浅析我国路桥施工项目的管理问题（共8篇）由网友“szxinshijie”投稿提供，下面是小编给各位读者分享的浅析我国路桥施工项目的管理问题，欢迎大家分享。
篇1：浅析我国路桥施工项目的管理问题
浅析我国路桥施工项目的管理问题
随着我国经济的不断快速发展,路桥施工业也迎来了更广阔的发展空间.面对日益激烈的市场竞争,如何搞好路桥施工项目的管理成了业界的关注焦点之一.文章在分析路桥施工项目管理特殊性的`基础上,阐述了我国路桥项目管理的基本现状与存在的问题,提出了精益思想对路桥施工项目管理的一些启示,旨在为我国路桥施工项目管理探索新的发展方向.
作 者：苏荣荣 作者单位：陕西省建筑职工大学学生工作处,陕西,西安,710068 刊 名：中国高新技术企业 英文刊名：CHINA HIGH TECHNOLOGY ENTERPRISES 年，卷(期)： “”(7) 分类号：U445 关键词：路桥施工 项目管理 精益思想篇2：路桥施工项目质量管理及问题分析
有关路桥施工项目质量管理及问题分析
本文根据多年实际经验,对路桥施工项目管理组织中存在的.问题与影响因素等进行了相关的探讨.
作 者：钟嘉升 作者单位：厦门市路广工程有限公司 刊 名：广东科技 英文刊名：GUANGDONG SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 “”(4) 分类号：U4 关键词：路桥施工 项目管理篇3：路桥施工项目组织管理中存在问题与解决对策
路桥施工项目组织管理中存在问题与解决对策
路桥设施是公路交通运输的重要环节,关系到国家经济的大流通,笔者重点阐述了路桥施工组织管理中存在的`问题,提出了改进路桥施工项目管理的一些原则和措施,希望能为广大路桥施工组织管理人员提供借鉴和参考.
作 者：石文华 作者单位：黎平县交通局,贵州省,黔东南州 刊 名：魅力中国 英文刊名：CHARMING CHINA 年，卷(期)： “”(26) 分类号：U4 关键词：路桥施工 项目管理 组织原则 改进措施篇4：我国施工项目成本管理的核心问题
我国施工项目成本管理的核心问题
—、加强成本核算的意义
对于成本，不同学术机构给出了不同的概念，我国的企业财务通则第二十六条规定：“企业为生产经营商品和提供劳务等发生的各项直接支出，包括直接工资、直接材料、商品进价以及其他直接支出，直接计人生产经营成本。企业为生产经营商品和提供劳务而发生的各项间接费用，分配计人生产经营成本。”美国会计学会（AAA）认为：“成本是指为达到特定目的而发生的或应发生的价值牺牲，它可以用货币单位加以衡量。”这两个成本概念并没有本质区别，只是我国的成本概念较为具体，而美国会计学会的成本概念更具有普遍性。
建筑工程成本，是成本的一种具体形式，是建筑企业在生产经营中为获取和完成工程所支付的一切代价，即广义的建筑成本。在项目管理中，我们更多接触的是狭义建筑成本的概念，即在项目施工现场所耗费的人工费、材料费、施工机械使用费、现场其他直接费及项目经理为组织工程施工所发生的管理费用之和。狭义建筑成本，将成本的发生范围局限在某一项目范围内，不包括建筑企业期间经营费用、利润和税金，是项目经理进行成本核算和控制的主要内容。
在我国，通常把施工项目成本管理划分为相互联系的六个环节，即成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。在欧美等国，施工项目成本管理的基本步骤有：成本估算、成本预算、成本计划、成本控制、数据分析及归类，
可以看出，无论我国还是欧美国家都强调了成本预测与计划的重要性，即通过科学的预测（估算）来制定项目成本计划，确定成本管理目标。但是，我国项目成本管理的实践效果却并不十分理想。有些项目缺乏必要的成本管理环节，不进行成本预测和计划，管理存在随意性；有些项目成本计划和实施“两张皮”，没有依据成本计划进行成本控制或由于成本计划编制质量不高，无法依据成本计划进行成本控制，使成本管理走向形式化。究其原因，主要的问题出在成本核算环节。由于我国大多数建筑企业没有建立完善的项目成本核算体系，成本核算目的性不强，不系统，使项目成本预测与计划失去了数据基础。而成本预测与计划不准确，又使施工项目成本控制失去目标。加强项目成本核算，正是从施工项目成本管理的症结人手，也是建筑企业发展的客观需要。
首先，加强项目成本核算是建筑企业外部经营环境的要求。
建筑企业的外部经营环境，包括政策法规环境、技术环境和市场环境。近二十年，我国建筑业先后实施了项目法人责任制、招标投标制和。建设监理制。项目法人责任制明确了项目法人在工程建设中的责任，提高了建筑企业的“寻租成本”；招标投标制有效建立了工程建设的竞争机制，规范了建筑企业工程承接行为；建设监理制促使业主的技术力量与建筑企业平衡，减少了其在施工中以损害业主利益的行为来降低成本的可能性。建筑技术环境的最大进步是计算机及网络技术在施工管理中的应用。计算机提高了工程管理效率，为成本核算提供了技术基础；网络技术的产生，尤其是大量建筑材料网站的出现，使项目施工成本日益透明化。建筑市场环境出现了市场竞争日益激烈的特点。由于我国经济发展趋缓和大中城市商品房空置率高居不下，同时建筑市场又存在许多经营规模、经营方式和管理水平相近的施工单位，大量生产力闲置，激烈的竞争是不可避免的。
篇5：路桥施工项目管理论文
路桥施工项目管理论文
摘 要：路桥施工是关系国计民生的大事，路桥工程质量的管理工作， 直接关系着人民生命财产安全、国家经济命运和社会稳定的大事， 也是路桥施工企业施工技术、经济管理和职工整体素质的集中体现。本文探讨了路桥施工项目管理的策略。
关键词：路桥；施工；项目管理；因素；策略
项目管理，是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理，可以分成三个阶段：起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中，起始阶段是为整个项目资源准备和制定各种计划。执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标。而结束阶段是对项目进行总结、评价及各种善后工作。路桥工程建设是一种社会公益性投资工程建设，首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划，在基础上进行社会效益的可行性分析，然后再做出投资的决策，上述决策很大程度上是属于一种政府性决策行为，它属于一种政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。而项目实施方法指的是在项目实施中为完成确定的目标如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。项目实施方法所能适用的项目范围会更窄些，通常只能适用于具体路桥项目的设计和实施。
一、影响路桥施工项目管理的因素
1、工程任务、工程特点及外部环境的复杂性
工程范围广、项目规模大、结构复杂的路桥项目,需要设立较大的职能部门。配备较多的人员,分工较细;如果路桥项目中路基工程较多,则需配备较多的路基工程师;小型、技术难度低的路桥项目,则不需设立较多的职能部门,只设立职能人员即可;专业性强的路桥项目。如隧道工程,则需要根据其结构特征、施工复杂程度等设立一些专门的施工或技术管理职能部门。
2、人员素质
人员素质对项目管理组织模式的影响很广。主要涉及以下方面:第一,集权与分权。项目管理人员专业水平高,管理知识全面。经验丰富,有良好的职业道德,则管理权力可较多地下放;否则,则权力应多集中一些。第二,管理幅度。项目管理人员的专业水平、领导经验、组织能力较强,管理幅度就可以大些。反之,应缩小管理幅度。按照精简与效率的原则组织精干、高效的组织。第三,定编人数。项目管理人员素质高,一人可兼多职,可减少编制,提高效率;若人员素质较低。则需将复杂的工作分解由多人来完成。
3、项目经理的经验和管理风格
项目经理由企业法定代表人授权组织项目的施工管理活动。处于项目管理组织的核心地位,其在项目施工过程中起领导、管理、协调、决策、激励等方面的作用,他的经验和管理风格,对项目管理组织的任务分工、管理职能、工作流程等制度设计及下属管理人员的行为起着决定性的影响,直接影响项目管理组织目标的实现。
二、路桥施工项目管理的策略
1、路桥施工项目工期进度的管理措施
（1）设计变更因素：项目经理部要通过学习理解设计文件与业主意图，通过自审、会审和与设计交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最小。
（2）推行进度网络管理技术：采用计算机管理，要使路桥工程在预定工期内完工，就要抓住施工进度计划中的关键工序和关键线路，它是决定工期的关键。对路桥工程进行网络管理，一旦关键工序出现工期拖延，即在网络进度计划中进行调整优化、压缩，采取有效的现场措施，确保工程在预定工期内完成。
（3）保证资源配置：在材料供应上，按照施工进度计划要求及时供货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。在人力配备上，以满足关键线路控制点要求为第一层次，以各进度分项目标为第二层次，达到主次分明，步调一致，紧张有序。实行工序、工程段落流水和循环跟进的施工程序；区分轻重缓急，以均衡流水为主，对关键工序、关键环节和必要工作面要根据现场环境条件及时组织抢工期及两班作业。
（4）机械配置：为保证路桥工程按期完工，应根据工程需要配备足够的大、中、小型施工机械，不仅保证正常使用，还要采取有效技术措施保证有效备用。
2、路桥项目施工质量管理
（1）编制施工计划。首先，检查设计单位设计方案的合理性。针对设计单位是否严格按照使用单位的基本要求进行设计，检查设计方案是否合理，设计意图是否与周边的地理环境以及当地的人文环境协调，在技术上以及经费预算上是否可行，工艺是否先进，结构是否可靠安全，是否对施工单位有适当的技术要求等等。然后，根据合理的设计方案，结合业主给定的现场条件和地方的要求及设计人员对设计理念在宏观以及微观上的意见建议编制施工计划，合理布置施工现场，明确项目部、施工队的布置，临时工程系统的布置，各重点工程现场的布置。最后，为保证工程在合同工期内竣工，施工计划中的工作阶段应精确到旬，分部精确到周，分项精确到日，必要时须对进度计划进行调整和补充。
（2）加强重要环节施工工艺管理。施工工艺管理是保证工程施工质量的核心。过渡段施工和控制桥梁裂缝是公路桥梁建设工程中最重要的施工环节，因此，项目管理者在工程施工过程要着重这两部分施工工艺的管理，充分发挥科技人员的作用，坚持面向施工生产。科学决策，有效地组织好科技项目的实施，使科学技术尽快应用于生产，解决施工难题，完成向生产力的转化。
（3）公路桥梁过渡段施工工艺管理。一是合理设置桥涵构造物。设置桥涵构造物因充分考虑台背填方路基的地质情况、填方高度、路堤长度、填料来源及路堤沉降等问题，选择恰当的桥涵位置、跨径及桥台后部防护工程，尽量避免大河面小跨径桥涵。二是加强软土地基处理管理。处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车的重要措施：(a)一是采用灰土垫层处理地基。灰土垫层是用素土或灰土自下而上分层回填分层夯实而成，形成局部灰土垫层和整片灰土垫层的地基处理方法。灰土具有一定的胶凝强度和水稳性，质量合格的灰土垫层本身承载力标准值可达到300～600Pa，变形模量或压缩模量可达20～40Mpa。(b)采用排水固结法水使地基孔隙水得到充分消散。排水固结法包括袋装砂井、塑料排水板、超载预压和真空堆载预压等方法。(c)采用挤密桩复合地基。采用挤密复合地基的方法来处理路基填土，是利用在填筑完毕的路基上成孔，通过挤密作用，使路基土密实度提高，然后在孔内填入材料并振动压实成桩。因为桩的挤密与置换作用，路堤填土的密实度提高，应力减小，路堤整体刚度增大，进而减小了路堤的压缩变形。三是提高台背路堤压实质量桥台背后填土应当与锥坡填土同时进行，填土应分层填筑，松铺厚度不超过15cm，压实一层后再铺一层，每层碾压完都要检测质量。其施工顺序为汽车卸土--推土机平整--洒水或凉晒--人工平整--压路机碾压--压实度检测。
（4）控制桥梁裂缝施工工艺管理。一是选择优质混凝土修补材料，修补混凝土面板。二是严格控制混凝土施工配合比。根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比，严格控制水和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。同时，配合比设计人员应深入施工现场，依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。三是加强混凝土模板强度。施工过程中，通过控制混凝土入模时的温度，分层浇筑及合理的养护措施来保证工程的质量。浇注腹板混凝土时振捣要充分，不漏振、不欠振保证混凝土浇注密实度。对计划中的临时大开间材料吊装堆放区域部位的模板支撑架设前，应预先考虑采用加密立杆和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施。减少变形来加强该区域的.抗冲击振动荷载，防止裂缝的发生。
（5）加强工程施工质量监督。在公路桥梁建设工程施工建设过程中，桥梁施工阶段的质量监督工作是建设施工项目监理总工程师的领导下，由现场监理工程师或质量控制工程师来具体实行的。监理工程师首先施工单位的施工现场进行审查，督促施工单位将质量管理相应的施工技术标准、健全的质量管理体系。施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度落实到位。然后，针对工程的特点和合同中签订的质量等级，建设方的要求施工单位的资质等情况，制定监理监控目标和标准，确保监控的内容和各自的职责、权利，制定出监控的工作制度、工作程序，做到施工质量监理工作正规化。最后，仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料设备的质量，杜绝质量事故的隐患。
3、强化安全管理
⑴提高安全认识，端正安全观念,路桥施工企业一定要从国家、社会、人民的角度，去认识和关注安全生产管理问题，只有高度重视员工生命的企业才是一个有社会责任感的企业，才是一个能不断做大做强的企业。一定要破除“项目越多越好、产值越大越好”的不尊重科学、不尊重企业自身资源条件的“好大喜功”思想，生产经营不能贪多求大，更不能没有金刚钻忙着接瓷器活。一定要量力而行，有多大能力干多大事，接一个工程干一项精品。谁都知道没有安全事故就是企业最大的效益，而对庞大的施工摊子背后暗藏的安全风险视而不见，这是十分危险的。
⑵落实制度与资源到位，开创安全生产管理的新局面,切实加强制度落实十分重要。在制度完善、规章齐备、加大宣传的基础上，要切实加大落实的工作力度，将各项有关安全生产的法规制度及操作规程在具体的项目施工管理中体现出来。对落实的情况要及时进行检查，对落实中的不足要及时指出并要求加大整改力度，力求安全生产管理“制度全、落实严、成效大”。
参考文献：
[1]韩小波.当前路桥工程施工项目管理[J].中国新技术新产品,,(02).
[2]严立秋.谈路桥项目施工管理[J].广东建材,2010,(04).
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[4]沈万.路桥施工项目的质量管理[J].中国科技信息,2011,(11).
篇6：路桥施工安全管理问题初探
在市场化经济形势下，一个区域的经济发展需要便利的道路交通环境为其提供相应的支持，而经济的快速发展也会反作用于道路交通事业，促进其快速发展。路桥工程是道路交通工程的重要组成部分，随着区域经济的发展，对其需求在不断增加。
摘要：路桥工程的数量、规模、质量、服务年限等方面都在不断提高，尤其是路桥施工的安全管理方面的工作，已经成为了其发展过程的核心话题。只有保证施工安全，才能保证工程整体的质量和进度不受影响，避免质量事故所带来的人员伤害和财产损失。文章根据多年的施工经验，结合相关的理论知识，对制约路桥施工安全管理的因素进行详细解析，并提出针对性的建议，助力于路桥施工的安全管理水平提升。
关键词：路桥施工;安全管理;对策
路桥施工环境复杂，地质条件特殊，尤其是一些偏远地区的工程，对施工过程的技术要求较高，施工过程的安全管理工作较为繁琐，想要实现管理的高效性，就必须从施工管理制度、人员素质、施工技术等等多方面来进行全过程的动态监管。除此之外，还要对路桥施工过程安全管理的风险、重要环节、实际情况等做出针对性的解决，做到防患于未然，及时发现问题，及时解决问题，消除一些不利于路桥施工安全管理的因素，提高管理的水平。
篇7：路桥施工安全管理问题初探
路桥建设对于一个区域的经济发展起着关键性的作用。通过路桥工程建设速度的加快，可以将一些地区更好的联系到一起，增强经济、文化、产业等方面的融合和合作，有利于相互促进，共同进步。路桥建设是新时期国家发展过程中的建设重点，国家在近在路桥基础设施的建设上投入了大量资金和人力，并且对路桥施工过程中的安全管理提出了更高的要求和标准。一旦路桥施工的安全管理出现问题，导致事故发生，不但会影响工程的质量和进度，还会造成较大的经济损失和人员伤害，影响施工单位的企业形象，不能及时的为区域经济的发展提供服务，从而间接地产生一定的阻碍作用。路桥施工安全管理工作要受到足够的重视，合理分析管理工程的影响因素，实现安全管理工作的全面、规范、系统、专业。
篇8：路桥施工安全管理问题初探
2.1施工人员素质较低
路桥施工中的安全管理主要是对施工主体进行管理，施工主体即施工人员，也就是提高施工人员的施工安全意识以及出现意外时的自我保护能力。由于路桥工程施工单位的特点，其施工人员流动性较强，每次施工的工作人员大都不同，并且在这之中很大一部分都是来自农村的农民工，缺乏一定的文化教育，自我保护意识也不是很强，因此也就很难做到施工安全管理中的自我防范要求。
2.2安全管理制度还未落实
要想在路桥施工现场做好安全管理工作，必须要有一个完善的安全管理制度，安全生产的责任制，安全技术管理和安全检查等。在目前阶段的路桥施工现场，并没有严格执行安全生产管理措施，也没有完善的检查作业和执行管理，相应的安全管理机制也形同虚设。在路桥施工单位一定要建立安全生产管理的责任制，在施工之前相关部门以及总负责人都要签订安全生产责任文件，作为工程施工质量的书面保证。工程项目部门没有在施工现场安排专门的安全管理人员，没有人负责施工现场的安全管理工作。安全管理的关键位置出现空缺，有的企业的安全管理负责人没有良好的职业素质，根本起不到任何安全管理的作用。施工过程中，缺乏对设备的检修，缺乏对持证上岗人员的检查[1]。
2.3对突发事件的处理能力不足
路桥施工现场非常容易出现意外事故。工地如果发生了人身伤害的意外事件甚至伤亡事故，由于现场的安全管理人员没有采取正确的方法处理，只是通过简单的赔偿等和当事人的.私下处理，对于事故发生的原因并没有追究，对责任人员也没有通过法律法规进行处理，就不能让负责人员认识到事故的严重性，导致同一个错误可能会犯第二次。
2.4缺少安全管理投入
在路桥施工企业中，在安全防范的措施方面并没有下很大功夫，达不到发展的要求。在施工队伍中总会出现一种侥幸心理，觉得没有必要花大投资在安全防护措施上。该方面工作没有得到落实，企业也是为了更多的利益，不顾施工人员的生命安全，这也是导致工地事故的主要原因之一。
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