路面压实质量的控制措施（通用14篇）由网友“孟寿之”投稿提供，以下是小编给大家整理的路面压实质量的控制措施，欢迎大家前来参阅。
篇1：沥青混凝土路面压实质量控制分析
沥青混凝土路面压实质量控制分析
沥青混凝土路面的`损坏很大程度与压实施工质量有关.而压实质量的好坏将直接影响沥青混凝土路面的平整度和密实度.沥青混凝土路面压实质量控制其实就是搞好压实的过程控制,本文提出公路沥青混凝土路面压实质量控制的一些有效措施,对减少和消除公路沥青混凝土路面损坏有积极的作用.
作 者：郭阳平徐继红 卢丙灶 作者单位：郭阳平,卢丙灶(浙江广厦市政工程有限责任公司,浙江东阳,322100)徐继红(歌山建设集团有限公司,浙江东阳,322100)
刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY TREND 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词：沥青混凝土路面 压实 质量控制篇2：路面压实质量的控制措施
路面压实质量的控制措施
压实质量的`好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度.良好的路面质量最终要通过碾压来实现,对路面压实质量的控制技术进行了分析与探讨.
作 者：吴宗玺 孙雪飞 作者单位：吴宗玺(黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司,黑龙江,哈尔滨,150008)孙雪飞(龙建路桥股份有限公司,黑龙江,哈尔滨,150008)
刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(26) 分类号： 关键词：沥青路面 操作工艺 关键技术篇3：浅谈高速公路路基压实质量控制
浅谈高速公路路基压实质量控制
本文总结多年高速公路路基施工的实践经验,分析探讨了路基压实的原理及影响因素,提出了保证路基压实的控制措施.
作 者：谢阳宁 唐钦 作者单位：谢阳宁(浙江八咏公路工程有限公司,浙江金华,321000)唐钦(长兴县交通工程公司,浙江长兴,313000)
刊 名：城市建设与商业网点 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)：2009 “”(14) 分类号：U4 关键词：高速公路 路基压实 质量 控制篇4：土石混合料压实质量控制方法
土石混合料压实质量控制方法
从现行压实质量控制指标存在的问题出发,针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点,为便于实际应用,引入密度干涉系数和最佳含水量系数对最大干容重的理论计算法进行了改进,探讨了用空隙率控制法和不同粗集料含量下改进的'工地压实度控制方法,作为土石混合料压实质量控制标准的可行性.工程实例表明,两种方法能在一定程度上取得较好的控制效果,其中空隙率控制法不必进行室内大型击实试验,但仍需求出现场干密度.
作 者：刘丽萍 王东耀 LIU Li-ping WANG Dong-yao 作者单位：刘丽萍,LIU Li-ping(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安,710064)王东耀,WANG Dong-yao(长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安,710064;陕西省高速公路建设集团公司,西安,710086)
刊 名：长安大学学报（自然科学版） ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 26(1) 分类号：U416.1 关键词：道路工程 土石混合料 压实控制方法 空隙率 粗料含量 质量控制篇5：农村公路沥青路面的压实质量控制技术
农村公路沥青路面的压实质量控制技术
农村公路沥青路面压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度.如何结合农村公路特点在配置较少机械设备的情况下,较经济和高质量的.保证路面压实质量,本文结合农村公路昌吉市S113线--三工镇一八钢桥公路改建工程的施工实践,重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施.
作 者：林东明 作者单位：昌吉州交通局交通战备办公室,新疆,昌吉,831100 刊 名：城市建设 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词：沥青 路面 压实质量 控制技术篇6：高速公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施
高速公路沥青混凝土路面压实质量的控制措施
针对沥青混凝土路面较易出现早期破坏的.问题,总结了沥青混凝土施工经验和做法,提出了控制高速公路沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施,在实际应用过程中取得了良好效果,对减少和消除高速公路沥青混凝土路面早期损坏有积极的作用.
作 者：宋振华 SONG Zhen-hua 作者单位：山西平阳路桥有限公司,山西,临汾,041000 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(16) 分类号：U416.2 关键词：摊铺 碾压控制 压实工艺 压实度 空隙率篇7：高速公路路面径流控制措施初探
高速公路路面径流控制措施初探
综合国内外的研究结论,及南京高速公路路面径流研究的初步成果,论述了路面径流的`水量和水质特征,比较了植被控制、滞留池、氧化塘、人工湿地和渗滤系统等路面径流污染物控制措施的处理效果,并提出采用植被控制与滞留池、人工湿地相结合的方法,更适用于南京高速公路路面径流污染物的控制.
作 者：张雪 李贺 杨小丽 王世和 ZHANG Xue LI He YANG Xiao-li WANG Shi-he 作者单位：东南大学市政工程系,江苏,南京,210096 刊 名：污染防治技术 英文刊名：POLLUTION CONTROL TECHNOLOGY 年，卷(期)： 21(3) 分类号：X52 X734 关键词：路面径流 高速公路 控制措施篇8：碾压式土石坝压实质量控制中若干问题的浅析
碾压式土石坝压实质量控制中若干问题的浅析
土石坝压实质量控制是土石坝施工中的重点同题.从土的压实机理出发,选取正确的'压实标准,通过击实、碾压试验,确定压实度和最大干密度及碾压参数,经对现场压实质量实时检测,依据施工质评标准,控制压实质量.本文以长江水库扩建工程中主坝后坝坡加高培厚的填筑施工为例,对土石坝压实质量控制中步骤及存在的问题进行了简略分析.旨在正确地应用压实标准,合理探作试验规程,分析试验成果,确保工程质量.
作 者：张国辉 卢学岩 Zhang Guo-hui Lu Xue-yan 作者单位：张国辉,Zhang Guo-hui(吉林市水利水电勘测设计研究院,吉林,吉林,13)卢学岩,Lu Xue-yan(大安市水土保持监督管理办公室,吉林,大安,131300)
刊 名：吉林水利 英文刊名：JILIN WATER RESOURCES 年，卷(期)：2008 “”(10) 分类号：V641.2+1 关键词：碾压式土石坝 压实质量 控制篇9：公路改建工程路面施工质量控制措施浅析
公路改建工程路面施工质量控制措施浅析
目前,公路改建工程越来越多,在施工中对改建工程路面质量的控制越来越重要.采取多项措施,控制施工质量,有着重要的意义.
作 者：陈恒义 作者单位：贵州省凯里公路管理局,贵州,凯里,556000 刊 名：华章 英文刊名：HUAZHANG 年，卷(期)： “”(19) 分类号：U416 关键词：改建工程 路面施工 质量控制篇10：公路路基压实质量控制论文
【摘要】路基的压实施工是路基工程施工的重点，路基的好坏决定于它的强度，而压实度是控制强度的主要指标。它对于公路整体的质量好坏，以及下一步路面的施工都有着深远的意义。只有对路基填料进行充分的压实，才能保证路基强度、刚度及平整度，保证及延长路基、路面的使用寿命，减少资金浪费。
引言
路基是公路的承重层，填土方路基的压实质量是路基压实施工的重点，它对于公路整体的质量好坏，以及下一部路面的施工都有着深远的意义。我们在施工及监理工作中，必须得按规范和设计要求办事，认真仔细地做好每一项工作，保证路基的压实质量，为下一步的工作做好准备，提供有力的保障。
影响路基压实的主要因素
1，路基土质 在路基填方土中，填方土质的好坏，对于
路基压实影响较大。根据土的性质不同，土的干密度和含水率就不同。不良的土质，尽管松铺厚度适中，碾压符合要求，仍难达到压实度标准。在同一压实功能作用下，含粗粒越多的土，其最大干密度越大，而最佳含水量越小。
(一)、路基填料选择
采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料，不准使用沼泽土、淤泥、冻土、有机土及泥炭，及液限>50和塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质，受条件限制采用黄土、膨胀土作填料时，必须经过处理满足规范要求时方可使用。
(二)、填土材料的填前试验
用于填筑的路基土施工前一定要完成下列试验：(1)液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数;(2)颗粒大小分析试验：(3)含水量试验;(4)密度试验：(5)相对密度试验;(6)土的击实试验;(7)土的强度试验(CBR值)，根据这些数据从理论上能够判定出土的种类，剔出不合格的土质。
2，土的含水率控制不严 含水率的大小是影响压实度的关键，土的最佳含水率是由土的击实试验确定的，在最佳含水率情况下压实的土水稳性最好，当含水率较小时，由于粒间引力使土壤保持着比较疏松的状态或凝聚结构，土壤中空隙大都互相连通，水少而气多，在一定的外部压实功能作用下，虽然土壤空隙中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不明显以及外部功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因此压实效果比较差;含水率逐渐增大时，水膜变厚，引力缩小，水膜起润滑作用，外部压实功能容易使土体相对移动，压实效果渐佳;土中含水率过大时，空隙中出现了自由水，压实不能使气体排出，压实功能的一部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。然而，含水率较小时，土粒间引力较大，虽然干密度较小，但其强度可能比最佳含水率时还要高。可是此时因密实度较低，空隙多，一经饱水，其强度会急剧下降。因此，在最佳含水率情况下压实的土水稳性最好。
篇11：公路路基压实质量控制论文
1，路基下卧层处理 路基下卧层承担着路基上层的全部荷载，要控制好下卧层的施工质量，一是路基填筑前应彻底清理路床内的淤泥、杂草;二是路床内的积水要及时排干净、晒干，保证其有一定的强度;三是发现局部弹簧现象，要彻底清除，并用好料回填;四是在路基填土前用推土机将路床推平，并用压路机进行辗压;五是软土处理要彻底，不能留有隐患。
2，路基压实度 对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的.干密度与室内标准击实实验所的最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。路基压实度是填土工程的质量控制指标。先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样干密度。再取由实试验后所得的试样最大干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压实程度是否达到了质量标准。
3，土质的控制 在最佳含水率下压实可以花费最少的压实功，得到最好的压实效果。但不同的土质会出现不同的效果，可以归类到粉质低液限砂士，最佳含水率12%~16%。细砂、粉质低液限砂土、粉质中液限粘土，高液限粘土、最佳含水率9%~ 12qo。过一、二天稳定后，为达到更理想效果，亦可采用轻型振动式压路机进行碾压，碾压含水率可控制在10%左右，压实遍数视具体情况而定。采用此种方法，对于纯砂或粘聚性差的砂性土路基是非常适用的。
压实度检验方法
通常采用环刀法、灌砂法和核子密度仪法等。①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便;缺点是受土质限制，当环刀打人土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确;缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。③核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。
路基压实度的检测方法较多，最常采用的有灌砂法、灌水(水袋)法、核子密度仪测定方法、环刀法等。一般采用是灌砂法，该方法工作量大，做实验所需时间较长，但实验数据较直接、真实、精度高，为现在砾类土检测压实度最常用的方法。
第二种方法是环刀法，该方法操作简单、数据准确，深受质检部门和施工单位的欢迎。但环刀法对于砾类土不适于做为检测方法，第三种方法是核子密度仪测定方法。该方法可测定填表土的密度、含水率。有使用方便、快速的优点，但由于其精确度不高，不宜作仲裁试验及验收的依据。
不管采用上述何种方法，均应严格遵守试验规程，使检测出的任何一组数据真实可靠。
结语
公路路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性。在施工中，需综合考虑土质、含水量、压实功能及压实时外界的自然和人为等因素，施工中采取有效质量控制措施，施工人员应树立强烈的责任感，从我做起，按规范施工，重视施工中的每一个小环节，以保证路基的压实质量，为下一步路面施工提供有力的保障。
篇12：影响城市道路路面平整度的因素及控制措施
影响城市道路路面平整度的因素及控制措施
路面平整度是路面纵向和横向的.凹凸程度,是反映行车舒适程度的主要技术指标.随着我国城市建设的飞速发展,如何确保城市路面具有优良的平整度已成为一项重要任务.本文通过分析平整度的含义,针对影响城市道路平整度的因素提出控制措施.
作 者：郑国富 作者单位：北京市城市道路养护管理中心,北京,100031 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：城市道路 路面 乎整度 沥青篇13：沥青混凝土路面平整度的施工控制措施
沥青混凝土路面平整度的施工控制措施
影响沥青路面平整度的因素众多,其施工过程是一个系统工程,牵涉的.面很广,不是说做好沥青上面层施工就能实现的.因此,只有采用先进施工工艺、选用优质材料、加强施工各环节控制,才能实现沥青混凝土路面旌工保持较高的平整度.
作 者：黄伟列 郑国富 作者单位：临安市昌化公路段 刊 名：中小企业管理与科技 英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)： “”(7) 分类号： 关键词：沥青路面施工 平整度 影响因素 控制措施篇14：浅析林区道路混凝土路面裂缝因素及控制措施
浅析林区道路混凝土路面裂缝因素及控制措施
笔者依据工程实践,论述了林区道路混凝土路面裂缝诸多因素,并提出了相应的控制措施.
作 者：张继志 宋东贤 杨文君 作者单位：黑龙江省兴隆林业局,151801 刊 名：农村实用科技信息 英文刊名：NONGCUN SHIYONG KEJI XINXI 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号：U4 关键词：混凝土路面 裂缝 控制措施.
【路面压实质量的控制措施（通用14篇）】相关文章：
浅谈公路沥青混凝土路面压实质量的控制2023-06-04
农村公路建设技术及质量控制研究论文2023-10-04
路桥过渡段处理技术措施分析建筑工程论文2022-09-12
论城市建设中沥青路面的施工技术2023-06-30
工程类毕业论文格式要求2023-09-16
道桥实习周记2022-05-07
试论沥青路面的病害及其预防2023-01-17
「公路监理师经验」提高路基及路面基层平整度的措施2023-07-12
公路常用材料的检测方法与监理控制技术探析2022-04-30
水泥石灰综合稳定土基层的施工及质量控制论文2022-04-30