双斜喷管固体火箭发动机流动特性数值模拟(（共6篇））由网友“睡莲”投稿提供，下面就是小编整理过的双斜喷管固体火箭发动机流动特性数值模拟，希望大家喜欢。
篇1：双斜喷管固体火箭发动机流动特性数值模拟
双斜喷管固体火箭发动机流动特性数值模拟
应用计算流体力学软件PHOENICS从二维湍流N-S方程出发,对有/无斜切的双喷管固体火箭发动机内流场进行了数值模拟.研究表明,对无斜切模型的喷管偏转角从15°变化到30°,轴向推力损失约达10%.有斜切模型的喷管形状不对称,内流在出口处产生的.扰动在较长一侧喷管壁反射,出现激波现象,引起流动的变化.
作 者：刘君 郭健 作者单位：国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 25(1) 分类号：V435 关键词：斜置喷管 固体推进剂火箭发动机 流动特性 数值模拟篇2：固液混合火箭发动机燃烧室和喷管流动数值模拟
固液混合火箭发动机燃烧室和喷管流动数值模拟
固液混合火箭发动机是采用液体作为氧化剂,固体作为燃料的一种典型的`混合火箭发动机.固液混合火箭发动机中的燃烧和流动问题是固液混合火箭发动机设计中的关键问题,对固液混合火箭发动机的燃烧室和喷管进行一体化计算很有必要.利用二维轴对称N-S方程和组分方程对选用液氧/端羟基聚丁二烯推进剂的固液混合火箭发动机的燃烧室和喷管进行了一体化计算.计算采用LU时间隐式格式、MUSCL空间离散和Van Leer矢通量分裂方法,采用有限速率化学反应模型,对化学源相进行了点隐式处理.计算中分别采用了一步化学反应模型和两步化学反应模型方案,计算了多个氧化剂流速和燃烧室压强下的燃烧室和喷管流场分布,对化学模型进行了选择,为固液混合火箭发动机的设计提供了依据.
作 者：田辉 蔡国飙 王慧玉 张振鹏 TIAN Hui CAI Guo-biao WANG Hui-yu ZHANG Zhen-peng 作者单位：北京航空航天大学,宇航学院,北京,100083 刊 名：宇航学报 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 27(2) 分类号：V436 关键词：固液混合火箭发动机 燃烧室 喷管 液氧 端羟基聚丁二烯篇3：喷管分离流动的数值模拟
喷管分离流动的数值模拟
针对高空喷管地面试验时产生流动分离的现象,用Beam-Warming近似因式分解法求解薄层N-S方程,对分离流场进行数值模拟.预示了分离点的`位置以及喷管壁面压强分布等,可以为高空发动机地面试车提供参考,并为进一步研究分离的影响因素打下基础.
作 者：孙得川 李江 蔡体敏 王珏 王维彬 田昌义 Sun Dechuan Li Jiang Cai Timin Wang Jue Wang Weibin Tian Changyi 作者单位：孙得川,李江,蔡体敏,Sun Dechuan,Li Jiang,Cai Timin(西北工业大学航天工程学院,西安,710072)王珏,王维彬,田昌义,Wang Jue,Wang Weibin,Tian Changyi(北京丰源机械研究所,北京,100076)
刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 20(6) 分类号：V435.11 关键词：流动分布 纳维尔-斯托克斯方程 近似解法 喷管 数值仿真篇4：固体火箭发动机燃烧室三维流动数值计算
固体火箭发动机燃烧室三维流动数值计算
采用k-ε双方程湍流模型,以SIMPLE计算程式求解翼柱型装药固体火箭发动机燃烧室内三维非定常不可压流N-S方程.在建立翼柱型装药简化模型的'基础上采用边界标志法来表达燃面推移,采用从二维到三维的初场给定方法结合多重网格法求出了多个时间步的非稳态流场结构.计算结果表明燃烧室内旋涡运动呈现一定的空间与时间分布,周向加质导致燃气通道横断面上轴向速度分布的极不均衡.
作 者：向红军 方国尧 Xiang Hongjun Fang Guoyao 作者单位：北京航空航天大学,宇航学院 刊 名：北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)：1999 25(6) 分类号：V435.11 关键词：三维流动 纳维尔-斯托克斯方程 火箭发动机篇5：多喷管火箭发动机尾流场流动与辐射特性的数值模拟分析
多喷管火箭发动机尾流场流动与辐射特性的数值模拟分析
采用k-ε湍流模型和离散坐标模型(discrete ordinates method,DO模型),使用CFD技术对4喷管火箭发动机的尾流场进行3-D数值模拟,研究了不同飞行高度和不同喷管均布直径的情况下尾流的.流动特性和尾流对火箭底部的辐射特性.结果显示飞行高度对火箭底部的辐射热流密度有很大影响:飞行高度增加时,尾流边界逐渐变宽、变长;喷管之间距离缩小时,尾流增长,火箭底部辐射热流密度增大,高温区域增大.研究结果对多喷管火箭的总体设计有一定的指导价值.
作 者：孙萍 范新运 作者单位：西北工业大学,西安,710072 刊 名：机电一体化 ISTIC英文刊名：MECHATRONICS 年，卷(期)： 14(7) 分类号：V2 关键词：多喷管 尾流场 辐射 数值模拟篇6：固体火箭发动机喷管模态分析
固体火箭发动机喷管模态分析
针对某固体发动机喷管结构,建立计算模型,给出了*用大型特征值问题求解的`子空间迭代法.并对某喷管整体结构进行了自由振动*和模态分析,获得了该喷管模型的多阶自振频率和模态.分析结果与实测值吻*合较好.
作 者：史宏斌 侯晓 钱勤 钟伟芳 作者单位：史宏斌,侯晓(中国航天科技集团公司四院四十一所)钱勤,钟伟芳(华中理工大学力学系)
刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：2001 24(3) 分类号：V435 关键词：固体推进剂火箭发动机 喷管 自由振动 模态分*析 子空间迭代法+
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