浅议沥青路面裂缝的成因及防治措施(精选14篇)由网友“梧桐巷”投稿提供,以下是小编为大家整理后的浅议沥青路面裂缝的成因及防治措施,仅供参考,欢迎大家阅读。
篇1:浅议沥青路面裂缝的成因及防治措施
浅议沥青路面裂缝的成因及防治措施
路面裂缝是沥青路面在道路使用期出现的.最普遍的病害之一.本文对沥青路面裂缝的分类及产生的原因进行了分析,并提出了减轻沥青路面裂缝的预防及治理措施.
作 者:李波 姬联伟 作者单位:河南省交通建设工程有限公司,河南,郑州,450052 刊 名:华章 英文刊名:HUAZHANG 年,卷(期): “”(14) 分类号:U416 关键词:沥青路面 裂缝 预防措施 治理措施篇2:沥青路面裂缝的成因及防治措施
沥青路面裂缝的成因及防治措施
从沥青路面裂缝的形成机理入手,提出了裂缝的'主要种类,从设计、材料、气候、施工和超载等方面,对裂缝形成的原因进行了分析,并提出防治措施,从而确保沥青路面的使用寿命.
作 者:李盛 邓凤祥 LI Sheng DENG Feng-xiang 作者单位:李盛,LI Sheng(长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410076)邓凤祥,DENG Feng-xiang(湖南省交通科学研究院,湖南长沙,410015)
刊 名:山西建筑 英文刊名:SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期): 35(4) 分类号:U418.6 关键词:道路工程 沥青路面 裂缝 成因及防治篇3:沥青路面裂缝成因及防治
沥青路面裂缝成因及防治
沥青路面在使用期开裂是一种通病,是世界各国都普遍存在的问题.裂缝的出现就是路面结构破坏的'开始,随后雨水及积雪融水通过裂缝渗入到路面结构中,滞留在面层与基层的交界面上,在动水荷栽的作用下加速了基层的破坏,使基层甚至路基软化,承栽力下降产生卿浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏.
作 者:陈冬超 作者单位:中交一公局第六工程有限公司 刊 名:城市建设 英文刊名:CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年,卷(期): “”(11) 分类号:U4 关键词:裂缝 路面结构 动水荷载 路基软化篇4:浅析沥青路面裂缝的防治措施
浅析沥青路面裂缝的防治措施
作 者:陈明 黄国平 作者单位:陈明(绍兴江成建设有限公司浙江绍兴)黄国平(绍兴市街景综合开发有限公司)
刊 名:中国科技财富 英文刊名:FORTUNE WORLD 年,卷(期):2010 “”(10) 分类号:U4 关键词:沥青路面 裂缝 防治措施篇5:浅谈沥青路面裂缝的防治措施
浅谈沥青路面裂缝的防治措施
据多年来的观测、分析,对造成沥青路面出现的横向和纵向裂缝进行简单归为温度裂缝和反射裂缝二大类,提出了四个方面的有效防治措施,在实际施工中具有一定的.参考价值.
作 者:孙贵胜 作者单位:辽宁省营口市公路工程总公司 刊 名:城市建设与商业网点 英文刊名:CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年,卷(期): “”(16) 分类号:U4 关键词:沥青路面 裂缝 防治措施篇6:沥青路面裂缝的成因及处理措施探讨
沥青路面裂缝的成因及处理措施探讨
沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一.文章对沥青路面的裂缝类型、外观特征进行了描述,对沥青路面裂缝产生的原因进行了探讨,叙述了裂缝的处理方法、处理构形,简析了裂缝处理材料及处理工艺.
作 者:杨成明 YANG Cheng-ming 作者单位:安徽省建筑设计研究院,安徽,合肥,230001 刊 名:工程与建设 英文刊名:ENGINEERING AND CONSTRUCTION 年,卷(期):2009 23(1) 分类号:U416.217 关键词:裂缝 沥青路面 水损坏 处理构形篇7:浅谈半刚性基层沥青路面裂缝成因及防治
浅谈半刚性基层沥青路面裂缝成因及防治
本文通过对半刚性基层沥青路面裂缝形成原因的分析.指出半刚性基层沥青路面中基层和面层的温度收缩裂缝是半刚性基层沥青路面裂缝产生的主要因素,并根据裂缝形成机理提出了相应的防治措施.
作 者:王海能 作者单位:温岭市宏远交通工程有限公司,浙江,温岭,317500 刊 名:中国新技术新产品 英文刊名:CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年,卷(期): “”(7) 分类号:U4 关键词:半刖性基层 裂缝 原因 防治篇8:水工大体积混凝土裂缝成因及防治措施
水工大体积混凝土裂缝成因及防治措施
本文介绍了水工大体积混凝土的特点,分析了水工大体积混凝土裂缝产生的机理和主要原因,提出水工大体积混凝土裂缝控制技术.
作 者:董礼翠 童沛 作者单位:江苏省水利勘测设计研究院有限公司,江苏,扬州,225009 刊 名:科技信息 英文刊名:SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年,卷(期):2009 “”(13) 分类号:U4 关键词:水工结构 大体积混凝土 裂缝机理 裂缝控制篇9:半刚性基层裂缝成因及防治措施
半刚性基层裂缝成因及防治措施
本文介绍了半刚性基层在高等级公路中的应用,并且针对半刚性基层裂缝的形成原因进行了详细的分析、研究,通过在施工中的经验以及裂缝的成因特点对半刚性基层裂缝的预防提出了相应的.对策,以最大限度地减少路面反射裂缝的产生,并为裂缝的处治方法提供借鉴参考.
作 者:汪伟 作者单位:中国铁建十一局集团第四工程有限公司,湖北武汉,430074 刊 名:科技资讯 英文刊名:SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年,卷(期): “”(1) 分类号:U418 关键词:半刚性基层 裂缝 成因 防治篇10:剪力墙裂缝成因分析与防治措施
在剪力墙施工过程中,容易出现墙体开裂现象,根据多年的现场施工经验,本文从剪力墙裂缝的特征出发,就其产生的原因以及预防措施提出了一些个人的看法。
1裂缝的一般特征和性质
钢筋混凝土剪力墙的裂缝一般可分为表面不规则裂缝、贯穿性裂缝。表面不规则裂缝一般出现在混凝土浇注后不久,分布于墙体表面,此种裂缝既宽又密,但深度一般不大,多因养护不足而产生,对结构构件影响一般不大,且易于治理。竖向贯穿性裂缝一般发生在混凝土浇注后若干天后(一般拆模后不久),由下而上,走向与楼面接近垂直,有的通至楼面板底但不穿过楼层,缝宽一般为0.1~0.3mm,个别可达0.4~0.5mm甚至更深,缝深一般较大,最深者可贯穿墙体。因养护不好引起的表面不规则裂缝常不至于带来多少影响,且易于处理。
2裂缝产生的原因分析
一般情况下,工程中构件裂缝产生的主要原因可分为两大类:一是动、静荷载和其他各种外荷载引起的裂缝;二是由混凝土内外温差、收缩或地基不均匀沉降等变形荷载引起的裂缝。此外,设计体型和结构布置也是产生裂缝的一个重要原因。总之裂缝产生的原因很复杂,综合考虑设计、材料、施工及环境等各方面的因素,钢筋混凝土剪力墙裂缝主要由以下原因产生:
2.1 混凝土的收缩应力过大
混凝土的收缩应力过大收缩裂缝主要与水泥用量、骨料、构件长度及外加剂等因素有关。
(1)水泥用量
目前,随着我国高层建筑的不断发展,各种高强度混凝土也得到了广泛的应用,C50、C60乃至C80混凝土设计标号已屡见不鲜,由此相应的是水泥用量的增大、水灰比的减小。而水灰比是影响混凝土收缩的最主要因素。例如,当水灰比小于0.35时。体内相对湿度很快降至80%以下,自收缩引起的体积减小在8%左右,收缩值相当可观。
(2)骨料
预拌混凝土为了满足运输、泵送的要求。增加了细骨料用量,使得骨料的表面积增大,相应包裹在骨料上的水泥等胶凝材料变少,减弱了混凝土之间的连接能力,增大了混凝土的塑性收缩。
(3)构件长度
现代建筑的跨度、构件长度均有较大提高,显然对于相同的混凝土收缩率而言,收缩的绝对值增大。如未采取相应措施,则极易产生裂缝。
(4)外加剂
外加剂在混凝土中掺量少,作用大。目前使用的混凝土中普遍掺有减水剂、缓凝剂、早强剂、防水剂等多种外加剂。近期研究表明,有近一半外加剂会造成混凝土收缩率大于基准混凝土,混凝土收缩率的增大自然增大了裂缝的出现概率。外加剂对混凝土性能影响极大,可能是导致混凝土开裂的重要原因。
2.2 混凝土的温度应力过大
温度裂缝主要与水泥品种、养护条件、拆模时间及温差等因素有关:
(1)水泥品种
目前预拌混凝土大多使用新法(主要为旋窑)烧制成的水泥,尤其为提高混凝土标号,大量使用硅酸盐水泥,使得水泥水化热高且集中。水泥水化过程中放出大量的热量,且大部分水化热都是在浇筑的前三天释放,而混凝土是热的不良导体,产生的热量不易散发,内部温度不断上升。而拆模后,表面散热快,温度较低,内外形成温度梯度。内部混凝土热胀产生压应力,外部混凝土产生拉应力。当此拉应力超过此时混凝土的抗拉强度时,便使混凝土产生裂缝开裂。
(2)养护条件
由于剪力墙养护不足,墙体表面积大水分散失快,体积收缩大,而内部湿度变化相对较小,体积收缩较小,表面收缩变形受到内部混凝土的约束而产生拉应力,引起混凝土表面开裂,
(3)拆模时间
墙体模板的拆除时间过早,混凝土表面温度急剧变化,产生较大的降温收缩,表面受到内部混凝土的约束,将产生很大的拉应力(内部混凝土温度变化相对较小,受自约束而产生压应力),而混凝土早期抗拉强度和弹性模量较低,因而出现墙体表面较浅范围内的裂缝。另外在室外温差较大的严冬和盛夏,由于混凝土结构不易导热,在结构的顶部和底部常产生温度裂缝。
2.3 剪力墙所受的各种约束
出现了上述混凝土材料的温度和收缩应力,如果结构或构件不受约束影响,那么其将自由变形也不会产生裂缝。但实际工程中的剪力墙结构构件受到各种约束的影响,如楼板、剪力墙的暗柱(或明柱)及端墙的约束,地下室侧墙受到地下室顶板和底板的约束。这些约束使得剪力墙结构构件不能自由变形或者跟约束构件的变形不同步(或协调)而导致裂缝的产生。
3裂缝的预防和治理措施
针对上述裂缝产生的原因,可相应采取以下预防和治理措施。
(1)调整混凝土各组分。如采用高标号水泥,减小水泥用量;尽量使用低水化热的水泥;严格控制外加剂的品种及用量;砂宜采用中砂,保证石子级配良好,并严格控制砂石含泥量。
(2)拆模及养护。适当延长剪力墙混凝土的拆模时间,并且拆模时不要马上移走模板,而是先让模板拆开一条缝隙作浇水养护用,从而改善混凝土的养护环境以达到控制墙体裂缝的目的。特别是预拌混凝土早期水化快,水化热发展快,拌合物保水性强,泌水小,为此,施工过程中应特别注意加强养护环节的管理及防护措施的应用。施工中当混凝土密实后,应尽可能早地覆盖养护,及时喷水,适当延长养护时间,这样,既可以减少内外部温差,又可以保证早期湿养护和后期养护的最佳效果。
(3)混凝土中掺加膨胀剂。微膨胀剂由于在一定程度上补偿了收缩应力,能有效减少混凝土收缩裂缝。
(4)剪力墙上增开“结构小洞”。这可能是最有效的方法,通过开洞把长墙变成短墙,减少混凝土收缩变形的约束,使混凝土收缩应力得到释放,从而达到控制墙体裂缝的目的,但必需重新对结构进行计算,确保结构的安全及正常的使用功能。
(5)留置后浇带。即先浇注后浇带两侧混凝土,约两个月后当混凝土收缩变形趋于稳定时,再浇筑留缝部位,从而避免因收缩应力而出现裂缝。
(6)在剪力墙中部设置暗梁(或设置顶部暗圈梁)。这样贯穿性裂缝只能裂到梁底,而不至裂到楼面板底,可有效减小有害裂缝的长度。
(7)调整水平钢筋配筋方案。将剪力墙水平钢筋置于竖向钢筋外侧,有效减小了混凝土保护层厚度,增强了剪力墙表层混凝土的抗裂性。
(8)增加抗收缩钢筋。遵循配筋细而密可抵抗收缩应力的原则,适当增加水平钢筋的配筋率、减小钢筋直径而缩小配筋间距。另外在对剪力墙造成约束的结构构件与其连接处增设钢筋对裂缝亦能起到一定的抑制作用。
(9)裂缝补强治理措施。当裂缝不能自我愈合,且长期存在会给结构构件带来耐久性、安全性和建筑使用功能等方面的影响而必须给予治理时,可待裂缝发展稳定后,针对不同大小的裂缝采取相应的有关治理措施。
4结束语
裂缝产生的原因比较复杂,不仅与剪力墙尺寸及其所受约束有关,而且与构成墙体的各种材料及其形成环境等多种因素有关,本工程裂缝的处理也充分说明了这一点。实践证明,只要从设计、材料、施工及环境等方面进行分析,并采取控制裂缝的各种措施,实施综合治理,高层建筑混凝土剪力墙的裂缝是可以控制的。
篇11:常见建筑物裂缝的成因及防治措施
常见建筑物裂缝的成因及防治措施
近年来,随着住宅产业的迅速发展,居民对住房质量的要求日益提高,淘汰落后的建筑材料和施工方法,积极发展新材料、新技术已成为提高住房质量推动住宅产业现代化的重要手段.质量管理是一项综合手段,对影响工程质量的各个环节和各个方面进行全方位管理,切实提高工程建设.钢筋混凝土楼屋面板的裂缝,是目前较难克服的.质量通病之一,所以分析和控制楼面裂缝显得尤为重要.本文结合施工经验,对减少这类裂缝产生的原因及的解决措施作了进一步的探讨.
作 者:吴轶 作者单位:大庆筑安建工集团有限公司 刊 名:中国科技财富 英文刊名:FORTUNE WORLD 年,卷(期): “”(10) 分类号: 关键词:裂缝 原因 措施篇12:针对墙体裂缝的成因及防治措施的探讨
一、墙体中常见的裂缝分类
(一)温度性裂逢
1.温度应力的产生,当外界温度变化引起的墙体温度变形受到约束或者由于房屋地下和地上、室内和室外的温度差异而使墙体各部分具有不同的温度变形时,都会在墙体中产生温度应力。
2.裂缝的成因。温度性裂逢是墙体中最常见的,常出现于不同材料的交接处。在砌体受到约束的情况下,当变形引起的温度应力足够大时,即在墙体中引起温度裂缝。如在平屋盖房屋顶层两端的墙体上。平屋顶温度性裂缝的成因是顶板的温度比下方墙体高,而顶板混凝土的线膨胀系数又比砖砌体大得多,顶板和墙体间的变形差使墙体产生较大的拉应力和剪应力,最终导致裂缝。
3.防止主要由温度变化引起的砌体结构开裂,可取下列措施:1)设置保温层或隔热层。当采用整体式或装配式的钢筋混凝土屋盖时,宜在屋盖上设置保温层或隔热层;2)设置控制缝。在屋盖的适当部位设置控制缝,控制缝的间距不大于30m;3)设置分隔缝。当采用现浇混凝土挑檐的长度大于12m时,宜设置分隔缝,分隔缝的宽度不应小于20mm,缝内用弹性油膏嵌缝;4)设圈梁。在非地震地区,在房屋顶层宜设钢筋混凝土圈梁。若采用钢筋混凝土圈梁,圈梁不宜外露。若不设圈梁,可在屋盖四周檐口下的砌体中,配置适当的转角钢筋。
(二)地基不均匀沉降引起的裂逢
1.成因:房屋在建成后,地基一般都会下沉。特别是当房屋的长高比较大、地基土较软,或地基土层分布不均匀、土质差别很大,或房屋高差较大、荷载分布极不均匀时,都有可能产生过大的不均匀沉降,沉降大的部位与沉降小的部位发生相对位移,在墙体中产生剪力和拉力,当这种附加内力超过墙体本身的抗拉抗剪强度时,使墙体产生附加应力,就会产生裂缝。
2.裂缝特征:一般成斜裂逢,且裂缝走向凹陷处。
如果地基沉降不均匀,且这些裂逢会随地地基的不均匀沉降的增大而增大。这种裂缝在建筑物下部比较明显,由下向上发展,呈“八”字,倒“八”字、水平、竖逢等。当长条形建筑物中部沉降过大,则在房屋二端由下往上呈“八”字形裂逢,且首先在窗角上突破;反之,当两端沉降过大时,则形成两端由下往上倒“八”字型裂缝,也首先在窗角上突破,也可在底层中部窗台处突破形成由上至下竖缝;当某一端下沉过大时,则在某端形成沉降端高的斜裂缝;当纵横墙交点处沉降过大,刚在窗台下角形成上宽下窄的竖缝,有时还有沿窗台下角的水平缝;当纵横墙凹凸设计时,由于一侧的不均匀沉降,还可导致产生水平推力而形成力偶,从而导致交接处的竖缝,
备考资料
当由于地基土分布或荷载分布不均匀而在房屋的一端产生较大的沉降时,斜裂缝主要集中在沉降曲率较大的部位。
3.为防止地基不均匀沉降引起的墙体开裂,可采取以下措施。(1)加强地基勘察。地质勘察时,要探明局部软弱土层。对照勘探报告,辨别土层成分,防止因未作土样分析而将某些特性土,如膨胀土、湿陷性黄土当作一般土处理。对发现的软弱土部分,应处理后,方可进行基础施工。(2)设置沉降缝,沉降缝必须自基础起将两侧房屋在结构构造上完全分开,一般在以下部位设置沉降缝:建筑平面的转折部位、高度差异或荷载差异处、长高比过大的房屋适当部位、地基土的压缩性有显著差异处、基础类型不同处、分期建造房屋的交界处;(3)加强房屋结构的整体刚度和强度,宜采用以下主要措施:①合理的结构布置,控制软土地基上房屋的长高比,长度与高度之比L/H不宜大于2.5(其他地基上可适当大些);平面形状力求简单,体型较复杂时,宜用沉降缝将其划分为若干平面形状规则且刚度较好的单元;房屋各部分高差不宜过大,对于空间刚度较好的房屋,连接处的高差不宜超过一层,超过时,宜用沉降缝分开;②合理布置承重墙体,应尽量将纵墙拉通,并隔一定距离(不大于房屋宽度的1.5倍)设置一道横墙且与纵墙可靠连接;③设置钢筋混凝土圈梁,圈梁有加强纵、横墙连接、提高墙柱稳定性、增强房屋的空间刚度和整体性、调整房屋不均匀沉降的显著作用。④在墙体上开洞时,宜在开洞部位配筋或采用构造柱及圈梁加强。
(三)干缩裂缝
1.成因:材料干燥收缩时产生的裂缝简称为干缩裂缝。烧结粘土砖的干缩变形很小,且变形完成比较快。而砌块、灰砂砖、粉煤灰砖等材料,随着含水量的降低,将产生较大的干缩变形。轻骨料混凝土砌块砌体的干缩变形更大。干缩后的材料一旦受湿,仍会发生膨胀,脱水后,材料再次发生干缩变形。
2.裂缝的特征:干缩裂缝分布广,数量多,开裂的程度也比较严重,如屋顶圈梁下出现的水平缝和水平包角裂缝,大片墙面上出现的底部较严重、上部较轻微的竖向裂缝等。
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篇13:沥青路面裂缝的成因及处理
沥青路面裂缝的成因及处理
分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施.
作 者:刘金凤 吕峰 作者单位:黑龙江省哈大公路管理处 刊 名:黑龙江交通科技 英文刊名:COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年,卷(期): 32(2) 分类号:U416.217 关键词:沥青路面 裂缝 成因 处理篇14:高速公路沥青路面裂缝病害成因分析及维修措施
高速公路沥青路面裂缝病害成因分析及维修措施
沥青路面是广东省主要的路面结构形式之一,半刚性基层沥青路面较为普遍.裂缝是半刚性路面早期破损最常见的.病害之一,它的危害在于从裂缝中不断进入水份使基层甚至路基软化,导致路面承载能力下降,加速路面破坏.裂缝的养护维修措施主要有灌缝和压缝两种.
作 者:邹伟浩 ZOU Wei-hao 作者单位:广东省高速公路有限公司,广州,510100 刊 名:广东公路交通 英文刊名:GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS 年,卷(期):2009 “”(3) 分类号:U418.6 关键词:沥青路面 半刚性基层 裂缝【浅议沥青路面裂缝的成因及防治措施(精选14篇)】相关文章:
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