跨大气层飞行器爬升段飞行仿真研究(（推荐5篇））由网友“loveloving”投稿提供，下面是小编帮大家整理后的跨大气层飞行器爬升段飞行仿真研究，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
篇1：跨大气层飞行器爬升段飞行仿真研究
跨大气层飞行器爬升段飞行仿真研究
跨大气层飞行器在爬升过程中飞行参数及质量特性变化剧烈,因而飞行器的'操纵稳定特性也相应迅速变化.各种干扰因素的影响对飞行控制系统设计起着不可忽视的作用.对此进行了分析研究,仿真结果表明分离时刻载机与飞行器之间的干扰气流影响飞行安全;点火时机合理地选择、缓和拉起爬升动作对爬升初始阶段飞行参数稳定合理地变化也很重要;无动力爬升段结束后姿态控制对稳定飞行器横侧特性起着关键的作用.爬升过程中出现发动机停车状况,只要控制合理,也可以将飞行器安全着陆.
作 者：周欲晓 张子彦 明晓 ZHOU Yu-xiao ZHANG Zi-yan MING Xiao 作者单位：周欲晓,ZHOU Yu-xiao(南京航空航天大学无人机研究院,江苏,南京,210016)张子彦,ZHANG Zi-yan(成都飞机设计研究所,四川,成都,6100413)
明晓,MING Xiao(南京航空航天大学航空宇航学院,江苏,南京,210016)
刊 名：计算机仿真 ISTIC PKU英文刊名：COMPUTER SIMULATION 年，卷(期)： 23(10) 分类号：V21 关键词：跨大气层飞行器 爬升段 飞行仿真 干扰因素分析篇2：跨大气层飞行器爬升段飞行控制律方案研究
跨大气层飞行器爬升段飞行控制律方案研究
跨大气层飞行器在爬升过程中重量、重心、高度和速度等参数变化剧烈,因而飞行器的操纵稳定特性也变化急剧,与常规飞行器相比其飞行控制律设计有它的`特殊性.针对跨大气层飞行器的飞行特点,提出了四种纵向控制律初步方案,分析研究了这四种控制律设计方案的特点及存在问题,为具体的控制律方案设计提供了初步基础.
作 者：周欲晓 张子彦 明晓 ZHOU Yu-xiao ZHANG Zi-yan MING Xiao 作者单位：周欲晓,ZHOU Yu-xiao(南京航空航天大学,无人机研究所,江苏,南京,210016)张子彦,ZHANG Zi-yan(成都飞机设计研究所,四川,成都,610041)
明晓,MING Xiao(南京航空航天大学,宇航学院,江苏,南京,210016)
刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)：2006 24(1) 分类号：V249.1 关键词：跨大气层飞行器 爬升段 控制律 设计方案篇3：跨大气层飞行器再入段RCS控制特性
跨大气层飞行器再入段RCS控制特性
以航天飞机为例,论述了跨大气层飞行器反推力控制系统(Reaction Control System,RCS)的工作原理,并给出了RCS推进器的`控制模型.同时分析了RCS在回路中的各种工作模式和多推进器的系统冗余及其组合方式.最后在对RCS系统操作的基础上,研究了航天飞机在再人段飞行时的RCS控制问题.
作 者：宁国栋 张曙光 方振平NING Guo-dong ZHANG Shu-guang FANG Zhen-ping 作者单位：北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 23(3) 分类号：V212.1 V249.122 关键词：反推力控制系统 飞行控制 系统冗余 再入段飞行篇4：高空高速飞行器飞行环境物理仿真研究
高空高速飞行器飞行环境物理仿真研究
针对飞行时间短、速度和高度变化快、工作环境又十分严酷的飞行器,结合航空和航天领域现有相关技术,提出了适合于高空高速飞行的地面物理仿真试验方法--瞬态热平衡物理仿真试验技术.其中,气动热环境下蒙皮表面温度的计算机仿真和物理仿真是瞬态热平衡物理仿真试验技术的中心环节.阐明了把蒙皮表面温度仿真结果作为试验控制参数的思想,并着重介绍了高空高速飞行过程中蒙皮表面温度的.动态仿真方法、物理仿真方法以及基于模糊控制的温度控制策略等关键问题,尤其是通过仿真实例分析了基于工程预测方法的动态仿真过程.
作 者：刘永绩 董素君 王佩广 宁献文 王浚 LIU Yong-ji DONG Su-jun WANG Pei-guang NING Xian-wen WANG Jun 作者单位：北京航空航天大学,航空科学与工程学院,北京,100083 刊 名：系统仿真学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION 年，卷(期)：2005 17(12) 分类号：V245 关键词：飞行器 气动热 物理仿真试验 瞬态热平衡篇5：可重复使用跨大气层飞行器多学科设计优化中姿控子系统的建模与仿真
可重复使用跨大气层飞行器多学科设计优化中姿控子系统的建模与仿真
在对可重复使用跨大气层飞行器(RTAV)进行多学科设计优化(MDO)的过程中,对RTAV姿控子系统的时域仿真是姿控子系统设计和飞行稳定性分析的重要手段.对某RTAV的MDO过程中姿控子系统的'Simulink建模与三通道综合时域仿真的方法进行了研究.从理论上分析了建模、仿真过程中遇到的代数循环问题,并针对问题特点提出了解决方案.
作 者：颜力 孙志兵 陈小前 王振国 Yan Li Sun Zhibing Chen Xiaoqian Wang Zhenguo 作者单位：国防科学技术大学,长沙,410073 刊 名：导弹与航天运载技术 ISTIC PKU英文刊名：MISSILES AND SPACE VEHICLES 年，卷(期)：2006 “”(3) 分类号：V475.9 关键词：可重复使用飞行器 跨大气层飞行器 多学科设计优化 姿控系统★ 开题报告PPT
★ 航天飞机教学设计
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