对绿色制造及国内外绿色制造的发展进行研究的论文（共14篇）由网友“中年阿廖沙”投稿提供，下面是小编为大家整理后的对绿色制造及国内外绿色制造的发展进行研究的论文，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
篇1：对绿色制造及国内外绿色制造的发展进行研究的论文
对绿色制造及国内外绿色制造的发展进行研究的论文
1、绿色制造
1.1 绿色制造的定义
绿色制造是：综合考虑环境影响和资源消耗的现代制造模式，其目标是使得产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个生命周期中，对环境负面影响最小，资源利用率最高，并使企业经济效益和社会效益协调优化。
1.2 技术概述绿色制造技术是指在保证产品的功能、质量、成本的前提下，综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式。它使产品从设计、制造、使用到报废整个产品生命周期中不产生环境污染或环境污染最小化，符合环境保护要求，对生态环境无害或危害极少，节约资源和能源，使资源利用率最高，能源消耗最低。绿色制造模式是一个闭环系统，即原料-工业生产-产品使用-报废-二次原料资源，从设计、制造、使用一直到产品报废回收整个寿命周期对环境影响最小，资源效率最高，也就是说要在产品整个生命周期内，以系统集成的观点考虑产品环境属性，改变了原来末端处理的环境保护办法，对环境保护从源头抓起，并考虑产品的基本属性，使产品在满足环境目标要求的同时，保证产品应有的基本性能、使用寿命、质量等
2、绿色制造
主要涉及方面绿色工艺;绿色设计;绿色包装;绿色材料;绿色回收以下主要就绿色设计和绿色包装对绿色制造进行举例论述：
2.1 绿色设计
2.1.1 定义：绿色设计是指在产品及其生命周期全过程的设计中，充分考虑对资源和环境的影响，在充分考虑产品的功能、质量、开发周期和成本的同时，优化各有关设计因素，使得产品及其制造过程对环境的总体影响和资源消耗减到最小。使产品的各项指标符合绿色环保的要求;其基本思想是：在设计阶段就将环境因素和预防污染的措施纳入产品设计之中，将环境性能作为产品的设计目标和出发点，力求使产品对环境的影响为最小。
对工业设计而言，绿色设计的核心是“3R”，即 Reduce,Recycle,Reuse,不仅要减少物质和能源的消耗，减少有害物质的排放，而且要使产品及零部件能够方便的分类回收并再生循环或重新利用。
2.1.2 绿色设计的主要内容绿色设计的主要内容包括：绿色产品设计的材料选择与管理;产品的可拆卸性设计;产品的可回收性设计。绿色设计的方法模块化设计绿色设计模块化设计既可以很好的解决产品品种规格，产品设计制造周期和生产成本之间的矛盾，又可为产品的快速更新换代，提高产品的质量，方便维修，有利于产品废弃后的拆卸，回收，为增强产品的竞争力提供必要条件。
循环设计既是回收设计(Design for Recovering &Recycling)，就是实现广义回收所采用的手段或方法，即在进行产品设计时，充分考虑产品零部件及材料的回收的可能性，回收价值的大小，回收处理方法，回收处理结构工艺性等与回收有关的一系列问题，以达到零部件及材料资源和能源的充分有效利用，环境污染最小的一种设计的思想和方法。除此之外，还有组合设计，可拆卸设计，绿色包装设计等等，其基本的内涵也是大致如上所述。绿色设计在现代化的今天，不仅仅是一句时髦的口号，而是切切实实关系到每一个人的切身利益的事。这对子孙后代，对整个人类社会的贡献和影响都将是不可估量的。尽管绿色设计并不注重美学表现或狭义的设计语言，但绿色设计强调尽量减少无谓的材料消耗,重视再生材料使用的原则在产品的外观上也有所体现。在绿色设计中“小就是美”、“少就是多”具有了新的含义。
2.2 绿色包装
2.2.1 绿色包装的定义：绿色包装(Green Package)又可以称为无公害包装和环境之友包装(Environmental FriendlyPackage)，指对生态环境和人类健康无害，能重复使用和再生，符合可持续发展的包装。它的理念有两个方面的含义：一个是保护环境，另一个就是节约资源。这两者相辅相成，不可分割。其中保护环境是核心，节约资源与保护环境又密切相关，因为节约资源可减少废弃物，其实也就是从源头上对环境的保护。绿色包装技术就是从环境保护的角度优化产品包装方案，使得资源消耗和废弃物产生最少。目前这方面的研究很广泛，但大致可以分为包装材料、包装结构和包装废弃物回收处理 3个方面。当今世界主要工业国要求包装应做到“3R1D”(Reduce 减量化、Reuse 回收重用、Re cycle 循环再生和Degradable 可降解)原则。我国包装行业“九五”至 年发展的基本任务和目标中提出包装制品向绿色包装技术方向发展，实施绿色包装工程，并把绿色包装技术作为“九五”包装工业发展的重点，发展纸包装制品，开发各种代替塑料薄膜的`防潮、保鲜的 纸包装制品，适当发展易回收利用的金属包装及高强度薄壁轻量玻璃包装，研究开发塑料的回收再生工艺和产品。
2.2.2 绿色包装的含义符合要求：从技术角度讲，绿色包装是指以天然植物和有关矿物质为原料研制成对生态环境和人类健康无害，有利于回收利用，易于降解、可持续发展的一种环保型包装，也就是说，其包装产品从原料选择、产品的制造到使用和废弃的整个生命周期，均应符合生态环境保护的要求，应从绿色包装材料、包装设计和大力发展绿色包装产业三方面入手实现绿色包装。具体言之，绿色包装应具有以下的含义：实行包装减量化(Reduce)。绿色包装在满足保护、方便、销售等功能的条件下，应是用量最少的适度包装。欧美等国将包装减量化列为发展无害包装的首选措施。
包装应易于重复利用(Reuse)或易于回收再生(Recycle)。通过多次重复使用，或通过回收废弃物，生产再生制品、焚烧利用热能、堆肥化改善土壤等措施，达到再利用的目的。既不污染环境，又可充分利用资源。包装废弃物可以降解腐化(Degradable)。为了不形成永久的垃圾，不可回收利用的包装废弃物要能分解腐化，进而达到改善土壤的目的。世界各工业国家均重视发展利用生物或光降解的包装材料。Reduce、Reuse、Recycle和Degradable即是现今21世纪世界公认的发展绿色包装的3R和1D原则。包装材料对人体和生物应无毒无害。包装材料中不应含有有毒物质或有毒物质的含量应控制在有关标准以下。在包装产品的整个生命周期中，均不应对环境产生污染或造成公害。即包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品、产品使用、废弃物回收再生，直至最终处理的生命全过程均不应对人体及环境造成公害。以上绿色包装的含义中，前四点应是绿色包装必须具备的要求，最后一点是依据生命周期评价，用系统工程的观点，对绿色包装提出的理想的、最高的要求。从以上的分析中，绿色包装可定义为：绿色包装就是能够循环复用、再生利用或降解腐化，而且在产品的整个生命周期中对人体及环境不造成公害的适度包装。
2.2.3 绿色包装的必要性和意义：绿色包装之所以为整个国际社会所关注，这是因为环境问题与污染的特殊复杂性，环境的破坏不分国界，一国污染，邻国受损，不仅危害到普通人的生存、社会的健康、企业的生产、市场的繁荣，还通过种种途径引发有关自然资源的国际争端。绿色包装的必要性和积极意义主要体现在：包装绿色化可以减轻环境污染，保持生态平衡 。包装若大量采用不能降解的塑料，将会形成永久性的垃圾，塑料垃圾燃烧会产生大量有害气体，包括产生容易致癌的芳香烃类物质;包装若大量采用木材，则会破坏生态平衡，因此通过采取绿色包装来保护环境和维持生态平衡。
绿色包装顺应了国际环保发展趋势的需要，在绿色消费浪潮的推动下，越来越多的消费者倾向于选购对环境无害的绿色产品。采用绿色包装并有绿色标志的产品，在对外贸易中更容易被外商接受。绿色包装是 WTO 及有关贸易协定的要求。在 WTO 一揽子协议中的《贸易与环境协定》，促使各国企业必须生产出符合环境要求的产品及包装。绿色包装是绕过新的贸易壁垒的重要途径之一。
篇2：水泥绿色制造现状及发展论文
水泥绿色制造现状及发展论文
目前我国的水泥企业数量众多，但能和世界级水泥企业抗衡的则是凤毛麟角，从总体上来说其根本原因在于水泥生产工艺落后、整体规模较小。这样不仅难以实现对资源的充分有效利用，而且也难以实现规模经济。“提高自主创新能力，转变经济增长方式，发展循环经济，建设资源节约型、环境友好型社会，走工业化道路。”是我国“十一五”期间制定的战略规划目标，“十二五”期间这一目标将继续贯彻并执行。因此，建设“资源节约型、环境友好型”产业，已经成为我国水泥工业发展的核心内容之一。所以作为水泥生产企业如何在激烈的市场竞争中通过技术创新、大力推广绿色制造技术并有效发展循环经济，使得企业不断提高市场竞争力、巩固竞争优势，从而进入良性循环、走上一条可持续发展之路。本文重点从水泥绿色制造的国内外研究现状及发展趋势来探讨这一问题。
水泥作为国民经济建设的重要基础原材料，目前国内外尚无一种材料可以取代。作为国民经济的重要基础性产业，水泥工业发展状况已经成为国民经济发展水平的重要标志。
改革开放以来，我国经济建设规模不断扩大，也推动了我国水泥行业快速发展。据统计，1978年我国水泥产量为6千万吨，的水泥产量达到13.5亿吨。水泥产量的迅速增长，从数量上已经基本满足我国大规模经济建设的需要。但整体规模偏小，比如企业平均规模仅23.7万吨；生产集中度仅为16.19；产量大于300万吨的43家企业生产集中度仅占25。我国水泥行业的特点是总体利润水平偏低，波动性大。究其原因主要是由于我国水泥行业集中度低，企业规模偏小，局部区域产能严重过剩，市场过度竞争，以及落后生产力所占比重大，能耗高等诸多因素造成的。随着政策导向鼓励重点企业提高规模和利润率倾斜，未来行业集中度将明显提高，加大产业结构调整，新型干法工艺产量将明显提升，节能环保将达到新水平。另外水泥由于产品的特殊性,其销售受区域销售半径的影响,对企业的规模化生产产生了很大的影响，影响水泥销售半径的因素很多：企业生产成本的高低、地域内的交通条件、产品采用的运输方式和运输设备、地域内石灰石资源的分布状况、当地国民经济发展水平和居民消费水平等等。在我国东部沿海一带，水泥产品的销售半径可以达到500公里以上；而在中、西部地区，水泥产品的销售半径一般在250～300公里左右，最佳半径应在200公里以内的区域市场。销售半径的存在使水泥具有明显的`区域特征，这种竞争的区域性促使水泥企业在经营的有效经济区域内尽可能做大做强；而水泥产品较高的同质性又使水泥行业成为规模效益显著的行业之一，因此区域化竞争就有可能进一步演变为全国性甚至是全球性的竞争。
随着经济全球化时代的到来，一些国际大型水泥企业开始入驻，对我本土企业构成很大的威胁，那么我们如何做到水泥产业的绿色生产并合理发展循环经济和规模经济，已经成为我们的本土企业能否在这场竞争中取胜的关键砝码。
为此，国家水泥协会明确表示，将继续把产业结构调整作为今后的工作重点，发展培育一批具有国际竞争力的大公司、大集团。规模扩张的另一个特点就是新型干法生产线的建设。新型干法具有单条生产线的规模大，技术先进，生产效率高，产品质量高、环保性能好等优点，非常适合大型企业的规模化生产。在发展循环经济方面也有新举措不断出台：据不完全统计，20到现在建成投入运行和正在建设的余热发电项目有30多项，还有许多已签约准备开工的项目估计年内约有50个项目竣工投产。届时将大大促进水泥工业的节能减排。
而发达国家自1990年确立水泥工业可持续发展战略以来，已经把水泥工业发展循环经济看作是实施水泥工业可持续发展战略的重要途径。日本、德国、美国及欧洲等发达国家对水泥行业废弃物处理和资源再生利用作了具体规定，并相继付诸实施。具体做法就是首先要减少源头污染物的产生量，在生产、使用阶段就要尽量避免废弃物的排放；其次是对于源头不能削减又可以利用的废弃物要加以回收利用，使它们回到经济循环中去；只有那些不能利用的废弃物，才允许作最终的无害化处理。
另外纯低温余热发电是利用窑头窑尾排放废气的余热发电，无需消耗燃料。目前，国外水泥窑纯低温余热发电系统的比例不断提高。20世纪80年代以来，日本70%的水泥企业在新型干法生产线上都设置有余热发电系统，水泥工业余热发电量占自身用电量的比例，在1995年就已经达到43。美国水泥协会在1995年就提出，在降低水泥综合电耗的同时提高余热利用率，争取到新型干法水泥厂的余热发电量基本上满足自身用电的要求。
由此可见，水泥企业如何提高自身的绿色制造水平并有效发展循环经济是使企业能够生存发展、做大做强的必由之路，这就需要水泥企业紧密结合企业的自身发展状况，通过对自身产业结构的调整、加快发展新型干法水泥的同时，大力推行型绿色生产并发展循环经济。这些举措对公司进入高效良性循环具有十分重要的意义，同时也顺应了世界水泥产业的发展趋势。
篇3：机械制造过程绿色制造技术探讨论文
机械制造过程绿色制造技术探讨论文
摘要：绿色制造技术也被称为环境意识制造技术，其最终目的在于进一步促进循环利用资源。文章首先概述了绿色制造技术，其次，深入探讨了绿色制造技术在机械制造过程中的应用，具有一定的参考价值。
关键词：机械制造；绿色制造技术；应用
1概述
我国机械制造业在近年来得到了较快的发展，也取得了一定的成就，已经成为了我国支柱性产业之一，但机械制造业也是用水用电大户，会排出大量的工业废水、废气、废物，一直以来都存在着低效率、高消耗的问题。据统计，我国机械制造业每年都会产生数以亿吨计的工业废水、废气、废物，造成了严重的污染，也消耗掉了大量的宝贵资源。在这种情况下，社会各界都亟盼在机械制造过程广泛应用绿色制造技术，为节能减排、营造和谐社会做出贡献。文章就机械制造过程绿色制造技术应用进行探讨。
2绿色制造技术概述
绿色制造技术是在传统制造技术的基础之上发展起来的，采用新型节能材料和先进制造技术来进行制造生产，使得制造出来的产品对环境污染小、成本低、质量高。
2.1绿色工艺
绿色制造的重要一环就是绿色工艺，清洁生产与绿色工艺紧密相关、密不可分；绿色工艺是指那些既能够降低环境影响，又能够保障产品质量的机械制造工艺技术；通常而言，绿色工艺有以下一些实现途径：
（1）基于环境负荷的相对尺度来确定其影响自然资源、人体健康、生物多样性程度的评价；
（2）对废物排放、自然资源利用，以及水体、土壤、空气可能造成影响的环境评价；
（3）通过对原有设备和原有工艺机械改善来达到改变产品制造技术或者生产工艺的效果，将生态损坏、原材料消耗量、健康与安全风险、能源消耗、废物生量降低到最低程度。
（4）将原材料、过渡产品在工艺过程中实现循环利用。
2.2绿色材料
绿色材料也被称为生态材料，是指在机械制造产品生产过程中选用那些对环境无害、无毒、噪声小、能耗低的材料，或者有一定的危害性，但是在应用一些相应措施之后就可消除或者减少的材料，具有较佳的环境兼容性。
2.3绿色包装
绿色包装指机械制造产品所采用的包装工艺、包装材料都务必要满足节能减排的要求。既要考虑到包装材料的可回收性、可降解性、成本，又要考虑到机械制造产品的质量优良、包装精美。在机械制造产品的包装阶段，要尽量选择节能环保、循环利用率高、耐用性强的高科技绿色材料，例如可以选择符合“3R1D”原则、可以自行降解、并且可多次循环利用的绿色包装材料。
3绿色制造技术在机械制造过程中的应用
3.1铸锻焊工艺绿色化
美国作为消失模铸造技术的发源，率先并领跑消失模铸造应用于工业生产，其产量己占世界产量的50%以上。随着工业技术的不断发展和创新，铝合金和黑色合金铸件的技术被美国、日本等发达国家发展的非常成熟了，并且己进入大批量生阶段。中国有26000多家铸造企业，消失模铸造企业仅100多家，中国铸件年产量己达2400多万t，消失模铸造产量仅仅20多万t。我国一汽轻型发动机用消失模铸造法生产的铝合金进气管，毛坯重由原来金属的3.39kg减少到2.84kg，机加工量减少30%，而且模具寿命提高了10倍。传统的铅锡焊料由于污染、抗蠕变性能差，已经完全不能满足电子工业对其可靠性、环境性能的要求。
3.2切削加工工艺绿色化
德国制造的加工中心中将有5%用气冷与润滑性涂层刀具相结合来取代浇注式冷却。但采用油基磨削液有一个缺点，那就是在加工过程中会产生烟雾，使工作环境发生变化而不利于生产，而且过多的使用磨削液会造成成本的增加。在各种加工方式中，其资源的使用量及污染量居于前列，要改善这种情况，可以采用干冻磨削方式来加工。针对单件小批量零件需求，德国开发出数控干切削加工铸型，用于零件制造。同时，在机床切削加工过程，切削液的使用、存贮、采购都需要专门的物流系统和技术，会消耗掉10％-15％的加工成本，而若不能正确处理和使用切削液，那么必将会污染环境，危害到操作人员的身心健康，针对这种情况，可以将原来那种有害健康、高污染、高成本的湿切削过程用微量润滑（MQL）技术、干切削技术来代替，进一步促进机械制造业的“绿色”。
3.3深孔钻削工艺绿色化
亚干式加工是控制环境污染源头的一项绿色制造工艺，它的优点是在切削的过程中没有污染，省去使用切削液造成的一切费用开支，大大的控制住了生产的'成本。相对传统（湿式）深孔钻削中大量使用切削液进行冷却、润滑、排屑，造成环境污染和成本增加的问题，在整个制造过程中做到对环境的污染最小和对资源的利用率最高。湿式深孔钻削中的切削力比亚干式深孔钻削中的切削力略小，湿式深孔钻削的刀具磨损和加工表面粗糙度值与亚干式深孔钻削的差不多，能够获得比较好的刀具耐用度和内孔表面质量。亚干式深孔钻削中切削液颗粒容易进入刀具与已加工面的接触区，润滑及冷却效果良好，切削区温度较低，后刀面与已加工表面不易枯接，使两者之间的摩擦减小从而使已加工表面的粗糙度减小。
3.4绿色生态机床的应用
绿色生态机床是绿色机械制造技术的最新应用，它提出了一种全新的节能减排理念：降低使用机床时的能源消耗，并且减少机床的量，节省材料。据统计，为了确保机床的刚度，不得不占用80％的机床重量，而只有不到20%的机床重量用于对机床运动学进行满足。针对这种情况，应该从新材料、新结构两个方面来优化机床结构，降低机床的质量。新材料是指在机床制造材料中采用复合材料、陶瓷、人造花岗石（树脂混凝土）、碳素纤维等新材料，而新结构是指可以采用箱中箱结构机床、联机床等新型结构机床，能够让其具有热稳定性好、抗振性强、阻尼系数大等显著的优点。此外，要以产业化生产和先进技术为手段，以环保、优质、节能、高效为目标，以机械制造产品的全寿命周期设计管理为指导来开展废旧机床的再制造项目，充分回收利用废旧机床，这样一来，能够节约70％以上的材料，能够节约60％的能源消耗，生产成本仅为新品的50％左右。
参考文献:
[1]李聪波，王秋莲，刘飞，等.基于可拓理论的绿色制造实施方案设计[J].中国机械工程，，21（01）：120-124.
[2]王永靖，刘飞，王琦峰.面向绿色制造的汽车制造企业信息系统及关键技术研究[J].中国机械工程，，19（07）：133-135.
[3]李聪波，刘飞，谭显春，等.基于协同效益的绿色制造技术实施顺序决策模型[J].系统工程与电子技术，2009，18（11）：109-113.
篇4：浅谈汽车绿色制造的发展趋势
浅谈汽车绿色制造的发展趋势
汽车企业的绿色制造是绿色制造的.关键行业之一.本文主要介绍了汽车制造业应用绿色制造技术的基础.并进一步探讨了基于产品生命周期的汽车绿色设计技术.并对汽车绿色制造的发展趋势进行了展望.
作 者：李萍 LI Ping 作者单位：浙江省玉环县质量技术监督检测中心,浙江,玉环,317600 刊 名：机电产品开发与创新 英文刊名：DEVELOPMENT & INNOVATION OF MACHINERY & ELECTRICAL PRODUCTS 年，卷(期)： 21(3) 分类号：X5 关键词：绿色汽车 绿色制造 发展趋势篇5：绿色再制造工程及其关键技术
绿色再制造工程及其关键技术
再制造由维修工程和表面工程发展而来,是废旧产品高技术修复、改造的产业化.再制造关注的是产品的废旧阶段,并赋予废旧产品新的'寿命,具有显著的节能减排效果,对推动循环经济发展具有重大作用.通过开发多种先进的表面工程技术,为再制造提供了更丰富的技术支撑.国内外再制造产业不断创新发展.我国再制造发展迅速,与国际社会交流合作广泛,目前已成为世界再制造中心之一.
作 者：徐滨士 作者单位：装甲兵工程学院,装备再制造技术国防科技重点实验室,北京,100072 刊 名：再生资源与循环经济 英文刊名：RECYCLING RESEARCH 年，卷(期)： 2(11) 分类号：X76 关键词：工程机械 再制造 表面工程 先进技术篇6：绿色制造技术及其自然哲学思考
绿色制造技术及其自然哲学思考
绿色制造作为实现生态工业和社会可持续发展的设计和制造过程中,充分考虑产品的整个生命周期,减小实现产品全生命周期对环境的'负面影响,达到资源利用率最高.本文从绿色制造观念的产生、绿色制造技术的内涵特征及其具体内容等方面阐述了绿色制造技术的的自然哲学意义.
作 者：尤晨 张新民 作者单位：尤晨(中国矿业大学管理学院,)张新民(焦作工学院机械工程系,)
刊 名：焦作工学院学报(社会科学版) 英文刊名：JOURNAL OF JIAOZUO INSTITUTE OF TECHNOLOGY （SOCIAL SCIENCES） 年，卷(期)： 2(4) 分类号：N02 关键词：绿色制造技术 生态系统 层次结合度 可持续发展 哲学思考篇7：试析节能汽车的绿色汽车制造技术
试析节能汽车的绿色汽车制造技术
摘要：以来，“环保・节能・绿色制造”作为制造业发展主题，推动着汽车产业的发展。至此，中国的汽车制造业搭建了汽车制造业技术交流平台，以通过广泛交流促进汽车产业良性发展。近些年来汽车的加速普及，给人们的生活带来了诸多便利，环境问题随之出现。汽车制造会导致能源大量消耗，成为了亟待解决的问题。通过科技创新，采用绿色汽车制造技术，推进环保节能促进汽车行业发展。该论文针对节能汽车的绿色汽车制造技术以探究。
关键词：节能汽车 汽车制造技术 绿色环保
节能减排作为中国经济发展的重要战略思想，已经被渗入到汽车制造行业中，并成为推进汽车业发展的重要指标。伴随着中国城镇化发展进程的加快，汽车需求量快速增长，根据有关统计数据显示，到，中国的汽车产量将突破3500万辆，如果中国经济进一步增长，甚至可以达到4000万辆。这样一个庞大的数字说明中国的企业产业发展前景良好。然而有关专家预测，到20为止，中国机动车对石油的消耗将达到2.5亿吨，与石油消耗总量相比，占据了3/4的比例。为了降低基础能源消耗，治理环境污染，绿色汽车制造技术应运而生，不仅缓解了能源供需矛盾的问题，还有效地改善了环境。
1、汽油机采用涡轮增压直喷技术
将涡轮增压直喷技术运用于汽油机设计中，可以确保动力性不变的情况下，使得一氧化碳的排放量有所降低，提高汽油机的能源使用效率。汽油机如果运用涡轮增压直喷技术，相比较于自然吸气发动机相比，排放量会大大降低，提高燃油的经济性。经过粗略统计，如果中国的汽车普及使用涡轮增压直喷技术的汽油机，每年所降低1/5的燃油消耗，二氧化碳的排放量可以降低超过600万吨。这个数字相当于1000万亩的森林在一年之内所吸收的二氧化碳量。
2、车身材料采用碳纤维复合材料制作技术
中国的汽车车身技术的研究着重于绿色车身制造，特别是在新能源汽车的制造上，采用了多种创新技术，以发挥节能效益。绿色车身主要采用了轻量化材料，不仅操作方便，而且成本低，可以使车身减轻自重，并降低资源消耗。因此，在车身材料的选用上，选用绿色环保材料，其所实现的节能效益不仅在于汽车本身，更在于其所发挥的可持续环保进程。现代汽车业竞争异常激烈，虽然汽车消费者逐渐增多，但是能够真正吸引消费者眼球的汽车很少。其中的一个重要原因就在于，消费者的环境保护意识增强，且消费观念也发生着改变。汽车消费者所考虑的内容不再是购买汽车的投入，更多的是考虑到汽车的耐用性和功能性。轻量化材料对于传统汽车制造技术构成了挑战，也是未来几年车用材料的重要发展趋势。随着汽车车身材料品种多样，就要选择经济适用材料，更能够体现出新型汽车的特点。
碳纤维复合材料制作技术是将纤维浸润到树脂中，使其成为半固化态材料。然后，采用手工积层，进行干燥处理。成型技术处理过程中，主要采用了热压罐加压固化技术，以获得良好的机械强度。但是，该种材料需要在低温状态下储存、运输。对于纤维复合材料的制作，也可以采用真空负压下浸润纤维技术。在汽车碳纤维复合材料制作过程中，要对树脂的用量精确控制，以降低孔隙率，确保没有气泡产生，加之均匀的厚度，轻薄的重量，使得材料的力学性能有所保证。这种技术适用于汽车门板、顶板和底盘的制作，包括发罩等等的汽车部件都可以运用碳纤维复合材料技术来完成。由于所有的产品的成型都是在封闭状态下完成的，不仅降低挥发物对人体的侵袭，而且还可以提高劳动效率。从制作成本的角度而言，碳纤维复合材料制作结构件质量轻，且可以批量生产，适用于多种车型。相比较于钢材，使用碳纤维复合材料可以使得成本降低60%，而且省去了焊接费用。
3、汽车节能零部件绿色制造技术
汽车所采用的发动机为绝热发动机、高强度合金制造涡轮增压式发动机以及燃气发动机，这些发动机具有良好的运行效果，但是燃烧温度局限在800℃以内。改用结构陶瓷，可以提升打动器热效率，使得燃烧温度超过1000℃。从密度的角度而言，结构陶瓷密度较低，仅仅为铁的一半，因此，不会对环境造成严重污染，且节约了金属材料资源，同时获得良好的节能效果。
结构陶瓷所运用的是净成形制造技术，主要制造是将陶瓷粉末材料混合到进入中，采用粉末冶金技术，应用注塑工艺注射成形。粉末注射成型技术在经济发达国家的汽车制造业已经广为应用，可以高效率地生产形状复杂的汽车零部件。诸如汽车的涡轮增压器转、同步环等等的制造都可以运用粉末注射技术。此外，被汽车制造行业广为利用的还有粉末锻造连杆技术，使连杆的质量精度可以达到2%，但是技工成本却可以解决30%之多。
4、汽车制造积极引入精密成形技术
中国的汽车制造技术适应时代的需要而蓬勃发展，而绿色汽车制造技术却相对滞后。虽然中国近些年来引进了国外先进的制造工艺，但是多数制造企业依然采用传统的切削加工方式进行汽车零部件加工。欧洲、美国和日本是汽车制造业发达国家，对于汽车零部件的制造已经普遍采用锻件技术，并逐渐向近净成形过渡。这种自动锻造线在中国的一些汽车零部件制造企业中也有所应用，但是受到设备和技术的局限，使得该技术的应用严重受到影响。这种运用冷热温锻技术对零部件进行近净成形的技术，不仅可以节约大量的钢材资源，而且还大大地提高了制造效率，在制造过程中所消耗的成本也相对降低，堪为是绿色制造技术。
中国的汽车制造技术依然普遍采用的“三高”制造模式，即“高耗能、高耗材、高污染”，不仅工作效率低，而且还会对环境造成严重的污染。将汽车锻件技术引入到汽车制造技术当中，虽然一些制造企业已经采用，但是，从锻件质量上来看，与世界锻造大国之间依然存在着很大的差距。锻件技术上，中国汽车制造技术只要使用摩擦螺旋压力机进行加工锻造，而世界锻造大国，诸如德国、日本、意大利等国家已经基本采用了热模锻压力机和电液锤等等锻造设备。
5、汽车自动变速器的运用
在汽车总成中，自动变速器是非常关键的。中国的品牌汽车所使用的自动变速器通常会依赖于进口，由于汽车设计往往与自动变速器之间缺乏和谐度，导致装车率很低。中国的自动变速器产业相对落后，导致有关零部件的制造技术长期以来都没有突破性进展，而且自动变速器的装备技术也相对落后。造成这种现象的主要原因在于自动变速器被部分跨国公司所垄断，使得中国无法获得资助研发技术，加之中国相关技术的研究人员匮乏，导致零部件设计、研制和加工都难处于落后状态。汽车装备的落后必然会影响到汽车制造业的发展，特别是目前主张节能环保技术的运用，汽车行业也大力倡导绿色汽车、节能汽车的制造，使得自动变速器的配置成为推进国际级别机车研制的重点。世界上的一些国家和地区，诸如亚洲的.日本和韩国，欧洲汽车以及美国和德国汽车等等，都已经采用了技术先进的自动变速器，使得自动挡汽车的普及率已经超过了汽车生产总量的一半以上。美国出产的汽车自动挡比例已经达到了汽车生产总量的90%以上。中国近些年来所出产的汽车虽然也采用了自动挡配置，但是相比较于国外的自动挡汽车，技术上明显落后。其中的一个主要原因就在于，中国的多数品牌汽车无法购置到适合于汽车设计的自动变速器，依赖于进口的自动变速器，就会导致自动挡与汽车设计难以匹配，且在中国的乘用车中，自动挡汽车仅仅占有所车产的汽车总量的1/3。比如，中国在汽车出产总量超过了1500万辆，其中的自动挡汽车的占有率还没有超过33%，进入到，中国汽车需求量明显增多，乘用车需求量大幅度增长，预计，乘用车销售量将超过万辆，其中中国自主品牌的汽车需求量会占有其中的六成。自动挡汽车越来越受到中国汽车消费者欢迎，在20所销售的乘用车中，自动挡汽车的需求量将超过一半以上，中国自主研制的品牌汽车如果超过500万台，那么所需要的自动变速器会超过1000万台。从自动变速器的投资来看，中国要建造可以年产超过10万台的自动变速器生产企业，能够满足现有的零部件需求，零部件制造装备的投资成本将达到3.5亿元。
6、微纳制造技术以及精密制造装备
进入21世纪，随着电子技术的崛起，汽车产业也伴随着进入到电子产品的研制领域中，形成了的第三次汽车技术革命，即汽车制造进入到汽车电子发展时期。汽车的重要零部件都是电子产品，其特点是设计精密而复杂，小型化发展。运用微纳制造技术所制造的小型微机械，被运用于汽车装配中，特别是微纳级精密制造装备，给汽车产业技术带来了新的发展途径。其中，最为难以突破的技术就是电控发动机喷油器制造技术，在精密加工领域中，柴油高压共轨喷油器已经成为了攻关项目。要使这些机械设备装备到汽车中后，使用过程中发挥应有的性能，就要对于其功能性加以完善。比如，要确保电控发动机喷油器以及柴油高压共轨喷油器在使用的过程中处于良好的运行状态，就要在制造的时候着重于研究其密封性和滑动性，设计中的配合间隙要保持在3 um左右。孔的圆柱度和轴的零件圆柱度要保持1 um，制造设备还对表面的粗糙度和锥面圆度以详细规定，要求表面粗糙度为0.05 um时，密封锥面圆度为0.5 um。电控发动机喷油器以及柴油高压共轨喷油器的加工和制造，对于零部件规格的要求很高，也是重点突破的内容，在中国的机床工业中将获得更大的发展。
7、节能汽车采用新型绿色汽车驱动电机微控制器
汽车主要消耗的能源是石油，作为不可再生资源，正面临枯竭。因此，在流行色汽车制造技术中，要积极采用节能技术。随着电动汽车被不断地研制出来，节能机车驱动电机控制成为重点研究项目。比如，富士通体就发布了32位显存嵌入式控制器，该产品可以对电动汽车的驱动电机发挥控制功能。其控制功能对混合式动力汽车能够发挥很好的作用。
嵌入式控制器安装有电动汽车专用的计算机电路，对于R/D转换器所检测到的电角度检测出来之后，可以直接运算正弦值和余弦值。电动机所反馈回来的信息主要由硬件所生成。如果电动机的驱动控制需要高转矩相应，则需要一些外设功能。将外设设功能的器件内置，可以使系统运行的成本大大降低，而且还能够实现高速反馈控制，使得电动机的能量消耗有所降低，电动机运行效率大大提高。
为了提高电动机运行效率，且使能量消耗有效降低，就要利用内置外设的方法，将在FPU内置在高性能CPU内核中，其中的的专用浮点运算单元可以对于生成的信息进行处理，并进行PID控制运算。除此之外，为了降低整体系统成本，可以通过对电动机的CPU有效控制，以对于系统以有效控制。
8、结语
综上所述，现代的汽车生产模式已经趋向于柔性化方向发展，如果依然采用传统的机械制造技术，很难满足汽车行业发展需求，而且不符合目前的节能环保理念。随着绿色汽车制造技术的兴起，中国要推进汽车行业向前发展，就要引进先进的汽车节能技术，以对于扩展汽车市场发挥作用。
参考文献：
[1] 杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景[J].汽车科技，(6)：10-13.
[2] 王兴兴，胡艳峰.我国节能汽车发展前景简析[J].汽车实用技术，(5)：7-8，63.
[3] 陈长年.节能汽车的绿色汽车制造技术[J].汽车工艺与材，(4)：41-44.
[4] 朱海霞.轻量化材料是绿色汽车的关键核心技术[J].汽车与配件，2013(2)：4.
[5] 刘小旦，周林，程晓民.绿色节能制造技术――液压成形研究现状及发展[J].浙江科技学院学报，，21(3).
篇8：机械工业中的绿色制造技术
机械工业中的绿色制造技术
一、绿色制造的提出在人类即将跨入21世纪的今天 ,当微电子技术、大规模集成电子技术和机械工业相结合 ,从而使古老的机械工业蓬勃发展的同时 ,却产生了对能源和原材料的巨大消耗和浪费及对生态环境的日益破坏 ,使得全世界的技术人员和环保人士都在全力解决此类问题 ,美国、日本、德国等发达国家在这方面都取得了不少成果。我国对该领域已经开始重视起来。目前机械制造工业存在的主要问题有 :
（1）废旧或闲置设备回收和再利用率较差这在旧机床处理方面问题尤为突出 ,我们的许多工厂常见的场景就是厂房内废弃满身锈迹的旧设备 ,数控机床、加工中心、FMS、CIMS甚至网络加工等先进制造系统和大批的`五、六十年代的旧机床并存 ,如何改造和利用好这些旧设备是摆在我们面前的大课题。
（2）能源和原材料的浪费现象十分严重这在某些国营大厂表现更为明显 ,满地的切屑和小零件、无从下脚的遍地油污也许能说明我国在由原料到产品所消耗的能源和原材料为什么比美国和日本等先进国家高出数十倍之多。
（3）环境保护意识在机制工业厂家头脑中还比较淡薄尤其是一些中小企业对环境的污染还比较严重。
（4）产品的回收利用率很低长期以来我们沿袭的生产模式是生产→流通→消费→废弃的开式循环 ,现在我们提倡的是闭式循环的生产模式 ,就是在原来的生产模式中增加一个“回收”环节。厂家在产品的设计和制造过程中就应该充分的考虑回收的问题 ,我国清华大学的家电产品和上海交通大学汽车全生命周期绿色设计现在也取得了不少成果。
近几年开始开发的绿色制造 ,正是针对以上这些现象 ,提出了综合考虑环境因素和资源利用效率的现代制造模式。传统制造和绿色制造的最大区别就是传统制造只是根据市场信息设计生产和销售产品 ,而其余就考虑的较少。绿色制造则通过绿色生产过程（绿色设计、绿色材料、绿色设备、绿色工艺、绿色包装、绿色管理）生产出绿色产品 ,产品使用完以后再通过绿色处理后加以回收利用。采用绿色制造能最大限度地减少对环境的负面影响 ,同时原材料和能源的利用效率能达到最高。目前已经颁布的ISO9000系列国际质量标准和ISO14000国际环保标准更为绿色制造提供了广阔的应用空间 ,一场“绿色革命”已经来到 ,如何去迎接21世纪的制造业―――绿色制造是我们每个机械行业技术人员所亟待解决的课题。
篇9：绿色制造战略环境评价研究
绿色制造战略环境评价研究
绿色制造是一个综合考虑环境影响和资源效率的`现代制造模式.绿色制造的战略环境评价是实现可持续发展的关键技术,是协调环境与社会经济发展的重要手段.本文分析了绿色制造战略环境评价的理论基础,并提出了战略环境评价的对象、指标体系、评价方法和内容.
作 者：何冲 作者单位：贵州大学化学工程学院,贵州,贵阳,550003 刊 名：科海故事博览・科教创新 英文刊名：KEHAI GUSHI BOLAN（BAIKE LUNTAN） 年，卷(期)： “”(4) 分类号：X2 关键词：绿色制造 战略环境评价 理论基础篇10：机械工业中的绿色制造技术
一、绿色制造的提出
在人类即将跨入21世纪的今天 ,当微电子技术、大规模集成电子技术和机械工业相结合 ,从而使古老的机械工业蓬勃发展的同时 ,却产生了对能源和原材料的巨大消耗和浪费及对生态环境的日益破坏 ,使得全世界的技术人员和环保人士都在全力解决此类问题 ,美国、日本、德国等发达国家在这方面都取得了不少成果。我国对该领域已经开始重视起来。目前机械制造工业存在的主要问题有 :
（1）废旧或闲置设备回收和再利用率较差这在旧机床处理方面问题尤为突出 ,我们的许多工厂常见的场景就是厂房内废弃满身锈迹的旧设备 ,数控机床、加工中心、FMS、CIMS甚至网络加工等先进制造系统和大批的五、六十年代的旧机床并存 ,如何改造和利用好这些旧设备是摆在我们面前的大课题。
（2）能源和原材料的浪费现象十分严重这在某些国营大厂表现更为明显 ,满地的切屑和小零件、无从下脚的遍地油污也许能说明我国在由原料到产品所消耗的能源和原材料为什么比美国和日本等先进国家高出数十倍之多。
（3）环境保护意识在机制工业厂家头脑中还比较淡薄尤其是一些中小企业对环境的污染还比较严重。
（4）产品的'回收利用率很低长期以来我们沿袭的生产模式是生产→流通→消费→废弃的开式循环 ,现在我们提倡的是闭式循环的生产模式 ,就是在原来的生产模式中增加一个“回收”环节。厂家在产品的设计和制造过程中就应该充分的考虑回收的问题 ,我国清华大学的家电产品和上海交通大学汽车全生命周期绿色设计现在也取得了不少成果。
近几年开始开发的绿色制造 ,正是针对以上这些现象 ,提出了综合考虑环境因素和资源利用效率的现代制造模式。传统制造和绿色制造的最大区别就是传统制造只是根据市场信息设计生产和销售产品 ,而其余就考虑的较少。绿色制造则通过绿色生产过程（绿色设计、绿色材料、绿色设备、绿色工艺、绿色包装、绿色管理）生产出绿色产品 ,产品使用完以后再通过绿色处理后加以回收利用。采用绿色制造能最大限度地减少对环境的负面影响 ,同时原材料和能源的利用效率能达到最高。目前已经颁布的ISO9000系列国际质量标准和ISO14000国际环保标准更为绿色制造提供了广阔的应用空间 ,一场“绿色革命”已经来到 ,如何去迎接21世纪的制造业―――绿色制造是我们每个机械行业技术人员所亟待解决的课题。
篇11：初探石材业实施绿色制造战略
初探石材业实施绿色制造战略
绿色制造是实现生态工业和社会可持续发展的关键技术,发展绿色经济必须改造传统产业.文中介绍了绿色制造及其产生的.背景,总结了国内外绿色制造的发展状况,从系统论的观点阐述了绿色制造的准则,并探讨了在石材行业中实施绿色制造的战略问题和发展方向.
作 者：辜志刚 谌永祥 作者单位：西南科技大学制造学院,四川绵阳,621010 刊 名：石材 英文刊名：STONE 年，卷(期)： “”(9) 分类号：F42 关键词：绿色制造 石材 可持续发展篇12：绿色制造-中国新型工业化发展方向
绿色制造-中国新型工业化发展方向
国家物流信息中心最新出炉的数据显示,10月份中国制造业采购经理指数为44.6%,比9月份下降了6.6个百分点,再次回落到50%以下,中国制造业持续走低.其实自20以来,制造业已经在调整过程中.在业内探讨的'众多调整方向中,绿色制造作为一种新型现代制造模式,开始成为人们关注的热点.
作 者：刘丽娜 作者单位： 刊 名：资源再生 英文刊名：RESOURCE RECYCLING 年，卷(期)： “”(3) 分类号： 关键词：篇13：绿色制造-汽车制造业的发展趋势
绿色制造-汽车制造业的发展趋势
绿色制造技术在汽车制造业中的应用和推广势在必行.探讨了绿色制造的`内涵,并对汽车制造业实施绿色制造的必要性、关键技术和实施对策进行了分析.
作 者：姜香梅 Jiang Xiang-mei 作者单位：天津滨海职业技术学院机电工程系,天津,300451 刊 名：漯河职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF LUOHE VOCATIONAL TECHNOLOGY COLLEGE 年，卷(期)：2009 8(5) 分类号：V466 关键词：汽车制造 绿色制造 绿色设计篇14：绿色再制造工程设计基础及其关键技术
绿色再制造工程设计基础及其关键技术
绿色再制造工程是一个迅速发展中的新兴学科.再制造工程设计基础和再制造工程技术是该学科的`主要组成部分.讨论了再制造工程设计基础中的产品再制造性评价、失效机理、寿命预测,再制造过程模拟与仿真,以及先进表面技术、再制造毛坯快速成形技术、纳米涂层及纳米减摩自修复技术、修复热处理、应急快速修复技术、过时产品性能升级技术等再制造工程关键技术的研究内容.
作 者：徐滨士 马世宁 刘世参 朱绍华 张伟 朱胜 XU Binshi Ma Shining Liu Shican Zhu Shaohua ZHANG Wei ZHU Sheng 作者单位：装甲兵工程学院 刊 名：中国表面工程 ISTIC PKU英文刊名：CHINA SURFACE ENGINEERING 年，卷(期)：2001 14(2) 分类号：N13 TH17 关键词：绿色制造 再制造工程 设计基础 关键技术★ 机械论文范文
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