航空行业项目管理创新探索论文（通用12篇）由网友“Happy”投稿提供，以下是小编精心整理的航空行业项目管理创新探索论文，希望对大家有所帮助。
篇1：航空行业项目管理创新探索论文
在面对竞争日益激烈的市场环境，航空行业的项目管理职能便显得举足轻重。而我国现有的航空行业的项目管理方面仍有着不少的问题，这都极大的阻碍了我国航空行业的持续发展，因此，我国航空行业现在继续迫切的进行其项目管理方面的探索与实践，使得其效率更高，在国际上的核心竞争力也能不断加强。本文通过对航空行业的项目管理的问题进行分析，提出了几点新的思考与建议。
1我国现有航空行业项目管理方面的问题
我国的航空项目管理模式多是先沿用了前苏联的体系，并在此基础上逐渐发展起来的。后来我国航空企业开始接触了西方的项目管理相关经验。于是在沿用苏联的项目管理的体系之下，将西方的管理经验运用在设计与生产过程之中。但是随着社会的不断发展，航空行业现在也面临着更多的要求。这让其传统的项目管理方式越来越难以支撑更多的需求，因此，对于航空行业项目管理的创新与探索便有了迫切的需求。下文便简单提出几点关于航空行业的项目管理所面临的问题。
1．1资源整合与供应商管理
在现阶段的航空行业项目研制中，项目的整个研制系统越来越复杂，所需要的技术支撑难度也随之变高。这就对外部的优势资源以及多供应商的合作模式的需求越来越高。而外部的优势资源也能够很有效的减少项目研制的工作量，从而加速推动项目研制的进度。但是我国目前航空行业的项目研制依赖的主要还是国内的已有资源，这让项目研制的速度因为资源的短缺而变得速度减缓甚至停滞不前。面对日益庞大的供应体系，传统的项目管理模式已经难以再给航空行业更好的发展。这就需要对项目管理上的创新与探索，充分借鉴国外的成熟经验，对现有的项目管理体系进行创新与探索，通过对内外部资源的充分利用，来打造高效的、集约化的供应体系。
1．2串行工作模式开发时间过长
随着社会竞争的不断加剧，对新项目快速研制的需求也在不断提升，这让传统的串行工作模式面临了巨大的挑战。目前，新的项目研制变得越开越困难复杂，而不断加剧的社会竞争环境也让对新的.研制工作有了更短研制周期的要求。这就需要一种更高效的工作模式。但长期以来航空产品所沿用的串行工作模式，却明显不具备着“高效”这一特点。传统的串行工作模式遵循“方案设计、详细设计、加工制造、实验验证、设计修改”这五项流程，繁琐的工作过程也让工作过程中出现了一些不必要的时间浪费。为了有效的缩短产品的产品研制周期，来快速回应用户们的需求，同时增强企业在国际市场上的核心竞争力。就必须对现有的串行工作模式进行创新，来更科学、更高效的展开研制工作。同时对已成功领域进行系统的总结，来找出更高效的工作模式，从而形成适合自身企业特色的管理模式。
1．3项目管理的综合化与精细化
航空行业的新项目研究有着复杂性、不确定性和涉及面广等特点，这些特性都对项目管理的能力提出了更高的要求，航空行业的管理人员也应当对其采取有效的监测手段。在面对这些需求时，必须开展综合化与精细化的项目管理，来加强项目的沟通以及监测力度。这样才能够把握项目进行的动态，并根据项目研发过程中出现的各种问题进行及时的修正。
篇2：航空行业项目管理创新探索论文
信息技术是项目创新的基础，将数字化平台融入传统的项目管理中，能够改善在航空企业内部的管理矛盾，并对外界需求做出迅速的响应。这是当今企业为了实现可持续发展的必经之路;资源整合是项目管理创新的关键，通过数字化平台建立资源的整合，打破各个单位之间的资源壁垒，实现资源共享。从而提升整个企业的整体实力。而且资源的整合能够有效的将研发过程中的各个环节融合在一起，加速项目研制的速度。从而提升了整个产业链的生产效率与生产规模，达到了提升整体竞争力的作用;协同必行作为航空行业项目创新的切入点，在重视产品研制的前期工作和质量的情况下，也着重其全过程的综合质量。通过各环节、各单位的串联式协调管理与工作，来参与整个产品的研制过程。
4结语
在航空行业项目研发的过程中，应当在结合国内的实际情况上借鉴国外的先进经验，来实行对于航空行业项目管理创新的探索，本文则通过对我国航空行业项目现有管理模式的不足之处进行分析，提出了进行数字化研制、综合性管理以及技术成熟化管理三点建议。并对其项目管理的创新进行了一定的思考。旨在希望我国航空行业能在竞争日益激烈的国际航空市场上占有一席之地。
参考文献:
［1］孙康明．国内航空制造企业PLM系统实施项目管理研究［D］．上海:复旦大学，(9)．
［2］张雯．项目管理学科演进与前沿可视化分析［D］．北京:中国科学院大学，(4)
篇3：航空行业项目管理创新探索论文
在对航空行业的项目管理进行创新的过程中，必须牢牢把握新的市场给予它的新特性，以及用户们对于航空行业的实际需求。在此基础上进行项目管理的创新与实践，并不断提升其技术水平与管理水平。近年来，我国航空项目在原有项目管理的基础上，也进行了新的探索和实。总的来讲有以下三个方面。
2．1进行数字化研制
航空行业的新项目研发，有着周期紧、任务重、研制难度大灯特性，这就需要研发过程中的各项工作能过同时水平进行，并且有着配套的供应链。为了解决这些问题，就要求航空行业需尽早的构建能够覆盖整个项目研发过程的数字化控制平台。这样，就是在数字化研制的基础上，简化研究的难度，并剔除一些不必要的工作量，来加快项目研究的速度。
2．2开展综合管理
在项目研发的过程中，根据其目标体系和项目技术来构建项目管理WBS，将任务下发给每个层次的管理部门。在管理过程中，在统一研制主线的情况下制定各个参研单位的研制计划，进行动态管理和实时调控。通过对数字化平台的建立存储研制过程中的各类信息，并在结合航空行业新品研制的特点与规律下，实现研制的数据分析共享，从而使项目能够顺利进行。
2．3技术成熟化管理
现有的航空行业研制技术是进行项目新产品研制的基础，因此，对于技术的成熟化管理，也是航空项目风险控制的有效手段。对于技术的管理，也决定着航空行业能够在研发过程中走到的高度。我国现已经高度重视对航空技术的成熟化管理，并且在各处陆续开展了关于技术管理的实践，皆取到的好的效果。所以，对于航空项目的创新就必须有一套成熟化的技术管理制度。
篇4：项目管理实验室活动的创新探索论文
项目管理实验室活动的创新探索论文
开展项目管理实验室活动是中国中铁股份公司在新形势下对项目管理进行大胆改革创新的一个新举动，并在蒙华铁路新线建设上进行尝试。这项活动从9月份启动以来，中铁五局贵州公司蒙华项目部按照总体部署要求，结合项目管理实际，从“三个着眼”入手，促进项目管理顺利开展，取得了初步成效。
着眼于高标准
注重顶层设计和组织构建
项目管理实验室活动不是一般意义上的项目微观管理活动，中国中铁股份公司、中铁五局分别提出了“一争当”“两带头”和“开工必先、全程领先、勇争第一”的总体目标，这就要求项目管理实验室活动必须注重顶层设计和组织领导。为此，中铁五局贵州公司蒙华项目部在活动筹划阶段，突出抓好三个落实：
——组织构建落实。公司建立了上下结合、统一协调的领导机构和工作机构。在公司层面，建立了以总经理为主任、公司相关领导为副主任的项目管理实验室领导机构，同步建立了组织、工程、安质、工经、党建五个实验组。在项目层面，项目部成了项目管理分室，由公司分管领导牵头组织管理分室的工作，项目经理担任副主任，具体负责日常的活动组织工作。同时，在项目上设立五个与公司对应的实验组和专门的工作机构，做到组织落实。
——规划设计落实。公司和项目共同制定了兼顾上下要求的活动方案，明确了公司和项目部在项目管理实验活动中的职责分工，各阶段的活动重点、目标，开展实验活动的主要方法、措施等，实现了活动目的、方向、任务、职责、方法、要求六明确，做到了规划设计落实。
——指导帮扶落实。为了使管理实验活动在项目落地，公司主要领导、分管领导、各业务部门加强了对该活动的指导。公司总经理张顺忠带队在蒙华项目部主持了动员会，之后又多次到现场检查指导活动推进工作。公司分管领导也在活动推进的'各个阶段，带领机关相关部门到项目进行具体的督促帮扶，促使活动开展在项目落地。
着眼于高要求
注重体系构建和基础夯实
在项目推进和管理实验活动中，公司围绕落实高要求，注重在分层制度构建、管理模式探索、示范点培育、四化落地、文明施工、质量责任制推行等基础建设上进行大胆尝试。
一是建立符合项目管理实际的制度体系。项目部与公司共同对上百项目管理制度进行梳理，优选其中最合理的部分，同时将制度系统归类为两个蓝本、三项类别、五大板块，形成横向覆盖项目管理各要素、纵向贯穿项目管理全过程的管理制度体系，成为一套符合实际、操作性强的项目部“金字塔”结构制度办法体系，解决了过去项目管理中“无法可依、有法难依、违法难究、法效不一”的难题。
二是打造区段样板。根据工程分布特点，公司将三队作为标准化建设示范区段进行重点培育，在规划设计、技术交底、施工组织管理等方面都按照标准化要求组织施工，使该标段成为了二工区的一大亮点。然后，通过以点带面、以面带区段，最后全覆盖到整个项目各工点，达到了以点带面引路的效果。
三是真正实现“四化”支撑。在落实专业化方面，项目部根据施工特点及要求，由试验检测分公司、机电分公司、测量专业化分公司在项目设置了专业派驻站点，组建了加工服务型作业班组。在落实工厂化方面，设置混凝土拌和站两个、钢结构加工中心一个、钢筋加工厂一个，使标段内所有钢结构、混凝土生产实现了工厂化集中管理、集中加工、集中配送，提高了生产效率。在落实机械化方面，抓好机械配备，项目部共配备各类施工设备140台套，同时还引进先进装备，使项目机械化程度达到了一定高度，满足了施工作业和工厂化生产的需要。在落实信息化方面，项目建立了多项信息化管理系统，实现了对施工现场的信息化监控，并按时收集、实时上传、及时反馈，确保了信息化系统的正常运转，确保了工程质量管理的有效可控。
四是强化教育培训，增强质量意识。他们通过组织学习、对标学习、业务培训等，重点对现场管理人员、技术人员、操作人员进行分级、分专业、分工种、分项进行全员系统学习培训，培训率达到100%。他们还加强二级交底培训、黄土隧道软弱围岩施工培训，由项目经理、总工进行讲授，让工人熟悉各工序质量标准、标准的检测方法，促进其掌握施工工艺、工法，提高技术水平和管理能力。
五是认真落实三检制、班组长责任制。施工过程中他们严格实行班组自检、技术人员复检、质检人员专检的“三检制”;项目经理与各班组长签订质量责任书和工程质量承诺书;完善劳务分包合同，保证工程质量责任制的有效落实;对出现的质量问题和责任事故，除对直接责任人进行处罚外，还对相关班组长和队领导进行责任追究。截至目前，项目部先后处罚达10次，处罚资金达3.6万元。质量责任追究制度的落实，加强了各班组质量自控意识，如：文峪隧道初支班组在一次初支中发现钢架存在缺陷，主动要求退回重新更换，确保了工程质量。
着眼于促深化
注重课题优选和研究推进
开展项目管理课题研究，是蒙华项目管理实验室的重要工作之一。在管理实验活动中，项目部除按照标准化施工要求进行管理推进外，还根据项目和公司管理提升的目标要求，加强了管理课题的研究探索。
在选题范围上注重全覆盖。通过公司和项目部反复研究，共提出了涉及项目管理前期策划、组织管理、队伍建设、成本管理、绩效考核、党群管理、成果总结推广运用等方面的9个研究课题，使课题研究内容涉及实现了项目管理的全覆盖。
在研究重点上注重补短板。他们把课题研究的重点放到提升全公司项目管理整体水平上，针对公司作业队和专业化公司运行水平不高的短板问题，把这两个课题作为研究重点，采取公司、项目部共同努力、上下互动的方法进行研究，对专业化分公司派驻站点和作业队的职能定位、责权利梳理入手，在如何建立完善经济责任机制上下工夫，经过多次研究和意见征求，比较成熟的方案即将出台实施。
在追求效果上注重实用性。作业队内部动态考核和项目部员工绩效考核是项目管理的难点。为了实现管理突破，项目部坚持大胆探索，先行先试。在员工绩效工资考核实验中，制定了绩效工资考核管理办法，将季度考核改为每月考核兑现;将绩效工资定为一等、二等，评比为差的员工取消绩效工资，并进行通报批评，性质严重者将报公司另行安排工作及作相应处理。该考核办法运行后，干部职工的工作积极性、主动性，工作效率和质量明显提高。经过3个月的先行先试，队与队、部门与部门、员工与员工之间形成了比学赶超的良好氛围。
在党群工作推进上注重协同化。项目党工委坚持以党建带工建、带团建，围绕项目管理实验活动的开展发挥保障、服务、激励作用，积极组织开展了“蒙华铁路党旗红、中铁五局争先锋”、争创“蒙华杯”“大干60天”劳动竞赛和“三亮三比两争当”(即“亮身份、亮职责、亮承诺”，“比技能、比服务、比业绩”，“争当先进集体、争当先进标兵”)等主题活动，进一步激发了党团员和广大员工学先进、当先锋、争贡献的热情，促进了项目各项工作快速推进和健康发展。
历经7个月的管理实践和检验，项目管理实验活动取得了初步成效。二工区开工仅两个月，大临工程基本建成，一个月内建成5号拌和站并通过验收、实现文峪河特大桥12号墩第一个成桩，在局指挥部单次及综合评比中先后荣获了3次第一名和3次第二名，实现了公司下达保二争一的目标任务。20，他们共获得局指挥部奖金35万元。截至3月31日，项目部共完成产值1.42亿元，安全、质量处于可控状态并稳步提升，各项工作得到业主、监理单位及局指挥部和公司领导的认可肯定。
篇5：高校科研管理创新探索论文
高校科研管理创新探索论文
关键词：科研管理论文
摘要：“创新”是一个国家发展的不竭动力，高校科研创新是人才创新队伍建设的重要领域。新形势下，高校科研管理创新是提高高校科研能力的重要手段，是社会发展的必然要求，同时，有助于提高人才培养质量、教学水平。目前，高校科研管理仍存在诸多不足，因此本文提出了新形势下高校科研管理创新途径分析，旨在提高新形势下高校科研管理的科学性、合理性及创新性。
关键词：科研管理；创新；新形势；高校
一、高校科研管理存在的不足
1.科研管理队伍有待提高。科研管理人员是科研管理的主力军，其人员素质水平对科研管理有着重要影响。当前，诸多高校的科研人员学历水平偏低，有很多都是本科水平，这对他们科研的管理形成了很大的限制。科研管理人员不仅要具备管理能力，还应熟悉科研过程，这样才能更好地实施管理。另一方面，科研人员综合能力不高，对如何提高科研投资效益、优化科研资源配置及科研管理手段创新等存在明显不足。2.科研管理体制不健全、信息化程度低。目前，高校的科研管理体制并不健全，主要体现在三方面。首先是科研管理理念落后，常采取被动管理，即科研管理人员为辅，没有实现科研管理人员的自身价值。其次是科研质量管理体系不健全，没有建立科学合理的科研质量评价体系，采用的多是简单的量化标准，没有真正提高科研质量。最后是科研运行机制落后，信息化程度低，不能有效捕捉实时的科研信息，同时不能及时有效地解决科研所遇到的问题。
二、新形势下高校科研管理创新的必要性
随着世界多元化、经济全球化步伐的加快，创新体制、创新国家、创新人才教育等逐步提上重要议程并对社会的发展产生重要影响。新形势下，高校的科研管理创新具有重要价值。首先，是提高高校科研能力的重要手段。科研管理创新有助于提高优化科研资源配置、有助于增强学术敏感性，对高校的科研能力有着重要影响。其次，是社会经济发展、高校发展的必然要求。当今社会，需要人才的创新，而科研管理质量的好坏关系到人才创新能力，提高人才创新有助于社会生产力的发展，同时也有助于提高高校竞争力、就业率。最后是有助于提高人才培养质量、教学水平。科研的过程可以让学生实现理论与实践的结合，培养学生的创新思维、科研思维，对于提高学生的学习水平有重要的促进作用。
三、新形势下高校科研管理创新途径
1.转变管理观念、改进管理手段。新形势下高校科研管理的创新首先需要转变管理观念。高校应制定一系列具有预期性、超前性、导向性和奖励性的政策，并在此基础上将政策的约束性转化为促进力。改革传统的`被动管理变为主动的积极管理，增强管理人员的责任意识。全面推行现代化管理手段，提高信息利用率，提高科研管理人员的工作效率，同时，增强他们的创新观念，使高校的科研管理部门成为高校科研实力提升的重要保障。
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摘 要：2.提高科研投资效益、完善运行体制。高校是培养优秀人才的摇篮，具有创新优势、人力优势、技术成果等优势，因此，应充分发挥自身优势，提高科研投资效益。搞科研需要花费大量的人力、物力和财力，如何体现出高校本
关键词：科研管理论文
2.提高科研投资效益、完善运行体制。高校是培养优秀人才的摇篮，具有创新优势、人力优势、技术成果等优势，因此，应充分发挥自身优势，提高科研投资效益。搞科研需要花费大量的人力、物力和财力，如何体现出高校本身的优势吸引更多投资是科研管理人员需要思考的问题。加强学校与企业的合作是增加学校科研资金的重要途径，同时，还要改善自身的科研管理运作体制，优化科研资源配置，建立科研质量管理体系，及时调整运行机制，从而完善运行体制，实现科研管理的最优化，取得科研方面的业绩，将有利于未来的资金项目申请。
3.提高科研管理人员素质，加强知识化管理。提高科研管理人员的自身素质是保证科研管理有效进行的前提，可以从两个方面着手，一方面是提高科研管理人员的学历，引进不同学科的高级科研人才。另一方面是对科研管理人员进行培训，提升其综合素质，如进行网络培训、信息管理培训等，提高其管理水平和技术。科研管理人员虽然不是从事科研第一线的工作人员，但其面对的工作与科研密不可分，尤其涉及项目的申请和结题，因此，需要加强科研管理人员的知识化水平，从而为高校的科研提供有力的后盾保障。
四、结语
创新是一个国家发展的不竭动力，也是一个学校发展的重要保障。高校科研管理对学校的科研水平提升和教学质量的提升都有着非常重要的意义。目前高校科研管理存在的不足主要有科研管理队伍有待提高、科研管理体制不健全、信息化程度低等。新形势下高校科研管理创新是提高高校科研能力的重要手段，是社会经济发展、高校发展的必然要求，有助于提高人才培养质量、教学水平。本文提出新形势下高校科研管理创新途径包括转变管理观念，改进管理手段，提高科研投资效益，完善运行体制以及提高科研管理人员素质，加强知识化管理等，为提高高校科研管理创新提供思路。
参考文献
[1]盛媛.新形势下高校科研管理工作创新研究[J].管理观察,(14):134-135.
[2]陈颖娣.新形势下高校科研管理创新探索研究[J].时代教育,(13):122.
篇6：通讯行业研发项目管理论文
通讯行业研发项目管理论文
一、项目管理的概念
1、项目管理概念与特点
作为项目实施的基本规划内容，项目管理主要是在一个企业内部的项目实施过程中，为了保证目标的实现而对项目从立案、实施再到验收过程的监控和监测。
一般来说，项目管理需要贯穿于项目从计划制定到最终完成的工作的整体过程，需要项目实施各部门的高效配合，更是一种能够提高各部门的工作效率、监测具体的工作方案、保证项目目标实现的基本内容。从项目管理的概念上来分析，项目管理一般具有以下的特点:首先，项目管理的实施对象大都是企业内部的一个具体的工作项目或者将被管理的对象当做项目来进行；其次，项目管理的过程具有系统性。
综合项目本身来看，其实一个长期的、需要严密筹划的、具有深刻影响力的过程，为了保证这一过程实施的顺畅，系统性的工作思想必须贯穿项目管理的始终，即项目管理的内容需要在进行之前形成完整的规划预案，并按照项目内容进行随时调整和优化；再次，项目管理是一项团队工程。项目管理不仅涉及到对于项目本身的监管，还涉及到对于项目实施人员的监管，因此其在实施过程中需要严格遵守团队管理的标准，责任到人，让项目的实施过程更加的有法可循；最后，项目管理的方法和手段需要不断的开发和完善。项目管理过程中，因为项目实施所涉及到的人员、事物等的复杂性，项目管理本身的方式方法也需要按照具体情况进行不断的创新和改变，直至保证最后目标的实现。因此，从这一角度来说，项目管理需要先于项目本身预见其最终的实施情况以及可能遇到的各类问题，并根据具体问题进行项目管理方案的开发。
2、项目管理的基本职能
从项目管理的基本内容来看，项目管理具有以下的几种职能：首先，规划项目本身。项目管理作为项目本身的监控手段，其首先设计的就是对于项目的计划。
在计划当中，项目的目标、具体的工作进度、实施过程中可能涉及到的资源消耗等都将被规划在管理范畴当中，作为实施的预案，保证尽可能在短期之内完成成本和质量的优化配置。所以从这一角度来说，项目管理首先实现的职能就是项目规划。一般来说，项目规划的工具主要有：工作分解结构、网络计划技术等等。
其次，对项目进行组织分配。新项目在实施过程中，可能会涉及到具体人员的安排和配置，因此，为了更好的实现项目规划管理的过程，项目管理需要在明确具体的工作分配、了解详细的工作计划、做好各部分组织职能划分指后，对项目组织的机构进行具体划分。作为项目规划和项目目标实现的基本条件，更好的组织分配能够对项目实施产生相当大的助益。而一般而言，项目组织主要分为以下的三种形式：
第一，树形结构。在树形结构当中，项目组织按照从高到低的顺序进行层级划分，各部分的职能和责任相对较为清晰完整。不过这一组织结构的弊端是，不能应用于大型项目结构，其所涉及的部门内容划分也不能太过复杂。所以整体而言，这一结构较为扁平，立体化不强，只能应用于小型的项目组织结构。
第二，矩形结构。这是目前为止应用较广的一种项目管理结构。这种结构中，各部门的管理功能和其被应用的功能综合起来形成一个矩形的结构，不同组织下的工作员工可以在不耽误本职工作的前提下进行项目管理工作。大大提高了组织机构的工作效率，也是目前较为典型的一种工作方式。
第三，网络结构。综合以上两种结构来看，网络结构相对来说更有立体性，其应用价值也更高。作为未来企业较受欢迎的一种应用模式，网络结构主要是固定业务关系网络的工作集合。工作成员之间具有典型的交错性，不同组织之间的相互配合让整个工作体制都动起来，权力分化和集中并重。当然，这种网络组织结构常应用于一些网络方面的虚拟企业，通讯行业对其的应用近些年来也在逐年增多。
最后，对项目进行评价监控。项目实施本身是一个长期的过程，因此为了确保每一个过程的可实践性和可应用性，需要设定一个项目评价阶段评析当前工作的状态。而为了保证项目评价监控职能的合理实施，项目计划需要与评价本身具有高度的一致性，任何不可行的偏差都可以否定项目评价本身的实行。
二、通讯行业研发项目管理的优化
1、项目划分
在通讯行业的企业项目实施之前，为了保证对其整个过程的优化管理，项目管理过程需要再项目立案形成之前，对项目本身进行一定的可行性评估，即首先进行项目内容的评价，如项目规划人员的大局观、营销人员的参与度、市场调查人员的具体调查水平等等。
在综合这些内容之后，对项目的具体实施情况进行详细的了解，并最终确定项目的可实施性。这作为项目立项的基础，对于项目的整体过程具有一定的铺垫作用，同时也尽可能的保证了项目本身的实施。
当然，这一过程出了对项目实施人员的了解之外，还包括对于项目内容的大致划分，即项目经理或者其他项目负责人需要从现有条件出发，对项目的前期、中期、后期的实施过程，项目实施的具体目标，项目各阶段的实施目标等明确，并对项目不同阶段的负责人以及工作人员进行大致的区分，让整个项目的资源和人力都有一个配置的合理空间，以保证项目能够完整的实施。
另外，最为重要的是，项目管理的具体过程，即每一个项目实施阶段需要达成的目标和具体的'评价标准等内容，也需要在前期工作过程中制定出来，这样更能有效的保证各项工作的有迹可循和有法可依，避免了因为责任不明确、任务分配不清等出现的工期拖延、工作质量下降等行为。
2、立项管理
在前期的大致划分之后，项目管理需要进行再进一步的立项管理划分。项目本身是一个长期的过程，项目管理相应的也需要长久的监督和管控。
因此，在通讯行业的项目管理过程中，项目管理的负责人在完整的了解自身工作并对工作进行大致划分之后，接下来需要对不同的产品规格，具体实施过程中的项目管理目标，长期的人力投入和物力投入要求等进行严格的制定。尤其重要的一点是，在前期的项目划分过程中所涉及到的人员配置、工作部门划分等工作需要再进一步的细化并最终组建项目团队。
从整体的过程来说，这个过程首先涉及到项目规划的完善过程。假如一个通讯项目所涉及的工作过程分为四级，那第一个项目划分过程只设计到了项目的第一级、第二级人员安排，即项目总的管理人的安排以及项目的不同分类负责人的安排。
而项目计划也大体只是制定到了项目可以分为几个阶段，不同的项目阶段可能会涉及到哪些内容。因此，为了更进一步的完善现有的工作结构，保证项目规划的人力、物力的合理配置，在立项阶段，项目负责人需要利用自身所了解到的工作情况，对项目规划进行完整的预估，并最终形成文书格式，交由产品或者项目经理人，并由其将此方案交予企业负责人。
其次，涉及到项目实施过程中的人员配置过程。项目已经确定之后，最重要的便是人的实施问题，很多项目之所以夭折，与项目负责人的工作能力和管理能力有着巨大的关系，因此，项目负责人需要再充分了解公司的现状基础上，对公司的人员进行合理的分配。
3、实施管理
项目执行阶段，作为项目实施的重要阶段，直接关系着项目本身的可持续性和可实现性，是项目目标形成的关键因素。所以从这一角度来说，以合理的方式进行项目的规划和确立，需要管理人员的多方配合以及管理资源的有效利用。
从这一角度来说，首先，各个部门需要按照之前预定好的工作项目进行实施，无论是时间的配置、项目内容的确定、项目具体应用资源的确定等，都需要尽可能的按照原有的规划方案进行；其次，各部门在制定好项目之后，需要对项目的进展进行完整的报告。报告的内容包括项目现有的实施进度，项目具体的费用问题，当前的项目质量等等；最后，各项任务的负责人需要以成文的形式对不同阶段的工作进行交付，各阶段过程中的管理人员也需要对项目进度进行评估。
在实施过程中，由于涉及到项目管理的内容，因此，为了保证最终的项目评估更具合理性和准确性，项目管理的负责人员需要对相关的内容进行节点监控。也就是说，从项目经理到具体的工作员工，都需要按照层级分布的结构对项目进行层级管理和控制，利用工作追踪工具，对不同阶段的工作质量、工作涉及的费用等进行查看，并根据具体情况进行方案的调整。这一过程中，也要定期举行会议进行工作内容的记录和整理，以便形成较好的危机意识和应急能力。
4、验收管理
一般来说，通讯项目的工程都较长。因此，在整个项目完成之后，通讯行业的项目管理者需要一个具体的验收评估过程来了解当前的工作是否已经完成了，具体的目标是否已经实现，项目的分阶段目标在实施过程中遇到了什么困难等等。这个验收过程包括了对不同阶段工作内容的评估，也包括了对工作人员工作能力等的评估，因此需要分成对人员评估和对工作评估两个方面来进行。当然，最后，在产品验收阶段，工作人员还需要注意充分了解不同阶段计划变更的方式，并将其作为项目管理评估内容的重要一部分，以此来评价相关工作人员的应急态度和能力。
三、通讯行业研发项目管理应注意的问题
通讯行业的研发项目涉及到的人员众多，相关的项目内容变化性大，加之当前的工作环境变化较快，因此，为了更好的实现研发项目管理本身，在工作过程中需要注意以下的问题：首先，在项目建立初期明确各个产品规格的定义。
互联网时代信息四通八达，通讯行业的各企业要想抓住这一机会，保证工作预案的合理执行，需要对工作过程的各个方面进行更加精确的规划管理，尽可能的保证自身工作能够在当前的激烈竞争中脱颖而出，并带动整个行业的大发展。其次，合理安排项目成员。在经典的矩阵结构当中，由于成员大多为兼职，受自身的职能经理和项目经理的双重领导，因此在具体工作过程中可能会无法判断主次结构，或者是被重复安排，因此执行力也较弱。
所以在工作过程中，需要明确不同人员的工作职能，并帮助其对工作本身形成完整认识。最后，完善管理跟踪工具。在项目实施过程中，可能涉及到不同阶段的工作评估和工作进度交付问题，由于多项目的实施或者不同阶段项目管理内容不同的情况，项目的不同阶段的信息核实和具体项目进度跟踪可能会出现一定的偏差。因此在项目立项阶段，这些问题就需要进行完整规划，并在具体实践过程中不断完善，保证产品进度的完整。
四、结语
通讯行业项目管理过程该如何进行监控和管理，不仅需要有方法，更需要有行动。
因此在管理中，前期方案制定阶段，项目规划要尽可能的详细、周全，从计划的确立到具体实践过程中的完善再到最后的计划确定阶段都需要项目负责人的周密布置；后期的项目执行阶段，除去需要按照既定计划执行之外，有效调动工作人员的积极性、合理监控各部分以及各层次的工作进度等都直接关乎着最后的目标实现。所以通讯行业研发项目管理优化需要一个长期的清晰而完整的过程，需要各方人员和各方资源的通力配合并最终作用于企业的发展。
篇7：市政工程施工项目管理探索论文
[摘要]随着我国城市化进程的需要，市政工程的项目施工管理也成为了城市规划过程中必须重视的重点内容之一。本文就市政施工项目管理的具体措施及其不足之处进行了讨论，希望对相关人员起到一定启示。
[关键词]市政工程；施工管理；项目管理
1市政工程施工管理的概念
市政工程一般是指国家的基础设施建设工程，包括城市内的各项交通设施，给排水系统以及燃气供电、环境卫生等与民生有关的基础设施。市政工程是一座城市存在和发展不可或缺的物质基础，其质量直接决定了城市居民的生活水平，任何质量上的瑕疵都会在民众的使用过程中被发现。施工管理是指通过一定的组织形式，对施工过程中的所有内容进行规划、指挥、协调控制[1]。
篇8：市政工程施工项目管理探索论文
市政工程作为一个城市的基础性建设，使用周期长，建设范围广，消耗资源多。而且一项市政工程施工过程中，常有多个单位参与，这就极大地增大了市政工程施工管理的复杂程度。由于市政工程的施工范围常同时涉及整个城市，跨越多个专业领域，所以市政工程的施工的受限因素多，施工管理难度较大，对管理人员的专业知识要求高[2]。市政工程大都是民生工程，为了不影响人民群众的正常生活，市政工程的施工周期要尽可能短。并且市政工程可能随时开工，工期短，准备时间少。这给施工管理带来了一定的难度，也影响到了市政工程质量的控制。市政工程和其他工程最大的不同在于，市政工程不仅有使用需求，还有形象需求，政治性的要求较多。一个良好的市政工程能够体现一座城市的发展水平，也影响一座城市的城市形象。所以市政工程的施工管理相对于其他工程要更加细化，更加严格。
3市政工程施工管理的内容
3.1施工成本管理
市政工程建设的成本管理是指在建设过程中对各项资源的使用进行监督和调整，控制整个施工过程的总成本并确保其在合理范围之内。项目的施工成本管理一般是指对建筑材料、施工设备和施工工人的管理。除合理科学地安排施工项目过程之外，还应优化施工工艺，科学合理地采用新材料和新技术，降低市政工程建设成本。
3.2施工进度管理
市政工程有着施工工期短、时间紧的特点，所以在市政工程施工管理中需要非常重视对施工进度的管理。想要尽可能地缩短工程的工期，不能单纯地催促施工队的进度，要在充分考虑工程施工现场情况的前提下，从安全、质量管控等多个角度进行考虑，在原来的管理机制基础之上进行完善。除此之外，工程施工的流程应该严格按照工程合同上的进度流程开展，这样能够为工程施工的进度管理提供更有力的保障。
3.3施工安全管理
无论是哪一种工程项目施工的过程中，都必须把施工安全摆在首要位置。市政工程施工安全管理的首要目的就是控制市政工程施工过程中的不安全因素如不规范操作或不安全行为等，以起到减少安全隐患，避免事故发生的预防作用，从而保证施工的顺利进行。市政工程施工安全管理工作首先要从培养施工人员安全意识着手，提高工作人员和管理人员的安全意识，确保在整个施工过程中都保持规范的管理。承包市政工程的施工企业必须要确保施工现场的各项安全保障措施安排到位，以避免非人为的安全事故发生。
3.4施工质量管理
衡量一项市政工程是否合格的标准就是市政工程的质量。市政工程与人民群众的生活息息相关，任何质量上的短板都会随着人民群众的使用而被发现，进而影响广大人民群众的生活质量甚至是人身安全。所以在市政工程的施工过程中，就算工期紧，也不能为了赶工期而降低工程质量。在施工过程中，要结合各个方面的情况，明确施工的质量目的，做好质量管理体系的制定工作，避免质量评定标准不明的的情况发生[6]。另外，施工管理人员还要严格把好工程材料采购和检测的关卡，实现真正严格地质量控制。
4现今施工管理的不足
4.1各项专业人员的不足
市政工程的`质量与施工人员的专业素质和工作态度密切相关，因此必须高度重视施工人员的挑选和管理。然而，经过实际调查，目前许多工程项目雇用的施工队都是临时成立的，施工人员以农民工为主。这些建筑工人没有接受过专业培训，对建筑技术和工程的应用标准也不了解。由于施工技术人员的综合素质不高，给管理工作带来了很多麻烦。同时，对人力资源管理的重视程度相对较差。在建设项目施工过程中，总会出现人力资源分配不均的问题，这对施工的人力资源管理和成本控制产生非常不利的影响。目前在我国就业的市政工程施工管理人员大都并非专业的管理人员。他们往往没有接受过系统的管理方法培训，这使得施工管理的组织水平参差不齐。这个问题在多数市政工程的施工过程中很突出，这通常是现今施工管理工作混乱化和复杂化的源头。
4.2各项工程管理体系不完善
中国的城市建设起步较晚，施工管理的经验也不足。因此，我国还没有建立起一个完善的市政工程施工管理体系，这需要我们在工程实践中逐渐地完善。由于现代城市的逐渐扩大，市政工程的复杂程度也越来越高，这对施工管理人员的技术要求也相应提高。因此，建立一个完整的管理系统是新一代市政工程人员的目标。
4.3管理过程复杂，突发状况多
市政工程的施工一般是在城市中交通繁忙的人群聚居区展开的。由于施工现场周围无关人员较多，常会发生一些出乎意料的突发状况，影响施工的管理和进度。其次，在施工过程中有很多问题在施工前期并不显露，但是到了一定程度就会带来严重的后果，轻则延长工程的工期，重则影响到整个工程的质量。
5结语
与西方的发达国家相比，中国的现代化城市建设起步较晚，在市政工程规划、施工、管理的经验尚且不足。为了更好地进行城镇化，中国采取了许多措施并在市政建设方面取得了许多突破性成就，但在发展的过程中又有许多问题出现。市政工程作为城市建设的重要组成部分，也存在许多亟待解决的问题。现在市政工程的施工管理仍存在许多问题，如不及时解决，对社会经济的发展和人民的切身利益都有着不良的影响。因此，我们必须关注市政工程建设的管理，尽快解决相关问题。
参考文献
[1]黄晔瑛.市政工程施工管理现状及改进措施[J].江西建材,,(05):246-247.
[2]李林华.市政工程施工管理探讨分析[J].质量探索,,13(01):30-31.
篇9：农村公路项目管理关键技术探索论文
【摘要】本文主要以农村公路建设现状以及项目管理存在的主要问题分析作为出发点，并探讨了项目管理关键技术的控制及新型农村公路建设项目管理模式，以期为提高农村公路建设项目管理关键技术水平提供一些参考和意见。
【关键词】农村公路；项目管理；成本控制
作为社会主义新农村建设的重要组成部分，公路建设一直是政府和人民群众关注的重中之重。无论是人们进行生产活动还是生活所需，都需要交通要线的支撑，达到提高生活水平的目的。随着国家对农村公路建设步伐的加快，其项目管理的有效性将直接影响国民经济的发展速度，因此加快农村公路领域的发展和项目管理步伐是目前人们探讨的热门话题。
1农村公路建设现状及项目管理存在的主要问题
1.1现状分析
相较于国外发达国家而言，我国城乡贫富差距较大，这种差距不只是体现在经济悬殊方面，还延伸至公路、建筑建设等领域。总体而言，我国城市的公路建设其设施服务水平要远远高于农村的公路建设。虽然随着我国经济的快速发展，农村公路建设步伐有了一个质的飞跃发展，但是部分落后地区还没有建设公路，因此无论是站在数量方面还是质量方面，农村还需要加强建设公路以及公路建设项目管理的脚步，从而满足农村经济发展的需求[1]。
1.2主要问题分析
纵观我国农村公路建设和管理全局，其问题主要归纳为以下三点：（1）养护管理方法方面的问题。农村公路基数较大，但是由于养护人数的不足，每个养护人员分摊的道路面积也就有限。在道路养护人员不足的前提下，每条道路上就会经常出现车辆超载或者“三无”车辆，从而严重影响公路的使用寿命，进一步加重农村公路的破坏程度。另外，缺乏高效的机械设备设施和高素质的养护人员也是影响农村公路养护执行力度不足的重要因素。就基层的养护工作人员而言，他们的专业能力还有所欠缺，个人素养还有待提高，且配备的公路养护工具大部分是简单的扫帚、铁铲，时间一长，就会慢慢降低农村公路建设和养护的效果。（2）资金问题。由于农村公路的融资渠道较为单一，因此工程建设和项目管理的资金缺乏是一个较大的难题。无论是站在政府角度还是农村居民角度，他们的收入有限，因此募集的资金较少。资金短缺问题导致很多公路在修建过程中基本处于瘫痪状态，这将进一步阻碍我国农村公路养护和管理的'步伐。一旦公路工程建设自己不到位，公路养护问题和项目管理问题就得不到有效处理。（3）管理体制的欠缺。由于城乡贫富悬殊的差距，农村公路管理体制和管理体系不够完善，也就导致农村公路管理部门的监督职能不能发挥到最大。技术工程人员和养护人员的不足导致公路设计和管理方案不到位，就会增加工程建设成本和养护成本，其工程的施工质量也就不能得到有效保障。一旦施工项目没有达到国家规定的相关标准，就会出现公路坡陡、路况差等一系列问题。
篇10：农村公路项目管理关键技术探索论文
2.1资金成本控制
筹集资金和成本控制是农村公路建设和管理过程中的重中之重。其内容主要包括生命周期工程造价管理、责权利相结合、风险管理等。项目工程前期管理阶段是资金成本控制的重要部分，前期成本是否得到有效控制和资金是否得到有效利用是影响公路工程项目后期质量的重要因素之一。项目建设管理的前期阶段除了成本问题之外，还需要关注项目设计环节。具体而言，公路建设项目管理是否具有有效性与设计工作质量息息相关，且直接影响项目招标工作。市场竞争机制会在众多施工单位选择最优设计方案，从而达到降低施工成本和提高资金利用率的目的。在项目施工设计阶段，有时候会出现设计方案的变更，施工单位应该将项目管理的重点放在设计变更方面，加强对设计变更的审查和资金成本的控制[2]。
2.2质量控制
质量控制不只是项目管理前期和施工阶段的重心，也是项目管理后期着重考虑的问题。因此质量控制贯穿于公路建设项目管理的全过程。（1）就农村公路项目实体质量构成而言，主要包括实体质量、工序质量和分布工程质量3个部分。（2）就农村公路工程质量形成而言，主要包括施工质量、设计质量、决策质量、验收质量和可行性研究5个部分。人为原因和设备原因是影响公路项目管理质量的两大主要因素。农村公路的质量控制应该细化到项目施工与管理的每个阶段、每个环节，运用全生命周期的成本管理模式和理念将质量控制活动落实到实处，进而达到提高农村公路工程施工质量的目的。站在质量因素的角度可以得出，养护工作人员的不足、材料不齐全、机械设备不完善、地形地质条件等是影响公路
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摘 要：质量的主要原因。这就需要施工单位将关注的目光放在这些因素方面，确保质量控制活动的有序展开。 3新型农村公路建设项目管理模式 3.1网络的嵌入与应用 网络的嵌入与应用载体是计算机，将计算机网络引入农村公路建设
关键词：公路项目管理论文
质量的主要原因。这就需要施工单位将关注的目光放在这些因素方面，确保质量控制活动的有序展开。
3新型农村公路建设项目管理模式
3.1网络的嵌入与应用
网络的嵌入与应用载体是计算机，将计算机网络引入农村公路建设项目管理体系，以此作为基础，将项目进行分解和调整，确保公路项目工程施工的有序性和合理性。无论是项目建设成本还是时间成本，都可以通过网络计算机进行模拟计算，从而最大程度保障公路项目工程如期竣工。网络计算机技术嵌入公路项目管理体系的基本步骤主要分为以下几点：（1）识别问题。先是识别被模拟的项目内容，再在项目模型中判定系统内容的属性，根据属性拟定项目模拟目的。（2）分析系统。项目模型可以根据系统内容的属性拟定目标函数，并在可控变量合理的前提下加以数量化，设计模型系统中的实体变量和可控变量之间的关系。（3）准备数据。无论是公路项目模型中的数据还是模型中的变量，都需要在设计之后进行检验并分析变量与变量之间的关系，从而得出精确的随机数。
3.2各阶段的最优模式管理
要想进一步提高农村项目管理技术水平，就需要应用全周期成本和质量控制管理理念，将新型管理模式贯穿于项目管理的各个阶段。（1）前期准备阶段。统筹规划原则、因地制宜原则和城乡结合原则是农村公路建设规划的三大原则。这就要求农村公路建设与项目原理在遵循当地经济发展水平的前提下，加强与地区网络管理部门之间的联系与沟通，从而制定出科学合理的资金成本管理方案和设计方案，并在公路工程施工之前仔细核对方案的各个细节问题，选择最优设计方案，将资金成本控制在合理范围，为后期公路施工与管理打下良好的基石[3]。（2）招标阶段。严格遵循国家规定的法律法规是农村公路项目管理在招标阶段的前提条件。根据国家规定的程序完成施工设计图，并在不违反法律法规的前提下进行设计变更，对设计施工图进行审核之后再展开招标工序，这样做的好处是避免初步设计程序的不合理。（3）施工阶段。施工阶段主要包括事前成本和材料控制、事中成本和方案设计、事后竣工处理三部分。
4结束语
综上所述，无论是国家还是人民，都应该将修建公路作为自己的责任和义务，并加强自身认识，充分认识到修建公路对于保障农民自身利益的重要性。这就需要在全面系统地认识我国农村公路建设项目管理的问题基础上，加强对公路资金成本和质量的合理控制，并提高现代机械服务水平，实现网络管理一体化目标，满足人们和社会的需求。
参考文献
[1]张龙兴，凌理，张文斌.高速公路建设项目知识管理关键技术设计[J].湖南交通科技，（01）：135~141.
[2]晋敏，张玉峰.农村公路建设全过程造价管理关键技术研究[J].建筑经济，（07）：34~36.
[3]侯亚莉，侯军岐.基于项目管理的农村公路项目建设与运营管理研究[J].价值工程，（31）：50~51.
篇11：航空维修管理论文
航空维修管理论文
航空维修管理论文【1】
摘 要：航空维修业是随着航空器的制造技术和航空运输市场的发展而变化的，未来将会有更多的航空器投入运营，由此将会产生巨大的维修市场，这会给航空维修管理带来巨大挑战。
本文主要讲述一下航空维修管理的的发展历程和对我国未来航空维修管理的意见。
1.航空维修思想的变化
自飞机问世以来，维修思想经历了一系列的变化，先进的维修手段不断涌现，维修经验不断增加，飞机维修理论和维修思想不断完善，逐步形成了一种新的现代航空维修思想。
1.1传统的维修思想
(1)传统的维修思想的内容
概括地说，传统的维修思想是：飞机的安全性与各系统、部件、附件、零件的可靠性紧密相关，可靠性又与飞机的使用时间直接有关，而且在预防维修与可靠性之间存在着根本性的因果关系。
1.2现代维修思想
现代维修思想，是以可靠性为中心的维修思想。
这种思想是建立在综合分析航空器可靠性的基础上，根据不同零部件的不同故障模式和后果，而采用不同维修方式和维修制度的科学维修思想。
它的实质是采用最经济有效的维修，对航空器的可靠性实施最优控制。
主要体现在：
(1)现代维修思想是以可靠性为中心。
(2)以保持和恢复航空器的可靠性、安全性等水平为总目标，确定正确的维修方针。
(3)制定以可靠性为中心的维修方案。
(4)以可靠性控制为主要目的建立航空维修信息系统，收集和处理航空器故障信息和维修信息，为维修的优化和航空器的改进提供必要的数据。
2.航空维修可靠性管理
2.1以可靠性为中心的维修思想的基本原理
(1)定时拆修对复杂设备的故障预防几乎不起作用，但对简单设备的故障预防有作用。
(2)提出潜在故障的概念，可使设备在不发生功能故障的前提下得到充分地利用，达到安全、经济的使用目的。
(3)检查并排除隐蔽功能故障，能预防多重故障产生的严重后果。
(4)有效的预防性维修工作能够以最少的资源消耗来保持设备的`固有可靠性水平。
(5)预防性维修能降低故障发生的频率，但不能改变故障的后果，要想改变故障的后果只能通过设计。
(6)预防性维修工作是根据故障的后果和所做的维修工作有效可行来确定的，否则，不做预防性维修工作，而是要考虑更改设计方案。
2.2可靠性管理的维修类型
(1)预防性维修
预防性维修是指通过对机件的检查、检测，发现故障征兆以防止故障发生，使其保持在规定状态所进行的各种维修活动。
预防性维修包括擦拭、润滑、调整、检查、更换和定时翻修等。
(2)恢复性维修
恢复性维修是指设备或其机件发生故障后，使其恢复到规定状态的维修活动，也称排除故障维修或修理。
恢复性维修包括：故障定位、故障隔离、分解、更换、调校、检验，以及修复损伤件。
(3)改进性维修
改进性维修是指对设备进行改进或改装，以提高设备的固有可靠性、维修性和安全性水平。
它是维修工作的扩幕，实质上是修改设备的设计，应属于设计、制造的范畴。
2.3可靠性管理的维修方式
以MSG-2为设计指导思想的航空器维修工作中使用了以下三种维修方式：
(1)定时方式
定时方式是给机件规定一个时限，该机件使用到这个时限，就采取一定的措施。
定时方式的缺点：工作量大，效率低，浪费大，只要定时方式的机件到了它的使用时限，不管其本身实际技术状况如何都要翻修或更换，往往不能充分利用它的可用寿命。
此外，还会增加维修后的早期故障，甚至产生人为故障。
(2)视情方式
视情方式是指有计划地定期检查机件的技术状态，根据机件本身的实际技术状况，确定翻修或更换的时机以及翻修工作的内容。
一般当机件的视情检查参数超出了规定的限制值时就要进行翻修或更换。
(3)状态监控
状态监控是指不做预防性工作，当机件发生故障后再作修复或更换。
状态监控的缺点：实行这种方式，首先必须利用设计和试验资料，作机件的故障模式、影响和危害性分析，必须确保机件故障不影响安全和使用。
3.我国航空维修市场的现状
航空维修市场可以分为5块业务：航线维护、飞机深度检修、发动机维修、部附件修理和飞机翻新与改装。
我国航空维修服务市场主体的构成可以分成3类：一类是航空公司的附属企业为本公司自己进行飞机、发动机或部附件维修;一类是某个航空公司维修企业为其他航空公司提供维修服务;还有一类是独立维修单位，为航空公司提供飞机、发动机或部附件的维修服务，以及提供航线维护维修服务。
3.1我国航空维修市场的发展趋势
近些年，我国航空维修市场正在快速发展，这主要表现在：
(1)我国飞机数量不断增加，带动市场需求的上升。
(2)航空运输业务量增加，带动维修市场的增长。
(3)由于飞机改装市场存在巨大的需求，因此这给国内维修企业提供了扩张机会。
(4)国际维修市场的变化为我国维修市场增长提供了机会。
3.2我国航空维修市场存在的问题
(1)维修服务供应能力不足。
(2)维修产品周期长，工时利用率不足。
(3)合格技术人员的短缺限制维修能力的保证和拓展。
(4)维修企业人员结构不合理，职业管理人员匮乏。
(5)科研能力不足，技术应用与时代不匹配。
4.对我国未来航空维修管理的意见
要想把中国未来的航空维修市场做大做强，我觉得应该从以下几个方面着手：
4.1国家应制定支持和发展维修产业和航空基础产业的相关政策。
4.2整合国内航线维修市场，成立区域性的工程技术公司，提供维修服务。
4.3做好航空维修企业的市场定位和战略规划。
4.4完善人才培养体系,优化企业内部人员结构，提高工作效率。
5.结束语
篇12：项目管理创新与改革论文
项目管理创新与改革论文
随着城市化进程步伐的加快，工程项目的数量也随着不断的增长。工程项目是展现施工企业综合能力的重要标志，通过对高层项目施工的过程，不断的提升企业的自身形象，工程项目是企业增强自身经济价值与社会效益的重要手段。因此，增强工程项目管理的创新与改革，是企业必备的核心竞争力。只有不断的加强项目管理创新与改革，才能推动企业的可持续性发展。
一、项目管理创新工作的必要性
(一）基于企业进行制度建设的必然选择。基于当前的招投标的承包机制，项目施工企业越来越向着市场化发展，经过多年的改革，转变了人们的思想，由传统的管理理念向着竞争意识、市场观念的方向发展，谋求新的发展、新的方向、新的生存机会。到目前为止，存在项目工程管理的机制有些僵化，责任制不明确，约束力度不够等因素，制约了项目工程管理的实施与进步。因此，为了更好的推动企业制度的建设与发展，推行新的管理制度势在必行。
(二）基于时代发展的要求。时代的发展离不开新鲜的血液融人，需要大力的发扬创新精神。只有不断的创新、发展、改革，才能推进社会的不断发展，促进企业的可持续性发展。要不断的适应市场发展的需要，推动生产力的发展，改革项目管理的模式，以文化建设为中心，是-项非常艰巨的任务。为了更好的壮大项目施工的生命力，就要坚持不断的创新。因此，满足时代发展的需求，就必须坚持不断的进行创新。
(三）基于建筑市场的不断发展与完善的要求。建筑市场是市场经济发展的重要环节，从我国当前的建筑市场发展的角度看，发展的过程中还存在很多的不足之处。例如：过度的工程投标竞争，企业之间相互压价等现象；买方市场地位的业主对合同中存在的不合理要求与不合理的条件不履行责任等，没有发挥出监理与设计的职责。所以，基于建筑市场的不断发展与完善的要求，要不断的的进行创新，适应市场发展的规律与要求。
二、项目管理体制中存在的问题
(一）缺乏专业的建设队伍。在进行项目建设的过程中，建筑施工队伍缺乏专业水平，大多是临时组建的，没有很高的稳定性，有些施工工作人员没有经过专业培训就上岗工作，对项目的相关知识掌握不足，在技术、流程、法律法规等方面都缺少经验，因此，在施工的过程中，存在很多的问题。其中，临时组建的施工现场指挥部，在项目施工结束以后，会直接解散或转移，没有对项目施工的经验进行有效的积累与传递，对工程的后续工作造成了严重的影响。
(二）缺乏专业的指挥部门。施工现场指挥部是保证工程质量与进度的'重要部门，但是，在现实的施工现场，存在工程现场指挥部的专业水平不高，积累的经验不足等问题，影响了整体的管理水平，综合素质也不高。同时，有些项目管理部门将自身的管理工作当作是行政管理工作，使用行政管理的方法进行项目管理工作，导致了之后部门与项目管理工作内容不符。在进行管理工作的过程中，严重的影响了管理工作的安全性与可靠性。
三、项目管理创新与改革措施
(一）项目管理理念的创新与改革。增强工程项目的建设，首先要加强管理工作人员的思想与理念。使用先进的科学理念，提高项目管理工作的效率，从理念上改革项目管理的思想认知。例如：在进行项目管理工作的时候，要与时进，用发展的眼光开展项目管理工作，实时的改革管理的方法，更好的为项目管理服务。基于市场竞争下，要实时的掌握市场的变化与规律，用全新的管理理念争取市场竞争中的地位。与此同时，项目管理工作人员还要使用先进的管理方法，用科学的眼光看待问题的发展，处理在各种中出现的各种问题。项目管理的最终目的就是对员工的管理，因此，要坚持以人为本的原则，进行人性化的管理，促进员工之间的和谐关系，推动项目管理工作的顺利进行，更好的开展项目管理工作，保证工程项目的进步与发展。
(二）项目管理制度的创新与改革。通常情况下，工程项目的规模多很大，具有错综复杂的分工与施工，从工程项目的整体来看，项目管理工作非常的繁重，难度很大，其中最重要的是合同管理与施工管理。在进行施工管理工作的时候，使用新型的扁平式管理理念代替了传统的管理模式，将复杂的施工模式转化成简单的管理方法，有效的理清与分化了传统的管理模式。在工程项目管理过程中，项目管理的制度与项目成本的核算是工程项目管理工作的具体表现，关系着管理工作的效率。在进行项目管理工作的过程中，要加强对合同的管理，在权力允许的范围之内，管理好甲、乙双方之间的关系，包括：总包方、设计方、建设方、政府等部门之间的关系，保证项目施工的顺利进行。有效的将性能管理的责任制落实到实处，从企业的内部机制开始抓起，不断的完善企业的用人机制、监督机制、服务机制、分配机制等。
(三）项目人员管理的创新与改革。在进行项目工作人员的管理与改革的过程中，要明确组织的目的，然后依据组织的目的展开系统的工作，对工作人员进行定期的考核，明确工作人员的责任，保证工程项目的管理工作的顺利开展。同时，协调好项目工作人员之间的能动性，积极的调动工作人员的管理热情，增加管理工作人员的团队精神，创建良好的工作氛围，提高公路改造的质量与效率。
(四）项目管理机制的创新与改革。在进行项目管理的过程中，既要有硬件设施，又要有软件设施，既要有专业的管理水平，又要有完善的管理机制。坚持以公平、公正、公开的原则，对工作人员进行有效的管理工作，保证企业人员的稳定性。建立健全企业内部的管理机制，设置奖罚制度，对做出成绩的员工进行奖励，对在各种中有错的员工要做出惩罚，极大的增强了工作人员的积极性，保证项目管理工作的顺利进行。同时，在进行项目管理工作的时候，要增强对施工人员的管理与监督，加快项目施工的进度，增强项目管理工作的效率^并且要强化工作人员的法制观念，规范项目管理工作的自觉性。
(五）项目管理工程进度的创新与改革。项目管理工作的核心是成本的管理，既要抓好项目工程的成本，又要管理好项目工程的质量。项目的负责人既要抓好项目施工的质量与进度，又要抓好项目工程的造价。既要保证项目施工的质量与进度，又要控制好项目的成本造价，掌握好它们之间的关系，推动项目工程的管理工作。
综上所述，项目管理的创新与改革，需要施工企业不断的进步与发展，迎合市场的变化与需要，不断的更新企业管理的思想与理念，与时俱进，使用现代化的科学方法，不断的进行项目管理工作的创新与改革。因此，不断的对企业进行升级、创新、改革，才能保征项目管理工作的顺利进行，推动社会市场经济的可持续性发展。
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