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论文运河船闸扩容经济评析

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论文运河船闸扩容经济评析

篇1：论文运河船闸扩容经济评析

一、工程概况

1.工程背景

京杭大运河江苏段是京杭运河航运价值最高的黄金水道京杭运河江苏段的年货运量已超过1亿吨，超过江苏境内长江航道的运量，相当于沪宁铁路单线货运量的3倍。航行船舶的密度超过了德国的莱茵河，是京杭运河上运量最大，密度最高的河段之一。从世界经济和内河航运发展的普遍规律可以看出人均GDP达到1,000美元时，是经济发展对水运需求最大的时期。

运河船闸的主要作用之一是通航。京杭运河一些航段由于平时缺乏足够的保护和疏浚，一些设施年久失修，导致无法正常通航，这是巨大的资源浪费。通过建造船闸可以充分有效地利用好这一航运资源，真正发挥出河道的航运功能。

作用之二是治水。长期以来，江南地区夏季降水量比较大，运河积雨面积很大，主要河道水系不通，一遇洪涝和雨季，往往会出现涝灾。若遇特大暴雨袭击时，泄洪是当务之急，打通水系建造船闸能有效解决城市的防洪问题;干旱季节也能为城区增添一片水境。作用之三是配水。由于环境污染一些河道水质状况较差，尤其是工业化程度比较高的地区，河水黑臭，水质条件劣于V类。建造船闸有助于河网配水工程的实施，从长江引水实施配水可提高污染河道水环境质量，有利于生态环境的改善。作用之四是旅游，增加经济收入，美化城市环境。所以运河船闸扩容工程刻不容缓，是保证经济有序发展的一个重要保证。

2.刘老涧三线船闸工程范围

(1)工程内容

1)船闸水工建筑物工程。包括上下闸首、闸室、导航墙、靠船墩、引航道、远调站、停泊锚地、驳岸，以及船闸附属设施、土方、疏浚工程等。2)闸区桥梁工程。包括跨下闸首公路桥一座，跨闸室中部工作桥一座。3)附属工程(闸区道路、给排水、码头地坪、电缆沟、新建防洪大堤等)。4)为实施以上工程所必须的临时工程(临时道路、临时码头、临时防洪堤、支护工程、降排水、防渗工程等)和其他合同段工程的施工配合协调工作。

(2)建设规模

运河船闸为Ⅱ级通航建筑物，其基本尺度为232605m(口门宽闸室长最小槛上水深)。各建筑物设计标准如下：上下闸首、闸室按二级水工建筑物设计，导航墙、靠船墩、远调码头、停泊锚地及护岸按三级水工建筑物设计，本工程永久建筑物抗震设计按地震动峰值加速度0.2g设计。

(3)主要工程结构

1)船闸工程

①上、下闸首为钢筋混凝土坞式结构，采用头部短廊道输水;上闸首采用格栅式帏墙消能，下闸首输水为水平环绕，对冲消能的输水系统。②闸室采用整体性好，抗震性能优的钢筋混凝土坞式结构。③上、下游导航墙为钢筋混凝土扶壁式结构;上下游副导航墙临二线船闸主导航墙处设两个钢筋混凝土沉井、其余部分为钢筋混凝土扶壁式结构。④上下游靠船墩为浆砌块石重力式结构。⑤上、下游导航段护坦各长70m，靠近闸首20m采用C20钢筋混凝土护坦，其余50m采用C15素混凝土护坦。⑥上下游远调站码头为钢筋混凝土护壁式结构。⑦上下游锚地采用浆砌块石重力式结构。⑧上下游驳岸采用M15浆砌块石衡重式结构和重力式结构。

2)桥梁工程

①公路桥桥梁设计荷载标准：公路-Ⅱ级，人群3.5KN/m2，全桥长93.03m，桥宽为7.0+2+0.5m，总宽8.5m。上部构造：25m跨采用双柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。②工作桥设计荷载：人行荷载3.0KPa，小型汽车(载重1.5T)桥面宽：净3.0m桥下净高：上游设计最高通航水位以上7m结构：跨一、二、三线船闸闸室的主跨均采用下承式钢结构系杆拱，跨径分别为30m、38m、38m，边跨采用跨径为11.25m和9.5m的简支钢筋混凝土空心板，弯道段上采用现浇钢筋混凝土板梁。桥台采用一字型，桥墩均采用独柱式墩身，基础根据地形地质、荷载条件等采用灌注桩基础和扩大基础两种。

二、评估依据

评价依据国家计委、建设部1993年4月颁发的《建设项目经济评价方法与参数》(第二版)，水利部颁发的《水利建设项目经济评价规范》(SL7294)和《已建防洪工程经济效益分析计算及评价规范》(SL20698)，结合当地实际情况，对该工程进行国民经济评价和财务初步分析。

三、国民经济评价

国民经济评价主要是计算国民经济效益费用时间流量表，反映项目计算期内各年的.效益、费用和净效益，计算项目的各项国民经济评价指标。

1.基本数据及依据

(1)工程投资。对于刘老涧三线船闸工程，工程投资主要包括船闸水工建筑物、闸区桥梁，附属工程(闸区道路、给排水、码头地坪、电缆沟、新建防洪大堤等)投资费用。资金来源由省级水利资金与地方自筹资金结合。刘老涧三线船闸工程经测算合同预计总成本87,579,434元。工程直接费用为79,989,434元;其他直接费：3,040,000元;间接费：4,550,000元;其中：检验试验费1,280,000元;材料上涨费：1,000,000元。

(2)年运行费。船闸工程年运行费主要包括岁修费、大修费、管理费等。一般岁修管理费率为0.5%~1.0%(即占工程投资0.5%~1.0%)，大修费率为0.3%~0.5%，两者合计为0.8%~1.5%。日常船闸运行包括器材及人工费，宿迁市城区船闸工程的年运行费包括工资及福利费、材料费、维护修理费和其它费用。①工资及福利费：刘老涧三线船闸三期工程完成后基本沿用原有船闸一、二期工程的工程管理机构，增加新的人员编制8人，按六类工资区14.85元/工日进入工程单价计算，并以19.86元/工日作为人工补差的依据;每人工资及办公费用为3万元计算，职工工资及福利费、办公费增量为24万元。②维护修理费：以固定资产价值的1.5%计算，运行期每年增量维护修理费126.86万元/年。③材料费和其它费用：材料费和其它费用暂取为固定资产价值的5，则材料及其它费用为42.29万元/年。工程每年增量年运行费为193.15万元。

(3)流动资金。流动资金包括维持项目正常运行所需要购买的燃料、材料、备品、备件和支付职工工资等的周转资金。按照本工程实际情况并参照同类工程，考虑采用年运行费的25%计算，即在运行期每年流动资金为48.29万元。

(4)效益计算。本工程是一项结合防洪减灾、通航和环境美化于一体的港工项目，项目的实施必将产生显著的经济效益、良好的社会效益以及生态环境效益。

①通航、防洪效益。

刘老涧三线船闸三期工程充分考虑a、各枢纽内建筑物的合理配置，使之协调通行，充分发挥效益;b、有良好的通航条件，保证过闸船舶安全、方便、迅速，并有利于船闸的日常管理;c、尽量减少征地，居民拆迁。尽量减少挖填方量，便于施工、减少工程投资等。三期工程实施完成后，运河畅通，过往船只显著增多，货物流量大幅提高，明显改善运河周边地区货物水运的效率，降低运输成本，带动经济快速发展。船闸工程做好之后不仅大大降低了船舶通航的成本，还提高了船舶装卸作业和航行的安全性。除了在通航方面发挥显著效应之外还提高了船闸周边地区的防洪效应，如发生大洪水，将冲毁工厂企业、公路以及市政设施等，考虑原河堤的保护效益，提高部分的防洪效益，按工业总产值的1%计算，每年的防洪效益为52.68亿元1%=5,268万元。

②社会效益。

京杭运河贯穿刘老涧地区南北，三线船闸位于黄淮冲积平原区，场地西側有废黄河故道堆积。因历年兴建船闸，河堤及疏浚河道等水利工程建设，场地地形、地物变动较多，通航能力降低、大型船舶无法正常航行，阻碍了当地的水路运输的通畅性!防洪能力也降低，严重威胁人民生命财产安全。经过防洪三期工程的实施，三期工程的建设与一、二期工程紧密结合，形成一个畅通的通航环境，强有力的改善了船只通航能力，也形成了一个封闭的防洪体系，保障了国家和人民生活财产的安全，进一步改善了人民群众生活，提高了交通运输能力，创造了良好的投资环境，更有效地促进了地区经济发展。原一期工程沿江两岸的可耕作土地基本荒废，根本没有进行合理的开发利用，土地价格只有2~5万元/亩。随着三期船闸工程的建成，原来的荒地变成了聚宝盆，土地价格飚升至30~60万元/亩，有力地促进了城区的经济发展和城镇化进程。

③生态环境效益。

防洪工程项目的实施，整治了淤积河道，增加了耕地面积，营造了龙舟飞渡、湖光秀色的美丽景色，美化了城区，改善了投资环境。

(5)社会折现率。本工程经济评价采用的社会折现率为is=12%。

2.国民经济评价指标计算

刘老涧三线船闸工程项目属新建项目，所以国民经济评价按新建水利建设项目的经济评价规范进行，计算增量费用和增量效益，提出国民经济评价指标。

四、财务评价

1.基本数据及依据

水利建设项目财务评价是在拟定的项目建设资金来源、筹措方式、借款计划与偿还条件等基本条件的基础上，根据国家现行财税制度，采用现行财务价格考察工程的现实性和可行性，提出工程在财务上可行的条件和非工程措施。

1)现金流出。本项目的现金流出包括固定资产投资、流动资金、总成本费用、销售税金及附加、所得税等。

①固定资产投资。固定资产投资就是项目达到设计规模所需要的以各种方式投入的主体工程和全部配套工程的全部建设费用。本项目固定资产投资采用国民经济评价中的分年度投资，固定资产形成率采用0.90，至底形成增量固定资产价值8,457.27万元。

②流动资金投资。与国民经济评价一致，流动资金取为年运行费的25%，即运行期每年为48.29万元。③财务评价的总成本。考虑增量费用，包括年运行费、折旧费、摊销费和利息支出。a.年运行费。宿迁市城区防洪二期工程在年运行费中不考虑销售税金和其它税费。运行费与国民经济评价一致，所以运行期年运行费为193.15万元。b.折旧费。工程在使用期内的折旧率为2.4%，则本项目在~2047年每年折旧费为202.97万元，在计算期末的残值为338.29万元。c.摊销费和利息支出。本项目没有摊销费和利息支出。

2)现金流入。因本工程项目的主要作用是防洪，所产生的防洪效益是社会效益，没有直接的经济收入，因此不计算财务收入。

2.财务评价指标

一般工程财务评价的指标包括财务内部收益率(FIRR)、财务净现值(PNPV)、投资回收期(Pt)，但是由于本工程没有财务收益，所以不对其财务指标进行计算和评价。

五、综合评价

经过进行国民经济分析和财务分析，可以判断：工程完成后，将使京杭运河刘老涧地区大大提高通航能力、加大水路运输量，同时防洪堤围整体达到50年一遇的防洪标准。通过工程的建设，该地区的工业货物以及农产品的运输起到了决定性的作用，也促进了该地区与外界的文化交流。对刘老涧三线船闸工程项目的国民经济评价的增量指标表明，经济净现值为2,153.85万元，大于零;经济内部收益13.10%，大于社会折现率12%;经济效益费用比为1.24，大于1.0。这说明本工程社会经济效益十分优越。工程的主要任务是防洪，其产生的效益是社会效益，没有直接的经济收入。为了使其建成后能正常运行，必然要解决今后管理人员的工资福利以及维护正常运行的修理费用，特提出一些建议：

(1)在三期工程建设中，充分利用一些新兴材料，既满足工程结构需要，又节约工程建设资金。(2)发动当地受益群众捐资或出劳力维修工程，以减少工程维修费的支出。(3)由政府财政补贴不足部分费用，主要从水利基金收入中调剂解决。

六、结语

综上所述，刘老涧三线船闸三期工程国民经济评价指标较优，社会效益显著，保障了人民生命财产的安全，项目经济评价可行。三期工程保证了京杭运河宿迁段的通航能力，提高了整个运河防洪体系水平，保障了人民生命财产的安全，改善了运河周边的环境，具有很高的实际意义!

篇2：苏北运河船闸联合管理调度的设想

苏北运河船闸联合管理调度的设想

苏北运河纵跨四市,绵延千里,是京杭运河最为繁忙、航运价值最高的部分.随着经济的`发展,苏北运河的年通过量逐年上升,社会经济效益十分显著,但苏北运河船闸的瓶颈效应日渐突出,影响了苏北运河效益的增长.船闸扩容是消除船闸瓶颈效应的有效举措,但受巨额投入和较长工期的制约,无法在近期实现.要有效地提高运河船闸整体运行效率,实施苏北运河各船闸联合管调确有必要.

作者：郭哲昊作者单位：刘老涧船闸管理所,江苏,223842 刊名：中国水运英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)： “”(1) 分类号：F55 关键词：

篇3：运河的论文

有关运河的论文

运河-小学语文教学论文

运河，你横向流淌北方的原野南方的沃土，你纵向雕刻中国的性格，以一泻五千里的豪迈，开启中华民族奋袂而起的激情的闸门，天地之间只有万里长城可以与你媲美。

如果说长城是是中华民族挺立的脊梁，那么，你则是奔涌在民族胸膛上的一脉血管。

如果说长城是以魁梧的身驱阻挡外族入侵、保家卫国的父亲，那么，你则是位有着水的柔情、勤劳质朴的母亲。

如果说长城是一个健美壮实的勇士，护佑着他的子民；那么，你则是一位风姿绰约的少妇，用你汩汩甘甜的乳汁，毫不吝啬地喂养着怀中的儿女。

长城--运河，一个凸起，一个凹陷，一雄一雌，一刚一柔，一阴一阳，成为民族情感和智慧、韧性和意志的象征。

然而，在我眼里，你远比万里长城伟大——

作为古代最浩大的一项军事工程，长城的军事意义早已不复存在，早已成了观赏性的盆景；在大地上直观地诠释中华民族“天人合一”理想的你不是这样，你依然年轻。自你诞生那天起所具有的意义，不但一点都没有丧失，而且，随着时间的推移日益积累、日益丰富、日益多彩。你连缀起一座接一座的城镇集市，伴随着船运和经济交流，还有丰富的民俗、饮食等文化的传播，你已经不只是一条河，而是升华为一条文化带，一条漫长的遗产长廊，展示着中华3000多年迷人的文明成就：城有扬州、常州、无锡、苏州、杭州……，物有陶瓷、丝绸、园林……，书有三国、水浒、西游、红楼、三言二拍……，至于运河两岸诞生的名人，那就无法尽数了！

如果说筑长城是为了设置难以逾越的障碍，是为了隔绝和封闭，是为了防止北方少数民族的进入，是消极的，而你则全然不同，你的诞生是为了不同地区间最大限度的沟通和交流。

如果说长城是一柄闪亮的利剑，那么，你则是一根生命的长藤：你蜿蜒流淌千百年，接纳百川、包容天雨、广收水源、改善水质、长藤串湖、调蓄并举、川流不息、滋润大地、养育苍生。/任凭沧桑变幻，斗转星移，唯有你贯穿南北，横亘古今，激荡中华民族的.勇敢和智慧，见证沿岸的历史和传奇。在长城防御功能日益减退、最终消失，已成了名副其实的文化遗产的今天，你还有近一半的流段仍然提供着舟楫之利、灌溉之源乃至百姓日常的浣洗和饮用，你融入了众生朝夕于斯的庸常生活，充满生机。

我不能设想崇山峻岭之间没有了长城会是什么样子，我也不能设想坦荡辽阔的华北平原、长江中下游平原上没有了运河是个什么样子。

如果说长城是一曲曾经高亢、嘹亮在峻岭间而如今日益声稀的战歌，那么，你则是我的一首摇篮曲，是一首传唱不息、流淌在大地上的民族史诗。

运河，无论你是清澈还是浑浊，无论你是浩瀚还是简约，在我心里，你都是永生的精灵，都是一脉永不消退的潮流。

你会消失。你正在消失。然而，一个民族对你的情感不会消失，无论你还剩多少里航程、还剩多少里清波，其实，你已经完成了属于你的使命。在你履行你的神圣使命的伟大历程中，你不断演化，演化成偌大的文化符号，凝结在华夏历史与传统文明的骨髓中，流动在东方文明的血脉里，永恒在一个民族的历史里。

我深信，就是真的完全死了，你也是大地上一袭无可比拟的龙骨，没有什么可以与你同腐朽。我更信，就是你彻底地干涸了，在你当年的河床下面，一定留着我们这个民族不竭的心泉。

篇4：船闸工程锚筋桩施工完善论文

船闸工程锚筋桩施工完善论文

1概述

广西长洲水利枢纽位于西江水系干流浔江下游河段,其坝址座落在梧州市上游12km处的长洲岛端部,坝址下游约1.5km为苍梧县县城。枢纽坝轴线跨两岛三江,河段地势开阔,附近地区人口稠密,为广西经济较发达地区之一。船闸工程主要由上游引航道、双线船闸(1、2号船闸)、两孔冲砂闸、上游及下游引航道导航架、靠船墩等组成。上、下游方向全长3090.25m。船闸工程双线船闸原设计规模为1000t级,根据广西壮族自治区政府的要求,双线船闸中的1号船闸由原来的1000t级扩大为t,2号船闸的规模不变。1号船闸扩容,闸室底板需加宽。为了增加闸室底板的抗浮力,结合现场实际情况,将原设计的锚杆施工优化成锚筋桩施工。

2锚筋桩施工基本情况

2.1施工程序

2.2施工方法

2.2.1钻孔设备的选型

钻孔在锚筋桩施工中占据较大比重的工作量,是影响工程费用和工期的关键因素。在钻孔施工中,根据设计要求的钻孔参数和地质类型,确定适用的钻孔设备和工艺,力求达到提高工作效率和降低工程费用的目的。1号船闸闸室底板的地质基础主要是坚硬花岗岩,现场试验证明用普通地质钻机回转成孔法钻孔,进尺缓慢,就位困难,施工效率很低。要提高施工效率必须选择机械性能较好的施工工具。根据现场施工条件,钻孔采用风动冲击潜孔钻干式成孔;空压机要求风压不低于0.8MPa,风量21m3/min;钻机选用改装后的MD50型锚固工程钻机,其基本参数见表2。此种钻机改装后自重小,利于移动,回转稳定,成孔精度保证,操作简单,维护方便,有利于提高作业效率。

2.2.2搭设施工操作平台

施工平台主要为钻孔服务,平台搭设的好坏直接影响钻孔进度。本工程所选用的钻孔设备为改装后的MD50型锚固工程钻机,其自重较小,但由于钻机冲击振动较大,并且锚筋桩的施工作业面不平整,不利于钻机的固定就位。因此,为了有利于钻机的固定就位及提高施工效率,可在施工作业面上沿锚杆测量放线孔位搭设1排高0.5m、宽2m的钢管架,并在钢管架上铺设木板,这样可使钻机固定牢靠,消除钻孔过程中由于冲动、振动造成的钻机移位而带来的孔位偏差,并且可使钻机移动更加安全、快捷,大大提高工作效率。

2.2.3钻机安装、调试就位

钻机安装在施工平台上,接通风管及电路,确保其正常运转。按测定放桩孔位对准就位后,通过自身的杆件及扣件与钢管架连接,并保证钻机的垂直度及精确对准孔位。

2.2.4钻孔

a)设计参数。钻孔直径为!150mm,孔深6m,倾角垂直。b)钻进方法及工艺参数。采用风动冲击回转钻进方法施工。开孔时,使钻头紧贴岩面低压冲击,开孔钻速n=0,正常钻进转速n≤167r/min。c)控制要点。控制要点及标准、措施。d)钻孔时应记录地层地质变化(岩粉情况)、进尺速度、地下水情况及一些特殊状况。e)清孔。孔深达到要求后采用水和压缩空气冲净孔内岩粉、积水,孔底不允许沉碴,注意孔口保护。

2.2.5锚筋桩制作

a)在钻孔过程中同步进行材料制作加工。b)材料:按设计要求选用!36mm的螺纹钢,下料前应检查钢材表面是否有锈蚀或外观是否破损,发现有质量缺陷的坚决不能使用。c)下料使用砂切割机切割,下料长度必须按设计要求,误差控制在5cm以内。d)锚筋桩制作:锚筋桩体由3根!36mm的螺纹钢、1根!25mm钢管、3根!12mm钢筋焊接形成,!25mm进浆钢管固定在钢筋上,通至孔底以上20cm,伸出孔口20cm,在距管底2m范围内管壁上钻!10mm小孔,间距20cm,并且锚杆体每2m设置1个对中支架以确保锚杆处于钻孔的中央。e)锚筋桩由质检员验收合格后,分批摆放整齐。

2.2.6锚筋桩安装

钻孔达到设计要求后清孔及验孔验杆,然后安装锚筋桩。锚筋桩体采用载重汽车从加工场运输至工作面,人工装卸车,安装时采用人工下桩、人力推进的方法,下桩时应保持锚杆体垂直、均匀推进,并保证桩体处于钻孔的'中央。

2.2.7拌浆、注浆

注浆体的作用是用于锚筋桩的锚固和防腐保护。本工程采用水泥砂浆质注浆体,一次性注浆。注浆体根据设计要求确定采用PO.42.5R水泥,水灰比为0.4～0.5,灰砂比为1∶1,浆体强度等级为M30。拌浆采用普通灰浆搅拌机进行强制拌合,注浆设备采用UB3型压浆泵。浆液搅拌要求均匀,随拌随用,并在初凝前用完,严防石块杂物混入浆液。注浆是锚筋桩施工中最关键的工序之一,其效果的好坏直接影响到锚筋桩锚固性能和永久性。因此采用注浆方式为从孔底到孔口返浆式注浆,边注浆边缓慢抽拔注浆管,并保证注浆管口在注浆液下面,注浆要保证密实饱和。具体施工方法为:先进行锚孔周边区域注浆,边注浆边缓慢抽拔注浆管,后将注浆管穿进!25mm钢管进行压力灌浆,直至密实。注浆过程中要做好现场记录,并按要求做好砂浆试块。水泥浆体凝固收缩后应及时补浆。

2.2.8验收试验

锚筋桩的施工质量主要通过抗拔试验来检验,注浆浆体达到养护龄期,试块达到强度要求后即可进行锚杆的抗拔试验。本工程试验采用YCW250C型千斤顶进行拉拔,试验结果见表4。从试验结果看,所施工的锚筋桩全部符合设计要求。

3施工质量控制

为保证工程质量,在施工过程中,可以结合施工现场实际情况,建立健全质量保证体系,内部严格“质量三检”制,做到各部门、各岗位人员职责明确,严格按质量计划施工,并注重在现场落实。具体做到:a)把好原材料关。严格控制原材料质量,所有进场的原材料均由监理工程师现场验收并抽样检测合格后使用,坚决杜绝不合格原材料进场。b)把好砂浆拌制关。砂浆拌制采用现场拌制,必须使用机械进行强制拌合,浆液要随拌随用,拌合后超过1h的浆液要废弃。c)把好施工过程关。锚筋桩施工严格按照施工工艺进行,确保施工质量符合设计要求。d)把好试验验收关。砂浆注浆施工过程中严格按规定抽取砂浆样品制作砂浆试块,并及时进行试块强度试验。试块强度符合设计强度后进行锚筋桩抗拔试验。

4结语

在实际施工中,针对出现的问题应因地制宜、对症下药,遵循并优化施工工艺,就能化难为易,从而加快施工进度,提高施工功效及经济效益。由于在锚筋桩施工过程中严格执行各项控制措施,确保了锚筋桩施工质量符合设计要求,满足了施工工期,为整个船闸工程下一步的施工生产提供了有利的条件。

篇5：船闸大修工程技术交底分析论文

船闸大修工程技术交底分析论文

1技术交底专业化程度高

船闸大修工程的技术交底工作分为2部分，即设计交底和施工技术交底。设计交底是项目业主单位组织工程设计单位向监理、施工等工程现场参建方说明设情况，解答监理、施工方提出的问题。因为船闸大修的内容繁多、涉及专业广，主要有闸阀门、启闭机、电气系统、控制系统、润滑系统、水工结构、助导航设施、运转件和止水件等特定内容，所以，设计单位在进行设计交底时，要做好充分的准备――不但要向监理和施工单位详细说明施工图和设计说明等相关内容，还要向他们阐述闸阀门的装配工艺要求、启闭机维修的运行压力标准、电气控制系统的反应灵敏度、控制系统稳定性、润滑系统的可靠性、水工结构维修材料和工艺、助导航设施维修更换标准等无法在图纸和设计说明中定量要求的内容。在进行设计交底时，要采用定性说明的方式描述和交代，并明确各专业独立的检验标准和综合验收标准，避免监理和施工方在施工现场对这些高度专业化的维修内容有理解上的歧义，从而引发工程质量问题。

2技术交底对象分散且统一

船闸大修工程分为现场施工部分和加工件制作部分。船闸大修时所用的加工件种类较多，提供产品的加工厂也各不相同。设计交底的对象不但要面对大修现场的监理和施工方，还要面对加工件制作单位，只有这些专业分散的产品提供商、加工件制作厂家进行统一的设计交底，让大家有共同的质量目标和认识，才能为船闸大修把好原材料进场关。工程各参建方都应该明确加工件的制作质量，因为这直接决定了船闸大修的质量。在进行设计交底时，要分门别类――对于钢结构制作厂家，要详细交底闸阀门、运转件、阀门轨道和系船构等钢结构制作标准；对于船闸机械制作厂家，要明确泵站、启闭机和润滑系统等机械设备的出厂参数和试运行状况；对于成品件提供商，要明确设计时选用的电气设备、控制系统设备和止水橡皮等成品设备的规格型号。另外，针对不同的专业，在做到有的放矢的同时，还要充分考虑各种加工件制作运抵大修现场统一装配和联合调试的要求。监理单位应全面掌握加工件的检验标准，并参与出厂验收，全盘掌握现场的装配工艺和技术重点、难点。

3施工技术交底细化程度高

船闸大修工程的实施时间一般选在航运淡季或者枯水季节，这主要是为了避免施工停航给航运从业者带来的影响。船闸大修的工期要严格测算，一般为2～3周。目前，苏北运河船闸大修基本安排在春节期间，即便如此，作为南北水上交通大动脉，仍然有大量的'待闸船舶，所以，将其工期压缩到了10～15d。对于船闸大修工程，自停航那一刻起就必须争分夺秒，以确保能够按期完工。为此，必须将施工组织设计细化到每个重要的工序。在进行施工技术交底时，要充分考虑施工班组的人员、设备到位情况，尤其是人员的安排。由于工作量大、任务多，要想在有限的工期内完成工作，就必须要招聘临时辅助人员。对于临时招聘的人员，要安排他们参加必要的安全培训，但要安排他们参加专业化的施工技能培训显然是来不及了。鉴于此，必须要在施工技术交底上下功夫，仔细谋划每道工序的人员分配、设备调度、实施流程和交叉作业空间，然后进行三级施工技术交底，务必使承包公司、项目总工、作业班组、技术骨干和辅助人员都能明确各个工序的安排和调整。施工技术交底工作能够保证大修现场有条不紊，每道工序都经得起检验，从而形成良好的船闸大修项目。

4技术交底贯穿整个施工过程

船闸大修工程与其他工程最大的区别就是无法保证前期设计的精确度。这主要是因为在船闸大修前，对船闸技术状况的评估是在船闸正常通航、闸室有水的状态下进行的，重要的水工结构、阀门轨道、闸门底枢、润滑系统和闸室底板等设备设施一直隐藏在水下，虽然有专业的潜水员探寻水下状况，但是，它不能代替闸室抽干水后的闸况综合检测工作。在船闸大修实施期间，包括设计单位在内的所有参建方必须在场。经过综合检测后，发现问题要及时处理，设计方应现场核算和确定，并拿出处理方案后报业主审核。对于批准的设计变更，要进行变更设计交底，向现场监理、施工单位和加工件制作厂家详细阐述其处理方案、处理工艺和实施标准。

5结束语

船闸大修一般间隔左右，累计开放闸次达10万次，而决定一道船闸是否需要大修，要综合船闸技术状况、航运压力、工程实施时机和停航维修的社会影响等各方面因素，一般需提前一年左右做好筹备计划工作。对于一道船闸，大修这样高规格的“体检＋手术”的处理方式是十分关键的。参与船闸大修工程的各单位都应具有高度的使命感，必须严格执行项目标准化管理制度，将工程技术交底工作落到实处，真正指导工程的实施，为船闸大修保驾护航。

作者:周颖单位:江苏省刘老涧船闸管理所

篇6：经济方面论文

一、围绕地方支柱产业，重组专业教学结构

地方经济是靠支柱产业来带动和引领的，也是地方发展的主要税收来源和优秀人才的聚集地，围绕地方经济的支柱产业、塑造学校的办学特色、建设精品专业是学校做强做大的一个非常有效的途径，是提高学校竞争力的突破口。为了实现职业教育与地方经济发展的对接、专业教学与企业岗位要求的对接，学校应组织相关专业教师深入社会和企业调研，作为教学改革的基础依据。首先要确定地方经济发展的支柱产业，进而研究支撑这几大支柱产业的相应专业群。这些调查包含了各类企业和用人机构对专业人才的素质要求和岗位需求数量。据此，本文结合本校原有的专业教学基础，对相关专业设置进行调整和优化。以笔者所在的玉林市机电工程学校为例，对这一作法进行说明。玉林市是世界最大的日用陶瓷生产出口基地，世界牛仔裤之都，南方药材之都，中国最大的内燃机生产基地，国家级建材生产出口基地和食品加工基地。玉林市机电工程学校一直以汽车运用与维修、数控技术应用两个主要专业的教学在当地颇有口碑。最近几年，学校又根据本市支柱产业的发展对人才的需求，增设了汽车营销、农业机械使用与维护、动漫设计、通讯设备维修等多个专业方向，这样的专业配置，使学生的知识结构更合理，以达到人才培养适销对路，实现供需两旺。同时，还强化原有的拳头专业，不断更新和添置新的教学设施设备，努力缩小中职学生技能与企业生产要求的差距。

二、以岗位需求为依据，调整教学体系

中专学校应把地方经济的主要行业、龙头企业、企业内的主要工种和岗位，以及每一个岗位应具备的知识和操作技能，进行调查和分析，整理成册，作为调整专业教学计划、课程设置的主要依据。理论学习并非中职学生的强项，按照“够用、实用”的原则，增加实践课程在整个学习时间上的比重，在“做中学”而不是“坐中学”，强调动手能力，提高综合素质。也可以将劳动人事部职业资格考试中，对知识和操作的要求与专业教学考核要求相结合，构建基础宽、适应广的专业课程模式，使学生既能学到实用的专业技能，又能手握“双证”上岗就业。此外，实行工学交替，学生两年在校期间还可安排多种形式的社会和企业实践活动，使知识与岗位的结合更紧密，更牢固。

三、强化技能培训，突显职教功能

学生的专业技能是人才质量的`关键，也是学生进入职校学习的原动力。中专学校应建立长效机制，定期轮流安排专业教师赴企业实践锻炼，建设高水平的“双师型”队伍。教师深入到企业生产一线，能够增强教师的实践操作能力、提高教师对专业实践课内容把握的准确度，制定各专业课程的能力目标纲要，大胆改革和创新专业课的教学模式，逐步形成一批各具特色的专业课教学模式。这样，既加快提高了教师队伍素质，也促进了职业教育的改革与健康发展。近两年来，玉林市机电工程学校在这方面进行了一些有益尝试。该校采用“专家请进门―――先进带后进”的校本培训方式，重点推广和探索了一体化教学、案例教学法、项目教学法等适合职业教育的优秀教学方法。教师在培训中更新了教学理念，掌握了新的教学手段。这些教学模式应用到一线教学工作中，效果显而易见，学生成了教学活动的主体，主动性和求知欲得到了较大的提高，改变了呆板的课堂，将教学活动引入到工厂车间或模拟职业场所的实情实境中，理论与实践有机结合，让学生获得验证书本知识的机会，切实感受亲手实践的难易，也点燃了学生克服困难争当操作能手的斗志。

四、深化校企合作，共建双赢机制

中专学校应转变观念，积极发展与本地企业的良性互动。玉林市机电工程学校做到了以下几点：紧贴地方企业的需要调整专业和课程；多方宣传本地优秀企业，营造学生在本地就业的氛围；优先地方企业用人，推荐优秀学生为本地企业服务。该校还经常邀请本地龙头企业的管理和生产骨干人员到校交流讲座，加深双方的了解与支持，还通过设立企业奖学金或企业赞助活动扩大企业品牌影响。在外部环境层面上，职业学校还应积极争取当地党委、政府的政策支持，积极探究校企合作、优势互补的有效途径和方法。笔者认为，推进校企合作，有几点是必须做好做实的。一是将实习基地作为校企合作的基础。校企利用这一平台进行教学计划的改进、教师的实践提高，实现人才培养的交流互补，共同完成从学生到员工的平稳过渡。二是将校企合作融合到教学的各项工作中。在专业设置、课程设置、校园文化等方面贴近地方企业的需求，使培养目标、教学计划与质量评价标准能够体现当地企业的用人标准。三是将科研作为校企合作的提升。随着校企合作程度的深入，校企双方可以在科研领域进行项目开发，就共同有益的课题展开合作，在人员配备、资金保障、资料收集等多方面沟通互助，以提升双方在各自行业的竞争力。中专学校唯有创新争优、与时俱进，为企业服务，为地方经济服务，才能保持长期的健康发展。以往的实践也证明，加强学校与企业的联系，实现优势互补，走开放合作的道路是职业教育发展的不二之选。中专学校要勇于探索新的策略、新的渠道，推进校企合作，更好地服务地方经济腾飞，提高办学效益，实现人才培养模式的新突破。

篇7：试析农村水电站增效扩容技改工作论文

1.1 水能资源丰富，能源利用不充分

早期开发的农村小型水电站受当时设计理念的限制，水能未充分利用。按小型水电站增效扩容改造工程的能量指标及充分利用水资源需要，有增大这批小电站装机容量的可能。增效扩容使原落后的产能关系优化重组为新型、先进的发电企业，投入资金少、时间短、见效快、效益显著、投资拉动经济增长，效果较明显。

1.2 对早期修建的农村小型水电站进行扶持

早期修建的水电站对促进地方经济的发展、推动社会进步作出了巨大的贡献，但早期修建电站容量小、发电量少、电价低、收入少、人员多、负担重，社会效益显著但经济效益较差，无力进行设备更新和大的技术改造。

年中央1 号文件《中共中央、国务院关于加快水利改革发展的决定》中提到:通过5―10 年的努力，从根本上扭转水利建设明显滞后的局面。农村小型水电站是我国水利战线一支重要的方面军，在中央2011 年1 号文件出台的'大好形势下，农村小型水电站行业迎来了重大的发展机遇。通过水利部、财政部一系列指导性、政策性文件规范、规定，明确了小型水电站增效扩容技改的技改思路、技改政策、补助标准、设计理念、工程管理实施办法，为搞好增效扩容技改做出了明确的扶持规定。

1.3 设备落后安全隐患大

改造前的农村小水电站，主要存在以下问题：

1.3.1 主机及辅助部分水轮机选型不合理，使用转轮落后，多年运行造成的磨损、腐蚀得不到修复。发电机绝缘水平低(B级)，耐受温度低、气隙大、选型匹配不合理、使用时间长、绝缘老化严重。调速器早年多用机械液压式调速器，结构复杂，功能达不到要求，可靠性低，运行自动化程度低、维护工作量大、修复时间长。励磁系统早年修建电站励磁系统五花八门，结构原理复杂、可靠性低、运行调节性能差、达不到稳定电压、稳定无功运行要求、修复困难。主阀结构过于简单、可靠性低，多不能自动操作。

1.3.2 电气部分主变多采用S7 及以下系列高损耗变压器，损耗大、效率低，经多年运行绝缘老化，密封损坏、漏油、防爆性能差。高、低压电气设备采用少油(或多油)式断路器，结构复杂、断流容量小、动作速度慢、有燃烧和爆炸的危险，核心技术落后，运行、维护工作量大同时安全可靠性差、五防功能差，采用电磁操作结构，对直流电源要求高，购买备品备件困难。保护、监控采用常规式分离元件，动作速度慢、可靠性差、性能低、自动化程度低，不能满足现代电力系统需要。

篇8：试析农村水电站增效扩容技改工作论文

2.1 统一认识

2.1.1 总体思路抓住要点，以提高综合能效和安全性能，增加发电能力，推进流域梯级优化调度为目的，在不增加原有机组台数基础上对老的农村水电站机电设备和配套设施进行更新改造。

2.1.2 改造电站条件年底建成发电，全站总装机50 MW以下;电量增效15%以上;机组综合能效0.75～0.88;符合流域规划和河道生态修复规划;已落实安全生产监管主体和责任主体;电站基本建设手续完备、产权明晰;项目单位有一定的融资能力。

2.1.3 补助标准中央财政奖励西部地区1300 元/kW;且不超过该项目总投资的50%。中央财政补助主要用于更新改造机电设备、金属结构、送出工程等，不得用于非生产性支出。

2.2 初步设计工作

2.2.1 工程建设条件认真复核原电站设计水文资料，搜集资料推算分析形成新的初设水文报告，提供电站的径流、洪水、泥沙等资料，为电站增效扩容水量取值上提供重要的理论依据。认真复核原电站工程地质的设计成果，进行现场勘察，对运行多年的水工建筑如闸、坝、渠系、隧洞、渡槽、压力管道、前池、厂房、尾水渠等进行地质评价，得出相应维持原设计或进行必要的加强、补强措施或改建措施。

2.2.2 工程规划对增效扩容电站的供电范围、设计水平年、设计保证率提出初步设计。对扩容前、后装机容量、机组台数、机型、额定水头、额定容量进行论证，进而进行引水道尺寸选择、校核;提出电站扩容后运行方式及动能指标。

2.2.3 工程布置及建筑物按前述设计条件要求，原则上不进行大规模的土建工程，但要对原电站工程布置及建筑物进行检查、校验;对扩容后原电站流道的过流能力(闸门、渠道、隧洞、压力管道、尾水渠等)进行校验，必要时采取必要的工程补救措施。

2.2.4 机电及金属结构分析找出原机组磨损、气蚀、振动的原因;分析原机组选型情况;结合技改后水文、动能计算成果，进行选型分析，收集相关新型转轮资料，结合技改后水力动能条件参数选择合适的新型转轮。水轮机在水轮机的选型实施过程中，应采用能量指标先进、空化性能良好、运行稳定、维修方便、尽可能与原转轮同直径、同转速的新型转轮，但过流能力应大于原转轮，尽可能选用不锈钢转轮;对轴流定浆式转轮可通过调整叶片高度、修整叶片流线等方法实施;对冲击式机组可通过改变喷嘴口径、改进叶轮、加大流量实施。对混流式转轮较为复杂，可更换转轮。一般更换新型转轮需更换支持盖，并同时修复原导叶、导叶轴及轴套等部件。吸出高程、安装高程尽可能与原转轮一致。机组导叶相对高度尽可能与原机组相近，进水管口、出水管口位置、口径，进出口角度尽可能与原机组一致。

发电机定子可改造发电机定、转子绝缘为“F”级。利用“F”级绝缘比原“B”级绝缘承受温度高约40℃的优势，利用发电机绕组可适当过载，温度升高但在“F”级绝缘允许的承受范围的办法来提高发电机出力。此外“F”级绝缘比“B”级绝缘薄，可利用更换绝缘后定子槽中多出的空隙适当增加绕组导线截面，以提高过流能力，减少发热，用这两个办法一般能达到增容20%的效果，且投资较省。如扩容比例超过30%，应校验定、转子的磁密度，如磁密过高，可适当增加定子铁芯高度，还应校核推力轴承、大轴抗扭强度是否满足要求。

发电机转子当发电机容量扩容20%左右时，空载励磁功率并没有增加，故只需增加10%左右的励磁功率即可。转子绕组可采用翻新方案，拔下磁极、取出绕组，进行改造。电气部分设计原则上不改变电气主接线(除非原设计明显不合理)，不改变与系统的连接方式和调度关系，在此基础上对电气主接线进行优化和重新按新标准选型改造。

变压器对主变选择S11 系列变压器，淘汰S7 系列甚至铝绕组变压器;按增容后的要求选择变压器容量;对厂变和励磁变，尽量选择环氧树脂浇筑的干式变压器。

对高压电气设备，选择六氟化硫或真空断路器，干式的电流、电压互感器;对户内设备，选择铠装移开式金属封闭带“五防”开关柜;对户外设备，淘汰危险的高压油断路器;尽量按原设备基础布置，如果需要节省空间，推荐采用户外高压敞开式组合电器。

2.3 抓好项目建设管理

2.3.1 严格按照法定程序按照《四川省农村水电增效扩容项目和资金管理暂行办法》，增效扩容项目管理实行项目法人制、招标投标制、工程监理制、合同管理制，并由业主作为项目法人负总责、履行法定程序、严格建设管理、在限期内完成建设任务。

2.3.2 设备制造过程监督为保证设备制造质量，在各主要设备招标完成并进入生产阶段，业主和监理汇同设计根据各主设备的生产时间，及时深入到生产车间，对水轮机、发电机的材质、生产工艺，特别是与原设备间的衔接等关键性的工作进行监造。监督调速器、励磁装置、高低压电器设备、主变及厂变、监控保护系统设备的技术条件是否达到设计的要求，是否满足工期的要求。

2.3.3 严格施工管理因站制宜、因时制宜，尽量利用冬季枯水期、停水期施工，合理安排工期，尽量减少发电损失。但公用通道必须要在全站停止运行，全停电状态下施工。动工前必须要求全部高低压电气设备，监控保护设备、主机设备(一台)，高低压电缆、主材辅材运到现场。各中标设备供货商按照前述要求在规定时间内向业主和设计单位提供中标设备的相关图纸，设计部门按照结合电站原有设备的布置情况进行技施设计，提供详细的施工图交付施工单位，以利工程的顺利开展。

2.3.4 扩容增效技改工程施工前期准备动工前成立扩容增效技改工程领导小组，下辖技术组、电气施工组、调辅设备施工组、金属结构施工组、物资采购供应组、后勤保障组，其具体安排由业主确定。因电站计算机监控改造需对中控室原设备拆除、新设备安装、接线，闸门设备等公共通道设备安装期间必须全站停止发电，且各高压回路因保护监控操作回路均已拆除而不能运行(含照明、生活)，为保证这些设备施工期间照明、焊接、切割等用电应提前准备临时施工电源。

2.4 关键工作

增效扩容技改工程中许多工序可重叠，6 kV 系统、35 kV 系统、厂用电系统、主变系统、中控室屏柜系统、公用通道电缆等的拆除安装，机组流道系统如进水主阀维修安装、全厂公用系统如技术供水系统及低空系统维护安装将影响直线工期，预计要停止发电25～35 d，上述影响直线工期的工作应精心组织，尽力保证在全站停止发电期间完成。

2.5 确保施工安全

因增效扩容技改工程整个工期短，且工期间衔接紧密，交叉多，为保证各工作顺利进行和相互配合，要特别注意施工安全。在全站停止发电期间，为保证安全应提起泄水闸，关闭进水闸，应保证前池水位低至前池泄水闸底板高程以下，使进水闸胸墙、门槽改造及泄水闸闸槽防腐工程顺利进行。

3 结束语

在已经过去的“十二五”，四川大部分参加农村小水电增效扩容改造的电站已经改造完毕投入运行，达到了改造的能效指标要求，将为促进地方经济发展作出更大的贡献。

篇9：船闸工作精细化管理应用分析论文

摘要：在社会经济发展过程中，交通运输行业起到了重要的推动作用。除了公路运输、铁路运输之外，水路运输也占据了极其重要的位置。在水路运输中，船闸作为一种水工建筑物，能够起到升降水位，克服潮差的作用，是应用广泛的通航建筑物。在水上航运中，船闸起到了重要的作用。为了更好的提升船闸工作效率以及安全运行，必须要实施船闸的精细化管理。本文以此为研究内容，分析了将精细化管理应用在船闸工作中的措施，希望能够促进我国水上航运的发展。

关键词：船闸；精细化管理；应用

精细化管理的“精”是指精确无误，“细”是指细致入微。精细化管理就是在紧紧围绕企业精神的基础上，准确掌握不同时期市场的变化和不同客户的需求；建立健全船闸内部管理体系，把责任落实到每一个员工身上，各施各职从而提高船闸的工作效率及质量，为了推动我国船闸事业的发展，下文本作者谈谈精细化管理在船闸工作中的应用，以供人们参考。

1。船闸安全工作的现状

在我国国民经济组成中，水运行业占据了重要的位置。从当前形势来看，我国已经陆续将全线三线船闸投入到使用中，大量科技含量高的船闸被研究与使用着，为了适应当前社会经济发展形势，加强船闸的精细化管理已经成为势在必行的发展趋势。在现代化的船闸管理中，实行精细化管理不但能够适应当前激烈的市场竞争，同时也是企业开拓创新的必然选择。船闸的精细化管理是以常规管理为基础，并将常规管理进行深化改革，使得各个环节流程达到精细化的状态，从而将船闸精细化管理的作用发挥出来。要想实现船闸的精细化管理，需要相关管理企业改变传统的管理思想，以科学发展观为指导，全面提升服务与管理质量。在船闸工作中，其中心与重点就是确保航道的安全畅通，这也是确保质量的最重要因素。作为一项基本工作，安全工作需要建立完善的制度与机制，在实际的船闸工作中加强管理，同时安全管理的精细化需要对规章制度进行创新与完善，同时需要加强对职工人员的规范化以及标准化管理。

2。船闸管理现存的问题

2。1安全预想不到位，缺乏危机感。在船闸管理工作中，安全工作是重点及关键。但是从现阶段的船闸管理工作来看，安全预想不足，缺乏危机感是当前阶段存在的主要问题。在实际的船闸管理中，很多管理企业只重视放闸速度以及安全天数，认为安全天数能够反应安全的好坏，从而忽略了实际工作中的`安全隐患，导致管理工作流于表面形式，缺乏预防措施的建立，同时没有足够重视安全工作，缺乏风险防范意识。

2。2管理责、权、利界限不明，难以调动职工积极性。传统管理中“管”多过“理”，责、权、利界限不明，职工并不能从“理”的角度去体会管理的内涵。只是被动的依法执行。对某些政策的执行难以认同感。

2。3管理缺乏标准的意识。从现阶段的船闸管理工作来看，缺乏标准意识是当前存在的严重问题。尽管船闸的规章制度较为完善，但是在实际的船闸运行与管理中，仍然存在很多不按照规章制度来办事的情况。这主要是由于很多船闸运行管理的单位没有严格看待规章制度，缺乏标准意识，对于现有的岗位规范以及标准，缺乏认真严格的落实，从而导致在实际的船闸管理工作中，导致了标准防范力度不足的问题，容易引起各种安全事故，同时也不利于船闸的管理工作。

2。4“中介”人员干扰远调中员正常秩序。由于联网收费系统的投入使用，给船员提供了方便和减化一些手续，有些船员还是不想到远调办理相关手续，就由“中介”人员或“黄牛”来办理相关过闸手续，给远调正常工作无法进行，如短信平台的短信，有时接收人是同一个手机号，不是真正的船员，购票刷卡也造成船证不符等。

篇10：船闸工作精细化管理应用分析论文

3。1制定安全战略，实施精细化管理。要想做好船闸工作的精细化管理，必须要制定相关的安全战略。精细化管理的重点在于分解与落实战略目标，从而将战略规划落实到每个管理环节，充分将管理的作用发挥出来。船闸工作的精细化管理，也有利于提高企业整体的执行能力。在实际的船闸管理工作中，安全工作作为其中的重要内容，必须要坚持以人为本，提高职员的安全意识，将安全战略贯彻到细节中，从细节入手来确保船闸的精细化管理。

3。2把精细化纳入安全管理制度。船闸工作的精细化管理，还需要贯彻落实到安全管理制度中去。具体来说，要将岗位标准进行细化，在安全管理中实行精细化管理，并对责权利进行明确的划分，将管理工作落到实处，从而使得管理人员能够对岗位负责，人人都参与到管理中来，及时发现并解决问题。这就要求在每个管理环节中都要执行精细化管理，在实际的管理工作中，要建立科学化管理模式，强化班组的安全管理，并加强各个岗位的工作责任，从而提高船闸的管理水平，全面落实精细化管理。

3。3把精细化纳入人力资源管理，推动人性化管理。船闸工作的精细化管理，还需要将其纳入到人力资源管理范围，实行人性化管理。一方面要加强对职员习惯的培养，同时要尊重员工的要求，共同做好船闸管理工作。另一方面要积极发掘员工的潜能，使得员工将最大的能力发挥出来，将精细化管理运用到员工管理中，实现人性化管理。除此之外，还要加强对员工的激励，调动员工的工作积极性，同时加强对员工的服务，从而使得管理工作走上正规化发展轨道，从根本上提高船闸工作的管理水平。

4。结束语

从上述分析中可以看得出来，在水路运输行业中，船闸起到了其中重要的作用，是水路运输的重要组成部分。为了更好的促进水路行业的发展，必须要加强船闸的管理工作，将精细化管理落实到船闸管理工作中。为了解决当前船闸工作管理中存在的问题，实施船闸工作的精细化管理，必须制定安全战略、把精细化纳入安全管理制度、把精细化纳入人力资源管理，从而确保船闸工作的精细化管理，促进水路运输的发展进步。

参考文献

[1]朱建传，吴利明。浅议船闸的安全运行与管理[J]。建筑建材装饰，（19）。

篇11：运河对市区风貌之性论文

运河对市区风貌之实用性论文

一、运河的历史变迁

地处太湖流域的常州市，城区内水网密布，港汊纵横，素有江南水乡之美称。据说明代万历年前，京杭大运河流经常州旧城南部，后来常州知府穆炜有了大运河南迁的想法，于公元1581年，开始重新修筑运河，形成如今大运河环绕城南而老运河仍旧穿城而过的格局。现在的老运河最西边由运河路途经关河路分开，自西向东途经三堡街、西仓街和西圈门、西直街，至西河沿、西瀛里与西下塘交汇处新老运河分流，沿途还经过广济桥(也叫西仓桥，已移到东坡公园)、锁桥、文亨桥、篦箕巷、表场、毗陵驿遗址。老运河入西水关后，过弋桥、广化桥，顺着西下塘、东下塘和青果巷，途中还穿过新坊桥、元丰桥、太平桥、水门桥(古名通吴桥，又名永宁桥)、飞虹桥等桥梁，最后紧挨着延陵中路穿过东坡公园向东流向宽阔的大运河。老运河几经风雨和沧桑，可以说已成为常州城区内唯一能见证常州历史发展的一条重要文化长廊，是常州历史文化名城建设的重要组成部分。根据张庆中撰写的刊登在《龙城运河文化》上的文章记录，在古代，常州东门旁运河上有座“通吴门”(这可能是常州老运河上最早的遗迹)，在常州各城门中地位显赫，五代十国时，当时的吴国吴王，姓杨名行密，行伍出身，安徽合肥人，打下扬州后自封为吴王，常州归扬州管辖范围，吴王修建常州城墙的同时修建了通吴门。因为常州到扬州的交通主要是水路，通吴门意思就是通向国都。在八卦中，水通财，水象征着财运，水门通吴，就是常州钱财通向扬州。亦有人说通吴门是杨行密之四子杨溥修建的，常州是江南水城，不光要建城门还要建水门，东门原来的水门桥来源于此。常州东门水门桥旁原有一规模很大的码头，直到上世纪才停用。据说早在宋神宗熙宁六年(1073年)，大文豪苏东坡乘船途经常州东门水门桥附近靠码头系舟时，觉得此处是块风水宝地，曾挥笔写下《除夜野宿常州城外》诗两首，后人遂建舣舟亭纪念，舣舟亭现保存在东坡公园内。清乾隆皇帝来常，也是循着东坡的足迹从码头登舟或上岸，故码头又有“御码头”之说。常州东门过去曾是常州城市的文化中心，许多名胜古迹皆云集于此。在老运河东段桃园路上有座桥叫太平桥，始建于南齐建元年间(约公元479年)。始建时叫“建元桥”，也叫通波桥。它因位于“太平寺”门前而得名“太平桥”。它表达了当时的中国人企盼太平盛世的心愿，可惜多次改建后已失去了原有的风貌。说起太平寺常州曾有一句俗语叫“先有太平寺，后有天宁寺”。太平寺原名建元寺，是奉齐高帝萧道成的命令而建。萧道成出生于武进东城里(即今万绥)，他说过“让我治理天下十年，可以使黄金与土同价”，他非常体察民情，处处以身作则，可惜他太短命只在位4年。唐乾元年间(758—760年)，建元寺规模扩大成为常州之冠，从此盛名远扬。到北宋初年建元寺又改名太平天国禅寺，并置石经幢两座于山门两侧(太平寺后毁于战乱，现有一座石经幢还保留在老运河延陵中路段通吴门旁)。苏东坡来常州也多次游历太平寺，留有《太平寺观牡丹》等诗篇。宋朝诗人杨万里《题太平寺诗》有“太平古寺劫灰余，夕阳惟照一孤塔”的诗句。公元17康熙皇帝南巡时曾御书“太平寺”匾额。太平寺目前还有文笔塔高高地矗立在那里，它象征着常州文化的繁荣与兴盛［1］。常州老运河曾经经历了很多次的开挖和扩建，许多遗迹还散落在各河段。在西门直街锁桥北侧，有一块约高2米、宽1米、厚0．20米的碑石静静地躺在一座石台附近，据文物专家鉴定是当年常州“石龙嘴”上的“江湖汇秀”碑。石龙嘴本是个半岛，在大运河西起入口处冲入运河中，一直以来并未影响水上运输，而是作为一道亮丽的风景，所以立“江湖汇秀”碑纪念。后来在河道扩建时石龙嘴半岛被挖除，“江湖汇秀”碑也被锁桥湾一位老人拖回家中“破四旧”，用砂轮彻底打光当床榻使用。现在，这块碑石已成为常州老运河旁的一块无字碑，似乎在向后人诉说着它所见证的辉煌历史［2］。老运河经历了多少风风雨雨，它的故事一时半会儿也说不完。据说京杭大运河最早是隋炀帝为下扬州而修建的，常州老运河应也始建于此时。

二、运河对城市风貌形成所起的作用

常州人生活在太湖和滆湖(西太湖)之滨，该地区常年雨量充沛，周围从不缺少河流港汊，可谓十足的水乡泽国。明清时期，人们在这一带的日常生活特征，主要依靠发达的水路交通反映出来。货物运输、亲朋好友交往、参与社会活动都依靠运河。其城市、街巷的形成是依据四通八达的河流分布逐渐完成的。常州城市的风貌主要凭借自西向东流经城区的“直线形”开阔通畅的老运河以及纵横交错的运河支流，形成江南水乡“傍水而居、枕河人家”特色。其贸易往来、交通运输虽然离不开安全可靠的陆路运输，但由于陆路运输成本高、时间长，简便快捷的水路运输还是最受当地老百姓的欢迎。因此，运河也成了常州城市变化的主要见证，它在城市风貌形成上起到至关重要的作用。

(一)运河决定了常州老市区沿岸民居构成

如今的街巷格局，运河也是把许多特定聚居区联系在一起的纽带以三堡街、西仓街和西直街段为例，由西南岸到东北岸围绕运河分布的街巷平面格局为:屋—街(三堡街、西仓街)—河—街(西直街)(或屋)—屋(或街);另以东下塘和青果巷段为例，由南岸到北岸围绕老运河分布的街巷平面格局为:屋—街(东下塘)—河—屋—街(青果巷)—屋。由于街巷靠运河分布的特点，民居常表现为三种居住形式:面街背水、面街面水和两面临水。面街背水形式是所有建筑正面皆对着街面，面向街面的.一进式商铺楼台一般都采用清水木质排门，二进式中间是天井，而建筑背面却向着河面。如老运河东段青果巷靠河的建筑就是典型的面街背水形式。店铺的后进堂屋居室就挨着运河，生意买卖、居家生活两相不误。如晚清《官场现形记》的作者李宝嘉(字伯元)的故居等都属于面街背水形式。或许这些名人只是为了运河改道以后留下的一方清幽，“近水楼台先得月”而已。面街面水形式首先是建筑正面对着街巷，建筑样式不是一进就是二进、三进，不是单层就是两层。街巷往往与河流堤岸紧挨在一起，出了屋门过大街就看到河流，视野开阔，放眼望去河岸码头林立，过往船只竞相穿梭，小商小贩四处吆喝，动静景观皆收入眼底。如西直街靠运河段曾是一条繁忙热闹的街巷，民居的形式绝大部分是面街面水。两面临水形式一般是把建筑造在丁字河流或十字交叉河流的拐弯处，建筑正面、背面或山面都会临水，在采光、用水和交通上往往更为方便。此种形式常州城区几乎荡然无存。因为沿河地块紧张且价格又高，在不影响船舶航运的情况下，枕河建屋往往会借取河面上的部分空间，即所谓借河建屋，其房屋外观造型也有三种样式:出挑楼、枕河屋和倚桥屋。所谓出挑楼则是利用大型悬臂挑出屋外，外观造型与吊脚楼相仿，只是挑出部分往往不多，故下面不用柱子支撑，作用类似于阳台，当挑出河面多时，需用木柱或石柱来支撑，以前延陵中路沿河岸这种样式最寻常不过，若站在桥上观望，一排排错落有致，好似靠岸停泊的浮船，静静地依偎在港湾里，若隔河相望，一座座则互相衬托，屋面竞相出挑深远，外观造型彼此争强好胜，个个别有一番新意。所谓枕河屋造型类似于廊桥，一般建造在河面窄、不过船的河上，上面凌空架起大梁，下面打下排桩，盖好屋顶围上栏板即成。倚桥屋往往是借桥身的侧面来建屋，能节省建筑材料，还可以利用桥踏步作为房屋的外楼梯，外观造型皆依桥的式样来定夺，充分体现了水乡民居自由灵活的建筑方法［3］412－414。

(二)运河决定了桥梁的数量、桥梁的各种造型

在城区中心，水路交通运输与陆路交通运输繁忙处，桥梁数量最多;在运河开阔与狭窄变化地段，桥梁造型变化最大。常州运河从西到东不算太长，却连接着城市每个角落。常州城内原有大小各种石桥几百座，现在只留下老运河上的三四座了。原来仅从文亨桥开始到东门水门桥，几乎是十米一小桥，数十米一大桥，可以说“无桥不成路、无桥不成市”，桥梁种类有石梁平桥、多柱石梁平桥、单孔石拱桥、多孔石拱桥等。沿着老运河由西向东，保存完整的古石桥有广济桥(后来迁移至东坡公园)、文亨桥(上世纪80年代已重建)、新坊桥和飞虹桥。其实途经桥梁远不止这些，如原来还有建于唐代的元丰桥、南齐的太平桥、宋代的广化桥、元代的永宁桥(即水门桥)等，可惜早已被今天的混凝土桥梁替代。常州石桥的造型和结构在不同的朝代特征也不同。宋以前石桥拱圈跨度大，造型往往呈平坦圆弧形，拱圈结构为并置排列。南宋的桥梁拱圈造型呈弓背形，拱圈结构为纵联分节并列。元代桥梁拱圈造型则呈半圆状的为多，结构为纵联分节并列。明清时期，江南这一带所建石拱桥，拱圈竖向高度高，造型为明显的弓背形，桥身两侧都有桥斗［4］5－16。桥梁与河流、民居关系密不可分，它们之间存在着某种相惜共生的现象，并且深藏在这种看似普通的“小桥、流水、人家”的哲理中，这种现象可能源自于几千年来江南人用水、惜水、治水以及随之形成的水文化观念，在桥梁建造、建筑选址、街巷形成方面都有典型的反映［5］74－77。

(三)运河决定了堤岸、码头、河埠头的形成

在江南水乡，最常见最普通不过的是沿河修筑的堤岸。常州城区大到河流、小到水巷，都喜欢在两边堤岸上修筑石驳岸，一则用来保护频繁使用的河道，二则可以使沿河建筑根基牢固，不受水流侵蚀，三则可以防止船舶离靠岸时撞坏河堤，四则用来防止洪涝灾害。石驳岸砌筑很讲究，常用尺寸大小不一的乱石砌筑，清水原石混凝土勾缝，到堤岸上沿口时往往又用方整的条石砌筑或竖铺，到了街巷石板路时往往又采用横铺，横铺石板路旁再铺凹面石板作雨水沟，其间也空出土坡，栽花种树美化河堤。水乡河道除常见的堤岸外，就数码头多了。过去的江南水乡水路运输是最发达的交通，码头就自然成了水路交通必不可少的组成元素。在水乡码头一般有公用和私用之分，常州城区西瀛里轮船码头主要是服务于公用客船，码头原先外观与今天矗立在那里的重新修建的城墙城门大相径庭，只有城门门洞还似曾相识。青果巷沿河岸、延陵中路沿河岸一般私用码头多，体量小巧，造型多变，故又称“河埠头”。河埠头既是水乡的一道亮丽风景，也是联系河流与陆地的重要节点，是水乡人家日常生活使用频率最高的室外建筑空间。人们每天要在此取水、洗菜、浣衣、靠岸、离岸、泊船。江南水乡这种小巧的河埠头，非但是水陆联系的重要节点，而且是人与自然和谐共处的真实写照。河埠头平日里大多是妇女活动的场所，花巾青衣、曼妙身姿，好一道江南水乡引人注目的亮丽风景。可谓“家家踏度入水，河埠捣衣声脆”，江南河埠头四处洋溢出无限风情［6］172－173。

(四)运河决定了沿岸道路和街巷的名称

对于老常州人来说，许多老地名都意味着难以割舍的恋旧情结，一个看似普通的路名或巷名，有时却珍藏着许多事过境迁的烟雨沧桑。它或许承载着一段古老的历史，或许记录着一段凄婉的故事，或许镌刻着某个时代的印记，或许蕴含着几千年的文化。常州市老运河沿岸的路名或巷名，虽然背后并没有隐藏许多轰轰烈烈的故事，却也读来朗朗上口，非常好记。如运河路、西河沿、卧龙湾、西瀛里、西下塘和东下塘、前北岸和后北岸等，可以说，够直白、够简单，都跟运河有关。

(五)运河决定了当地庙会(俗称作节)、集市的规模大小

小时候的记忆中，东门轮船码头(东坡公园旁)及西瀛里轮船码头一直就有轮船往来停靠，运河运输非常繁忙。东门的庙会、集市尤其热闹非凡。每年七月三十，天宁寺和运河下塘三官堂庙会，是东门水门桥一带的盛大节日。七月三十是地藏王菩萨的成道之日，乘船来自各地的佛门信徒，会把天宁寺里里外外挤得水泄不通，直至上世纪80年代还有如此盛况。而白家桥以东的“三官堂”(道教供奉着天官、地官、水官)，到了七月三十之夜，水门桥以东到白家桥一带开阔的河面上，香船、灯船、民船大大小小绵延数里，好不热闹。解放后，三官堂庙会消失，改为每月初三、十三、廿三的“集市”，地点也移至水门桥以北的武青路上，俗称“三上”，直到才终于停止［7］。在过去的城乡结合处，如果是几日一集规模不大，数月一会或一年一会则盛况空前，这是当地的节气和习俗所致。按照东门轮船码头附近1至2平方公里的范围大小以及邻近乡镇最远不出20华里的距离，若以水路行程计算也不会超出2至3个时辰，有了运河、舟船和码头，附近农民赶集非常方便。赶小集，距离近的船程也就三五里，农民、手艺人上集市快的不过几十分钟，当天可以返回。赶大集，时间往往连续数日，一般远的船程几十里的也会来，水路交通相当便捷，把货物装满船舱赶一趟住上几日还是很值得。

(六)运河决定了农、工、商、贸各行业按行业的种类分布

西门直街锁桥一带，是京杭大运河的西起入口，河面开阔，船舶停靠方便，自然就成为常州明清时期商贸集聚的地方，凭借着运河运输之便利，南北贸易船只，往来频繁，沿岸货运码头，生意兴隆，给这里平添几分商业气息，渐渐地这里就形成以豆行、米行为主的贸易一条街;篦箕巷位于西直街东首，运河北岸，整条街巷以销售梳篦、宫花为主，据说常州的梳篦生产历史始于东晋、南北朝时，到了清代进贡给朝廷的梳篦、宫花都从这条巷里通过水路运送出去，故这里就称篦箕巷;还有早年以开设果品店铺而闻名于世的青果巷(千果巷)也是由于常年果品贸易云集在这里而得名，明万历九年前，这里是紧挨老运河的贸易码头，全国各地果品贸易船舶皆云集于此，而沿岸又以开设各类果品店铺为多，久而久之就称青果巷(千果巷)了。

三、保护和修复建议

常州城区如今保存下来的运河历史遗迹、桥梁、堤岸、码头以及沿岸历史文化街区已越来越少且年久失修。及时保护和修复运河历史遗迹，如实还原常州往日城市风貌，其价值不可估量。建议一，在已经调查和考证的史料基础上，继续深入挖掘已经消失的运河文化，彻底修复运河各河段遗迹。修缮沿河各历史文化街区、重要遗址、名人故居。恢复沿河原有地名、路名、街巷名，对现有沿用的地名、路名与史上有出入的不能以讹传讹，要依据史籍、地籍，还给历史一个真面目，可以适当作一些标注和解释。如青果巷许多巷名、弄名经历“文革”后出现很多变化，很多弄名是以数字命名的，显然还要进一步去考证和发掘。建议二，在考虑旅游开发的经济效益时，不能随意把与运河历史毫不沾边的现代商贸娱乐业添加进去，要以社会效益为重。对原有运河历史景观的体量、形址、风貌、肌理等不能任意蚕食，要坚持原汁原味，更不能轻易改头换面。西瀛里修复城墙城门时，完全没有考虑历史文脉的延续，而是全部拆掉重建，上世纪还在使用的轮船码头居然消失得无影无踪。试想，许多发达国家为了保护历史遗迹免遭破坏，不惜重金，宁愿把高楼大厦建在被保护起来的废墟上，该国家城市的历史发展轨迹让人一目了然。要知道，人家把那些残垣断壁看得可比高楼大厦更有价值。建议三，对于一些有重要纪念意义而损坏又比较严重的运河遗址，如果找不到恢复原样的依据，或修复技术上尚不够条件，千万不要随意拆除，而是要原封不动地保留下来，公布为文保单位，留给后人去查证和研究，待修复条件完全成熟时，再逐步进行修缮。建议四，在修缮原有历史遗迹后，要充分考虑可持续发展的生态与环保。常州城区现有河流水质与周围绿化经过这几年治理已有很大改观，治理的目的并非去征服自然环境，破坏自然环境，而是为了回馈百姓生活，与自然和谐相处。对老运河的保护，不能涸泽而渔，而是要不断养护和修缮。建议五，新出台的城市规划或历史文化保护区的规划方案要向社会公示，要征求民意。常州前后北岸最初的规划方案与我们现在看到的结果大相径庭，留给我们的教训是深刻的。许多发达国家，寻常百姓参与城市规划已成为法律制度。未经公众参与并取得公众支持的规划，主管部门不得轻易审批，公众有反对之声，就必须虚心听取。

篇12：经济学论文

【摘要】近年来，我国中小企业发展迅猛，不仅为我国的GDP做出了很大的贡献，也在增加就业、科技创新等方面具有不可替代的作用，成为推动我国经济发展的一支强有力队伍。但是这些如雨后春笋般的中小企业大多寿命不长，究其原因，没有构建有效的员工绩效考核体系是很重要的一点，对员工进行绩效考核不仅能够激发他们的工作热情，创新能力，还能够增强企业的活力和凝聚力，从而延长企业的寿命。本文就针对目前我国中小企业员工绩效考核体系存在的问题和如何构建一个有效的员工绩效考核体系做一些分析。

【关键词】中小企业；绩效考核；体系构建

引言

某公司曾经的一位总经理说过：“企业大事，奖惩二字”，这是他管理企业多年总结出来的经验，并且也用实际行动证实了这句话。那么，何为奖惩？怎样奖惩？这就需要提到考核了，通过考核来更为合理地奖惩员工从而有效地管理企业。基于目前面临的严峻形势，在中小企业内部建立有效的员工绩效考核体系是很有必要的，通过考核体系的建立，有利于中小企业由粗放型管理向精细化管理转化，且有利于由内而外地提高我国中小企业的整体管理水平。

1绩效考核的介绍

1.1绩效考核的目的

每一种企业管理手段都有着一定的目的，并且都是围绕着企业的经营目标展开来推动着企业的发展。任正非认为：企业有两件大事：①怎么管好干部；②怎么分好钱。马云也说过，企业留不住人才的两个原因：①钱没给到位；②伤了人家的心。他们都提到了薪酬分配的问题，那么怎样合理地解决薪酬分配问题呢？绩效考核就能很好地解决这个问题，因此，绩效考核的主要目的就是解决薪酬的合理分配问题。

1.2绩效考核的要点

1.2.1考核制度的建立

当我们分析一个企业的绩效考核有没有执行到位时，除了认识层面上的问题，还有就在于考核制度没有建立。考核制度可以说是支撑着考核体系的基础，只有考核制度落实到位了，才可以谈什么考核方法，考核方案等等系列的东西。

1.2.2定岗定编

一般来说，定岗定编解决了三个问题：①确定了不同生产单元的难易程度，这样来把握好企业内部薪酬分配的整体平衡；②确定了不同岗位的难易程度，以此来核定不同岗位的奖金系数；③确定了不同岗位人员的配置，这样可以倒推核定不同岗位的计件工资标准。

1.2.3薪酬设计

薪酬设计主要需要考虑两个问题：①结构问题；②模式问题。就薪酬结构问题而言，对于一般的企业来说，薪酬包括两个部分，即固定部分和浮动部分。顾名思义，固定部分是不动的，不管企业经营状况好坏，都必须发放，也就是人们常说的底薪；而浮动部分是变化的，这就要与绩效考核的结果挂钩了。固定部分和浮动部分所占薪酬的比例就不同的行业而言差别还是比较大的，因此需要具体行业具体分析。

2目前中小企业员工绩效考核体系存在问题

2.1盲目复制国外体系

目前我国大部分中小企业的绩效考核体系都是跟风国外比较有名的体系，比如平衡计分卡（BSC）和关键绩效指标（KPI）等，没有考虑到我国的国情和自身企业实际的特点，照抄照搬直接将别人的体系运用到自己的企业中去，这样很可能会造成水土不服，得不偿失。

2.2考核体系与战略脱节

就一个企业的发展而言，企业内部所有的经营管理活动都必须以企业的战略目标为中心，都要围绕着企业的发展战略来展开并且为发展战略服务，员工绩效考核体系也不例外。但是目前我国很多中小企业的发展看不到长远目标，只看到了眼前的利益，绩效考核更是根据员工的岗位不同来进行分解，没有一个企业的整体概念，没有从整体的战略的眼光来考虑企业的发展。这样制定出来的绩效考核体系与企业的战略是脱轨的，也不利于企业的长远发展。

2.3考核指标单一，考核方法模糊

考核一个员工应该是多方面多角度的，而不仅仅就他的工作业绩来评价，这种单方面得出来的结果过于片面，也不利于企业的综合发展。正确的考核方法应该综合员工的工作胜任能力、爱岗敬业态度以及道德行为素质等多方面来全方位地评价，这样有利于员工的全面发展也有利于一个企业的企业文化的建设，从而促进进企业的全面有效发展。另外一个方面就是大多中小企业的员工绩效考核方法过于模糊，可能管理层自己也说不上来企业用的是哪一种考核方法，只是知道要这样做而不知道为什么要这样做，而这样的考核可以说是没有太大的意义的。

2.4考核体系缺乏透明度

虽然目前很多中小企业都有对员工进行绩效考核，但是考核标准考核方法考核过程甚至考核结果都不公开，这样的考核带有管理层很强的主观色彩，很难具有说服力。并且最终的考核结果也不进行公布反馈，使得员工对于自己的表现，给领导的印象等都模模糊糊，不知道哪里做得好哪里做得不好以后应该怎么办，这样很难调动员工工作的积极性与热情。

3中小企业绩效考核体系的措施

3.1营造绩效导向的企业文化

对于一个企业的发展来说，企业文化是不容忽视的一个部分，可以说，但凡发展良好有一定历史的企业都有较好的企业文化。而要想一个企业的绩效考核体系能够有效地运行，就需要良好企业文化氛围的支撑，只有一个企业注重绩效了，鼓励绩效，关注员工的成长，才能够更好地发展。

3.2夯实企业基础管理

企业的基础管理工作虽然简单但是也需要重视起来，因为一个企业的基础管理工作关系到方方面面的发展，只有基础管理工作夯实到位了，其它工作才能够更加顺利有效地开展。而关系到绩效考核体系的基础工作就是设计好不同岗位的说明书与指导书，让它处于一个动态持续的过程。在考核时，要打破单纯以业绩为指标的常规，要多方面综合考虑来评价员工。

3.3绩效考核的结果要合理迅速地应用

考核的效果要看得见并且要合理地进行分析应用，这就需要企业设立更加灵活的考核周期，并且在每一个考核周期结束后要尽快将考核结果加以公示，让员工知道自己的考核结果并且分析问题以便于下一个考核周期做出调整，这样循环下去每一个员工都不断地来完善自己，最后使得整个企业的能力和水平得以提高。

3.4有效的绩效沟通

沟通是人与人之间、人和群体之间思想和感情的传递和反馈，是绩效管理不可或缺的一部分，可以说，沟通是绩效管理的灵魂。绩效考核的对象是员工，而让员工更好地参与到考核中来的方法就是与之沟通，知道双方的需求，从而设定考核的标准与措施，通过沟通来完善这些，让考核更加人性化，让员工更好地参与进来，最大程度地发挥考核的作用与功效。

4绩效考核的保证条件

4.1建立考核小组

绩效考核体系的一个重要的组成部分就是考核小组，建立考核小组主要是为了能够更好地进行绩效考核评价，考核小组的主要指责包括考核制度的制定、考核方案的审议、考核结果的评判以及重大事项的奖惩等等。考核小组的成员在进行绩效考核时必须保持公平公正公开的原则，让考核透明化，并且考核小组的成员应该相对固定且具有较高的职业素养和较强的工作能力。

4.2把握系统平衡

系统平衡主要包括三个方面：①职能部门与生产单位之间的平衡；②生产单位彼此之间的平衡；③考核单元之间的平衡。把握系统平衡是企业管理的一项重要原则，也是薪酬管理的一项重要原则，更是绩效考核的一项重要原则。

5结束语

绩效管理是企业管理的核心内容，因此，建立合理有效的员工绩效考核体系对于我国的中小企业来说是一项不容忽视且十分重要的工作。只有建立健全的绩效考核体系，才能激发员工的工作积极性和热情，提高员工的创新能力，提高企业的整体水平，营造良好的企业文化，从而促进企业的整体发展。

参考文献

[1]宗仁.建立有效的绩效管理体系[N].中国矿业报，.

[2]赵淑伟，杨春卫.华北公司推进信息绩效管理体系建设[N].华北电力报，，03.

[3]朱妙芬.中小企业绩效考核体系优化策略[J].科学管理研究，，21（1）.

[4]王志强.中小企业绩效管理研究[J].经济论坛，，491（6）.

篇13：经济统计论文

经济统计论文

当前，大数据已经逐渐发展成为重要的战略方向，大数据以海量数据为中心，利用互联网广泛传播的环境，以科学手段作为计算的基础，以智能分析作为促进的目标，结合各项数据资源和相关的技术作为支撑，可以进行高速的数据采集，分析多种多样的信息资源，从中探究更多的商业价值。在互联网背景下，整个世界都会成为统一的数据流转站，利用分析数据化思维和互联网技术，可以有效分析海量数据间的递进关系。随着互联网大数据技术的普遍应用，其在提高产业核心竞争力以及推动商业模式的改变创新等方面，发挥着无可替代的作用，并成为我国经济大发展的巨大推动加速器。在互联网大数据的背景下，经济统计的准确度和半径也得到了进一步的提高，在区域经济不断发展的形势下，进一步加强我国经济统计尤为重要。

一、经济统计的理论发展现状

经济统计能够客观反映出一个国家和地区的经济状况，以及未来的发展规律和趋势，同时也可以为各级政府和企业提供重要的参考资料。我国在1988年成立了统计经济协会，一直以来对我国的经济发展发挥着不可替代的作用。在20世纪初，国际统计学经历了迅速发展阶段，也影响到我国统计学的加速发展，很多学者在物价、工业、农业、失业率等方面，开展了具有划时代意义的统计学研究。从整体上分析，改革开放初期的统计工作还相对薄弱，所以新中国的经济统计工作受到前所未有的挑战。改革开放后，以1978年展开的峨眉山会议为转折点，我国统计工作开始逐步走向正轨。2002年，《我国国民经济核算体系》正式颁布，标志着我国经济统计的框架已经越来越成熟化，同时国家统计局也开始健全各种统计调查门类，并对具体的统计调查方式进行系统性的改革，统计的方式也发生了空前的改革，从原来只是单纯的表格转化成以全国普查为核心，抽样调查为主，大幅提高了统计信息的专业性和实效性。随着现代社会互联网大数据的广泛运用，其在经济统计中的作用越来越明显，云计算、大数据和“互联网+”等分析技术不但提高了经济统计的正确率和效率，而且也促进了社会经济的发展[1]。

二、互联网背景下经济统计发展存在的问题

（一）缺少先进的统计设备由于我国经济发展呈现地区性差异，因此对各项经济指标进行经济统计时，所需要的大型统计设备和方式也存在较大的差异。互联网大数据在实际的应用中也需要较为先进的统计设备，而传统老旧的设备已经不能满足现代经济发展下互联网、大数据的需求，所以导致大数据在统计工作中难以发挥出高效准确的特点，并且绝大部分地区还不具备先进的经济统计设备，因此很难利用有效的互联网大数据。例如，人均国内生产总值和人均国民总收入是GDP和GNI与同期全国人口平均数的比值，分别反映按人口平均的生产水平和收入水平，这个数据的统计没有先进设备的支持就很难完成。这不仅会影响和限制一个地区经济统计的开展，对互联网的推广应用也造成了一定阻碍。

（二）缺少对互联网的理解和运用能力互联网大数据的产生和运用是基于计算机技术基础，需要掌握专业的互联网知识和技能才能实现互联网大数据的运用。在实际经济统计工作中，主要是由统计部门完成，但是部门中能利用互联网大数据的人才稀缺，因此对互联网大数据的正确发掘极其有限，这就导致大数据在经济统计中的作用发挥受到限制，影响经济统计工作的开展。这也是我国各级政府经济统计部门需要认真研究的重要问题[2]。

（三）仍然受到传统经济统计的限制对我国各地区的经济统计部门而言，有关区域经济的统计工作只是一项最基本的工作，所以导致各地区的经济统计部门对其重视程度不够，同时也不会快速寻找新的方法进行有效应对，本身的工作性质也会遭到很大的限制，这就造成经济统计工作中的重复性，不但浪费了大量的人力物力财力，而且也没有取得理想的效果。例如，衡量一个国家或地区居民收入差距通常用指标基尼系数：传统的统计是根据洛伦茨曲线提出的判断分配平等程度的指标。设定实际收入分配曲线和收入分配绝对平等曲线之间的面积为A，实际收入分配曲线右下方的面积为B。并以A除以（A+B）的商表示不平等程度。也就是G＝A/（A+B）由于A+B的面积恒等于1/2推出G=2A=1—2B所以基尼系数值在0和1之间。越接近0就表明收入分配越是趋向平等；反之，收入分配越是不平等。由于受到传统统计的'影响，计算基尼系数只是单纯的运用公式，得出的结果可能缺少代表性。这就需要互联网大数据的发展要有创新性和先进性。所以，从这个角度进行分析，在经济统计的实际运用中互联网大数据的应用就会遭受到传统经济统计的多方面限制，就会导致区域经济的统计工作难度加大，这也是未来经济统计亟需改进的重要问题[3]。

三、互联网背景下的经济统计发展趋势

（一）经济统计的方式将迎来重大的变革随着我国经济的快速发展，经济学领域越来越受到社会的关注，从而促进我国经济统计工作经历了前所未有的快速发展时期。经济统计学与经济学彼此依赖、相辅相成，两者在实际工作中的结合应用可以发挥重要作用。例如，对于经济社会发展实践中出现的新形势和新问题，经济学要作出迅速的反应，为其进一步发展发挥重要指引作用。此外，在经济发展较快的背景下，客观上也促进了统计经济学之间的交流。随着我国社会经济的多元化发展，全球各大金融交易所蓬勃发展，经济统计发挥着举足轻重的作用，这也推动了我国经济统计的发展和变革。例如，利用国民经济分配的基本统计资料，可以分别计算出各机构部门在初次分配和最终分配中所占的比重。

（二）经济统计将会面临更大的挑战和机遇在市场经济不断发展的背景下，我国政府采取的宏观调控方式越来越多样化，而且国民经济的核算对于国家的宏观调控作用也逐步被放大。在改革开放中，各经济主体逐步发挥着桥头堡的作用，政府科学有效决策在逐渐增多，对宏观和微观经济的统计信息需求也日益扩大。互联网大数据和全球经济一体化的发展紧密相连，同时也给我国经济统计工作提出了更高的要求，这也会转变成我国经济统计发展的重要动力。

四、结语

互联网背景下，我国经济统计事业发展取得了良好成效，互联网大数据已经成为重要的战略资源，应结合经济统计的实际特点，为经济统计提供更加快捷和高效的方法。互联网作为当今时代重要的先进技术，将进一步提升经济统计工作水平，同时，对于原有的经济统计方式，要敢于推陈出新，促使我国经济统计能够更好地为政府和企业服务。同时也会促进经济统计不断革新，实现良好循环。

参考文献：

[1]范新,邢晓云,王德勇,等.互联网金融统计监测框架研究[J].金融纵横,2014(12):31-36.

[2]赵彦云.宏观经济统计分析发展的基本问题[J].经济理论与经济管理,2013(05):23-34.

[3]王立鑫.浅析我国互联网经济的现状及发展趋势[J].时代金融,2018(32):283+286.