飞机起落架仿真数学模型建立方法（精选6篇）由网友“Fixxxsh”投稿提供，下面是小编收集整理的飞机起落架仿真数学模型建立方法，供大家参考借鉴，欢迎大家分享。
篇1：飞机起落架仿真数学模型建立方法
飞机起落架仿真数学模型建立方法
阐述了以大系统理论部件建模为基础的.轮式起落架仿真建模方法.通过分析机轮的运动特点,介绍了轮胎、减震支柱、前轮转向操纵系统和刹车系统的模型,研究了作用于起落架上的力、力矩及其传递过程.最后,通过计算和结果分析,证明该模型是正确的.
作 者：袁东 作者单位：中国飞行试验研究院,飞机所,陕西,西安,710089 刊 名：飞行力学 ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 20(4) 分类号：V216.7 关键词：轮式起落架数学模型 轮胎 减震支柱 前轮转向角 轮胎扭角篇2：飞机起落架数学模型的研究
飞机起落架数学模型的研究
对飞机起落架组成及工作原理进行较为详细的研究,建立了飞机起落架的'数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境下进行系统仿真,给出仿真结果,分析了起落架对飞机防滑刹车系统的影响.仿真结果表明系统模型基本合理、正确,为设计、改进飞机防滑刹车系统,提高刹车效率和刹车性能,具有重要的指导意义.
作 者：徐冬苓 李玉忍 XU Dong-ling LI Yu-ren 作者单位：西北工业大学自动化学院,陕西西安,710072 刊 名：系统仿真学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF SYSTEM SIMULATION 年，卷(期)： 17(4) 分类号：V226 关键词：起落架 缓冲器 横向刚度 飞机防滑刹车系统篇3：基于MCS算法的飞机起落架仿真研究
基于MCS算法的飞机起落架仿真研究
提出了一种新的自适应控制律(MCS算法)来描述飞机起落架系统,分析了MCS算法(Minimal Control Synthesis Algorithm)的优点,建立了自适应控制起落架的数学模型和线性状态控制方程.基于起落架系统的稳定性和鲁棒性,采用MCS的.控制方法对起落架系统进行设计,得到了起落架的控制模型.最后通过Matlab仿真软件对采用MCS算法控制的起落架模型进行了仿真分析,仿真结果表明:MCS算法能够使起落架的控制变量快速达到理想的参考模型输出并且控制曲线平滑,同时控制系统具有很好的鲁棒性能,增强了系统的抗干扰能力.
作 者：吕祥生 聂宏 LU Xiang-sheng NIE Hong 作者单位：南京航空航天大学,江苏,南京,210016 刊 名：计算机仿真 ISTIC PKU英文刊名：COMPUTER SIMULATION 年，卷(期)： 24(1) 分类号：V2 TP3 关键词：起落架 自适应 最小控制 鲁棒性篇4：飞机起落架半主动控制仿真研究
飞机起落架半主动控制仿真研究
该文总结了飞机起落架的三种控制方法:被动控制,主动控制,半主动控制.传统的起落架控制方法不能使飞机很快的'达到稳定,为了解决这一问题,该文分析了半主动控制的优点,建立起了半主动控制起落架的数学模型和线性状态控制方程,并根据现代控制理论分析被动控制起落架系统的稳定性和可控性.采用常规状态反馈的控制方法对起落架系统进行设计,得到了半主动控制器.最后通过仿真软件分别对被动控制和半主动控制的起落架模型进行了仿真分析.仿真结果表明:被动控制起落架有较强的振荡,系统稳定时间也较长.而半主动控制起落架能够有效的降低飞机冲击载荷和振动响应,使飞机很快达到稳定.
作 者：范伟 聂宏 FAN Wei NIE Hong 作者单位：南京航空航天大学,江苏,南京,210016 刊 名：计算机仿真 ISTIC PKU英文刊名：COMPUTER SIMULATION 年，卷(期)： 23(11) 分类号：V226+.2 关键词：起落架 被动控制 半主动控制 状态反馈控制篇5：水处理中SMP和EPS生成机理的数学模型建立及仿真
水处理中SMP和EPS生成机理的数学模型建立及仿真
摘要：根据质量守恒原理提出了一个新的`解释膜生物反应器中的可溶性微生物(SMP)和胞外聚合物(EPS)生成机理的数学模型.该模型结构简单,仅有底物、活性污泥、SMP和EPS四个组分,且参数确定的工作量较小.通过实验验证可知该模型能正确地模拟出膜生物反应器中的污泥生长和sMP形成的生物反应过程.作 者：葛根 王洪礼 张海丰 GE Gen WANG Hong-li ZHANG Hai-feng 作者单位：葛根,王洪礼,GE Gen,WANG Hong-li(天津大学机械工程学院,天津,300072)张海丰,ZHANG Hai-feng(天津大学环境学院,天津,300072)
期 刊：海洋技术 PKU Journal：OCEAN TECHNOLOGY 年，卷(期)：, 27(4) 分类号：X55 关键词：膜生物反应器 SMP EPS 数学模型篇6：机场目标遭袭后飞机升降能力仿真评估方法
机场目标遭袭后飞机升降能力仿真评估方法
以机场目标的飞行场地为主要研究对象,通过作战仿真的.手段,建立了机场目标起降能力评估模型.该模型以单位时间内起降飞机的数量作为衡量机场起降能力的指标,通过仿真作战过程中机场目标各子目标的毁伤状态和毁伤情况,动态地评估作战过程中任意时刻机场目标的起降能力.模型对作战指挥和火力分配有重要的辅助决策作用.
作 者：关爱杰 王运吉 刘增良 邱成龙 GUAN Ai-jie WANG Yun-ji LIU Zeng-liang QIU Cheng-long 作者单位：关爱杰,GUAN Ai-jie(北京科技大学信息学院,北京,100080;第二炮兵装备研究院,北京,100085)王运吉,邱成龙,WANG Yun-ji,QIU Cheng-long(第二炮兵装备研究院,北京,100085)
刘增良,LIU Zeng-liang(国防大学,北京,100085)
刊 名：火力与指挥控制 ISTIC PKU英文刊名：FIRE CONTROL AND COMMAND CONTROL 年，卷(期)：2006 31(5) 分类号：V351.2 关键词：机场目标 起降能力 仿真评估★ 飞机翻修问题研究
★ 开题报告PPT
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