来流马赫数对叶栅吸力面可压边界层稳定性影响研究（精选7篇）由网友“小黄人有点黄”投稿提供，下面是小编收集整理的来流马赫数对叶栅吸力面可压边界层稳定性影响研究，供大家参考借鉴，欢迎大家分享。
篇1：来流马赫数对叶栅吸力面可压边界层稳定性影响研究
来流马赫数对叶栅吸力面可压边界层稳定性影响研究
针对叶栅高速流动稳定性预测及转捩问题,采用理论分析与实验测量相接合的`方法.首先推导出正交曲线坐标系下三维扰动波的抛物化稳定性方程(PSE),在风洞实验中,采用叶栅表面压力测孔测量了设计叶栅表面静压分布.根据表面静压分布测量值,通过求解Falkner-Skan方程以获得不同来流马赫数下边界层内速度、压力、密度等参数的分布.将以上结果作为边界层平均流动值,结合数值离散化的正交曲线坐标系非线性抛物化稳定性方程(PSE)对流动的稳定性进行特征值分析.数值离散采用六阶精度差分格式,采用大步长隐格式法求解方程以保证求解的稳定性.计算结果表明本文所选用的实验叶栅由于加工量较小并采用后部加载叶型设计,边界层流动相对稳定.来流马赫数增加对边界层稳定性有微弱影响,会导致流动趋于不稳定.
作 者：董学智 颜培刚 韩万金 DONG Xue-zhi YAN Pei-gang HAN Wan-jin 作者单位：哈尔滨工业大学能源学院,哈尔滨,150001 刊 名：汽轮机技术 ISTIC PKU英文刊名：TURBINE TECHNOLOGY 年，卷(期)： 49(2) 分类号：V231.3 关键词：风洞实验 叶栅边界层 曲线坐标系 PSE方程 高速边界层 稳定性篇2：吸力面上气膜冷却对涡轮叶栅流场影响的实验研究
吸力面上气膜冷却对涡轮叶栅流场影响的实验研究
利用气动探针测量和墨迹显示方法,对不同实验方案下,带吸力面气膜冷却的某型涡轮导向器叶栅流场结构进行了实验研究.结果表明,冷气射流与燃气主流的掺混以及卵型涡的.形成,使得吸力面根部出现了与通道涡旋向相反的涡系;卵型涡始终以一定形式存在于叶片表面,直到叶栅出口与尾迹相互作用后才达到均匀状态;冷气射流很难进入到通道涡分离线与端壁所形成的三角形区域中,通道涡分离线明显向端壁方向下移.
作 者：陈浮 宋彦萍 王仲奇 作者单位：哈尔滨工业大学 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)： 14(2) 分类号：V231.3 关键词：涡轮 叶栅 流场 实验篇3：叶片正弯曲对涡轮静叶栅流场影响的试验研究
叶片正弯曲对涡轮静叶栅流场影响的试验研究
对一典型涡轮静叶型开展了叶片正弯曲对涡轮叶栅流场性能影响的试验研究.测量了直叶栅和+10°、+20°、+30°弯曲叶片叶栅出口流场.结果表明,对该叶型叶栅,随着叶片正弯曲角的增加,通道涡一直位于叶栅端壁附近,其强度变化很小,但叶栅出口尾缘涡明显增强,并向叶栅中部扩展;同时,随着叶片正弯曲角的增加,叶栅端部总损失变化不大,但叶栅中部总损失迅速增加,导致叶栅总损失随叶片正弯曲角的`增加而增大,直叶片叶栅总损失最小.
作 者：谭春青 陈海生 康顺 蒋洪德 蔡睿贤 梁锡智 作者单位：中国科学院工程热物理研究所 刊 名：机械工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING 年，卷(期)： 37(7) 分类号：V231.3 关键词：正弯曲叶片 涡轮静叶栅 流场篇4：上端壁翘曲对涡轮叶栅流场的影响
上端壁翘曲对涡轮叶栅流场的影响
利用N-S方程求解程序,对采用不同端壁结构的三套大转角涡轮叶栅进行了数值模拟,探讨了上端壁翘曲对涡轮叶栅内气流流动的'影响.计算结果表明,上端壁翘曲后,上半翼展内的二次流流场发生了明显的变化,非轴对称端壁是控制叶栅内二次流流动的一种有效的方法.
作 者：黄洪雁 王仲奇 冯国泰 作者单位：哈尔滨工业大学,能源科学与工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 23(1) 分类号：V231.3 关键词：非轴对称端壁 二次流 涡轮叶栅 涡轮效率 数值仿真篇5：壁面冷却和抽吸对超声速高超声速三维边界层稳定性的影响
壁面冷却和抽吸对超声速高超声速三维边界层稳定性的影响
本文采用四阶精度紧密格式研究了壁面冷却和抽吸对超声速高超声速旋转圆锥三维边界层横流不稳定性的.影响,最大M＝7.5.数值结果证明:壁面冷却和抽吸对第一模式有稳定作用,但这一作用比二维边界层显著减弱,抽吸使第二模式增长率减小,冷却使第二模式增长率增大,不稳定频率升高;直到M＝7.5可以用壁面抽吸使得因为壁面冷却而变得更不稳定的第二模式重新趋于稳定,但M数越高所需的抽吸量越大.
作 者：赵耕夫 Zhao Gengfu 作者单位：天津大学,天津,300072 刊 名：空气动力学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V211.1 关键词：高速三维边界层 横流不稳定性 壁面抽吸和冷却篇6：尾板对弯曲叶片压气机叶栅出口流场的影响
尾板对弯曲叶片压气机叶栅出口流场的影响
进行了带尾板的常规直叶片、正弯曲叶片、反弯曲叶片组成的`三种矩型压气机叶栅在低速风洞上的实验研究,测量了叶栅出口流场,分析了零冲角下尾板对叶栅出口能量损失分布情况和二次流速度矢量的影响.结果表明尾板对压气机叶栅,尤其是弯曲叶片压气机叶栅出口流场有很大的影响,反弯曲叶栅的总损失最大.
作 者：王东 钟兢军 苏杰先 王仲奇 作者单位：哈尔滨工业大能源科学与工程学院 刊 名：工程热物理学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS 年，卷(期)： 22(6) 分类号：V231.3 关键词：尾板 叶片弯曲 压气机叶栅 出口流场篇7：子午扩压对环形叶栅流道内旋涡发生和发展的影响
子午扩压对环形叶栅流道内旋涡发生和发展的影响
为了研究子午流道有较大扩压情况下,环形叶栅内集中涡系发生、发展的流动过程,详细测量了由栅前至栅后12个横截面上气动参数沿节距和叶高的分布.试验结果表明:子午流道的较大扩压增厚了进口端壁附面层,因而加剧了鞍点分离并形成了高强度、大尺度马蹄涡压力侧与吸力侧分支.周围的'大量低动量气体加强了两分支的组对效应,推迟了通道涡的形成与发展,通道涡的强度与尺度同样正比于流道的扩压度.在叶栅下游,由于径向正压梯度的影响,低能气体沿尾流区向轮毂输运,引起下通道涡的迅速消散与衰减.
作 者：安柏涛 韩万今 芦文才 王仲奇 AN Bai-tao HAN Wan-jin LU Wen-cai WANG Zhong-qi 作者单位：哈尔滨工业大学,241教研室,哈尔滨,150001 刊 名：航空动力学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF AEROSPACE POWER 年，卷(期)：2000 15(4) 分类号：V231.3 关键词：子午扩压 环形叶栅 涡流 试验
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