客运驾驶员每月三次安全定期会和出车前的趟次安全座谈教育，中短距离坚持每月召开一次对驾驶员的安全教育培训，对经营业主和乘务员每季度召开一次安全教育会，全年召开各种会议61次，参会人员840余人次。

2、严把驾驶员的准入关，根据公司“驾驶员招聘录用制度”凡来我司应聘的驾驶员必须由经营业主写出推荐申请，驾驶员提供交警部门及前单位工作时的个人行车信息资料，经公司领导审查后，由安监部、技监部进行资格审查和实际操作考核合格后，相关手续，方准驾驶我司车辆。全年招聘合格驾驶员5人，退用不合格1人。

3、行车小组长继续坚持每天对早班车发班的驾驶员进行四项监控及每月2次与驾驶员面对面的安全谈话活动，使公司每时每刻对驾驶员的日常、休息、技术、心理状况都在掌握之中，为驾驶员日常安全行车起到了促进作用。

4、今年技检部继续按威运管（20xx）95号文件要求对规范全公司车辆的二级维护作业，严格督促车辆按时审验和综合性能检测。

5、安保部今年也积极配合车站搞好“三不进站”和“五不出站”及“三品”的检查查管理，严格杜绝不进站报班营运的违规行为。

七、狠抓安全基础工作，强化企业内部管理

为规范安全管理的基础工作，今年公司对档案进行了进一步的规范，拿出资金对档案进行了更新，并对各种安全纪录的规范。

篇12：客运企业工作计划

一、加强员工思想政治教育，组织员工认真学习党的十大会议精神，进一步提高员工队伍的思想政治素质，增强员工爱岗敬业精神。

二、积极创建市级“青年文明号”，推动“青年文明号”活动健康发展，提高文明服务水平，履行优质服务承诺。

三、抓好客运服务质量管理，认真推行道路旅客运输“三优”、“三化”规范，树立超大品牌和服务行业新风，规范服务行为。抓好员工岗位知识培训和业务教育学习，提高员工的服务水准，为广大旅客和进站车业主提供优质服务，确保无重大服务质量投诉事件。

四、进一步完善本单位产业单元细分、绩效考核、成本考核的有关方案、办法，使之可操作性更强，更符合企业的健康发展，并严格执行。

五、抓好生产经营管理，守法经营，提高企业信誉。认真抓好公营车的收入和成本控制，完善乘务员地勤服务管理工作;加强产值承包车辆的管理，提高产值承包金。拓展和开发分公司的其他业务，增加创收渠道和市场占有份额。

六、全力以赴抓好2__年春运的安全生产工作，做好客源组织和运输组织工作和安全管理工作，力争明年春运营收比2__年有所增加，事故指标比2__年春运降低。

七、抓好乡镇站建设和开发，争取发展新的农村客运班线或城乡公交线路，多开拓渠道增加乡镇站的经营收入。

八、认真协调和解决因站搬迁带来的班线客车经营矛盾和不稳定因素;争取运管部门的支持，全力搞好客运站外围管理，杜绝客车在站外和城区禁止上客路段拉客、揽客、上客的违规经营行为;加强稽查力度和安全监控点的管理工作，杜绝票款流失，力争多创效益。

九、抓好2__年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等节假日的运输增收工作和安全生产管理工作，采取有效措施提高公营车的实载率和周转率，增加客运站售票收入和公营车的运输收入。

十、抓好安全生产管理工作。把公司的安全管理指标分解到各科室、班组及各岗位人员，逐级签订责任状，明确安全责任;贯彻执行国务院和上级管理部门颁发的有关安全管理的文件精神，完善各项安全管理制度，落实安全防范措施和安全“一岗双责”制;每月定期组织召开2次以上的司乘人员安全学习例会，努力提

高司乘人员的安全意识;落实好“三盯、三防”安全管理制度和客运站安全管理规范，认真落实“三不进站”、“六不出站”制度;认真开展安全隐患排查和整治工作，杜绝和预防事故的发生;加强车辆保险统筹工作。

十一、抓好治安综合治理工作，积极开展专项整治，采取有力措施，落实好人员，明确责任，做好防火、防盗、防爆工作;经常开展内部安全检查，消除各种事故隐患。

十二、抓好2__年公司和客运站的质量信誉考核工作，确保分公司和客运站信誉考核合格;抓公司2__年安全生产评估工作，确保公司安全生产管理工作达到良好水平。

十三、严格财务审核制度，切实做好增收节支工作，落实水电管理制度，管好公务用车和办公费用开支，控制成本费用开支，杜绝贪污浪费现象。提前做好财务会计换算的改变工作，积极应对国家税收“营改增”改革制度。

十四、强化员工劳动纪律管理，加强劳动纪律检查，继续执行和完善指纹考勤制度。

十五、搞好廉政建设，杜绝员工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等违纪现象发生，抓好辖区内的计划生育管理。

十六、积极开展各种有益于员工身心健康的文娱体育活动，提高员工的身体素质。

篇13：客运企业工作计划

为强化安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，切实做好安全生产工作，确保2__年总公司安全计划的顺利完成，认真履行安全生产职责，完成如下安全生产计划

一、工作方针和指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把工作做好、做细。杜绝重、特大事故发生，争取使一般事故频率降低至最低程度。

二、工作内容与目标

1、成立安全领导小组，健全安全生产责任制，层层签订安全目标责任书，落实到人，责任明确。

2、认真贯彻执行上级有关安全管理相关文件和精神，做到令行禁止。

3、结合“春运”、“安全月”、“安全周”及“百日安全赛”等活动，加强对售

票人员及站务人员的教育。及时总结经验、吸取教训，对玩忽职守造成企业重大损失的要进行责任追究。

4、严禁车辆超员、超载、超速、客货混装，保证行车安全。

5、各汽车站要严格按照交通部的“三优”、“三化”要求，强化汽车站管理，保持站容、站貌、车容、车貌干净整洁。严格按照“客规”要求，提高服务质量和服务水平，努力为旅客创造一个良好的候车和乘车环境。

6、严格“源头化”管理，严禁不经过年、季、月、日检的车辆进站报班营运，对违反规定的车辆，一律停运。

7、认真贯彻落实总公司出台的安全管理办法和措施，对“三品”检查工作要严查严堵，明确责任，各负其责，违规必纠。

8、继续贯彻执行“以人为本，防重于抢”的方针，做到有计划、有准备地防大汛，确保交通干线正常运行。

9、全力做好北京奥运交通反恐安保工作，本着明确责任，落实责任，加强防范的原则，提高反恐安保工作重要性的认识。

1、严禁对中小学生包车，对旅游包车要按要求逐级签订包车安全责任书，安全部门签署意见后，方可包车，同时做好存档工作。

11、做好安全隐患排查治理工作，在安全检查工作中，查出的问题一定要有记录、有处理意见和整改措施。

12、认真学习《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生产管理规定》，树立依法治理交通的思想，做到有法必依、违法必纠。

13、凡进站运行的车辆，(包括;社会、个体、外公司车辆)必须配备有效灭火器(灭火器压力、合格证、年审标志符合要求)，没有配备灭火器的车辆或灭火器不符合要求的，汽车站停止报班，待符合要求后方可报班营运。

14、认真贯彻落实省交通厅要求的“四项机制”“三关、一监督”和“三不进站、五不出站”有关规定。

15、加强对本单位公务用车的管理力度，不经过领导同意禁止私自用车，违者严肃处理。

篇14：客运企业工作计划

一、总体目标

根据本年度工作情况与存在不足，结合目前公司发展状况和今后趋势，行政部计划从十个方面开展__年度的工作：

1、进一步完善公司的组织架构，确定和区分每个职能部门的权责，争取做到组织架构的科学适用，三年不再做大的调整，保证公司的运营在既有的组织架构中运行。

2、完成公司各部门各职位的工作分析，为人才招募与评定薪资、绩效考核提供科学依据;

3、完成日常行政招聘与配置;

4、推行薪酬管理，完善员工薪资结构，实行科学公平的薪酬制度;

5、充分考虑员工福利，做好员工激励工作，建立内部升迁制度，做好员工职业生涯规划，培养雇员主人翁精神和献身精神，增强企业凝聚力。

6、在现有绩效考核制度基础上，参考先进企业的绩效考评办法，实现绩效评价体系的完善与正常运行，并保证与薪资挂钩。从而提高绩效考核的性、有效性。

7、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训，加大内部人才开发力度。

8、弘扬优秀的企业文化和企业传统，用优秀的文化感染人;

9、建立内部纵向、横向沟通机制，调动公司所有员工的主观能动性，建立和谐、融洽的企业内部关系。集思广益，为企业发展服务。

10、做好人员流动率的控制与劳资关系、纠纷的预见与处理。既保障员工合法权益，又维护公司的形象和根本利益。

二、注意事项：

1、行政工作是一个系统工程。不可能一蹴而就，因此行政部在设计制订年度目标时，按循序渐进的原则进行。如果一味追求速度，行政部将无法对目标完成质量提供保证。

2、行政工作对一个不断成长和发展的公司而言，是非常重要的基础工作，也是需要公司上下通力合作的工作，各部门配合共同做好的工作项目较多,因此，需要公司领导予以重视和支持。自上而下转变观念与否，各部门提供支持与配合的程度如何，都是行政工作成败的关键。所以行政部在制定年度目标后，在完成过程中恳请公司领导与各部门予以协助

3、此工作目标仅为行政部__年度全年工作的基本文件，而非具体工作方案。鉴于企业行政建设是一个长期工程，针对每项工作行政部都将制订与目标相配套的详细工作方案。但必须等此工作目标经公司领导研究通过后方付诸实施，如遇公司对本部门目标的调整，行政部将按调整后的目标完成年度工作。同样，每个目标项目实施的具体方案、计划、制度、表单等，也将根据公司调整后的目标进行具体落实。

2021客运企业工作计划

篇15：客运企业工作计划

一、指导思想

～年以“____”重要思想为指针，认真贯彻执行党的__届四中全会精神，大力加强行政能力建设，围绕盛市交通工作会议精神，创新发展理念，加大企业改制步伐，以积极稳妥发展客运为主线，发展多元经济，加强各项管理，努力提升企业整体素质和经济效益，实现政治文明、物质文明、精神文明三丰收为目标。

二、基本思路

紧扣“发展、改制、稳定”为中心，以人为本，打好一场战役(也就是已经结束的春运攻坚战)，加强两项管理(客运管理、安全管理)，实施三大改革(企业改制、人事改革、财务改革)，完善四大体系(公车公营体系，自主经营体系，优质服务体系，内业管理体系)，促进汽运事业持续、稳定、健康地发展。

三、经济指标

～年我们计划完成客运量43万人，力争完成441万人，计划完成客运周转量21578万人公里，力争完成22195万人公里，计划完成产值1919万元，力争完成产值1974万元，确保实现利润75万元，完成固定资产投入2万元，缴纳税金6万元。

四、工作重点

㈠狠抓客运生产，开拓运输市常

～年我司要抓住客运发展的良好机遇，大力开发新线路，加大更新车辆力度，坚持以周边城市为依托，以经济发达地区为重点，以开发西部地区为补充，不断创造新的经济增长点。

一是加大线路开发力度，重点开发超长班线～年计划申报开发石首至北京、石首至上海、石首至苏州、石首至南京、石首至洪湖、石首至龙港、石首至宁波、石首至深圳、石首至台州、石首至温岭等客运线路。

二是计划新增上线石首至广州(3辆)、石首至宁波(2辆)、石首至洪湖(1辆)、石首至珠海(1辆)共7条新增班线，全年计划新增班线7条。同时，加强车辆上线管理，采取公平、公正、公开的拍包形式，提高透明度，减少各种后患。

三是计划更新、报废车辆15辆，更新石首至澧县(1辆)、石首至宜昌(3辆)、

石首至岳阳(4辆)、石首至荆州(4辆、江南线)、横市至沙市(3辆)。

四是规范车辆转让行为,重新签订营运车辆经营合同.针对部分班线车价恶意炒作的现象.～年,我们将进一步加大管理力度,采取一系列措施来抑制车价,做到车辆转让有序、合理交易、稳定市场.一方面开展深入细致的调查研究,对每条班线车辆转让进行模底、宏观调控;另一方面，重新签订营运车辆经营合同(到合同期的车辆),对重点班线的车辆上交的管理费进行上调，缩小车主的利润空间,为总公司创效益。同时,进一步完善有关车辆转让的管理规定，做到有章可循，规范管理。

五是加强稽查管理，严厉打击中途甩客、倒客、不进站等行为，打击“摩的”、“兔子”，加大堵漏增收力度，保障总公司营运车辆正常经营，净化经营环境。

㈡加强安全管理，控制事故发生。

交通运输企业管理的核心第一目标就是安全。～年，我们必须始终把安全生产当做首要任务，开展形式多样的安全教育，强化各种安全措施，狠抓防患整改，杜绝特大交通事故，控制一般事故的发生，确保交通安全四项指数下降2%，控制在市局下达的指标之内，杜绝火灾和工伤事故，杜绝刑事案件的发生，把治安案件控制在单位总人口的5%以内。

㈢实施三大改革，提高整体素质。

一是加大企业改制步伐，按照市局要求，力争～年内完成企业改制。要重点做好企业改制的各项准备工作，加大宣传力度，拟定企业改制总体方案，召开职代会，多方征询职工代表意见，加快建立现代企业制度。

二是改革人事制度，提高工作效率，继续推行用工轮岗制度，加大轮岗力度，提高轮岗的比率;继续实行中层干部竞争上岗，劣者淘汰的措施，提高企业管理人员的综合素质;实行换岗制，将表现平庸的行管人员与优秀的基层一线职工实行换岗，增强职工的紧迫感，彻底改变人浮于事的现象。

三是继续推行财务制度改革，强化财务人员业务培训，提高自身素质;加强审计监督，规范财务行为;加大对会计、出纳的管理，控制一些不必要的开支，减轻企业的负担。

㈣完善四大体系，转换经营机制。

一是完善公车公营体系。进一步探索和发展公车公营的经营模式和管理机制，加强对武汉卧铺线分公司和荆石快客公司的管理，充分发挥监事会作用，大力强化监督职能;加强对兴隆兴隆车有限公司的管理，建立多种信息平台，方便车主，服务于民，抓好乡镇营运客车的全面管理，夯实根基。

二是完善自主经营体系。探索并发展燃油配件公司的经营模式，走联合经营、

融资入股经营、承包经营之路;加大对汽车修理厂的宏观调控，清产核资，稳定职工队伍，走自主经营，自负盈亏，逐级承包的发展之路;同时,发展职能科室的功能,转换经营机制,一改行政科为物业管理公司,减轻总公司的负担,参与市场竞争;二成立车辆营销公司,更新和报废营运车辆,优化运力,提升参营档次,寻求最大效益.

三是完善优质服务体系。新建汽车客运站，按照布局应合理、功能应齐全、运行应经济、管理应科学的原则来规划，有步骤地搬迁老站，完善优质服务硬件设施。同时，加强各部门人员业务培训，倡导优质服务理念，提高整体素质，树立企业形象，明天旅行社应抓住良好的机遇，制订精品旅游线路，重点推介“麋鹿保护区、白鳍豚

保护区”一日游，提高服务质量，确保全年无旅游质量事故投诉;检测站将在年内完成升级改造工作，加大硬件设施投入，全面提高检测质量，更好地服务于车主。

四是完善内业管理体系。进一步加强精神文明创建工作，培养员工爱岗敬业精神，实现“三个确保”和“三个争创”即确保～年获得的名次和荣誉，确保全年举办各类业务知识培训6期，培训面达95%以上，确保完成上级下达的精神文明创建任务，争创荆州市文明单位、争创部级文明车站、争创文明车3辆、文明班组8个;进一步搞好企业成本核算，厉行节约，减少各种不必要的开支，加强内部财务审计工作，预防违反财经纪律的发生;进一步修改并完善《企业管理章程》、《行政管理规定》、《安全管理规定》、《机务管理规定》等规章制度。

～年工作任务重，客观因素多，市场竞争激烈，我们要在上级党委的领导下，凝聚全体员工的智慧和力量、上下一心、团结一致、开拓创新，我们就一定能全面超额的完成～年的各项工作任务。

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