升力系数不变时跨音速机翼阻力优化设计(（精选8篇））由网友“hardisty”投稿提供，下面是小编为大家整理后的升力系数不变时跨音速机翼阻力优化设计，欢迎阅读与收藏。
篇1：升力系数不变时跨音速机翼阻力优化设计
升力系数不变时跨音速机翼阻力优化设计
基于共轭方程的优化设计理论,应用三维欧拉方程进行了升力系数不变时跨音速机翼阻力优化设计研究,根据给定的目标函数推导了在物理空间上表述的共轭方程及边界条件,研究了共轭方程的'数值求解方法及目标函数对设计变量的敏感性导数求解问题,发展了一种跨音速机翼阻力优化设计方法,应用该设计方法进行了跨音速机翼阻力优化设计研究,优化后机翼表面的激波强度减弱很多,有效减少了波阻.
作 者：杨旭东 乔志德 朱兵 作者单位：西北工业大学翼型研究中心,陕西,西安,710072 刊 名：计算物理 ISTIC EI PKU英文刊名：CHINESE JOURNAL OF COMPUTATIONAL PHYSICS 年，卷(期)： 20(3) 分类号：O224 O354.2 关键词：优化设计 阻力减少 共轭方程 欧拉方程 敏感性导数篇2：跨音速翼型气动优化设计方法
跨音速翼型气动优化设计方法
提出了一种有效的跨音速翼型气动优化设计方法.翼型的流场解由欧拉方程的'数值解提供.带约束条件的优化计算分别采用了直接法和间接法两种优化算法.算例结果表明,本方法提供了一种跨音速翼型改型设计及新翼型设计的有效工具.
作 者：Zubair Islam 朱一锟 朱自强 薛晓春 Zubair Islam Zhu Yikun Zhu Ziqiang Xue Xiaochun 作者单位：北京航空航天大学流体力学研究所,北京,100083 刊 名：航空学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V211.3 V244 关键词：气动优化设计 跨音速翼型 欧拉方程篇3：跨音速透平叶栅多目标优化设计
跨音速透平叶栅多目标优化设计
本文在应用二维Euler方程及边界层方程相结合的跨音速粘流的.计算方法基础上,以叶栅损失和做功能力为目标函数,采用无量纲化的多目标最小偏差法构造统一函数,然后采用可变容差法进行优化求得较为满意的解,从而形成了一种带有多混合变量、多约束以及多目标的跨音速叶栅优化设计方法.
作 者：童彤 丰镇平Tong Tong Feng Zhenping 作者单位：西安交通大学 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 14(1) 分类号：V235 TB21 关键词：跨音速透平 叶栅 多目标 优化篇4：基于遗传算法的旋转机翼飞机机翼优化设计
基于遗传算法的旋转机翼飞机机翼优化设计
将基于实数编码的遗传算法与能准确描述翼型粘性流动的NS方程以及旋翼气动分析模型结合起来,以旋翼最大悬停效率作为优化设计的目标对旋转机翼飞机的机翼进行优化设计,设计结果表明通过优化设计旋翼的'气动性能得到了提高,达到了优化设计的目的,旋翼优化设计方法是可行的.
作 者：李倩 詹浩 邓阳平LI Qian ZHAN Hao DENG Yang-ping 作者单位：西北工业大学,翼型叶栅空气动力学国防科技重点研究室,陕西,西安,710072 刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 38(6) 分类号：V211.3 关键词：气动优化设计 遗传算法 旋转机翼飞机 Navier-Stokes方程篇5：高升力翼型的气动优化设计和实验研究
高升力翼型的气动优化设计和实验研究
利用遗传算法进行了低雷诺数高升力翼型的气动优化设计,并利用风洞实验检查了设计的正确性.优化后的翼型其气动特性有明显改善,这说明了利用遗传算法进行低雷诺数翼型气动优化的可行性.风洞实验结果验证了优化设计方法的'正确性,同时也表明新设计翼型有较高的升力系数和相对大的升阻比,其升阻比提高了 10%.
作 者：张亚锋 宋笔锋 李占科 ZHANG Ya-feng SONG Bi-feng LI Zhan-ke 作者单位：西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 24(4) 分类号：V279.2 关键词：翼型 遗传算法 气动优化设计 风洞实验篇6：基于三次B样条的机翼气动隐身优化设计
基于三次B样条的机翼气动隐身优化设计
应用参数化三次B样条对机翼进行了参数化建模,在自动几何生成基础上,应用面元法与物理光学法对机翼气动性能与隐身性能进行分析,利用遗传算法进行气动隐身多学科多目标优化,建立了一套适用于总体设计阶段的机翼气动/隐身设计方法,这种方法简单、快捷、适应性强,可方便地对机翼进行优化设计,同时也可用于其它翼面类部件的.气动隐身优化设计.
作 者：李毅波 MA Dong-li 刘忠铁 ZHANG Shuo LI Yi-bo MA Dong-li LIU Zhong-tie ZHANG Shuo 作者单位：北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 38(4) 分类号：V221 关键词：三次B样条 气动 隐身 多目标优化篇7：高空长航时无人机优化设计
高空长航时无人机优化设计
采用实数编码、过滤和交叉限制机制、改进的惩罚机制,改进了标准遗传算法,建立了多目标遗传算法,使之可以克服标准遗传算法的缺陷,并将其应用于高空长航时无人机的`优化设计中,以空机重量和最大升阻比为性能目标,得到了优化问题得Pareto解.结果表明,高空长航时无人机优化后的总体性能得到改善,说明该方法适用于高空长航时无人机总体方案的优化设计,对方案研究有一定参考价值.
作 者：邢博 XING Bo 作者单位：西北工业大学航空学院,西安,710072 刊 名：科学技术与工程 ISTIC英文刊名：SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING 年，卷(期)： 7(8) 分类号：V279 关键词：多目标优化 遗传算法 高空长航时无人机篇8：基于控制论隐式约束的翼型跨音速减阻优化设计
基于控制论隐式约束的翼型跨音速减阻优化设计
采用基于梯度的'优化方法来研究气动外形优化设计问题,其梯度的计算是通过求解伴随方程得到,与传统的差分法和遗传算法相比计算量大大减小.采用一种全新的隐式约束处理方法:约束自动地满足而且设计状态不改变,因而程序设计也相对简单高效.给出的算例也达到了预期的优化设计目标.
作 者：唐海龙 董军 唐智礼 TANG Hai-long DONG Jun TANG Zhi-li 作者单位：唐海龙,董军,TANG Hai-long,DONG Jun(中国航空工业空气动力研究院,辽宁,沈阳,110034)唐智礼,TANG Zhi-li(南京航空航天大学,江苏,南京,210016)
刊 名：航空计算技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)：2008 38(6) 分类号：V211.3 关键词：翼型 跨音速 控制论 优化★ 机翼的数量分类
★ 初中物理优秀教案
★ 初中物理说课稿
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