雷诺数对大后掠小展弦比飞机纵向气动特性影响修正的工程计算方法（精选4篇）由网友“滞后”投稿提供，下面是小编收集整理的雷诺数对大后掠小展弦比飞机纵向气动特性影响修正的工程计算方法，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
篇1：雷诺数对大后掠小展弦比飞机纵向气动特性影响修正的工程计算方法
雷诺数对大后掠小展弦比飞机纵向气动特性影响修正的工程计算方法
在非线性迎角范围内,雷诺数通过对机翼脱体涡和前机身体涡影响来改变飞机的纵向气动特性.由于现有风洞条件所限,在这一范围内,使用变雷诺数试验方法把试验数据外插到飞行值非常困难.为解决这一问题,本文给出了一种基于全尺寸飞行前缘雷诺数计算出外露翼可得到的`前缘推力系数,并通过风洞试验求出试验条件下机翼上可得到的前缘推力系数,从而获得雷诺数对气动特性影响量的工程计算方法.该方法适用于翼面产生脱体涡流型或脱体涡占优(涡破裂前)所引起的非线性问题.
作 者：陈德华 赵协和 Chen Dehua Zhao Xiehe 作者单位：中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000 刊 名：流体力学实验与测量 ISTIC EI PKU英文刊名：EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUIE MECHANICS 年，卷(期)： 13(2) 分类号：V211 关键词：雷诺数 后掠角 展弦比 飞机 纵向气动特性 工程计算方法篇2：前翼对飞机纵向气动特性和机翼载荷影响研究
前翼对飞机纵向气动特性和机翼载荷影响研究
利用ARGON和MGAERO计算了三翼面布局飞机气动特性和机翼载荷,给出了有前翼、无前翼布局全机气动特性和机翼环量分布.研究分析了前翼对全机气动特性、机翼分布载荷的'影响规律,得到了一些重要的结论,可用于飞机型号设计.
作 者：邱述斌 李志 QIU Shu-bin LI Zhi 作者单位：邱述斌,QIU Shu-bin(海军装备部,北京,100071)李志,LI Zhi(沈阳飞机研究所,沈阳,110035)
刊 名：海军航空工程学院学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF NAVAL AERONAUTICAL ENGINEERING INSTITUTE 年，卷(期)： 23(2) 分类号：V211.41 关键词：前翼 机翼环量分布 气动特性篇3：降雨对飞机气动特性的影响分析
降雨对飞机气动特性的影响分析
计算了飞机在大雨中飞行时飞机表面增加的雨水重量、雨水施加给飞机的冲力及气动性能损失.计算结果表明,飞机在大雨中飞行时飞机表面增加的雨水重量不超过飞机重量的1.8%;降雨率大于500mm/h时,雨水施加给飞机的.水平冲力对飞机的影响较大;无论降雨率多大,降雨都会造成严重的气动性能损失.
作 者：觉谋凯 曹义华 张瑞民 作者单位：北京航空航天大学 刊 名：航空科学技术 英文刊名：AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V2 关键词：降雨 飞机性能 雨水重量 雨水冲力 气动性能损失篇4：悬停及小速度前飞状态下旋翼对机身及平尾气动特性的影响
悬停及小速度前飞状态下旋翼对机身及平尾气动特性的影响
介绍了一副研究型旋翼-Z9机身组合模型在CARDC8m×6m低速风洞的试验概况,给出了悬停及小速度前飞时旋翼对机身气动特性的影响,着重讨论了水平尾翼对机身纵向气动特性的贡献.机身横截面上的不对称压力分布测量结果,揭示了旋翼在机身表面诱导的`附加横侧向气动载荷的机理.
作 者：孙正荣 杨永东 Sun Zhengrong Yang Yongdong 作者单位：中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳,621000 刊 名：空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)：1999 17(3) 分类号：V211.52 关键词：旋翼模型风洞试验 旋翼-机身气动力干扰 直升机空气动力学 过渡飞行★ 机翼的数量分类
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