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国际航行船舶的通关概述

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国际航行船舶的通关概述（推荐7篇）由网友“不死神话”投稿提供，下面是小编整理过的国际航行船舶的通关概述，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

国际航行船舶的通关概述

篇1：国际航行船舶的通关概述

一、业务概述

国际航行船舶进出境(上海港)，必须向海关申报，办理有关船舶、船员及其所载货物的申报手续。

船舶代理应将正确的舱单电子数据和纸质文本及时传送海关，以进入下一步对进出口货物进行监管及通关的作业流程。

二、办事依据

《中华人民共和国海关法》

《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》

《中华人民共和国海关对进出境国际航行船舶及其所载货物、物品监管办法》

《中华人民共和国海关船舶吨税暂行办法》

三、办事机构

上海海关现场业务三处

上海金山海关

四、办事准备

1、船舶代理应按规定时限向海关传输船载进出口货物电子数据并递送纸质舱单交靠泊地海关备案。

2、应提交的单证：

(1)总申报单；

(2)货物申报单；

(3)旅客名单；

(4)船员名单；

(5)船用物品申报单；

(6)船员物品申报单；

(7)《船舶进出境(港)海关监管簿》；

(8)其他海关监管需要的单证。

五、办事机构义务

接受船方或其代理申报，对国际航行船舶进行进出境登记。

对国际航行船舶征收吨税并开具吨照。

对中国籍国际航行船舶，在其《船舶进出境(港)海关监管簿》上批注海关监管情况。

对驶往国内其他港口的非中国海关注册的国际航行船舶，填制《监管书》由船方带交下一港口海关继续监管。

对办结出境手续的国际航行船舶，签注《船舶出口岸手续联系单》。

六、办事程序

进境

第1步：船方或其代理人在船舶预计抵达口岸24小时前(航程不足24小时的，在驶离上一口岸时)，将抵达时间、靠泊移泊计划及船员、旅客等有关情况报告海关。

第2步：船方或其代理人在船舶实际靠泊进口后12小时内到海关报检中心办理船舶进境手续，提交以下单证：

1、总申报单；

2、货物申报单；

3、旅客名单(无旅客免交)；

4、船员名单；

5、船用物品申报单；

6、船员物品申报单；

7、中国籍船舶应交验《船舶进出境(港)海关监管簿》；

8、应征船舶吨税的，提交船舶吨税申请书、船舶吨位证书和国籍证书；

9、海关监管需要的其他单证。

第3步：海关办理船舶进境登记手续，开具吨照,在中国籍船舶的《船舶进出境(港)海关监管簿》上批注航线、载货、烟酒库等监管情况。

出境

第1步：船方或其代理人在船舶离境前12小时内向海关申报出境。如在本港停泊不足24小时，出境手续可于进境同时办理。申报出境时如吨照已过期，除非24小时内不上下客货，必须重新申领吨照。应交验以下单证：

1、总申报单；

2、货物申报单；

3、旅客名单(无更动免交)；

4、船员名单(无更动免交)；

5、中国籍船舶应交验《船舶进出境(港)海关监管簿》；

6、船舶出口岸手续联系单；

7、海关监管需要的其他单证。

第2步：海关办理船舶出境登记手续。海关在中国籍船舶的《船舶进出境(港)海关监管簿》批注航线、载货、烟酒库等监管情况。未经中国海关注册、不使用《进出境(港)海关监管簿》的船舶驶往国内其他港口的，海关填制《监管书》由船方带交下一港口海关。办结出境手续的船舶，海关在其《船舶出口岸手续联系单》上签章。

七、办事时限

每艘次通关手续自海关接受申报起半个小时内办结。

篇2：国际船舶买卖合同格式

(a)船名：_________________呼号：__________________ 船旗：__________________

(b)何时建造：__________________ 总长：__________________ 最大宽度：__________________

(c)船级：__________________

(d)登记吨位(总/净)：__________________

(e)主机型号和制动马力：__________________

2.载重量和吃水

(a)按船级的夏季干舷高度载重量(包括燃料、物料和淡水)

长吨t.p.i.(装货后吃水)：__________________

(b)以(a)为基础满载时在海水中吃水：__________________

(c)物料和常数不超过_________长_________吨

3.散装/包装容积

共计_________立方英尺，包括清洁、可装干货的深舱的包装容积_________立方英尺，另加清洁、可装散粮的开底翼舱_________立方英尺。

4.速度耗油和燃料容量

(a)最大每分钟转速：__________________可产生每分钟运行转速：___________________________

(b)良好天气条件下满载时运行速度：__________________节

(c)以(b)为基础每日航行耗油：中燃油(最多秒)：_________吨，加柴油_________吨

(d)每日(24小时)在港耗油：__________________

起货装置全部作业：___________________________

起货装置停止作业：___________________________

(e)燃料容量约吨燃油，约 _________吨柴油

(b)中所指“良好天气条件”应解释为风力不超过蒲福氏风力4级(最大16节)和/或道格拉斯海浪状况3级(3-5英尺)。

5.起货装置

(a)起货机规范、数目和起重能力：___________________________

(b)吊杆/转盘吊的数目和起重能力：___________________________

双吊联合作业的正常负荷：___________________________

(c)重吊规范：___________________________

使用于何舱口：___________________________

准备时间：___________________________

6.淡水(a)水拒容量：__________________吨

(b)锅炉每日用量：__________________吨，生活用：_________吨

(c)造水机规范：___________________________

利用废气日造淡水：___________________________

7.甲板/货舱/舱口

(a)甲板数8：___________________________

(b)二层甲板平或不平：___________________________

(c)二层舱高度：___________________________

(d)货舱/舱口数目：___________________________

(e)舱口尺寸：___________________________

深舱口尺寸：___________________________

(f)舱底板/甲板/舱盖强度：___________________________

8.其他

(a)机器/船桥位置：___________________________

(b)舱盖型号：__________________

(c)货舱通风系统：___________________________

(d)地轴弄是否与舱底板平：____________________________________

(e)充分压舱空载时从水线至舱盖围板高度：___________________________

(f)上次进干坞油漆船底日期：___________________________

(g)上次熏蒸日期：____________________________________

9.货舱适当铺有与舱口大小一致的舱底板，或舱底板加固，适合用抓斗卸散粮。

10.本船系自动平舱散货船或双层甲板船，按照1960年国际海上人命安全公约的规定，装载散粮无需任何其他设备。

11.本船已经加固适于装载重件货，并能在货舱隔舱装载情况下航行。

12.本船护货板齐全。

13.本船可长途空放而无需在货舱用水或重物压舱。

14.本船二层舱舱盖齐全并在租期内保持齐全，本船所有人保证所有二层舱舱盖完好并符合工厂法案或其他类似法规的规定。

15.本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各项要求并持有必要证件。

16.本船备有通过圣劳伦斯河、圣劳伦斯水道和大湖所要求的全部装置和设备。

17.本船所有载货处所备有二氧化碳灭火剂，适合于满载棉花。

篇3：中国籍非国际航行船舶安全检查选船机制

中国籍非国际航行船舶安全检查选船机制

长期以来,中国籍非国际航行船舶的安全检查没有系统的选船机制.为了填补这一项空白,提高上海港以及我国的船舶监督管理水平,文中研究了我国非国际航行船舶安全检查的选船因素,并建立评价指标体系,同时引入模糊综合评价的`方法,建立我国非国际航行船舶安全检查的选船机制.最后,还将选船的数学模型转化为简单易用的选船软件,为日常的安检工作提供了有力支持.

作者：陈雷王广宇 CHEN Lei WANG Guang-yu 作者单位：上海海事局,上海,86 刊名：中国海事英文刊名：CHINA MARITIME SAFETY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U692.7 关键词：非国际航行船舶选船机制模糊综合评价方法

篇4：谈海河航行船舶的安全引领

谈海河航行船舶的安全引领

在海河航行的'有些船舶,其船舶状况比较差,船舶设施不齐全,且船员素质普遍较低,致使这些船舶在营运过程中存在着较大的事故隐患,给船舶进出港及靠离泊等的引航安全带来了威胁和困难.因此如何确保这些船舶进出港及靠离泊的安全,是引航工作者不可回避的一个现实问题.

作者：吴菲 WU Fei 作者单位：天津海运职业学院,天津市,300457 刊名：天津职业院校联合学报英文刊名：JOURNAL OF TIANJIN VOCATIONAL INSTITUTES 年，卷(期)：2009 11(2) 分类号：U697.1 关键词：靠离泊操纵要领引航安全航道 . Berthing and departing maneuvering principle piloting safety channel

篇5：大风浪中船舶航行安全的综合分析

关于大风浪中船舶航行安全的综合分析

文章从船舶大风浪航行安全的角度出发,提出了人的因素对大风浪航行安全的影响以及大风浪操纵决策所需考虑的因素,并结合大风浪船舶的.操纵方法和避碰理论,总结了许多可以借鉴的宝贵经验,力图保证船舶在大风浪中的航行安全.

作者：关腾飞 Guan Tengfei 作者单位：广东交通职业技术学院,广东,广州,510800 刊名：天津航海英文刊名：TIANJIN OF NAVIGATION 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U6 关键词：大风浪心理准备常规准备操船方法合理避让检查总结

篇6：浅谈三峡水库消落期船舶航行安全对策

浅谈三峡水库消落期船舶航行安全对策

三峡水库进入消落期后,船舶航行安全受诸多因素影响,存在较大的.危险性,是三峡水库水上交通事故的多发期.本文通过典型案例介绍,分析三峡水库消落期危及船舶航行安全的主要因素,结合海事通航管理工作实际,针对性地提出一些安全对策,为保障船舶在三峡水库消落期的航行安全提供参考.

作者：黄仕祥作者单位：重庆海事局,重庆,401121 刊名：中国水运（下半月）英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)：2009 9(5) 分类号：U676.1 关键词：消落期航行安全对策

篇7：开展“船舶航行百日安全活动”的通知

关于开展“船舶航行百日安全活动”的通知

各轮、驳船分队：

为认真贯彻11月10日长航集团安全生产电话会议精神，充分调动和发挥广大职工的积极性、创造性，以创新、务实的态度，切实做好今冬明春的安全生产工作，为公司各项工作顺利开展创造良好的环境。根据长货安发[2003]253号《关于印发〈长航货运总公司“船舶航行百日安全活动”方案〉的通知精神，并结合我司实际情况，现将公司贯彻落实长航集团“船舶航行百日安全活动”的有关事宜通知如下：

一、活动时间2003年12月1日至2004年3月31日。

二、活动主题学习新规定、适应新环境、迎接新挑战；遵章守纪，确保安全。

三、活动目标航行、机务、环保安全：无一般及以上事故，力争不发生小事故；

劳动、消防安全无任何事故；

货运质量：无货损货差，无重大客户投诉事件；

确保今冬明春安全稳定，促进企业安全管理质量整体提升。

四、组织领导公司“船舶航行百日安全活动”领导小组组成如下：

组长：***

副组长：******

成员：由安生处、人力处、船技处、通导公司、总经办、党群办公室负责人组成。

领导小组下设办公室，办公室设在安全生产处。

五、活动内容和要求

1、各单位要充分认识到当前安全生产的严峻形势，从讲政治、保稳定的高度重视活动的开展。按照公司统一部署，成立活动领导机构，结合本单位具体情况，围绕活动主题，制定周密的活动计划，加强领导，狠抓落实。通过多种形式大力营造活动氛围，充分调动广大职工参与安全生产活动的主观能动性，积极推广先进的安全文化理念，进一步增强安全工作的危机感、责任感和使命感，确保达到活动效果，实现活动目标。

2、活动期间正值水枯漕窄、气候多变、春运以及国家每年在3月份召开的“两会”安全敏感期。各单位一定要针对这一阶段安全生产的难点、特点，以船舶的防碰、防浅、防风、防雾为重点，进一步细化和完善安全预控措施。严格执行各项安全规章制度及《内规》、《分道航行规则》、《江苏段定线制规定》、《条例》等安全航行法规。加强对浅险航道及采砂船分布的信息收集与传递，提高“四会”质量，严禁抢航抢漕和违章冒雾航行。切实把各项安全法规、航行预控措施、技术指导措施、人员把关措施、设备保障措施、隐患整改措施等，落实到安全生产的每一个环节上，确保航行安全。

3、进一步强化对安全生产法规知识的学习。各单位要以贯彻落实交通部近年来颁布的一系列有关船舶安全管理法规为载体，加强对职工安全责任意识、法律意识的教育，全面普及安全生产的.法律法规和安全知识。使每名驾引人员全面掌握新航法、遵守新规定、熟悉新航道、适应新环境，切实提高遵章守法的自觉性。对不能满足安全要求的驾引人员，要坚决控制上岗。

4、认真开展有计划有组织的安全生产自查和检查，加大安全隐患的整改力度，按照集团领导的指示精神，力求做到“三个结合”：把检查和整改结合起来，把检查与落实责任和责任追究结合起来，把检查与加强安全生产基础工作结合起来。坚持边查边改，限期整改，切实消除安全生产中的不稳定因素，夯实安全管理工作基础，努力提高事故的预控和防范能力。

5、各单位要从公司近几年来枯水期发生的海损事故中认真吸取教训，查找和整治安全管理中存在的不足，狠抓各项安全生产规章制度在岗位上的落实。要正确面对安全生产中的不利因素和实际存在的困难，不断研究新情况、解决新问题，积极探索安全工作长效管理的新措施，健全船岸联运体系，努力提高安全生产管理信息化含量。船舶党支部要充分发挥战斗堡垒作用，围绕安全生产这个中心工作，加强正面引导。安全监督长要切实履行好现场监督和管理的重要职责，严查“三违”和习惯性违章现象，全力支持和协助船长做好各项安全管理工作。

6、加强综合安全管理工作，保障安全生产正常有序进行。各单位要认真开展一次设备安全大检查，加强维修保养，及时排除安全隐患，提高设备完好率，确保船舶适航。要健全安全组织网络，完善安全防范措施，进一步落实各项劳动保护管理规定和消防安全责任制，防止工伤死亡及火灾事故的发生。

7、做好年终收尾和年初开局的安全工作，对于保障公司的稳定、改革和发展等各项工作起着至关重要的作用。各单位要提高认识，克服松懈麻痹思想和厌战情绪，正确处理好安全、生产与效益的关系。要不断完善安全稳定信息上报制度，加强节日值班，保证信息畅通，切实做到重大事情及时上报、及时处理、及时反馈，在抓好安全生产的同时，切实做好维护企业稳定工作。

8、各单位要把这次活动的开展作为强化职工安全意识、增强职工安全责任心的有利契机，广泛宣传，全面发动。要有开展活动的可备查资料，在活动中加大安全工作的调研力度，不断探索、总结和推广安全管理新经验。并于2004年4月2日前将活动情况以书面形式总结上报公司活动办公室。

特此通知。

二OO五年十一月二十四日

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