基于涡扇发动机的多电技术研究初步设想（共5篇）由网友“威威姨笑狠倾城”投稿提供，以下是小编帮大家整理后的基于涡扇发动机的多电技术研究初步设想，供大家参考借鉴，希望可以帮助到您。
篇1：基于涡扇发动机的多电技术研究初步设想
基于涡扇发动机的多电技术研究初步设想
介绍了涡扇多电发动机研究的'特征和关键技术,在分析了国内外多电技术研究的基础上,提出了涡扇多电发动机总体方案初步设想和分布式控制系统关键技术研究、验证的发展思路.
作 者： 作者单位： 刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)： 35(5) 分类号：V2 关键词：多电发动机 涡扇发动机 磁力轴承 -体化起动机/发电机 分布式控制系统篇2：大涵道比涡扇发动机关键技术
大涵道比涡扇发动机关键技术
大涵道比涡扇发动机是指涵道比4以上的'涡扇发动机.由于大涵道比涡扇发动机的耗油率低、噪声小,被广泛用于大型民用和军用运输机以及其他大型亚声速飞机,如加油机、预警机、反潜机等.
作 者：方昌德 作者单位： 刊 名：国际航空 PKU英文刊名：INTERNATIONAL AVIATION 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V2 关键词：篇3：柴油发动机防爆技术研究
柴油发动机防爆技术研究
介绍了防爆胶轮车的应用场景以及防爆柴油发动机进气和排气系统冷却装置的结构设计、主要冷却部件的'作用、废气冷却的方法;并以WqC2J型防爆胶轮车的柴油发动机为例计算了废气箱的水容量.
作 者：王世杰 尹明德 WANG Shi-jie YIN Ming-de 作者单位：南京航空航天大学,江苏,南京,210016 刊 名：机械工程与自动化 英文刊名：MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U464.172 TD525 关键词：防爆胶轮车 结构设计 冷却装置篇4：某型涡扇发动机状态模型修正
某型涡扇发动机状态模型修正
为了针对每一台发动机建立准确的气路故障诊断模型,采用部件法建立了某型涡扇发动机的基准数学模型,分析了模型失配的原因,确定出需要修正的'特性参数,采用小波分析实现对可测参数数据的预处理,通过求解所建的扩展非线性方程组完成了发动机模型的离线修正.经仿真验证该算法有较高精度,且易于工程实现,为建立准确的稳态气路故障诊断方程奠定了基础.
作 者：李本威 尹大伟 王永华 马力 樊照远 LI Ben-wei YIN Da-wei WANG Yong-hua MA Li FAN Zhao-Yuan 作者单位：李本威,尹大伟,王永华,LI Ben-wei,YIN Da-wei,WANG Yong-hua(海军航空工程学院,飞行器工程系,山东,烟台,264001)马力,樊照远,MA Li,FAN Zhao-Yuan(海军驻沈阳地区军事代表室,沈阳,110043)
刊 名：海军航空工程学院学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE 年，卷(期)： 23(2) 分类号：V235.13 关键词：涡扇发动机 模型修正 小波分析 仿真篇5：涡扇发动机加速过程的模糊控制
涡扇发动机加速过程的模糊控制
采用-种连续型比例积分式的模糊控制器控制涡扇发动机加速过程,为了使控制器满足加速过程最大转速、高压涡轮进口最大温度、压气机最低允许喘振裕度等约束条件并改善加速性能,利用遗传算法对模糊控制器中的3个量化因子进行了优化.优化后的.模糊控制器完全可以满足加速过程要求,具有较好的动态性能,适当划分飞行包线后还可扩展到整个飞行包线.
作 者：马会民 樊思齐 卢燕 作者单位：西北工业大学航空动力与热力工程系,陕西西安,710072 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：2002 23(2) 分类号：V235.13 关键词：涡轮风扇发动机 发动机控制 模糊控制系统 非线性优化★ 制造厂实习报告
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